18/11/01 19:15:40.55 Trp4hnWi/
新スタについて城陽市は、交通アクセスが最悪で
行きにくい山奥を候補地にしたから負けちゃったね
亀岡さんは駅直結で便利な民有地を１５億かけて購入する熱意を見せた
城陽さんは戦後ずっと山砂利を採掘してきた山奥の不便な場所で
府が所有する土地を候補地にタダ乗りして応募したせいで負けた
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城陽の「 府営木津川公園用地 」は、地下４０ｍも掘り返したせいで
地盤が軟弱だからスタジアム造成費が最も高くなってしまった
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京都府は新スタの条件として
「 試合後１時間で２万人以上を輸送できる計画 」を審査していて
一番マシなのが亀岡駅前案だった
試合がある土日は通常の電車4本＋増発4本の計８本を出せて
「約２万２千人を京都方面へ輸送可能」と回答。
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京都市の横大路案は、亀岡と同等の輸送力だったが、
「最寄りの京阪淀駅まで徒歩３０分」「淀駅が競馬客と混雑して逆に危険」になり減点。
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城陽案は最寄り駅がローカル単線で通常4両の各駅電車が３０分に１本しかなくて、
２万人輸送するには遠くの近鉄駅まで百台分以上の大型バス輸送が特別必要な計画で大減点！！
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試合後は、城陽周辺の片側一車線の道路に駐車場から出てくる一般車と、
大型シャトルバスとがひしめき合って大渋滞をお越し、
新スタのバス乗り場では溢れたサポが、何時間も待たされ続ける地獄絵図になっていた。
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城陽市が踏んだり蹴ったりだのは、
もとから不便で最悪な山奥の候補地なうえに
まだ稼動中の「砂利採掘プラント」や
土木事業所があって、閉鎖や移転させる補償費が
新たに１５億円以上かかることも判明して減点された
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しかも府が新スタ調査中に、宇治川が大洪水を起こしたり、
京滋バイパスや線路が水没してＪＲや私鉄沿線も含めた
全ての鉄道と道路交通網を完全にストップさせた
「京都府南部豪雨 」の被害が起きて
その約１カ月後に、城陽市の候補地にある井戸水から
環境基準を５倍も超す総水銀を検出したことで
またまた【 マイナス評価 】されてて、悲惨な結果になって
亀岡に負けちゃったのさ
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