17/12/19 22:04:30.61 KEYLSEck0.net
事件は会議室で起こる典型だな
301:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:06:11.25 EXoc79+Rd.net
…遅いかもしれないけど
インシデントって日本語でどういう意味？
302:或阿呆
17/12/19 22:08:32.09 P7YHAVsm0.net
亀裂のある車両のシートに社長をくくりつけて
勤務時間中ずっと乗せておけ
303:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:08:41.94 KTZqJPZZ0.net
>>287
何処の会社も上の人間はそんなもんだろ。
これやったらヤバいと思うんですけどって正論言っても「良いんだよ!早くやれ!」って言われるだろ。
それでいざ問題起きたらそそくさ逃げて責任押し付けて別のポジに移動するんだ。
304:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:08:48.38 3+oss4WB0.net
>>287
運行直後から複数の人間がヤバイぜって言ってるのに司令所が決めたのは「1時間半後にメンテマン一応乗せるから走らせといて」だけ
305:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:09:21.14 fLQuh7nLd.net
クラック入って台車が荷重かかる度に歪んで、想定外の方向の力受けてモーターの継手が負荷で熱損してたのか
コレって九州で異常に気がついてから検査員乗せて高速運転で騙し騙し引っ張りに引っ張って名古屋だろ
輸送指令も検査員も結構なギャンブラーだよな
戦争とかになったら多分頼りになるタイプ
306:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:10:0
307:1.94 ID:1sAyrIMLa.net
308:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:10:22.55 HYM1NwfB0.net
安全意識のないやつが指令やってんなよ
309:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:12:14.43 P6aRT2TK0.net
疲労破壊か
310:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:12:30.94 DtKQCcp/0.net
こんな老朽化した新幹線をリニアができる2040年くらいまで使い続けるんだぜ？
マトモな奴から海外に出ていくわな
311:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:14:14.55 4TCMT3TW0.net
脱線したらまたレールに乗せればええねん
312:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:16:39.89 TRRoX9fYa.net
>>281
スピード上がって結構揺れるのよね
313:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:16:42.63 vcr3B07o0.net
マジかよ！神戸製鋼死ね！
314:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:18:01.65 tWmddEKA0.net
神戸製鋼製かな？
315:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:18:52.38 R0Y7LlCfD.net
ジャップ的には走行中に破断して死者100人超えの大事故になって
JRと神戸製鋼がボロクソ叩かれてリニア頓挫までいった方がよかった
こんなんじゃ変わらねぇよ
316:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:20:23.81 2IBh3acMa.net
>>292
車両交換になったら、その列車に交換時に乗っていた乗客の特急料金とグリーンならグリーン料金も全額払い戻しだからなぁ。
317:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:24:30.24 uvxP86hfd.net
お客様の安全のために運行取りやめを進言した車両保守担当社員は日勤教育やろな
318:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:26:22.34 bPrAuonn0.net
これ東京まで進んでたら大規模な脱線事故だったな
319:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:30:18.29 p7qY+0HJ0.net
これホント事故起きなかったからごめんで済んだけど…
>>19
それは結果論といってだな
320:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:31:10.04 MQKV+QRja.net
これ半分神戸製鋼のせいだろ
321:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:32:14.95 syHi5nnL0.net
ジャパンクオリティの終焉
322:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:32:15.88 BQeAeKPid.net
社長、副社長は陳謝するだけ
教育は現場社員
323:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:32:35.92 Z89sDaWt0.net
ジャップ特有のガバガバ検査
324:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:33:00.27 xkewEfAP0.net
>>311
事件の完全な当事者だから多分毎日何時間も聴取と取り調べだろ
上としちゃ、精神的に追い込まれて遺書で謝罪して自決してくれたら良いなくらいに願っちゃうポジション
325:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:34:21.29 4K+I9Taz0.net
猿が白人気取りでインシデント
326:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:35:09.17 EXoc79+Rd.net
>>316
その教育プログラム組む中間層が膿だよな
327:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:36:56.11 WzGMQ2dN0.net
自転車のアルミとか一気に折れるからこれも前日の検査は問題なくて走行中に割れたんじゃないの
日本製の品質低下しまくりだから似たような割れ発生して事故起きるのも時間の問題だな
328:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:37:40.52 2IBh3acMa.net
>>320
前に別スレであったが、西の年齢区分がかなり歪で中間層（氷河期世代）がかなり少ないんだよなぁ。
まあ、たまたま西が出ただけで他も似たようなものだし。
329:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:38:50.81 LDz0yh6Cd.net
>>193
それで遅れたらまた文句言う奴出てくるんだよなぁ…
330:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:41:16.59 9Hkb/vPm0.net
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
今日の発表よりも前、12月15日に書かれた記事だけれど、かなり詳しい。
新大阪の引継ぎ時に岡山で乗ったJR西の保守担当社員3人が3人とも下車、
JR西、JR東海両方の人間がいた東京指令所の方はともかく、
現場で異常に関する情報の引継ぎがあったかどうかよくわからない。
亀裂が出来やすい台車の点検を目視で済ませていた理由は、
国交省のマニュアルがそうなってるから。
お役所的というか、東電的というか。
331:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:42:09.65 oLzouQOF0.net
なんで「インシデント」とか必要のない横文字使うの？
332:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:42:32.67 L+XWXEIo0.net
タカタもこれも元を辿れば神戸製鋼に繋がりそう
333:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:42:37.73 YQXiys5N0.net
>>254
ほんとこれ
334:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:42:43.07 bPrAuonn0.net
虎の子の新幹線までボロボロで完全に技術の日本が崩れたな
これからは詐欺と欺瞞の日本として頑張ろう
335:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:42:46.77 xkewEfAP0.net
重要機能部品は探傷剤くらい使ってんのかと思ってた
全検ってもっと徹底してなかったけか
336:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:43:19.41 nSRQT7a60.net
>>201
きれいだから１日だろ
こんなんなるまで時間が掛かってたら、亀裂部分はもっと汚れてるはず
一瞬でこうなったんだろ
だから怖いんだよ
337:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:46:06.66 SZOfw3T+0.net
>>329
こんなにべったり塗料塗ってたらヒビとかわからなくね?
338:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:46:06.85 L+XWXEIo0.net
>>59
気象庁だかが大雪になりそうと注意呼び掛けて
結局ならずにすんだのに何故か予想外したと
ぶちギレてた猪瀬を思い出した
339:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:48:35.46 2IBh3acMa.net
>>324
なかなかわかりやすいな。
確か東京司令所で、東海道と山陽新幹線は一括管理だった筈だしな。
東海と西両方いたんだから、東海にも相談はするだろ？
340:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:48:57.17 nBaXJqtP0.net
>>330
車両基地でのメンテで絶対に気づくから1日だろうね。
341:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:49:58.04 M9StaCR80.net
アルミ偽装？
342:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:50:07.78 xkewEfAP0.net
>>331
分解してブラスト吹いて塗料落とさないかな
343:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:52:35.98 0gIuMsZaM.net
>>26
あぶねーなこれ😱
344:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:54:20.35 9Hkb/vPm0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
運輸安全委員会は「急に発生したとは考えられない」つってるみたいだけどね。
345:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:54:49.72 BK5iXbLd0.net
>>235
一気にくるんじゃないの？
346:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:55:03.31 ANgEO0KOp.net
勢いだけ考えろ
347:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:55:40.98 d/C39sOt0.net
結構ぱっくり行ってるな
348:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:55:43.67 WzGMQ2dN0.net
>>326
偽装は神戸製鋼だけじゃないぞ
349:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:55:59.00 7uEuBoVv0.net
台車が破断して脱線した例
エシェデ事故
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
350:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:56:12.17 SZssRsws0.net
疲労もありそうだが、だとしたらいつ精製された素材でどこ製だったのよって話
351:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:56:23.93 nnzPgjDPa.net
>>185
ランタボってA175?
352:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:57:15.22 BCoXqgnz0.net
新幹線どころかトンキンの電車もトラブルばっかだしやべーよ
経費削減で整備費とか削ってんじゃないだろうな
353:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:58:46.94 EBBlkXap0.net
最近マジでこういうニュース多すぎない
日本終わりに確実に向かってるな
354:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 22:59:33.12 uSnInoqM0.net
大事故が起きる前に発見されて残念
355:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:00:13.96 9w8BS+h90.net
停めたら日勤教育されるから怖かったんだろ
356:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:02:35.65 njpOju3iM.net
ネトウヨが中韓を馬鹿にしてる間にジャップは中国以下の国になってしまった
357:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:04:41.11 HTETWxuX0.net
下が報告しても上のバカ共は知らんぷりするからなマジで
358:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:06:03.52 yJwYujk00.net
マジレスすると山陽300km/h 東海道285km/hしか出せない
359:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:07:46.23 FJgJWa8d0.net
メイドインジャップという不正捏造ポンコツ品質
360:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:10:01.06 7uEuBoVv0.net
関係者の供述
○小倉駅発車時、７、８号車付近でパーサーおよび客室乗務員より「焦げたような
においがする」との申告があり、車掌による車内点検を行いました。車掌はその
旨を東京指令所の指令員に報告しました。
○14:30 頃、指令員が岡山支所に対して車両保守担当社員の出動を指示しました。
○福山～岡山駅間走行中、パーサーがお客様（30 代男性）から 13 号車車内にモヤが
かかっている旨の申告を受けました。パーサーからの報告を受けた車掌長は指令員
に報告しました。
○岡山駅から車両保守担当社員が添乗して確認したところ、13～14 号車間で「うなり
音」を確認しましたが、指令員とのやりとりのうえ、指令員が走行に支障するよう
な音ではないと認識し、運転を継続しました。においは若干ありましたが、継続的
なものではございませんでした。
○車掌は、においがしたりしなかったりという状況だったとのことであり、運転に支障
がある状況とは認識しておりませんでした。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
これで名古屋まで走らせたの本当草生える
361:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:10:12.62 SBZmUwHh0.net
NTSB呼んで調査して欲しい
362:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:10:14.73 dMiWixS5r.net
JRには乗らない接近しない関わらないのが1番
363:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:12:04.55 2IBh3acMa.net
>>354
最終決定は東京司令所な。
無論、東海の指令員もいるし話は少なくとも双方の指令員には伝わっていた。
364:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:12:05.24 2IBh3acMa.net
>>354
最終決定は東京司令所な。
無論、東海の指令員もいるし話は少なくとも双方の指令員には伝わっていた。
365:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:12:34.84 qiAgy1sia.net
脱線なんてだっせーよな
366:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:13:44.15 9o00nIbW0.net
これは近いうちに大事故くるな
事故起きるまで何もしないのがジャップの伝統
367:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:13:45.33 u7yJ4VtU0.net
インシデントって単語初めて聞いたんだけど
世間では普通に使われているのか？
俺の周りで使われてないだけ？
外国語で曖昧に言わずに
極めて重大な事故につながる恐れがあったって言えよ
368:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:13:46.47 bbewSfpHM.net
いい加減アルミ使うのやめた方がいいよ
369:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:14:42.35 x9jzkjY80.net
いい日旅立ち→西日本
ビーアンビシャス→東海
370:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:14:49.31 NhZ8IdBDd.net
東海の車掌と保守員は優秀
運行取止めを決断した指令も有能
371:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:15:43.66 FJgJWa8d0.net
>>354
出鱈目な危機管理だな
なんで異常なことが起きてるのに止めないのか
ほんと頭おかしい
372:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:15:46.48 T+lKZAHV0.net
日本企業だからな
不正なねつ造、偽造、改ざん、何でもあり
検査しましたーってのも、どうせ書類上だけの話で、なーんにもやってないと思うよ
373:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:16:36.49 dMiWixS5r.net
>>361
大卒レベルの人なら極普通
高卒以下の職場ではまず使わない
374:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:17:13.74 22LqVbia0.net
何が怖いって乗客も異変に気付いてるレベルなのにそのまま走らせてる所だな
事故ら無くて良かったけど万が一速度出てる時に事故ってたら福知山とか比べ物にならん犠牲者出るぞ
375:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:18:30.92 1NshMUL6d.net
西の車両だし脱線してたら西は解体だったろうな
国鉄民営化30周年だったし北海道もあれだしで民営化の是非の議論にまで進んでそう
376:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:19:26.67 x9jzkjY80.net
給脂不良→軸受け破損→異常振動→疲労破損だろうな
377:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:19:35.36 ZGEVxUSC0.net
何かが起こるのはJR西日本と北海道ばっかりだな
378:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:22:32.21 RNFuJ/e3M.net
足りぬ足りぬは工夫が足りぬ
379:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:24:35.76 1wDX7JRi0.net
>>1
おっさん
380:鼻水勢いよく出しすぎだろ
381:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:25:51.18 5aF81Cnja.net
西はホント糞だな
382:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:26:33.55 OgesDVOw0.net
エシュデ事故
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
383:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:26:47.85 nhRWB49a0.net
安倍首相を忖度採用した人事のおかげだな(´・ω・`)
384:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:28:09.90 akwquajz0.net
神戸製鋼は関係あるの？
385:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:28:58.02 PUXrUGpd0.net
>>63
カワサキか
386:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:29:40.75 jnA39vG/0.net
運用する側がこんなだからな何にも信用できねーよ
387:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:30:32.88 yGVYvsH50.net
亀裂によって異音が発生するのは分かるけど、
異臭が発生したのはなんで？
388:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:32:15.87 pnX8VcJZ0.net
こういうのが気づかず大事故になるんだろうな
台車が想定外？
それはおかしいだろう
むしろ台車も確認してないのかよって話
389:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:33:47.87 PUXrUGpd0.net
>>184
指令所に「命より金」のスローガン掲げてたりなw
390:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:34:41.65 x9jzkjY80.net
>>380
車輪の軸が焼けたんだろう
391:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:40:03.47 sM59Z0p6K.net
福知山に続いて、何か実験していたのかも知れない
392:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:56:03.23 bghY4eO70.net
JR西も東も東海もクソ
もういいから国鉄に戻せよ
393:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:56:37.46 4504wRxq0.net
>>279
会社というか日本人の体質だと思うよこれは
原発だって電源についての問題点を震災前から指摘されていたのに
ここ最近の数値偽装とかもそう、わかっていながら蓋をして清廉を装う文化になっちゃってるんだ
正しいことを言うとなぜか一方的に悪とされるのはネットでも実感するだろ
394:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/19 23:58:52.48 czMhBxun0.net
中国を笑えない
395:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:05:36.80 xmVBCuhX0.net
>>357
新鳥栖以南は独自にやってて東京には駐在員だけを出してる九州だったらとにかく
東京司令所は東海中心に運用してるんだから
西日本の情報が東海の司令員に伝わらない訳がないと思うんだけど
なんで東海側が新大阪で止めるように指示しなかったのかもちょっと不思議だな
396:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:05:46.95 N3bOq41WM.net
西は潰れてほしい
いっそのこと九州にしようぜ
397:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:07:51.35 Cg/mnLSAd.net
ヒヤリハットってドラえもんのひみつ道具みたいでなんでこんな言葉を真面目に使ってるのかすげー疑問
398:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:09:25.43 NhU/oyqn0.net
遅くても新大阪で打ち切れよ
何東海に迷惑かけてんだよ
399:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:10:29.80 tclqyh1a0.net
毎月ヒヤリハットの提出を義務化させる必要があるな
400:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:10:47.15 pYWUJxnl0.net
開発は優秀でも維持する方が糞だからこれからハイテクな乗り物はどんどんヤバくなるな
401:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:11:19.01 51Dmor0lM.net
これしばらくは博多車の東海道乗り入れ中止やろ
402:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:20:05.61 k4923XSca.net
これを海外に輸出しようとしてるんだからな
もう国家ぐるみのテロだろ
403:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:20:15.09 xb4NLC/A0.net
2010年に同様に異音、異臭がして白煙が車内に煙が入る事故が起きていたってのがまたね。
URLﾘﾝｸ(kobetransport.blog.shinobi.jp)
のぞみのギアボックス、1年で破損 JR西日本、調査へ ＜2010/03/05 共同通信＞
山陽新幹線「のぞみ56号」のギアボックス破損トラブルで、ギアボックスは
新幹線に付けて稼働し始めてから約1年しか経っていないことが2010/03/05、JR西日本への取材で分かった。
ギアボックスが今回のトラブルのように大きく欠損した事例は「極めて稀なケース」（JR西日本幹部）。
1年と短い期間で破損しており、JR西日本はギアボックスや車軸からなる台車を2010/03/05にも博多総合車両所（福岡県那珂川町）に移して分解、
製品自体に問題がなかったかを含め詳しく調べる。
JR西日本によると、ギアボックスは車軸につながる状態で2008/11に部品メーカーから購入。
2009/02に別の列車に装着され、1年後の2010/02、トラブルを起こした列車に付け替えられた。
JR西日本は付替えの際、台車検査を行い、異常は発見されなかったとしている。
ただ、この検査はギアボックスの上蓋を外し、中の歯車の状態を目視で確認する程度の内容で、その段階で既に劣化や傷があった可能性もある。
404:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:20:43.62 xmVBCuhX0.net
>>390
単なる推察なんだが
ヒヤリ・ハットの元になってるハインリッヒの法則をもとにした労災防止運動を最初に大規模に導入したが国鉄だから、客車の型式番号をカタカナにするような国鉄のノリから来てる可能性もあるのかもな
国鉄では、300件のヒヤリ・ハットが29件の軽微な事故を招き、そのうち1件が重大事故になるってことで、全部を足して330運動っていってたそうだけど
405:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:21:55.75 oD56M+Z10.net
>>393
それでもＭＲＪは絶対に墜落しないわ
飛ばないから
406:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:24:01.13 ogoa4xMWr.net
>>1
岡山電気軌道気づいてもそのままだったんだから300km/hだろ
407:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:24:39.35 xpWrm1YPd.net
ギリギリでいつも生きていたいから
408:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:26:11.78 pBdCbcdD0.net
>>205
亀裂ってのはある一定以上の大きさにまで達すると、そこから先は小さな応力でもどんどん進展する
今回は途中で運行を停止したから良かったけど、かなり危険な状況だったと思う
409:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:26:51.26 r4cPpc3Y0.net
名古屋で止まったせいでなぜかJR東海が悪いみたいな空気が最初あった
410:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:28:11.38 W1lGM84E0.net
>>401
名古屋で残り3ｃｍだったから、たぶん東京まで無事にはつけなかっただろうなあ
豊橋～浜松あたりで大事故になってた可能性が高い
411:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:30:36.10 xb4NLC/A0.net
たった7年前に起きた事故の経験を生かすことすら出来ていない。
白煙が出て、異臭がして、モーター音がおかしかったら、
誰か一人くらいピンと来る人がいたって良さそうなもんなのに。
412:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:32:55.40 MgGj2d9FM.net
>>12
JR西のバレットトレインには 30年間の怨念が詰まってるからな名古屋までは破断させんよ
413:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:38:54.19 6IzC5GTj0.net
新幹線無事故は日本の神話だから
新幹線が事故を起こしたらもう日本は終わり
414:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:40:32.54 yBMP/pGS0.net
>>377
台車にもろ使われててでも
415:問題ねぇとか会見してたような
416:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:43:54.84 +aqe70Ex0.net
>>296
インシデントはなんというか
あいまいで、残念だみたいなニュアンスが含まれる
アクシデントとかミスハップとかディザスターだとありゃーだけど
公式発表によく使われるソフトな表現
福島事故でもディザスターだと血も涙もない感じだけど
政治家はソフトにインシデントって言う
417:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:44:57.86 D+cuzjDd0.net
神戸製鋼絡んでたの飛行機だっけ？
まあ亀裂診るかぎりそういうレベルの話じゃ無さそうだけど
418:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:49:15.09 Fjanrampd.net
焦げた臭いとうなり音が出てて名古屋まで外から検査しないってすげーわ
なあなあになってるのか？
419:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:51:55.40 QgkkBPBid.net
>>96
あっさり火災帝國へ進入しちゃったもんね
何故だろう
420:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 00:58:00.93 ogh2FhXx0.net
>>367
レジュメのコピペじゃないんだからさぁ…
421:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:21:33.54 meQjr5ey0.net
>>361
その通り、ニュースは子供から年寄りまでなるべく理解できる言葉を使うべき
それをわからない奴は低学歴だとか煽るアホほどコミュ障だ、コミュ力がある者ほどわかりやすい言葉を選ぶものだよ
422:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:26:26.65 OAu0oP1Q0.net
>>226
福島見てもそれ言えるの
423:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:28:49.09 LwKEXyqZ0.net
>>26
神戸製鋼すげー
424:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:30:28.37 xihpVyfk0.net
JR東海が余計な事をしなきゃ宝塚線を超える大惨事が見えれたのに
425:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:31:47.58 t9YdldZl0.net
お前ら西の車両だ東海の車両だあーだこーだ言ってるけど部品作ってるオレから言わせれば仕様は一緒だから、東海の車両でもなってた可能性はある
426:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:36:25.88 lfm/ssa70.net
>>76
正常性バイアスがかかってるのは会社自体じゃないの？
427:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:41:43.65 jdBeryFD0.net
>>1
画像がクソオヤジどもの謝罪になってるんだが
428:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:41:45.73 6lv8Jhxg0.net
惜しかったなぁｗ
429:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:41:50.22 Z8BEhbrSa.net
後数分走ってたらブチ切れて今やってるアメリカの車両事故や福知山みたいなことになってたんだろな
430:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:42:46.40 6lv8Jhxg0.net
これでリニアの500kmとかだったら、脱線じゃなくてすっ飛ぶぞｗｗｗ
431:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:44:03.75 uf6MbXkM0.net
名古屋まで行ってようやく亀裂を見つけて運行を取りやめたってことは
東海の社員のほうが能力や安全意識が高いと考えていいのか
432:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:46:18.69 YOjYG/2G0.net
マジで良かったな
新幹線で大事故起きてストップしたらやべえだろこの年末に
433:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:47:47.74 C31I1M230.net
JR東海は嫌いだがよく名古屋で止めたわ
客の利便性には無頓着だが安全だけは守った
西日本も気づいてたんだろうけどダイヤ乱すと東海に怒られるから新大阪まで行かせたんかな？
434:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 01:51:10.76 I0arWXzk0.net
こんなパックリ割れるか？
品質も改ざんされてるかもよ
435:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:00:00.34 o7GLWbjC0.net
走行許可した保安担当者が自殺して幕引きだろ
436:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:00:34.78 4Vbmehc4D.net
面倒くさいから東海に投げちゃえw
と思ってたら結構、深刻だった(^_^;)
437:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:01:23.22 79BA1s7P0.net
まっ、なんかあってもまた数百とか下手したら数千死ぬだけやろ！
かめへんかめへん(^q^)
438:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:02:12.98 oUF/CY8w0.net
各社安全より運行優先になってきてるんだよな
439:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:13:23.56 b2fQgixr0.net
指令室はJR東海だからな
共犯だな
440:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:15:04.31 b2fQgixr0.net
>>425
振動や匂いを隠しようがなくなっただけだろ
東海と西の共謀だよ
441:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:15:18.06 avQkzC2X0.net
博多東京インシデント
442:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:19:52.91 GRlPWKpB0.net
大本営は東海の指令所だからな
遅れたらめんどくせーからそのまま運転させろって指示があったんだろ
東海管内に入ってから異音がやばくなって運転中止
443:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:23:04.81 nft2e9j+a.net
新幹線が日本の生命力みたいな所があるな
リニアまで保つといいねえ
444:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:23:33.72 tWfgDm3X0.net
>>60
衝撃の瞬間
飛行機も電車もビル倒壊も扱ってる
445:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:26:37.80 lKxjBxL50.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
446:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:37:27.62 FS+xR+CW0.net
東海はケチ臭いしつまらないけど安全に関しては一番徹底してるイメージ。
西日本は東海に比べ更ににケチ臭い上にコストカットしまくってして事故起こすイメージ。
447:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 02:44:37.94 rXpMR0qj0.net
アメリカと同時に事故を起こす予定だったが案外頑丈で失敗して事故する前に見つかってしまった
って陰謀論は出てこないのかな
448:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 03:08:32.31 t9YdldZl0.net
>>438
西のどこがケチくさいんや？みずほさくらの指定席はグリーン車並みのシートで4列やけどな
人詰め込む事しか能がない東海よりマシ
449:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 03:13:26.70 ayEbnk7D0.net
>>440
金ないからな。wifiも無いし
450:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 03:19:46.63 TyMffnVn0.net
これ神戸製鋼でしょ
451:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 03:33:40.63 Wjd+uaXfM.net
前日までの検査してた人達はメチャクチャ怒られたんだろうな…
452:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 03:36:12.77 t9YdldZl0.net
>>442
台車は住金や
453:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 03:45:24.42 RELerhub0.net
昔の列車脱線事故から体質変わってない、と
あれも主因は点検不備だよね
脱線しやすいボルスタレス台車だっけ
454:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 03:52:06.65 zJ6DzgmH0.net
>>444
川重だぞ>>63
455:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 04:13:17.56 0/f1+dlj0.net
まーた神戸製鋼かよ
456:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 04:14:09.82 JgKQVCw40.net
取り敢えず大丈夫と判断したエンジニアの人は何を根拠に問題ないと判断したんだろ
457:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 04:15:12.64 /pc7scjL0.net
検査さえ完璧なら無事故な運用は普通だし検査には金を掛けなきゃいけないが
そういうとこを何故かケチるんだよなあ
458:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 04:17:28.43 OmHiqIam0.net
あと3センチで破断のおそれ？写真の亀裂と新幹線の運行速度を考えると直ぐに破断しても不思議ではないよな。ギリギリ3センチ分手前で気づいて運行停止したからセーフ的な表現に見えるわ
459:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 04:37:10.67 lXnJZqGJd.net
ロンピッツがスタンバってたけど、また廃車置き場に戻りました
460:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 04:43:45.88 EbV+rX0W0.net
神戸製鋼すげーな
全然大丈夫じゃねーじゃねーか
461:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 05:10:18.97 li2KDwzD0.net
２５０ｋｍ／ｈで走る１０００人規模の客が脱線となると
もう旅客機事故越えるな
462:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 05:11:08.87 li2KDwzD0.net
>>448
多分現場は報告を上げてる
上で握りつぶされたんだろう
463:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 05:29:22.37 N6R8ruLl0.net
日勤教育
464:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 05:53:47.28 UwTLApv40.net
もしかして神○製鋼製？
465:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 05:57:16.49 U6w2ITt+a.net
>>288
こういうのって飛行機でやってるみたいに断裂前に非破壊検査でわからないの？
466:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 05:59:22.90 Qo2wEUqmr.net
すまん、台車のどの部分に亀裂が入ったか全く文中からわからないんだが
ニュース適当すぎるよ
467:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:00:42.25 iPUvhksK0.net
これってJR西日本が「神戸製鋼製でJIS規格未満が発覚したので点検で交換する」って言ってた部分ちゃうの？
468:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:05:58.86 tR+GJQpr0.net
うちだってそうだけど、こういう異常を感じて報告するまでは誰でもできるんだけど、万一何もなかったら何らかの処分されんのよ
だったら黙ってた方がいいじゃんってな
とりあえず止めて黙視点検までこぎ着けたの誰か知らんが、これは自分の進退を掛けた言っても過言ではない大事だったと思うわ
469:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:10:37.06 KNpmtXfWx.net
神戸製鋼
470:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:13:26.13 NfLrxum+a.net
日本人の体質そのものだな
471:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:15:55.62 3uUtRazn0.net
JR西日本は新幹線もゴミ走らせてんのかよ
在来線も鉄ク.ズみたいなの走らせてっけど、新幹線もオンボロとかｗ
472:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:20:19.65 DWp7iuaD0.net
新幹線とかどうせしょっちゅう遅れてるのに
止めるのに躊躇する必要あんのか
473:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:41:26.38 fTDxSlBKa.net
重要部品は全部探傷検査やればいいのにサボるから
474:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:41:50.89 LC1DWs9y0.net
>>15
素人的には鍛造だろって思うけどコスト掛かりそうだな
475:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:46:24.84 VuqvPF7f0.net
あのパーツがせん断するとどうなってたのかイメージがつかない
476:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:48:03.81 /hmOKHJ10.net
>>289
やべぇな
477:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:48:40.66 qKMIYEOs0.net
下手したら大事故になってた可能性もあるのか
恐ろしいわ
478:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:53:37.58 N/0rTEkg0.net
テロもやりやすいしこれでメンテナンスもいい加減となると飛行機一択だな
479:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:53:59.47 FvKvjH8/a.net
>>345
そうそれ
480:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 06:54:09.51 lgiy2xaGp.net
また西日本
481:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:02:43.27 ZdT8ahD8a.net
>>471
真っすぐ走るの大変やろあれ
ハンドルめっちゃ取られる
482:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:05:16.46 F0ykk5Bq0.net
あやうく交通史に残る汚点になる大事故だったな
483:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:11:49.18 t9YdldZl0.net
ここでまた西日本とか言ってるバカは何とかならんのか、台車は西も東海も一緒じゃボケ
偶々西日本車があーなっただけやぞ
484:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:12:19.57 5YAQBOg9a.net
な？"ジャップ"だろ？
485:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:14:06.48 Lsdtn24G0.net
認識した時点で止めて急乗承が基本だろ
仕事舐めんなよ
486:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:15:02.88 QERLJo5gd.net
日本の信頼性のメッキがどんどん剥がれるな
487:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:17:02.82 x+Rba6gS0.net
やせたかなしい姿だな
488:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:17:32.94 +ahnUMSd0.net
逆にこういう状態でも走れる日本の新幹線はすごいだろってホルホルしちゃいかんの？
489:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:18:07.71 YRPsDXF60.net
北海道より酷い？
490:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:18:48.37 QraCgZCD0.net
人死んでるんやで！
491:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:
492:20:07.81 ID:WUMGBP0zM.net
493:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:21:25.52 WUMGBP0zM.net
>>265
東京の指令所に東海西日本九州の社員がいてそれぞれの会社管轄のとこをやってる
494:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:22:53.12 OBXpiHYc0.net
下手すりゃ脱線して車体がどっかに突っ込んでたか
495:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:23:36.28 ogoa4xMWr.net
>>63
だからこの台車の素材に使ってる可能性があるんだよ
強度計算上問題なかったら本当に想定外かもしれん
素材の金属の時点で強度が不足してるなんて計算に入れて設計しないからな
496:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:27:18.04 ogoa4xMWr.net
>>485
1000人のうち800人くらいは死んだかもしれん
静岡あたりで吹っ飛んでた可能性あるんだから
これが重大インシデントなのは当然
497:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:29:19.41 sfYGu4pq0.net
時刻表から新幹線が東海の車両か西日本の車両か見分ける手段あるの？
名古屋止まりのこだまでも西日本の車両が入ることあるよね
498:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:29:36.96 MzVim3An0.net
>>485
更に反対側から列車が来ていたら…
499:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:33:11.14 FvKvjH8/a.net
>>475
最初に気付いて止めて措置すれば良かったんだ
誰が判断したのか知らんが、ちゃんと技術者が対応したのか？どうせそこそこ偉い文系なんだろ
無理して走らせて、大事故寸前だったってことに苛立ちがあるわけだ
現場の声をちゃんと聞いてんのか？って
500:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:36:53.87 li2KDwzD0.net
こんな鉄の塊を高速で走らせるなんて無理だったんだよ
501:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:38:29.62 z8VaQkZVa.net
どこの会社でも似たようなもんじゃねえの
異常を報告しても客に言ったら大問題になるから社内で留めておくとか
502:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:39:05.66 yZPCF8ymH.net
これ記者がローアングルに滑り込んでカシャカシャ撮影したんかな
503:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:39:49.93 hw1VescZ0.net
経緯みたら岡山や新神戸で止まってなきゃおかしい案件
さすが日勤教育の西なだけある
504:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:40:07.11 MzVim3An0.net
>>493
エロいな
505:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:43:47.24 li2KDwzD0.net
「へっへっへ、こいつ破断してやがるぜ」
506:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:45:11.80 VafrM44AM.net
こんなのが一つ破断しただけで重大事故になるとか怖すぎないか？
二重化しないものなの？
507:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:47:10.71 H4vvttQka.net
>>475
車両ではなく異常を報告しても運行を止めない会社の体質を叩いてるんだよ
508:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:48:37.17 O+nuixuar.net
>>440
220km/hで走る0系新幹線の幌を布テープで補修して廃車まで根性で走らせたり
103系のSIVの容量をケチりすぎて4両組んだら扇風機を回した瞬間燃えたり
原型超魔改造115系の老朽化クーラーの水漏れをガムテープとオムツで直したり
車体の大きな塗装錆剥げを布テープ補修してその上から塗装したり
103系がリアルで火を噴いたり
連日信号・架線・車両故障連発
予備の部品を
227系の4人掛けロングシートが4人でまともに座れない
ギチギチ寸法の欠陥設計だったり
夕方の山陽本線に3両編成を入れて積み残しを毎日のようにおこしても無視
広島に原爆の材料の劣化ウラン色の電車を走らせて
「末期色」と呼ばれて大顰蹙を買い
そういうサイコパス会社体質だな
この会社は社員の人間性がダメなんだよ
大事なことだから繰り返す
「人間性がダメ」
ここは昔予備の部品を限界まで削減する「極限合理化」をやってたからな
福島第一原発事故で近くに製造工事中があったせいで
ブラシがなくなってすぐ運休ダイヤを発表したのはここくらいのもん
予備ストック部品がすぐ切れるとかまともな会社ならあり得ない
だから運転中止という発想がないんだろ
509:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:48:52.40 MzVim3An0.net
>>498
まるでお前そのものだな
510:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:51:13.96 3uUtRazn0.net
>>491
JR西日本はせいぜい最高時速90km/hで鉄く.ず走らせるくらいが精いっぱい
511:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:51:14.98 ydO9614r0.net
安全より時間の方が大事だったんだろ
福知山線の事故と根底は同じなんだろう
512:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:52:37.44 3uUtRazn0.net
>>500
JR西さんチーッス
513:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:54:48.51 3uUtRazn0.net
>>520
安全よりカネなんだろう
運休で代替輸送とかキャンセルになればカネ掛かるし
勿論、乗り心地なんてJR西日本は考えもしない
いくら社内が臭かろうと、金払わせて乗せる、鬼畜企業ｗ
514:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:57:00.31 O+nuixuar.net
>>504
違う
「目先の金」な
1000人死んだらいくらかかるかは分かるだろ
515:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:58:42.59 li2KDwzD0.net
大事故起こすまでは「問題はありえない」
大事故起きたら「想定外」
賭けても良い、福島はまた起きる
516:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:58:48.53 r9H3qOKJ0.net
異音、異臭、車内に煙まで発生している状態で
3時間も走行を継続
バカすぎるにも程がある
517:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:58:59.19 .net
グッド！モーニング ”亀裂”あと3cmで脱線も 安全軽視？異常確認後も運行
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
518:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:59:01.77 +gvinKXKd.net
仕様書基準に改ざんされたクソ材料使ってれば当然こうなる因果関係なんて証明のしようがないから問題にもできないだろうけど信用だけはバンバン失墜してるなこの国のものづくりは
今に中国製品のように爆発するっしょ
519:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 07:59:34.49 li2KDwzD0.net
>>505
そん時は税金で補填してもらうのさ
520:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:00:29.93 Y85VHozCa.net
この間、このスレが立ったばかりなのに…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
【死者１０７人】お前ら「JR福知山線脱線事故」って覚えてる？ [368723689]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 122f-q4y5) 2017/12/14(木) 16:43:12.22 ID:hqtkSpZH0 BE:368723689-2BP(1420)
JR福知山線脱線事故（ジェイアールふくちやませんだっせんじこ）は、2005年（平成17年）4月25日に西日本旅客鉄道（JR西日本）の
福知山線（JR宝塚線）塚口駅 - 尼崎駅間で発生した列車脱線事故である。乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
521:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:02:56.60 li2KDwzD0.net
>>509
数年前に東�
522:kで大きな爆発音がしたような気がします
523:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:03:00.79 5qGBb5VOa.net
名古屋で発覚したんだからJR西関係なくね？
東海がうちの大切な車両壊したと言い張ればいいだろ
524:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:07:17.12 FQd4wFFA0.net
報告受けた時もう少し走れると思ったんかな
525:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:08:12.34 Bs7ZLqYqM.net
ボロボロのインフラ
滅びゆく国
526:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:08:31.31 li2KDwzD0.net
急いでガムテープで補強しなかった事が明暗を分けたな
527:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:09:52.66 w4TMWrw70.net
危ねーけど、台車1個ブッ壊れても走行は可能
ただし台車が線路に残されて危険だが
528:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:10:41.41 cpGrqAvs0.net
270キロで事故ったら全員即死かね？
529:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:11:03.61 a1iBb9X70.net
何がヤベーって途中でおかしいことには気が付いてたんだよな。日勤教育ブラックジャップ体質なおらねぇなぁ
530:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:12:03.29 ElPOoEJDp.net
ヨロレイヒの法則だな
大事故は近い
531:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:13:14.94 li2KDwzD0.net
>>518
尼崎の例を考えるに、対向車両、脱線した先の建物に住む住人達も含めて大量死やろな
532:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:14:14.60 ZoA8xJcC0.net
いや、遅れるくらいなら事故って死んだほうがマシっていうのか日本人の総意なんだが？？？
この精神が無いやつ日本人じゃない絶対
533:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:14:34.01 w4TMWrw70.net
>>519
台車ぐらいなら弾き飛ばせる
が、確実に安全とは言えん
534:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:18:03.10 9V3f42Bo0.net
車体ばらす前にハンマーで叩いて異常がある音を録音しとくべきね
535:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:22:03.62 9ydup8u/0.net
高速走行中に台車が破損したら脱輪した車軸に車体が乗り上げて銀河鉄道みたいにとんでくよ
536:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:25:15.15 HZB/gP9T0.net
西の車掌博多の次の停車駅の小倉発車後異臭を感じて連絡
結果岡山で社員が乗り込み問題無いと言うことで運行継続
新大阪で乗務員が東海の人間に交代
して次の京都発車後に再び異臭を感じて連絡
次の停車駅名古屋で社員が台車まで点検して発覚、即運行中止
対応の仕方や機敏さが両社では雲泥の差があるのは会社の体質なんだろうな
とやかく言われる東海だけど、意識は高いと思えるのに
西は昔ながらの国鉄体質が残っていそうだな
537:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:25:45.61 LpHb9BLga.net
軸歪んでるし仮に車体が持ってもシャフトが折れそう
名古屋までよく走らせたな
岐阜羽島ならホーム余ってたろうに
538:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:26:55.66 tJWD0HApa.net
JRってクソだわ
ICOCAもゴミだし
539:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:38:55.77 emhs+G5T0.net
このタイミングで気づくとか奇跡かよ
540:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:40:54.69 vRqjQReP0.net
不謹慎すぎるが破断したらどうなるかを見たかった気もする
541:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:43:02.74 w3qcSFVR0.net
のぞみで逝くからね
542:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:45:10.82 dbWA14TDp.net
新大阪で西日本乗務員は東海に
異常無しとか引き継いでるとかキチガイか！
当時のぞみ34号の西日本車掌運転士は実名公表と書類送検相当だぞ
543:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:45:14.77 yK32KPiqr.net
>>498
異常があって報告した時に、つまらない事で報告するなと言われたり、罰を与えられるような環境にあると、たとえ大きな事故に繋がる可能性がありそうな兆候を捉えてしまった時に報告をためらってしまうもんだよな。
そう言う事を気軽に伝える事が出来る環境づくりが最初の課題だと思う。
まあそれを実現するには組織だけではなく管理者個人が部下からの諫言を甘んじて受ける事が出来る状態を作る必要がある訳なんだが。
544:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:48:48.84 8hkJDF+8p.net
スレタイ的に完全にちんシュスレになってると思ったのに、
なんでなってないの？住民変わった？
545:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:49:16.25 dbWA14TDp.net
270じゃないよ
小倉～新大阪は300キロ出してます
546:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:49:56.58 mTWe+ejM0.net
最初の一報で「そんな状態でもちゃんと走れる新幹線すごい！」してた
ヤフコメ民もさすがに今回はいないみたいだな。
547:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:50:48.26 dbWA14TDp.net
厳密にいえば300出すのは小倉～新神戸か
548:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:52:41.72 fRwXluiId.net
岡山駅で保安担当が運転中止を進言したにもかかわらず
運行が継続されたのが最大のミス
この判断を誰がしたのか
上層部への報告ルートは？
東海への引き継ぎは？
549:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:57:06.41 dbWA14TDp.net
異常報告があったにも関わらず
運行継続を指示した西日本の新幹線司令にも重大な過失があるよ
結局、福知山線脱線から何も学んでいないってこと
550:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 08:59:05.09 lNvpJExud.net
ジャパンクォリティ「」
551:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:01:09.07 lNvpJExud.net
折れてたらどうなってたの？
552:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:04:51.72 MBnkGhPVp.net
冬だからね
ぱっくり割れも仕方ないね
553:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:05:10.91 2cRSuBeb0.net
インスタ蝿する大惨事になってたな
554:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:17:30.52 Nu4yh3QM0.net
ヒヤリハットってなに？
555:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:19:32.29 JMRDv9JT0.net
異常を感じたにも関わらず運転させたってのはダイヤ死守しないと社内で罰則があるからだろ？そんな中で言い出せるわけがない
556:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:23:04.80 D1RYwEPn0.net
パチンコのあの台がどーのとか喋りながらテキトーに検査してたんやろなぁ
557:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:25:48.93 fRwXluiId.net
新幹線の重大事故なし神話って幸運の産物でしかない
始発前だった阪神大震災での尼崎高架崩落
辛うじて脱線しなかった中越地震のとき
脱線したのが回送列車だった熊本地震
だから神話にとらわれず躊躇なく停めろ
558:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:31:07.90 b/zn3IXra.net
>>30
点検してればね
559:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:32:28.46 pnjHMSCDd.net
>>277
今あそこは安全は誰よりも金と手間かけてるからな。
やることやっての金の亡者だから
560:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:33:10.31 b/zn3IXra.net
>>96
初動で嘘つくからややこしくなる
前日点検もしてないんだろ
561:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:37:11.84 QcvRXXcCd.net
曖昧3センチそりゃプニってことかな？ちょっ
562:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:37:38.69 qfIaTNhgd.net
>>9
これやな
563:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:42:58.04 5TP8QzT+0.net
名古屋まで走らせた東海もえらそうなこと言えない
米原か岐阜羽島で停車させるべきだったろう
564:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:44:49.65 7PQu7FETr.net
逆に東海はなんで止められた？
565:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:46:46.82 7PQu7FETr.net
新幹線も安心して乗れないのか
安全神話ってやばいわ
566:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:46:54.92 mtt+w5wqa.net
>>15
昔は鋳物だったけど新幹線が登場する頃には鋼板曲げて溶接して組み立てるのが主流になった
567:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:48:49.45 mtt+w5wqa.net
>>530
不謹慎ではあるが無能なくせに自惚れてるジャップがショック療法で生まれ変われるチャンスだったかもしれないわな
568:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 09:56:04.79 oD56M+Z10.net
首の皮一枚繋がったな
569:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:01:48.36 dbWA14TDp.net
>>553
メンテナンスできる技師が米原や岐阜羽島にはいないし、打ち切りになった時の引き上げスペースもない
西日本から異常無しで引き継いでいる以上、すぐに専門員が点検できる名古屋までは走らせるだろ
台車が破断しなかったのは幸運しかないけど
570:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:03:17.58 mtt+w5wqa.net
>>559
結局名古屋駅のホーム何日も潰すほどの重症だったけどね
571:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:03:33.20 Z2gzFFI10.net
最近の日本どうしちゃったんだよマァジで
572:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:05:51.78 L8P7GIWH0.net
>>561
昔は秘密裏に処理できてたんだろな
573:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:07:23.49 dbWA14TDp.net
>>560
おかげで現場混乱しまくって、こだまの客置いてけぼり発車とか
二次的なトラブル誘発したしな
574:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:10:23.38 7vtBych/0.net
もうちょっとで日航空機墜落事故より悲惨の大事故になったのにな
575:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:14:55.37 xb4NLC/A0.net
URLﾘﾝｸ(digital.asahi.com)
>のぞみ３４号は最初の停車駅の小倉駅を出た１１日午後１時５０分ごろに乗務員が異臭に気づき、
>岡山駅で乗り込んだ保守担当の社員３人が異音も確認。「次の駅で止めて点検したらどうか」と提案したが、
>東京にいるＪＲ西の輸送指令の判断でそのまま走り続けた。
>
>新大阪駅で乗務員がＪＲ東海に交代し、ＪＲ東海の輸送指令が「念のため」と異臭の確認指示を出したところ、
>車掌が京都駅を過ぎたところで異臭を報告。名古屋駅で停車し、床下の点検で油漏れや亀裂が見つかった。
「念のため」て
576:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:16:09.27 IZWeWGkFa.net
ヒヤリハット案件
577:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:28:21.51 xb4NLC/A0.net
京都で車掌が異臭に気付いて報告を上げたわけではなく、
東京から確認指示を出してる。
東京指令所のJR東海の指令も、異常を知ってて走らせていた一員。
578:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:30:48.74 VOScziMFd.net
元鋼材屋だけど
てんぷら用ミルシートくれ！って依頼はかなり来たな
その中にはゼネコン直下や重電、航空機器なんか扱う一部上場企業もある
図面の指定ライン厳しくし過ぎて調達不可能な材料選定するから
こんなの実現できるか！とてんぷらへのハードルが低くなって不法地帯になるんだよ…
579:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:34:41.97 yygDE6yp0.net
>>562
今回もJR東海の管轄に入る前に別の理由付けて運転取り止めればバレなかったのにな
事の深刻さが想像を超えていたか
580:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:40:54.06 aPT83tWdx.net
火災の国に留置したかったのだろ
神戸製鋼の欠陥材質で済ませたいな
JR西バカ司令戸塚駅で日勤教育だ
581:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:57:46.22 hC1Ry9Av0.net
記憶や記録を紛失して臭い物に蓋しても現実が変わる訳じゃ無いもんな
582:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 10:59:53.20 xb4NLC/A0.net
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
3日20時40分頃、山陽新幹線西明石～新神戸駅間を走行中の博多発東京行き「のぞみ56号」（16両編成）の車掌�
583:ｩら、 「車両内で煙が出ている」とJR西日本東京指令所に連絡が入った。列車は20時46分頃に新神戸駅に到着し、運行を停止。 乗客約600人全員が降車した。12号車には一時煙が立ちこめ異臭がし、男性客1人が気分が悪いと訴えて病院に運ばれた。 12号車の乗客の男性会社員（45歳）は「岡山と姫路の間あたりで、席の前方から白い煙が出てきた。 モーターの異音が聞こえ、ゴムが焼けるようなにおいがした」と話した。 JR西日本などによると、トラブルのあったのは最新型のN700系車両。12号車の車輪の内側に位置し、モーターの動力を車軸に伝える歯車を収納しているアルミ製の歯車箱が破損、内部を満たしていたオイルが漏れたとみられる。 歯車箱は1車両に4本ある車軸ごとに1個ずつついて*1おり、「電車はこれがないと動かない」（JR西日本広報部）とされる最重要部品。 オイルが漏れたまま走り続けると、内部の歯車が固まり車輪が回らなくなる。 台車に異常が生じた場合、運転席のランプが点灯する仕組みだが、今回、点灯しなかった。 今回のトラブルについて、専門家は「最悪の場合、脱線の恐れもある」と指摘。 一方、JR西日本側は「車軸は1車両に4本あり、1軸が動かなくても脱線の恐れは極めて少ない」と説明している。 JR西日本は、当該車両を含めてN700系を計13編成（208両）保有。トラブルがあった車両は2007年7月から使用している。 JR西日本は、自動車の車検にあたる「全般検査」を昨年4月に、台車の検査を今年2月にそれぞれ実施。 当日の3日も目視で検査したが、異常は見つからなかったという。 （2010年3月4日＝毎日jp） これが、7年前の話。教訓を全く生かせてないけれど、順調にヒヤリハットが積み上がってる。 今回も対策として「指令に正確な情報を上げなかった、現場の社員を教育する」とか言ってて ちょっとの懸念くらいじゃ止めることが出来ない、ギリギリの運用をしていることへの言及がないし 大惨事まであと一歩。
584:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:01:01.24 7NeRLSQga.net
>>441
お出かけネット会員にWi-Fi接続への要望あるかアンケートだけ
取ってあとは知らん振りだもんね
585:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:11:56.34 7NeRLSQga.net
>>566
ヒヤリ飛び越えてハットまで行ってるから人死まで紙一枚くらいだな
586:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:33:12.50 1Qjj+py/0.net
社員も遅れて仕事増やされたく無いだろ
587:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:39:40.38 aPT83tWdx.net
中国だったら畑に大きな穴掘って埋没できたのにな
アメリカの高速道路転落事故があって逃げられたな
588:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:47:06.66 s94/OU280.net
>>410
軌道敷に人を下ろすには周囲の列車全部一時止めないとダメだし
結構大ごとになるから人命に関わったり車両燃えてるとかじゃなきゃ目視点検なんて許されない
589:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:49:53.89 7W1lsDjbd.net
ジャップの幻想がどんどん打ち砕かれてて草
590:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:50:50.88 8hbJ5Ibgd.net
でもさすが日本事故が起こるのを未然に防いだね
591:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:55:36.62 s94/OU280.net
>>568
その分設計の時に安全係数余裕見てるからね
592:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 11:57:12.13 vukDUyjM0.net
千切れそうな足でよく走らせたもんだ <
593:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:06:29.07 79N4tkQNM.net
所有者は JR 西日本
もうおわかりですね？
594:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:25:53.76 O+nuixuar.net
>>510
しなくても今は4桁億の純利益あるで
死んでも何とも思わないんだろう
595:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:28:26.44 qSxxkyvhd.net
めんどう毎は東海へ
596:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:32:11.94 U8WOfkTKM.net
川崎重工よ、お前もか
597:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:34:25.35 O+nuixuar.net
>>577
こんなん広島か岡山で差し替えるだけだろ
在来線で凄く困るのに矢賀の在来線電留線つぶして新幹線側増設したばかじゃろうがぁや？
むりな理由がどこにもないんだが？
東海アスペルガー社員がこだわり抜いた仕様完全共通化まみれのN700系で
車両交換できない理由がどこにも見当たらない
598:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:37:21.13 U8WOfkTKM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ここまで裂けながらも破断しなかった日本の技術！
世界に誇れるヒヤリハット
ワォ！日本の製鉄技術はすごいね！
こんなのよく見つけたね！僕の国では壊れてから問題になるよ！
599:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:48:29.84 ZhtfrLcjd.net
安全対策は手抜きして事故ったら想定外の事態ということにして国に保証させればいいと思ってるから。
600:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:55:19.87 TYlbrh/n0.net
きれいに写ったの見ると下半分が溶接されてなかった感じ
堂々と溶接し忘れてたからそれが正常と思ったのかも
601:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:56:01.48 +Ll125GRa.net
>>587
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ！
602:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:57:16.28 lTZ/PCi80.net
>>112
新日鐵は台車も作ってるぞ
阪急、阪神、京阪あたりは使ってるし新幹線用もある
603:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 12:58:41.75 +Ll125GRa.net
>>591
今は新日鉄住金だったか
住友金属側の事業だな
604:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:00:05.71 0hH05Ak70.net
でもおまえら問題ないのに止めたらボロクソに叩くじゃん
結果見てから文句いうんじゃそら負けないだろうけどよ
605:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:00:31.18 fTDxSlBKa.net
N700系新幹線 台車の製作 - YouTube
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
606:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:06:40.70 LYxHcPYY0.net
日本製の列車なんて乗った時点で自己責任だろ
危ないことは分かってんだから
607:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:07:04.45 K9WlAhmud.net
>>168
こういうのがネトウヨって言うのか
608:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:10:44.70 TYlbrh/n0.net
>>235
これこれ
下半分が割れたというより最初から切れてる
609:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:11:40.18 BHNuwz0Y0.net
>>486
だからマテリアルレベルで数値偽装ってはやばすぎるんだよな
すべてのベースになる素材が想定外だと正しい計算が正しい計算じゃなくなるっていう
610:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:21:09.33 1MOTyDYJa.net
現場の作業員が音と匂いがヤベェって報告したのに上が走らせたんだろ
611:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:21:27.24 ufx/zZqd0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
シュアの棒マイクに黒仕様なんてあるんだ
ゴーイチだっけ？
「棒マイク言うな」とよく怒られたわ
612:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:22:22.25 93mPeQTK0.net
現場がいつだって血を流すんだ。
流れた皆の血と涙が日の丸を赤く染め上げる。
まるでソビエトの旗のように。
レッドフラグ日の丸だ。
613:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:23:
614:21.53 ID:ieSPxiWE0.net
615:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:23:53.11 ieSPxiWE0.net
>>373
ワロタ
616:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:26:08.31 93mPeQTK0.net
台車の亀裂。あと少しで真っ二つに裂けていた。
ゆるせない(´・ω・`)
正義が馬鹿にされ悪がのさばる。許せない！
安倍晋三を殺してもっと安全な新幹線を！
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
617:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:27:06.93 //oYbcOL0.net
脱線が今じゃなくてよかった
どうせなら年末年始ラッシュに起きてほしいね
618:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:28:30.49 yK32KPiqr.net
>>593
何から何までトップダウンだから極端になるんだよ。
時間が極端に長かったり、全く用を為さない。要するにゼロか100の間が無いからクレームの元になる。
もっと現場に裁量与えて柔軟な対応させる必要がある。
619:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:30:13.33 93mPeQTK0.net
現場の人Ａ「新幹線がおかしい！調べてくれ！」
現場の人Ｂ「調べたが音がおかしい！とめてくれ！」
幹部「だめだ。はしらせろ！」
現場「とめさせてくれ！」
幹部「だめだ！新幹線を走らせろ！罰を与えるぞ」
現場「ビクッ」
ひどいもんだ！
戦況は共産党に投票しなくてはいけない
620:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:32:18.50 rCaVcSYI0.net
スゴーイですね視察団に見せろよ
621:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 13:51:41.29 CDazMJjE0.net
もう全部JR東海が運行しろよ
622:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 14:18:37.83 9XvRt7f90.net
>>363
もう少しであの世に旅立つとこだったな
623:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 14:18:53.74 7NeRLSQga.net
民営化はともかく細切れ分割は大失敗だな
624:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 14:21:22.64 .net
>>26
あと3センチと考えるか、まだ3センチと考えるか
そこで人間の器が計れるんだよ
625:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 14:27:58.05 sBaWSjyG0.net
JR西日本の車両は避けたいんだけど
のぞみ1号はJR西日本の車両、のぞみ2号はJR東海の車両とか決まってるの？
それとも日によってバラバラ？
けんも鉄教えて
626:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 14:52:37.64 Or32f1wY0.net
>>613
差し替えが無い限り決まってる
Aの前の3桁の数字が列車の番号
例:のぞみ200号だったら200A
X、Gが東海のN700 Cが東海の700
K、Fが西日本のN700、Bが西日本の700
URLﾘﾝｸ(www.sakuranamiki.net)
後は自分で調べてくれ
627:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 14:55:31.73 myxfhwov0.net
気付かなかったら500人ぐらい死んでたな・・こっわ
628:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 14:56:04.48 jf3GK7Kz0.net
西日本て福知山事故から何も学んでないの？
629:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 14:58:07.06 sBaWSjyG0.net
>>614
おおさんきゅー
これいいわ
630:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 15:00:23.41 lhCZa9seM.net
ジャップのくせに生き残りやがって
631:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 15:45:21.02 GbGuJasrd.net
>>599
運転指令もアウトだよ
632:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 15:51:33.69 GbGuJasrd.net
>>567
まあ指令所は東海道と山陽は同居してて
隣同士で見てるからね
東海が知らないということはない
633:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 15:57:01.92 GbGuJasrd.net
>>538
判断はJR西日本の運転指令がする
>>545
でもたまに車両故障で列車交換や後続列車に乗り換えとかあるけどね
明らかな異音を出しているんだから罰なんてないよ
634:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 16:04:09.18 D/6q8Tos0.net
東海と西のセクションがわかれてるから起きた問題なの？
それとも社内の無事故運行に対する過信や圧力が起こした問題なの？
635:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 16:49:33.53 O+nuixuar.net
>>615
いや
上越新幹線で脱線したああいう場合な、
列車回数が東海道山陽は非常に多いから
運良く普通に止まれても対向列車で2000人近くが
一気に死ぬ可能性さえあるんだよ
ジャンボジェットの墜落でもそこまでいかないよ
車体間ダンパついてるから単体でひっくり返りにくいとは思う
636:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 16:52:26.09 HgwCDPAw0.net
結局どんな社会問題も氷河期の話につながっていくわな
技術継承失敗でこれからインフラが維持できなくなるとすると
今後は道路が陥没したり土砂崩れが起こったりトンネルが落ちたり
停電頻発、水道ガスも使えず、物流も滞り、100年前の世界に戻るか
637:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 16:53:53.77 AYsJ1/gea.net
脱線転覆したら1000人規模で死傷者出るだろうな
638:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:02:51.25 OV/aG/8p0.net
トンキンに司令なんてさせちゃダメだね
現実見えてないから
639:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:07:56.54 O+nuixuar.net
>>625
脱線で運悪く正面衝突したら最悪2700人が死ぬよ
本数考えたら凄く確率は高い
この時期の東海道なんて満載だもの
640:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:16:20.96 aPT83tWdx.net
JR西患部
戸塚駅で日勤教育決定！
戸塚水産高校実習船、戸塚ヨットスクールで
精神鍛錬だ：
火災の国で醜態さらけだしたから
641:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:17:14.45 iWSX/f860.net
ボルスタレス台車とか言う形らしいけど
なにゆえあんな上から応力くらったらそれこそ今回の亀裂みたいに
絞りの部分がいかにもポッキンいきそうな形で落ち着き、
そして広く使われとるのじゃろう
642:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:19:48.75 OBXpiHYc0.net
もっとひどい事故起きんのも近いかもな
643:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:21:01.83 O+nuixuar.net
>>624
米国の要求で派遣労働者を大幅に増やしたのは
今日本国が滅ぶレベルの悪手だよ
その世代はコミュ採用()で口だけ達者で実務能力皆無
責任逃れが得意なサイコパスとコネのバカだけしか正社員採用してないからな
タラコとホモエモンとボンボンの国
それが今の日本国の実態
給料切り下げたメンテックに任せて士気が上がる訳はねぇしな
西の保線なんてずーっと求人広告でてるじゃんこんなん技術伝承できるわけねぇだろ
それより北海道なんかもっと悲惨
全部自民党と中曽根と年次改革要望書を突きつけた米国が悪い
644:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:30:39.04 kgyogQiK0.net
URLﾘﾝｸ(egg.5ch.net)
645:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:38:39.04 jkN7cigd0.net
ニュースでやってたが岡山から乗車した作業員は即時運転停止してホームで緊急点検するよう進言したが
JR東海が管轄の東京司令所に拒否されて運行を継続させたんだってな
646:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:39:56.37 p46l1cySd.net
車掌「へんな音がする」
客「新幹線内にモヤがかかってるよ」
↓
保守担当者が乗り込んで「振動と焦げ臭い」
点検したほうがいいよ
↓
東京指令員「はぁ？グダグダやってないで走れよ」
↓
亀裂あと3cmで破談寸前
647:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:42:43.80 C6zEqvn7d.net
どこの鉄で作ったんかな？
648:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:42:59.31 Fshr06s40.net
>>633
新幹線総合指令所はJR東海とJR西日本、JR九州の共同の指令所
山陽区間の指令は当然JR西日本の社員
649:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:45:39.38 0Iz+Gsw70.net
>>633
JR東海の判断がヤバいな
650:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:48:50.04 Sl49IWdV0.net
馬鹿丸出しだな
こりゃ遠からず大事故起こすわ
651:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:56:29.76 MpWvomJ3a.net
正月の新幹線で大事故起こしそう
652:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 17:59:19.60 Sl49IWdV0.net
JRはどこもそうだけど駅ナカ駅ビルの開発にご執心で安全対策にコストかけないからな
あいつらの銭儲けのせいで駅前は寂れるし本当にろくでもない連中だよ
653:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 18:41:52.13 sBaWSjyG0.net
なんだよ悪いのはJR東海の方かよ
654:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 18:50:21.62 ogh2FhXx0.net
>>594
面白いな
素人目には、軽量化のし過ぎに見える
中身スカスカだもん
655:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 18:54:03.15 mtt+w5wqa.net
>>641
どっちも悪いだろうね
過失の割合はまだわからんけど
N700系の車両は東海も西日本も同じ設計だから、同じトラブルはどちらの車両でも起こりうる
656:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:08:02.19 mgCS3yiU0.net
>>57
こういういきなり噛み付いてくる(それも内容の無いもの)人間って大概スマホだよな
657:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:18:55.99 N+DadsMlK.net
反省だけなら、サルでも出来る
658:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:26:33.26 st3bBNRsa.net
世界で唯一反省できない動物がジャップ
659:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:32:32.33 s94/OU280.net
普通台車の鋼板とか割れないしな
しかも全検今年の3月にやってる車両だし
指令が取り敢えず東京到着まで引っ張って、品川から引っ張り出す交代編成と入れ替えようと考えるのは仕方ないっちゃ仕方ない
660:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:34:35.04 O/DQ+MAW0.net
＿
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣
...―/ ＿） ＜ ちんちん キッ！キッ！キッ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿
|/＼:::: :::: :／::: :::: ＼/_
/-o-ヽ―ヽ::-o---::::（::::::::.ヽ
｜::￣/ /:::::￣￣: （:::::::::::::） ─┼─
｜::::/ :::: ::::::::::::: ヽ/ ─┼─
| ＼｀ ＼ / │
＼ ------ / | | /
＼ - ／ _/
＼＿＿＿_-イ
「陳謝」とか「珍種」とか「パン工場」とかスレタイで見かけると
ドキッとしてしまわないか？心躍らないか？
そういう気持ちって何だろう。スレを開くと案の定、
全国各地から同士が集まり飲めや歌えやカーニバル。
ついついＩＤ真っ赤にしてしまうだろう。
661:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:35:10.58 8YtSwZn20.net
股尾前科
662:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:38:03.93 nfe1GoaQa.net
はいはい想定外想定外
663:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:48:11.22 J7E6/LxTa.net
>>639
嫌なことを言うなよ！
664:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:53:19.47 zwWiRlNs0.net
∩＿∩
／ ＼ ／＼
| （ﾟ）=（ﾟ） |
| ●_● |
/ ヽ
r⌒| 〃 ------ ヾ |
/ i／ |＿二＿＿ノ
./ ／ / ) 精神を加速させろ
./ ／ ／ /／
/ .／ /￣
.ヽ､__.／ ／ ⌒ヽ
r ／ |
/ ﾉ
/ / /
./ ／/ ／
/. .／ ./ ／
i ／ ./ ／
i ./ .ノ.＾/
i ./ |_／
i /
／ /
(_／
665:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 19:59:34.68 ungXh3y4M.net
>>177
前日に点検していた、をそのまま受け取る素直な君が素敵ｗ
点検記録簿に異常なしって記入して、点検員は鼻くそほじりながらスマホいじってるのがじゃっぷやで?
666:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 20:03:26.19 g6jlTutJ0.net
色んな所に迷惑かけてるな
神戸製鋼は
667:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 20:18:43.68 +OYMJhLDd.net
ハインリッヒの法則ですね
668:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 20:28:06.74 kumJl3Gar.net
>>296
事象とか
669:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 20:32:03.94 BpWMrEol0.net
台車も必死で耐えたんだろなあ
偉い！
670:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:17:59.78 7SCyGaeSE.net
>>520
だれもヨロレイヒにつっこまない....w
671:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:29:43.70 +GmsObqB0.net
もしも高速走行中に破断していたら見たこともない大惨事
672:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:30:51.91 FvKvjH8/a.net
これは損しても、前の車両が突っ走って後ろが取り残されるだけじゃない？
673:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:32:13.61 .net
Nスタ 新事実！新幹線台車”破断寸前” 焦点 なぜ停めなかったのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ニュース7 新幹線の台車に亀裂 JR東海”JR西日本から運行問題ないと引き継ぎ”
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
674:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:34:41.53 FvKvjH8/a.net
東海ってむっちゃ厳しいんだろ？
これ司令部の奴ら自殺するくらい詰められてるんじゃないか？恐ろしいわ
675:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:36:40.31 xmVBCuhX0.net
>>629
安く作れて軽いからだろうけど
国をあげて割と強引に普及させたとこはあるよね
676:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:37:50.43 Tdin2W1da.net
鈍行列車すらまともに作って走らせられんのか
実に誇らしいなあジャップ（笑）
677:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:38:47.20 F/uL+sOOd.net
危ういところだったけど、この時点でギリギリ気付くことができたのは仕組みおかげ？
それとも偶然なの？
678:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:39:55.50 FvKvjH8/a.net
国交省にクレーム入れればいいのか？
これやばいだろ
679:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:39:59.49 seDBQVLL0.net
裂けた部材の供給メーカーのこと知りたい。
コベルコだったりして、と思っている
680:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:43:06.03 sjBrbykkd.net
>>647
新大阪なら鳥飼車両所があるから交換車両はあるよ
東京まで引っ張る必要はない
681:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:44:34.41 sjBrbykkd.net
>>637
判断したのはJR西日本の指令
682:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 21:47:31.25 r2nkePZdp.net
>>96
西も東海も乗務員が最初の停車駅付近で異臭に
気付いたのは同じだが対応が全然違うな
東と比べても会社はどっちも糞だけど
社員は圧倒的に東海の方が優秀だと思う
683:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:06:45.82 XZ5e+e8Td.net
>>277
東海は合理主義者なだけで安全は重視してるから。
684:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:09:25.51 ogh2FhXx0.net
台車の構造に関心ある向きは
>>594
の動画を見るとどこで溶接してるか等も分かるよ
685:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:36:00.36 ogh2FhXx0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JR東海「JR西
686:が大阪で点検しろよ！」 せきにんって言う言葉を知らんのか
687:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:50:19.55 xb4NLC/A0.net
「新大阪で見て欲しかった」って引継ぎ含めて停車時間2分しかないし。
東京指令所には東海の社員もいて、状況を把握していたからこそ、
「念のため確認」の指示をだすことが出来たのに、東海はなんで他人事なんだか。
688:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:51:34.18 xb4NLC/A0.net
>>656
予兆、前触れともちょっと違うし、だからインシンデントのままなだろうね。
689:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:52:04.89 MpWvomJ3a.net
>>673
東海は大正義やな！
690:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:52:30.45 OzCcIC2Oa.net
毎週新幹線乗ってるからこゆの怖いわ
でも代替手段ないから乗らなしゃーないし
691:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:53:46.26 sAtE0kdra.net
日勤教育の賜物ですな
692:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:56:17.38 BY/qH8ZGa.net
福知山脱線事故から何も学んでないな
クソ企業潰せや
693:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:56:48.69 BY/qH8ZGa.net
>>9
そうだけど因果関係証明できる？ん？
694:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:58:14.41 csGaCJo/0.net
俺の想像以上に裂けてた
695:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:58:50.25 v+ElW+Nq0.net
>>662
大阪から東海に引き継いで割とすぐ止めさせてるだろ
無視して博多から大阪まで走らせた西がクズ
696:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:59:41.54 BY/qH8ZGa.net
コスト>人命
697:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 22:59:59.10 dl0FZAMd0.net
JR西まったく福知山の反省足りてねえ
698:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:01:58.42 X1w92cHa0.net
クラッシャブル構造だから
こうしないと脱線したときにマンションに突っ込んでヤバイし
699:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:02:44.29 NhU/oyqn0.net
なお、東海は劇おこで
今回の件で車両の撤去費用など
西日本に多額請求する模様
700:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:03:24.22 v5UrnHjwd.net
神戸製鋼なら即死だった
701:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:04:03.20 AsYj+2m00.net
JR西最低だな
やっぱ関西人ってせこいわ
702:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:09:00.53 NhU/oyqn0.net
西日本の体質も悪いが
せっかちで数分の遅れも許さない関西人客も悪い
こうしたアホ客に今も西日本は媚びを売りすぎ
東海なんて5分以下の遅れはスルーだからな
703:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:12:55.83 BY/qH8ZGa.net
>>684
そもそも反省してない。
関西人というかジャップが屑すぎる。
704:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:14:54.95 nHUYt1t60.net
新幹線が地図上を進んでくのと、亀裂が進んでくのと、
同時グラフィックチャート作ると怖そうｗ
今回は助かったけど、本来なら、遂に破断し、絶滅地点で地図も止まるわけ。
705:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:19:37.22 W53tI+z5a.net
おそろしい
あと３ｃｍで完全破断、脱線で死傷者多数の大惨事
ＪＲ西日本による殺人未遂、なんべん殺したら気が済むんや！！！１１
706:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:22:01.17 W53tI+z5a.net
>>668
金儲け最優先の社畜輸送専用東海道新幹線だったから
なにがなんでも終点まで引っ張りたかった
707:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:24:37.34 NhU/oyqn0.net
東海が取りやめ判断をしなかった場合
浜名湖あたりに脱線ダイビングだったな
708:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:25:45.93 8IJHWSsuM.net
>>693
それは西だろw
何が何でも新大阪まで引っ張った
東海は名古屋で止めてる
709:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:25:52.72 .net
NEWS23 ”破断寸前”事故まであと3cm…複数”異常”も指示された走行
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
710:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:26:08.61 kgyogQiK0.net
URLﾘﾝｸ(egg.5ch.net)
711:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:27:39.46 W53tI+z5a.net
>>662
JR東海は恐るべきブラック労働企業
ついこの間まで、クールビスをいっさい認めなかった
盛夏に在来線でネクタイ締めさせられた運転士が熱中症で勤務続行不能に陥る
という事件が発生してようやく、ノーネクタイ解禁
電話番号にしても、社外にはテレフォンセンター電番のみ公開
712:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:28:43.79 QraCgZCD0.net
>>594
こんな昭和の設備と製法で世界一とか抜かしてるの？
笑えるわ
713:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:30:12.92 W53tI+z5a.net
>>671
こないだの東海道本線１０時間不通でも分かるとおり
ＪＲ東海は安全軽視、乗客は人間でなく家畜の取り扱い
714:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:32:33.23 BHlXFJMK0.net
スカイツリーも神戸製鋼だからそのうちポッキリ折れそう
715:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:33:28.38 W53tI+z5a.net
>>686
さすが銭ゲバ拝金主義JR東海
だから蛇蝎の如く忌み嫌われてTOICAはまるで普及しないｗ
716:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/20 23:59:06.01 1QkIf1Xj0.net
浜名湖にでけぇ鰻がいたって思ったら新幹線だったんでこともなきにしもあらず？
717:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 01:56:45.62 AuPZ6qXV0.net
>>683
事故ったら金が吹っ飛ぶわ
コストなんて考えてねぇよ、保身とか面倒臭いとかそのレベル判断で対応してないだけ
718:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 04:28:49.59 4LhTO4i50.net
神戸製鋼製かな
719:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 06:22:27.55 iT8tN0Dda.net
つまんね
720:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 07:50:33.95 QhhCMupCd.net
東海「東京直通は俺たちが作った新幹線を使わないと認めんぞ」
西日本「500系の方が高性能なのに…仕方ないなあ」
西日本乗務員「異音異臭がする」
岡山保守「台車おかしいの確認」
東海東京指令「走らせろ」
東海乗務員「新大阪も京都も異音異臭」
東海東京指令「名古屋まではがんばれ」
名古屋保守「台車ヤバイ、運行中止！」
東海「原因は西日本の新幹線、迷惑かかったから費用は全部西日本持ちな」
おまえら&マスコミ「さすが日本人の誇り愛国東海！売国銭ゲバ西日本は死ね」
これな
721:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 07:59:22.13 6t9TmrUza.net
>>707
実際これだからな。
まあ、これからちょっとでも異変があったら西はじゃんじゃん停めて３０分でも４０分でも時間かけてやればいいよ。
上下線ともストップしてwww
東海乗り入れが遅れる？知るかwで終わり。
車内放送では、このまま走らせると脱線転覆のおそれがあり…って言っておけばいい。
722:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 08:03:32.99 SmxDVCKL0.net
だから新幹線は駄目なんだよ
おれはコミケは夜行バスで行く
723:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 08:06:10.62 vgaE60txM.net
現場からヤバイ言っても司令が無視とかまさにジャップ
724:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 08:13:30.66 vxZnKUmJa.net
>>446
素材は神戸製鋼なんだろ
725:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 08:15:17.79 uzy0vNaX0.net
>>707
>>708
こんなこと言い出す民族だからそらそのうちまたやるな
726:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 08:28:07.33 ETh/qRRC0.net
惜しいな
ジャップの新幹線特別自爆隊が見たかったのにｗ
727:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:05:59.95 uLUqoGTdd.net
重大事故までのカウントダウンが始まったな
近いうちに新幹線の安全神話も無くなるよ
728:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:15:27.90 vBYVE0ly0.net
>>12 難しい問題は愛知賢人に任せとけというスタイル
729:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:17:51.87 XN8cGjFU0.net
JR西はダメだなあ
ダイヤ乱すことに躊躇いありすぎな気がする
それで異常があるにもかかわらず異常なしと嘘までついて東海に面倒を押し付けるという
730:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:19:44.73 SW1h25Iva.net
>>708
それでいいと思うよ
その代わり何も異常がないのに止めたら罰金な
731:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:22:07.64 nAXXvZxe0.net
「異常があっても何時間も走れる新幹線すごい！日本すごい！」
って言ってた奴らどこいった。
732:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:28:47.97 8Ds7Squ/d.net
この重大インシデントとかいう馬鹿な言葉使い止めろよ自分の国の言葉でしゃべれ糞ゴミが、
毎回毎回マスゴミの阿保もそうだが伝える側がこんな阿保丸出しで分かりにくい言葉使ってどれだけの人が理解したんだよ、
こんな阿保丸出しな言葉で放送やった所は報道なんかやる資格無いから今すぐ止めろボケ
733:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:33:36.56 HdQXNiI90.net
この前もイギリスの鉄道で問題起こしてたばっかだよな
あーあ。 もう中国に鉄道関係の仕事とられるな
734:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:45:58.37 gCT0uAeFd.net
ジャップ品質
735:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:48:23.89 Dwr/a9Jwr.net
会見だと西の社長は始業前点検は東海がやってると東海に責任なすりつけたい感じだったな
そういう問題じゃねーから
736:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 09:48:31.52 dDFPCwoQa.net
>>177
いや、これもさ検査したヤツが「ちょっとヤバい感じがするんですけど」って
素直に報告出来る体制だったかってのが重要だろ
打音検査で「え？」と思っても、それを報告したら「何、面倒な事してくれちゃったのよ」
的な空気になるから目視して「問題なし」って報告してる可能性が無いとは言えない
737:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 10:00:23.06 /TW2/JcNa.net
画像見るに名古屋で止めなかったら確実に折れて脱線コースだったわな
どんな大災害になってたことやら
738:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 10:01:29.20 oOv2Ha3la.net
止めると億円単位の損失になるから現場が判断躊躇うって原発と同じ構図だね
739:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 10:07:21.84 RYXXH7tfd.net
>>708
首都圏の列車なんか鬼のように止めるようになったしなぁ
もう定時運行なんかしなくても良いよな
740:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
17/12/21 10:46:35.26 Z/ZuGHUQ0.net
500系なら許せるけど700系だと許せないな