20/10/18 00:54:35.84 ItOuXIYU0.net
>>29-30
>>36
>>42
あのね
車って移動や物を運ぶ手段であって「道具」なのよ
つまる、つまらない、ステータスになるならないで選んでたのは昭和の文化なのよ
もっと言うとね
昭和の文化で楽しいとかで選ぶならば
それこそスバルは絶対にないw
(´・ω・｀) なんでセダン減ったと思う？道具として便利じゃないからだよ 現代を生きなきゃ！
51:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:55:01.25 gq7kwY3Td.net
>>35
今日野暮用でディーラー行ってきたけど2021年に出るの確定だって
今より大きくなってヤリスとはパッケージが被らないようになるらしい
52:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:55:27.64 U/I4i2uB0.net
>>44
フォレスターもこないだのモデルチェンジで幅が1800mm超えたからレヴォーグもそうなると思う
ギリギリ1800mmいかないという丁度いいサイズ感で良かったのにな
53:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:56:03.10 B/O9K4DW0.net
ポンコツ初期インプの修理でディーラー行ったときとか、新しいインプやらレガシィやら見ててるとなんでこんなにデケえんだミニバンかよって思うわ
54:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:56:05.92 E87POhwzr.net
>>49
えぇ…
55:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:56:17.99 BMqg9D+x0.net
スバルとかダイハツってだけで候補から外す
56:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:56:54.58 oEkxvx8Qr.net
>>55
エアプ
57:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:57:26.29 x/ZSIOwFd.net
世界最高のデザインと安全性
鬼滅とスバルだけはガチ
58:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:57:30.28 BMqg9D+x0.net
>>56
オメー頭悪いだろ？
59:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:57:31.42 wP90Ex9T0.net
スバルは必然的にフロントオーバーハングがズルリンと長いから
レガシィくらいグラスハウス部が長いステーションワゴン型が最も見栄えがよい（というかマシ）
それかXVのように軽〜い上屋を載せてる感じで車高を上げるか
60:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:57:45.14 ItOuXIYU0.net
>>51
ディーラー情報は
素人からすると信頼の置けるガチソースだと思われがちだけど
スポーツ新聞の芸能欄程度の信頼度だからあんまりそれを信用して踊らされないようにしろよ
(´・ω・｀) ディーラー務めてた人なら良く分かる話だよ
61:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:59:06.83 V/bSTzry0.net
>>51
ホント、アクア位で十分なんだよな
2列目の空間が十分になったらだけど
62:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:59:08.51 2QCUCOntd.net
1.8Lっていつ以来だ
初代インプレッサか
63:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 00:59:20.05 U67cpgpL0.net
>>52
横は1795だよ
ギリギリ
64:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:00:05.23 S6fwiphJ0.net
すばる笑
65:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:00:33.13 My0J0ObQ0.net
スバルを選ぶやつって何が悲しくてスバルえらぶん
66:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:01:31.82 rW4h3ge70.net
>>60
トヨタ車ってダサいよな
脳欠陥のあるやつしか乗らないよ
67:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:01:51.73 o5xVvFF20.net
デザインは先代のほうがええやろ
68:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:01:52.80 rfQTVppea.net
>>22
人生をあきらめた云々
69:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:02:04.16 QxyvZfiya.net
>>8
キチガイか
70:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:02:09.05 OpfIv8N30.net
燃費もCVTもポストも1.8Lも気にならん人は買いだろうな
71:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:02:47.72 My0J0ObQ0.net
>>61
アクア暴威はヤリスクロスじゃあかんのか？
72:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:03:01.31 wvwuN/+Op.net
>>52
>新型レヴォーグのボディサイズは全長4755×全幅1795×全高1500mmで、全長は65mm長く、全幅は15mmワイドになり、全高は同値です。 また、ホイールベースは20mm延びています。 1800mmの全幅によりマンションなどの駐車場にも対応しやすくなっています。
超えてないぞ
73:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:03:23.78 Lsx/Cv0l0.net
>>65
自称クルマ通（誤った知識）
74:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:03:41.91 ItOuXIYU0.net
反論なき煽りは論破の証って
死んだおばあちゃんが言ってたけど
まさにその通りでワロタw
(´・ω・｀) まぁスバルどうの以前にステマに都合悪かったって丸出しだけどな
75:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:04:14.25 U67cpgpL0.net
>>65
カッコいい
76:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:04:36.44 6Q/JJrcj0.net
>>22
お前の人生つまんなさそうだな
77:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:05:33.94 pL2WhlA6M.net
>>22
普段ハイエース乗っててたまにノア乗ると
メチャ乗りやすくて驚くわ カローラより乗りやすい
78:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:06:30.89 G0IybyT20.net
燃費が悪い車はダメ
スタンド通いが面倒臭い
79:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:06:59.56 YbyEXurp0.net
マーク×みたいだな（´・ω・｀）
80:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:07:08.86 pMD17OcY0.net
>>74
いーじゃん！貧乏人らしく生きなよ
一生燃費とコスパ考えながら死んでいけよ
81:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:07:45.72 YbyEXurp0.net
>>22
全然分かってないトヨタカス死んどけ（´・ω・｀）
82:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:08:29.79 U/I4i2uB0.net
>>63,72
お！そうなのか！サンクス
83:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:08:32.40 m/SprkpY0.net
顔が厳つすぎて嫁の許可が
出そうに無い
大人しい顔のインプの方が好みだ
84:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:08:35.34 zRGK5ymG0.net
展示車を買わされるんだろ？
85:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:08:35.79 hiQq1l7l0.net
本当にカッコよくて笑うわ
86:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:09:09.70 U67cpgpL0.net
>>83
インプもSTIスポーツでるぞ
87:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:09:52.18 U67cpgpL0.net
実物見たらみんなその造形ラインの美しさに見直すと思う
88:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:10:15.86 5RBGZ2Pr0.net
画像ないじゃん
89:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:10:27.77 dVGx0Z6x0.net
水平太鼓エンジン🥁
いつまで続けるの
90:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:10:35.17 15Gx406o0.net
燃費がなぁ
たくさん走らないなら良いけど
91:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:10:43.17 cg5ESyo/d.net
ほーん
明日久々にインプクーペ乗ってスバルディーラ行ってみるかな
92:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:10:59.08 khpzHbO50.net
売れ線は真ん中のGT-H EXでオプションつけると400万超えるからな、この価格帯だと他社でも結構いいクルマ買えるから悩ましいところ
93:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:11:34.15 PZnoB8VM0.net
でもステーションワゴンじゃんｗｗｗ
屋根にド派手な装飾付ければ霊柩車じゃんｗｗｗ
94:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:11:50.35 WxQUvlePp.net
MTある？
95:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:12:29.82 B/O9K4DW0.net
>>93
そういや最近そういう霊柩車ってあんまり見かけなくなったな
96:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:12:40.83 ltvVhdjM0.net
>>37
問題はフロントだろ
97:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:12:48.99 iZhdFy7X0.net
>>94
ない
98:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:12:52.91 U67cpgpL0.net
>>88
撮りたかったけど人が多くて撮れなかったんだよ
さすがに他の人が座ってるとこを撮るわけにもいかず
イオンだから鬼滅の刃観にくる人が多かったんだろうな
99:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:12:56.71 xYNQd9XR0.net
スバルのデザインは終わってる
でもあれが好きな人も居るんだよな
美的センスが違いすぎて何も言えない
100:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:13:39.69 Lnwu/VXg0.net
sti ex契約したわ
101:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:13:44.51 E87POhwzr.net
>>99
んでお前はどのメーカーが好きなの？
102:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:14:11.33 hDo7Lz/+0.net
29歳お洒落イケメンだけど、ここ最近の売れてるクルマガチでダサくね？
ラブ4の糞ゴチャグリルとかハリアーの陳腐さとかヤリクロの妖怪顔とかスバルとかマツダとか
103:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:14:12.71 dVGx0Z6x0.net
この手のセダンだと、カムリが一番かっこいい
一般人ならFF駆動でも構わんし
104:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:15:12.64 WxQUvlePp.net
>>97
MT欲しい人はWRX買えって言うことなのかね～
105:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:15:33.40 cg5ESyo/d.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フロントこれか
エルガイムとか好きそう
106:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:15:41.72 JdcDBg7q0.net
デザイン的には先代の方が好きだけど、アイサイトに関しては新しいものの方が絶対にいい
107:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:16:46.60 C2623yUF0.net
>>22
現代の徳大寺有恒現る
108:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:16:51.21 iZhdFy7X0.net
>>105
えばんげりおん（）っぽい
「パターンなんとか！ポルシェ接近！」とか言うてそう
109:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:17:10.23 o5xVvFF20.net
話は違うが初日に電話したのに終わってたのはびびったなマークXのMT
110:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:17:27.12 kw638+6n0.net
>>8
日産の位置がおかしい
死んでお詫びしろ
111:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:17:43.89 6FqvmjZE0.net
現行アコードほしい
112:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:18:05.21 cg5ESyo/d.net
>>8
マツダはもっと下
113:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:18:30.36 iZhdFy7X0.net
レイアウトにこだわらんかったらCLA買うたらええやん
114:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:18:39.17 rpnp0is90.net
ぶっ叩こうと思ってスレ開いたけど、意外とデザインかっこいいじゃん
115:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:19:13.09 m/SprkpY0.net
>>90
インプやXVとかのe-boxerモデルのデータ見ると
(あくまでカタログデータだが)
スバルの水平対向もずいぶん燃費が
良くなったものだとしみじみ思う…
116:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:19:25.61 6l21KLSB0.net
>>111
アコードデカイぞ
117:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:19:40.73 C2623yUF0.net
10年前くらいまではベストカー買ってワクワクしながら読んでたなぁ。。
118:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:20:02.51 IweN6rcY0.net
レヴォーグは欲しいと思わないんだよなあ
アウトバックのフルモデルチェンジでアイサイトX載せて欲しいわ
119:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:21:16.68 B/O9K4DW0.net
まあ、良くも悪くもこの手のデザインは実車みないとわかんねえよな
エクシーガの安っぽさとかすげえもん
120:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:21:22.47 2TqBa1i6M.net
高いよね
121:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:22:49.86 Lsx/Cv0l0.net
>>115
モーターと電池積んで18km/Lとか相当悪いぞ
122:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:22:50.91 LnXcX8DE0.net
燃費が悪いのにcvtの意味がわからん
さっさとmtグレード復活させろよ
嫌なら燃費良くしろよ
123:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:23:38.86 Lsx/Cv0l0.net
>>122
いや燃費悪いから少しでも良くするためにCVTなんだろ
124:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:23:44.59 OpfIv8N30.net
>>65
そこそこパワーあって長物載せられて後輪トルク配分多目の4駆で安いのってなるとこの辺にならざるを得ない
さらにCVTも無理となるとそこそこ高めの外車かランクルくらいしかないはず
125:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:23:52.63 SDNF8Qhx0.net
エンジンはハイブリッドかEVか、まさかのガソリン車か
126:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:25:12.59 SDNF8Qhx0.net
ガソリン車ってTVで例えたらブラウン管TVだろ
今更感あるな
127:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:25:57.68 nmilRJOhM.net
チェーン式CVTを捨ててDCT
を選んでしまったアウディと好対照だと思う
今となっては水平対向エンジンもCVTも魅力は薄れてしまったけど堅実にやってる
128:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:26:28.06 K4PxE4Hy0.net
>>8
日産も一昔前は二番手だったのにな
129:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:26:33.09 JEqs1FoJ0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
デザイン云々より、この8:30付近からのタッチパネルのゴミさに驚愕したわ
2013年頃の激安中華タブレットのような挙動で、もの凄いストレスになりそう
130:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:26:44.79 4ronTkQV0.net
キモオタってバカにされてるの気にして最近のスバルはくすんだ色の青使ってるのがいただけねぇ
あのいかにもキモオタが好みそうな鮮やかなブルーでなけりゃスバルじゃねぇだろ
131:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:26:56.39 LnXcX8DE0.net
>>123
それで燃費良くないのが問題だろ
エンジンのせいなんだろうけど
なら諦めてスパッとmtなり多段atなりdctなり積んで
スポーツ、走りを推せばいいのに
中途半端なんだよ
132:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:28:26.61 toBFuyVKM.net
>>124
スバルを支えてるのはそこら辺だろな
毎日アイスバーンを走るわけでもないのに
133:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:28:46.87 LnXcX8DE0.net
それにcvt使って燃費狙うなら諦めて直4にしろよ
嫌なら水平でもいいけど燃費無理なんだから
スポーツ推せよ
やりたいことがわからん
134:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:28:48.64 IweN6rcY0.net
>>122
現行アウトバック乗ってるけど燃費悪いとは思ったこと無いわ
一般道で10～11km
高速で16～17km
この車格で四駆ってこと考えると上々と思って乗ってる
135:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:29:41.36 pY7FNynn0.net
ステーションワゴンって別に流行りでもないし、一人で乗るにはデカいし家族持ちにはミニバン比で不便だし、誰に向けて売ってるの？
136:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:30:00.64 Tm2blTfn0.net
>>10
ハイブリッドが流行ってるのは日本だけで
世界的にはダウンサイジングターボなんだよ
この研究開発を進めていかないと今ある自動車メーカーは最後まで生き残っていかない
そこから先は電気だけど
137:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:31:07.67 tMZxW3Dr0.net
新型安倍晋三
138:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:31:44.49 Vz1KkX3VM.net
スバルはでかい会社じゃないし北米では燃費より安全性のほうが訴求するからそっちに金かけるのは判断として正しい
139:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:32:18.41 6l21KLSB0.net
>>135
ミニバン乗りたくない旦那層
140:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:32:42.54 U67cpgpL0.net
アメリカはガソリン安いしな
141:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:32:42.95 r7LCk8FL0.net
時代に取り残された感が凄い会社
142:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:33:15.34 OpfIv8N30.net
>>136
ランエボインプGT-Rの時代の日本にようやく世界が追いついてきただけやん
143:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:33:55.51 RHGHuqqR0.net
年間2万ｋｍ以上乗る人にとって燃費は重要なんです
144:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:35:03.08 IMv3//Xxa.net
>>37
MAZDAとか好きそう
145:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:35:11.20 lydjQFcn0.net
>>37
むりやりパッケージを作ってるから実物はチンチクリンなんだよな
フォレスターはかっこいいけどレヴォーグはなんか変
146:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:35:23.28 sv9cBgNo0.net
(ヽ´ん`)燃費燃費
147:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:36:02.81 LnXcX8DE0.net
スバル車でマフラーなんか変えたら悲惨だもんな
ドロロローーーーーーーーっていうんだろ
まぁ最近のはわざと段付き変速するらしいが
それcvtの利点殺してるよな
効率のいい回転数維持できるのがcvtの利点なのに
車好きがみんなマフラー変えるわけじゃないが
そういったカスタムができない車
車に大して興味がない人が乗る車
ならトヨタでいいわ
148:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:36:23.81 f8/EIXNU0.net
これ系の乗用車に空気口までいらないんやないの？
S4はわかるけど
149:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:36:35.47 m6BLT61ha.net
>>22
クソつまらない人生歩んでそう
150:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:37:07.74 f84pnDhH0.net
これ手放し運転出来るの？
151:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:37:37.89 +ploaCD40.net
スズキのエクシードってどう？
152:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:37:49.43 iZhdFy7X0.net
環境規制のためのcvtやからな
試験結果をよくするためだけのcvt
ボンネットも衝突安全性のために高くしてるし水平意味あれへん
153:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:38:31.77 lydjQFcn0.net
>>52
今乗ってる車が幅1980mmあるから凄い不便
>>147
ドロロロローはすごくいい音だと思う
むしろ個性だと思うんだけど
154:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:39:25.88 OpfIv8N30.net
>>147
ドロロロとか言わんわ
20年くらい前の認識で止まってる
155:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:39:27.00 LXCKV1iV0.net
ジジイがよく乗ってるイメージ
車内が加齢臭充満してそう
156:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:40:26.15 RZi7zBvS0.net
>>136
ダウンサイジングターボはトヨタがトップクラスでしょ
そのトヨタのダウンサイジングターボよりトヨタのNAエンジンのが出来が良いのが現実でしょ
157:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:40:40.16 LnXcX8DE0.net
>>153
そこはいいが
その回転一定で上がっていくのがだせーの
変速すんならかっこいいし高回転まで回っていったらいい音するんだろ？
勿体ないだろせっかくいいエンジンなんだから
wrxなんかはいいと思うよ
158:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:41:06.12 Rzil029B0.net
昔で言うところの富士重工か
159:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:41:16.68 OpfIv8N30.net
>>148
S4ってWRXのか？
それなら2.0レボーグと中身ほぼ一緒やし
160:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:41:51.32 b4Sj7neZ0.net
>>8
これ、正しいよね
161:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:42:15.37 6l21KLSB0.net
>>151
エスクードね。
試乗してみな。多分買いたくなる。
162:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:42:41.08 lydjQFcn0.net
>>152
そもそもエキゾーストパイプがエンジン下通すから
縦起きの直４やV6エンジンよりも重心が高くなる矛盾
さらにサスペンションの制限が増えるから乗り心地は悪化
エキゾースト通せる場所の関係でブッシュ類がすぐ劣化して壊れるし
水平対向だからオイルポンプの経路が複雑でオイル切れ起こしやすい
しかし、CVTはやたらと丈夫だよなハイパワーなのに
163:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:43:02.77 AlGCEQLx0.net
キモヲタブルーにはなりたくない
164:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:43:16.57 iZhdFy7X0.net
>>156
だから外車乗れよ面倒くさい
カッスカスやないかトヨタのエンジンなんて
165:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:44:14.76 exUHPkEM0.net
ポストw
今時やめようよそういうの…
166:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:45:28.80 hiQq1l7l0.net
>>136
いつの時代の話してんだこいつ？排ガス偽装野頃冬眠してたのか？
167:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:46:43.35 wvwuN/+Op.net
スバルのCVTそんな挙動おかしいか？
プリウスのようなギアと速度の感覚がないなら分かるが、ちゃんと6速に分かれててタコメーターの回転数と連動してるからATから乗り換えた後も違和感なく乗れているけど
168:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:47:24.15 z3m6J7viM.net
>>37
トヨタ臭が漂っておる
169:神房男
20/10/18 01:47:36.46 XuFYCI54p.net
>>168
ワロタ
170:神房男
20/10/18 01:47:55.53 XuFYCI54p.net
>>37
前のプリウスに似てる
171:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:48:17.62 lydjQFcn0.net
>>167
その味付けがクソなんだよ
CVTなら潔く直線的に比率を変化させた方がいいのよ
172:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:48:17.80 owWcIeFk0.net
穴の空いてないXVやインプレッサの方がいいわ
173:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:49:56.74 wvwuN/+Op.net
>>171
大排気量ATっぽい動作ではあるがSやS#にすりゃキビキビ走るけどなぁ
174:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:51:00.16 apbifQQi0.net
最近の車をみても何も感じない
175:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:51:49.03 OpfIv8N30.net
>>167
俺はむしろあの子供騙しの段付き嫌いだなあ
あれならいっそのことまだ普通の無段変速の方がいいわ
176:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:52:46.37 IZ+s3UfY0.net
車のマウント取りは終わりだよ
ただ財産を裸で持ってるだけじゃん
177:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:52:51.76 25nMJ+n/0.net
スバルはコスパ最強らしいぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
178:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:53:04.25 YFRApENp0.net
子どもいる
ミニバン乗りたくない
そこそこパワーのある国産車
を求めている人にはちょうどいい
179:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:53:35.87 IOhFzdtgM.net
縦長のディスプレイが最悪
テスラやボルボのモノマネなんだろうけど
おもちゃレベルのレスポンス
180:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:54:09.12 LYe0kS8X0.net
>>171
めんどくさいけど、そういう奴用のモードもある
181:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:56:19.39 wvwuN/+Op.net
>>175
段速付いてないと冬の坂道エンブレ効かせながら降りて来るのやりにくくて怖いわ
182:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 01:58:53.03 lydjQFcn0.net
>>157
関係ないけど高回転なら古い箱型のシビックとかはエンジン音良かった
スバル車の高回転側は...エンジン回ってるなーって感じだった
>>177
どう考えてもトヨタのアルファード、ハリヤー、プラドのほうが良いだろ...
183:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:00:37.84 c63jRE160.net
>>167
大抵の人は違和感ないよ
車オタ意外には
184:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:01:30.09 Odx4LbDN0.net
トヨタフェイスじゃん
185:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:01:39.28 OpfIv8N30.net
>>181
そこが評価ポイントなら冬の下りだけそうしたらいいんじゃね？
俺が言ったのは普段使いのフィーリングの話だけど
186:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:01:42.56 wOsAAGj70.net
気持ち悪い車だよ
187:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:01:45.59 GcPPy7/F0.net
どこが良いのか分からない車
188:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:03:06.37 oh3raufs0.net
国産ワゴンなら一択だと思うわ
カロツーはしょぼいしアテンザは大きいし
189:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:03:35.16 LYe0kS8X0.net
>>185
IやSなら特別な操作しなけりゃ無段変速だよ
190:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:03:54.12 OpfIv8N30.net
>>182
性能と値段だけならあながち間違ってないと思うけど、3年で乗り換えるって言ってるしリセールも含めて考えたらトヨタの人気車種の方が圧倒的に上だろうな
191:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:04:09.25 LXCKV1iV0.net
なんでわざわざダサい国産車買うのかわからない
192:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:04:20.72 FzZYhCew0.net
キモヲタブルー
193:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:05:02.11 GgxfuJgS0.net
XVにアイサイトX載せて欲しかった
194:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:06:04.58 Xx1dWsab0.net
2回目のリコール隠しまだー？
195:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:06:10.73 AstE6R1eM.net
ホイールが金色じゃなければキモオタ仕様とは認められない
196:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:07:02.85 GgxfuJgS0.net
キモオタは新型WRX待ちだろ
197:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:07:22.22 FzZYhCew0.net
>>173
スバルが大排気量？😂
198:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:07:32.00 OpfIv8N30.net
>>189
うんだからその方がまだマシって話よ
もちろんそれも好きではないんだけど
軽やコンパクトのCVTと一線を画してるのは感じるし、自分で運転せず乗せられる分にはとてもスムーズでいいよね
199:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:08:26.34 awhY49ho0.net
嫌儲民は欧州車好きそう
日本車はダサいって思ってそう
200:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:09:00.12 c63jRE160.net
年寄り連中みんなこれ乗ればいいんじゃね
プリウスとかアクアとか自動ブレーキ全然効かねーじゃねか
201:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:10:25.16 STQdMaZ00.net
今のメルセデスBMWワーゲンがダサいので
アウディの次くらいに躍り出たと思う
202:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:13:49.39 LYe0kS8X0.net
>>198
レヴォーグ、今となっては旧型になるか
2.0ならVTD-AWDにスポーツリニアトロニックというCVT 300馬力にトルクは400Nm
ローンチコントロールもあるし、疑似段付きでも無段変速でも好きなようにできる
メーカーは対応してるんだから、あとは扱うやつの問題だよ
203:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:14:42.08 d4bkuKgL0.net
S4もデカくなるし、G4も無くなりそう
いい大きさのセダンがカローラのみ
204:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:14:50.41 FhiLO2YSr.net
1.8っていう排気量が海外都合だよね
日本は500刻みなんだから2リッターでしょ
日本人切り捨ててるんだから買わなくていいよ
205:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:16:00.74 S6fwiphJ0.net
>>66
スバルってそのトヨタの子会社みたいなもんやんｗ
206:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:18:31.97 L0Pm2WAE0.net
燃費以外最強
207:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:18:46.57 jHnrSVH+0.net
>>8
今の日産は5流やろ
208:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:18:56.84 OpfIv8N30.net
>>202
だからさあそもそもCVTのフィーリングがどうにも嫌いでそれにギミックで段付けた子供騙しはもっと嫌いだって話なんだよ
それは馬力やトルクや4駆システムでどうこうできる問題じゃねーんだよ
スペック書き連ねて何がしたいんだよ
209:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:19:20.38 GrtldWD60.net
>>8
これよく考えるとかなり的確だな…
210:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:21:21.82 cyb4hHLQ0.net
アイサイトのためだけにスバル買いたいと思ってる
アイサイトレベルにクルーズ周りの使い心地いいとこって他にあるん？
211:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:21:26.45 ZVzIRmsm0.net
かっこいー
212:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:22:39.44 LYe0kS8X0.net
>>208
だろうなとは思ってたよ
最初からそういえばいいじゃん
お前は段付き云々とか関係なくCVTが嫌いなんだよ
そこに、マシもクソもねえんだよ
ついでに言えば乗ったこともないだろう
まあ乗っても感想は変わらんかもしれんが、お前か思ってるCVTと今のスバルのCVTは別もんだよ
213:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:23:07.18 OpfIv8N30.net
>>210
多分テスラのが上
214:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:26:40.61 Lsx/Cv0l0.net
>>212
家族が一個前のインプAWDに乗ってるけどあのCVTは普通に糞だと思うよ
CVT特有のラグはもちろん変速ショックまで起こるとかバカかと
215:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:26:49.53 c63jRE160.net
>>213
テスラの次にすごいんかアイサイトは
216:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:27:32.39 OpfIv8N30.net
>>212
だろうなと思ってたよとかアホなのか？
175にも198にもはっきりそう書いてあるだろうが
乗った上で言ってるに決まってんだろ
他のCVTとは少し違うことを認識してることも198に書いてるし
ガチでアレなやつか
217:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:28:53.15 cyb4hHLQ0.net
>>215
マジか
それなら金額的にもお買い得やしスバルでええな…
218:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:29:55.31 OpfIv8N30.net
>>215
アウディのレベル3対応が凄いとも聞くけど見たことも乗ったこともないからようわからん
まあそこらがいくつか割り込むとしても世界的にも上位に入るのは間違い無いだろう
219:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:31:47.44 vEEB4lND0.net
1800ccでこのサイズってめっちゃ加速遅そうだけどどうなの？
220:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:34:14.14 OpfIv8N30.net
>>219
ターボだし結構速い部類だと思うよ
先代2Lよりは鈍足だろうけど
トヨタとかでこれに匹敵する速さの欲しかったらずいぶん高くつくと思う
221:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:35:23.35 LYe0kS8X0.net
>>214
変速ショックは意図的にやらない限りは起こらない
それはどのCVTでも同じだろう
気に入らないならカチャカチャしなけりゃいいだけの話
逆にその変速ショックがないことがCVTを嫌う理由になる
それで擬似的に段付きにするんだけど、所詮は金属チェーンベルトで、ギアが噛み合うあの感じはないし、ドライブフィーリングはATにも劣る
昔のCVTとは違って、今のCVTは回転数と加速感が一致しないなどのネガな部分はかなり改善されたが、この点だけはどうしようもない
222:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:35:57.80 Koj7OP3t0.net
2LのモデルはパワーにCVTがついて行かなくて壊れるって聞くけどどうなんだ
223:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:36:00.94 LYe0kS8X0.net
>>216
少なくともお前はレヴォーグ2.0に乗ったことはない
断言できる
224:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:36:50.01 LYe0kS8X0.net
>>222
普通に乗ってるぶんにはそういうことはない
225:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:40:15.07 cF0PuA5oH.net
>>8
俺達のダイハツは？
226:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:42:35.37 Lsx/Cv0l0.net
>>221
Dレンジのままアクセル踏み込んだだけで起こるぞ
227:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:42:50.91 OpfIv8N30.net
>>223
WRX S4に乗った上で言ってるけどアレとは別物で良かったりするの？
そんなわけねーだろ
228:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:44:42.76 OpfIv8N30.net
>>221
＞逆にその変速ショックがないことがCVTを嫌う理由になる
全然わかってないなー
まるっきりわかってない
変速ショック皆無のEVのフィーリングとか大好きなんだが
229:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:44:55.49 bjJ02P2w0.net
不思議とこれだけはかっこよく作るよな
WRXとかもそうすればいいのに全長が足りないのかデブにしか見えない不細工な車
パワフルなのは楽しいからそこはスバルの良さよなぁ
MAZDAもガソリンのはもっとパワー出して欲しいな
普通のエンジンならMAZDA選ぶ理由ないからスバルみたいに特徴あるのはいいと思うわ
距離乗るならディーゼルはいいエンジンではあるが
230:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:46:16.01 LYe0kS8X0.net
>>226
IやSなら起こらないはず
S#はある それを解除する方法もある
>>227
ほんとに乗ったことあるならあんな感想にはならんよ
231:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:46:20.98 2v/I1rvL0.net
レヴォーグ乗ってけど
サスからコトコト異音するぞ
持病らしいが5年保証切れてから発生するの止めろ
232:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:47:11.80 +MldWU1SM.net
オタは先入観強いからCVTは糞って色眼鏡を外せんだろうな
スペック伏せて乗り比べたら分からんやつが多数だと思うわｗ
233:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:48:06.91 LYe0kS8X0.net
>>228
EVはトルクが最初から出るからそれか大きい
234:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:48:36.50 3qJg3eJ6a.net
今までマツダなんて選択肢に無かったけどツーリングワゴンみたいなの結構いい
一昔前の買う時にリセール考えちゃダメなマツダとは思えない出来
235:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:49:14.96 Lsx/Cv0l0.net
>>230
ハズじゃなくて起こるから糞だと言ってる
インプスポーツ2.0のAWDモデルな
236:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:49:19.43 xOEQuC4Y0.net
不正ばっかしてるメーカーの車なんて誰が買うかよ
237:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:51:04.77 Lsx/Cv0l0.net
ちなみに10万キロでオイル減りが酷くなってると文句も言ってる
CVTのクソっぷりといい絶対にスバルは買わんと誓ったわ
238:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 02:57:47.08 LYe0kS8X0.net
>>235
インプレッサだとIとSか
Sで疑似変速になるんかな
トルクたりないからSにしたくなるかもしれんが、まあ余計なお世話かもな
今度はトヨタのDirect-CVTにしたら？
そりゃ、スバルよりトヨタのほうが間違いないよ
239:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:02:59.06 tMbxA3k30.net
>>8
トヨタが一流？
飯塚先生がプリウスは欠陥車って言ってたじゃん
240:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:05:01.28 OpfIv8N30.net
>>230
あんな感想にはならんとか決めつけが凄いなあ
むしろ多段トルコンATより上とか言ってる人に会ったことないが
メーカーに気を使う評論家ですら思ったより良いとかCTVにしてはマシとかそういうレベル
>>233
そんな話はしてない
終始ピントがズレてる
241:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:06:52.82 PvliqouoM.net
>>8
日産は五流だぞ
242:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:08:18.69 bjJ02P2w0.net
>>237
スバルあるあるよな
かためのオイル入れるか添加剤足すか継ぎ足すかよね
243:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:11:32.80 y3JQiCwq0.net
全長4.75mはデカ過ぎだろ
下のインプもどんどんデカくなるしよ
244:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:14:09.96 OstKZc/Aa.net
CT200hかと思った。
ロゴがLだったら後ろから見ると見分けがつかない
245:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:16:18.22 A348S8BM0.net
280万なら実売140万くらいだろスバルなら
246:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:24:31.08 9YNjafMPa.net
プジョー208かヤリスで迷ってるんだけどどっちがいいの？
因みに年1万kmくらいしか乗らない
247:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:26:40.21 BwRTwCUu0.net
>>232
いやCVTは糞だよ
平地をダラダラ走るなら良いけど山道行くと途端に糞な部分が全て発現する
248:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:35:28.24 hlIctmgBH.net
スバルってだけでもうね
249:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:39:17.42 oEh/nxEGa.net
エンジンがゴミすぎる
250:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:49:43.34 RPscmSUJd.net
>>1
CVTの時点でゴミ確定
251:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 03:49:54.86 RPscmSUJd.net
>>249
それもある
252:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:02:15.65 t5m9PtSF0.net
ガンダムっぽいデザインじゃなくてもうちょっとポップなのにならんのか
253:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:07:48.98 U/I4i2uB0.net
水平対向エンジンはいつまで続けるんだ？
254:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:08:10.49 FUnRZBIZM.net
アイサイトだけを理由に乗ってるけど、同レベルかそれ以上の運転支援は無いんけ？
テスラは新興すぎてまだ買う気ない
255:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:11:32.47 ZK6f1jKQ0.net
>>231
ビルシュタイン入ってる？
入ってたらそれが原因
256:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:12:12.22 zpnw68HL0.net
ボンネットとフロントの境目の線がデビューモデルから気に入らない
257:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:13:15.34 E87POhwzr.net
>>254
BMW
258:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:16:23.51 2j8u85Ct0.net
車幅に対してヘッドライトの横幅が短くて気持ち悪い
259:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:31:12.07 ysPCi+mR0.net
次レヴォーグにするかシビックハッチバックか悩んでる
260:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:38:44.53 aBUTQ+rqx.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
261:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:43:02.85 6+5T/ICG0.net
>>8
日産と三菱はランク外だろ。
262:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 04:43:26.26 c3w3J/9l0.net
>>8
日産関係者の記述だと一目でわかって草
263:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:02:45.52 py8Ojbw5r.net
水平対向じゃなければもっと売れそう
264:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:12:38.01 SIuhZmMka.net
>>8
1流 トヨタ
1.5流 ホンダ
２流 スズキ、ダイハツ、スバル
３流 マツダ
４流 三菱
島流 日産
265:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:19:58.26 47otZ0Ou0.net
本当のガンダムデザインを見せてやんよ
TOYOTA RAV4 Ver.ka
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
266:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:25:32.13 EjSXLaeS0.net
>>143
わかる
年3万km乗るから燃費の悪いやつは候補にならんよ
267:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:29:23.80 V9Ag2XW+0.net
>>105
グリルがニュッと出ててダサい
268:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:32:17.11 V9Ag2XW+0.net
>>37
ブレーキランプの造形がダサいなぁ インプのは好きだけど
269:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:34:34.25 EjSXLaeS0.net
>>8
技術に投資しない
オーナーに利益を還元しない日産がホンダより上ってどういう事？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
270:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:37:33.24 YXAMI7uD0.net
なんかガワだけ似せたベンツとボルボの間の子みたいな風にしか見えないわ
全体的に似てるんだが細かい所がチープでカッコ悪い
まぁどうせ買うのはガンダムとか好きそうなキモオタブルーが好んでるんだろうけど
271:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:38:47.33 DuDG8LWf0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
これとどっちが速いんだ。
272:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 05:39:20.40 UIwc/5zhH.net
ださつ
273:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:16:00.95 RiGhkYh10.net
>>257
世界最高の安全評価機関IIHSから自動ブレーキ性能比較で論外扱いされるメーカは無いわ
274:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:18:45.84 cSP6kVdV0.net
なんでレガシィやめたん？
275:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:19:38.27 Npl8OyrA0.net
>>22
日本車なんか乗るか
276:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:20:22.19 DySkUXqI0.net
でもオイル漏れるんでしょ
277:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:21:49.57 u2t/KLj+0.net
>>37
レヴォーグはまだマシだけどフォレスターは最悪だよな
278:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:25:58.05 EdHRVnmy0.net
先代XVが至高
279:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:28:16.01 EjSXLaeS0.net
>>22
非TNGAのゴミアクアを今更買うメリットなんて無いぞ
280:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:28:23.04 eXgmax5cr.net
テスラでマウント取りまくるケンモメン多いから調べたらまだ年間15万台目指すレベルだった
嫌儲はアホばっか
281:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:29:17.32 +hSZ2aTBa.net
エクリプスクロスのPHEVもかなり良いと思ったわ買わんけど
282:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:29:55.22 Nq/l6k970.net
ランカスター6で日本1周したが楽しかった。
283:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:32:20.69 iEJfLEV00.net
ザックスの可変ダンパーがよいらしいね
284:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:38:51.62 8xevPy+zd.net
>>105
なんで穴開いてんの？
285:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:39:39.44 UI4piUPEd.net
>>222
先代レヴォーグ乗りだが全く問題ないぞ
よくハイパワーターボに対応できるCVTを作ったと感心する
286:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:40:38.80 JlflU19Sr.net
申し訳ないですけどスバルという時点で
選択肢に入りませんね
287:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:43:16.32 4xtdCvXW0.net
何気に高いんだよなスバル車
288:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:43:37.22 DUgTHYuza.net
あぁやだやだ
来週からまた忙しくなるよ
造ってるか側からすっと初期生産の車なんて買いたくねぇなぁ
結構問題おきてるから怖くて買えね
289:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:44:27.10 krGwr/gp0.net
>>22
まあ車に興味がないヤツならこれが正解だろ
お前みたいなつまんない人間はミニバンか軽ハイトワゴンがお似合いだよ
290:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:46:24.07 krGwr/gp0.net
>>276
オイル漏れしてるって事はちゃんとオイルが入ってるって事だから大丈夫
291:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:47:11.97 Z8vqCytH0.net
>>8
スズキ…
292:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:47:53.67 E8FGHn9/a.net
>>37
フォレスターのリアは🦀さんだからかわいいやろ😡
293:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:48:24.76 N8JLi7zO0.net
スバルのグラフィックは10年後に流行りになるようになってるから、素人には理解できない
294:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:54:40.99 p7ireXZ60.net
ボルボに似せたけど全長が短いからカッコいい短足デブみたいになってていまいち
295:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 06:58:55.54 w/7e9H2F0.net
タイプR買えたからもう無理ー
遅い
296:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:00:32.74 uK2fjRDR0.net
>>177
うしじまくんにこんなシーンあったっけ？
297:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:02:49.54 9YxeMVG30.net
>>8
どんな人生歩んでたら顔文字付けてくそレス連投するんだろ…
298:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:06:17.60 o73EqBlh0.net
でもCVTなんでゴミ
299:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:08:19.62 +E28OPyS0.net
新型レヴォーグ全体的に良い出来だよな
でも水平対向エンジンの燃費だけが足かせになってる
特に良いところ無いんだし普通の直4積んで燃費下げてくれよ
もしくはハイブリッド化するとか
300:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:11:49.95 GOClQaDS0.net
>>294
どこをどう見たらボルボなんだか？
301:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:11:54.66 l8xxiIds0.net
>>22
間違いだらけの車選び2020）
普段の足に使いたい
↓
アバルト595コンペティツォーネ
普段の足に使いたい、後ろに人を乗せることがある
ゴルフに行くのに使いたい、ゴルフバックを複数積みたい
↓
EクラスAMGワゴン
7人以上乗せることがある、子供がまだ小さい
↓
GLS AMG
荷物を多く載せたい
↓
ハイエース
(´・ω・｀) これら以外を選ぶやつは総じて貧乏人
302:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:12:08.96 iZhdFy7X0.net
>>280
テスラの経営戦略と
ゴミ売ってる日本車の経営戦略を
同じに語るとかおまえガイジだろ（呆
２０２０年の秋にドン引きさせるなや
303:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:13:27.62 iZhdFy7X0.net
なんで発達ってモノ知らん癖にすぐに数字に飛びつくわけなん？
もうそこが日本の没落
ひいてはメーカーの迷走を産み出してるんちゃうの？
私立の子か
304:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:17:11.30 wnNNXfgDM.net
>>105
フロントグリルのストライプいらんのちゃう
305:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:23:44.27 Zr1qzdWha.net
今時ディーゼルもHVも無いとか
306:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:28:03.45 FDH5G/Mx0.net
ボクサーエンジンのメリットって今となってはフロント短くできることしかなくない？
教えてケンモジ
307:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:33:23.32 2Eke6/AE0.net
かっこいいな
ハリアー買っちゃったけどこっちにすれば良かったか…
308:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:35:42.45 V9Ag2XW+0.net
>>299
ベンツがEクラスを1.5ターボ+マイルドハイブリッドにしたりアウディA4をトルク全振りの150馬力しかない2リッターターボにして頑張ってるけどこれと同等の燃費だし技術力低いスバルにしてはかなり燃費いいね
次出ると言われてるスバルの新しい1.5ターボが今の2.0NAよりどのくらい燃費いいのか気になる
309:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:37:37.58 UtX3Zaw0H.net
ムーヴでいいじゃん
310:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:37:51.30 Z2c8afCT0.net
100年前の機械と100年前の機能に莫大な開発費注いでるけど
根本的に何も産み出してないよね
せめて運転手要らない自動運転は実現しないと
311:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:41:12.58 9t6M2/uOr.net
>>302
おう頑張れ～
312:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:41:38.92 47otZ0Ou0.net
>>308
スバルで内燃機関だと行って18くらいじゃね？
313:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:44:00.59 3O4gZ3rk0.net
CVTの車だけは絶対買わないと決めてる
314:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:46:55.50 fbfmAk1Ia.net
310万円から
315:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:48:01.01 O++9nW6Qa.net
しししし、CVTｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
316:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:50:03.65 Kt/81zaN0.net
>>132
雪国だと毎日アイスバーンを走るぞ
317:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:50:35.36 80rb6k/od.net
ガチャつき過ぎ
318:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:51:36.05 Kt/81zaN0.net
>>130
限定車は相変わらずキモオタブルーにするじゃん
319:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 07:54:34.62 Kt/81zaN0.net
>>204
だって日本人は貧乏になりすぎて車買えないもん
320:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:01:55.59 VTP3q068M.net
>>296
新しく連載はじまった弁護士のやつだよ
321:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:05:52.22 01HlXjU50.net
郵便でーす
322:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:07:06.64 9Xm8uoVF0.net
アクアワゴンかプロボックスワゴン出るまでフィールダーで頑張るぞ
323:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:07:46.52 U67cpgpL0.net
>>299
今回1.8Lしか発表してないから
現行レヴォーグ2.0Lの後継として
ハイブリッドとか準備してるんかなあ
324:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:10:33.04 Ihze7jIBM.net
>>306
・スモールオフセット衝突でエンジンが緩衝材になるので、同じ性能ならボディを軽くできる。
・4気筒エンジンの中では振動が少ない。
・オイル偏りに強いので、高G中でも潤滑が途切れにくい。(一般車には関係者ないか)
325:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:13:27.94 odizHA+r0.net
>>264
これだな
326:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:20:32.30 FDH5G/Mx0.net
>>324
結構利点あるんだな
ありがとうケンモジ
327:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:22:59.57 D29RA8z40.net
毎年小変更するから買い時ないよね
ある程度熟成させてよ
328:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:29:39.17 gJlNwscM0.net
a型はやめとけ
329:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:31:45.17 KO1K0ELKr.net
XV乗りワイ、高みの見物
330:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:34:01.48 8ITtQA0s0.net
新型シビックハッチバックとレヴォーグどっちがかっこいい？
331:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:34:32.66 Obvy5wc70.net
でかい操作パネルついてるやつだよな
332:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:37:19.09 U67cpgpL0.net
>>327
モデル末期が買い時
333:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:37:50.49 LSCAt5gW0.net
レンジローバーくらい燃費悪いって言ってたわ
334:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:40:06.37 6KjOJ2NGd.net
>>74
貧乏で野垂れ死んだお前のババアの話はいいよ
親に捨てられてババアに育てられたお前には悪いが無学で貧乏だったババアに変わって
俺らが世間の常識を教えたる
335:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:41:14.15 CWk1KcOWM.net
熱効率40%になったし、レギュラーだからな。
336:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:44:41.07 xQtfSbFY0.net
今時SUVではなくステーションワゴン欲しい奇特な層が買ってるんだろう
337:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:47:04.21 Ttd0IJUpa.net
>>105
完全にオタク向けじゃん
338:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:48:11.91 SNl0rGVb0.net
オートマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
339:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:53:33.66 U67cpgpL0.net
>>336
SUVとかもう見飽きたろ
340:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:53:59.88 HuzKz1kUM.net
300出すならハリアー買うわ
341:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:54:41.34 01HlXjU50.net
アウトバック絶対出さないマン死んでほしい
342:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:55:27.36 KQiU4dhfd.net
>>59
あれだから穴あけたがるんだよな
水平対抗やめりゃあの間抜けな長さがなくなるのに
343:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 08:56:09.15 o2sF1yij0.net
>>37
なにこれ？最高にダサいんだけど
344:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:12:04.76 w3cp2Lb80.net
格好いいと思うけど、少しやり過ぎ
旧型の方がかたまり感あって好き
345:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:29:04.99 oFeCHKyO0.net
>>246
208アリュール
346:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:39:25.73 +EqJt+kPa.net
>>327
アメリカの法律で毎年改良しないといけないからそうしてるだけだぞ
アメ車でよくある何年製何年製と細かいのがそれ
スバルやマツダみたいな国ごとに作り替える体力ないメーカーは最大市場のアメリカに合わせてる
347:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:40:32.23 9YIbKbp20.net
スバルも怠け者だらけなんだろうなぁ…
これで通しちゃうんだもんね
348:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:42:08.82 FgdHsOlU0.net
ガンダムやん。
349:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:43:19.32 9YIbKbp20.net
ガンダムは人型ロボットだからセーフ
車でこれ系のデザインはほんと謎、というか無理
350:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:46:08.31 owWcIeFk0.net
RAV4に比べればガンダム感は劣る
351:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:48:55.13 FDH5G/Mx0.net
日本車がガンダムなのはまだわかる
BMWがガンダム化してるのはなんでだよ
352:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:53:20.16 +EqJt+kPa.net
今は世界中でガンダムデザインが大人気だから
353:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:55:39.39 UyJ2bN+c0.net
しかしたけーな
これならBMW買うは
354:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 09:55:40.42 p7ireXZ60.net
>>300
V60とそっくりだよ
355:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:00:09.50 eFZj8x0vd.net
>>22
ノアで7人に誰もツッコまないのかよ
その人数だとアルファードじゃないときついわ
356:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:03:09.61 BoOoBJR00.net
スバル乗りのメガネ着用率高すぎだろ
WRX、インプレッサ、レガシィ、レヴォーグ
どれも気持ち悪いメガネが乗ってるイメージ
357:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:11:54.39 BuJ55CD10.net
燃費悪いのとオイル漏れるのと下取りがうんこなの治った？
358:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:15:23.12 Bd+GD6Zd0.net
>>22
今アクアよりヤリスだろ
359:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:22:16.01 T55MqJ10M.net
vxとかレガシーとか似たようなのばかり作るな
360:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:27:54.50 T55MqJ10M.net
アイサイト搭載したミニバン350万で出してくれたら最高なのに
361:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:29:40.12 ng0DrHQX0.net
外見は現行のと大して変わらないじゃん
362:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:36:39.80 T55MqJ10M.net
>>129
なんでアンドロイドタブベースにしないのか全く理解できないわ
マジで黒船に乗っ取られるぞ
363:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:37:30.93 8UN4XeYJ0.net
>>296
完全に皮肉じゃねーか
364:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:38:09.68 v3AaWsmCa.net
>>37
ガンダムって言うよりガキの厨二病全開やな
全車種XBREAKになるの？w
イニDソングを大音量で流して峠で突き刺さってそうなイメージ
365:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:40:37.11 G14R8c8r0.net
なんかちょっと前のホンダとトヨタのデザイン取り入れた感じっぽいな
366:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:41:28.76 wEKWDJmm0.net
>>356
フォレスター XV 「許された…
367:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:41:59.86 AlGCEQLx0.net
スバル買うとキモヲタブルーになるから嫌だ
368:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:42:54.68 nqiSf01ea.net
>>281
顔はかなりかっこいいと思う
リアは前の方が好きかな
三菱らしいハイパワーターボ4WDがあれば買うかも
369:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:49:21.15 BoOoBJR00.net
>>366
許されてないんだよなぁ…
370:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:51:38.73 QAaDiDAhd.net
はよ2.4出せよ
371:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:51:52.77 5/7byT0ia.net
>>22
アホ発見
アクアなんて古臭いし
ヤリスHVの方が燃費上だ
372:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:58:34.18 FDH5G/Mx0.net
>>370
XV同様北米限定になる可能性
373:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 10:58:46.60 XhZ4nK6EM.net
>>8
けど世界レベルで言うとトヨタは3流だよね
374:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 11:32:32.78 7O+cJd2p0.net
二リッターならかったの
ちゅーとはんぱやめろ
375:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 11:47:03.14 oh3raufs0.net
>>301
普段使いをスマート、荷物積むならウニモグで完璧
376:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 11:49:07.08 sksEvx2kr.net
>>369
なんだぁテメェ…
377:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 11:50:57.43 K/2y8rAzA.net
>>310
おまえがやれよ
378:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 11:52:15.69 K/2y8rAzA.net
>>353
かえねえだろ
379:
20/10/18 11:55:13.21 hpMOnF9s0.net
メガネ、ハゲ、デブorガリガリ、ファッションセンス皆無
380:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 12:02:32.64 EjSXLaeS0.net
>>246
絶対208GTlineの方がいい
Bセグメントのコンパクトカーであれだけの質感ある車はないわ
381:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 12:13:01.66 G14R8c8r0.net
スバルってどうしても「メカニックマニアなおっさん」が乗る
イメージのメーカーなんだよな・・・
ダイハツとかスズキみたいにもっと女性向けアピールの車も出せばいいのに。
382:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 12:17:35.00 EjSXLaeS0.net
>>381
スバルは北米ではレズバルと呼ばれててレズビアンが乗る車として見られてるらしい
383:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 12:26:46.58 Di2hiKaha.net
>>121
うちのポンコツBP5も頑張ればリッター16行くのに
384:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 12:26:54.84 sksEvx2kr.net
>>382
農夫の車からレズの車になったのか
385:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 12:37:10.90 poqqmw6od.net
>>364
アイサイトだからそうはならんっしょ(笑)
イニDソングを大音量で流して峠で突き刺さってるのはMTミサイル
386:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 12:49:30.38 H6DDilM3d.net
車は要らない
387:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 13:18:50.09 sYQZQW1w0.net
日本の車ってスバル車以外総クズなデザインだもんな
388:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 13:38:34.37 CxINvl3L0.net
動画見たらダサすぎてワロタｗ
389:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 13:59:33.17 OpfIv8N30.net
>>341
出るぞ
390:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 14:02:36.43 sksEvx2kr.net
>>300
この頃のボルボを和訳すると今のスバルっぽく感じる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
391:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 14:03:32.22 eKG0eg7w0.net
この先電動車しか売れなくなったらスバルとかどうなるんだろ
392:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 14:06:02.29 OpfIv8N30.net
>>362
多分Androidベースやぞ
2年くらい経ってモサモサの挙動になったらしんどいな
393:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 14:09:09.28 FDH5G/Mx0.net
>>391
筆頭株主のトヨタ様から技術提供受けるだけや
394:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 14:20:55.51 3/AUv27W0.net
あのデカモニタつけないとインパネが異様に間抜け
395:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 14:34:41.23 QTP7p3eb0.net
けど、ボルボのV60アウトバックスのが超絶格好いい
396:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 14:35:09.34 WQob8J3VM.net
>>394
実質強制よ。
トヨタのDAやマツダのマツコネと違って社外品つけれるけどな
397:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 14:43:02.58 TqTyw2cs0.net
アイサイトXが凄いらしいね
デザインもそんな変わって無いけど
洗練された感じ
398:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 15:04:53.11 Bmp3lRCN0.net
日本はまだまだ新車のガソリン車販売できるけど
そのうち軽と逆輸入の新興国向けCセグぐらいになるんだろなあ
399:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 15:38:18.64 zK9yqHqB0.net
>>1
なお40年間で3000万円以上もかかる割に富を生み出さない典型的なゴミ負債それがクルマ
400:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 17:38:09.35 TfgIjeqC0.net
>>264
三菱財閥の面汚しも島流しでいいだろ
銀行が不良債権抱えたくなくて生かされてるだけ
401:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:04:42.12 aOOaNz1A0.net
>>400
ところが、クルマの出来は日産なんかより遥かにいいんだよな
エクリプスクロスとそのPHVは、三菱が製造だけして他が売れば凄く売れると思う
402:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:07:32.58 b2q3E618M.net
スバルってだけで乗る気がしねえ
403:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:13:27.77 eDOBEz750.net
EV？
404:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:14:50.17 T55MqJ10M.net
三菱なんて全車PHEVにして、すぐにEVに移行できる体制で再出発するしか道はねえだろうにな
405:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:26:05.40 wP90Ex9T0.net
三菱の現場は頑固というか保守的というか安全牌を選ぶ人が多い
NMKV共同一号機のekワゴンとデイズのエアコンパネルでも軽いノリの日産側とすったもんだやらかした
その反動で飛び抜けてぶっ飛んだ冒険をする人もいることはいる
四駆イメージをあと数段プッシュして突き詰めていけば
他社と吸収合併があってもいいポジションを占めていられると思う
日和見上層部が癌
406:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:33:53.24 RkBMIs5J0.net
三菱は今も結構いい車作ってるけどな
ほんとは日産じゃなくてホンダが買えば一番シナジーあったんじゃねえかな
407:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:37:13.33 K/3PFH9Br.net
どんだけいい車作ってもリコール隠しした過去はついて回る
不祥事で落ちたブランド力は取り戻すのに時間がかかる
408:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:39:40.74 NO3b04YKd.net
ボルボV60の丸コピー
テスト走行もV60従えて走ってたし、そもそも初代レヴォーグそのものが先代V60のジャパナイズだからな
まあ、インテリセーフコピーしようとしてできなかったからパッケージングパクってインテリアとエクステリアをガンダムみたいにダサくして売り出しただけなんだけど
409:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:45:13.11 aOOaNz1A0.net
だからフィット3とくにHVと似てたのか
レヴォーグ=V60のパクリ
フィット=V40のパクリ
410:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 18:56:44.98 NO3b04YKd.net
次のマイナーチェンジでヘッドライトトールハンマーにしそう
そしてスバリスト達は「ボルボがスバルのライトをパクった！あいつらはやっぱり中国車だ！」というまでがお約束
あいつらみんなインテリセーフはアイサイトのパクリ、V60はレヴォーグのパクリ、自動運転はボルボではなくスバルが国交省に掛け合って日本に導入した、ディーラーの営業から吹き込まれたたわ言をそのまま信じ込んでる
あと2～3年もすれば、三点式シートベルトもスバルが開発したとか言い出すぞ
411:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 19:04:54.42 EjSXLaeS0.net
>>406
腐っても財閥企業の三菱と政府の干渉が大嫌いのホンダでは水と油でしょ
412:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 19:09:26.63 99IszTXs0.net
一流 ポルシェ アルファロメオ
二流 ベンツ BMW VW トヨタ ホンダ
三流 日産 スバル マツダ
四流 三菱 スズキ ダイハツ
413:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 19:12:55.12 OEUsFdcWd.net
>>22
公立高校から地元国立大学に入って市役所に勤めてそう
414:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 19:14:54.01 3jfseT/cM.net
>>8
日産とホンダチェンジ
415:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 19:21:03.07 LBROVE2Q0.net
スバルのディーラーどこにあるんだ？という感じで見かけない
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20/10/18 19:38:02.87 fkRnSYgY0.net
良い車だと思うけど何だかんだで400万近く必要なのか
417:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 19:53:42.56 8IsUSbgQd.net
>>408
いや、ボルボ240エステートよりスバルレオーネの方が先
しかもその頃のボルボはFR屋だったがスバルはすでに四駆屋
ボルボがスバルに寄せていってんの
418:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 19:55:55.16 BBQ7w0+jr.net
まぁフィットでも上級グレードに盛ると300万とかだからな
419:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 19:56:54.70 NO3b04YKd.net
>>417
バカか
240の前にいくつボルボのワゴンがあると思ってんだ
アマゾンよりも昔から昔からボルボはワゴン出してるよ
スバルのディーラーで聞いたこと鵜呑みにしてると恥かくぞ
あれだ、スバルではディーラーの営業がお前らチー牛スバリストに「ボルボはみんなスバルをパクった、ワゴンのレース参加も早いワゴンを黄色く塗るのもみんなパクった」って教えてるそうだな？
420:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/10/18 20:01:21.13 8IsUSbgQd.net
>>410
いや、ヘッドライト小型化はLEDの高光量化・広範囲化に伴うデザイントレンド
URLﾘﾝｸ(cdn.autoc-one.jp)
逆に先月ボルボが発表したコンセプトで、次期XC40は新型レヴォーグに似た顔つきになる事が予定されている