18/02/07 23:53:46.77 6YnggFPr0.net
>>649
ホームの幅増えても
輸送力変わらんのなら意味無いやろ
654:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/02/08 00:00:10.96 /+V69JN/d.net
東急よりJRの方が大変なんだ
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18/02/08 00:02:06.04 P8nhmwRq0.net
ここまでしてなんで東京に住むんだ
まるで理解できん
田舎で車通勤でいいだろ
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18/02/08 00:37:04.30 u3jceoKf0.net
>>87
貨物の地下線は火災用の排煙設備がなかったりするし
駅は開削で作るしかないから弄ると結構金かかるで
工事中どうするかも問題になる
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18/02/08 00:42:35.46 u3jceoKf0.net
>>653
とりあえずはホームドア設置して
入場制限かけるしかないで
NECに時差出勤お願いすればどうや
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18/02/08 00:44:28.03 x0vXcTB70.net
早朝割引とか、通勤時間帯は値上げするとかした方がいいんじゃない。
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18/02/08 00:50:36.71 uKwCDjnr0.net
マジでやばいよココ
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18/02/08 01:04:23.90 9qXRyCId0.net
何でマンション規制しないの？
行政の都市計画がガバガバなせいでは
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18/02/08 01:20:57.71 iHIbI1P40.net
それでもタワマン建てれば入居希望者が殺到
（まあなんとかなるだろ）なんて気軽に考えて
で住みはじめてからブーブー文句垂れる
ネットで情報がいくらでも手に入る時代になってるのにもうねアホかと…
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18/02/08 02:04:58.23 myF97Xnz0.net
>>661
タワマンなんて補修改善もできないし、いっときのものなのにね
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18/02/08 02:46:14.12 cLuCxMCc0.net
再開発しないともう詰んでるでしよ
ただのやってる感
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18/02/08 03:19:41.88 nxSID6kS0.net
数年後には横須賀線に相鉄が乗り入れてくる
15両で走ってる横須賀線を10両の相鉄が走る
ダイヤはもう一杯だから、置き換えになる説が濃厚
665:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/02/08 03:44:18.02 ebS/gXEWd.net
>>663
再開発がいまの状態を引き起こしたのでは？
言いたいのは駅ごとの改築とか
新線路とかか
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18/02/08 03:58:53.47 6H7NOZPz0.net
JRってマジで金にならないことはしないよな
効率よく人を輸送して利益を最大化すること以外何も考えてない
667:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/02/08 04:01:14.21 6H7NOZPz0.net
>>360
なんのソースもなく躊躇なく女たたきに持ち込めるのがすごい
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18/02/08 04:07:52.45 VtSBQbiU0.net
これ市が隣接の駅までの公共バスを走らせなきゃいけないレベルで対策必要なんじゃないの？
JRじゃなくて市は何かそういう対策したの？
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18/02/08 04:49:18.90 SdbFs12sd.net
>>666
そりゃ国鉄が五方面作戦やって
でっかい負債抱えたしなぁ
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18/02/08 04:49:52.12 ISKM9PyUd.net
>>668
隣駅に走らせても、そもそも鉄道のキャパシティが足りなくて
満員電車ですけど……
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18/02/08 05:05:24.43 90U3d2F30.net
>>17
列車の編成長くするの？
全部の駅のホーム長くするの不可能じゃね？
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18/02/08 05:08:03.89 eJUYm/4Bd.net
武蔵小杉って何もないよな
なんでこんなとこ住みたいんだよ
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18/02/08 05:18:27.29 135DSYAhd.net
>>672
何も無いからマンション立てたんだろ