17/12/20 16:52:59.50 xM8ysmliK.net
>>118
リニア中央新幹線の建設には、低金利で政府が資金を貸し付ける財政投融資により、およそ3兆円の公的資金が入っている。
◆“超黒字”ＪＲ東海に公的資金３兆円投入！？ リニア建設資金不足で、やっぱりツケは国民に… URLﾘﾝｸ(wpb.shueisha.co.jp)
リニア新幹線の工事前倒しが安倍政権の目玉政策に浮上する過程で、大阪圏の政治・経済団体のロビー活動が、大きな影響を与えたと関係者は口をそろえる。
『ロビー活動の主役は「おおさか維新の会」（現政党名）の松井一郎幹事長と橋下徹代表（ともに当時）だった』
◆リニア新幹線「国家プロジェクト」化、採算や経済効果危ぶむ声も[ロイター 2016/07/22] URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
◆社説：リニア新幹線 公費の投入は話が違う[毎日新聞 2016/07/25] URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
国が財投債と呼ばれる国債を発行して約３兆円調達し、それを長期、固定の超低金利でＪＲ東海に回す。同社の負担が軽くなる結果、
借金の残高が一定以下に減るまで待つ予定だった名古屋－大阪の着工を早められ、完成を現在の２０４５年から最大８年前倒しできるという。