20/05/30 23:02:44.37 eQCL+cE90.net
>>182
軽自動車のリアサスとかいうけど世界中の世のコンパクトカーは大体そうやろ
201:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:03:13.12 z67pDq7S0.net
>>175
8は意外なぐらい燃費が良いというし
実は傑作なんだろうね
ただ、いくらなんでも巨大だよな
202:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:03:25.15 2I1ewo0/0.net
2303300503230523wfew外部ﾘﾝｸ:thehill.cdom
Florida ordered coroners to stop releasing2303300503230523 coronavirus death data 23033005032305
203:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:03:25.15 X5o5uLPG0.net
>>173
サスペンションの構造なんだｋど、5年位前にアルファードを買えない貧民があれを下げる為に
編み出したスペックマウントコピペが5ちゃんに連投下されて以来
この手のトーションバーって聞くとアナフィラキシーショック起こすカタログ大好きモンスターを大量生産してしまったのよ
204:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:03:25.93 1l1b639Ka.net
>>182
＞金でデザイン賞を買って
マジなのですか？
205:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:03:33.69 Da/NdzOdd.net
>>186
BL→BM→BP(MAZDA3)とモデルチェンジのたびに1/3ずつ売上が減っていってるからね
BL時代の1/3しか売れてないんだから笑っちゃうよね
206:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:03:37.94 +ccOxGNPa.net
国産じゃ唯一デザイン頑張ってると思うよ
他のメーカーがクソダサすぎるだけだけど
207:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:03:40.36 xWAXShqH0.net
つうかどれほどの権威ある賞なの？
日本でいうとベストカーみたいな本？
208:snake
20/05/30 23:04:10.53 QrjR9Qid0.net
側だけで良いからrx7だしてくれよ
209:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:04:17.72 vHjDrsS50.net
でも売れない
210:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:04:37.65 KekxJHzsa.net
>>189
そんな自画自賛、見たことないけど。
ヨイショなんてトヨタでも日産でもやってるし。
仮にかつてはそうだったとして、そういうの書いてたのもアンチマツダやってる連中だったのかもなぁ。
あれもう病気でしょ。
211:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:05:07.32 J9pYPHXe0.net
全然分かんねえ
212:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:05:14.56 PLahd1YT0.net
月刊自家用車の読者投票と同等だろこんなんの価値
213:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:05:35.11 gAP3b0TL0.net
で、これに広告宣伝費いくら使ったの？
214:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 91e2-Bgoe)
20/05/30 23:06:02 20H+F3GV0.net
>>56
マツダすら買えないおじさんなん？
215:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93c5-1BKT)
20/05/30 23:06:45 I6rApv300.net
この掲示板でのマツダに対する執拗で異常なまでの攻撃性はどこから来てんだ
216:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰT Saa3-upCQ)
20/05/30 23:07:09 jWhrs5Uha.net
ホイルアーチの樹脂の幅が太すぎだろ
217:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPW 0H75-ey3y)
20/05/30 23:07:59 37RC1BeHH.net
いいデザインだとは思うけど全部同じ顔にするのはちょっと
218:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 91e2-SpyH)
20/05/30 23:08:00 JnEQhKHm0.net
ギアスマークにしか見えない
219:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/30 23:08:46 Da/NdzOdd.net
>>192
財政問題が本格化する来年以降も同じペースで賞を取れるかどうかだよね
金がある時は賞を取ってたのに、金がなくなった途端に賞が取れなくなったらお察しってもんだわな
220:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 01dd-kHzO)
20/05/30 23:10:31 xnWkTQnX0.net
中川「全部同じじゃないですか」
221:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/30 23:10:45 Da/NdzOdd.net
>>212
今の日産三菱を擁護する人っていないでしょ
日産三菱と同レベルで落ち目のマツダだけ不自然な擁護が湧いてくる方がよっぽど不可解だね
222:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:11:49.55 KekxJHzsa.net
>>173
平たく言うと、
223:タイヤと車台をくっつけてるところ。 機能的にはばねやらがくっついてて、緩衝材になる。 その形式の一つで、主に廉価版の車によく使われる。 棒だったり板だったりが後輪部分をつないでいて、これが歪んだりすることで凹凸のある路面に対応している。 複雑な形式じゃないので、比較的安価なことが多い。 もっとも、トーションっぽい機構でも複雑なのはあったりするようですが、特殊。
224:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:11:51.36 6m+XRPrT0.net
>>128
3枚目のファミリア乗ってたわ
225:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:11:53.36 X5o5uLPG0.net
>>212
金で賞を買ったってファンタジーコピペがイルミナティ大好き糖質モメンにバカウケ
226:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:12:00.02 Ist9GDBk0.net
街中で見かけたらマツダ３はなんかすげえ存在感ある 特にレッド
227:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:12:01.61 kurVORL/0.net
リピーターがつかないのはロングノーズの取り回しと運転の死に草とボディの絞りから来る狭さ
あと基本的にエンジンが気持ちよくない
228:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:12:09.82 l13xrYh5a.net
>>212
そりゃステマツダなんだから嫌儲との相性最悪だろ
229:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:13:02.90 vHjDrsS50.net
やっぱスズキがナンバーワン
230:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:13:14.58 20H+F3GV0.net
>>216
金の力で賞を取っておったんかマツダ汚いのう
231:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:14:18.92 13nfb+LFM.net
大きさがSUVの魅力なんだから、せめて高級セダンくらいの後ろシート作ればいいのに
そのせいでミニバンしか選択肢なくなってる家庭多いぞ
232:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:14:38.63 Da/NdzOdd.net
>>221
で、次期ロードスターはトーションビームになるの？
年次改良でトーションビーム採用？
233:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:14:55.73 V7QI85by0.net
スズキってときどき尖った車種出すけど総じてパッとしないしどっかのパクリみたいな車種が多い
でも故障率などはトヨタに次ぐレベルで優秀だから侮れない
買わないけど
234:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:15:25.86 6HO5w/cU0.net
マツダとか一生縁がない車ですわ
235:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:16:07.23 X5o5uLPG0.net
>>228
メーカーに聞けば？
「トーションビーム親殺されたオジサンですけど！」
って言えば教えてくれるかもよｗｗｗ
236:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:16:50.84 bC8kRwwp0.net
昔は実で勝負するメーカーだったのに最近は見た目ばっかで嫌になるわ
エンジンもシャシーもスカイなんちゃらと大々的にアピールしてるけど実際は他のメーカーが当たり前のように採用してて当たり前だからどこもアピールしてないだけの技術でドヤってるだけだし
237:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:17:17.92 Da/NdzOdd.net
>>231
お前の親はトーションビーム工場で働いてるの？
238:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:17:33.85 HcDghl+h0.net
今のAXELA BLに見た目が似ているトヨタのカローラスポーツはカッコイイと思うが四駆は1.2Lしかないんだよな
今の2.0Lから乗り換えるとがっかりするんだろうか
雪国だから次は四駆にしたい
239:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:17:43.84 xWAXShqH0.net
>>232
はあ？
240:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:18:08.08 bZdEwlJb0.net
>>212
車板でのマツダのアンチは気合いの入り方が違う
241:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:19:20.81 6GkIDVMva.net
>>232
YouTubeのコメント欄でよく見るコメントｗ
242:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:20:00.59 Q+gpzXws0.net
最近よく見かける
243:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:20:33.51 X5o5uLPG0.net
>>233
君がそんな風になっちゃったのも全部トーションバーのせいなんだろうね
わかるようんうんｗ
244:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:20:39.47 v6DvXx1P0.net
マツダ乗ってる人は西日本系の人なのかな？っていう偏見は持ってる
245:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW abc7-ZmEc)
20/05/30 23:21:35 uKZteXBA0.net
とりあえず批判しとけのニワカはおいておいてマツダはデザインも内装も値段も頑張ってるけどな
246:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8d-dSQ2)
20/05/30 23:22:06 zUnqPHOIp.net
マツダはさぁ20、30年前から欧州でデザインの賞はとるんだよな
トヨタみたいなどこかのフランス車丸パクリ継ぎ合わせでなくて
パクリ要素はありつつもオリジナルな何かがある
いいかどうかは別として
247:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2ba7-pmh1)
20/05/30 23:23:29 UbGwvEJW0.net
>>88
ちょっと長いデミオじゃないのあれ
248:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/30 23:25:11 Da/NdzOdd.net
>>239
コンプレックスを抱えながらトーションビームに乗ってる人なのかな？
ちょっと発狂ぶりが尋常じゃないね
お前に5chは早いので、バカッターで同類同士で傷ナメ合ってた方がいいかも
249:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a1e8-vr5I)
20/05/30 23:25:16 u4/sh69D0.net
マツダのデザインは一番ましだね
全部つり目のアホトヨタは最悪
250:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:25:47.10 9wQ7/Wxc0.net
ゴルフも最初検討したんだけど
外装と内装がどうも好きになれなくてなぁ。
CX-8は1人で乗るにはデカ過ぎるし、
30は中身に対して割高感あるし、5の方が安定感ありそう。
マツコネは…半分諦めてる。
251:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:27:20.61 Da/NdzOdd.net
>>241
デザイン、内装、値段設定のどの辺がどの車と比べてどう頑張っててどういう結果をもたらしたか具体的に説明してみて
はいどうぞ
252:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:28:51.36 6zwKgyjN0.net
ブランド力がダントツにない
広島でも昔より走ってる数が体感では減ってる印象だが実際はどうなんだろう
253:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:29:06.35 mERP+sqR0.net
下側はなんで樹脂なの
数年後白ボケるだろ
なんか対策してんのかな
254:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:30:15.59 KekxJHzsa.net
>>240
関東でも見かけるようになってきた。関西人はあんまりいないだろう。
トヨタや日産が嫌な層がホンダやマツダを選択するんだろうなとは思う。
255:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:30:45.00 bZdEwlJb0.net
>>247
デザイン賞を取りまくっている
論破完了
256:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:31:05.68 KekxJHzsa.net
>>200
そんな過去があったのかｗ
アルファードもトーションなんだな。構造的にスペース取りやすいらしいけど。
257:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:32:24.64 Fp/MhiadM.net
>>232
ESCの介入頻度を上げただけのシステムにGベクタリングなんて名付けて大発明のように扱う
安物のスタンバイ式4WDのセンサーを強化しただけのもので、新世代の4WDシステムだなんだと提灯技術を量産
ちょっと前の日産みたいだよな
シリーズハイブリッドを新しい電気自動車って呼んだり、レーンキープアシストを自動運転だなんて宣伝したりしてた頃の日産も、今のマツダみたいに叩かれてた
258:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:32:32.58 ihFpCK4gr.net
側だけ作って中身は日産あたりに作らせてたらいいじゃん
259:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:32:45.70 jPCPEDEN0.net
冗談抜きで全部同じデザインに見える
260:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:32:55.60 /HdF5G3+a.net
五味ちゃんはXはエンジニアのオナニーと評価してたな
他の評論家連中は幅はあってもマイナスではない評価だけど
清水和夫爺さんはインプレしてんのかな？
261:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:33:00.61 KekxJHzsa.net
>>241
値段設定は擁護できない。ｗ
Xは高すぎた・・・しかも性能も正直イマイチ。
今後熟成されていって、いいエンジンになるかもだが。
ミラーエンジンとかも最初は大コケしたけど、今じゃ地味に技術が応用されてるからね。
262:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:33:39.29 ySn08Lo/0.net
なにかとドイツ車ぶるのをやめた方が良いと思うわ
263:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:35:49.41 +Gcfp8O7M.net
車の話をしてもらえるだけマツダとトヨタはいいよな
日産とか車の話にならんからな
264:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:36:52.73 fDWcTTgk0.net
マツダのデザインってなーんか物足りないんだよな
265:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:38:12.94 4Vy2p/zi0.net
暑苦しいけどトヨタの釣り目よりはマシかな
266:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:40:13.43 KekxJHzsa.net
>>248
ちょっと微妙な位置になっちゃってるんだよな。
車自体は、そんな悪くないんだけど、オサレ感が出過ぎてしまって、客を選ぶようになってしまっている。
新春特価デミオ100万円時代を覚えてる人も多いからね。
あと、MPVやプレマシー、ボンゴフレンディみたいなモデルがなくなって、おそらく国内のユーザー層がトヨタ（フレンディはデリカあたりか？）に移った。
決め打ちしすぎて損してる感はある。
267:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:41:21.99 RC74hDR00.net
昔は安かったのにとかいうけどそのせいで潰れかけたわけで
今は日産がその同じ轍を踏んでるけど
268:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:42:00.71 bC8kRwwp0.net
>>259
日産なんてGTRとZとスカイラインしかないしそいつらもモデル古すぎて今更語ること残ってないしな
次のマイナーでZにVR30が載って3ペダルの設定があったらようやく話題に上がるくらい
269:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/30 23:43:12 Da/NdzOdd.net
>>257
ミラーサイクルと違ってあの出来損ないXはどこも追従しないから今後発展する可能性はゼロやろ
270:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/30 23:45:19 hC9oqANG0.net
でもドイツで売れてるわけでもないんだろ？
271:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1388-6xJ1)
20/05/30 23:46:02 O6gC1xcI0.net
鼓動デザインで最初にCX-5出た時は「この安価でこの車を！？」って反応だったのに
そこからずっとモデルチェンジの度に「値段上げるけど質は上がってる」を繰り返してきたよな
そりゃ離れるわw
272:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-lRuO)
20/05/30 23:47:02 sGoAZU3/M.net
カブトムシの角みたいにボンネット飛び出てる車種あるけど
あれ交通事故で人の腰折れねえの？
怖いデザインだなといつも思うんだが
マツダ本社の目の前を走る227系の翼並に怖い
273:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d950-ZmEc)
20/05/30 23:47:23 b0phyKUf0.net
なんか中途半端なんだよなー
ブランド力や走行性能をもっと上げるか、スライドドアみたいに日本の客に媚びてみるか、何かしら足りないんだよなー
274:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b9e2-MGz2)
20/05/30 23:47:32 JAxDtxMj0.net
>>253
Gベクタリングは元々はエンジントルクによる前後過重制御だぞ
最近ブレーキ制御加えたみたいだが
あとプロパイロットは全車速でレーンキープとクルーズコントロールを同時に働かせられる機能だから、それまでの高速域限定のレーンキープとは違う
275:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a10c-WQWJ)
20/05/30 23:47:51 pyyWJ9wQ0.net
まさに
ちょうどいい車ってやつだ
276:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-246Q)
20/05/30 23:48:06 1Nf1Ub7Wa.net
車の価値の8割はエンブレムだから
277:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:50:52.34 hC9oqANG0.net
>>148
そういう行い見てるとツダヲタは車好きじゃないんだなって思う
278:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:51:02.39 cALxlTLD0.net
欧州車みたいな同じマスクのラインナップでディーラーもかっこいいんだけど
そのマスクが微妙なんだよなあ・・アウディ、ボルボみたいな良さがない
279:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:51:16.20 xsJ/jG1Kd.net
>>266
確か日系メーカーの中ではドイツではトヨタより売れている
欧州全体ではトヨタ、日産、スズキ、マツダの順
ただ、欧州のマツダが儲かってるかどうかは怪しいところ
280:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:51:35.58 Da/NdzOdd.net
>>270
Gベクタリングはステアリング感応式の単なるスロコンなんだよな
効きはプラシーボレベルのようで他社はどこも採用してないね
281:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:51:41.44 KekxJHzsa.net
>>265
あの燃焼技術自体はエンジンメーカーならどこでも研究してるよ。
282:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:52:09.70 ekMRuNvW0.net
ソース見たらドイツのマイナー雑誌の賞やないかいw
283:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:52:12.07 cALxlTLD0.net
>>275
逆にあの蛇みたいなマスクも欧州では新鮮なのかな
284:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:52:17.50 bxiMbyt10.net
6AT、トーションビーム
これさえ、なければ直ぐさまマツダ3買うのに
285:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:53:11.46 z9I+g4tm0.net
エアプ揃いだからサス形式とか駆動方式で記号のように優劣を付けるしかないんだよ
286:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:53:13.52 3v5JyF34r.net
横の樹脂部分のでかさとやすっぽさなんとかしろよ
287:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:53:30.91 Da/NdzOdd.net
>>275
欧州試乗におけるトヨタの一台あたり販売価格は400万、マツダは278万ね
安い車を必死で投げ売りしてる感じだね
288:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:53:36.81 R4mLV7WW0.net
デザイン1択でアテンザ買った俺は不満無し
289:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:53:56.09 KekxJHzsa.net
意外なところだが、マツダはオーストラリアではかなり強い。
東南アジアやインド市場に食い込めてないのは痛いな。
どうも中国人はあんまり好きじゃないのか、それほど売れてない。
290:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:54:02.07 2I1ewo0/0.net
00543005540005外部ﾘﾝｸ:thehill.com00543005540005
Florida ordered coroners to stop releasing coronavirus death data 0054300554000500
291:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:55:45.42 Da/NdzOdd.net
>>277
どこでも研究してるけど主流技術ではないでしょ
マツダの出来損ないXは成層燃焼エンジン
今はエンジン技術で最先端を走ってるトヨタやホンダは均質燃焼エンジンでいかに高速火炎伝播させるかに注力してるからね
292:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:56:00.97 UTM8YL5M0.net
街中で見かけるMAZDA3の存在感よ
293:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:56:08.73 2I1ewo0/0.net
06563005560605oﾘﾝｸ:thehill.com06563005560605
Florida ordered coroners to stop releasin coronavirus death data 0656300556060506
294:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:57:15.08 oyn7raPm0.net
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorward.com)
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
295:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:57:49.72 KekxJHzsa.net
>>278
この雑誌は知らんが、WCOTYで評価高い。欧州風だからかな。
296:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:58:27.40 Da/NdzOdd.net
>>281
本当に賢い人間はカタログスペックガン無視してコスパでスズキの軽を選ぶからな
しかしそれなら尚更マツダもスズキと同じ価格で勝負しないとなあ
プレミアム路線とか言ってる場合じゃないな
297:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/30 23:59:50.75 5+KrBp2W0.net
嫉みがすごいな
さすが陰険ジャップ
298:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:00:12.35 qDSiKUWYd.net
>>291
いや、欧州で評価されたと主張したかったら欧州COTY取らないと
WCOTYってほぼほぼ日本と韓国で回してる賞ですし
299:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:00:45.84 0wWunBCqa.net
>>287
主流＝えらい なんてことはないからな。
日本人の発想としては正しいが、嫌儲でそれって、他板からの出張か？（笑）
300:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:01:21.66 XKOKhcGb0.net
URLﾘﾝｸ(i)
301:mage.kusokora.jp/v1/b7daff98c2b748dfa6cb8240c8ac7c33/kusokora/DJ1OnalVAAASbaH.jpg
302:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:02:12.93 eVuAGaFz0.net
やたらとプレスラインを入れて安物感を消すのがここ暫く流行りだけど
マツダは逆に減らして有機的なラインとってたからデザイン賞貰えて
良かったじゃん 一応マツダがメインで売りたいのは欧州と北米のはずだし
303:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:02:42.17 qDSiKUWYd.net
>>295
そんならお前んちにはベータデッキやプラズマテレビがあるのかい、アフィカスくん
304:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:02:42.44 0wWunBCqa.net
>>292
その理屈で言えば、全員NBOXとADバンとカローラとキャリイで事足りるな。
全部統合して、国民自動車製造（株）ってのを作ればいい。
305:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:03:45.66 YAt9847eM.net
ボルボデザインがいい
306:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:03:46.07 4fOjabm+0.net
かっこええけど、そろそろデザイン変えないと
307:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:03:54.24 0wWunBCqa.net
>>298
うわ、すげぇ
本当にアフィだと思ってんのかこの人もしかして。こわ。
図星で本性ひきずりだしてしもうた・・・
308:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:04:37.03 ZpxaKSm0d.net
>>283
ドイツだったと思うがマツダ3のXの価格とカロスポの2.0HVの価格をどっかで見たけど日本でXをぼったくってんじゃなくて欧州でXを安くしてんだなーと思った
罰金があるから苦肉の策なんだろうけど
309:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:05:08.05 qDSiKUWYd.net
>>299
日本は社会主義国ではないからなあ
まあ、税金に規制して国策ディーゼル作ってるような半国営の安倍友ゾンビ企業もいるけど
安倍がロシアへ3000億献上する時も尻尾振ってエンジン工場建ててたね、どことは言わんが
310:神房男 ■HNETPOOR.2
20/05/31 00:05:56.31 eLHKq1cVa.net
>>128
それ暗黒期
311:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:06:09.23 wzgJVuEoM.net
>>290
プジョー206のデザインが如何に秀逸か
312:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:07:09.37 VKYL/BvL0.net
今乗ってるプレマシーCRそろそろ車検なんだけど次どうしようかめちゃくちゃ悩んでる
313:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:08:29.73 BYq04ArY0.net
アクセラの新しいやつみるとおっかっけーなこれと思うと同時にでもマツダだしなwって下に見ちまうワウ
314:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:09:07.10 0wWunBCqa.net
Xがいまのところ失敗で欧州基準に合わせて無理くり間に合わせた感が半端ないのは事実なんだが。
技術なんて逆転と失敗と応用の歴史みたいなもんなんだがなー。
こういうのを忘れてしまった人間が「主流」になって本性丸出しで政治闘争に明け暮れると、日産みたいになるのかもしれない。
嫌儲名物のジャップの出来上がりだな。
315:神房男 ■HNETPOOR.2
20/05/31 00:10:07.70 eLHKq1cVa.net
>>184
シルビアと大差ない
316:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:10:19.71 OCtXX+lJ0.net
>>276
車両運動制御系はバブル期にトヨタ日産ホンダ三菱がこぞって開発しまくった領域だから、マツダはいまさらなにやってるんだって感じ
他社が自動運転支援やら電動化やらにシフトしていくなかで、取り残されて苦し紛れに出した機能ってのが個人的な印象
317:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:11:27.61 4q3cSpZ/0.net
デザイン良いし実際良い車なんだろうけど実用的ならスバル買うしリセールならトヨタ買っちゃう
318:
20/05/31 00:11:30.58 GjIe77u/0.net
FDだけは現代でも通用するデザインだわ
今でも道路走ってると振り向いちゃう
319:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:15:09.99 qDSiKUWYd.net
>>309
残念ながら工業製品である以上、規格として「主流」か「傍流」かというのは非常に大きな問題
主流技術であれば多数の企業が参入し、下請けの部品メーカーもリスクとコストをヘッジできる
そうすればどんどん性能は向上し、価格は安くなっていく
お前のようなお花畑ネトウヨファンタジーで飯は食えないんだよね
320:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:15:26.66 fJKoNxPj0.net
>>128
地獄の頃じゃん
321:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:18:45.07 qDSiKUWYd.net
>>311
Gベクタリングとか言って偉そうに自社開発したみたいに語ってるけど、
結局日立オートモーティブから機能買いしただけの代物らしいしね
322:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:19:39.08 Sq8Qy3zU0.net
該当記事を見つけられない
URLﾘﾝｸ(www.autozeitung.de)
323:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:29:17.25 qDSiKUWYd.net
>>317
調べたが英語圏でもドイツ語圏でも全くニュースになってないな
なのに日本のメディアが真っ先に記事にしちゃう不思議
うーん、ステマツダ
324:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:29:57.82 TGG3+qOXM.net
>>316
Gベクタリング関係の特許をマツダはたくさん出してるから、単純に買ってきたわけでは無さそう
あんまり価値のある特許には見えないけど…
この手の車両制御で一番進んでいるのは二輪のSSの6軸IMUだろうな
六自由度の加速度を検知して、車両の姿勢やバンク角を計算、トラクションコントロールの介入やABSの制御、電子制御サスペンションの減衰力までリアルタイムに最適化する
325:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f1de-7tgw)
20/05/31 00:38:21 aWQ8WAmg0.net
>>128
お前の気持ち悪い美的センス発表してんじゃねーよ正気か
326:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-aq3C)
20/05/31 00:38:47 KfGx+hZ80.net
>>252
現行のアルヴェルはダブルウィッシュボーンだぞ
前のモデルがトーションビームと散々馬鹿にされたからね
トーションビームは実際に乗り心地に関しては悪くなってしまうので
運動性能を求めないミニバンに採用するのはコストダウンでしかない
327:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW abc0-RSqJ)
20/05/31 00:41:17 +H2t746o0.net
どうせ今年は車山売れないし売り込みも出来ないからマツダあたりにやっとけ精神
328:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-w/6S)
20/05/31 00:42:11 WxlyCjKsr.net
>>161
初代ロードスターのリアランプは美術館に収蔵されてるらしいが、
あれを越えるデザインはもう出てこないと思うくらい好き
329:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9966-SDK5)
20/05/31 00:43:54 5SZY9Lha0.net
どれも一緒
でもどれもかっこいいからOK
330:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ abc5-moxv)
20/05/31 00:44:21 dRfTD+nS0.net
YouTubeの海外の見るとマツダ3の2.5Lがえらいべた褒めなんだが
2.5って感じの高級車じゃないよなあ
331:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93de-05E3)
20/05/31 00:45:29 MwVrRfbl0.net
マツダ CX-30だけ乗りたいなハイブリット車なら
332:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-aVLM)
20/05/31 00:47:02 rW6TYykvM.net
>>322
とりあえずググれよ
333:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW abc5-ZJBQ)
20/05/31 00:51:11 zsdUE3T10.net
国産車はドア閉めた時の音が安っぽいよね
334:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sac5-4KSb)
20/05/31 00:53:33 0wWunBCqa.net
>>314
ミラーエンジンなんて主流でもなかったが、その後に取り入れられただろ？
言うてるそばから矛盾してるぞ。
嫌儲に取り入ろうとしてネトウヨだのなんだのいってても、アンチマツダに人生奉げるマン
のジャップ倭猿であることは隠せないな。可哀そうな人。
335:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:56:51.41 ZMbx1SFC0.net
サイドの黒い所多くない？
他のSUVもこんなんだっけ
336:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:56:53.12 07BVGqQA0.net
2013年 アクセラ
＞我々は足回りというのはものすごくこだわっていて、リアサスペンションの
＞マルチリンクは 『 絶 対 ど ん な こ と が あ っ て も 』 やめたくない。
【マツダ アクセラ 新型発表】開発主査「核になるガソリンエンジン」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
↓
2019年 マツダ3 トーションビームｗｗｗｗｗ
2019年 CX-30 トーションビームｗｗｗｗｗ
337:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:57:39.59 6WjgXIj+0.net
トーションビーム君いつもいるよね
338:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:58:15.20 0wWunBCqa.net
>>304
どうやら皮肉も通じないらしい。
日本語が難しすぎてわからなかったのかな。
339:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 00:59:27.34 gxd3J+Xj0.net
やはりデザインは評価されているんだね
340:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:00:08.85 TGG3+qOXM.net
>>329
リショルムコンプレッサー付きのミラーサイクルなんて、一代限り終わっちゃって何にも生かされてないじゃん
トヨタやホンダがミラーサイクルを採用したのは、ハイブリッド化でパワーが補えるようになったからで、マツダの影響なんてこれっぽっちも無い
341:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:00:39.77 XRXMrNXY0.net
グリルの黒い部分の面積大き過ぎじゃない？
全体的にはいいのに
342:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:03:09.13 qDSiKUWYd.net
>>329
主流じゃないと言い張られても
トヨタが初代プリウスから採用してるしねえ
その時代すでに先を見据えた環境規制対応に使える技術として有力視されてたわけだ
無理矢理逆張りすることでまやかしの商品価値を与えようとする出来損ないXとは意味合いが全然違うね？
あと、嫌儲に取り入る必要性ってこっちにはないから
お前が取り入ろうと必死なんだぞ、アフィカステマツダ
343:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:03:22.44 3eiRlee80.net
前向きなトーションビームとか訳のわからないことを言ったり
ステアリングアシストを80km/h以上で使えなくしたり
落ち目が見えてきた
344:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:03:40.46 rW6TYykvM.net
>>330
車種違う
345:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:03:49.12 UgXgXwVhr.net
>>7
トヨタとかのが圧倒的に売れてるよ
346:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:04:24.98 fepQyQder.net
昨日後ろ走ってたデミオがゴツく見えてビビった
アクセラとかかと思った 疲れてんのかな
347:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:04:54.47 vnAf/yh20.net
>>337
いつもコピ
348:ペ連投してる基地外かこいつ
349:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:07:23.35 qDSiKUWYd.net
>>333
あらあら、こっちも皮肉のつもりだったんだけどなあ
日本語がどうたら言い出すところにアフィウヨの尻尾が隠しきれてないね、ステマツダー速報くん
350:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-p+LB)
20/05/31 01:07:41 xA9anJpzM.net
エビカニ
351:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sac5-moxv)
20/05/31 01:08:03 gfiP1tzJa.net
>>318
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ステマツダの宣伝広告費は伊達じゃない
開発費と製造コストをケチって広告費とステマに金かけてる
オーナーはおかねでうごくジャーナリストに騙されてショボいトーションビームを凄いと思い込んじゃってる
352:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:08:15.29 Au2AL6qW0.net
オーストラリアではアウディ並みの高級イメージが定着しているらしい
欧でも米でもないが
353:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:08:56.15 6gnxowUC0.net
>>56
衝突安全性能とかでもダントツの最下位だし
中身はスカスカってのは本当だぞ
354:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d3bf-r9tb)
20/05/31 01:11:42 vnAf/yh20.net
>>345
ホンダ載ってないしまともなソースなのかそれ
355:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ abc5-+GDy)
20/05/31 01:11:54 +6U8i8H60.net
これとエクリプスクロスどっちがいい？
356:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sac5-moxv)
20/05/31 01:12:36 gfiP1tzJa.net
ソース
シビック（マルチリンク）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
カローラ（ダブルウィッシュボーン）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
インプレッサ（ダブルウィッシュボーン）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
マツダ3（トーションビーム）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
CX-3（トーションビーム）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
357:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:13:54.43 6WjgXIj+0.net
>>350
切り取りGIFじゃなくて動画挙げないと分からないですね
358:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:13:55.74 qDSiKUWYd.net
>>348
販売管理費の15%を超えてなければ開示の義務もないからなあ
え、そんなことも知らない情弱なの？
359:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:14:30.18 4fdz0l6F0.net
なんかよくわからんがロードスターまでもがトーションビーム化されそうな空気をスレから感じた
360:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b9e2-MGz2)
20/05/31 01:15:45 OCtXX+lJ0.net
>>350
トーションビームの新型ジュークはそれなりの結果出してるし、サス形式だけの問題じゃないけどな
361:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b83-sECj)
20/05/31 01:15:46 6WjgXIj+0.net
トーションビーム君、プロ野球板で広島に10年位粘着してるハマッピみたいだな
362:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 99c7-YHRm)
20/05/31 01:16:03 eVuAGaFz0.net
マルチリンクのがスタビリティは良いけど重量や部品点数増加で幾らになるか
諸々検討してこの価格じゃ売れないわってなったんだろうなぁ
あと試作してあんま乗り心地変わらんかったか
363:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d3bf-r9tb)
20/05/31 01:17:43 vnAf/yh20.net
>>352
お前みたいにマツダのことが憎くて憎くてしょうがない基地外と違って暇じゃないんで
364:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-246Q)
20/05/31 01:18:10 jYOnMRbXa.net
>>345
＞おかねでうごくジャーナリスト
具体的に教えていただけると助かる
365:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-FV/x)
20/05/31 01:21:47 B4ksOSPS0.net
白人様が称賛してるのに、白人信者のお前らが何でそんな必死に否定しようとしてんの？
「自分と同じ日本人が作った車」だから？自分は何も生み出せない能無しのくせに？
366:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 01:22:06 qDSiKUWYd.net
>>357
マツダの販管費は約7000億、広告費に1200億も使ったら約17%なので余裕で超えるわな
ところでお前、さっきから何の情報価値もない書き込みばかりしてるけど何がおもろいの？
暇じゃないんでしょ？
実のあることを書き込めば？
367:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-w/6S)
20/05/31 01:26:12 WxlyCjKsr.net
>>350
最後のは酷いな
368:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ abc5-+GDy)
20/05/31 01:31:20 +6U8i8H60.net
>>361
そりゃ最後のだけSUVだからな
悪意がありすぎる
369:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 01:32:48 qDSiKUWYd.net
>>359
別に称賛してないよ？
マツダって欧米じゃ鬼値引き投げ売りしないと売れないマツダ地獄だし
だからこそモンセレで箔付けしようと必死なんだろうけど、単なるコンプレックスの裏返しだわな
370:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:38:16.32 vOzrudMha.net
>>363
ID真っ赤にしてどんだけ必死なんだよ
371:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-246Q)
20/05/31 01:39:43 yum09ojga.net
>>345
＞おかねでうごくジャーナリスト
よく参考にしてる人たちですがこの中にいますか？
五味康隆
河口まなぶ
島下泰久
石井昌道
岡崎五郎
清水和夫
ウナ丼
372:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:40:50.49 tBXsoMohr.net
ごぜえMAZDA!!さん何処行ったかが気になるわ
373:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 01:44:40 qDSiKUWYd.net
>>364
ステマツダボッコはスポーツだからね
374:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:59:06.87 OXtBKEzr0.net
トーションビームだかマルチリンクだか知らねえがトヨタとかホンダとかのだっさい内外装の車なんか買う気しねえな
Mazdaより優れたデザインのもん出してみろよ
375:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 01:59:15.21 zoCA1jrZd.net
マツダの車は買った事がないけど車造りに関していえば国内メーカーじゃ今一番真面目に取り組んでるんじゃないかな
デザイン、内装、エンジン、シャーシそれと走りに燃費
これを車種は少ないけど全力で全部同じレベルに仕上げてる
今のご時世でこれをやるって凄い事だと思うわ
他のメーカーじゃ絶対に真似できないよ
376:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:00:12.13 07BVGqQA0.net
プリウス ダブルウィッシュボーン
カローラ ダブルウィッシュボーン
C-HR ダブルウィッシュボーン
ヤリス4WD ダブルウィッシュボーン
ヤリスクロス ダブルウィッシュボーン
マツダ3 トーションビームｗｗｗｗｗ
CX-30 トーションビームｗｗｗｗｗ
377:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:00:46.90 Sq8Qy3zU0.net
マツダ以外をダサいと思ってる人だけをターゲットにした商品とか売れないだろうな
まずカッコいいとも思えない
378:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 391e-AZJG)
20/05/31 02:01:17 EqJLu40e0.net
>>362
ｴｽﾕｰﾌﾞｲでも横転する挙動の車はゴミ
379:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:03:54.24 EqJLu40e0.net
>>369
でも価格が高い
他のメーカーだって高くして買ってもらえるなら質良くするよ
あとお前よりメーカーの偉い人のほうが賢いし経験もあるから黙っとけ
380:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:06:27 Sq8Qy3zU0.net
評論家センセー方が唯一評価してるのはロードスターだけな気がする
CX何トカをべた褒めはしてみても実際にロードスター以外のマツダ車を買った評論家センセーを知らない
381:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:08:02.64 4fdz0l6F0.net
>>369
エンジンとシャシは他メーカーの10年遅れですよ
さもすごいことをしてそうなことをマツダは言ってるんだがそれは他のメーカーがとっくに達成してる過去の技術だったりする
382:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:08:25.14 qDSiKUWYd.net
>>369
いやあ、適当に作った車を宣伝に金かけて売りさばいてるようにしか見えんけど
典型的な昭和のマスマーケティングやな
383:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 930b-U3Sc)
20/05/31 02:09:25 Lh0KzNWH0.net
>>375
スカイアクティブは？
384:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-7N8R)
20/05/31 02:09:38 zoCA1jrZd.net
>>373
手抜きをせずコストを掛ければその分高くなって当たり前じゃね？
てかお前に黙れとか言われる筋合いは1ミリもないぞ
385:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5178-YHRm)
20/05/31 02:10:09 NboLGtUZ0.net
マツダは昔ランティスに乗ってたわ
386:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 938c-upCQ)
20/05/31 02:10:48 iAznTKdC0.net
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.com)
一番カッコよかったMAZDA
387:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:12:01 Sq8Qy3zU0.net
>>378
同じ価格帯の他車種も同様にコストは掛かってる
見える所に振るか見えない所に振るかはメーカー次第
本革シートとかで車造りを語るモノなのかどうかは人それぞれか
388:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-oxz9)
20/05/31 02:12:33 0MzZwZ3ga.net
>>1
(´・∀・｀)ﾍｰ、ﾖｶｯﾀﾈ
389:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:13:38.70 qDSiKUWYd.net
>>378
売上原価(車体にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 83.3%
スバル 81.6%
マツダ 78.2%
販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 20.5%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.6%
スバル 9.2%
これを貼って欲しかったのか？
390:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-7N8R)
20/05/31 02:14:18 zoCA1jrZd.net
>>375
今のメーカーは燃費と価格の事しか考えてないから古いエンジンを使い回してるだけだよ
マツダはFMCもほとんどしない分新しい技術をどんどん取り入れてる
391:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:16:16.35 qDSiKUWYd.net
>>384
うんうん、日産と同じようにね
392:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:16:20.55 zoCA1jrZd.net
>>383
それいつのデータ？
393:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-oxz9)
20/05/31 02:18:02 f9/eKcCkM.net
>>362
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
394:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:18:15 Sq8Qy3zU0.net
>>383
結構なコストかかってますねｗ
新しい技術ってのはネットでのステマでしょうか
395:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 02:18:19 qDSiKUWYd.net
>>386
いつのデータだと思った？
396:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ dbde-+GDy)
20/05/31 02:18:38 IWL90zl00.net
>>369
コピペかと思ったら違うのかｗ
今、一番真面目に作ってるのは実はトヨタなんだよなあ
クルマヲタが語るトヨタ（に限らず全自動車メーカー）の印象って
完全に10年以上前で止まってるよな
残念ながらマツダ（と日産）は宣伝とイメージ重視で売る企業に
成り下がってるのがこの10年よ
397:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 930b-U3Sc)
20/05/31 02:19:48 Lh0KzNWH0.net
>>390
いずれは全てテスラの下請けになるか食い潰されるかの存在でしょ？
どんぐりの名前を覚える行為に意味はない
398:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ dbc7-+GDy)
20/05/31 02:20:08 9mz9uSkW0.net
ガソリンの２リッターターボなぜやらないのか
NAの糞エンジンいらんやろ
399:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:20:19 Sq8Qy3zU0.net
>>391
スカイアクティブは？
400:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 02:20:41 qDSiKUWYd.net
>>388
SKYACTIV宣伝欺術ですよ
この分野では間違いなく世界一だと胸を張って言えます
401:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d357-qKGT)
20/05/31 02:21:44 ARxc7k5D0.net
アンフィニ・ユーノスの時と一緒でデザインはいいけどそれが売れるとは限らない
アテンザの頃の謙虚さを忘れるなよ
402:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbd-6EaN)
20/05/31 02:22:23 x4ERQqngK.net
>>49
80年代のホンダ車なんて全部ホンダ以外に見えないんだが
まあ80年代の日本車はホンダほどじゃなくてもパッと見メーカーごと特徴があるから
エンブレムやバッジなんて意味ないけど
403:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:23:57.23 Sq8Qy3zU0.net
>>395
MX-6だったかな クーペのやつ
カッコいい って思ってたけど運転する機会があった時にこれがマツダかと心からがっかりした記憶
404:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ dbde-+GDy)
20/05/31 02:25:35 IWL90zl00.net
>>391
テテテテテスラｗ
いや、EVが徐々に普及して既存の内燃機関を主にするメーカーの中で
淘汰されていく会社が次々出てくるのはその通りだけど
405:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-7N8R)
20/05/31 02:25:45 zoCA1jrZd.net
>>390
俺は元々大のトヨタ党だったけど今のトヨタはあまり好きじゃないな
406:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:26:41 Sq8Qy3zU0.net
>>399
マツダ買ってあげてください
407:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-246Q)
20/05/31 02:28:56 QjilZ10Da.net
StartYourEnginesのDSTでテスラは最高の評価されてんじゃん
408:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:30:12.30 jGom3JAX0.net
>>401
あんな老害の動画見てんのかよw
409:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b155-Xzdp)
20/05/31 02:32:02 t2DUxdtG0.net
このデザインならフォグ欲しいね
410:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:32:03 Sq8Qy3zU0.net
トヨタ車を知ってる人がマツダに乗っても1年が限界な気がする
不満言いながら車検まで維持するかもしれんけど
マツダを乗り続けられる人はマツダしか知らない人だけ
411:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 2b33-+GDy)
20/05/31 02:35:18 0iK6sN+Q0.net
一時期マツダのディーゼルええなと思ってたけど
エンジン洗浄してる会社のHP見て思い留まった
412:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-7N8R)
20/05/31 02:35:53 zoCA1jrZd.net
>>400
ロードスターは真面目に欲しいと思ってるよ
去年の暮れに新車買ったばかりだから今すぐは無理だけど
413:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ dbde-+GDy)
20/05/31 02:39:50 IWL90zl00.net
スカイアクティブは、
まあ大半の会社でやってる改良にそれらしい名前を付けたものでね
それ自体はブランディングに成功した例なので、決して悪い事ではないよ
ただ、いかにも凄いエンジンを開発してるかのように思ってる人もいるけど、
マツダ自身はエンジンに限っているとは一切言ってないし、
そういう意味でトーションビーム採用もスカイアクティブの一環なわけだ
414:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93c7-6RuT)
20/05/31 02:40:21 r9SwCu6/0.net
CX-30とか購入の候補にも上がらんな
欲しいと思う部分がないわ
415:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:45:02.88 zoCA1jrZd.net
>>407
トーションビームの何が悪いんだ？
前にハンドリングや脚回りの良さには定評があったオーリスに乗ってたけどトーションビームだぞ
なんか頭悪いというか考え方がおかしいわ
416:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:46:32 Sq8Qy3zU0.net
>>406
あれはセカンドカーじゃないとダメだよ
買い換えるんじゃなく買い足せ タイヤ4本積めないって結構不自由だから
417:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-3C93)
20/05/31 02:49:13 jUlI9kdBa.net
賞買う金でマルチリンクサスペンションの開発でもしろよ
418:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 41c7-pX1f)
20/05/31 02:49:59 e6+xyIjj0.net
>>184
なんだこの車？
488GTBのマイチェンモデルか？
419:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c1ec-+GDy)
20/05/31 02:50:15 U4oBY+Po0.net
エンブレムがトヨタだったらクッソクソに売れてるよな
残念ながら現実はマツダなわけだが
420:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:51:16 Sq8Qy3zU0.net
>>409
ハンドリングや脚回りの良さには定評があったオーリスはダブルウィッシュボーンだよ
同じ年式で最廉価グレードだけトーションビームとかトヨタも狂ったことしてたんだなｗ
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
421:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 02:52:32 Sq8Qy3zU0.net
>>413
トヨタのマークつけてもキャバリエみたいに客のこと考えたらあまり売りたくないポジションに収まりそう
422:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:52:44.74 QjjzgCFH0.net
新型ハリアーには敵わない
423:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW abe5-pzGg)
20/05/31 02:54:19 sZFgFgc50.net
>>414
ライバルのゴルフがそうだからね
424:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ dbde-+GDy)
20/05/31 02:55:35 IWL90zl00.net
トヨタはプリウス発売から変わり始めたから、実際はもう20年も前だ
（プリウスってホンダやマツダが開発すべき車だったけど、内燃機関信仰は捨てられなかったか）
ただ10年程前の一時期に本当に酷いトヨタ車が多かったのも事実で、
マツダがスカイアクティブを発表したのも10年前
そのタイミングから、スカイアクティブに妙に良い印象を持ってる人が多いのかも
425:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 02:58:55.92 IWL90zl00.net
>>409
え？ 悪いなんて一言も言ってないけど？
スカイアクティブ思想でトーションビームが最適と判断したから採用したんでしょ？
ただアルファードあたりに「トーションビームｗ」と
馬鹿にしていたのはどういう層だったの？って話だけどね…
こっちだって名前は名乗って無いけど、トヨタが当時最適と判断したから採用してたわけですし
426:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 03:00:44.63 zoCA1jrZd.net
>>414
俺が乗ってたのは初代の後期
427:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 03:01:24.47 GBHUfYWyM.net
>>419
あの時トーションビーム馬鹿にしまくってた人達が
今になってトーションビーム擁護してるのも面白いよな
428:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 0
429:3:01:56.41 ID:/bCSH5Jc0.net
430:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b3ff-Ptty)
20/05/31 03:03:49 1PRzQxNU0.net
これの赤色はいい色だと思う
431:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 03:07:29.12 zoCA1jrZd.net
>>419
アルベルは高価格帯なのにトーションビームだから叩かれてたんじゃなかったか？
俺はアルベルに興味がないからどうでも良かったけど
432:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d371-LNiW)
20/05/31 03:08:57 z4FkwElV0.net
>>312
そういう考え方もあるよね
俺はリセールバリューの為の車選びはしないけど
433:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 03:10:03.59 kHXe4HXc0.net
2%(だっけ？)のファンを大事にしたいんならいくら性能が良くてもトーションビーム化なんてしたらダメだよ
多少大味でも金かけてマルチリンクにしないとその2%の人は納得しないだろう
トーションビーム化はマツダのファンではない98%の人に向けた戦略にしか見えない
言ってることとやってることがまるで合ってない
434:!omikuji (ﾜｯﾁｮｲW 13c2-lQq9)
20/05/31 03:10:54 II7oxzkZ0.net
>>380
総理大臣乗っててもカッコイい
435:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 930b-tENU)
20/05/31 03:11:17 94jlUK7H0.net
>>80
これ
CXシリーズのケツはイケてる
436:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 49c7-Ygmo)
20/05/31 03:11:43 Nepomq0F0.net
マツダ乗ってる人見るとあぁ…ってなる
437:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 5112-/H+D)
20/05/31 03:16:26 jwzO3Hbh0.net
このなんちゃら賞も地に堕ち過ぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
438:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 01c7-+Qhf)
20/05/31 03:22:28 ivrxjFwz0.net
マツダって凄くね?
影響与えまくってる
動物みたいな鋭い顔は色んなメーカーが真似した
デザイナーは誰だよ
439:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-7N8R)
20/05/31 03:22:39 zoCA1jrZd.net
>>426
なんか変な所に拘る人が増えたよな
普通に走っててトーションビームとそれ以外の脚回りの違いや差なんてほとんどの人がわからないのに
440:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93c7-moxv)
20/05/31 03:25:21 kHXe4HXc0.net
>>432
普通の人相手ならトーションでも何の問題でもない
あなたが言う通り違いが判る奴なんてほとんどいないんだから
でもマツダが狙ってるユーザーは普通の人じゃないからね
441:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 03:28:11.26 dlQQG92y0.net
工場内デスレース2000年
442:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-Yqlz)
20/05/31 03:33:46 9mFJTUBHM.net
>>148
NBOXのまんま拡大版だから売れる
443:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93df-0MMr)
20/05/31 03:33:55 4Y6/eNdg0.net
>>432
ただのスペック厨だろアライメント変化さえ抑えられればマルチリンクでもトーションでも問題ない
444:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-7N8R)
20/05/31 03:35:52 zoCA1jrZd.net
>>433
マツダがどんな人に買って欲しいかなんて俺はマツダの中の人じゃないからわからないけどね
445:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 91e2-XAAC)
20/05/31 03:36:39 bpgsTU4p0.net
SKYACTIVXって結局どうなったん？
446:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93e6-6xJ1)
20/05/31 03:55:26 0k2rCj1W0.net
フェンダーアーチの無塗装樹脂がダサすぎ
447:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93c5-7ewx)
20/05/31 03:55:36 KyNyjsw80.net
似たようなのばかりで辟易してるだけで見た目はかっこいいんだよ
適度にFJクルーザーみたいなのもいれればいいのに
448:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4bc2-SAnM)
20/05/31 03:59:01 ZyhVDwIZ0.net
今マツダ車でそろそろ買い替えだけど10年くらい前からデカくなり過ぎなのでもう論外
449:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93dd-SeWO)
20/05/31 03:59:09 ZG85Yyl10.net
>>34
テラスハウス
トヨタ自動車
450:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 04:05:08.57 rTtJWPod0.net
>>365
河口まなぶは筆頭
岡崎五郎もマツダマンセーの常連だし島下、五味も怪しい
マツダが意味もなくやってる海外試乗会でレビューやってる奴等は
軒並みステマ要員と考えていいと思う
考えてみ？海外でやる試乗会に自費参加する評論家がいると思う？
アゴアシ接待でもなければ参加なんてしないでしょ
451:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW abc7-b47H)
20/05/31 04:20:50 tCivdk/f0.net
日本名がダサいってそれ1番言われてるから
スズキ笑マツダ笑
452:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b18d-moxv)
20/05/31 04:22:47 rTtJWPod0.net
>>418
トヨタが本質的に変わり始めたのは豊田章男社長になってからな
「ウチの車はあまりに酷い！」と危機感持って改革始めたんだよ
直前までの奥田・張は利益最優先で酷い車作らせてたからね
章男社長が就任してまず最初にやらせた改革の第一歩がG'sね
既存のダメダメ車をスポット溶接追加とかで応急処置して改善、
その後はTNGAとか根本から車を作り直して今に至る
453:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 04:26:52.98 MKt4YdQi0.net
実車止めてあるの見て、リアゲートがベルーガの頭みたいにもっこり膨らんでてこれはないわと思った
454:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2b62-M9yN)
20/05/31 04:33:18 fB/zWnB20.net
マツダはそろそろ次のデザインを考えて
初代アテンザから好きよ
455:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW abe5-gqZO)
20/05/31 04:47:04 wl3YQX7a0.net
流石にマツダ3買うぐらいならカローラ買うわ
456:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0105-05E3)
20/05/31 04:53:13 MZzQ68Mx0.net
めっちゃCM流してるけど、打ててんの？
457:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM75-Upw4)
20/05/31 05:01:26 qp1canm2M.net
>>20
ヨーロッパは国民が優秀だから環境負荷が大きく毎年何千人も人を殺す自動車の推進は辞めて
公共交通機関や自転車を主体とした都市計画にさっさと移行してるんだよね
ロンドンでは都市部への車の乗り入れに課税したりしてたし
日本は東京大阪では自動車離れ進んでるけど田舎ではむしろ自動車依存が進んでる
458:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 13a7-1Ndt)
20/05/31 05:12:05 SUeQvThT0.net
金太郎飴
459:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-twAS)
20/05/31 05:31:34 GUJZpVMHM.net
ロゴとグリルが最悪にださい
460:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 13ca-w12y)
20/05/31 05:32:18 dFAOFZMF0.net
嫌儲でのマツダの低評価は異常
461:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW e16d-/xEL)
20/05/31 05:35:02 yE+4OH6E0.net
マツダが欧州車の真似事して欧州車はいかに上手にデザイン変えてるかが良くわかったわ
マツダのデザイン飽きてきた
462:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 13ca-w12y)
20/05/31 05:36:41 dFAOFZMF0.net
ID赤い奴を見たら大体お察しな奴ばかりで笑けるわ
463:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sac5-upCQ)
20/05/31 05:39:29 rQPiytgAa.net
マツダの今のデザインはほんと美しい
464:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW db9c-Jxtf)
20/05/31 05:39:53 BFaB4gJz0.net
>>1-10
ごぜぇ！！！！！
465:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-moxv)
20/05/31 05:40:54 VCB36l9va.net
塗装艶は最エロだと思う
466:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f1de-3Jta)
20/05/31 05:41:10 NIODxhzd0.net
波動砲みたいな口やだなぁ
467:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-moxv)
20/05/31 05:48:02 VCB36l9va.net
マツダも逆Ωみたいなグリル縁デザイン共通してるよな
468:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d388-daGT)
20/05/31 05:50:06 B4Sy0IQy0.net
デザインに関してはトヨタも全部同じクチと目だけどな
469:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 41de-GNjF)
20/05/31 05:52:50 /0StV2pI0.net
デザイン良いよなまつだ
470:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a1c7-a965)
20/05/31 05:53:37 g5re5fJU0.net
このデザインで生きていく・・・
471:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 05:56:21.58 z6m2OIv30.net
Mazuda3の存在感よ
472:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 05:59:06.30 qJpKTuvm0.net
>>351
ムーステストの動画の、その肝心のムーステストの場面なんだから切り取りもクソも無いだろうに
473:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 05:59:32.15 zcyzOiKy0.net
一回魂動以降のマツダに乗るとヨタなんかダサくて乗れない
474:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM75-6ixu)
20/05/31 06:00:42 +BlnMkqSM.net
これはダサい
せめてmazda6にしろよ
475:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3988-moxv)
20/05/31 06:04:58 9WU+zsg60.net
デザインが良いって売り方はもう辞めた方がいいんじゃねえの
実際どんだけ褒めちぎっても売れないんだし
そんなにデザイン良いのになぜ売れない？中身がそんな駄目なん？って印象にしかならんで
476:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-moxv)
20/05/31 06:06:04 zcyzOiKy0.net
マツダがデザイン頑張ってるから他のクソメーカーも最近少しマシになってきたんだよな
477:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2bb8-PdQU)
20/05/31 06:06:21 koabU2ND0.net
トヨタは変な静電気除去コーティング剤みたいな怪しいジャンルのものを売るな
あれで全部胡散臭く見えるわ
478:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-moxv)
20/05/31 06:07:30 zcyzOiKy0.net
あとマツダに足りないのはパワーなんだよね
エンジンは総じて2.5L以下なんで、速さを求める層は手を出さない
479:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW dbcc-0I5t)
20/05/31 06:11:43 2LVKqG4k0.net
デザインも何も狭いだろ
480:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5be2-ryaM)
20/05/31 06:13:48 8z1OHkX+0.net
つまり俺のデミオはフェラーリと同格か
481:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 01ef-FPP2)
20/05/31 06:14:07 Vj4GLKXw0.net
フェンダーアーチがウルトラだせぇ
482:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 71c2-ByDs)
20/05/31 06:14:33 P8JLl8NO0.net
上司がマツダを買ってしまった時の扱い方の難しさは異常
483:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b01-dSQ2)
20/05/31 06:19:09 IRC+P1dX0.net
かっこいいよな
484:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ dbde-+GDy)
20/05/31 06:20:38 IWL90zl00.net
>>424
それを言ってしまうと乗り出し300万でCセグの「SUV」でトーションビームなんて、
トヨタだったらフルボッコにされてるから、やっぱマツダは甘やかされてると思うｗ
それはともかく、「スカイアクティブ」でマツダだけ突出した技術があるわけでもないので、
今の「なんとなく凄そう」と思わせる戦略は
「真面目に車を作ってる」という印象とは正反対のものだよね、と言う話
485:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a1c5-nEc9)
20/05/31 06:21:02 dlpvSsaY0.net
俺もホムセンでスクラム借りるけどいいくるまだと思う
486:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 71c2-ByDs)
20/05/31 06:22:02 P8JLl8NO0.net
デザインも良いと思うしブランディングも頑張ってると思うけど、まだなんかハリボテ感があるんだよなぁ
487:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 91e2-rwtr)
20/05/31 06:26:00 fHCa2T5o0.net
でもどうせトーションビームで車の性能は台無しなんでしょ？
488:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-SKxb)
20/05/31 06:27:48 H5nw/BdFr.net
>>350
これたまに見るけどマツダだけハンドリングが故意に曲げてる感ある
実際にそういうもんかも知れないけど、特にsuvのヤツとかこんなにグイグイ曲げる必要があるのか疑問だわ
489:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 71c2-ByDs)
20/05/31 06:31:27 P8JLl8NO0.net
フラ車のトーションビーム→猫足すげぇ！走りに拘りがあるんだろうなぁ
マツダのトーションビーム→コストカット！安物！ガワだけ拘ったハリボテ！
なぜなのか
490:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5bf6-FSMm)
20/05/31 06:36:34 7zZJBclJ0.net
jeepは樹脂だらけだけどかっこいいんだよな
491:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 416b-OzoA)
20/05/31 06:37:10 ssIvlS8A0.net
これディーゼル？
492:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-hcgh)
20/05/31 06:39:57 pdawvIOsa.net
>>479
日本人はダメな時のマツダを知ってるからでしょ
493:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b9e2-bMjC)
20/05/31 06:40:43 7f4rlYV50.net
渋谷の広告で日産が「このままで、終われるか」って大々的に喧伝してて魂の叫びなんだと笑ったわ
494:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 06:44:12.33 gNt42hrN0.net
>>12
エンブレムがダサくないメーカーってどこだ？
495:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f1de-RaBY)
20/05/31 06:49:45 e2HdpBU00.net
同僚がマツダ3買ったてんで乗せて貰ったが
内装のデザインとクオリティは凄かった品がある
496:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 416b-o784)
20/05/31 06:50:07 0pBkw3wa0.net
0350310550030503wf外部ﾘﾝｸ:thehill.cdom
Florida ordered coroners to stop releasing0350310550030503 coronavirus death data 03503105500305
497:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 517b-moxv)
20/05/31 06:51:49 Cujl2K6Q0.net
>>487
アルファロメオの、十字架と男を飲み込む蛇のエンブレムなんてクソカッコいいじゃん
498:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 07:10:43.73 GU3wfAyMp.net
中身が伴ってない
ガワだけ
499:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 139d-35ec)
20/05/31 07:12:10 BKnyBTo/0.net
一時期購入を検討してたけどなんか微妙に高いんだよな
結局カロスポにした
500:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b01-2A1H)
20/05/31 07:12:12 +96V19o00.net
>>183
これスバル版がみたい
501:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0988-c+7/)
20/05/31 07:12:28 wTWLD3di0.net
一般的な普通車見て何とも思わなくなったけど
今の名称知らんが現行アテンザ見てデザインだけは良いじゃん思ったな
EV頑張ってくれりゃなぁ
502:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 51b9-ab6R)
20/05/31 07:20:28 cCUZ5PzQ0.net
mazda3よりBMアクセラの方がカッコイイと思うんだが
503:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 07:21:34.19 +96V19o00.net
>>443
自分の感性合わないジャーナリストを買収されてる扱いするのやめなさいよ
504:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 517b-moxv)
20/05/31 07:27:04 Cujl2K6Q0.net
大人気のミドルクラスSUVが欲しいなぁって思った時
トヨタハリアー：数が多すぎて今更買う気が起こらん
日産エクストレイル：車自体がいいかげん古すぎる。シャシーもエンジンも20年ぐらい使いまわし
スバルフォレスター：センスが90年代。デザインが古すぎる
ホンダCRV：存在してるの知らなかった
もうマツダか輸入車しか選択しないじゃん
505:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b305-Aqmm)
20/05/31 07:30:41 gNt42hrN0.net
>>490
国産車のエンブレムは駄目な感じか？
506:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ab45-zlHk)
20/05/31 07:41:43 4eDtk3on0.net
>>66
「っ」は要らないんじゃないか？
507:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp8d-M3DX)
20/05/31 07:42:38 vQdlp+KKp.net
>>357
お前の負け
ダサい
508:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9394-bmT+)
20/05/31 07:47:57 FSUHlkIZ0.net
マツダ車ってどんどん目が細くなってるよな
その内LEDレンズしかなくなるんじゃないか
509:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 07:49:22.65 7t016Xyk0.net
ここではMAZDA嫌われてるけど俺は好きだ
けど最近値段が上がりすぎてる気がする
510:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW a162-UMqw)
20/05/31 08:07:39 qx4Ey9wm0.net
モンドセレクション金賞みたいなものか
511:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9337-gnwm)
20/05/31 08:10:23 Q5dL+fKV0.net
>>497
RAV4あるやんけ
512:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b9c5-anet)
20/05/31 08:15:27 6c9/srZU0.net
パクリ元はマセラティレバンテなんだよな
513:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 08:20:59.27 6WjgXIj+0.net
>>465
これ何回もやっててそのうちの一回だろ
簡単に印象操作されそうだから気をつけな
514:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d93d-FpMH)
20/05/31 08:23:33 tLhaYUTm0.net
雑誌の賞？どうでもいいな。わざわざ発表するマツダに笑えるな。
515:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 08:31:30.55 I3Pvc4twd.net
ヌメッたプレスボデーが特徴でそれ以外は凡庸
516:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93de-PkfD)
20/05/31 08:32:28 TEPSZmxm0.net
トヨタ車より間違いなくイケメンだよな
517:ｺｸﾞﾛ MMdd-VVTO)
20/05/31 08:34:33 khw/qJxKM.net
日本車のカーストはどんなだ？
トヨタ
ホンダ
日産
スバル
マツダ
スズキ
の順？
518:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d3c4-Xk+t)
20/05/31 08:39:50 85iKUDWo0.net
>>445
モリゾウ氏は
クルマバカと大企業のプリンスとしての立場の間で
常に闘ってるからな
>改革の第一歩がG'sね
スープラ復活まで行ったもんなあ
レクサス全振りじゃないんだ、と感心
さすがに直6エンジンまではこしらえなかったが
日産乗りとしては指を咥えて見てますわ
519:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0116-6ixu)
20/05/31 08:42:34 4q3cSpZ/0.net
>>425
車長く乗る人はリセール考えないよね
マツダもスバルも長く乗る人多いからそういった点では恵まれてる
520:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-LqIj)
20/05/31 08:43:44 yiI2JuqN0.net
>>350
運転手の裁量じゃん
521:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 08:46:30.92 EuswK6A7d.net
>>436
じゃあ次期ロードスターもトーションビームでいいな
522:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰT Sx8d-DnWm)
20/05/31 08:47:11 qRAkN/Jzx.net
お前らってトヨタ以外のメーカーは何でもかんでも叩くな
トヨタも工作員アルバイト大量に雇てんのかぁ？
523:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d3c4-Xk+t)
20/05/31 08:47:55 85iKUDWo0.net
>>438
一応売ってます
ロードテスト待ち、
初回車検組から
どれだけまっくろくろすけ被害者の会が産まれるか待ってる状態
スカイアクティブって
黒煙吹いて空飛ぶ車に成り下がってる感は否めないからな
524:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b83-sECj)
20/05/31 08:50:17 6WjgXIj+0.net
>>515
車買えない子が適当に鬱憤はらししてるんじゃね？
525:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-PzWS)
20/05/31 08:50:53 8Ckkfh0Dd.net
マルチリンクでわざわざ車重増やすことないやんて思うけどな
後輪にディスクブレーキも無駄だと思う
526:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2bec-LNiW)
20/05/31 08:51:46 HA9kwWPh0.net
狭くて固くて乗り心地最悪
日本みたいなごちゃごちゃした道だと酔う
527:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-AW7z)
20/05/31 08:53:22 tkr12Q7zd.net
>>6
白ちゃけて汚くなる
528:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 08:53:54 EuswK6A7d.net
>>518
次期ロードスターはトーションビームかつドラムブレーキで本体400万からに値上げでもマツダ買うような情弱はついてきそうだな
529:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 91e2-0IJB)
20/05/31 08:54:25 Lb5RuSOl0.net
ガワだけの車
ゴルフバックすら入らない
530:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-VESM)
20/05/31 08:54:29 0Ib9vvKJa.net
>>507
なんかもういつもの感じで臭すぎるわ
531:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2b01-Lmla)
20/05/31 08:55:23 sI/7Np7V0.net
>>148
家族いたらこういう車しか選択肢に入らんけど
やたら叩くのってやっぱこどおじなのかな？
532:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-PzWS)
20/05/31 08:57:22 8Ckkfh0Dd.net
>>521
無駄なことしなければ単純だったりベーシックだったりする装備や仕様で安く済むでしょ
なのに値段上げるのなんて無駄の極みじゃん
たとえそのへんある程度奢ってても起亜のオプティマ（K5）みたいに値段抑えてるのもあるし
533:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMa3-jBe1)
20/05/31 08:59:14 4k4UOpdeM.net
流石にこれはどのへんがいいのか全くわからん
534:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 09:00:06 Sq8Qy3zU0.net
>>515
とりあえずトヨタ叩きしてる人も工作員なのか？
マツダ褒めてる人がしてるけど
535:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 09:01:19.24 Sq8Qy3zU0.net
>>524
マツダが好きなだけで車を好きなわけじゃないみたい
536:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-VESM)
20/05/31 09:02:21 zVOWdYXla.net
>>510
鈴木は軽&コンパクトの需要を押える国民車的スタイルやスタンスが確立されているので実質本田の下でもいいと思う
世のコンサルはやたらマツダモデルをプッシュするが本当に評価されるべきはスズキモデルだな
537:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b83-sECj)
20/05/31 09:05:41 6WjgXIj+0.net
>>524
家族いても別に"しか"とはならんだろ。考慮の尺度が足らんわ
538:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 09:08:40 rnR6qAnpd.net
>>530
母ちゃんのデミオの調子はどうだ？
発達障害引きこもり
539:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 09:09:11 Sq8Qy3zU0.net
>>530
女に売れてるね
やっぱ許せないもんなの
540:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 93de-N1gH)
20/05/31 09:09:29 DTKYw3nz0.net
インテリアに関しては日本で一番力入れてるよね
エスクテリアも好みがあるが、悪くない
あとは、乗り心地や信頼性ハイブリッドブランド力
まだまだ課題は多い
541:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 09:10:26.08 Cujl2K6Q0.net
>>524
おまえの押しが弱いからだろう
うちは嫁さんもプジョー5008運転してコープ行ってる
542:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 09:11:47 Sq8Qy3zU0.net
>>534
マツダ推しがマツダ車買わないのって何が原因なの？
543:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-7N8R)
20/05/31 09:16:56 zoCA1jrZd.net
>>436
車を知らない人ほど形式に拘るよな
レースに出るようなプロドライバーが絶賛するスイスポだってトーションなのにな
544:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b83-sECj)
20/05/31 09:17:00 6WjgXIj+0.net
>>531みたいな統合失調症の方のようなレス多いのが嫌儲だよな
>>532
別にいいんちゃう？
アクティビティ色々人間なんで俺はこういうのも持ってるよ
545:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 09:19:22 bkR0FXlVd.net
>>537
ステマツダ書き込みバイト以外のアクティビティってなに？発達障害引きこもり
センズリのネタ探しとか？
546:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2b62-CMGF)
20/05/31 09:19:40 PCKM9BtL0.net
もう飽きたよこれ…
547:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 09:21:58.64 bkR0FXlVd.net
>>536
なら次期ロードスターもトーションビームってことでOK？
548:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 09:23:19.88 XeoTAmNj0.net
ドイツ人に誉められてもなぁ…
549:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 09:24:34 Sq8Qy3zU0.net
>>537
俺はトヨタなんて嫌いだ！って言い始めないとマツダの良さを語れないあたりも心的な病状だと思う
好きなことを好きだって言うだけでいいのに なんでいちいち他所を批判するんだろ
550:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-UWoz)
20/05/31 09:25:14 e1MPAxorM.net
車の魅力で値引き抑えて売るとか日本ではメディア使って吹いても
北米だとCX5に1万ドルのインセンティブとかそんなレベルで叩き売ってる
そんなマツダをありがたがって買うやつはアホ
551:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-7N8R)
20/05/31 09:25:32 zoCA1jrZd.net
>>540
ロードスターはFR
駆動方式の違いすらわからない人が何で車のスレにいるんだ？
552:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 41de-67Of)
20/05/31 09:27:19 v39L4nZo0.net
推しメーカーでどうのこうの言ってるやつプロ野球とかのファンと変わらへんな
トヨタが巨人か？立地的には中日やけど
553:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 09:29:27 Sq8Qy3zU0.net
>>545
阪神ファンに巨人の悪口言わせたら凄いみたいな感じかｗ
554:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b83-sECj)
20/05/31 09:29:32 6WjgXIj+0.net
>>538
徘徊旅行
ゴルフ
スキューバ
ブルベ
>>542
スレ見ててもヨタ批判してる人そんないなくね？
555:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 91e2-moxv)
20/05/31 09:36:12 Sq8Qy3zU0.net
>>547
車好きじゃなく車買えない子が適当に鬱憤はらしてるんだとは思う
556:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 09:36:23 bkR0FXlVd.net
>>544
FRだとトーションビーム採用できないわけじゃないぞ？情弱無免
マツダはリアが駆動する四駆仕様でもコストカット手抜きでトーションビームのままだし
557:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 09:38:32.64 bkR0FXlVd.net
>>547
トヨタは商品力のあるクルマを作って販売絶好調だし、叩きようがないからな
日産、ステマツダ、三菱
このへんの売れなくて資金不足でどんどんクルマがボロくなっていってる潰れかけ三馬鹿と違って
558:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 09:39:43.22 Sq8Qy3zU0.net
>>549
4駆トーションは珍しくもないぞ オデッセイとかもそれ
コストカット手抜きではあるけど価格を抑える努力でしょ
559:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW c107-U8jf)
20/05/31 09:41:27 HsD/Eeug0.net
売れてんの？
560:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-+PVe)
20/05/31 09:44:31 bz2PE0ZCa.net
>>128
どん底期のやつばっかじゃん
同時代ならせめてユーノス500とか出せよ
561:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-5VCI)
20/05/31 09:45:32 QI+EoBPsd.net
なーんか樹脂の感じがビークロスを彷彿とさせるなー
これも豪快に紫外線劣化しそうw
562:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Zp4M)
20/05/31 09:49:06 bkR0FXlVd.net
>>551
アルトやミライースもコストカットーション四駆だし、別に珍しくはないな
ヤリス、シエンタクラスでも四駆はきっちりダブルウィッシュボーン式に変更してくるトヨタがむしろ優れてると評価すべきかな
563:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
20/05/31 09:50:13.13 B4Sy0IQy0.net
いまのマツダ 魅力的なクルマはたしかにないが 人に例えれば他にないもの持ってるヤツの方が何事も平均点以上でもつまらんヤツよりは魅力がある
564:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1388-MFkH)
20/05/31 09:52:20 e6mRMGVk0.net
デザインは国産車の中じゃ一番カッコいいと思うけど、だんだんあの顔に慣れてきて食傷気味
565:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-VESM)
20/05/31 09:59:07 zVOWdYXla.net
>>556
マツダに有る他にないものとは？
ガワ以外何もないイメージ
ガワ良くするために中が狭いし
いうてわざわざ選ぶほどのガワでもないしな、どうせなら欧州車買うわ
566:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 5b83-sECj)
20/05/31 10:04:59 6WjgXIj+0.net
>>558
MTのラインナップ
567:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d388-daGT)
20/05/31 10:07:00 B4Sy0IQy0.net
>>558
セブン ロドスタ