21/01/09 23:11:28.17 JUPfu7g10.net
原子力発電はダメ
火力発電もダメ
じゃあどうすんの？
102:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:34.27 z/StfQKvM.net
家電と同じになるのかな
103:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:38.04 EzANfJbB0.net
>>79
来年から中国で低価格モデルの生産が始まるらしいぞ
テスラ、早ければ2022年にもGigafactory Shanghaiで25Kドルの車を生産へ：レポート
URLﾘﾝｸ(www.teslarati.com)
Gigafactory Shanghaiの環境アセスメント報告書から、中国に拠点を置く電気自動車工場で生産される第3のTeslaについてのティーザーが先日発表された。
その資料によると、テスラは早ければ2022年にもギガ上海で新型車を生産したいと考えており、価格は16万元から20万元（約2万5000ドルから3万ドル）の間になるという。
104:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:11:44.38 HrgzA2Kar.net
LiDAR積んでるから自動運転の精度もテスラより格段に上
105:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:12:14.19 r+M1fFhe0.net
品質ガー品質ガー
106:!chk
21/01/09 23:12:49.90 jLAUvFRt0.net
全個体電池メーカーどこだ？
107:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:13:01.71 gfnufPq4M.net
>>104
台湾
108:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:13:23.87 nPEPvt1G0.net
スズキって生き残れる？有識者の意見を聞きたい
109:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:13:44.86 +4aXtspI0.net
>>100
ＮＩＯは高価格帯だよ
110:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:14:20.19 JDpuxs2I0.net
株価が1ドルになった時は泡吹いて倒れるかと思ったが、ホールドしてて良かった
111:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:14:25.68 H7M7r7t00.net
>>91
と、ガラパゴス日本だけがハイブリッドや水素燃料にこだわり続けたせいで
地方の下請け企業はEVへの舵取りに遅れて倒産が相次ぎ失業者が溢れましたとさw
冗談じゃなくマジでこういう事態が起きるぞ
112:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:14:27.21 pE98KSiL0.net
>>101
ヤバいな
もう誰も日本車なんて買わないじゃん
113:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:14:40.45 +ONXZ7hH0.net
このスレ立てたの米国株スレの奴だろw
114:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:15:31.38 MdLi/VJSd.net
>>21
もうスパイしなくても基礎技術あるから作れるんだよ
115:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:15:45.69 QXvo+drod.net
>>29
EVはガソリン車と比べると半分以下の部品点数で出来てしまう
EV化を進めれば進めるほど今自動車製造で食ってる労働者の仕事が無くなる
社内のエンジン族も要らなくなるから必死
116:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:15:47.17 +vUS11rG0.net
>>89
ドイツの自動車会社はEVにかなり力入れてるよ
アウディのEVは欧州市場で普通に売れてる
117:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:15:55.81 QrSyDIhHp.net
日本が誇るTOYOTAを信じろ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
118:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:16:59.05 P9HWJ3u40.net
CATLは全固体の早々の誕生を否定してる
何処から仕入れる気なの？
119:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:17:24.13 BgLtAr/f0.net
>>15
自作パソコンみたい💻
120:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:17:57.82 rvx0ojHq0.net
東芝が死んでもツインバードが生き残ったんだから世の中わからんぞ
121:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:00.07 G5VncIurM.net
EVってどれも似たり寄ったりだな
床にバッテリー敷き詰めてモーター乗っけただけみたいな
122:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:01.06 +4FFm6/BM.net
どこの証券会社がいいですか？
SBI?
123:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:07.63 +ONXZ7hH0.net
>>89
ジャップと違ってフォルクスワーゲンはEVでガチってるぞ。
124:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:08.80 ooUhFiMzM.net
外国人の株屋が自演に失敗してるスレ
125:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:15.66 zMB3bVJJ0.net
投資ではなく道具として車使ってる目線でいえばまだ10年は安泰やろ
国内ならな
126:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:18.32 TvymsTh+0.net
お前らほんと何も知らないんだな
URLﾘﾝｸ(monoist.atmarkit.co.jp)
127:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:18:41.31 Iq1Av9AI0.net
全個体だのなんだのってどこで勉強してるのみんな
車メーカー勤めとかでもないでしょ？
128:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:19:37.10 pnDpFaKhd.net
結局トヨタもオリンピックまでに全戸対の試作機すら作れなかった
この技術実用化したところはマジで株とかあがると思うがいつになるかな
ニオのこれもまだふかし段階だろう
129:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:20:03.39 DTBGXEyw0.net
>>115
EVが大嫌いな普通の日本人に叩かれなきゃなこれ
130:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:20:07.20 +ONXZ7hH0.net
>>124
車に使えるレベルじゃないだろどうせ
131:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:20:26.16 cCRSZ6PV0.net
電気自動車は安く作れるかもしれないけど「性能の良い（ガソリン車並みの性能）電気自動車」はおそらく普通のガソリン車より高価になるぞ
安全性、信頼性、価格のバランスが取れたEVがガソリン車より安価とは思えないんだよね
あと全個体電池詳しく知らんけど充電（時間）に関する部分は改善されてないでしょ
132:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:14.19 7OkX3l41M.net
ドイツはEVの販売シェア1
133:0%超えてるからな 日本だけだぞ 今どき先進国でガソリン車乗ってるの
134:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:17.65 bZ1v1KMi0.net
テスラでもトヨタでもなんでもいいから200万ぐらいで売ってくれ
135:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:18.38 H7M7r7t00.net
>>89
アメリカにはテスラがあるだろ
ドイツはベンツが早々から中国とEVの研究とインフラ整備に力を注いでる
信じられないくらい今の日本は中国よりEVでは立ち遅れてる
もし日本が『相変わらず中国より先進国で全然進んでる！』
と思ってるならそれは大本営発表に踊らされてるだけ
136:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:25.48 0nlNzTFR0.net
>>104
電池会社買収待ったなし
137:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:36.22 fvjMrawDM.net
戦国時代日本「やぁー！やぁー！我こそはー！」
令和日本「やぁー！やぁー！我こそはー！」
学ばない国だよな
138:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:21:46.83 Q10OiZ+C0.net
>>105
台湾って島全長400km程だぞ
鼻くそほじりながらフルカバーしてしまうじゃねーか
139:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:03.61 BgLtAr/f0.net
北国の北欧もEVシフトしてるぞ
寒いからダメだは通じなくなっている
140:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:17.55 TvymsTh+0.net
おまえら、シーテックとか展示会いったことないの？
141:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:18.05 4qEK+51C0.net
>>129
そもそもNIOの車は充電しなくても乗れる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
142:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:23.25 l5lgQqNNM.net
>>124
密度が低いゴミじゃん
143:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:37.67 Fl83T7h+H.net
>>29
ＥＶオンリーなのテスラだけで
日本以外では国内メーカーも
他のメーカーと同じように出してる
144:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:22:58.98 OTcVKEqZ0.net
高みの見物をしていたらいつの間にか低みから見ていたという日本の格好悪いお家芸…
家電半導体液晶…なんで学ばないねん。
145:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:04.24 DTBGXEyw0.net
>>36
すごい盛り上がりだったわ
スレが
146:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:08.93 BgLtAr/f0.net
>>130
フィンランドは半分だってさ
147:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:20.24 MUAolp3Y0.net
全個体電池採用はサプライズ。自動運転に関してモービルアイから切り替えも個人的にはグッド。でも詳細がよくわからないのと、それ以外の投資家目線で期待してた情報はなかったって感じかな。株価は。。。わかりません。2020Q2に最高の決算発表した直後爆下げしたので、月曜の株価はギャンブル！
またホラ吹きかい
148:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:36.28 KLwCwabl0.net
タミヤなら安く作ってくれそう
149:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:37.26 3DELNvF90.net
トヨタが中国の技術をパクればいいだろw
150:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:52.54 6TE/XkQ+0.net
>>5
政治に圧力かけて円安にさせること必死で
円安＝善 円高＝悪 を全精力をあげて工作し続けてるだけ
アメリカの自動車メーカーが８０年代に
日本車に完全に抜かれて、規制と関税をひたすら政治に求めてたに似てる
アメリカ車はでかい、燃費最悪、壊れる、アフターサービス最悪
日本車は、小回りがイイ、燃費がいいので石油危機に強い、壊れない、アフターサービスもいい
これで
結局、アメリカ車は負けた
それを今、トヨタが再演してる。
勿論、アメリカ車の側でな。
151:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:59.06 MUAolp3Y0.net
お前らちゃんとリンク先まで行って記事読んで来いよ
152:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:23:59.90 fvjMrawDM.net
意味の無い国だよ
153:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:02.22 znZc9wGG0.net
>>29
トヨタがやる気ないだけで
日産はそれなりに頑張ってるぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
154:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:05.11 l5lgQqNNM.net
まぁでもこれはデマだぞ
そんな電池ができるなら先にスマホとかに採用されてるはずだから
155:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:10.90 P9HWJ3u40.net
EV銘柄は適当な大言壮語でも馬鹿みたいに株価が上がって完全にバブル状態だな
1台も出して無い会社ですら数千億は余裕で行く
156:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:40.08 l0vpmVr50.net
今日トヨタでガソリン車の見積もり出してもらった俺は負け組なんか？
157:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:41.63 MUAolp3Y0.net
またやるやる詐欺かよ
158:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:24:42.80 DTBGXEyw0.net
>>146
もともとアメリカの技術パクって車作ってたからな
159:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:06.69 +ONXZ7hH0.net
ノルウェーのEVシェア50%以上だし。
オランダは25%
イギリスは12月の新車登録一位がテスラのモデル3
160:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:18.58 YUWY5CDId.net
EVメーカーって投資家のおもちゃかなにかなの？
161:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:35.26 Ld0nUQzv0.net
お前らニオ株ニオ株言ってるけど本当に米株やってるの？
煽りとかじゃなく真剣に上場廃止リスク怖くないの？上海市場に移行するだろうから安全みたいな考え方？
ニオには昨年秋頃儲けさせてもらったけど再インする勇気ないわ
162:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:35.99 788GZ5kU0.net
>>150
環境関連で日本企業あかんか
163:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:25:58.46 iRLt3+n00.net
>>68
これはかなわんな
164:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:30.00 7OkX3l41M.net
>>150
太陽光って日本が強いイメージあったんだが
165:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:32.63 xN0rTzvSd.net
>>158
トランプじゃないからリスクは下がったと思ってるわ
166:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:38.69 cCRSZ6PV0.net
>>138
いまのところ非現実的だな
やっぱりバッテリー問題があまりにも厳しい
技術的に克服しないといけない困難な壁がいくつもあるとしか感じない
167:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:39.94 g0L8qJABM.net
新興国株や中国株は買っとけ
ジャップ企業の株は終わり
168:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:26:41.91 6+PrzhsdM.net
EVって誰がうれしいの？
169:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:12.55 +ONXZ7hH0.net
>>161
2014年に三菱と京セラがトップシェアだったんだが中国にコストで押されて三菱は撤退した。価格の下落が速すぎるんだよな。
170:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:18.36 fwrUzxSR0.net
>>165
グレタ
171:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:19.10 H7M7r7t00.net
>>153
ガラパゴス日本を支えてくれてありがとう
将来下取りしてくれる国があることを願う
172:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:31.96 eN4NY91A0.net
でも日本には水素がある
173:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:32.15 +ONXZ7hH0.net
>>165
ネトウヨじゃ無い人
174:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:27:32.92 Ld0nUQzv0.net
>>162
監査関係の法案が年末に通ったからトランプがどうとかもう関係ないと思うんだけどなあ
175:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:28:11.57 zMB3bVJJ0.net
>>158
怖い
テスラやニーオ組み入れたバランス良いEV、自動運転ETFを探してる
176:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:28:16.26 788GZ5kU0.net
>>161
どこも大減損出して撤退しまくった
素材供給でもトクヤマとか死んだな
177:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:28:27.45 xN0rTzvSd.net
>>171
もっとリスクが高そうなEHもガチホしようと思ってるけどな
178:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:28:33.56 Br3+MWw20.net
もう何年も前から日本企業が全固体電池の量産始めたニュース見てるけど、全部詐欺だったの？
179:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:29:04.11 +ONXZ7hH0.net
>>175
亀山モデルみたいなもの
180:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:29:20.76 l76sym5Sd.net
中国って工場排水を海に垂れ流したり環境汚染してるくせに、何で車だけエコを叫びガソリン車より電気自動車を推し進めてるんや？
他の分野ではエコ目指さないんか？
181:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:29:42.97 8vXR1mf80.net
月曜にテスラ株買い増ししようと思ってるんだがこのニュースで下がってくれるといいなあ
182:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:30:13.57 3SHaCEYM0.net
そもそも中国は無人全自動運転の試験運用を都市でやってるだろ
日本はな～んにもやってない…
183:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:30:50.83 Ld0nUQzv0.net
>>174
イーハンも怖いわwドローンなぁどうなんだろうなあ
>>172
なんかあったよなEVのETF
前買ってたんだけどニオの比率高すぎて実質ニオETFみたいな値動きしてたからあんまりだったわ
確かにほかに安全なEVETF欲しいけどEV自体バブル相場感強いからETFにしでもリスクあると思う
184:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:31:07.39 AXt7i1xt0.net
>>175
小型は特に難しい技術でもないはず
村田製作所とかペースメーカー用の物凄い小さい全固体電池を量産してるし
問題はEVや家庭用蓄電池に使う大型の全固体電池
185:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:31:56.99 Ujqp6W/60.net
トヨタの力を信じろ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
186:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:10.05 +ONXZ7hH0.net
>>177
都市部の空気汚染が悲惨なレベルだからでしょ
187:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:11.27 P9HWJ3u40.net
>>156
欧州のモデル3は何ヶ月かに一度しか入らないから他社を圧倒する程は売れてないんだってな
VWのID3、ルノーのゾエ、ヒュンダイのコナ辺りが結構強いと聞く
188:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:26.03 9HaUdXu8d.net
>>29
国産EV乗ってるぞー
航続距離の弱点カバー出来るならかなり良い車だよ
189:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:34.18 WZIDk3lOM.net
EVsmartどうすんや
190:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:32:45.23 +ONXZ7hH0.net
>>182
シルバーカー
191:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:33:00.11 kUHNDTXc0.net
>>15
アホか
192:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:33:08.81 xN0rTzvSd.net
>>175
FDKはガチだけどEV向けかどうかが重要
193:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:33:22.73 lj3J384la.net
>>121
あれ内装スカスカだけどね。
なお、ポルシェやアウディはe-fuelやってて、事業別に全方位作戦やってるぽい。
194:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:33:32.62 eRdKz7p3r.net
>>47
ハードディスクで録画出来るのにテレビデオ作っててもしかたないやろ
195:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:34:09.12 pMrHPKk60.net
日本も家族人質にしてスパイ送り込みまくるべきって決まったな
盗む奪うの技術が覇権のカギや
196:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:34:12.37 v8okAXfb0.net
>>158
上場廃止なんて未確定だしするとしても3年猶予あるじゃん
強いニュースには乗っかった方がいい
大規模金融緩和と自粛で金あまり
上がるだけだしあまりリスクは感じてない
197:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:34:18.99 eRdKz7p3r.net
>>52
もう全然売れてへんからな
198:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:35:22.11 +ONXZ7hH0.net
アイスランドは一番売れてる車がテスラだったはず。要するに平均月給高かったり環境意識高い所からまずは売れていく感じ。
でも中国の40万EVとかもあるし。テスラも来年250万のモデル出すって言ってたし。価格がこなれるのも時間の問題だろうな。
199:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:35:31.42 Ld0nUQzv0.net
>>193
確かにそうだ
あと気になるのはニオデー終わっての材料出し切り感なんだよな
個人的には自動運転に纏わる半導体のがいいんちゃうかとは思ってるんだが
200:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:35:51.55 lj3J384la.net
>>161
中国が砂漠地帯にアホみたいに太陽光作ったおかげで、一気に価格が下落した。
いまは特殊なタイプ、たとえば曲がる奴とか透明なのとかそういうので挽回しようとしてる。
ただ、ジャップは根本的に開発力落ちてるから、もうだめかもしれん。
201:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:36:04.53 cCRSZ6PV0.net
バッテリー小型化と軽量化、安全面の確保（炎上・爆発対策）、充電にしろ電池交換にしろ作業性悪い
航続距離も現時点で充電一回で400kmじゃ微妙だし、充電式バッテリー非交換タイプの経年劣化のスピードも不明
素人の俺が考えても最低限これくらいは克服しないといけない
というわけでしばらくEVの時代は来ない、当分はハイブリッドの期間が続くだろう
先進的なEVの人柱は意識高い富裕層の方々がやるしかないね
202:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:36:16.74 0nlNzTFR0.net
>>196
エヌビディア一択やね
203:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:36:52.94 H7M7r7t00.net
これから就職先探しする若者に助言しとく
【EV時代になっても残る自動車関連】
・ボディ
・タイヤ
・ブレーキ
・ガラス
・ランプ
・内装
【EV時代に淘汰されるかも】
・エンジン部品全般
・ラジエーター
・マフラー
・燃料タンク
・AT/ミッション
・プラグ
・エンジンオイル
今勤めてる会社に到来するEV時代に備えて何かしてるか聞いてみろ
きちんとした回答の無い工場は要注意だぞ
なかには地方に新会社作ってそこに追いやって要らなくなったら潰す工場もあるんんだぞ
204:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:37:10.50 kFXT8i1t0.net
中国すごいわ
北欧ではEVシフト進んでるしジャップは遅れすぎ
205:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:37:13.29 LNDHizcga.net
電気自動車株を買って電気自動車買うんだ...
206:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:37:32.87 4qEK+51C0.net
>>198
ポンコツな日本のEVと違ってこのEV連続走行距離900kmだぞ
207:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:37:50.03 bmvkPiWT0.net
ブラウン管テレビのようにガソリン車も消えていく技術
ファーウエイのタブレットで中華ブランドへの偏見は消えたから
安くて性能良いなら中国車でも買う
208:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:38:43.62 lj3J384la.net
>>195
リチウムイオン電池の価格動向次第だな。
テスラの250万EVの走行距離がどの程度のものか。
なお、テスラはアメリカの雑誌でも酷評されるレベルで車としてのレベルは低い。
中華のはしらんが、安全性とかは無視してるようでゴーカートの豪華版と揶揄する人もいる。
209:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:38:48.65 eRdKz7p3r.net
>>181
BOSCHは製品化出来ても初期だけで5兆円毎年3000億円かかるので撤退表明した
世襲イキリメガネがそんな金出すわけないので製品化なんて出来るわけがない
210:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:38:59.89 +ONXZ7hH0.net
>>204
実際中華EVが来て馬鹿にしながら試乗しに行ったら「なんやこれめっちゃええやんけ！」ってなる可能性ある。今はネットでクチコミも一瞬で広まるしな。
211:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:39:23.86 0nlNzTFR0.net
>>198
リチウムを使わないので安全、航続距離は既存の倍のEV車が発表されたからさあ大変
212:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:39:43.02 p0YFMBcp0.net
なにー何て固っ体
213:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:40:03.99 srYgXEJ8M.net
スマホだってあっという間にアップルと韓国に支配されたしな
214:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:40:07.90 cCRSZ6PV0.net
>>203
作業性無視でな
実用に耐えんだろ
215:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:40:13.55 2kf4GAZb0.net
ウォークマンがmp4プレーヤーに取られてしまった過去を繰り返すのかな
今まで積み上げた資産に囚われて新しい物に踏み込めなくて終わる
216:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:40:56.83 1fVuPDUwM.net
テスラもニオの社員もジャップの100倍働いてそう。
まさにウサギとカメそのもの
217:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:41:01.90 Vy2LeRGX0.net
>>39
新規がいないのはなぜ？
参入不可能な状態なの？
218:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:41:44.85 H7M7r7t00.net
>>198
君は立派なガラパゴス大国日本人の代表だね
プロペラ機と機関車とガソリンエンジン車でこれからも頑張りたまえ
今の時代は『そんなのずっと先の話し！は、今では単なる言い訳』
『そんなの不可能だ！と言い切る方が不可能な時代』ということを君に教えてやるわ
219:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:41:49.43 eRdKz7p3r.net
>>205
もうVWグループやフランス勢がめちゃくちゃ出すからな
製品精度は勝て無くなってくるだろう
220:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:04.11 1znr/T7uM.net
半導体ってどこの株買えばいいんだ？
ルネサスとかデンソーとかか？
221:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:23.11 Qt7V48jV0.net
>>217
味の素
222:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:23.54 O3O31y9zM.net
どこの全固体電池なんだろ
プロロジウムテクノロジーか？
223:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:26.33 HrgzA2Kar.net
>>213
というか世界中から高待遇で天才を集めてる
日本はせいぜい年収2000万でしょ
224:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:28.90 RN0EB1fp0.net
全個体電池関連って8割が日韓の特許だから中国が作っても儲かるのはサムスンかトヨタかパナソニックでしょｗ
225:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:42:57.46 Qt7V48jV0.net
>>219
台湾プロロジウムテクノロジー、中国EVに全固体電池[36Kr]
2019年9月23日 2:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
226:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:43:02.56 RN0EB1fp0.net
何故長らく欧州勢がハイブリッドを造らなかったかを理解出来ないこども部屋おじさんｗ
227:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:43:05.95 eRdKz7p3r.net
>>208
自動車用全固体はリチウムイオンやろ
違うのか…
228:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:43:34.87 Vy2LeRGX0.net
>>218
絶縁体売っても大して儲からないんだけどｗ
229:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:44:13.19 +ONXZ7hH0.net
全固体電池の話抜きにしても他の性能の面で結局日本は勝てまへん。スマホと同じ。マジで同じ事になる、
230:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:44:17.84 oFLEB6ga0.net
>>199
teslaの7倍の性能積むってな
231:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:44:52.13 dDFx9WyQ0.net
何度でも言う
バッテリー車に未来は無い
232:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:44:55.19 eRdKz7p3r.net
>>223
何故たった数年で欧州プラグインハイブリッドにあっという間に抜かれたかわからない日経新聞おじさん
233:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:45:18.97 O3O31y9zM.net
>>222
プロロジウムはソフトバンクが買収したんだよな
来週はソフトバンク爆上げか
234:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:45:19.20 1znr/T7uM.net
トヨタはモデル3とID.3対抗のEV早く出せよ
何やってるんだよ
235:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:45:42.03 lj3J384la.net
>>134
平安時代の間違いだろ。
戦国時代に名乗り上げてたら鉄砲で射殺されるよ。
一応、一騎打ちは多少残ってたらしいけど。
236:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:45:47.72 0nlNzTFR0.net
>>224
ハイブリッド電解質としか書かれてないから分からん
237:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:05.99 pMrHPKk60.net
>>215
こいつ
238:殺意湧くなぁ
239:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:07.44 RN0EB1fp0.net
>>229
あ、障害者が喋ってる
240:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:08.95 DTBGXEyw0.net
>>161
実際強かった
241:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:18.27 +ONXZ7hH0.net
>>229
マジで英語で情報得られないと何倍も損する時代になったな。日本は内輪向け提灯記事しかないし。
242:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:22.95 nZ3NGTDu0.net
>>29
いっぱい出てるだろ
お前が買わないだけだろ
さっさと買えや
243:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:45.92 XNdKevqfx.net
最近日産から良いの出てただろ
あれでいいじゃん
244:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:46:47.44 cCRSZ6PV0.net
>>215
そういうふわっとした精神論と夢物語はやめて現実的に何がどうなる予定なのか言いなよ
不可能が不可能な時代とか全部そう思いたいだけで、君こそ大企業に没落してほしいジャップ代表みたいに見えるけどね
電気はガソリンより古いのに未だにブレイクスルーが乏しい動力源というのが現実だよ
技術的課題に対し現状どこまで進んでいて、だからEVの時代だって言わないとダメだよ
早く教えてくれよ
245:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:47:13.37 GSqFarV70.net
>>226
お前有能そうだし日本を救ってくれよ何してんだ
246:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:47:27.61 pMrHPKk60.net
ここにいるやつらどいつもこいつも殺意湧くわ
ケンモ駆除法制定してくれよケンモメンは民間でと殺していいって法律
247:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:47:37.12 bvLHx8WpM.net
>>229
EVはともかくPHVて欧州そんなに強いか？
248:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:48:05.08 Ba67DzUq0.net
LiDARはスペックからいってLuminar technologiesじゃねーのかこれ
中国にもLiDARの会社あるの？
249:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:48:16.54 WD4Jlu9+M.net
>>239
航続距離がね
250:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:48:53.30 +ONXZ7hH0.net
>>242
結局俺たちは消費者だから好きな車に乗れば良いんだよ🚗
251:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:49:36.44 eRdKz7p3r.net
欧州は充電インフラに死ぬほど金かけてるからプラグインハイブリッドもあっという間に普及出来た
モーター一個の電費乞食ブリッドなんてなんの意味もなく消えてくだけ
252:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:17.40 6OvruJkua.net
>>240
ガソリン車走らせねーって独裁者が言ってんだよ
中小企業のワンマン社長とレベルがちゃうんやで？
わかれや
253:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:26.83 K5tN2osw0.net
トヨタはとにかくまず大規模電池工場を建てろ
全固体電池にしろ既存のリチウムイオン電池にしろ今の生産数だと話にならんぞ
254:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:34.80 AXt7i1xt0.net
>>239
ニッサンEV乗り「お待たせ＾＾」
まんさん「いやあああああ！ニッサン乗ってるうううう！」
これが現実
255:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:47.63 DOzSOgv+0.net
>>200
こんなん人件費高いジャップじゃ利益でないじゃん
256:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:50:54.70 oB86tHdj0.net
はあ？いきなり作れるものかよ
あと5年は掛かるだろ
257:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:51:23.40 /NfJKoZTM.net
ブリジストンと小糸製作所の株買えばいいのか？
258:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:51:40.00 YLhVtMGF0.net
全個体電池使ったev車が来年とか数年後に量産できるは全部詐欺と思っといたほうがいいぞ
現状実用化されてる全個体電池なんて小さくてエネルギー密度もリチウムイオン電池よりはるかに劣るゴミしかでてきてないからな
259:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:51:44.27 ++RRjMDC0.net
最高だな
トヨタのない愛知県のゴミがどうイキるか楽しみ
260:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:52:10.62 DgKu1NVv0.net
オワタ�
261:c
262:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:52:24.86 7rke73Tn0.net
>>243
今までHVの開発サボってたせいで日本では軽自動車に載っているようなHVしか開発出来ない周回遅れメーカーの最後の希望だからな
もう必死よ
263:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:52:36.77 4qEK+51C0.net
>>252
今年予約開始で来年納車だよ
264:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:52:54.76 0nlNzTFR0.net
>>253
車載モータートップシェアの日電産株買っとけ
265:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:53:01.81 eRdKz7p3r.net
>>233
各社研究してるほとんどは
ソリッドステートリチウムイオンじゃないかな
普通のはリキッドステートリチウムイオン
液体に対して固体だから全固体と称される
まあいろんなのがあるけどただ全固体と云われるのならリチウムイオンだと思う
266:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:20.33 2PQ+cpIs0.net
自動運転AI論文の引用数ランキングで世界トップ3のうち2人がNIOに在籍中
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
これもうテスラ超えてるやろ
267:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:27.96 O3O31y9zM.net
>>259
モーターなんて単純な構造だからどこでも作れるぞ
有名メーカーはみんな内製してるしな
磁石メーカーかパワー半導体メーカーのほうがいい
268:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:49.79 2PQ+cpIs0.net
>>19
2月にロックアップ解除控えてるから、入るならその後がお勧め
269:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:57.71 BHQgfz7xd.net
>>233
現状選択肢はリチウムしかないんじゃないかな
ナトリウムはまだ発展途上すぎる
270:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:54:57.86 lHX+63CpM.net
だからさっき発表会してもう来年発売なんだって。現実を受け入れなさい。You Tubeに動画もあるぞ
271:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:55:05.14 0nlNzTFR0.net
>>260
固体だと安定して爆発炎上しないの？
272:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:55:08.45 H7M7r7t00.net
>>240
お前こそ『EVはガソリンより未熟であって欲しい』て願望や精神論がみえみえじゃないか
時代を読めない作れない大企業はダメだってだけの話だよ
俺は日本人だぞ？どうして日本企業の没落を望むんだ？
そう思うのはお前こそ『日本企業の体たらく』を目の当たりにして認めてるからなんじゃ無いの？
273:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:55:10.61 +vUS11rG0.net
2020年EV販売数ランキング
順位 メーカー名 拠点国 販売台数 2019年順位 順位変化
1 テスラ アメリカ 352792 1 →
2 フォルクスワーゲン ドイツ 138290 6 ↗
3 比亜迪自動車販売（BYD） 中国 126243 2 ↘
4 BMW ドイツ 116963 5 ↗
5 メルセデス・ベンツ ドイツ 89624 25 ↑
6 上汽通用五菱汽車（SGMW） 中国 85692 ー 初登場
7 ルノー フランス 83101 13 ↗
8 ボルボ スウェーデン 80159 16 ↑
9 アウディ ドイツ 79430 21 ↑
10 現代 韓国 72969 9 ↘
11 起亜 韓国 69121 11 →
12 上海汽車集団（SAIC） 中国 67426 4 ↓
13 プジョー フランス 51495 ー 初登場
14 日産 日本 47110 7 ↓
15 広州汽車集団（GAC） 中国 46987 15 →
16 トヨタ 日本 38200 10 ↓
17 ポルシェ ドイツ 33185 30 ↑
18 長城汽車（GW） 中国 32989 17 ↘
19 上海蔚来汽車（NIO） 中国 31553 28 ↑
20 フォード アメリカ 31188 33 ↑
274:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:55:34.25 +U7LgBQl0.net
世襲キモチビがイキってる間に中国に全株奪われるとか
はー・・
275: 先祖に恨まれるなぁｗ
276:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:56:10.13 kFX9thZB0.net
バッテリー作りまくってたの中華だもんな・・・・
277:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:56:37.12 eRdKz7p3r.net
>>243
最近のハイブリッドと称するのはほとんどプラグインだろう
去年ノルウェーの販売台数の5割がBEV2割がプラグインハイブリッド
マイルドや充電出来ないハイブリッドは数には入らない
278:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:56:47.87 EzANfJbB0.net
>>249
RAV4PHVがバッテリー確保できず生産中止したニュースを見た時は驚いた
空飛ぶ車やウーブンシティで遊んでる場合じゃねぇだろ
279:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:57:06.41 FtQP8wEU0.net
怖くて乗れねえよ中華製なんて
280:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:57:21.96 418v/Zp60.net
俺のQSの株どうすんの？
281:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:57:48.66 5kP4sR8z0.net
発売来年じゃん
282:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:17.51 418v/Zp60.net
>>39
ウォークマンを切れなかったソニーみたいだな
283:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:23.88 58yklOICM.net
トヨタはバッテリーなんていざとなれば他所から買えばいいと思ってんのかな
284:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:28.83 eRdKz7p3r.net
>>254
その詐欺がトヨタだったわけでもう全部全固体になってる年は過ぎた…
285:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:37.66 YLhVtMGF0.net
>>261
そんなもんより日本語訳ついてるテスラの自動運転動画見ようや
他社よりレベルが違うの分かるから
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
286:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:45.80 VKlOGqJH0.net
>>76
miraiってヒュンダイの燃料電池車に性能負けてたじゃん
新型で追い抜いたけどそんな変わらんし
287:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:46.19 +ONXZ7hH0.net
>>255
デトロイトみたいになるよ
288:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:51.08 l7xl8xoMa.net
>>261
聞いたことある会社ばかりだな
日系はないのか？
289:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:58:58.52 +4aXtspI0.net
>>273
株は買っとけよ
290:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:59:01.66 eqIep+bHM.net
>>242
+からの逆移住者か？
嫌儲は誰でもウェルカム🤗
291:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:59:06.47 2PQ+cpIs0.net
>>62
両方持っとけばいい
シャオペンはロックアップ解除前だから今入りにくいだけ
292:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/09 23:59:21.41 aTOc0a6/0.net
nio株下がってたのに買い増しできなかったな
293:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:00:06.34 jcv9SLcI0.net
>>254
そろそろワイヤレスイヤホン用位は出て来てくれないかと思ってる
294:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:00:30.27 qhyidUPj0.net
TOYOTA何週遅れだよ
295:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:00:34.76 ZOcNWi760.net
>>278
実際に有用な全個体電池が量産できるなら
車載用よりはるかに難易度低いスマホ用とかででてるがな
アップルやサムスンに全然その気配がない時点でこのNIOの奴も詐欺だぞ
296:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:00:40.09 kWH7/nmO0.net
>>81
トヨタは毎年おんなじようなこと言ってる
297:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:01:00.46 /bnJUgTh0.net
家電に続いて自動車も終わりか
少子化しといて正解だったじゃん
298:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:01:34.57 L4LOxbVVM.net
章夫レースに出てる場合じゃないだろ
仕事しろや
299:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:01:47.18 awwFtRIh0.net
>>241
英語で気になる記事があったらDeepLって無料翻訳サイトで翻訳して読むんや。そしたら日本語より情報めちゃくちゃ多いし早いやんけ！ってなる。EVでもそう。
300:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:02:16.79 Rvpe9HbN0.net
お前らつい数ヶ月前までEVなんて普及しないって
トヨタの老害と同じこと言ってたのにw
301:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:02:25.32 xSWu0DyH0.net
ET7見てきたけど外見は殆どモデル3だな
モデル3ダサいからパクらないで欲しかった
SoCと1000km超えのバッテリーはマジでヤバそう
302:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:02:50.74 sv78nNHz0.net
待て待て1週間延期しろ
303:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:03:18.64 S/Ba5M4YM.net
>>268
ドイツ勢、特にVWグループは恐らく近い内にテスラの総台数を超える
304:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:03:54.13 Wma05dC0d.net
>>81
2022年の第4四半期ってなってるし間違ってはないだろ
トヨタが出せるかは別問題だけど
305:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:03:59.38 +a2+beD80.net
>>129
テープやMDのウォークマンが廃れて
容量が少なかったmp3プレイヤーが人気になった過去を思い出せば
過剰性能な製品は
そこそこ使える新製品に
破壊的イノベーションされる
306:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:04:27.30 WTfR6CbSr.net
>>266
昨今ではあんまりメリットはない…というのが全固体
もう当時液体の2倍の距離高速充電もトヨタが言ってたような性能を液体でもそれに近く出来てたから
莫大な開発費に見合わないってのが…
ちなみに燃えないなんて事はない
307:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:04:37.13 /hFR7Zyc0.net
自動運転に関して手に入るデータはテスラが1位で
2位のグーグルの10倍くらいつけてるとかドイツ在住の投資ユーチューバーが言ってたわ
308:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:05:01.42 PNaC7KY6M.net
酸化物系の固体電解質を使ってるのかな？
だとしたら、トヨタが開発してる硫化物系は作る前から負けが決定してしまうな
309:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:05:25.14 xvY+d9v/M.net
>>294
1，2年前に2020年あたりからEVに急速に変わるからガソリン車買うなと言ったら滅茶苦茶叩かれたわ
310:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:06:38.93 Y9ILlJw+M.net
トヨタの社員って普段何してんの？
311:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:06:50.74 BWu5NFho0.net
>>279
テスラはLiDAR使ってないから事故なくすのは無理だと思うわ
312:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:06:53.96 SOiSZd+o0.net
>>39
下請けのことなんて考えてるわけねーだろw
313:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:06:57.61 zVFY+dDjM.net
世襲なんてやってるからこうなる
314:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:03.34 awwFtRIh0.net
>>301
実際テスラの自動運転はベータが始まったから、ユーザーから直でフィードバック貰えるからな。先月上手く走れなかった所がアップデートで普通に自動で走れるようになるとかある。発展途上だけど情報はテスラが一番多いと思う。
315:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:04.88 x9DBiH3u0.net
>>294
まあぶっちゃけ日本にいたらEV買えないだろ
株だけ買っとけ
316:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:15.34 BWu5NFho0.net
>>282
日本はAI後進国なので……
317:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:26.35 +a2+beD80.net
>>302
硫黄系は発火して危険て聞いたことある
318:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:07:45.50 0Cj8FI1M0.net
>>299
『美味い氷なら北極でも売れる！』みたいな精神論がまかり通ったのは戦後だからだよな
『高品質ならどんなに高くても売れる！』て精神論で物作りしてたら世間や時代は『本質せえ満たせば安くてもよし！』てバレてしまったんだろう
319:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:08:33.60 awwFtRIh0.net
>>305
先月LiDAR載っけたモデル3がアメリカで何回か目撃されてていつか載せる事になるかもだってさ。それでLAZRっていうLiDARの会社の株価10%上がったって。
320:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:08:35.14 CUwI9Mmz0.net
日本の自動車産業は終わりやね
とんでもない大不況がきそう
321:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:02.52 DO9jvukg0.net
トヨタが全個体電池について発表→飛ばし！提灯記事！
NIOが全個体電池について発表→トヨタ終わった！NIO株暴騰！
なぜなのか
322:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:11.52 x9DBiH3u0.net
>>312
そして高品質のまま中国並みに安くしろ！と言われだすんだよな
323:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:30.58 SEF/o2+dM.net
>>300
え、じゃあトヨタ本当に終わりじゃんか
324:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:38.39 Kg1to9fu0.net
創業たったの6年だぜこの会社。それがこのレベルの車作れるレベルに成長した
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
325:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:09:41.30 7rn0gdUi0.net
>>20
リチウム電池はコモディティ化してるけど？
326:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:10:17.34 +a2+beD80.net
LiDARはLuminarでテッカーはLAZR
327:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:10:26.62 WTfR6CbSr.net
問題は電池ではなくモーターとコンバーターと充電方式というのがEV
電池が出来ても日本では充電方式が今のままの欧米の半分に能力限定しかなければ意味がない
328:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:10:36.48 zRO2nTAx0.net
来年4月に車買おうと思ってたけど時期悪？
329:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:10:51.15 xEPSClap0.net
日本の技術パクってんだからそらいいもん出来るよな
330:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:11:13.24 eZBSvr6r0.net
本当にまともな全固体なら新車と同時ではなくバッテリーの発表会だけ先にある
新車などというしょぼいものとは比較にならない規模のニュースだから
331:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:11:36.80 H1YeJ2Z1a.net
>>313
やっぱり雨株はがっちりホールドするのが正解なんだな
年末の大掃除で上がらないから処分しちゃったわ
332:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:18.43 XsofZoOG0.net
まあ信頼できそうだな
こりゃ本当にトヨタ終わり
URLﾘﾝｸ(cnevpost.com)
NIO said to launch 150 kWh solid-state battery pack, to be installed in vehicles as early as next year
333:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:19.19 0Cj8FI1M0.net
>>316
そうするにはベトナム人を騙して安く使わなきゃならないから外国人犯罪が増える
そして日本人は自分達で首を絞めてゆく運命だ
334:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:36.42 awwFtRIh0.net
やっぱり戦争も経験してないバブル崩壊後の惨状も知らない平和ボケが日本をダメにしてるな。
335:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:42.63 +a2+beD80.net
>>310
アベジャがんばってると思うんやけどなぁ
336:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:12:52.35 x9DBiH3u0.net
>>322
日本じゃ安全基準でどうせ買えないから気にするだけ無駄
337:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:05.26 g2UndH+20.net
ネトウヨがギャーギャー騒いだところで新しい技術はどんどん生まれてガラパゴスジャップ企業は淘汰されるよ
338:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:06.30 qPK8gSzsM.net
>>322
好きに買えよ
今走ってる車がある日突然EVになるなんて事は無いんだから
10年以上はインフラは維持されるわ
339:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:43.29 ozYz3KiEM.net
日本の自動運転で存在感あるのティアフォーくらいだよな
何でここまでソフトウェア弱いんだろうか
340:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:52.30 qhyidUPj0.net
これは昔のDOCOMOだよ
341:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:13:55.50 PNaC7KY6M.net
>>321
チャオジっていう充電規格を日中共同開発してるから大丈夫だろ
1500V600Aの超高速充電で、発熱した電源ケーブルとかを水冷する言うバケモノ規格
342:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:16.85 MsC7iFDD0.net
バカボン社長が呑気にCM出てる会社だしな
343:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:21.89 +a2+beD80.net
モーター(インホイるモーター？)の会社ってどこがええの？
344:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:33.96 TcqHzXAL0.net
バイクでいいから電気で動く奴は普及して欲しいわ
345:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:34.25 YFyihIYx0.net
トヨタ行動遅すぎ無能
EVの波に飲まれて終われ
346:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:14:55.95 xvY+d9v/M.net
1年前ぐらい前に地方の女子高生が軽自動車買ったというスレで
偉いみたいなレスが一杯あって自分は絶望した
その年齢でEV買わないのは頭悪すぎるし偉いと言ってるネラーもアホすぎる
企業云々より国民全体の意識が古くてもうダメな気がする
347:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:15:24.11 YWpxOgYr0.net
>>289
その願望が叶うといいな
348:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:15:46.16 xSWu0DyH0.net
既存のユーザーもバッテリーをパワーアップしてくれるのはありがたいね😊
349:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:16:15.47 QJSK8G/jM.net
ドラえもんのクソ寒い実写CMのせい。あれが放映されてる間にNIOもテスラもVWもEV化に精を出してた。トヨタは意味不明な精神論CM流してるだけ。トヨタシティとか知らんがな。
350:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:16:33.33 zVFY+dDjM.net
>>289
予約受付けるのに詐欺なわけ無いだろ。上場企業が
351:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:16:35.25 xDbFcgsW0.net
>>308
既にFSDベータだけで500キロ以上の長距離自動運転が実現してるもんなぁ
やっぱ実走データ持ってると進化も早い
｢ほぼ完全自動｣になった？…テスラ3で、LAからシリコンバレーまで走破する動画
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
352:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:16:52.08 XqRhM5pZ0.net
ここまで詳細な性能とか発表できるのに発売が丸2年後って流石に時間がかかりすぎじゃないか？
量産にまだ問題があるのかな
353:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:18:33.20 awwFtRIh0.net
NIOを悪く言うつもりは無いけどニコラモーターとかマジで何したいのかよく分からない会社もあるからこの界隈話半分ぐらいに見ておくのが正解。もちろん大化けする可能性も大いにあるけど。
354:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:19:11.22 Z8xrjTRo0.net
ホントに作ったのか？
355:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:06.47 vBY4WiOb0.net
ドットコムバブル
GAFAバブル
スマホクラウドバブル
民主党時代の1ドル75円の超円高
とここ20年でも資産を簡単に数倍に増やせるチャンスはあった
お前らまた文句ばかり言ってEVバブルに乗り遅れて苦汁を飲むの？
356:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:25.11 xvY+d9v/M.net
企業が悪いというより日本の古いメディアや消費者が足引っ張ってると思う
未だに紙の部数誇ったりCDが～とか全体がもう終わってる
新しい事やる人や買う人が気まずくなる空気にしてるし
357:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:39.61 +a2+beD80.net
>>333
プログラマー的な視点でいうと、日本語が論理的じゃないせい
一意に意味が決まらない曖昧言語のせい
358:そのせいで要件定義ですらまともな話ができん 日本語が論理的ではないから論理的な思考ができない(できる人が少ない) ソフトウェアなんて論理的思考の塊なんだから、母国語で考えられないなんて凄いハンデだよ つい先程も「エヴァの最速上映中止」て文言で、最速上映の中止なのか、最速の上映中止なのか、どっちかわからなかったし
359:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:46.50 S/Ba5M4YM.net
>>313
そうなったら既存のFSDユーザーへの対応が難しいからやらないんじゃないの
しかも過去に散々貶してたし、その実験車もそのうち無くても大丈夫な事がわかったとか言う為の布石になりそう
360:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:49.94 LzV+Tmjd0.net
俺の新日本電工はどうなるん？
361:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:20:51.39 qhyidUPj0.net
トヨタ奈落の底へ一直線
362:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:21:25.25 qPK8gSzsM.net
>>346
何でもそうだが研究レベルから量産レベルに持っていくのはどこの会社でも苦戦する
研究レベルでは作れてる会社はトヨタ含め他にもある
ただ発売日を言って予約受け付けるということはある程度技術的目処は立ったという判断だろうが
こういうベンチャーは過大な事を言って投資家の期待を集めようとする傾向にあるから
本当に量産出来るのかは発売するまで分からん
363:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:21:26.13 2NOqOhyZ0.net
>>335
そこらの家庭が4kwで契約してると思うと1800世帯分か
停電はしなくても電圧降下して各地で機器トラブル起きまくりそう
充電側はあまり変えずに電池を進化させて分散充電しないと駄目か
364:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:21:31.74 1EvdDLqR0.net
この前からトヨタのディスりスレが何回も立ってないか？株価操作か何か？
365:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:22:23.78 t0btss71M.net
>>357
トヨタに復活して欲しいから心を鬼にして言ってる
366:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:22:30.28 QJSK8G/jM.net
>>351
俺もそれ海外行って分かったわ。実際日本語って世界一曖昧な言語だしな。それが時代遅れな要因の一つ。国際化に対応できてない。
367:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:22:55.99 DDxu+6Tp0.net
At the event today, NIO introduced its new 150-kWh battery. Crucially, this is a solid-state battery with an increase of over 50 percent in its energy density to 360 Wh/kg.
It incorporates an in-situ solidification hybrid electrolyte, an inorganic pre-Lithium Si/C composite anode, and a Nickel-ultrarich cathode with nano-coating.
全固体電池というよりimecがやってたヤツじゃね？
電解液を多孔質に染み込ませて疑似固体化する技術
368:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:23:49.06 yO9yuKfJ0.net
>>347
ニコラは自動車まともに売ってないから比較にならんよ
369:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:24:01.73 Er6WJHX30.net
>>358
復活て今好調だろ
370:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:24:16.54 duyZY05DM.net
トヨタが終わったら愛知の失業率30%くらい行くんじゃねーの
371:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:24:43.21 3MMk9Ct2a.net
>>276
ウォークマンは切る必要ねえだろ
372:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:25:53.16 gCdYkzBi0.net
>>362
今はな。10年後には潰れかけてるよ
373:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:26:19.16 +a2+beD80.net
電池はマグネシウム電池に期待してるんやが、いつになったらでてくるんだろ？
ほぼ無限の埋蔵量に、保存の時も水素と違って爆発の危険ないし、太陽レーザーで還元できるし
374:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:26:21.30 0Cj8FI1M0.net
日本人は戦後のコンプレックスの後遺症があり、プライドだけが高い知◯遅れだから中国や韓国が日本より優れてる部分があることが許せないんだよな
完全に負けてるのに精神論で『負けたけど気持ちだけは勝ってた』とか言い訳してホルホルするめでたい民族なんだよね
そのせいで敗戦から全くなにも学んで無い
もっとも悪いのは政府だ
375:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:26:25.24 Ekyf4iNd0.net
>>300
コツコツ改善してたら2倍になったんだな
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
リチウムドージング等の研究はそれぞれバッテリーの性能を数％ずつ高めてくれます。たった数％ですが「チリも積もれば」でこの15年ほどで性能が2倍になったのです。
376:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:27:15.35 hFf8pUlW0.net
なんでケンモメンってトヨタを異常に憎んでるの？
親でも殺された？
377:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:27:18.76 WTfR6CbSr.net
ようやく最近になってハイブリッドにリチウムイオンを使い出したトヨタが
ニッケル水素電池使ってて全固体でEV世界を制すなんてのが普通に云われてたのがおかしいって話で
378:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:27:24.31 qPK8gSzsM.net
まあはっきり言って今はEVバブルと言って良い状況だからな
１口にEVメーカーと言っても玉石混淆
その中でNIOが玉だと思うなら投資すりゃ良いけど
現時点で俺はNIOがそうだとは言いきれんわ
ニコラみたいなオチも十分ありえる
379:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:27:34.10 Er6WJHX30.net
>>365
それがお前にとって何か良いことある？
380:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:28:04.90 vvxxQlOJ0.net
大爆発させてもへっちゃら精神は凄いわなw
中華キャノンwwwなんてやってた時代が懐かしいw
381:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:28:28.86 qPK8gSzsM.net
>>369
人生の負け組だからな
勝ち組の代表であるトヨタを意味もなく恨んでるんでしょ
382:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:28:30.10 PNaC7KY6M.net
リチウムイオン電池って、20℃くらいの温度で、30%~70%くらいの充電で使う分には全然劣化しないんだよね
航続距離900kmクラスの容量があれば、常時バッテリーを温度管理して、かつ、理想のSOCの範囲内だけで日常使用ができる
そうすれば、100万キロとか走っても、多分ほとんど劣化しない
エンジン車よりもEVのほうが遥かに長持ちする時代になる
383:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:28:39.13 6iUMqOOV0.net
>>29
ガラケーに拘り、JPOPもYou TubeでMVフル動画アップを拒絶して乗り遅れたからな
384:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:28:45.65 uukqiUm80.net
>>357
トヨタ叩きのスレ立て過ぎだよな
385:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:28:50.59 PMBj3dH+M.net
ニコラってテスラのライバルじゃないの？もしかしてフィスカーみたく潰れるのか
386:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:29:02.73 W4OtQDue0.net
NIO今からでも間に合うか？
387:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:29:07.13 +a2+beD80.net
>>364
あー、そうだな
ウォークマンじゃなくてDATにCCCDとかに、mp3に反対してた勢力かな
388:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:29:09.45 6BpHUp8v0.net
トヨタって期間工の待遇もいいのにな
389:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:29:14.74 b9oVhcJO0.net
日本がやばいって
日本の企業がやばかったところで
俺ら一般人は よい製品だったら何製だろうが買うだけだよ
逆にトヨタが何兆円儲けようと俺らには関係がない
390:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:31:06.76 za/92nCj0.net
NIO、100ドル超えるんか？
391:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:31:08.26 CJk7jkNv0.net
トヨタはノロノロしすぎ
世界の流れに全くついていけてない
392:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:31:29.64 0Cj8FI1M0.net
>>382
外国製の良い製品を買うには国内企業が儲かってないと君の収入は確保出来ないんが？
393:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:31:35.09 +a2+beD80.net
NIOて中国じゃなくて、ケイマン諸島だから初見で中国だとわからんかった
394:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:32:03.24 yO9yuKfJ0.net
>>371
だーからニコラは財務諸表見る限りまだ車一台も売ってないメーカーで比較にならん
ＮＩＯは去年10-12で17000台、今年90000台予定で利益率も上げてるし
同じ新興メーカーでも実績が違いすぎる
395:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:32:15.17 xvY+d9v/M.net
>>371
研究開発がなされるものにバブルなんてほぼない、時代の流れでやがて定着する
396:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:32:42.52 uukqiUm80.net
テスラ、ガチ終了
正しくは
397:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:32:42.77 DDxu+6Tp0.net
in-situ solidification hybrid electrolyte
の文面から
ツイッタラーが「Solid？つまり固体！つまりつまり全固体電池！」と勘違いしたようだな
398:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:34:03.56 uukqiUm80.net
>>369
ここのトヨタ叩き異常だよな
精神病かも
399:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:34:36.96 qPK8gSzsM.net
>>388
EVが主流になる事は否定しないけど
その時にNIOが中心に居るかは知らんという単純な話
他にも新興メーカーは色々あるし既存メーカーも全力で反撃してくるんだぞ
400:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:34:40.21 VXL2AxZw0.net
>>367
それアメリカ人にもヨーロッパ人にもある症状だから
無能な癖にプライドだけは高い人間共通の病気やで
401:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:34:50.26 wJDGOmUv0.net
あれだ。プレステでやってる囲い込み、おま国や日本語抜きみたいなもん
ガソリン車で優位のトヨタは消費者にEVの選択肢を与えたくないだけ
EVは日本に必要だけど普及しないのは自動車メーカーが売る気ないからだよ
これじゃ中国車に負けても文句言えないね
402:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:34:50.73 Bc066c0r0.net
反体制派のドライバーは爆破して始末できるな
403:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:34:57.57 K1L7W5Cj0.net
蓄電池のブレイクスルーが起きない限りエンジンが主役
逆に言えばそれが起きればエンジンは過去の遺物になる
で、全個体電池はそれなのか？
蓄電池の主な問題点は、発火性の高さと
放充電の耐久性
404:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:35:30.91 FVypFu450.net
>>390
そんな馬鹿いるわけないだろ
405:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:35:39.92 QjRMZy6OM.net
1度電気自動車乗るとガソリン車には戻れなくなるよ
乗り味が全く違う
406:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:35:53.10 55upJO5C0.net
父さんありがとう🙏
407:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:36:03.16 IvOytgvz0.net
>>15
安全性クリアできんだろ
408:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:36:17.74 S/Ba5M4YM.net
>>387
ニコラはGMと提携し技術提供までされる強みがあるからあれだけ高い株価になってる
409:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:36:24.08 Kg2hU2IU0.net
URLﾘﾝｸ(techau.com.au)
全固体電池って書いてないけど…
410:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:36:52.87 VXL2AxZw0.net
>>385
そんなレベルで擁護しなきゃならないんだったらトヨタは近い内に潰れるな
411:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:37:10.40 q8pqRive0.net
マジで？
ネトウヨが遥か後ろとか言ってて、
ケンモメンがすぐ後ろって言ってて、
現実は抜かれていた？
そんなことないやろ
全個体電池は日本が基礎研究も特許もガチガチに固めてるやろ
412:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:38:16.58 /J9rjHhK0.net
>>391
中国共産党から指令が出てる。トヨタマネーを引き込めとな。
413:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:38:29.64 qPK8gSzsM.net
本質的には全個体だろうが何だろうが何でも良くて
安い電極材を用いた高密度で劣化しない安全なバッテリーなら何でも良いんだがね
特に電極材のコストはリチウムイオン電池ではコストの半分以上を占めてるから
ここをどうにかしない事にはなかなか普及は難しい
414:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:38:31.19 dvgfD8ng0.net
ソニーかパナソニックが電気自動車作ればええやん
自動車メーカーに遠慮しとるんか
415:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:38:36.88 q8pqRive0.net
全個体電池を中国が日本より先に実用化することは考えにくい
産業技術研究所を中心とした護送船団みたいなもんで、
金も時間も人材も惜しげもなくぶち込んで、世界最先端を最速で走ってるはずだから
416:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:38:42.62 DDxu+6Tp0.net
>>68のニュースソースを信じる限りでは
・多孔質/イオン液体電解液のハイブリッド電解質
・LiプリドープのSi/C負極材
・超ハイニッケル正極材
という研究レベルのアイテムを色々と組み合わせたヤツっぽいな
量産化できたらすごいけど
材料コストとプロセスコストが半端なく高くなるぞ
417:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:39:56.76 NvinLcKz0.net
トヨタが何を言おうがこのまま欧米がガソリン車廃止してEVに切り替えたらトヨタの負け
日本だけガソリン車を走らせ続けても市場規模が小さ過ぎてそのうち潰れるでしょ
418:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:40:02.53 1rSKQ8+S0.net
シャオペンしか買ってねーや
ニオもまだ間に合うかね
419:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:40:21.17 Kg1to9fu0.net
>>394
まあホンダとか何でこの値段で日本で出さないの？っていうようなの売るしな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
420:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:40:36.19 q8pqRive0.net
これで中国が全個体電池実用化したらぶったまげる
俺たちの思う全個体電池出ない可能性が99.9%くらい
電解液極小とかの個体っぽい電池止まりだろ
421:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:40:39.01 VyOMwv0p0.net
つかアメリカとイギリスがHV禁止にした時点で、もう日本の負けは確定した
422:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:41:13.82 /J9rjHhK0.net
>>394
EVのアラが出る前にトヨタのガソリン車を全廃させときたいだけだぞ。
退路を塞いで巻き込みたいだけ。トヨタが牙城を自ら捨てるように仕向けてる。
423:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:41:28.93 uukqiUm80.net
全固体電池が出てくるとリチウムイオン電池は終了
>>410
トヨタ終了って言いたいだけでしょ？
2030年 中国の新車販売＞欧米の新車販売の合計
424:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:41:46.60 xvY+d9v/M.net
>>392
それならEVバブルという表現はおかしいだろ
425:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:42:06.86 q8pqRive0.net
世界最先端の日本で、
容量問題が解決してない
実用化の量産化も出来てない
もし実用化するなら、日本の5年先を行ってるくらいの技術力の差があることになる
426:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:42:18.95 w1CRB8YX0.net
>>20
なおソース無し
427:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:42:52.05 fKpLWwx8r.net
>>29
アホなお前らがなんも知らんだけ
428:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:43:01.58 DDxu+6Tp0.net
>>410
で、全固体電池のソースはまだなの？
429:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:43:07.11 AkQpUl9z0.net
中国の情報は話し半分に聞いと
430:けよ
431:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:43:18.37 uukqiUm80.net
ここって嫌日板？？？？
なんでこんな日本叩きなやつ増えたかね
韓国ageもセットなのが異常だけど
432:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:43:21.11 /J9rjHhK0.net
>>410
アメリカみたいなだだっ広いとこ走るクルマがEVの航続距離で足りるわけねーだろ。
電池革命が起きない限りEVの用途は限られてる。
433:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:43:52.20 spD+9+CF0.net
技術アピールにための採算度外視製品の話されてもね
434:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:43:56.18 qPK8gSzsM.net
EVになろうが何だろうが自動車は結局BtoCの製造業だからね
ただ造ってるだけじゃ最終的な利益率はせいぜい10％程度が限界
しかもEVで参入障壁が下がったら更に薄利多売になりかねない
まあだからこそ各社色々新しいビジネスモデルを考えている訳だが
それが見えてない中でよくあんな狂った株価を付けられるなと思うね
435:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:44:00.93 KvX+OO7A0.net
>>89
中国がどうか知らんけど医者コンサル商社儲かるから誰も技術者なんかやらんよね
マジでもうどうしようもないんじゃないかな
436:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:44:01.70 w1CRB8YX0.net
>>423
ふたばと間違えてんのか
437:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:44:11.77 DDxu+6Tp0.net
>>410
すまん
>>421は>>1へのアンカーのつもりが誤アンカーしてしまった
438:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:44:14.39 uukqiUm80.net
日本叩きもドが過ぎる
糞スレ立てまくるし
やり過ぎだよお前ら
439:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:44:29.88 LJUGfrPh0.net
量産化がどんなもんか次第だよな
取りあえずいきなり新規でnio株飛びつくのも危ないから様子見だな
440:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:44:47.08 ith6EDMtM.net
あのトヨタでも開発できなかった全固体電池を実現だと？
ばかな・・う、うそだ。うそにきまっている
by普通の日本人
441:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
21/01/10 00:45:29.23 nSernh610.net
マジでケンモメン常識なさすぎワロス
普通に考えりゃマジで全個体だけでEV売り出したらロイターだブルームバーグだ世界中のメディアが速報出すだろ
なんでそんな速報が出てないかわかるよな？