21/01/09 22:30:08.67 axaxWTTU0.net
マジか
3:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:30:09.96 B0pcHPqM0.net
こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
＿_
ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
||‘‐‘||ﾚ _)_, ―‐ 、
/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ
4:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:30:24.04 5k1MIq5v0.net
はやっ
5:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:33:17.00 pE98KSiL0.net
あの、トヨタってマジで 今何してるの？
このままじゃテスラどころかニオにすら株価抜かれるぞ
6:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:33:20.87 qK6CkAd00.net
もー盗まれてたの速すぎチャイニーズ
7:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:33:24.63 inTBX5pSa.net
これガチでトヨタやばいってか日本の全個体電池銘柄暴落しそう
小型の全個体すら出て来てないのに自動車って
8:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:33:59.27 MsF7bTQn0.net
あっという間に自動車も中国が世界一になるよ
むしろ将来的に日本が勝てる要素ないだろ
9:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:35:38.81 4j2MXpVI0.net
でも小型爆弾のデモンストレーションしたばかりだしなあ
10:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:36:16.36 MdLi/VJSd.net
あーはっやw
中国が先に実用化か
11:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:37:43.68 glJvXEEed.net
？
12:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:38:10.43 VG22R3pb0.net
グッバイジャップ
13:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:38:34.10 QXXwhEsI0.net
テスラの時価総額高過ぎて完全にイカレポンチになってるから
ロビンフッダーはNIOに流れるかもな
株価大爆発するかもよ
14:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:39:50.19 Thi5ASUj0.net
環境が違うよな
中国は仕事効率スピード重視
日本は精神論社交辞令スピード感重視
15:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:39:59.32 vKB0dW370.net
こらからはEVもパソコンみたいに好きなフレーム、好きなモーター、好きなバッテリー、好きなボディを自分で組む時代だぞ
16:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:40:19.22 JDpuxs2I0.net
え、マジで？
17:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:41:12.84 cr3Hnia50.net
全個体って誤変換を最近見るけど
同一人物か？
18:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:41:13.82 j5nNA7YIM.net
で、ニオ株買ってええんか？
19:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:42:58.19 /BUr8fAJ0.net
シャオペンの株ってどうなの
20:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:43:13.00 ASSL0Jt70.net
>>7
ならないね
世間的には鉛電池→リチウム→全個体電池と共通3段階の規格と捉えがちだが
自動車や産業用電池はスマホのようにコモディティ共通化してない
そして各社ごとに電池制御システムとかまるっと違って統一的な製品じゃないのよ
なによりその全個体日本製だから、日本勢が不利でも出遅れてもない
そして中国全個体自動車って大手の大量生産体制ではないため先行しても脅威じゃない
そもそも中国evはばったもんで国内中心ではずればかり、クソ高いテスラ3が売れたのも
国産＝事故製品ばかりだから
なんで損失にならない
21:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:43:48.09 XFrZtPQGM.net
千人規模でスパイが潜入してるってNHKでやってたな
やっぱりかよ
ジャップってバカだろ
22:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:43:54.18 VKlOGqJH0.net BE:831116715-2BP(1000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
>>6
日本に盗むような技術は何も残ってないぞw
23:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:44:11.00 uZPOHoog0.net
>>13
NIOの生産台数はテスラの1/10以下で
株の時価総額はテスラの1/10だから既に過大評価なんだわ
24:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:45:05.26 +12nDDEMM.net
発売来年の冬じゃねえか
25:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:45:30.82 jAiX93pPM.net
固体では？フェイクニュース？
26:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:45:54.86 4qEK+51C0.net
2時間～だけみればいいけど本当にこの通り出るなら冗談抜きに日本車終わるぞこれ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
27:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:45:55.20 BhiUj1N50.net
全固体では無いと思うが新技術披露あるらしい
全固体ならテスラをぶち抜くほど投資進むから、トヨタだって開発進んでるなら情報は出すはず
何も無いからたぶん進んでない
28:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:46:33.33 sT+L1dhR0.net
車体の下請けするしか
29:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:46:34.52 pE98KSiL0.net
教えて欲しいんだが日本メーカーは何でEV出さないんだ？ここまで消極的なのは流石におかしいだろ
30:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:47:02.10 Qx/fAkOS0.net
あらゆる製品で技術力抜かれてんのに車みたいな市場規模でかい産業でいつまでも優位取れるわけないんだよな
10年後には世界一の自動車メーカーは中国になってるだろ
31:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:47:17.06 wC/KwsHjM.net
>>27
solid state battery言うてたやんけ
32:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:47:32.83 L0ZQum6ba.net
>>22
反面教師にはなる
33:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:48:31.58 53POoPM/0.net
失敗があろうがとりあえずチャレンジする中国
つよい
34:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:48:36.54 6E/9TNkY0.net
去年のnisa枠でニオとシャオペン50万ずつ買ってあるんだけど買い増した方がいい？
35:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:48:44.48 e32Hz/lK0.net
Amazonのzoomが覇権取りそうだよな
36:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:48:50.17 nWWVhLg70.net
そういや中国でテスラのバッテリー作ってる会社だか
数日前に爆発して凄いことになってたな
37:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:49:07.65 w6u4IwZt0.net
プライド高いまま消滅しそう
38:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:49:30.38 ii/9FECo0.net
ニオは22年Q4にリリースと言ってるらしいのでトヨタもそれまでに出すんじゃないかな
39:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:49:53.22 L0ZQum6ba.net
>>29
下請け・子会社が死ぬから
グループ内で生産性のない政治闘争してるんじゃね
40:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:50:32.63 /P9phbFc0.net
終了ってどういう意味？
41:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:50:36.59 865Rp3bgp.net
>>1
にーお。みたけど、今時分からてんばがー的になるかな…？
中国の知を結集して世界的飛躍をしていくみたいなのは浪漫感じて好きだし乗りたい。
42:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:52:18.29 ZHiQEWaQ0.net
爆発しないの？
43:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:53:09.67 JDpuxs2I0.net
なんかニオの株だけで老後資金2000万行きそう…
44:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:53:37.63 t5jqmpnZK.net
日本はどーせ軽自動車しか売れんしな
45:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:54:20.74 +4FFm6/BM.net
とりあえず買おうかな、前から気になってたし
株初めてやけど
46:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:54:21.56 oFLEB6ga0.net
マジかよ俺のNVDAも上がるか？
47:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:54:39.70 Dm0J9baCM.net
電気自動車って既存の自動車とは別製品レベルなの？
ハイブリッドとかを研究して売り続けてる企業が負けるのものなのか
48:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:55:26.44 pdr+0pl00.net
え、EVって電力不足でも使えるの？
49:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:55:38.57 GiMOJ5+xa.net
あの今度出る小さい電気自動車が二輪車並みの税金なら欲しいと思った
50:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:55:42.80 aHroN9bZ0.net
>>29
既に出しているが、売れないのでプラグインハイブリッドを本命と見ている模様。
51:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:55:
52:51.64 ID:hvk+yCWa0.net
53:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:56:00.03 DLZARpOx0.net
日産のリーフは居ないものになってる？
54:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:56:21.48 ddjL9Gcda.net
いまだに水素自動車推進してるトヨタはん…
55:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:56:35.27 HrgzA2Kar.net
ちなみに連続走行距離は900キロで1000キロも予定してるらしい
56:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:56:48.63 ecVI8Tyf0.net
車なんぞよりまずスマホのバッテリーに使えよ
57:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:58:03.85 DfDxgysG0.net
なんかどっかで電池が糞すぎてだめだって見たぞ
58:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:58:35.06 m7KiXFak0.net
ワイのテスラ株もニッコリ
59:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:58:52.90 7Nj2RLA30.net
$TSLA$NIO$XPEVの株持ってるんだが
テスラ下がるんかな
シャオペンは期待してない
60:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:59:37.48 ncgXU4h30.net
納車後、何年くらいで爆発するんだろ？🤔
61:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 22:59:41.61 rG08MAxdr.net
もう日本が中国に勝てる事なんて何一つ無いだろ
62:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:00:16.71 lj3J384la.net
>>29
三菱はアウトランダーとか出してるし、日産もリーフ出してるだろ。
トヨタは本気出せば出せるけど、ハイブリッドがなまじ出来が良すぎて映るメリットがイマイチない。
なお、電気自動車にすると価格は跳ね上がるぞ。
普通のコンパクトカーで３００～400万くらいいく。
だからなかなかやれんのだわ。
ジャップは貧困だからな。
63:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:00:47.00 +4aXtspI0.net
ＮＩＯだけじゃ不安だからシャオペンも買ったけどこっちは全然上がらんな
もう中国ＥＶメーカーは状況次第じゃＮＩＯだけでいいかも
64:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:01:13.87 4qEK+51C0.net
>>61
まあこの車700万円だからな。日本人じゃ買えない
65:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:01:18.00 cklGPShB0.net
全個体電池150kWhだと？
66:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:01:19.77 6KTNCMtH0.net
中国凄すぎwwww
日本じゃもう敵わんw
日本の技術ショボすぎ
67:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:01:35.00 NRKsepier.net
もう6月から10倍以上になっとるやん
材料出尽くしやろ
68:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:01:35.01 lj3J384la.net
>>36
なんかEV厨とネトウヨとの罵り愛になっててワロタわ。
69:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:01:44.49 EzANfJbB0.net
ガチの情報じゃん日本車メーカーマジでやばいな
このままEV軽視しを続けたらスマホの二の舞だ
NIO Day 2020のライブ中継を実施 - ET7セダン、150kWh固体電池、NIO自律走行、新しいバッテリースワップステーションを公開
URLﾘﾝｸ(wccftech.com)
本日のイベントでは、NIOが150kWhの新バッテリーを発表した。これは、エネルギー密度を50％以上向上させた360Wh/kgの固体電池である。
In-situ凝固ハイブリッド電解質、無機プレリチウムSi/C複合負極、ナノコーティングを施したニッケル-ultrarich正極を搭載している。
このバッテリーにより、新型ES8の航続
70:距離は850km、ES6の航続距離は900km、EC6の航続距離は910kmまで伸びることになる。 しかし、最も驚くべきは、新型ET7セダンの航続距離が1,000kmを超えることだ。このバッテリーは2022年第4四半期にデビューすると予想されています。 NIOは現在、1,200件以上の特許を活用し、世界最速のバッテリー交換サービスを実現しており、3分以内に全自動でバッテリー交換を行うことができます。 また、バッテリー交換の際には、バッテリーや電気系統の自動チェックも行い、EVがスムーズに機能するように配慮されています。 バッテリー・スワップ・ステーションは、モジュール式の設計により拡張性を確保しつつ、3台分の駐車スペースを確保するなど、設置面積を抑えています。 バッテリースワップステーション2.0は、13個のバッテリーを収容でき、その容量を大幅に増加させることができる。各ステーションは1日に312回の交換を行うことができる。 また、NIOのEVは自動駐車が可能となる。同社は、2021年にはパワースワップステーションの総数が500に達すると予想している。
71:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:02:16.12 +4aXtspI0.net
モノづくりジャップオワッタナ
72:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:02:45.18 rgAz4ROX0.net
もう日本は環境でも後進国になっちゃったか
73:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:03:08.27 NRKsepier.net
6月からもう10倍になってるこのチャートで今から買うやつの気がしれん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
74:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:03:28.31 UWtTqBsZ0.net
>>38
なるほど。
75:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:03:44.66 yQXD/Q4Y0.net
国策トヨタ潰れろ
76:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:04:41.87 z/StfQKvM.net
全固体が実用化されたらトヨタも終わりか
77:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:04:53.71 +4aXtspI0.net
外人ユーチューバーどもが6月までＮＩＯ株は2倍になるって言ってたけど
そうなりそうだな
78:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:05:02.76 lj3J384la.net
>>68
一応日本もMIRAIがあるけど、この話がほんとで走行性能もそこそこならついにジャップに並んできたかな。
79:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:05:25.07 tWLdvRrb0.net
二年後はデトロイト
80:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:05:32.00 JDpuxs2I0.net
シャオペンのホルダーはYouTubeで内装見てこいよ
安物の軽自動車みたいだぞ
81:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:05:35.12 /NfJKoZTM.net
テスラの300万EV出たらガチでトヨタ終わるがそれまでは大丈夫だろう
82:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:05:41.07 nK2BLlTr0.net
日本のﾓﾀﾓﾀ感は世界トップクラスだからな
83:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:05:50.33 oFLEB6ga0.net
トヨタは全固体の量産化は早くて2022年って言ってたっけ
84:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:06:16.73 4qEK+51C0.net
ちなみに完全自動運転も積んでますこの車
85:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:06:21.34 fIMD2u+O0.net
マジですごいわこれもうテスラ超えただろ
86:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:06:28.42 6KTNCMtH0.net
>>29
EV売れたらガソリン車が売れんくなるだろ
そうするとトヨタとしてはぐぬぬってなる
87:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:06:57.67 H7M7r7t00.net
に、日本にはハイブリッドがあるから、、、
日本がEVや自動運転の先進国になれなかったのは利権で足を引っ張ってた政府のせい
複雑なガソリンエンジンで美味しい思いが出来た時代は終わった
モーターとバッテリーさえあればどこでも簡単に車は作れる時代
自動車さえもガラパゴスになった日本に未来は無い
88:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:07:07.33 QCM3ATqr0.net
ちょっと中国語勉強してくる
89:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:07:08.83 JRVmjkAlM.net
トヨタはサプライヤー切ってでも生き残る道を取るべきだろ
このままじゃ共倒れになる
90:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:07:43.01 +zXNhwyF0.net
絶望工場はさっさと潰れろ
91:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:07:43.33 VShY9vQF0.net
日本やドイツやアメリカはもう駄目だね
保身の仕事しかしてない
92:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:08:22.95 zEd7pAXf0.net
きたあああああ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
93:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:09:29.36 cCRSZ6PV0.net
でもしばらくガソリン自動車は無くならんだろ
完全EVに切り替わるには全個体電池の信頼性が確保される10年以上の時間を要する
今ある全個体電池が10年以上改良され続けたリチウムイオン電池に対し全面的に優位とは思えないからな
当面はハイブリッドで電池性能を向上させながらの様子見が続くだろ
94:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:09:35.94 voUk1gokM.net
スマホと同じで、20年後には〇〇のモーターには日本メーカーの製品が採用されてる...とかしょうもない事で誇るようになるんだろうな
95:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:09:57.76 Ph3+M2iM0.net
その頃日本では夜遅くまで会議をしていた
96:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:10:01.72 RclMk/pg0.net
中国が革新的技術を握ったらアメリカも手出しできんな
アメリカが頭を下げる瞬間見てみたい気もするｗ
97:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:10:10.66 +4aXtspI0.net
>>79
シャオペンは低価格で中国の中流層目指してるからそれは問題じゃないんだ
どっちかというともっと安くしてくれって感じ
98:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:10:14.41 JDpuxs2I0.net
いやいや、全固体電池って今の時代存在するのか？
中国は核融合も成功したって言うけど、それじゃ科学技術は日本の10年以上先にいるって事だぞ
99:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:09.56 OpQ8Dmwk0.net
寒さでEV死んでるぞ
特にＣＡＴＬのバッテリーが駄目だ
100:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:25.02 Q10OiZ+C0.net
>>29
上層部が60歳以上ばかりなのに何が作れるんだよ？
101:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:28.17 JUPfu7g10.net
原子力発電はダメ
火力発電もダメ
じゃあどうすんの？
102:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:34.27 z/StfQKvM.net
家電と同じになるのかな
103:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:38.04 EzANfJbB0.net
>>79
来年から中国で低価格モデルの生産が始まるらしいぞ
テスラ、早ければ2022年にもGigafactory Shanghaiで25Kドルの車を生産へ：レポート
URLﾘﾝｸ(www.teslarati.com)
Gigafactory Shanghaiの環境アセスメント報告書から、中国に拠点を置く電気自動車工場で生産される第3のTeslaについてのティーザーが先日発表された。
その資料によると、テスラは早ければ2022年にもギガ上海で新型車を生産したいと考えており、価格は16万元から20万元（約2万5000ドルから3万ドル）の間になるという。
104:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:44.38 HrgzA2Kar.net
LiDAR積んでるから自動運転の精度もテスラより格段に上
105:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:12:14.19 r+M1fFhe0.net
品質ガー品質ガー
106:!chk
21/01/09 23:12:49.90 jLAUvFRt0.net
全個体電池メーカーどこだ？
107:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:13:01.71 gfnufPq4M.net
>>104
台湾
108:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:13:23.87 nPEPvt1G0.net
スズキって生き残れる？有識者の意見を聞きたい
109:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:13:44.86 +4aXtspI0.net
>>100
ＮＩＯは高価格帯だよ
110:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:14:20.19 JDpuxs2I0.net
株価が1ドルになった時は泡吹いて倒れるかと思ったが、ホールドしてて良かった
111:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:14:25.68 H7M7r7t00.net
>>91
と、ガラパゴス日本だけがハイブリッドや水素燃料にこだわり続けたせいで
地方の下請け企業はEVへの舵取りに遅れて倒産が相次ぎ失業者が溢れましたとさw
冗談じゃなくマジでこういう事態が起きるぞ
112:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:14:27.21 pE98KSiL0.net
>>101
ヤバいな
もう誰も日本車なんて買わないじゃん
113:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:14:40.45 +ONXZ7hH0.net
このスレ立てたの米国株スレの奴だろw
114:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:15:31.38 MdLi/VJSd.net
>>21
もうスパイしなくても基礎技術あるから作れるんだよ
115:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:15:45.69 QXvo+drod.net
>>29
EVはガソリン車と比べると半分以下の部品点数で出来てしまう
EV化を進めれば進めるほど今自動車製造で食ってる労働者の仕事が無くなる
社内のエンジン族も要らなくなるから必死
116:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:15:47.17 +vUS11rG0.net
>>89
ドイツの自動車会社はEVにかなり力入れてるよ
アウディのEVは欧州市場で普通に売れてる
117:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:15:55.81 QrSyDIhHp.net
日本が誇るTOYOTAを信じろ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
118:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:16:59.05 P9HWJ3u40.net
CATLは全固体の早々の誕生を否定してる
何処から仕入れる気なの？
119:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:17:24.13 BgLtAr/f0.net
>>15
自作パソコンみたい💻
120:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:17:57.82 rvx0ojHq0.net
東芝が死んでもツインバードが生き残ったんだから世の中わからんぞ
121:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:00.07 G5VncIurM.net
EVってどれも似たり寄ったりだな
床にバッテリー敷き詰めてモーター乗っけただけみたいな
122:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:01.06 +4FFm6/BM.net
どこの証券会社がいいですか？
SBI?
123:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:07.63 +ONXZ7hH0.net
>>89
ジャップと違ってフォルクスワーゲンはEVでガチってるぞ。
124:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:08.80 ooUhFiMzM.net
外国人の株屋が自演に失敗してるスレ
125:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:15.66 zMB3bVJJ0.net
投資ではなく道具として車使ってる目線でいえばまだ10年は安泰やろ
国内ならな
126:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:18.32 TvymsTh+0.net
お前らほんと何も知らないんだな
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
127:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:41.31 Iq1Av9AI0.net
全個体だのなんだのってどこで勉強してるのみんな
車メーカー勤めとかでもないでしょ？
128:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:19:37.10 pnDpFaKhd.net
結局トヨタもオリンピックまでに全戸対の試作機すら作れなかった
この技術実用化したところはマジで株とかあがると思うがいつになるかな
ニオのこれもまだふかし段階だろう
129:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:20:03.39 DTBGXEyw0.net
>>115
EVが大嫌いな普通の日本人に叩かれなきゃなこれ
130:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:20:07.20 +ONXZ7hH0.net
>>124
車に使えるレベルじゃないだろどうせ
131:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:20:26.16 cCRSZ6PV0.net
電気自動車は安く作れるかもしれないけど「性能の良い（ガソリン車並みの性能）電気自動車」はおそらく普通のガソリン車より高価になるぞ
安全性、信頼性、価格のバランスが取れたEVがガソリン車より安価とは思えないんだよね
あと全個体電池詳しく知らんけど充電（時間）に関する部分は改善されてないでしょ
132:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:14.19 7OkX3l41M.net
ドイツはEVの販売シェア1
133:0%超えてるからな 日本だけだぞ 今どき先進国でガソリン車乗ってるの
134:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:17.65 bZ1v1KMi0.net
テスラでもトヨタでもなんでもいいから200万ぐらいで売ってくれ
135:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:18.38 H7M7r7t00.net
>>89
アメリカにはテスラがあるだろ
ドイツはベンツが早々から中国とEVの研究とインフラ整備に力を注いでる
信じられないくらい今の日本は中国よりEVでは立ち遅れてる
もし日本が『相変わらず中国より先進国で全然進んでる！』
と思ってるならそれは大本営発表に踊らされてるだけ
136:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:25.48 0nlNzTFR0.net
>>104
電池会社買収待ったなし
137:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:36.22 fvjMrawDM.net
戦国時代日本「やぁー！やぁー！我こそはー！」
令和日本「やぁー！やぁー！我こそはー！」
学ばない国だよな
138:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:46.83 Q10OiZ+C0.net
>>105
台湾って島全長400km程だぞ
鼻くそほじりながらフルカバーしてしまうじゃねーか
139:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:03.61 BgLtAr/f0.net
北国の北欧もEVシフトしてるぞ
寒いからダメだは通じなくなっている
140:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:17.55 TvymsTh+0.net
おまえら、シーテックとか展示会いったことないの？
141:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:18.05 4qEK+51C0.net
>>129
そもそもNIOの車は充電しなくても乗れる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
142:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:23.25 l5lgQqNNM.net
>>124
密度が低いゴミじゃん
143:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:37.67 Fl83T7h+H.net
>>29
ＥＶオンリーなのテスラだけで
日本以外では国内メーカーも
他のメーカーと同じように出してる
144:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:58.98 OTcVKEqZ0.net
高みの見物をしていたらいつの間にか低みから見ていたという日本の格好悪いお家芸…
家電半導体液晶…なんで学ばないねん。
145:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:04.24 DTBGXEyw0.net
>>36
すごい盛り上がりだったわ
スレが
146:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:08.93 BgLtAr/f0.net
>>130
フィンランドは半分だってさ
147:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:20.24 MUAolp3Y0.net
全個体電池採用はサプライズ。自動運転に関してモービルアイから切り替えも個人的にはグッド。でも詳細がよくわからないのと、それ以外の投資家目線で期待してた情報はなかったって感じかな。株価は。。。わかりません。2020Q2に最高の決算発表した直後爆下げしたので、月曜の株価はギャンブル！
またホラ吹きかい
148:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:36.28 KLwCwabl0.net
タミヤなら安く作ってくれそう
149:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:37.26 3DELNvF90.net
トヨタが中国の技術をパクればいいだろw
150:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:52.54 6TE/XkQ+0.net
>>5
政治に圧力かけて円安にさせること必死で
円安＝善 円高＝悪 を全精力をあげて工作し続けてるだけ
アメリカの自動車メーカーが８０年代に
日本車に完全に抜かれて、規制と関税をひたすら政治に求めてたに似てる
アメリカ車はでかい、燃費最悪、壊れる、アフターサービス最悪
日本車は、小回りがイイ、燃費がいいので石油危機に強い、壊れない、アフターサービスもいい
これで
結局、アメリカ車は負けた
それを今、トヨタが再演してる。
勿論、アメリカ車の側でな。
151:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:59.06 MUAolp3Y0.net
お前らちゃんとリンク先まで行って記事読んで来いよ
152:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:59.90 fvjMrawDM.net
意味の無い国だよ
153:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:02.22 znZc9wGG0.net
>>29
トヨタがやる気ないだけで
日産はそれなりに頑張ってるぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
154:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:05.11 l5lgQqNNM.net
まぁでもこれはデマだぞ
そんな電池ができるなら先にスマホとかに採用されてるはずだから
155:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:10.90 P9HWJ3u40.net
EV銘柄は適当な大言壮語でも馬鹿みたいに株価が上がって完全にバブル状態だな
1台も出して無い会社ですら数千億は余裕で行く
156:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:40.08 l0vpmVr50.net
今日トヨタでガソリン車の見積もり出してもらった俺は負け組なんか？
157:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:41.63 MUAolp3Y0.net
またやるやる詐欺かよ
158:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:42.80 DTBGXEyw0.net
>>146
もともとアメリカの技術パクって車作ってたからな
159:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:06.69 +ONXZ7hH0.net
ノルウェーのEVシェア50%以上だし。
オランダは25%
イギリスは12月の新車登録一位がテスラのモデル3
160:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:18.58 YUWY5CDId.net
EVメーカーって投資家のおもちゃかなにかなの？
161:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:35.26 Ld0nUQzv0.net
お前らニオ株ニオ株言ってるけど本当に米株やってるの？
煽りとかじゃなく真剣に上場廃止リスク怖くないの？上海市場に移行するだろうから安全みたいな考え方？
ニオには昨年秋頃儲けさせてもらったけど再インする勇気ないわ
162:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:35.99 788GZ5kU0.net
>>150
環境関連で日本企業あかんか
163:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:58.46 iRLt3+n00.net
>>68
これはかなわんな
164:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:30.00 7OkX3l41M.net
>>150
太陽光って日本が強いイメージあったんだが
165:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:32.63 xN0rTzvSd.net
>>158
トランプじゃないからリスクは下がったと思ってるわ
166:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:38.69 cCRSZ6PV0.net
>>138
いまのところ非現実的だな
やっぱりバッテリー問題があまりにも厳しい
技術的に克服しないといけない困難な壁がいくつもあるとしか感じない
167:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:39.94 g0L8qJABM.net
新興国株や中国株は買っとけ
ジャップ企業の株は終わり
168:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:41.91 6+PrzhsdM.net
EVって誰がうれしいの？
169:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:12.55 +ONXZ7hH0.net
>>161
2014年に三菱と京セラがトップシェアだったんだが中国にコストで押されて三菱は撤退した。価格の下落が速すぎるんだよな。
170:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:18.36 fwrUzxSR0.net
>>165
グレタ
171:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:19.10 H7M7r7t00.net
>>153
ガラパゴス日本を支えてくれてありがとう
将来下取りしてくれる国があることを願う
172:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:31.96 eN4NY91A0.net
でも日本には水素がある
173:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:32.15 +ONXZ7hH0.net
>>165
ネトウヨじゃ無い人
174:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:32.92 Ld0nUQzv0.net
>>162
監査関係の法案が年末に通ったからトランプがどうとかもう関係ないと思うんだけどなあ
175:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:28:11.57 zMB3bVJJ0.net
>>158
怖い
テスラやニーオ組み入れたバランス良いEV、自動運転ETFを探してる
176:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:28:16.26 788GZ5kU0.net
>>161
どこも大減損出して撤退しまくった
素材供給でもトクヤマとか死んだな
177:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:28:27.45 xN0rTzvSd.net
>>171
もっとリスクが高そうなEHもガチホしようと思ってるけどな
178:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:28:33.56 Br3+MWw20.net
もう何年も前から日本企業が全固体電池の量産始めたニュース見てるけど、全部詐欺だったの？
179:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:29:04.11 +ONXZ7hH0.net
>>175
亀山モデルみたいなもの
180:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:29:20.76 l76sym5Sd.net
中国って工場排水を海に垂れ流したり環境汚染してるくせに、何で車だけエコを叫びガソリン車より電気自動車を推し進めてるんや？
他の分野ではエコ目指さないんか？
181:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:29:42.97 8vXR1mf80.net
月曜にテスラ株買い増ししようと思ってるんだがこのニュースで下がってくれるといいなあ
182:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:30:13.57 3SHaCEYM0.net
そもそも中国は無人全自動運転の試験運用を都市でやってるだろ
日本はな～んにもやってない…
183:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:30:50.83 Ld0nUQzv0.net
>>174
イーハンも怖いわwドローンなぁどうなんだろうなあ
>>172
なんかあったよなEVのETF
前買ってたんだけどニオの比率高すぎて実質ニオETFみたいな値動きしてたからあんまりだったわ
確かにほかに安全なEVETF欲しいけどEV自体バブル相場感強いからETFにしでもリスクあると思う
184:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:31:07.39 AXt7i1xt0.net
>>175
小型は特に難しい技術でもないはず
村田製作所とかペースメーカー用の物凄い小さい全固体電池を量産してるし
問題はEVや家庭用蓄電池に使う大型の全固体電池
185:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:31:56.99 Ujqp6W/60.net
トヨタの力を信じろ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
186:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:10.05 +ONXZ7hH0.net
>>177
都市部の空気汚染が悲惨なレベルだからでしょ
187:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:11.27 P9HWJ3u40.net
>>156
欧州のモデル3は何ヶ月かに一度しか入らないから他社を圧倒する程は売れてないんだってな
VWのID3、ルノーのゾエ、ヒュンダイのコナ辺りが結構強いと聞く
188:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:26.03 9HaUdXu8d.net
>>29
国産EV乗ってるぞー
航続距離の弱点カバー出来るならかなり良い車だよ
189:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:34.18 WZIDk3lOM.net
EVsmartどうすんや
190:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:45.23 +ONXZ7hH0.net
>>182
シルバーカー
191:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:33:00.11 kUHNDTXc0.net
>>15
アホか
192:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:33:08.81 xN0rTzvSd.net
>>175
FDKはガチだけどEV向けかどうかが重要
193:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:33:22.73 lj3J384la.net
>>121
あれ内装スカスカだけどね。
なお、ポルシェやアウディはe-fuelやってて、事業別に全方位作戦やってるぽい。
194:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:33:32.62 eRdKz7p3r.net
>>47
ハードディスクで録画出来るのにテレビデオ作っててもしかたないやろ
195:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:34:09.12 pMrHPKk60.net
日本も家族人質にしてスパイ送り込みまくるべきって決まったな
盗む奪うの技術が覇権のカギや
196:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:34:12.37 v8okAXfb0.net
>>158
上場廃止なんて未確定だしするとしても3年猶予あるじゃん
強いニュースには乗っかった方がいい
大規模金融緩和と自粛で金あまり
上がるだけだしあまりリスクは感じてない
197:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:34:18.99 eRdKz7p3r.net
>>52
もう全然売れてへんからな
198:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:35:22.11 +ONXZ7hH0.net
アイスランドは一番売れてる車がテスラだったはず。要するに平均月給高かったり環境意識高い所からまずは売れていく感じ。
でも中国の40万EVとかもあるし。テスラも来年250万のモデル出すって言ってたし。価格がこなれるのも時間の問題だろうな。
199:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:35:31.42 Ld0nUQzv0.net
>>193
確かにそうだ
あと気になるのはニオデー終わっての材料出し切り感なんだよな
個人的には自動運転に纏わる半導体のがいいんちゃうかとは思ってるんだが
200:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:35:51.55 lj3J384la.net
>>161
中国が砂漠地帯にアホみたいに太陽光作ったおかげで、一気に価格が下落した。
いまは特殊なタイプ、たとえば曲がる奴とか透明なのとかそういうので挽回しようとしてる。
ただ、ジャップは根本的に開発力落ちてるから、もうだめかもしれん。
201:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:36:04.53 cCRSZ6PV0.net
バッテリー小型化と軽量化、安全面の確保（炎上・爆発対策）、充電にしろ電池交換にしろ作業性悪い
航続距離も現時点で充電一回で400kmじゃ微妙だし、充電式バッテリー非交換タイプの経年劣化のスピードも不明
素人の俺が考えても最低限これくらいは克服しないといけない
というわけでしばらくEVの時代は来ない、当分はハイブリッドの期間が続くだろう
先進的なEVの人柱は意識高い富裕層の方々がやるしかないね
202:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:36:16.74 0nlNzTFR0.net
>>196
エヌビディア一択やね
203:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:36:52.94 H7M7r7t00.net
これから就職先探しする若者に助言しとく
【EV時代になっても残る自動車関連】
・ボディ
・タイヤ
・ブレーキ
・ガラス
・ランプ
・内装
【EV時代に淘汰されるかも】
・エンジン部品全般
・ラジエーター
・マフラー
・燃料タンク
・AT/ミッション
・プラグ
・エンジンオイル
今勤めてる会社に到来するEV時代に備えて何かしてるか聞いてみろ
きちんとした回答の無い工場は要注意だぞ
なかには地方に新会社作ってそこに追いやって要らなくなったら潰す工場もあるんんだぞ
204:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:37:10.50 kFXT8i1t0.net
中国すごいわ
北欧ではEVシフト進んでるしジャップは遅れすぎ
205:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:37:13.29 LNDHizcga.net
電気自動車株を買って電気自動車買うんだ...
206:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:37:32.87 4qEK+51C0.net
>>198
ポンコツな日本のEVと違ってこのEV連続走行距離900kmだぞ
207:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:37:50.03 bmvkPiWT0.net
ブラウン管テレビのようにガソリン車も消えていく技術
ファーウエイのタブレットで中華ブランドへの偏見は消えたから
安くて性能良いなら中国車でも買う
208:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:38:43.62 lj3J384la.net
>>195
リチウムイオン電池の価格動向次第だな。
テスラの250万EVの走行距離がどの程度のものか。
なお、テスラはアメリカの雑誌でも酷評されるレベルで車としてのレベルは低い。
中華のはしらんが、安全性とかは無視してるようでゴーカートの豪華版と揶揄する人もいる。
209:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:38:48.65 eRdKz7p3r.net
>>181
BOSCHは製品化出来ても初期だけで5兆円毎年3000億円かかるので撤退表明した
世襲イキリメガネがそんな金出すわけないので製品化なんて出来るわけがない
210:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:38:59.89 +ONXZ7hH0.net
>>204
実際中華EVが来て馬鹿にしながら試乗しに行ったら「なんやこれめっちゃええやんけ！」ってなる可能性ある。今はネットでクチコミも一瞬で広まるしな。
211:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:39:23.86 0nlNzTFR0.net
>>198
リチウムを使わないので安全、航続距離は既存の倍のEV車が発表されたからさあ大変
212:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:39:43.02 p0YFMBcp0.net
なにー何て固っ体
213:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:40:03.99 srYgXEJ8M.net
スマホだってあっという間にアップルと韓国に支配されたしな
214:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:40:07.90 cCRSZ6PV0.net
>>203
作業性無視でな
実用に耐えんだろ
215:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:40:13.55 2kf4GAZb0.net
ウォークマンがmp4プレーヤーに取られてしまった過去を繰り返すのかな
今まで積み上げた資産に囚われて新しい物に踏み込めなくて終わる
216:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:40:56.83 1fVuPDUwM.net
テスラもニオの社員もジャップの100倍働いてそう。
まさにウサギとカメそのもの
217:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:41:01.90 Vy2LeRGX0.net
>>39
新規がいないのはなぜ？
参入不可能な状態なの？
218:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:41:44.85 H7M7r7t00.net
>>198
君は立派なガラパゴス大国日本人の代表だね
プロペラ機と機関車とガソリンエンジン車でこれからも頑張りたまえ
今の時代は『そんなのずっと先の話し！は、今では単なる言い訳』
『そんなの不可能だ！と言い切る方が不可能な時代』ということを君に教えてやるわ
219:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:41:49.43 eRdKz7p3r.net
>>205
もうVWグループやフランス勢がめちゃくちゃ出すからな
製品精度は勝て無くなってくるだろう
220:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:04.11 1znr/T7uM.net
半導体ってどこの株買えばいいんだ？
ルネサスとかデンソーとかか？
221:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:23.11 Qt7V48jV0.net
>>217
味の素
222:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:23.54 O3O31y9zM.net
どこの全固体電池なんだろ
プロロジウムテクノロジーか？
223:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:26.33 HrgzA2Kar.net
>>213
というか世界中から高待遇で天才を集めてる
日本はせいぜい年収2000万でしょ
224:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:28.90 RN0EB1fp0.net
全個体電池関連って8割が日韓の特許だから中国が作っても儲かるのはサムスンかトヨタかパナソニックでしょｗ
225:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:57.46 Qt7V48jV0.net
>>219
台湾プロロジウムテクノロジー、中国EVに全固体電池[36Kr]
2019年9月23日 2:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
226:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:43:02.56 RN0EB1fp0.net
何故長らく欧州勢がハイブリッドを造らなかったかを理解出来ないこども部屋おじさんｗ
227:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:43:05.95 eRdKz7p3r.net
>>208
自動車用全固体はリチウムイオンやろ
違うのか…
228:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:43:34.87 Vy2LeRGX0.net
>>218
絶縁体売っても大して儲からないんだけどｗ
229:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:44:13.19 +ONXZ7hH0.net
全固体電池の話抜きにしても他の性能の面で結局日本は勝てまへん。スマホと同じ。マジで同じ事になる、
230:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:44:17.84 oFLEB6ga0.net
>>199
teslaの7倍の性能積むってな
231:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:44:52.13 dDFx9WyQ0.net
何度でも言う
バッテリー車に未来は無い
232:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:44:55.19 eRdKz7p3r.net
>>223
何故たった数年で欧州プラグインハイブリッドにあっという間に抜かれたかわからない日経新聞おじさん
233:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:45:18.97 O3O31y9zM.net
>>222
プロロジウムはソフトバンクが買収したんだよな
来週はソフトバンク爆上げか
234:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:45:19.20 1znr/T7uM.net
トヨタはモデル3とID.3対抗のEV早く出せよ
何やってるんだよ
235:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:45:42.03 lj3J384la.net
>>134
平安時代の間違いだろ。
戦国時代に名乗り上げてたら鉄砲で射殺されるよ。
一応、一騎打ちは多少残ってたらしいけど。
236:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:45:47.72 0nlNzTFR0.net
>>224
ハイブリッド電解質としか書かれてないから分からん
237:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:05.99 pMrHPKk60.net
>>215
こいつ
238:殺意湧くなぁ
239:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:07.44 RN0EB1fp0.net
>>229
あ、障害者が喋ってる
240:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:08.95 DTBGXEyw0.net
>>161
実際強かった
241:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:18.27 +ONXZ7hH0.net
>>229
マジで英語で情報得られないと何倍も損する時代になったな。日本は内輪向け提灯記事しかないし。
242:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:22.95 nZ3NGTDu0.net
>>29
いっぱい出てるだろ
お前が買わないだけだろ
さっさと買えや
243:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:45.92 XNdKevqfx.net
最近日産から良いの出てただろ
あれでいいじゃん
244:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:47.44 cCRSZ6PV0.net
>>215
そういうふわっとした精神論と夢物語はやめて現実的に何がどうなる予定なのか言いなよ
不可能が不可能な時代とか全部そう思いたいだけで、君こそ大企業に没落してほしいジャップ代表みたいに見えるけどね
電気はガソリンより古いのに未だにブレイクスルーが乏しい動力源というのが現実だよ
技術的課題に対し現状どこまで進んでいて、だからEVの時代だって言わないとダメだよ
早く教えてくれよ
245:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:47:13.37 GSqFarV70.net
>>226
お前有能そうだし日本を救ってくれよ何してんだ
246:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:47:27.61 pMrHPKk60.net
ここにいるやつらどいつもこいつも殺意湧くわ
ケンモ駆除法制定してくれよケンモメンは民間でと殺していいって法律
247:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:47:37.12 bvLHx8WpM.net
>>229
EVはともかくPHVて欧州そんなに強いか？
248:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:48:05.08 Ba67DzUq0.net
LiDARはスペックからいってLuminar technologiesじゃねーのかこれ
中国にもLiDARの会社あるの？
249:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:48:16.54 WD4Jlu9+M.net
>>239
航続距離がね
250:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:48:53.30 +ONXZ7hH0.net
>>242
結局俺たちは消費者だから好きな車に乗れば良いんだよ🚗
251:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:49:36.44 eRdKz7p3r.net
欧州は充電インフラに死ぬほど金かけてるからプラグインハイブリッドもあっという間に普及出来た
モーター一個の電費乞食ブリッドなんてなんの意味もなく消えてくだけ
252:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:17.40 6OvruJkua.net
>>240
ガソリン車走らせねーって独裁者が言ってんだよ
中小企業のワンマン社長とレベルがちゃうんやで？
わかれや
253:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:26.83 K5tN2osw0.net
トヨタはとにかくまず大規模電池工場を建てろ
全固体電池にしろ既存のリチウムイオン電池にしろ今の生産数だと話にならんぞ
254:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:34.80 AXt7i1xt0.net
>>239
ニッサンEV乗り「お待たせ＾＾」
まんさん「いやあああああ！ニッサン乗ってるうううう！」
これが現実
255:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:47.63 DOzSOgv+0.net
>>200
こんなん人件費高いジャップじゃ利益でないじゃん
256:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:54.70 oB86tHdj0.net
はあ？いきなり作れるものかよ
あと5年は掛かるだろ
257:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:51:23.40 /NfJKoZTM.net
ブリジストンと小糸製作所の株買えばいいのか？
258:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:51:40.00 YLhVtMGF0.net
全個体電池使ったev車が来年とか数年後に量産できるは全部詐欺と思っといたほうがいいぞ
現状実用化されてる全個体電池なんて小さくてエネルギー密度もリチウムイオン電池よりはるかに劣るゴミしかでてきてないからな
259:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:51:44.27 ++RRjMDC0.net
最高だな
トヨタのない愛知県のゴミがどうイキるか楽しみ
260:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:52:10.62 DgKu1NVv0.net
オワタ�
261:c
262:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:52:24.86 7rke73Tn0.net
>>243
今までHVの開発サボってたせいで日本では軽自動車に載っているようなHVしか開発出来ない周回遅れメーカーの最後の希望だからな
もう必死よ
263:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:52:36.77 4qEK+51C0.net
>>252
今年予約開始で来年納車だよ
264:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:52:54.76 0nlNzTFR0.net
>>253
車載モータートップシェアの日電産株買っとけ
265:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:53:01.81 eRdKz7p3r.net
>>233
各社研究してるほとんどは
ソリッドステートリチウムイオンじゃないかな
普通のはリキッドステートリチウムイオン
液体に対して固体だから全固体と称される
まあいろんなのがあるけどただ全固体と云われるのならリチウムイオンだと思う
266:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:20.33 2PQ+cpIs0.net
自動運転AI論文の引用数ランキングで世界トップ3のうち2人がNIOに在籍中
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
これもうテスラ超えてるやろ
267:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:27.96 O3O31y9zM.net
>>259
モーターなんて単純な構造だからどこでも作れるぞ
有名メーカーはみんな内製してるしな
磁石メーカーかパワー半導体メーカーのほうがいい
268:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:49.79 2PQ+cpIs0.net
>>19
2月にロックアップ解除控えてるから、入るならその後がお勧め
269:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:57.71 BHQgfz7xd.net
>>233
現状選択肢はリチウムしかないんじゃないかな
ナトリウムはまだ発展途上すぎる
270:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:57.86 lHX+63CpM.net
だからさっき発表会してもう来年発売なんだって。現実を受け入れなさい。You Tubeに動画もあるぞ
271:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:55:05.14 0nlNzTFR0.net
>>260
固体だと安定して爆発炎上しないの？
272:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:55:08.45 H7M7r7t00.net
>>240
お前こそ『EVはガソリンより未熟であって欲しい』て願望や精神論がみえみえじゃないか
時代を読めない作れない大企業はダメだってだけの話だよ
俺は日本人だぞ？どうして日本企業の没落を望むんだ？
そう思うのはお前こそ『日本企業の体たらく』を目の当たりにして認めてるからなんじゃ無いの？
273:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:55:10.61 +vUS11rG0.net
2020年EV販売数ランキング
順位 メーカー名 拠点国 販売台数 2019年順位 順位変化
1 テスラ アメリカ 352792 1 →
2 フォルクスワーゲン ドイツ 138290 6 ↗
3 比亜迪自動車販売（BYD） 中国 126243 2 ↘
4 BMW ドイツ 116963 5 ↗
5 メルセデス・ベンツ ドイツ 89624 25 ↑
6 上汽通用五菱汽車（SGMW） 中国 85692 ー 初登場
7 ルノー フランス 83101 13 ↗
8 ボルボ スウェーデン 80159 16 ↑
9 アウディ ドイツ 79430 21 ↑
10 現代 韓国 72969 9 ↘
11 起亜 韓国 69121 11 →
12 上海汽車集団（SAIC） 中国 67426 4 ↓
13 プジョー フランス 51495 ー 初登場
14 日産 日本 47110 7 ↓
15 広州汽車集団（GAC） 中国 46987 15 →
16 トヨタ 日本 38200 10 ↓
17 ポルシェ ドイツ 33185 30 ↑
18 長城汽車（GW） 中国 32989 17 ↘
19 上海蔚来汽車（NIO） 中国 31553 28 ↑
20 フォード アメリカ 31188 33 ↑
274:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:55:34.25 +U7LgBQl0.net
世襲キモチビがイキってる間に中国に全株奪われるとか
はー・・
275: 先祖に恨まれるなぁｗ
276:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:56:10.13 kFX9thZB0.net
バッテリー作りまくってたの中華だもんな・・・・
277:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:56:37.12 eRdKz7p3r.net
>>243
最近のハイブリッドと称するのはほとんどプラグインだろう
去年ノルウェーの販売台数の5割がBEV2割がプラグインハイブリッド
マイルドや充電出来ないハイブリッドは数には入らない
278:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:56:47.87 EzANfJbB0.net
>>249
RAV4PHVがバッテリー確保できず生産中止したニュースを見た時は驚いた
空飛ぶ車やウーブンシティで遊んでる場合じゃねぇだろ
279:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:57:06.41 FtQP8wEU0.net
怖くて乗れねえよ中華製なんて
280:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:57:21.96 418v/Zp60.net
俺のQSの株どうすんの？
281:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:57:48.66 5kP4sR8z0.net
発売来年じゃん
282:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:17.51 418v/Zp60.net
>>39
ウォークマンを切れなかったソニーみたいだな
283:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:23.88 58yklOICM.net
トヨタはバッテリーなんていざとなれば他所から買えばいいと思ってんのかな
284:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:28.83 eRdKz7p3r.net
>>254
その詐欺がトヨタだったわけでもう全部全固体になってる年は過ぎた…
285:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:37.66 YLhVtMGF0.net
>>261
そんなもんより日本語訳ついてるテスラの自動運転動画見ようや
他社よりレベルが違うの分かるから
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
286:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:45.80 VKlOGqJH0.net
>>76
miraiってヒュンダイの燃料電池車に性能負けてたじゃん
新型で追い抜いたけどそんな変わらんし
287:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:46.19 +ONXZ7hH0.net
>>255
デトロイトみたいになるよ
288:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:51.08 l7xl8xoMa.net
>>261
聞いたことある会社ばかりだな
日系はないのか？
289:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:58.52 +4aXtspI0.net
>>273
株は買っとけよ
290:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:59:01.66 eqIep+bHM.net
>>242
+からの逆移住者か？
嫌儲は誰でもウェルカム🤗
291:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:59:06.47 2PQ+cpIs0.net
>>62
両方持っとけばいい
シャオペンはロックアップ解除前だから今入りにくいだけ
292:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:59:21.41 aTOc0a6/0.net
nio株下がってたのに買い増しできなかったな
293:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:00:06.34 jcv9SLcI0.net
>>254
そろそろワイヤレスイヤホン用位は出て来てくれないかと思ってる
294:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:00:30.27 qhyidUPj0.net
TOYOTA何週遅れだよ
295:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:00:34.76 ZOcNWi760.net
>>278
実際に有用な全個体電池が量産できるなら
車載用よりはるかに難易度低いスマホ用とかででてるがな
アップルやサムスンに全然その気配がない時点でこのNIOの奴も詐欺だぞ
296:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:00:40.09 kWH7/nmO0.net
>>81
トヨタは毎年おんなじようなこと言ってる
297:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:01:00.46 /bnJUgTh0.net
家電に続いて自動車も終わりか
少子化しといて正解だったじゃん
298:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:01:34.57 L4LOxbVVM.net
章夫レースに出てる場合じゃないだろ
仕事しろや
299:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:01:47.18 awwFtRIh0.net
>>241
英語で気になる記事があったらDeepLって無料翻訳サイトで翻訳して読むんや。そしたら日本語より情報めちゃくちゃ多いし早いやんけ！ってなる。EVでもそう。
300:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:02:16.79 Rvpe9HbN0.net
お前らつい数ヶ月前までEVなんて普及しないって
トヨタの老害と同じこと言ってたのにw
301:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:02:25.32 xSWu0DyH0.net
ET7見てきたけど外見は殆どモデル3だな
モデル3ダサいからパクらないで欲しかった
SoCと1000km超えのバッテリーはマジでヤバそう
302:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:02:50.74 sv78nNHz0.net
待て待て1週間延期しろ
303:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:03:18.64 S/Ba5M4YM.net
>>268
ドイツ勢、特にVWグループは恐らく近い内にテスラの総台数を超える
304:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:03:54.13 Wma05dC0d.net
>>81
2022年の第4四半期ってなってるし間違ってはないだろ
トヨタが出せるかは別問題だけど
305:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:03:59.38 +a2+beD80.net
>>129
テープやMDのウォークマンが廃れて
容量が少なかったmp3プレイヤーが人気になった過去を思い出せば
過剰性能な製品は
そこそこ使える新製品に
破壊的イノベーションされる
306:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:04:27.30 WTfR6CbSr.net
>>266
昨今ではあんまりメリットはない…というのが全固体
もう当時液体の2倍の距離高速充電もトヨタが言ってたような性能を液体でもそれに近く出来てたから
莫大な開発費に見合わないってのが…
ちなみに燃えないなんて事はない
307:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:04:37.13 /hFR7Zyc0.net
自動運転に関して手に入るデータはテスラが1位で
2位のグーグルの10倍くらいつけてるとかドイツ在住の投資ユーチューバーが言ってたわ
308:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:05:01.42 PNaC7KY6M.net
酸化物系の固体電解質を使ってるのかな？
だとしたら、トヨタが開発してる硫化物系は作る前から負けが決定してしまうな
309:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:05:25.14 xvY+d9v/M.net
>>294
1，2年前に2020年あたりからEVに急速に変わるからガソリン車買うなと言ったら滅茶苦茶叩かれたわ
310:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:06:38.93 Y9ILlJw+M.net
トヨタの社員って普段何してんの？
311:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:06:50.74 BWu5NFho0.net
>>279
テスラはLiDAR使ってないから事故なくすのは無理だと思うわ
312:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:06:53.96 SOiSZd+o0.net
>>39
下請けのことなんて考えてるわけねーだろw
313:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:06:57.61 zVFY+dDjM.net
世襲なんてやってるからこうなる
314:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:03.34 awwFtRIh0.net
>>301
実際テスラの自動運転はベータが始まったから、ユーザーから直でフィードバック貰えるからな。先月上手く走れなかった所がアップデートで普通に自動で走れるようになるとかある。発展途上だけど情報はテスラが一番多いと思う。
315:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:04.88 x9DBiH3u0.net
>>294
まあぶっちゃけ日本にいたらEV買えないだろ
株だけ買っとけ
316:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:15.34 BWu5NFho0.net
>>282
日本はAI後進国なので……
317:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:26.35 +a2+beD80.net
>>302
硫黄系は発火して危険て聞いたことある
318:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:45.50 0Cj8FI1M0.net
>>299
『美味い氷なら北極でも売れる！』みたいな精神論がまかり通ったのは戦後だからだよな
『高品質ならどんなに高くても売れる！』て精神論で物作りしてたら世間や時代は『本質せえ満たせば安くてもよし！』てバレてしまったんだろう
319:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:08:33.60 awwFtRIh0.net
>>305
先月LiDAR載っけたモデル3がアメリカで何回か目撃されてていつか載せる事になるかもだってさ。それでLAZRっていうLiDARの会社の株価10%上がったって。
320:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:08:35.14 CUwI9Mmz0.net
日本の自動車産業は終わりやね
とんでもない大不況がきそう
321:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:02.52 DO9jvukg0.net
トヨタが全個体電池について発表→飛ばし！提灯記事！
NIOが全個体電池について発表→トヨタ終わった！NIO株暴騰！
なぜなのか
322:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:11.52 x9DBiH3u0.net
>>312
そして高品質のまま中国並みに安くしろ！と言われだすんだよな
323:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:30.58 SEF/o2+dM.net
>>300
え、じゃあトヨタ本当に終わりじゃんか
324:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:38.39 Kg1to9fu0.net
創業たったの6年だぜこの会社。それがこのレベルの車作れるレベルに成長した
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
325:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:41.30 7rn0gdUi0.net
>>20
リチウム電池はコモディティ化してるけど？
326:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:10:17.34 +a2+beD80.net
LiDARはLuminarでテッカーはLAZR
327:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:10:26.62 WTfR6CbSr.net
問題は電池ではなくモーターとコンバーターと充電方式というのがEV
電池が出来ても日本では充電方式が今のままの欧米の半分に能力限定しかなければ意味がない
328:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:10:36.48 zRO2nTAx0.net
来年4月に車買おうと思ってたけど時期悪？
329:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:10:51.15 xEPSClap0.net
日本の技術パクってんだからそらいいもん出来るよな
330:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:11:13.24 eZBSvr6r0.net
本当にまともな全固体なら新車と同時ではなくバッテリーの発表会だけ先にある
新車などというしょぼいものとは比較にならない規模のニュースだから
331:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:11:36.80 H1YeJ2Z1a.net
>>313
やっぱり雨株はがっちりホールドするのが正解なんだな
年末の大掃除で上がらないから処分しちゃったわ
332:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:18.43 XsofZoOG0.net
まあ信頼できそうだな
こりゃ本当にトヨタ終わり
URLﾘﾝｸ(cnevpost.com)
NIO said to launch 150 kWh solid-state battery pack, to be installed in vehicles as early as next year
333:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:19.19 0Cj8FI1M0.net
>>316
そうするにはベトナム人を騙して安く使わなきゃならないから外国人犯罪が増える
そして日本人は自分達で首を絞めてゆく運命だ
334:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:36.42 awwFtRIh0.net
やっぱり戦争も経験してないバブル崩壊後の惨状も知らない平和ボケが日本をダメにしてるな。
335:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:42.63 +a2+beD80.net
>>310
アベジャがんばってると思うんやけどなぁ
336:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:52.35 x9DBiH3u0.net
>>322
日本じゃ安全基準でどうせ買えないから気にするだけ無駄
337:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:05.26 g2UndH+20.net
ネトウヨがギャーギャー騒いだところで新しい技術はどんどん生まれてガラパゴスジャップ企業は淘汰されるよ
338:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:06.30 qPK8gSzsM.net
>>322
好きに買えよ
今走ってる車がある日突然EVになるなんて事は無いんだから
10年以上はインフラは維持されるわ
339:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:43.29 ozYz3KiEM.net
日本の自動運転で存在感あるのティアフォーくらいだよな
何でここまでソフトウェア弱いんだろうか
340:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:52.30 qhyidUPj0.net
これは昔のDOCOMOだよ
341:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:55.50 PNaC7KY6M.net
>>321
チャオジっていう充電規格を日中共同開発してるから大丈夫だろ
1500V600Aの超高速充電で、発熱した電源ケーブルとかを水冷する言うバケモノ規格
342:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:16.85 MsC7iFDD0.net
バカボン社長が呑気にCM出てる会社だしな
343:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:21.89 +a2+beD80.net
モーター(インホイるモーター？)の会社ってどこがええの？
344:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:33.96 TcqHzXAL0.net
バイクでいいから電気で動く奴は普及して欲しいわ
345:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:34.25 YFyihIYx0.net
トヨタ行動遅すぎ無能
EVの波に飲まれて終われ
346:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:55.95 xvY+d9v/M.net
1年前ぐらい前に地方の女子高生が軽自動車買ったというスレで
偉いみたいなレスが一杯あって自分は絶望した
その年齢でEV買わないのは頭悪すぎるし偉いと言ってるネラーもアホすぎる
企業云々より国民全体の意識が古くてもうダメな気がする
347:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:15:24.11 YWpxOgYr0.net
>>289
その願望が叶うといいな
348:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:15:46.16 xSWu0DyH0.net
既存のユーザーもバッテリーをパワーアップしてくれるのはありがたいね😊
349:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:16:15.47 QJSK8G/jM.net
ドラえもんのクソ寒い実写CMのせい。あれが放映されてる間にNIOもテスラもVWもEV化に精を出してた。トヨタは意味不明な精神論CM流してるだけ。トヨタシティとか知らんがな。
350:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:16:33.33 zVFY+dDjM.net
>>289
予約受付けるのに詐欺なわけ無いだろ。上場企業が
351:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:16:35.25 xDbFcgsW0.net
>>308
既にFSDベータだけで500キロ以上の長距離自動運転が実現してるもんなぁ
やっぱ実走データ持ってると進化も早い
｢ほぼ完全自動｣になった？…テスラ3で、LAからシリコンバレーまで走破する動画
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
352:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:16:52.08 XqRhM5pZ0.net
ここまで詳細な性能とか発表できるのに発売が丸2年後って流石に時間がかかりすぎじゃないか？
量産にまだ問題があるのかな
353:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:18:33.20 awwFtRIh0.net
NIOを悪く言うつもりは無いけどニコラモーターとかマジで何したいのかよく分からない会社もあるからこの界隈話半分ぐらいに見ておくのが正解。もちろん大化けする可能性も大いにあるけど。
354:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:19:11.22 Z8xrjTRo0.net
ホントに作ったのか？
355:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:06.47 vBY4WiOb0.net
ドットコムバブル
GAFAバブル
スマホクラウドバブル
民主党時代の1ドル75円の超円高
とここ20年でも資産を簡単に数倍に増やせるチャンスはあった
お前らまた文句ばかり言ってEVバブルに乗り遅れて苦汁を飲むの？
356:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:25.11 xvY+d9v/M.net
企業が悪いというより日本の古いメディアや消費者が足引っ張ってると思う
未だに紙の部数誇ったりCDが～とか全体がもう終わってる
新しい事やる人や買う人が気まずくなる空気にしてるし
357:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:39.61 +a2+beD80.net
>>333
プログラマー的な視点でいうと、日本語が論理的じゃないせい
一意に意味が決まらない曖昧言語のせい
358:そのせいで要件定義ですらまともな話ができん 日本語が論理的ではないから論理的な思考ができない(できる人が少ない) ソフトウェアなんて論理的思考の塊なんだから、母国語で考えられないなんて凄いハンデだよ つい先程も「エヴァの最速上映中止」て文言で、最速上映の中止なのか、最速の上映中止なのか、どっちかわからなかったし
359:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:46.50 S/Ba5M4YM.net
>>313
そうなったら既存のFSDユーザーへの対応が難しいからやらないんじゃないの
しかも過去に散々貶してたし、その実験車もそのうち無くても大丈夫な事がわかったとか言う為の布石になりそう
360:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:49.94 LzV+Tmjd0.net
俺の新日本電工はどうなるん？
361:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:51.39 qhyidUPj0.net
トヨタ奈落の底へ一直線
362:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:21:25.25 qPK8gSzsM.net
>>346
何でもそうだが研究レベルから量産レベルに持っていくのはどこの会社でも苦戦する
研究レベルでは作れてる会社はトヨタ含め他にもある
ただ発売日を言って予約受け付けるということはある程度技術的目処は立ったという判断だろうが
こういうベンチャーは過大な事を言って投資家の期待を集めようとする傾向にあるから
本当に量産出来るのかは発売するまで分からん
363:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:21:26.13 2NOqOhyZ0.net
>>335
そこらの家庭が4kwで契約してると思うと1800世帯分か
停電はしなくても電圧降下して各地で機器トラブル起きまくりそう
充電側はあまり変えずに電池を進化させて分散充電しないと駄目か
364:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:21:31.74 1EvdDLqR0.net
この前からトヨタのディスりスレが何回も立ってないか？株価操作か何か？
365:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:22:23.78 t0btss71M.net
>>357
トヨタに復活して欲しいから心を鬼にして言ってる
366:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:22:30.28 QJSK8G/jM.net
>>351
俺もそれ海外行って分かったわ。実際日本語って世界一曖昧な言語だしな。それが時代遅れな要因の一つ。国際化に対応できてない。
367:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:22:55.99 DDxu+6Tp0.net
At the event today, NIO introduced its new 150-kWh battery. Crucially, this is a solid-state battery with an increase of over 50 percent in its energy density to 360 Wh/kg.
It incorporates an in-situ solidification hybrid electrolyte, an inorganic pre-Lithium Si/C composite anode, and a Nickel-ultrarich cathode with nano-coating.
全固体電池というよりimecがやってたヤツじゃね？
電解液を多孔質に染み込ませて疑似固体化する技術
368:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:23:49.06 yO9yuKfJ0.net
>>347
ニコラは自動車まともに売ってないから比較にならんよ