24/03/29 10:10:22.10 rrByhRiBr.net
>>198
やっっっす
そりゃ中国で日本車売れずに低迷するわ
500万でいいからジャップにも売ってくれねーかな
207:安倍晋三
24/03/29 10:13:20.52 rrByhRiBr.net
チャイナカーのコスパヤバすぎて
ジャップカーは当然としてあのテスラですら太刀打ちできずに
なすすべ無く販売落とし始めてんだからしゅごい
あと数年もすれば愛知県豊田市で
車にハンマー振り下ろすパフォーマンス見られるんかな
208:安倍晋三🏺
24/03/29 12:24:50.02 wRjitaco0NIKU.net
ダンピングやめてください
日本は増益、欧州は微増、その他は減益
7-9月期の日本事業営業利益8837億円、10-12月期は11018億円
7-9月期の北米事業営業利益2391億円、10-12月期は1899億円
7-9月期のアジア事業営業利益2245億円、10-12月期は2402億円
7-9月期のその他事業営業利益1060億円、10-12月期は35億円
7-9月期の欧州事業営業利益1102億円、10-12月期は1165億円
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
日本生産分の利益率は19%、北米分は4%
209:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/03/29 14:30:53.08 J+GsWiLQ0NIKU.net
実際テスラ乗ってみると（10年前に）富士通のスマホ触ったあとにiPhone触ったときの感覚に似てるｗ
ああもうこれは追いつけないところまで引き離されちゃったなという気がする
シャーシとハンドリングはロータス、内装はメルセデス、
製造技術はスペースXのエンジニアがやった車だから大人と子供レベルでレベルが違うよ
今や日本でもポルシェより売れてるんだから認めた方がいい、認めないとただの老害になる
○EV厨
EVや世界の情勢について最新の情報を持ち
脱炭素抜きならHVが最適と理解しつつ
日本のEV出遅れを危惧してEV推し
○ガソリン厨
情報がかなり古く、脱炭素という視点に欠ける
現状HVが使いやすいからと視野が狭い
EVは頓挫してガソリンに戻ってくると信じている
ネトウヨが混ざる
○水素厨
水素の抱える化学的、物理的、経済的な問題が何一つ理解できない知的レベル
トヨタがやってるから次は水素だ！くらいの認識
情報ソースがYoutube
ネトウヨが混ざる
210:5e13-rTAQ
24/03/29 20:31:58.59 sxyu7j550NIKU.net
>>195
バカじゃないの？
@colinmckerrache
Global EV sales came in pretty much exactly where we thought they would in 2023.
Slightly overshot US sales, but otherwise on target. Let's see how we do in 2024.
2023年の世界のEV販売台数は、ほぼ正確に我々の予想通りの結果となった。
米国の販売台数をわずかに上回った他は目標通り。2024年はどうなるか見てみよう。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
211:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/03/29 20:34:34.11 nQP48/2F0NIKU.net
アメリカの白人様がテスラ（BEV）で遊んでるうちは勝ち目がないでしょう
212:安倍晋三🏺
24/03/29 20:42:28.48 WNz05jls0NIKU.net
>>201
ハイブリッドが世界で売れなかったのは、どの国もトヨタのために整備士育ててくれなかったから
トヨタが普及よりも利益あげることを優先した結果EV開発の時間が稼げた
213:5e13-rTAQ (ﾆｸｸｴ 5e13-rTAQ)
24/03/29 21:00:43.18 sxyu7j550NIKU.net
23年式トヨタMIRAIが実質11000ドル（83%OFF）で投げ売り
URLﾘﾝｸ(techcrunch.com)
アメリカで圧倒的最安の新車となる
214:🏺
24/03/29 21:55:56.48 6Xi4prQ8dNIKU.net
嫌儲のEVガイジ憤死w
215:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/03/29 22:26:56.69 b2MQzBRr0NIKU.net
まあ逆張りと言ってもトヨタは全方位戦略だから
EV製造準備も着々と進めてて
多分将来的に社会もEV一本にはならず
各地域や各用途別で
いろいろな方式が共存する社会を
見越し備えれたところだけが生き残れる気がする
216:5e13-rTAQ
24/03/29 22:48:38.82 sxyu7j550NIKU.net
産業革命前より気温が＋1.5℃を超えると人類にとって不利益が大きい
それで科学的根拠に基づいて2050年までの脱炭素化が国際的合意になった
これには2035年頃までの新車ゼロエミッション化が求められるが
現実的な手段はもうEVしかない
こんな当たり前の知識が共有できていない時点でおかしいんだが
日本では大スポンサー様の影響力が大きすぎるんだろうな
217:5e13-rTAQ
24/03/30 00:18:05.94 Fui6QRy90.net
1万ドルを切る激安価格で業界全体を恐怖に陥らせる、中国BYDの新型EV
URLﾘﾝｸ(lowcarb.style)
もう狂ったようにネガキャンするしかないよな
218:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/03/30 02:37:57.35 VTv69WfD0.net
いまだにまともなEVをまともに一般発売できないままのトヨタ
今年度中にダイハツ製造の商用車軽バンEVをトヨタダイハツスズキで発売開始する予定が、ダイハツ不正で無期延期中、絶望的
今春にホンダが商用車軽NバンEVを出す予定、向かうところ敵無しw
日産三菱自工は既に非商用車軽EVが売れに売れまくり
219:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/03/30 02:39:57.19 VTv69WfD0.net
>>6
そう
ひたすら現状維持にしがみつくばかりの哀れなアキオ
のもとで、トヨタは沈没し緩慢に自殺する
首吊りトヨタの足を引っ張る馬鹿殿様アキオ、いいぞもっとやれw
220:安倍晋三🏺
24/03/30 07:41:29.01 ZfE2b+2r0.net
少し前まではトヨタは全方位戦略
EVなんていつでも作れるってスタンスだったのにな
EVアンチはトヨタが負けそうになると急にEVはオワコンってスタンスに変わった
221:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/03/30 11:05:47.55 rHc84X4F0.net
結果的に全方位戦略が一番賢い戦略だと言うだけなのに
トヨタアンチはそれが認められないｗ
ＥＶ一本でリチウムイオンと心中してるところが苦しいだけなのに
222:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f6b8-T9th)
24/03/30 11:13:28.16 zOMk8z3J0.net
テスラ、BYD、CATLとかの社長は超頭良くて優秀で自ら創業者だから
豊田章夫はそれが憎くて逆張りするしかないんだろう
223:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9208-yVWf)
24/03/30 11:25:46.04 elHGKunU0.net
バッテリーフォークはずっとやってたんだけどね
シェアもあるし
リチウムモデルも出してたな
224:5e13-rTAQ
24/03/30 11:59:07.48 Fui6QRy90.net
>>221
もう遅い
コマツが実証、初「ナトリウム電池搭載フォーク」の性能
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
ナトリウムイオン電池の搭載は同社初となる。
同電池はリチウムイオン電池（ＬｉＢ）や鉛電池と比べ充電時間が短く、ひんぱんに充電することで連続稼働が可能。
サイクル寿命が長く、ランニングコストの低減も見込める。
こうした長所を踏まえつつ価格や機種などの点で商品化の道を探る。
新開発のコンセプトマシンは１・５トン級の電動フォークリフトに、中国企業製のナトリウムイオン電池セルと電池パックを搭載した。
225:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
24/03/30 13:17:47.55 zOMk8z3J0.net
ナトリウムバッテリーならまだ間に合うかもしれんな
226:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています