18/05/24 16:51:56.97 bLn1zrNe0.net
>>309
そうかな
３Fの継ぎ足した部分や屋根は新品なのでピカピカだけど
大正時代からの１F・2Fはそれなりに風格はあるよ
315:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/05/24 16:52:54.15 6/daBVep0.net
またオオサカジンの嫉妬心ムクムクスレか
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18/05/24 16:58:52.59 2G4mmYM8a.net
>>311
アスペルガー？
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18/05/24 17:01:07.86 bLn1zrNe0.net
>>300
確かに大きいよね
特に品川駅は最大かつ最古の駅だよね
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18/05/24 17:02:29.82 BTMNx/4q0.net
>>310
愛称（運転系統）と路線名は別だからな
愛称の話をしてるのか、路線名の話をしてるのかよく考えてな
埼京線という路線も存在しないぞ
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18/05/24 17:05:13.39 0Ak5mskL0.net
>>2
やめたれw
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18/05/24 19:21:58.07 6UljDfaSM.net
>>108
もう環状線の車両更新されてる
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18/05/24 20:34:28.40 Wri3Nkv1r.net
トンキンイッライライラ
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18/05/24 20:38:01.18 Wri3Nkv1r.net
くたばれやトンキン
323:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/05/24 21:28:36.80 bLn1zrNe0.net
>>281
品川駅から常磐線の電車に時々乗るけど
普通は15両編成だが時々10両編成の短いのがあるんだよね
あれは止めてほしい上野辺りからすごく混む
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18/05/24 22:02:31.92 0dK1seOFd.net
大阪駅をターミナル駅なんか言うかね
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18/05/24 22:10:39.87 0dK1seOFd.net
トンキンって大阪にボロ勝ちなはずなのに大阪を貶めようとするのか
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18/05/24 22:12:45.75 AbvvQ/na0.net
>>321
サンダーバードのターミナルやで
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18/05/24 22:21:21.20 hIgfJ3t2M.net
>>281
ごらん
息するように嘘をつくトンキン土民やぞ
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18/05/24 22:42:53.26 bLn1zrNe0.net
>>68
東京駅がアムステルダム中央駅のパクリだという俗説は否定されているよ
設計者の辰野金吾は英国に留学しているがオランダには行っていない
それに同じレンガ造りだけどどうみても様式が違うしパクリに見えないよ
URLﾘﾝｸ(www.raileurope-japan.com)
北京駅はいかにも中国という感じで良いね
でも京都駅ならともかく東京駅を日本風駅舎にするのはどうかな
バルツァーが提案した日本風駅舎を辰野金吾が否定しなかったらそうなったかもね
329:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/05/24 22:43:11.17 x+QnneMR0.net
新しくするより古いの治す方が金かかるんだよなぁ。将来古いのが欲しくなってもタイムマシンがない限り取り戻せない。
伝統は金で買えないのだよ。
330:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/05/24 22:43:50.21 fN0Fp7kv0.net
歴史があるから
331:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/05/24 22:46:19.69 x+QnneMR0.net
>>68
見た目の話？
真ん中は皇室専用で乗車と降車を対称にした形状の意味はなかなかパクるというのも無いんじゃないか？
332:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/05/24 22:47:47.77 pGnejOjCM.net
>>323
サンダーバードとはまかぜ
丹波路快速、宝塚線の快速だけ
他地域は知らんが
関西でターミナルって言うの違和感
333:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/05/24 22:56:26.29 pGnejOjCM.net
伝統www
334:過去ログ ★
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