[ここ壊れてます] .net
昨日のニュースで交通事故解説の人がフェード否定してたけど
結局フェードなのかよ
51:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-qRyo)
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>>20
日本一人を殺してる漫画
52:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Oa3O)
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エンブレ効かせなかったとか、そんな初歩的なミスではないのでは？
検証するのが事故起こした会社なら隠蔽されるだろうけど
53:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de8f-uZ9k)
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研修で同じコース何回か走らせてから客乗せるんじゃないのか
54:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-pgXu)
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ブレーキが原因なわけない。この場所をみると山側に黒網張ってある。落石防止用だ。つまり事前に土砂崩れがあった可能性。
55:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 064e-kHT+)
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>>42
整備不良ではない
坂道でブレーキを多用したことによるブレーキの不具合
56:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b3af-kHT+)
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フェードなら運転手のせいに出来るな
57:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1ba2-8aqD)
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バスってフェード現象起きない対策されてると思ってたわ
58:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 073a-kHT+)
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>>48
トレーニングを重ねると
夢の中でも完璧に運転できるようになる
59:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-ZDf4)
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エンジンブレーキください
60:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-F9ge)
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飯塚は逮捕されなかったのになんでこの人は逮捕されたんだ
61:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-YwBb)
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高齢者が事故を起こすと騒ぐくせに
何で若者だとダンマリなの？君たち
62:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3a23-kaqD)
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エンブレ使えよ
63:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-eoYI)
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フェード現象対策してこなかった車メーカーに責任がある
64:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-7he3)
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これでますますバス運転手減るんだな😿
65:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
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sssp://img.5ch.net/ico/telehoman_1.gif
>>55
ちゃんとした車だと、そういう状況にならないように
アンチブレーキが作動して、加熱を避けるようになってるらしいよ
66:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3af-UDst)
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ちょっと報道に違和感あるよなぁ
どっちかっていうと会社やバスそのものに責任あるような気がするんだけどな
67:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-PXDs)
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こんな欠陥ブレーキ作った会社を攻めろよ
運転手に責任追わせて逮捕はねーだろ
68:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 46dd-72FX)
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車って全然進化してないんだな
69:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3aba-rh9y)
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(ヽ´ん`) いいかい？若さっていうのはそれだけで罪なんだよ
70:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fd2-D2Ml)
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>>66
いやいやいやハンドル握っているのは誰よ
仮に車両に不具合があったとしても
あざみラインの事故現場までの道でソレに気付き対応せずウネウネ上ってからのチョイ下りで事故ったのはドライバーの責任っしょ
71:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff2a-6YyG)
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事故は事故だし死人出てるならそれなりの処罰は仕方ないけど
ドライバーなんてただでさえなり手が少ないのにこんなに叩かれるんなら
若者の就職先として更にイメージダウンだろうな
72:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1ba2-ENW+)
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ATもギア落としてエンブレできるやろ？
D以外のLとか2とか1とか＋とか－とか
なんかギア落とすのはあるはず
73:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1b0d-u+Tp)
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>>61
内容による
危険運転してたら叩くだろ
74:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3aba-rh9y)
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超大手近ツリツアーバス
旅行支援開始の週
報道詳細続報など不明
まぁ逮捕したんでみなさんは気にせず
旅行はそのまま続けてくださいって強い意志を感じる
75:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dedc-dn3j)
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>>71
逮捕される事を叩かれるとは言わんだろw
76:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-yHCj)
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長野のスキーバスもバス自体に問題があって運転手はギリギリまで精一杯やってたって話もあるし専門家の検証待つしかないんじゃね？
77:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6bbb-6pxx)
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エンブレ使わずにブレーキ踏みまくったんだろうから運転手が悪い
そら逮捕やろ
人一人殺してんねんで！
78:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-GoF+)
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カープを伴う長い下り坂なんて教習で一番言われるだろ
ましてや大型
79:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ff50-HCl8)
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昔六甲山の下りでコレなって死んだわ
80:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b35-zVLX)
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峠をブレーキ使わずに降りるの楽しいよな
81:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6fd2-kHT+)
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>>66
これはもう構造上仕方ねえのよ
82:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-1XYb)
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フェード現象ってやつか
83:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3af-rDpM)
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>>72
D以外は意味もわからず使ったことないって奴が意外に多い。
84:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-BZAO)
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>>79
早く成仏
85:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1b8f-y3nt)
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フェード現象知らねえハズねえだろ
本当にそうならとんでもねぇ話だなぁこれぇ！？
86:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b22-tKEW)
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イエローハットで排気ブレーキ買わないとダメでしょ…
87:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 3aba-xm87)
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フットブレーキ使いすぎてエアブレーキのタンク空になったんじゃねーの？
88:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-noxc)
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パッカー車横転させてまで逃走を図っても無罪とはどういうこった
89:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0f4c-kHT+)
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ブレーキ使いすぎるとブレーキが利かなくなるって普通に欠陥だよな
90:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8a5b-p5L1)
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排気ブレーキなるものがあるんじゃないの？
91:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd8a-ZDf4)
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俺のバイクに予備タンク付いてないからレッドバロンに買いに行こう
92:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-7AI0)
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フットブレーキ多用したからだろ
一般車両でも普通はエンジンブレーキかかるようにシフト操作するだろ
車はなにも悪くねえよ
もっと過酷なアップダウンの峠を走ってるバスなんて山ほどあるだろ
93:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-/WJo)
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>>88
一応刑務所行ったからな奴は
94:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-ForQ)
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>>7
エンジンブレーキって知ってる？
95:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b56-NhFf)
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>>89
チンコも抜きすぎるとしばらく勃たなくなるぢゃん
96:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1b8f-y3nt)
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エンジンブレーキエンジンブレーキ言ってるけど、エンジン抵抗力が減速に働くってだけで停止させる事なんかできねえからな？
AT限定勢勘違いしてねえか？
97:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW def5-lUQX)
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排気ブレーキ無いの？
98:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-ForQ)
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他のバスは無事なのに欠陥欠陥言ってる奴のが見苦しいだろ
99:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de8f-6p02)
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前のバス事故もバスの特殊なブレーキ方法やってないか知らないやなかったか？
100:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbaf-2xQC)
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排気ブレーキ「ﾌﾌﾌ…」
101:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-VbeS)
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>>37
油圧関係なくて草
102:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7a05-zauZ)
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緊急退避所無かったんか？
103:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3af-1EB8)
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うちのババァは第一報で若者だという理由で居眠りしてたんだろうって決めつけてたよ
104:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d312-m+Vu)
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プロの運転手がブレーキ焼き付くほどフットブレーキ多用するかよ
105:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4a0c-KmYx)
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学生が自動車免許と大型が同時に取れない理由だよな
26歳のバス運転手とか大概経験不足による事故
ヒヤリすら経験出来ぬまま事故ったパターンやろな
自分が何を運転してるのかすら本質的に理解して無さそうな事故
106:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 46dd-72FX)
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現代の技術でもこれを車側で防ぐことは不可能なのか
107:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｸｰ MM43-dn3j)
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教習所で聞いたけど内容よく覚えてないわ
108:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fd2-Iu69)
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富士山はもう寒いからな
109:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ea2-kHT+)
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働いたら逮捕
110:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 86fa-SlpP)
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>>92
あざみより過酷なバスが通っている峠道って具体的にどこ？
111:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-ZDf4)
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似たようなバス事故あったよな、スキー客らが死んだ
112:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b80-wsLa)
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運転手悪くねえだろ
死んだやつがシートベルトしてないなら自業自得やろ
113:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ca4c-3fXN)
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ブレーキが効かなくなるクリープ現象ってやつだろ
114:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 030a-kHT+)
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須走の下りってヤバいのに26の若造にはムリだろ
解説者は箱根とかに例えてるけど全然違う
115:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-C4pc)
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>>16
境界知性（ネトウヨ）が本気にするからマジでやめてやれよ…
116:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbaf-R7Th)
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>>1
事故の逮捕はじ○つ防止もあるんだよ
117:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-tP+p)
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>>66
軽井沢でこの手のは何が何でも運転手だけに全責任ありになる
車両も警察→メーカー回収だろうし
118:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-waL8)
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ハイドランドプレー現象な
119:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63a2-h2L8)
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>>51
それはバリバリ伝説
120:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-tP+p)
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>>76
わからない→運転手が全て悪い
のコンボ
121:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-Bj3V)
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あそこずっと下りだもんなエンブレだけじゃきついから排気ブレーキいるんだわ
122:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ aad1-rRWo)
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運転手だけの問題ならまだしも、道路にも問題あった様じゃない
今までの過労類と同じ扱いしたら駄目だよな
123:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-tP+p)
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>>99
そういうのも不具合出てから運転しつつ対処せよ
というのが運転手の義務
124:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7ae1-zauZ)
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26の雑魚だから
ブレーキの仕組みとか想像すらできず
フルードが沸騰するとかローターが真っ赤になるとかまったく想像できてないんだろうな
125:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ea64-zauZ)
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フェーン現象こえーよな
126:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-tP+p)
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>>106
可能だけどメーカーの負担がちょっとね
127:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cb0d-QMBA)
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満員なのに排気ブレーキ使わなければフェードするのは当然だわ
この運転手ペーパードライバーか？？
128:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d369-Ir1l)
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運転手が悪いなら飯塚は速攻で逮捕されたはず
129:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5f79-zInv)
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ブレーキフルードが劣化してるパターンもあるな
130:KBタイト@岩間タクヤシャム唐澤三国志ch ◆UC.gur7KNmZP (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-sdLQ)
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>>79
六甲おろし定期
131:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-3i3k)
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大型免許取ったときに排気ブレーキあったな
あれ使わないと満員のバスで下り坂はやはり危険なんだな
132:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-irsO)
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いらなくなった登山装備貰えないかな
133:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de2b-/zPb)
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なんかめっちゃトヨタの圧力を感じる
「ワテらの業界をイジメるだにゃあがや！」
134:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-DOa6)
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>>13
おまえもすぐにおっさんになる
そして自分の発言で苦しむ
135:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 86fa-SlpP)
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>>132
この後沼津に飯食いに行くツアーだから登山装備なんて誰も持ってないぞ
136:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-IBKg)
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飯塚は逆に罪が軽過ぎるだろ
137:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-kQKN)
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つーかATでもBとかLレンジあるのになんで使わないんだ？
坂道でブレーキランプパカパカつけてる奴は見てて怖いよ
138:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5f33-DNiV)
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これは完全に執行猶予だろ
139:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 864d-M9c9)
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エア抜きが不完全だったんかな
140:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-3i3k)
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今だったら傾斜を感知して自動で排気ブレーキに切り替えるぐらい技術的に出来そうなんだがな
141:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5f85-ad6c)
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車エアプだけどそんなことあるんか怖
142:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8aab-mdlF)
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そもそもなんで逮捕したの、逃げられないだろう？
結局ジャッポリって逮捕を懲罰だとおもってるだろ？？？
143:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-ykkI)
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ただのアホ
馬鹿でも分かる
そして嫌儲は馬鹿どころではなく池沼という
144:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cb0d-QMBA)
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>>129
フェードとベーパーロックはぜんぜん違う
フェードはブレーキペダルが踏みしろはあるのにブレーキがまったく効かなくなる
対してベーパーロックはペダルがふわふわになって酷くなるとペダルがフロアまで行く
145:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9e05-kHT+)
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エンジンブレーキ知らなかったが通らず有罪なら
明治神宮の木製ジャングルジムで子供が焼死した事件も学生が有罪じゃないとおかしいだろ
あっちは「バカ学生が知らなかったのだからしょうがない」で通ってるのに
146:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbaf-MFap)
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ハイブリッドなら回生ブレーキあるから
バッテリーが満タンになるまでは安心だぞ😊
147:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbaf-IWM/)
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>>83
さすがにRとPは使うやろ😰
148:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-NB4G)
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経験不足だろな
同乗して指導とかもして無さそう
149:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sdea-CE1I)
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大型二種持っててもこうなるのか
150:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cb0d-QMBA)
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>>149
免許とドライブテクニックはまったく関係ないだろ
無免許でも運転の上手な奴のバスに乗りたいものだ
151:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbaf-DOa6)
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エンジンブレーキあんまり使わなかったのは知識不足だったからの可能性も？
152:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-MJ11)
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記者「ブレーキが効かなくなったのはいつ頃ですか」
ツーリズム社長「事故の直前になります」
記者「無線か何かで伝えた形跡はありますか？」
バス社長「確認はしておりませんが無線がありますので(余裕があれば)会社の方に連絡してたというのはあるかと思います」
記者「会社に連絡していたというのは事故に遭う前に連絡していた？」
バス社長「いえ無線があるので連絡が出来る状況ではあったかと思うという意味です」
記者「実際あったかどうかはわからない？」
バス社長「私は聞いておりませんので今は分かりません」
記者「なぜ聞いていないのでしょうか笑よく分からないんですけどwww」
バス社長「私の耳にはまだ入ってきていないという事です」
記者「報告があったか把握されないまま今日は会見に来たのですか？」
ひろゆきみたいな記者いたな
153:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b56-Q0Yp)
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ブレーキ効かなくなるなんて欠陥じゃん
154:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-Bj3V)
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霧の問題も有るかなあそこら辺路側帯位しか見えなくなること有るし
なんにせよエンブレと排気ブレーキ効かせなきゃきつい所だし可哀想な事故だよ
155:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd8a-aKmz)
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>>101
何言ってんだこいつ
156:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-d65U)
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自己責任
157:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4f36-kHT+)
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自動車会社が安全な車を作らないのが悪いよな
158:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-+/YC)
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26なんてこの前まで精子だった奴がバスと？
159:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4a0d-kEV8)
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おいおいおい
ちゃんと良いエンジンブレーキ使ってなかったのか？
整備不良で古いエンジンブレーキをそのまま使ってたんじゃねーだろな
160:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cb19-kHT+)
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>>155
大型車はエアブレーキなのと
普通車にある油圧が働かなくなってブレーキが効かなくなるペーパーロック現象じゃなくて
摩擦材が熱によって分解されて効かなくなるフェード現象だから油圧は全く関係なし
161:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dedc-ph+y)
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フェード現象なんてそんな簡単に発生しないだろ
俺はブレーキに何かあったと思うわ
162:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d30d-ZDf4)
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勲章持ってなきゃ即逮捕
これがジャップランドの掟
163:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6357-Onfm)
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大型の運転って難しいんだよ
馬鹿な若者じゃ無理なんだよ
164:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4a0c-KmYx)
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>>122
まぁあの道路見たら何だこの道誰が管理整備してるんだよってレベルの中途半端さだったのは間違いない…
165:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1b3f-6drP)
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166:箱根みたいなところで一度もローギア使わないくらいしないとならないと思うけどここもそんな勾配なの？
167:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Ftsm)
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AT限定カタワの末路
168:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-g+0j)
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前にもこんなのあったろ
バスで峠攻めるならハラくくれ
169:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0642-91Xk)
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横転しててブレーキが効かなくなったて
お前のせいだろと
170:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-M13Z)
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エンジンブレーキのペダルどこだよ
ねえぞ！
171:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3af-52T8)
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ブレーキの故障だったら
横転させて被害を最小限に食い止めてた英雄の可能性も
172:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 8a4c-6pxx)
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クレープ現象だろ
173:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ defd-PvL/)
[ここ壊れてます] .net
早々に容疑者にされてて酷いわ
174:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c66d-kHT+)
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>>155
オラ出てこいやｗ
175:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de8f-6Gwv)
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>>66
ユーザーユニオン事件ってのが有ってだな、日本ではしつこくメーカーに責任を追及すると恐喝だと訴えられるのよ
自動運転でメーカーが責任取りますとか言ってるけど、本当にとるのかすげー疑問
どこのメーカーとは言わないけど、事故死した原因を運転席でハリーポッターのDVDを見てたからだって言い訳してるところもあるし
176:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fd2-fZT1)
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ATバスにも廃棄ブレーキあるでしょ？
低速ギアに固定して排気ブレーキ掛けながらフットブレーキは局所的踏めよ
177:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9e4e-wnma)
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エンジンブレーキ使うことも知らぬ若造
178:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fd2-fZT1)
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べーパーロック現象とかフェード現象ってどこでも論理的に説明はされるけど実践的な事は誰も教えてくれないよね
179:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 86fa-SlpP)
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>>165
あざみは箱根よりも勾配きついぞ
180:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5a40-dVwX)
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AT限定だろどうせ
181:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cac5-kHT+)
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フソウは流体リターダー付いてるはずだからフット効かなくても20kmぐらいまでは楽に落とせるはずなんだがなあ
182:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-21Np)
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大型バス運行させてるドライバーがブレーキをフェードさせるって本当にありえんの？そんな下手くそな訳ないだろと思ったが10年ぐらい前にも同じような事故あったんだな
183:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0bdf-UAOJ)
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4300mの頂上まで車で行けるコロラドのパイクスピークにレンタカーで行ったとき
帰路は当然下りになるんだが途中料金所みたいなブースがあってブレーキの温度測定されたわ
一定以上に温度上がってたら以降の走行禁止になるようだった
184:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-cOM7)
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>>7
>>94
AT限定だとエンジンブレーキの意味を理解してない人は結構いるぞ
185:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-6Vx7)
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なんで容疑者呼びなの？
野口「さん」でしょ
186:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f4e-kHT+)
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ブレーキの制御が
大型を運転する時に気をつける唯一の技術やんけ
それを忘れるのは、どうなってんだ
また運転手の待遇が悪いパターンか
187:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-M13Z)
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いすゞの大型トラックがブレーキ効かずに溝に落ちた死亡事故あったな
188:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 6fd2-fZT1)
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>>185
大型に限った話ではないけどな
どこでも「下り坂ではエンジンブレーキを使いましょう」としか言わないから実践的な技術と知識を学べる機会ってのはあまりないのが現状
189:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-aLJz)
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>>71
運転しないことが一番の事故防止なんだからドライバーが減ることなど知ったことじゃないんだよ
190:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de8f-+/aa)
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ブレーキ多用しすぎて
フェードしたんじゃなくて
逆にフェードを警戒してポンピング
しすぎてエアータンクが
払底したんだと思う。
191:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｸｰ MM43-54zF)
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数台連なって走ってたのに事故車だけブレーキが効かないのは故障等が考えられそうだよな
運転手さんは可哀想だ
192:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de8f-ylvS)
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【悲報】AT限定免許、エンジンブレーキを知らなかった
193:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de8f-ylvS)
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バス運転手＝ブレーキを踏み続ける
飯塚幸三＝アクセルを踏み続ける
194:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 678f-gdyA)
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シートベルトを装着してください
195:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-VkVs)
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6070のジジイの運転も怖いけど
20代のガキの運転ってのも怖いよな。
196:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-Bs2m)
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エンジンブレーキを使わなかったなんてことねえだろ
それでも間に合わなくてブレーキ踏みまくらないとこんな巨体どんどん坂を転がっていくだろ
197:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-KlZp)
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ローギアに
198:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff8e-M13Z)
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プロなのにフェード起こすほどフットブレーキ踏みまくりか
199:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-90YM)
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さすがに大型乗っててエンブレどうこうなんて次元じゃないだろ
足回りの故障じゃないの
200:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de8f-+J3j)
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フェード現象って一度体験しないとわかんないんだよね
多分この運転手は初めてブレーキ性能が落ちたのを体験したんだろ
やったことあるとエンブレなりサイドなり代替手段で安全に減速する心構えができるからな
201:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1be5-G7Lo)
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ヴェイパーロック現象じゃないのか
202:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd8a-gaX9)
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フェード現象じゃなくてエアブレーキのエア切れなんじゃないの？
203:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾞｰｲﾓ MM56-3QbR)
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若いのにバス運転手に憧れてたのかな
204:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-bgdY)
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>>174
1971年11月2日にユーザーユニオン幹部2人（二級整備士資格を持つ元日産社員の専務理事とヤメ検の顧問弁護士安倍治夫）が恐喝未遂容疑で東京地検特捜部に逮捕された
安倍案件じゃねーか
205:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ca01-M13Z)
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>バスは右へ緩やかにカーブする下り坂を走行中、道路左側の斜面に乗り上げ、バスの右側を下にする形で横転したとみられる。
いつものやつじゃん
ドライバーが間抜けなだけ
206:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-VZm7)
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いや、この道マジで凄いから
1回日産のepowerかEVで行ってみろ
飛ぶぞ？(リアルに)
207:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7b-tXc8)
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>>24
言語と運転能力には関係ないだろ
国際免許もあって日本人も海外で運転できるんだから
208:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>43
偶然立ち上がった時に転覆かも荷物直そうとして
209:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9fb7-5nyY)
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>>90
有るけど全然足りない
フットブレーキ
排気ブレーキ
リターダブレーキと3種類乗ってるけどそれでも足りなくなる
特に日本車はリターダが電動式ですぐオーバーヒートして使えなくなる
海外メーカー見たいな油圧式に変えるべきだと思う
あとエアーのたまる量も桁違いに速い
210:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰT Sa43-gobl)
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こんだけ自動運転やら技術進化してるのに未だにこの程度の問題解決できねえのかよ
211:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>72乗用車じゃないよ7速から9速で排気ブレーキ
212:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1be5-G7Lo)
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勲章さえ持っていれば
213:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>44
操作ミスだろプロならやり方があるよ
214:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>97
あるに決まってるよカス
215:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>127まずいな会社がな山道は指導してからじゃないとな高速とは違うよ
216:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d378-YVjU)
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>>40
自殺しそうにないじゃん
217:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbaf-wnma)
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命を乗せる乗り物なのに運転手の給料悪いからこんなもんなんだろ
パイロットのように訓練積むわけでも無いし
そりゃたまに事故起きるわな
218:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cbaf-QSsh)
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トラック バスのATでエンブレ掛け難いよなパドルシフト付いてるなら変則しやすいけど
219:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3af-rDpM)
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いざフェードが実際に起きたらとっさにパーキングブレーキ使って止めるのは思い付かないもんなのかね
220:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de8f-+/aa)
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>>218
バスのパーキングブレーキは
歯止め固定装置なので走行中は
安全機構が働いて機能しない。
この若い運転士は
ブレーキの効かなくなった車体を
むしろ教科書どおり山の壁面に
ワザと当てて減速させようと
試みて失敗したに過ぎないので無罪。
221:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1be5-G7Lo)
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夢でよくあるブレーキが効かない事態が本当に起こるとはなｗ
222:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-3zqS)
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バスって排気ブレーキ付いて無いの？
223:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>221
答える気にもならんよ
224:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 678f-qDek)
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このスレ見てるとケンモメンて車も免許も持ってないのが多そう
225:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c653-kEV8)
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過失だからといって無罪にはならない
当たり前のこと
226:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 86fa-SlpP)
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>>219
法面にぶつけて減速して停めるのは成功してるんじゃないか
バス大破したわけじゃないし
227:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-eOAw)
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>>16
イエローハットには売ってないからな
228:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de67-kaqD)
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ブレーキ冷やせばいいんじゃね？
229:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｳｨﾌW FF2f-sOJ+)
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なんか構造的な話ばっかりしてるが、このバス会社はよくある
ひとも車もポンコツな零細ブラック？それとも最低限のことは
やってたところ？
230:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-kEV8)
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>>12
急な坂道や急こう配が続く場所ではレンジ2に入れてODスイッチOFFにして
勾配が緩やかになればDに入れるだけなんだけど運転した事ないの？
231:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
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今はバスもディスクブレーキだしエアブレーキだからフェードなんておきねーだろ
232:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
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>>4
放熱の低いドラムブレーキとかだと頻繁に使用するとブレーキオイルになじんでる水分が沸騰してエアーができていわゆるエア噛み状態になる
ちなみにブレーキオイルとは言うけどアルコールに近い成分で大気中の水分含みやすい
233:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
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>>30
それアクチュエータが抜けただけやろ
234:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
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>>160
何いってんだ？エアブレーキって普通に油圧だぞ？倍力装置！いわゆるマスターバックをエア制御にして軽い踏力でできるようにしてるだけでブレーキオイルは使うぞ
235:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
[ここ壊れてます] .net
>>52
マニュアル車じゃあるめーしエンブレなんてたいして効かねーよハゲ
236:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>4
ブレーキが効かないじゃないよ効かなくしたんだろう明日は富士山から沼津帰りは七時頼むよ
237:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5e9f-Fkne)
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あそこはすごい道だぞ
10%～20%の勾配が10kmくらい続くんだから
そこらの数百mの激坂とは訳が違う
238:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0ba2-anGM)
[ここ壊れてます] .net
AT限ならありえる
あいつらDとR以外つかわん
MTならメーカーの圧力ありそうだなｗ
239:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
[ここ壊れてます] .net
>>6
ATだからなんだよ関係ないよカス
240:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
[ここ壊れてます] .net
>>7あほみんなそうだよ
241:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
[ここ壊れてます] .net
>>92
本来なら多板式の湿式が良いけどあれは効きすぎて観光業のバスには向かないし日本車に慣れてる日本人には円滑に運行できねー
242:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
[ここ壊れてます] .net
>>12
説明するの面倒自分で調べろよ
243:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3af-CE/N)
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>>160
自賠責ネタで一世を風靡したちーんかよ
まさか空気圧のみでブレーキパッド制御してると思ってた？
244:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ea2-kHT+)
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> 三つ星は全国７６０の事業者が受けていますが、乗客が死亡した事故は今回が初めて
バス横転事故 バス会社は安全性評価制度で「三つ星」の認定
10月14日 16時34分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
245:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>55
そんなことはわかってるよ一時停止は直ぐ解除停止してたら客運ぶ事出来ないよ
246:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ea2-kHT+)
[ここ壊れてます] .net
>>243
貸切バス事業者安全性評価認定制度 認定事業者一覧(2022年10月11日現在)
URLﾘﾝｸ(www.bus.or.jp)
247:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b34-2A6/)
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>>50
ベーパーロックかもしれない
248:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de64-yVtu)
[ここ壊れてます] .net
個人の技能の責任にしてはい終わり終わりっ！じゃ駄目だよ
急に旅行者増やして急に雇用して十分な研修もないまま低賃金で過密スケで責任負わされるなんて
こういう時に労働組合が賃上げ交渉のストライキを決行しなきゃいけないわけよ！
迷惑がかかるタイミングで条件を飲ませるんだよ
企業は過去最高益だなんだと言ってるが末端労働者に還元もないまま上だけで回してるだろ
昭和の時代だってそうやって労働者は労働環境と待遇を上げていったんだから
やらなきゃ意味ないよ！やりな！
249:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-s/KL)
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>>247
あのスキー事故でまったく変わってないんだから無理でしょ
乗
250:るなら覚悟を持つしかない
251:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>60
そんなの当たり前プロドライバー客運ぶ
252:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0bd1-45f5)
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スクラビングバブルまだか
253:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>10
乗用車とは違う面倒だから出て来るな
254:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>248
客は運転手選べない風浴ならチェンジ出来るけどなまあ外れに当たらないのを祈るしかない
255:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Xk9H)
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>>86
お前わざと言ってるのかそうじゃなければ病院行け
256:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ea2-M13Z)
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大型二種持っててそれはない
257:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3aba-6p3B)
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自称交通事故に詳しい専門家（学位も車両の知識もない謎のおっさんたち「プレーン現象！」
池沼なお前ら「車体に問題！運転手は悪くない！」
テロ朝に出ていたガチの専門家「こんなのでプレーン現象は起こらない、明らかに操作ミス」
↓
運転手はほぼ素人でした
運転手はこの難所の走行経験もありませんでした
運転手は事前準備すらしていませんでした
ブレーキ痕ありました、普通にブレーキ効いています
操作ミスで斜面に乗り上げてます
目撃者「上りの時点からすでに運転やばかったよ」
258:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de56-WY5q)
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飯塚氏はプリウス欠陥で戦い抜くべきだった
トヨタ無謬を盲信する被害者貴族松永こそ許されない
幼児が被害者なのに、交差点歩道に幼児が隠れるほどの巨大慰霊碑記念碑を設置して、さらに事故を誘発する皮肉愚劣さ
259:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5e9f-Rbu5)
[ここ壊れてます] .net
欠陥すぎん？
260:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de56-WY5q)
[ここ壊れてます] .net
逮捕は、逃亡のおそれあり、証拠隠滅のおそれあり、で逮捕
これには被疑者の自殺や他殺のおそれも含む
261:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de56-WY5q)
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>>209
そりゃブレーキに必要とする抵抗力は凄まじいものがある
バスはエアブレーキだからエアが過熱すればフェード現象
油圧ブレーキは過熱すれば気泡発生のヴェイパー現象
早め早めにエンジンブレーキを多用すべき、と言いたいが、今どきのバスでもミッションは駆逐、オートマだらけ
262:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ caaf-kHT+)
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ここむずいのに免許取りたての初心者が一人は無理っていってた
263:!omikuji (ﾜｯﾁｮｲW 5fdd-vu2u)
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>>229
普通ねーよw
264:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW de56-WY5q)
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>>44
警察の気分しだい
埼玉のバス屋が静岡で事故だから、署に泊まれば屋根とぺらぺら毛布と不味い官弁はある
265:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
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>>259
バカかな？マスターシリンダーからキャリパーまでは油圧
あくまで倍力装置がエアー制御しとるだけ普段はアキュームレータにエアーためとるがあくまで踏む力のアシストがエアーブレーキだぞ？
プリウスとかは別だけど倍力装置は負圧と大気圧の差でやってる
266:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
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>>229
排気ブレーキ
はい論破
267:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ff50-EjQN)
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さっきのニュースでエンジンブレーキつかわずにフットブレーキばかりつかってたので
摩耗して効かなくなったとかいってた
他の人はエンジンブレーキをつかってたのかね
268:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 06d3-l+Bf)
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他社の大型バスは知らないけど、ふそうにこの顔のエアロエースは全部フルエアブレーキだよ
エアオーバー式じゃない
269:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 06d3-l+Bf)
[ここ壊れてます] .net
ブレーキラインにブレーキフルードは一切無いからベーパーロックはありえないしフェード現象だろうな
270:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
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>>265
だからフェードとかおきねーって
ちな俺は去年一級整備士＆自動車検査員持ちな
271:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 63d2-+aVQ)
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>>267
何度も書くけどエアーブレーキはあくまでエアーつかってんのは倍力装置
普通にマスターからキャリパーまではブレーキオイルつかってる
ちなみにブレーキオイルはオイルと言うがアルコールに近い
272:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9fb7-zauZ)
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新人君の初デビューでこれだしやり切れないよな
273:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 06d3-l+Bf)
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>>269
俺は元ふそうの整備士だよ。
だから他社の大型バスは知らんけど今回の年式のエアロエースはフルエアブレーキ式だからブレーキフルードなんて無い。
バスのブレーキバルブなんて嫌ほど交換したよ。
あなたの言うとおりエアオーバー式の大型観光バスもあるけど98年式とか古いんだよ。エアマスターが三連式のやつとかね。
274:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 06d3-l+Bf)
[ここ壊れてます] .net
今でもエアオーバー式のバスはあるけどエアロスターっていう路線仕様のバスしかない。
09年式ぐらいからエアロエース、エアロクィーンはフルエアブレーキ式のでホイールシリンダーもない。全部エキスパンダー。
275:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3af-3u9x)
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新人ならともかく何度も走ってた道じゃないの？
276:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4ea2-M13Z)
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>>273
今回が初めて
277:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/14 22:38:55.44 U5jYjOga0.net
排気ブレーキみたいなやつって速度依存の力だから結局一定速度まで上がるし慣れてないと無理だと思うわ
278:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/14 23:01:03.85 xPf01InB0.net
>>274
大して知らんくてすまん
それなら会社が悪いな
279:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/14 23:01:43.79 xPf01InB0.net
いや、訂正
そういう状況に追い込んだ自民党が悪いな
280:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/14 23:27:35.52 KL3TbwTt0.net
>>111
バス運行会社の社長が実刑求刑されてた
上級パワーぱねえな
281:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/14 23:29:30.67 kU+oD7bF0.net
>>277
ﾜﾛﾀ
282:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/15 03:48:51.74 1PtAm7J80.net
>>13
終わってんなお前
トー横キッズ予備軍だろ
283:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-98N8)
[ここ壊れてます] .net
こんなの自動運転でも回避不可やろ
284:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-98N8)
[ここ壊れてます] .net
>>247
労組なんてもう潰されちゃったよ
285:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ ef4e-PNT/)
[ここ壊れてます] .net
どうしようもない故障で事故起こしても逮捕なの？
286:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/15 10:11:40.99 E7y2cdNY0.net
どうせ死んだやつと重傷のやつはシートベルトしてなかったんだろ
自業自得
287:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/15 10:24:39.42 hfzZEQZL0.net
>>7
AT車ばっかなのに未だにカイゼンされねーんだな
ｗ
288:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/15 11:06:49.02 hUcoE2Qwa.net
>>283
逮捕のち不起訴
289:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/15 11:10:07.14 hUcoE2Qwa.net
>>7
そもそも車というのは欠陥だらけ
自動運転なんて夢のまた夢
290:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0ffd-ED50)
[ここ壊れてます] .net
フェードさせるとホント怖いよね。
291:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b3f-w9bA)
[ここ壊れてます] .net
若いっていっても大型二種持ってるような人がそんな単純なミスするもんなのかね
292:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4be5-IT7R)
[ここ壊れてます] .net
名前と年齢と顔まで晒されてかわいそうだな
まるで凶悪犯罪者みたいだ
293:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4b13-98N8)
[ここ壊れてます] .net
>>290
だから実名報道ってのは本当はよくない
なのに出さないとネトウヨみたいな連中が騒ぐ
294:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW df87-paW/)
[ここ壊れてます] .net
逮捕されたってことは証拠隠滅して逃亡を図ったんだろ
それじゃあしかたねーな
ほんと下痢死ね
295:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4be5-IT7R)
[ここ壊れてます] .net
あんなの見たらバス運転手になる人ますます減りそう
296:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0f4e-84eD)
[ここ壊れてます] .net
排気ブレーキ使わずエンブレだけで下っていたなら運転手の過失は大きくなるな
大型のエンブレなんか全然効かないし
297:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Cz+B)
[ここ壊れてます] .net
時速40～50キロ・5速で走ってきたとして
下り坂手前で減速
3or4速にしてエンブレ+排気ブレーキ(リターダー・パワーダート)ON
適宜フットブレーキ(ポンピング)2～3回
で下り坂乗りきれそう？
298:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Cz+B)
[ここ壊れてます] .net
ふそうのフィンガーシフトって40キロとか50キロで走っていて3速にシフトダウンしようとするとエンジン回転と合ってないから弾かれて「N」になるって噂は本当？ますばブレーキかけて減速か4速にシフトダウンしないといけないの？他社のフィンガーシフトとかでも同様のケースってあるのかな？
ピーってエラー音鳴るよね。ふそうは。
いすゞはピピピ。日野はピーピーピー。
299:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2b4c-7zfl)
[ここ壊れてます] .net
社会構造が歪だから起きるのに
あくまで運転手個人やバス会社個々の問題として処理するから
この手の事故は絶対に無くならない
300:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0f-hluf)
[ここ壊れてます] .net
>>296
エンジン回転がレッドゾーンになるような無茶な変速ができないだけで、基本的にはどこのメーカーでも同じだよ。
電子制御が噛んでない古典的なロッドシフトでも結果はほぼ同じ（逆に無理矢理入った場合それはそれで危険）だし、
ギアが入らない＝ニュートラルなのは当たり前だからごちゃごちゃ騒いでいる界隈がおかしい。
301:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/15 21:03:15.34 rwez3w3d0.net
経験の無いガキに免許出す国も悪いし
免許あるからとバス運転させる会社も悪い
302:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/16 03:56:01.67 fGuQv97bM.net
また例のYouTuberが雇うだろ
若いだけで話題性ある
303:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bbd2-uzIb)
[ここ壊れてます] .net
アクセス全開なら許された
304:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-w9bA)
[ここ壊れてます] .net
テステス
305:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fb74-JfC5)
[ここ壊れてます] .net
どうせベーパードライバーでろくにクルマ乗ってなかったんだろ？
ペーパーロック現象も知らないゆとりに自動車は早すぎんだよ
306:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5b09-Jfgl)
[ここ壊れてます] .net
バス運転手の待遇酷いって聞くけどなんでこの若さでやってんだ
307:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9f22-VpoE)
[ここ壊れてます] .net
2種免許持ってるのに運転下手過ぎって何なんだこいつ
308:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9fa2-NlSr)
[ここ壊れてます] .net
まぁ、運転手にも責任はあるが、ここを走らせたバス会社や旅行会社にも責任あるんじゃないの。
ここじゃなくて有料道路通っていくっていう手もあったんでしょ。
309:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
22/10/16 13:25:21.63 ExoYAQN70.net
>>303
×ペーパーロック
○ベーパーロック
vapor(蒸気)
エアブレーキの大型バスでベーパーロックは起こり様が無い
310:過去ログ ★
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