19/05/18 11:18:46.70 pNC1qJPW0.net
飯塚無罪！飯塚無罪！
312:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:18:49.99 W8kRS9kv0.net
プリウスってある程度踏み込まないとスピードが出ないんだよな
だから踏み込み癖がついてる
そしてあるライン越えて踏むとぐっと加速する
313:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:18:53.68 BpDDZnsRM.net
>>271
まあ安倍が作ってるようなもんだから
インチキ検査しても他メーカーみたいに捜査に来ないし
欠陥あっても「欠陥には当たらない」で終わりだからな
314:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:36.09 ob3YMLPKM.net
>>284
AQUAでの事故が目立たないから
おそらくあの変則的なシフトで間違えるんだろうなと思う
同じ方式のリーフは絶対数が少ないからでは？
315:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:36.39 uOAS3eQP0.net
上級企業 vs 上級国民
316:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:43.84 0AHwDgSY0.net
ドライバーの足元の動きもレコーディングせなあかんか
317:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:45.27 OSNX94qWM.net
>>4
TNGAのプラットフォーム
プリウス仕様だけ作り直せ
318:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:50.25 6PRETz+80.net
>>298
プリウスを好む人の技量の問題じゃなくトヨタの技術力の問題なら
他のハイブリッド車種にも症状が出ないとおかしい
319:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:50.62 LABJ1RXk0.net
これ十年以上前からある有名な話だと思ってたんだけど
案外知られてなかったのか
320:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:52.25 W8kRS9kv0.net
プリウスのリーコールは多いよな
毎年１から３件ある印象
たしか去年は３件来たな 一件は一定の条件に当てはまる場合にブレーキ効かないやつで
自分は無関係だった
321:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:57.75 iYBPCiKr0.net
プリウスじゃないけどカーエアコンから漏電しててブレーキとアクセル部品誤作動して踏んでも効かないって事はあったわ
原因判明するまで修理出して半年かかったしかなり特殊な事例だったと思う
322:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:19:59.93 h+6DlhI4a.net
>>259
ナ、ナビ‥？
BCANでもとるの？
323:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:20:45.05 xKSE5taW0.net
アベノミクスという売国政策もトヨタのためにやってるようなもんだしな
日本においてトヨタは政治的にも強すぎる
324:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:20:48.44 W8kRS9kv0.net
トヨタはまともな車作る技術がないからな
すべて７０点くらいの車しか作れない
325:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:21:00.92 0EvR8LRLa.net
どこからかの強い電磁波パルス(EMP)で故障したんだろ
それかハッキングによって制御をのっとられたかだな
例の上級の人って原子力委員会にかかわったことがあって
原子力規制委員会が認めなかったテロ対策の期限延長の関係の
暗殺だろよ
326:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:21:33.15 p1BVPd780.net
>>309
たしかになんかアクセル気持ち悪かった記憶あるな。つーかブレーキも触っただけで強く効く感じで総じて気持ち悪かった。この車は買わねえなと思ったわ
327:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:21:46.99 QchRiTbC0.net
URLﾘﾝｸ(newsdaily2.ddnslive.com)
328:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:22:01.95 ZVD7lnSl0.net
こんだけ電子化が進んでんのに
なんでブラックボックスみたいなログ情報取得するシステムないの？
329:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:22:03.38 W8kRS9kv0.net
実際電子制御の不具合がプリウスで最近ですら見つかっているんだし
普通の車屋レベルでは見抜けないんだし
事故調査はトヨタがしてるんだろ
330:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:22:05.12 EhQqvGmLd.net
人は緊急時に体が硬直するからアクセルから足は離せない、ブレーキが踏めない、ハンドル操作もできない等により事態が深刻化する
331:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:22:24.75 ESjLWYS/0.net
多く走ってる「ノート」の事故案件はあまり聞かないな
332:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:22:27.08 s2bygR4TM.net
アクアは大丈夫なん？同じようなもんだろ？
333:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:22:30.49 Vp8I8yBM0.net
モーターで発進して徐行中にいきなりエンジン始動して急加速する事があるらしいな
これも事故の原因じゃね
334:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:22:59.11 EwETIPXU0.net
>>321
70点の車にお前みたいな0点のドライバーが乗るとそりゃ0点の運転になるわな
やっぱ年食ったらMT限定にしないと駄目だろこれ
335:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:23:00.81 cmiD6v+k0.net
トヨタの政治力から言って
海外からじゃないと火がつかないから
336:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:23:02.56 ktbcOp7Q0.net
トヨタ「ふざくんな！！１１１」
タカタ「おーいこっちこっち～ｗｗｗ」
337:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:23:28.29 W8kRS9kv0.net
電子制御の不具合って車屋レベルでは見抜けないんだよ
簡単なチェッカーとかはあるけどそれは定型的な判断で
新種の問題は豊田じゃないと見抜けない
そして数年以上前のトヨタ車から不具合がみつかってリーコールもある
何が言いたいかわかるよな
338:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:24:08.48 Vp8I8yBM0.net
>>323
プリウスのスロットルは油圧やぞ
339:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:24:08.90 p1BVPd780.net
>>315
だからその比較データはないのかって言ってんじゃん。どのデータ見て多いって言ってるのか教えてよ
340:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:24:15.41 z1bckUVzM.net
>>332
結局これだろな
341:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:24:35.79 IfXqV2Io0.net
CANのトランシーバのFIFO周りにに根本的欠陥があってプログラム側でその補正をしてるんだよな
342:マン汁加湿器
19/05/18 11:24:40.09 /aE0jgp7a.net
>>146
伊勢湾岸自動車道のやつな
あれも日産は責任取らずにトラックが悪いで終わらせたらしいし
343:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:24:41.43 SbmVG3pOa.net
欠陥があったとして日本はまあトヨタへの忖度で有耶無耶になるかもしれないけど
海外だと徹底的に調べられて問題あれば訴訟になってんじゃないの？
日本仕様だけ問題あるとでもいうの？
344:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:24:41.54 cMLHVrA+0.net
>>8
ガチっぽい話だな
俺が聞いたのでは自動ドアとか駐車場ゲートの電磁波ノイズを拾って電子制御が誤動作を起こしているのではと言う話
345:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:24:50.99 k0uUVxnX0.net
アメリカは日本の不幸の元凶である。
〇アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
〇その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
〇中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡である。
〇アメリカはこれらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしている。
〇北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
〇日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
〇アメリカは日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を阻害している。
〇GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
〇芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
〇アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
〇アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
〇アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
〇アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し 日本の法律の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本を植民地にしようとしてる。
安倍麻生小泉橋下(維新)はアメリカの言いなりのアホである。
TPPを脱退しましょう。海外企業が日本の主権を奪い日本が海外企業の植民地となります。
346:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:24:55.40 ShXQTvLmM.net
なぜか老人の乗っている時だけブレーキが効かなくなったり急加速してしまう敬老精神のないプリウスさん
347:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:25:03.63 o6SylWpb0.net
>>325
プリウスにはちゃんとあるぞ
>操作記録装置
348:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:25:06.40 W8kRS9kv0.net
次はトヨタはないな
テスラがあまりにも出来がいいので
トヨタとかいうガラパゴス低レベルな車には興味が完全に失せた
349:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:25:15.90 jq9SRLov0.net
>>221
勲章バトルか
350:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:25:17.49 8i5msz0P0.net
>>305
プリウス保険料高いのか、なら事故率も高そうだね
やっぱり何かあるんじゃないかなぁ
351:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:25:23.03 HoAqtZN2M.net
リコールでミリオンを達成してるのかポンコツだな
352:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:25:28.81 ope/bBhf0.net
トヨタってハローワークの出入り口でライン工の違法勧誘してる
つまりは人の質とかまったく見てない 違法勧誘にでもすがるしかないような犯罪者スレスレのような奴がライン工やってるんだろう
そういう人材がつくってる車を１００％信用するかといったらできないよね
353:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:25:55.07 z1bckUVzM.net
俺も次はトヨタ選択肢から外すわ
いろんな意味で怖いわ
354:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:26:03.98 vNBJJzi40.net
>>4
この非国民が、死で償え！
355:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:26:36.53 6PRETz+80.net
>>336
プリウスに多いというなら他の車種も多くないとおかしい
356:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:26:49.11 E8YXfNVjd.net
公道にトヨタ車走らせるな
357:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:26:58.52 EwETIPXU0.net
>>335
油圧のスロットルってなんだよ
358:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:26:59.26 ona96RHXM.net
>>311
AQUAでは電子制御が改善されてるだけじゃないの
多分、プリウスは電子制御のハードの方が問題なんだろうな
ソフトなら更新で直せるけどハードだとそうもいかない
また制動の電子制御でリコール出すと
今までの殺人事故が全部トヨタのせいになるから
そのリコールは絶対に出せない防衛ラインだろうね
こういう重要なリコールは他の軽微なリコールの時にシレッと直してなかったことにするけど
そうなってないってことは
簡単に直しきれないプリウスの構造的な欠陥を孕んでるってことになるね
359:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:27:00.58 Q35heXQSd.net
>>309
プリウスってちょっと踏んだだけでも加速するから怖い、これが事故の原因だろ！
とかも言われてるんだけどw
もうお前ら滅茶苦茶テキトーに物言ってるよな
360:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:27:21.64 c+Dx0RDLM.net
>>11
マニュアルしか乗ったことないんだが
時間貸しの駐車場で段差あるやつは
どうやって段差乗り越えるの？
361:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:27:22.76 7IgawOYe0.net
プリウスって、そこらへんの町の整備士も簡単に触れないもんな
はい、ディーラー入れて下さいになる
362:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:27:30.46 W8kRS9kv0.net
トヨタは消えていく車会社だろうね
プロパイロットの分野とかでは完全に一番下だし
363:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:27:
364:57.72 ID:bj//8DXna.net
365:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:28:19.79 rEIoToKM0.net
崖から落ちたて
よく生きてたな
366:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:28:24.30 vsFDxq+v0.net
アメリカで3000億円払ったけど日本ではビタ一文払いません
367:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:28:33.99 n/KwBlcWr.net
>>1
つまりトヨタがリコール隠しをしていると？
368:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:28:46.69 /vp1D/LLM.net
ブレーキペダルから駐車ペダルに踏み変えようと
って結局Dに入ってたうえに
左足でブレーキ踏むような変則的な扱いしてたからだろ
369:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:28:48.52 p1BVPd780.net
>>352
だからその多い少ないの比較データを教えてくれって言ってんじゃん。それがなきゃどういう数字見てどう判断していいかも分からないだろ
370:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:28:49.05 W8kRS9kv0.net
>>356
それはエアプリウスのやつだよ
プリウスはアクセルの遊びが普通の車より大きい
ただ一定以上踏み込むとぐっと加速する
一応モーターの加速力だからそこそこは瞬スタートできる
371:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:29:46.29 LomCwcoQ0.net
プリウスの自動ブレーキとブレーキ踏み間違い防止機能はなんでいつも動作しないの？
372:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:29:53.13 jlu6g/JB0.net
上級無罪!!!!!
373:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:30:10.35 Vn5Z08130.net
ベダルが左に偏りすぎてるとか
シフトが変則的だとか
アクセルをかなり編み込まないと最初の走り出しが悪いから踏み込み癖がついてしまうとか
これってどうなの?って話は以前からあるのに改善したみたいな話は聞かないよなあ
なでなんだろう
374:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:30:47.64 9KsA8WOA0.net
車のプログラムって500万行くらいあるって誇らしげにいってた記憶があるが逆に怖いと感じた
スマートに書けたほうが優秀なのに、ソースコード長いほうが予算が高く取れるいう日本の悪いところ
375:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:31:09.39 EwETIPXU0.net
>>357
ハイブリッドは後進時はモーターのみ駆動する
0回転からトルクが最大だから段差を超えたらすぐ戻してブレーキ踏む癖がないと最大トルクで駆動し続ける
乗ってる奴もヨタも下手糞なんだよ
376:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:31:48.09 6PRETz+80.net
>>365
構って欲しいならトヨタに電話
377:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:31:56.04 rEIoToKM0.net
衝突防止装置のやつって走行中だけなのか？
378:マン汁加湿器
19/05/18 11:32:10.63 af3rh/Yua.net
>>223
判明した後も使ってたら有罪に決まってんだろ アホか
379:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:32:13.60 W8kRS9kv0.net
確かにペダル位置がおかしいよな
前進と後進間違ってしまうと（ここはシフトミス）
ぱにくって
アクセルとブレーキがどちらかわからなくなることもあった
だからブレーキ踏もうとぐっと踏み込んだらアクセルで高速バックしてしまい
あやうくという場面が何回かあった
380:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:32:32.04 p1BVPd780.net
>>372
は？意味わかんねーわお前
381:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:32:33.25 edDZAU5D0.net
トヨタ株をゴリ下げ飯塚逮捕を目指そう
382:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:32:38.17 g3Qwt4VR0.net
知らん奴多いと思うけどプリウスって整備モードってあるやん裏コマンド入力みたいなのするやつ
あれの感じで暴走モード組み込まれてるんじゃね？
383:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:33:15.98 8QUJ9pgd0.net
電子制御にケチ付けたくても一般人にゃ解析不能だしな
384:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:33:23.27 W8kRS9kv0.net
老人と比べると比較的若い自分ですら間違うのだから
老人が間違わないわけないだろう
社会にとって必要悪として許容するがトヨタが反省して全車自動ブレーキつけたり
モデルチェンジで治すしかないだろ
385:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:33:55.31 ZY840wGt0.net
お前らが飯塚幸三に土下座する日
も近いな。
偉大なる飯塚幸三。
386:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:34:00.64 cmiD6v+k0.net
自動車産業は規模以上に日本の誇りとして扱ってるから追求は絶対に無理
387:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:34:09.56 cMLHVrA+0.net
>>371
やっぱ運転し辛い車なんだ
レンタカーを運転したときも挙動がいちいち普通と違って気持ち悪かった
388:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:34:21.08 z1bckUVzM.net
まあ純正カーナビでも裏設定あるくらいだから
トヨタしかわからんようなログとか制御があっても不思議じゃないわな
389:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:34:25.10 9ilgN5EK0.net
なんでこんな運転しにくい車をジジイは好むんだろう
390:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:34:36.38 6PRETz+80.net
>>376
データクレクレ構って構ってお話ししてよー
ならトヨタがお話ししてくれる
391:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:35:17.42 3rWxaJ8g0.net
>>360
どこを赤く塗ればいいんだろう
392:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:35:19.95 rjDRddwna.net
急発進事故の大部分は踏み間違いとされるが、
電子機器の異常も30年以上前から実験も行われて
TVでも紹介されてた
ただそれであってもドライバーは無罪ではすまない
というのが日本の姿勢だろう
393:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:35:24.83 p1BVPd780.net
>>386
何言ってんだこのバカは？数字見てそこにどういう特徴があってそれが何に起因するものなのかって基本だろ。それもなし僕はこう感じるからでこうに違いないって文系脳にも過ぎるだろ作者の気持ち考えてろバカ
394:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:35:43.94 UcN4VTqh0.net
>>380
まあ飯塚委員長の場合は150m加速しっ放しでハンドル操作せずに10人轢いた後、
清掃車が着た時だけ咄嗟にハンドル操作してダメージを最小限に抑える
というあからさまな轢き逃げムーブやらかしてるのが問題点だがね
1人轢いただけならプリウスの不備の可能性は大いに有ったよ
395:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:35:47.23 qg4bCYOJ0.net
本当に安定のプリウスでワロタ
396:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:35:52.37 W8kRS9kv0.net
プリウスほど運転しにくい車はないぞ
高重心でハンドルも機敏ではないし
視界もよくない
こんなゴミみたいな車をよく作ったなとトヨタには感心した
まさにガラパゴス日本を象徴するような車だよ
今の時代の自動運転＆電気自動車という流れに完全においてかれている
後者は中国頼りでなんとか最近やろうとしてきた
ミライも９００万→中古３００万と信じられない下落幅
397:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:35:58.63 brKC1QimM.net
プリウスだけっておかしいだろ
他のハイブリッドも同じ機構だろうにｗ
398:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:36:27.21 qCTdo0Dnr.net
ブレーキの停止距離が伸びた。ディーラーで調べてもらったらエンジンオイルがほとんど残っていなかった。
これ不具合か？
399:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:36:31.24 B6906iWH0.net
>>380
後方視界の悪さとか含めてずっと前から指摘されてるのに直す気がないんだから
直したら負けだと思ってるとしか思えない
400:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:36:33.92 d2mZOQbE6.net
>>376
UKの話だし統計自体は示されていないが一応データ…
URLﾘﾝｸ(www.msn.com)
401:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:36:34.38 O9xBMTxS0.net
飯塚さんにごめんなさいしろよ
402:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:36:39.75 W8kRS9kv0.net
>>390
バックで１５０ｍ加速ならわかるんだが
たしかに前進は微妙だな
403:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:37:19.22 W8kRS9kv0.net
>>395
あの二段モーションも見にくいな
それいうとスポーツカーと比べるとましとかいうやついるけど
じじばばだし
404:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:37:20.62 rkLkP1510.net
>>383
お前の脳みその伝達関数どうなってんだよ
405:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:37:30.55 baQ84cZkd.net
NTSB的なノリでうまく解決してくれよ
406:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:37:41.93 dLFy+SDJ0.net
>>1
報告多すぎるだろ
なんで報道されねーんだよ
407:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:37:51.04 6PRETz+80.net
>>389
数字知りたいならトヨタに電話
のんな簡単なこともせず5chで
教えてよー構ってよーデータだよーこっち見てよー
無駄無駄何の意味も生産性もない
408:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:38:39.56 9KsA8WOA0.net
>>375
慢性的に運転してるからそうなる
シフトレバー操作したときは指差喚呼、
加速が終わったらすぐにブレーキペダル側に足を乗せて惰性で走る
指差喚呼は指差だけよりもミスする確率がぐっと下がるという検証結果がある
409:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:38:56.51 rkLkP1510.net
プリウスのエンジンECUって他の車種と共通じゃないの？
410:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:38:59.56 lgARYYLX0.net
車も糞ごみなら乗ってる奴もゲリ糞だなプリウス
411:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:39:44.72 ona96RHXM.net
>>382
突き詰めると
自民党への献金額が多い
アベノミクスへの貢献度が高い
＆株価への影響力が高い
こんだけだぞ
誇りとか殊勝なことではなく
金と権力への影響力が強いってだけで守られる
412:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:39:48.17 74bhRZaq0.net
2018年度のリコール台数最多はトヨタ「プリウス」 年々リコール件数が増加する理由とは
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
やばすぎんじゃんｗ
413:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:39:48.27 MnYHUsNfp.net
ぶっちゃけガソリンエンジンと電気モーターの充電と動力、回生ブレーキを切り替えるプログラムがノーバグとは信じられないんだよな
飯塚の頭脳と人脈を駆使すれば真偽不明に持ち込むことはたやすいだろうね
交通事故にはあたらないと閣議決定されれば被害者には製造物責任しかないか
遺族がトヨタ相手に立証できるとは思えない。死に損だが安倍王国の序列には適合した結論
414:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:40:20.75 aS8rIeIo0.net
>>11
MTなら半クラ使って超低速で自在に動かせるけど
ATは油断したら加速するアクセルペダル踏むだけ？？
415:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:40:25.81 QDPJ5TTF0.net
>>344
ただ、誤作動なら、ログも間違ってるかも
416:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:40:26.07 rjDRddwna.net
なんで老人にプリウス、またはもっと広くハイブリッドのような無駄の塊かつガラパゴスを
買わせるんだろう？
やはり売り手にだまされてるの？
417:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:40:30.32 gcEMDDYg0.net
飯塚容疑者 VS トヨタ自動車
418:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:40:32.70 N1z+MgypM.net
これマジ？嘘だったら解説の掛布やぞ
419:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:41:04.94 rEIoToKM0.net
確かに事故してるプリウス増えたな
420:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:41:05.74 W8kRS9kv0.net
事故車なんてトヨタ側で検証したら捜査機関が廃車として処理するんだし
真実はわからない
すでに検証は終わってる
421:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:41:25.18 xfMKi7IPM.net
内装のトヨタだからな
盗用多にクルマの技術なんてありゃせんよ
422:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:41:31.84 kpkFbHDeM.net
1番上の話だがブレーキペダルから駐車ブレーキに踏み変えるってなによ？
右足がアクセル踏んでないならブレーキペダルと駐車ブレーキ同時に踏めるだろw
423:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:41:39.82 ldFpyDPd0.net
判決 ｺﾝｺﾝ 飯塚さんは 無 罪
424:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:41:50.04 frZjltrzd.net
年齢がないのがなぁ
425:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:42:02.76 rkLkP1510.net
>>411
一応生値を記録することになってるだろうし基礎の基礎の基礎の基礎みたいなとこがバグってなきゃ大丈夫なんじゃないの
悪魔の証明だからそういう疑いを払拭することはできないけど
426:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:42:48.04 d2mZOQbE6.net
2016年の統計だしデータ自体ではないのですが一応
2番目に事故が多かったシトロエンとあまり差はないね
The Toyota Prius has been named the UK’s most accident-prone car, being involved in 111 crashes for every 10,000 examples of the model on the road.
Data from GoCompare shows there were around 71,000 Priuses registered in the UK in 2016, with 787 accidents in the same year involving the model.
Second place went to the Citroen Saxo, which had an accident rate of 106 out of every 10,000 examples. The BMW 330d was third with 102 out of every 10,000 being involved in a crash.
427:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:43:06.73 74bhRZaq0.net
ブレーキ踏んでも加速していく不具合でリコールするようなら
危なすぎて出荷全面禁止になるから
不具合発生すると進まなくなるって言う別の一面を見せてリコールしてたりして
428:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:43:32.87 SNAu3zI80.net
>>286
これ。
キルスイッチみたいなのをつけて、エンジン停止、自動ブレーキを強制するようにする
429:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:43:36.82 N1z+MgypM.net
トヨタ「まずは飯塚」
430:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:43:42.32 HoAqtZN2M.net
工作員が参戦してきたな
431:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:44:01.99 46Byz/zI0.net
>>332
結局外圧なんだよな
やっぱまたアメリカ様に財閥解体してもらわんと駄目だろうな
小泉竹中が持株会社解禁して株取引税を思いっきり下げて
法人税下げてほとんど払わないような特例
432:作りまくった辺りから もうガチでやりたい放題過ぎる
433:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:44:14.08 f+0cd4+20.net
>>4
トヨタ乙
434:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:44:14.27 ELZA7KG1M.net
発進時はモーター駆動で途中からエンジンかかるから
「あっブレーキ踏まなきゃ」でアクセル踏んじゃってるような気がする
435:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:44:48.43 qMkLQm+H0.net
もしかしてこれトヨタの否定し続けた欠陥構造が塚のおかげでやっと認められるようになる流れか？
何人も轢き殺したけど将来的にそれ以上の人間を救う英雄的な？
436:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:45:12.28 X7v1Vpvk0.net
>>8
社用車でプリウス乗ってたけど、停止から発進時にエンジンの回転数がかなり上がることはあったな。
437:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:45:21.03 6KNBwzd10.net
>>341
あり得るな
昔、トラック乗ってる奴から聞いたんだけど、
無線の出力を異常に高めた違法無線状態のやつを最大出力にすると、前を走ってる車の燃調が狂って白煙が出るそうだ
今の車はアクセルも電子制御になってるから、誤動作もあり得ると思う
438:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:45:54.48 rkLkP1510.net
停車から発進時ってそもそも原理的に回転数高くならない？
439:マン汁加湿器
19/05/18 11:46:15.61 af3rh/Yua.net
何故トヨタは踏み間違いアシスト機能を外さないのか
440:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:46:35.21 HqpkLRVea.net
ドライバーの年齢も書いて
441:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:46:50.14 9KsA8WOA0.net
>>421
飛行機みたいに記録する側と制御する側が別系統になってたらすごいが
果たして大衆車のシステムが同じようになってるかな
飛行機は自動操縦を３つのCPUにやらせて
一台だけ違う計算結果を出した場合は落とすようになっている
車が一つのシステムだとしたら制御が狂えば記録も狂う
442:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:47:10.66 PGGEwB6Wa.net
そりゃ誤作動を認めたらタカタの二の舞だからな。世界中で訴訟になる。
443:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:48:26.34 xfMKi7IPM.net
>>200
日本の狭隘劣悪な道路事情では、完全自動運転なんて永遠の非現実よｗ
444:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:49:17.64 srVdmaz9r.net
デストロイモードでも仕込んでるんじゃないのか？
445:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:49:19.09 rBWvrhCQ0.net
上級国民 VS 上級企業
ファイ！
446:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:49:43.91 PGGEwB6Wa.net
現状、トヨタ内部からのリーク待ち
447:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:50:24.52 o0AhzZjH0.net
興味あるな
性別のみでなく運転者の年齢も知りたい所
448:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:50:45.06 SbmVG3pOa.net
上級がゴネてやっと動き出すのか
449:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:52:20.33 W8kRS9kv0.net
トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年～10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。
?米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。
トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについて
は引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題は
フロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していた
という。また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。
?今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。(c)AFP/Chantal VALERY
450:マン汁加湿器
19/05/18 11:52:48.54 af3rh/Yua.net
>>430
トヨタってタイトルで映画化しよう
451:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:52:56.22 W8kRS9kv0.net
所詮トヨタだしな
二度と買わんよこんな車
452:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:53:09.96 rkLkP1510.net
>>436
途中の制御が狂って大元のブレーキ指令とアクセル開度指令のログあれば踏み間違いかどうかは見当付きそうなもんだが違うかな
その入力の受け取り方がバグったとしてもノイズでバグるならそれらしい指令波形になるだろうし何らかの情報量はあるでしょう
453:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:55:01.58 yo84qTcBa.net
アメリカだったら公聴会開かれるレベルだぞ
454:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:55:07.53 mWd7XJfN0.net
エアバッグのタカタみたいになるんか？
トヨタバイバイな
455:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:55:45.94 xfMKi7IPM.net
>>328
ノートe-POWERはシリーズ式ハイブリッド
内燃機関エンジンは発電専用
駆動部分は最初から最後まで完全に電動モーター
でそれぞれ役割分担決め打ちだから
いつでもどこでも電動自動車の乗り味
しかし、アパマン住みで自宅電源から遠く離れた駐車場マイカーに充電できない
かといって出先の充電スタンドでの充電中の待ち時間にも耐えられない
しかし電気自動車には乗りたい、という人たちに長らく大ウケした
456:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:56:40.48 mWd7XJfN0.net
>>445
「空飛ぶタイヤ」に対抗するタイトル付けよう
457:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:56:41.93 /fsFNYS+0.net
>>215
ガラプーってまじでバカしかいないのな
458:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:57:07.98 W8kRS9kv0.net
本当にリコールが多すぎるんだよ
年間何回車を預けにいってるか
これだけ労力取らしてせめて何らかの形あるもので謝罪するのが普通なのにな
電子制御の不具合も多しいある電子制御の不具合直すふりして
やばい隠ぺい不具合もついでになおしてるのかもな
459:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:58:04.16 z2oIC2VFp.net
>>445
人類を敵とみなして暴走しだしたトヨタの人工知能と飯塚の孫が戦争する映画にしよう
460:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:58:01.82 NkjMVPQja.net
>>448
公聴会が開かれて欠陥はないということで落ち着いただろ
461:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:58:09.80 NkjMVPQja.net
>>448
公聴会が開かれて欠陥はないということで落ち着いただろ
462:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:58:11.05 ona96RHXM.net
どの事故も急ブレーキか強くブレーキを踏んだ時に発生してるんだよな
回生ブレーキと機械式ブレーキの協調制御に問題があると思うわ
急なブレーキの押し込みで誤作動起こすんだろきっと
463:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:58:20.11 xfMKi7IPM.net
>>359
現状の、ガソリンエンジン車、ディーゼルエンジン車、ハイブリッド車、水素燃料電池車
に加えて、これから電気自動車、だからね
巨体のマンモスは、環境の激変に追従適応できず、絶滅した
464:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:58:41.47 B+c22BTYM.net
・アクセルのサイズを半分にして固さを10倍に
・ハンドルにアクセルキルスイッチつけて同時に押さないと回転なし
・ブレーキサイズを横に5倍広げる
ここまでやっても運転手が老人だと何が悪いのかわからなくなる
465:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:59:02.74 N0EGluTF0.net
報告を読んだ感想では
電子制御を経由しないブレーキも装備しておけば
事故件数が少なくなるんじゃないのか
電子制御に頼りすぎているんだよ
466:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:59:07.03 vNiMgp6HM.net
>>341
砂場突進も駐車場ゲート突き破ってるよね
467:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:59:25.30 /aTkaOc5a.net
プリウスに問題はないしISISはイスラム国って呼べよ
468:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:59:27.86 d2mZOQbE6.net
データデータいうからそれらしきものを探してきたら今度は無視ですか！
469:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 11:59:47.44 Ek4C0ihU0.net
リコールになったら基板アルミホイルで巻いて終わりにしそう
470:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:00:26.44 qZDZdJVB0.net
超上級トヨタに戦いを挑む飯塚
471:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:00:33.25 xfMKi7IPM.net
>>370
少ない計算資源、少ないメモリだからこそ
簡潔にスマートに削り込もう節約しようという動機が生まれるわけで
計算能力もスペースもたっぷりあるなら、無駄を無駄とも思わなくなる
472:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:00:48.20 fnF14wNB0.net
国賊トヨタはアメリカに追い出せよ
放置しとくとずっとアメリカに売国し続けるわ、この糞企業
473:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:00:56.05 fJdslU/70.net
>>436
きちんと民主主義の基本に乗っ取ったシステムなんですね！
さすがは科学の国、まさに科学万能の時代ですね！
474:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:01:34.13 Ek4C0ihU0.net
飯塚退院したってよ
475:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:01:51.10 z2oIC2VFp.net
ジョン飯塚コナー
476:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:01:59.80 ona96RHXM.net
>>441
三菱は社内リークでタイヤの欠陥を認めることになったけど
トヨタはどうだろうね
飯塚が赤松運送になれるかね
三菱の当時と違って今は警察も安倍の配下だからな
例え社内リークがあったとしても
国策のトヨタ、安倍友のトヨタを捜査てきるとは思えないけどね
477:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:02:01.76 D2pBodx7r.net
>>341
何十年前の話してんだ糞ジジイが
478:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:02:17.62 751866bX0.net
はいなかったなかったw
全世界から返品されたらトヨタイックーーーっwwwを
479:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:02:33.46 NWTGFQye0.net
>>21
そうだよ
飯塚幸三が思ったより年寄でよぼよぼ映像もだけど
飯塚幸三を許す世論を作る、トヨタを叩く世論を作る方向性が見えていて気持ちが悪い
まずおかしいのは、救護義務違反と不逮捕
何で他の県警と違って警視庁は逮捕しなかったのか？
誰が判断しているのか？なぜ本庁から○○が現場に臨場したのか？
足が不自由なのになんで車を運転したのか？
救護をせずに電話をしたのか？
480:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:02:43.27 W6GjwZoE0.net
>>62
たとえばブレーキを踏んでもブレーキが作動しなかった場合、
ブレーキが何らかのトラブルで繋がってない＝機械的にはブレーキは踏んでいないと判断されログにも踏んだという記録が残らない
という可能性もあるのでは
実際にはブレーキペダルは踏み込んでいてもブレーキが反応しなかったならこういう可能性はないの？
481:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:02:45.44 hwSSiiNc0.net
アメリカでも問題になってたよなプリウス。
482:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:02:45.70 xfMKi7IPM.net
>>395 >>399
車室内振り向き後方視界の極悪さは
バックモニタカメラを売りつけたいがためだ
プリウスでも、世界戦略SUVのCH-Rでも、同じこと
483:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:02:56.81 W8kRS9kv0.net
今までいっぱいあったしな
トヨタはまともに信用できんよ
油圧系のABSなら1輪の油圧だけ抜く制御で済むものの、回生の終了＝全てのブレー
キの終了を意味する。ロックの感知で回生を終了すると、ノーブレーキ状態になってしま
う。文字通りすっぽ抜けた感覚になるハズ。体験した人は皆さん「怖かった！」と言ってます。
この件、自動車専門誌の「ベストカー」で紹介した。これを読んだ朝日新聞の記者さんが
記事にしたら、トヨタも認めることになった、という流れでございます。
ちなみにトヨタが記者会見で述べた状況は全く同じ。新車については1月からすっぽ抜け
しない制御コンピューターに切り替わっているとのこと。既納車の制御コンピューターも順次対策されていくと思う。
URLﾘﾝｸ(221616.com)
484:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:03:08.84 Yg7c80jA0.net
アメリカで騒がれたときはフロアマットのせいで終わってたよな
485:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:03:29.47 7MkL+pO/0.net
>>73
で何も問題ないとお墨付きまでくれたな
486:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:05:05.20 vintVwPkM.net
>>11
お前のちょっとは信用できないからなあ
487:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:05:28.00 65LZ/IPa0.net
絶対トヨタには言及しないマスコミ
488:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:05:34.73 ISgxynIs0.net
なお、120件すべて運転者は80歳以上の高齢者だった模様
489:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:05:53.11 W8kRS9kv0.net
トヨタの車って
人に例えると
少々見た目が爬虫類系の一応イケメン扱いで 仕事は何をやってもそこそこできるけど
抜きに出ることはない人材
どこの職場でも一応通用するみたいな感じなんだよ
これがいいと思うか悪いと思うか
車にハイレベルを求め始めると
トヨタ車てすべてにおいてだめだねとなってくる
490:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:06:19.53 SZvXM0yzr.net
上級vs上級か
潰しあえ
491:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:06:41.49 PbLGyiqM0.net
これがまさかのトヨタ崩壊に繋がる一大疑獄に発展するとは
この時まだ予想だにしなかったのである！
492:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:07:19.33 ona96RHXM.net
>>480
トヨタは日本の国策企業だから相当なロビー活動があったことは想像に難くない
493:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:07:38.94 MnYHUsNfp.net
結局、オートマしかもドライブバイワイヤになって女子供老人がチャリ感覚で乗り回すからこうなる
車なんて自由に動くものは一家の家長クラスがMT車だけ運転してりゃ今ほど酷いことにはならなかったはず
494:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:07:50.87 rvWgpBeZ0.net
プリウスに乗ってる奴らは自分のミスを車のせいだと思い込むアホばっかりってことでいいのかな？
495:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:07:55.17 ALyfQseZM.net
糖質ガイジワラワラで笑う
データでブレーキ踏んでないんだから認めろよ
テータも改ざんしてるって糖質末期じゃねーかｗ
496:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:08:23.98 GQ+DtAm40.net
運転していたドライバーの年齢も併記しろ
話はそれから
497:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:08:48.10 z2oIC2VFp.net
>>490
アベノセイダーズバカにするのやめたれｗｗｗ
498:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:08:54.05 Q35heXQSd.net
>>367
なんで全てのプリウスに自動ブレーキ付いてると思うんだろう
今、国内に250万台位のプリウスがあると思うけど、
自動ブレーキ搭載車は40万台くらいだと思うぞ
499:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:09:00.96 NWTGFQye0.net
>>477
よくそれで思考停止している奴いるけど
他のSUVも視界悪いよね？アウトランダー、エクストレイル他
ミニバンなんか後方の直下なんかまったく視界が無い
海コントレーラーなんか10トン箱車と違ってカメラつかないやつも多い
プリウスも見にくい
でもこれって視界犠牲にして何かを得ているからなのですよ。
プリウス、アクアは乱気流防止
アウトランダーやセレナは車内空間
海コンはISOにあわせたコンテナの輸送
500:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:09:03.34 sJ4gRWUlM.net
やっぱりな
飯塚さんが悪い訳ない
車のせいだよ冤罪や
501:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:09:07.47 W8kRS9kv0.net
>>11
これ笑ってるやつ非プリウス乗り
プリウスは低速時モーター多くりムーバ減少がないから
惰性でほとんど進まない
MTみたいに踏む混んでも低速とならず
プリウスのRは高速バックも可能で
しかも踏み込まないと反応しない遊びが多いブレーキだから
これも高速バックの原因
現に自分も車止めをほぼ毎日のりこえかけている
502:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:09:07.85 aqMrANlEM.net
プリウスに限らず最近の電子制御のATは不意に吹き上がるよ回転数が
車庫入れするためにほろそろとクリープで前進してたら急に吹き上がって加速して慌ててブレーキが稀によくある
503:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:09:08.84 hHYGkhRm0.net
シフトノブも駄目、電子制御も駄目
凄い欠陥車だな
504:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:09:17.15 Vp8I8yBM0.net
>>354
テレビでプリウスのスロットルは油圧制御だから油圧が抜けると戻らなくなるって言ってたからな
上級国民養護するためならどんなデマでも公共の電波で垂れながすのがジャップ
505:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:09:45.24 JhD2mAlFd.net
どんな機械にも非常停止スイッチ有るのに車にはなぜ無いのか不思議
非常時にアクセルオフになるかアクセルオフ＋ブレーキオンになる手元スイッチ着けたら良いのに
506:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:11:00.81 NWTGFQye0.net
>>493
それはＣＭでしか知らない人が多いからじゃね？
プリウスは乗出し300万円くらいだから買える人は限られる
乗れないならＣＭをうのみにする
トヨタセーフティーセンスを推している以上仕方がない
日産のプロパイロットだって全車標準装備じゃないのに
全車標準装備と思っている奴もいるよ
507:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:11:05.31 QDPJ5TTF0.net
>>421
運転手の動作を映すためのドライブレコーダーも必要だな
508:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:11:10.95 7MkL+pO/0.net
>>87
シフトは色々と有るけどサイドが特殊？
足踏み式は軽自動車で多用されてるし
電子式は何年も前から外車じゃ使われてるぞ
強いて言えば先代クラウンまでの足踏みで掛けてボタンで解除ってのが珍しいかな？
509:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:11:14.51 W8kRS9kv0.net
>>496
リムーバ減少→クリープ現象
510:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:11:47.46 GE7i2Vy10.net
結局母数が多いとかじゃなくてプリウス選ぶ人間にキチガイが多いんだよ 機械に対して理解がない人間が多いというか
511:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:12:50.63 RaYWgvFEM.net
>>484
特別仕事できるわけではないが無難にはこなすモブで、隠れて悪いことしてるから見つかると心象最悪になるタイプ
512:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:12:52.95 W8kRS9kv0.net
プリウスのバックの場合
車止めまで残り３０センチで初日プリウス体験のやつがチャレンジしてペダル踏み込むと
おそらく半数が車止めを乗り越えかける
プリウスのバックのコツは車止めよりはるか手前から
少ない惰性を見越して踏み込むか、熟練のさじ加減で５ｋｍ未満のペダル操作覚えるしかない
513:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:13:16.15 pLZOwPCr0.net
もしかして上級じゃんけんでトヨタが負けたのか？
514:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:13:38.38 ona96RHXM.net
>>490
一定条件下で急ブレーキを踏むとアクセルを踏んだとシステムが誤認するバグがあるとしたら
そういうログには残らないよ
515:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:13:41.02 pUgIJpkq0.net
トヨタは日本そのものだよ
トヨタが仮に人体実験やってたとしてもそれはなんの罪にもならん
516:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:13:41.78 W8kRS9kv0.net
>>506
ほんとこれ
隠してる悪事やミスが多い
517:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:13:46.46 T5DovqEVM.net
プリウスはバック時には常にEV走行なんだよ
だからギアを入るてアクセル少し踏まないと動き出さない
動き出したらアクセル離しても2キロを維持して動き続ける
マニュアルにも書いてあるぞ
518:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:13:53.81 D3L3GEoyd.net
？？？「ということにしろぉ！」
トヨタ「はい」
519:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:14:45.13 NWTGFQye0.net
>>500
新しい法律で作られた、日野いすゞふそうのバスや
国産、それ以外のメルセデスやボルボのトラクタもそうなんだが、
運転手が泡吹いたときようにサイドブレーキの形状と設置場所が
客や助手席の人がブレーキ操作できるようになった
しかし、緊急ブレーキでフラッシュもするけど
車内事故が起きた場合や追突が起きた場合誰が責任取るんだろうね？
法整備が進んでいないのが問題だと思う
520:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:14:53.06 ona96RHXM.net
>>507
バックでアクセルなんて踏まんけどな
クリープで十分下がる
プリウスのクリープはなんだか早いし
521:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:15:12.75 W8kRS9kv0.net
>>512
そこまで知らなかったが ２キロって遅すぎるんだよ
バックはさくっといれるのがかっこいいんだよ
女で意味不明な高速バックするやついるけど
それと２キロバックの中間くらいが一番いい
522:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:15:22.81 fWokLQmn0.net
プリウスは欠陥車だと思う
老人が乗ったとたんに暴走するからね
523:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:15:38.06 pLZOwPCr0.net
プリウス販売停止か？ 笑
524:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:15:39.88 s0w9fwFX0.net
「事故車両はトヨタのプリウス。同車をめぐっては、2016年12月、福岡市でも似たような衝突事故が起きていますが、
その時も、運転手は踏み間違いを強く否定していたにもかかわらず、早々に“メーカーの担当者“と車の安全性を
調べて『異常はなかった』と結論が下されました。トヨタの担当者が同席し、トヨタと関連のある検査場で調べた結果を
素直に信じていいものなのか？ 事故からわずか２週間ほどで、こと細かに調べられるものなのか。
しかも、2017年10月にも東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して7人が
ケガをする事故があった。この時は、暴走したプリウスが、自動ブレーキなど踏み間違いにも対応をしている車種だった」
525:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:16:08.00 bsIZaPosM.net
豊田章一郎 桐花大綬章
526:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:16:17.60 Q35heXQSd.net
>>392
初代、二代目プリウスは日本よりアメリカで売れたし、
三代目は日本でヒットしたが引き続きアメリカでも売れたし
現行型の売上は落ちたが、
2ちゃんでもよくムーステストの動画貼られるけど、
現行型ってトップクラスの安定性を誇ってるだろ？
これが運転しにくいなら、世界で他に運転できる車はほぼないよ
527:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:16:41.19 MnYHUsNfp.net
>>505
補助金に自動車税も安かったんだっけ
しかしまとまった金は要る。やっぱり定年後の老人が飛びつきそうな車種ではあるよな
歳食ってもベンツやレクサスに行かないタイプの運痴老人がえらぶ
528:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:17:03.97 rkLkP1510.net
>>509
ログの周波数がどんなもんかわからんけどそういうバグなら指令値がブレーキがランプで上がっていって突然0になる瞬間にアクセルがステップで上がるみたいになるからわかるんじゃないかなあ
529:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:17:05.87 GicjIXCE0.net
プリウスのデザインが普通にゴミってコンビニ突撃の多さから普通に言われてるのに
毎回無かったことにされる闇
530:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:17:24.37 pLZOwPCr0.net
>>519
これと飯塚の勲章バトルで矛と盾の逸話みたいになってて草
奇跡だろこれ
531:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:17:59.92 NWTGFQye0.net
>>505
これはトップであるトヨタの客に一定数いるんだよね
車に興味が無いからとりあえずトヨタ
車はトヨタ以外分からない、プリウスとかカローラとか売れてる車しか名称を知らない興味が無い
532:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:18:46.94 UpRscG9IM.net
アクセル軽くてブレーキ重いからな。普通逆にするだろ
533:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:19:23.73 gxwnvWoU0.net
足元にもドライブレコーダーが必要だな
534:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:19:37.95 hiqCqDqs0.net
タイムズカーシェアでノート借りたときDに入れてるのに何故かクリープで後ろに下がっていくときがあった
駐車場のフェンスにぶつかるギリギリまで何回もギア入れ直して試したけどダメだった
バックの警告音も鳴ってなかったしなんだったんだろう
535:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:20:00.87 uBnxst1oa.net
こりゃドラレコを足元にも付けるべきだな
536:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:20:09.81 5EnsNsvs0.net
しかし同じ原理システム搭載してる割には
プリウス以外のクルマじゃこういう話聞かないな
537:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:20:42.16 4EUE5ihQp.net
機構に問題あるならレクサスCTみたいにプリウスと同じハイブリッドシステム積んだ車も同じ症状出してないとおかしい
538:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:21:09.09 p02yNSfNa.net
>>432
電車止めたとかあったけど電子レンジ並みの出力出したからなw
そいつハゲでそれが原因だろって笑い物になってた
539:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:21:12.96 Q35heXQSd.net
>>501
車はフルモデルチェンジするという事も知らんみたいよw
池袋の事故なんて二代目プリウス、
つまり16年前に販売開始した車なのに
「自動ブレーキガー」だもんな
540:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:21:17.49 pLZOwPCr0.net
ペダルの物理的運動もセンサーで記録しないと踏んでないのに吹け上がってるかどうかわかんないよな
それ搭載しないのはトヨタが問題を隠蔽したい証拠だ
541:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:21:34.74 haGTeEi40.net
>>203
ブレーキ踏んだからって必ずブレーキランプ付くわけじゃないぞ
CAN制御で点灯させてるだけなんだから
542:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:21:54.04 SraZc2cRd.net
543: >>1のスクショに多いのが低速とか駐車中の加速だけどこれって単なる踏み間違えじゃないのか？ アイドリング不調で回転数が逆に高いままだったり高低上下するような状態のものも見たことはあるがそんな状態ならPでアイドリング状態かブレーキペダル踏んだ時に出てこずにブレーキペダル離した途端に出るなんてそれがあるならもっと不具合報告が大規模に出てるはずだろ
544:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:23:02.96 bg3uf/5s0.net
もう足元の操作状況を記録するカメラを標準装備すべき
545:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:23:22.36 M40rPVHCa.net
プリウスの電子制御に天才ハッカーのテロリストが
意図的になにか仕込むこともできるかもしれないな
パトレイバーでもグリッドマンでもやってた
546:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:23:36.20 gzpG6NRl0.net
飯塚さんは被害者だった？
547:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:24:13.17 Q35heXQSd.net
>>505
機械に対して理解がない、ねえ
アンチプリウスって、
バッテリーは車検毎に交換が必要だの
モーターは単なる重石だの、
めっちゃメカ音痴な発言ばっかしてたけどなw
548:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:25:15.07 GicjIXCE0.net
発明BOYカニパンでロボットを暴走させた後に自分で脱出するサソリ型のメカあったからあれやろ
549:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:25:15.21 SraZc2cRd.net
>>532
20プリウスも小型化改良はされたか忘れたが共通してアクアに機構そのまま載ってて実質プリウスだけどどうなんだろうな
アクアが暴走したって話は聞かない
ヨタならもっと外見だけ変えた中身同じ車だらけだろうになんでプリウスだけなのか
550:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:26:42.38 T5DovqEVM.net
（どうせなら100%起きるあの故障叩けよ…）
551:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:26:53.95 2tU+8B7Md.net
プリウスに9年ほど乗ってるけど
たまにブレーキかけてから効くまでにわずかなタイムラグを感じることがある
プリウスに乗ってからこれまでに3回ぐらいリコールがあったから
まだ何か問題があっても不思議じゃない
552:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:27:18.44 f4eHps5pd.net
出てる台数考えれば認知症のたわごとに過ぎない
553:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:27:39.36 NL2oh5pT0.net
>>496
お前も下手くそじゃん
554:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:28:13.48 O8dRmsur0.net
実証できてたらアメリカがこれ以上ないくらい叩いてくれるだろ
その点でトヨタは日本一信用できる
何も出てこないってことはガイジの踏み間違いが大半
555:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:28:31.15 xfMKi7IPM.net
>>541
初代プリウスは蓄電池に問題があって、追っつけ何回でも無料交換保証にしたでしょ
556:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:29:08.05 SWsyhdf20.net
>>441
終身雇用を守ってくれなくなったらリークされまくりだろうな
557:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:29:28.69 QABJK+uPr.net
>>538
ぶっちゃけ、これで良いと思うわ。
録音もしとけば、なおよい。
558:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:29:56.26 xfMKi7IPM.net
殺人企業トヨタ、殺人兵器プリウスミサイル
昨日の東芝は、明日の盗用多
559:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:30:23.81 ez/Dqoy+0.net
>>4
豊田様のおっしゃる通りでございます
560:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:30:23.93 SNAu3zI80.net
ヒューマンエラーを誘発しやすい、DQNなUI設計というのも事故数を増やす要因になってると思う
561:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:30:31.18 mNMyN8Sf0.net
ひゃひゃひゃ120件ｗｗｗ
これもう確定したようなもんだろ
562:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:30:42.85 B1znGNLL0.net
ゲームの物欲
563:センサーじゃないけどw 爆速センサーでも付いてるのか？w
564:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:31:08.35 kkIbM4SO0.net
本当に不具合だとしたらハイブリッド関連かなあ
モーターとエンジンの制御が上手くいってないのか
565:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:31:13.91 f4eHps5pd.net
>>545
10年以上乗ってるけど一度もないよ認知症じゃね
566:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:31:22.97 YqBtxkO1M.net
Drive by wireであれば運転者以外からの電子的介入もあり得なくもない
トヨタはプリウスのブラックボックスを公表すべき
567:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:32:19.03 LqcJ4VmoK.net
何らかの理由でコンピューターが一時的にバグってブレーキやアクセルの認識が狂うってことか？
568:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:32:48.69 b+B2SiCq0.net
ブレーキがらみは大規模リコールに繋がるし
トヨタは隠すメリットがない
どれも不確かな情報で証拠動画も挙がってないし
再現できてないんだろう
569:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:34:31.25 k1GgAAR8d.net
>>550
だな
会社を守る必要ないものな
570:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:34:47.42 dGJZS8Zm0.net
プリウスだけ事故が多過ぎるんだよね
571:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:34:47.47 M40rPVHCa.net
グリッドマンの武史は、嫌なオッサンの乗ってる電子制御車をハッキングして暴走させまくったことがあったな。
もちろん中に乗ってたオッサンは「車が勝手に」と本当のことを言っても信用されず逮捕されてた
>>542
超カニパンでたまにゴーグルに仮想キーボード出してたバイザー製品化してほしい
572:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:35:08.21 GwSn+Z0D0.net
車運転しなからよくわらかんけどサイドブレーキを手でひけるようにすれば
ブレーキ効かないの言い訳できなくなりそう
足元に何個も置いたら絶対混乱するやろ
573:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:36:08.06 4ntpDOqP0.net
どう見てもプログラムエアプなのがグリッドマンとか言い出すとマジキモイなｗ
574:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:36:47.58 f76Dy0v+0.net
ドラレコにペダル操作を撮る機能が付いたのはないの？
575:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:37:07.63 NWTGFQye0.net
>>541
やばいやつが多い>>552こいつが証拠
バッテリーも勝手に補機と動力を混同して語るしね
理解できていないんだろうけど
>>458
ＥＶ移行はすぐではない
バッテリーが問題になる
だからトヨタはパナソニックと組んで固体電池の開発急ピッチでやってるけどな
固体電池が実用化できたら一気にＥＶシフトすると思うけどね
576:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:37:52.45 kkIbM4SO0.net
トヨタ プリウス エンジン 119件
ホンダ フィット エンジン 189件
トヨタ ヴィッツ エンジン 107件
ニッサン マーチ エンジン 145件
販売台数考えたらむしろ少ないほうだった
577:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:38:48.62 gcrkExCS0.net
ぶおー
578:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:39:12.29 nZgO5f1I0.net
トヨタAA株もう出なくなっちゃうじゃない
579:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:39:33.97 NHp0mwK+0.net
飯塚はTRON潰しの功労者つまりアメリカCIA のスパイで日本の弱体化に貢献してきたが日本の暗部を知りすぎていたためCIA から遠隔操作で消されかけたのが真相で未遂に終わった。覚醒剤が机から見つかった官僚はプリウスの遠隔操作を告発しようとしてはめられた
580:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:39:45.47 vh0Xf4M50.net
>>569
プリウス以外のアドレスも貼って
581:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:40:07.36 Y79bNHA10.net
正直道走っててもプリウスには近づかないよね
かなり変則的な運転する奴が多い
危険度的には黒塗りハイエースなみ
582:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:40:46.18 2JBJ5UlD0.net
プリウス乗ってるやつ死刑でいいよ
583:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:40:46.98 vte8tOoc0.net
まさかの逆転あるの？
584:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:40:50.50 LqcJ4VmoK.net
まぁ、昔の映画とかドラマで未来の出来事や事件を予言しているかの内容なやつはよくあるよな グリッドマンはわからんけど
585:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:41:31.36 4ntpDOqP0.net
>>573
リンクのページの戻るから入力フォーム出して
好きな車名掘りこんで自分で調べた方が納得できるぞ
586:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:41:53.90 vh0Xf4M50.net
>>578
自分で調べたら違ってたから・・・・
587:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:44:56.80 4ntpDOqP0.net
>>579
それページの使い方理解できてないだけだぞ
ホンダのフィットなら通称名「フィット」 エンジンにチェック入れて189件
車種分かってりゃメーカー指定すらいらん
588:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:45:49.87 QHUpTV5e0.net
仮にプリウスが悪かったらトヨタはどうなるのっと
589:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:45:59.32 UrX+Dn1+0.net
トヨタが欠陥車を売って事故を誘発してるということですか？マジなのですか？
590:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:46:20.76 vh0Xf4M50.net
>>580
それだけのことか
いや、それで調べたら
急加速する不具合報告はやっぱりプリウスだけが多かったから
検索が間違ってるのかと思ってね
591:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:46:33.25 NXafR2SO0.net
>>109
年寄りをカイゼンっていうと改造人間にでもするのか
ユーザー層の高齢化は他の車種の方が深刻だからな
何だかんだで若い層も買ってるプリウスは後回しだな
592:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:46:33.70 kkIbM4SO0.net
>>573
長すぎる行言われたから割ったら今度はNGワード言われた
ここでメーカーと車種名入れてエンジンにチェックで自分でやってみて
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
593:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:48:16.91 mSTcZawB0.net
電子制御を信頼してるやつは
PCやスマホで一度も不具合起きたことないのかな？
594:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:48:24.79 N6WnV02/M.net
トヨタ プリウスは安全
595:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:48:54.86 JIZZIN+E0.net
まさかの飯塚無罪来るか
596:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:49:41.27 dYvdwM3t0.net
アメリカ政府にも証明できない不具合をあるって言い張るやつは一体何者？
597:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:51:19.38 kuo0ZZ7ga.net
去年レクサスで突っ込んで同じ様な事言ってる高齢弁護士も居たよな
598:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:51:40.63 xfMKi7IPM.net
>>568
子会社のトヨタ車体では、超小型電気自動車のコムスを出している
ミニカーのカテゴリーだ
全固体電池の実用化を待ってから盗用多として電気自動車量産体制確立
だなんてただの言い訳、ずるずるだらだら先送り先延ばしｗ
全固体電池もさることながら、単に固体であるだけではダメで
充電所要時間の劇的な短縮、小型化大容量化大出力化
電気自動車特有の、短時間のうちに出力ゼロから最大まで激変の負荷に
蓄電池が耐えられるか、可変追従できるか
定量を延々と放電し続けるという使い方にはほど遠い
そうした、現状の自動車駆動用蓄電池を大きく超えるメリットを出さなければならない
はっきり言えば、パナソニックはもう全固体電池開発から離脱したい
だからトヨタがパナへの引き留め慰留工作の一環として、
パナの住宅事業とトヨタホームミサワホームとの全面統合に踏み切ったわけだ
599:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:51:56.68 NWTGFQye0.net
>>583
＞それだけのことか
理解できたんだね
では>>569みたいに急加速する不具合報告で並
600:べてみて
601:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:52:36.01 rXQKPlutM.net
プリプリプリプリーーーーーーーーーーー！
602:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:52:42.76 eXnMg/QS0.net
>>569
マーチとか調べたけど軽微な奴が多いやん
プリウスは勝手に加速やぞ
レベルが違う異常
603:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:52:49.99 7iSYoW0ja.net
>>346
遊戯王みたいで面白いなw
604:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:52:57.52 vh0Xf4M50.net
>>592
>>585
605:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:53:28.87 9f54wfgt0.net
幸三的欠陥
606:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:53:48.50 uewi3mI30.net
さてと、手のひら返し準備運動始めっかな
607:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:53:57.75 xfMKi7IPM.net
>>559
もちろん、トヨタティーコネクトをクラッキングからの介入もあり得るね
おそらく、トヨタ大株主たるKDDIのau回線だったりするのだろうけど
608:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:54:49.99 eXnMg/QS0.net
>>589
アメリカを神か何かと勘違いしてる？
イラク戦争にもつき進んだアメリカのどこが正しい判断ができるといえるわけ？
こういうアメリカ信者ばかりだから日本は終わったんだよ
自民党はアメリカ信者の政党だからな
609:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:54:59.35 6m4tsRkt0.net
国土交通省は欠陥の報告を無視してるの？
上級自動車だから？
610:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:55:04.98 +x6K8uuQp.net
電子制御云々より高齢者の事故が多いからシフトレバーの仕様のせいだろ
611:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:55:30.62 LqcJ4VmoK.net
プリウスって緊急自動ブレーキ？みたいなの付いてないの？
612:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:55:43.41 Mbjg2W5c0.net
誰か教えて
アクア乗ってるけどある程度の距離走ってエンジンを切った後が問題↓
コンビニとか寄って再びエンジンかけてアクセル踏んで発進すると、エンジンが一定の回転数くらいにかかりっぱなしになって(発電状態?)、どんだけアクセルべた踏みしても60キロ以上がでない
そして電池がギリギリまで減って無くなったら急にエンジンが更け上がって電池を回復しようといつもの状態に元に戻る
その辺の道ならいいけど、高速の休憩所寄った後にもなったから合流遅くて事故るかと思った
同じような現象起きてる人いないかな?
アクアのシフトノブの形状は問題ないと思う
613:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:56:41.41 xfMKi7IPM.net
>>550
アキオとして、もはや終身雇用を維持するのは難しい、と言い出したのは
日本国内組み立てでアメリカ向け輸出ができなくなるのを予感してのことか
それとも、プリウスで超莫大なリコール費用が発生するのを見越してなのか
ボンボンアキオ、座して何もしないできないままに死を待つばかりかもな
614:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:57:13.76 mkanInBw0.net
>>569
エンジントラブルのうち、
「アクセル踏んでいないのに勝手に加速」
「ブレーキ踏んでいても加速」
「ブレーキ解除で加速」
等の報告がどれくらいあるかだよなあ。
電気モータ―以前にも
こんな事故はこれだけ多くあったのかね？
615:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:57:31.67 dYvdwM3t0.net
>>600
その理屈ならイラクみたいにアメリカの国益に反しアメリカの自動車産業を潰したトヨタを実際不具合があるのにイラクみたいに潰さない理由がないだろ
616:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:58:29.36 rQO91uhI0.net
アメリカからするとデトロイトを廃墟にした
日本の自動車メーカーはぶっ潰したいだろう
トヨタはもちろんぶっ潰したい会社ナンバーワン
617:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:58:44.12 mNMyN8Sf0.net
>>585
プリウス以外はエンスト報告が多いね
プリウスは急発進の報告が多い
答え合わせおつかれ
618:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:58:55.09 NWTGFQye0.net
>>591
どこで得た情報か不明だが、主観が入りすぎだと思う
フランスとイギリスが2040年をめどに大型も含めた現行の化石燃料車を規制予定
パリ市やオランダやデンマークは、さらに厳しい規制を決定した
トヨタが必死と書いているが、それより上のＶＷグループも
フランス地元のルノーも必死なわけで
固体電池に固執するかは別として新たな蓄電池を作るのは全メーカー必須事項ですよ
619:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:58:58.06 FQ+wZJQc0.net
制御にエラーがあるかは知らないけどシフトレバーが糞なのは確かだな
620:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:59:12.79 4ntpDOqP0.net
>>604
こんなとこで有象無象に聞く前にさっさと業者に行け
お前の命と誰かの命を奪う側に回る気か？
621:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:59:26.06 rkLkP1510.net
高齢者との世代間対立とかアンチトヨタ感情とかそういうノイズが多すぎて600もスレが進んでるのにまともな会話がほとんどないなここ
そもそも制御と車の構造に詳しくて自動車産業に関わってない人間が日本にどれだけいるのかもわからんが
622:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:59:36.07 RBI9eoZY0.net
まさかの飯塚無罪か？
623:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 12:59:51.74 xYwUpk7f0.net
暇なやつ車種ごとに急加速、急発進がどれくらいの割合なのかまとめて
よろしく
624:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:00:12.91 laLdC8mp0.net
問題は加速中に衝撃を検知したらアクセルが自動的に無効になる
その様な機能がない事
暴走事故も最初の衝突で加速無効になって入れば100kmで親子が虐殺されることは無かった
これはトヨタをはじめ車メーカー所管省庁の共同責任もしくは事故の共犯
625:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:00:24.10 zYW2iwML0.net
そういや、プリウスの次期モデルは出ないとかいう記事見たことあるけど、この疑惑をなんとしてでも有耶無耶にしたいのかねえ…。
626:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:00:25.35 xfMKi7IPM.net
>>590
タッコウが白金の金物店にタックルの件にしても
直前で急ハンドル切ったから自動ブレーキ不作動、とかいろいろ言われているね
627:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:00:37.13 1vpG48seM.net
ウーッス！ウッスウッス ウーーーーッス！！
628:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:01:11.74 NWTGFQye0.net
>>596
＞急加速する不具合報告はやっぱりプリウスだけが多かったから
これ感想じゃないですか？
>>569みたいに並べて一目で誰もが分かるようにレスしてみて
多分できないから>>596みたいなレスしてるよね？ｗｗｗ
能力が低いからできない、プリウスの件数がさほど多くないからできない
そうでしょ？
629:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:01:11.93 4ntpDOqP0.net
操作系統が糞で事故起こす奴が多いのってのは事実だな
事故起こした奴は自分の過失を認めないために車体のせいにする
630:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:01:15.32 VK8qUgR/0.net
>>457
たぶんその辺りに、なんか隠れてるんだろうなぁ。
整備工場レベルじゃ発見できないだろ。
631:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:01:58.13 Pm2krrcYM.net
プリウスが特攻機たる所以である。
632:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:02:25.91 vh0Xf4M50.net
>>620
一瞬喜んだけど、やっぱりプリウスだけが多かったからショックだったのかな・・・？
633:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:03:07.67 xq0CK5zY0.net
アクセル踏んだら勝手に急加速したんだが異常なのかな
634:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:03:20.84 mgTZW1gIM.net
東京都板橋区 弥生町61-6 ライフピア中板橋503 飯塚幸三
がブレーキが効かなかったって言ってるのですがまじですか？
635:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:03:26.59 4ntpDOqP0.net
>>622
普通に考えりゃそれ踏み間違いでやらかしてるだけだわな
運転者も被害者の方もプリウスの音が他の車体よりも小さいせいで
対応が遅れたり逃げ遅れてるってだけだろ
636:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:04:20.90 yvKTEquSp.net
>>221
めちゃくちゃ勲章持ってんじゃん😱
こりゃ飯塚爺かなわねーな😅
637:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:04:41.64 d1WlIk10d.net
悪いのはトヨタだったのか
トヨタに踊らされて飯塚さんを叩いてしまった自分が恥ずかしい
638:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:04:55.01 5ZX2mdNe0.net
もうしばらくはプリウスのせいにできるから
高齢者こそプリウスに乗るべきなんだよね
639:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:05:11.29 xfMKi7IPM.net
>>607
アメリカとしては既に、国策としての鉄道車両製造事業をあきらめた
アメリカ在来資本の鉄道車両メーカーはもう存在しない
クライスラーにフィアット資本が入った、GMは国有化して再民営化
そういう時代に、アメリカ中枢として
国策としてのアメリカ国家を代表する象徴としての自動車産業を
どう考えているかだろう
アメリカ北部はアメリカ在来資本のビッグスリー
アメリカ南部は日本車、韓国車
というわけで、外国資本だから潰せばいいというものでもない
640:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:05:31.55 dYvdwM3t0.net
プリウスに比べてアクアは街乗り用途が多いから事故が少ないんだと思う
男性の事故率が女性の事故率より高いのと一緒
車種ごとの平均走行距離でーたとかないんかな
641:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/05/18 13:05:54.64 VK8qUgR/0.net
>>627
池袋も市原も、踏み間違いの状況で実現できる事故じゃねーよ。