19/06/05 13:50:08.45 ZEZM4hXy0.net
>>981
エンジン付いてる車ならNでアクセル踏んだ時に直感的に間違いに気が付ける事がわからんの？
①常に定位置に戻るシフトレバーの性質上、またセンターメーターという性質上、シフトがどの状態なのか把握しにくい
②HV・EVの性質上、Nでアクセルを踏んでも音や振動で誤操作に直感的に気が付きにくい
③アクセル踏んでる状態NからDに、またNからRにも叩き込めてしまう
これら3点を兼ね備えてるのが危ないって言ってんの
③だけなら多くのAT車で出来るしそれだけをもってして危ないなんて言わんわ
色々兼ね合わせで合わせ技一本なの