19/01/09 20:45:54.01 JfzslupU0.net
現行スレここ
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ｽﾚﾘﾝｸ(lifework板)
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912:名無し生涯学習
19/01/09 20:46:26.55 JfzslupU0.net
大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西 在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ！
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ！
はっきり言って授業妨害！講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな！ そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。
県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ！
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。 大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
そんな恰好でうろうろさせるような一族（叔父？弟？甥？）も同罪だ。責任持って、自宅軟禁しる！ポアしても構わん！
913:名無し生涯学習
19/01/09 20:46:58.69 JfzslupU0.net
＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本～3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本～5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ。）
東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな、死ね
914:名無し生涯学習
19/01/09 20:47:45.41 JfzslupU0.net
＞来月中旬あたりにダイヤ改正があると思われますが、今度こそ夜 9 時台の西小針線快速便を復活さ
＞せて下さい。廃止されてもうすぐ 2 年になりますが、不便であることは変わりませんし、未だに納
＞得できません。夜 9 時台はかなり需要があるのですし、各停便 6 本以外設定してはいけないとい
＞うルールはないはずです。利便性向上、混雑緩和、定時運行、会社としての信頼回復など、あらゆ
＞る面からして快速便の復活は必要だと思います。来月のダイヤ改正では絶対にお願いします。もし
＞復活しなかったら、マイカーでの通勤に変えさせて頂きます。
どうぞ、どうぞ。って、公約を守った試しがないな、西小針の戎。
「寺尾新町西」の基地害の頭上に、テポドン落ちろ
915:名無し生涯学習
19/01/09 20:48:01.12 JfzslupU0.net
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916:) ※正しくはIDのみ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/lifework/1544222540/l50 □□□□□□□□□□∩□□□□□□□□□□□□□□ | ゝﾉ __|_______|_ ■■■■■■■■ |iiiiiiiiiiiiiiiii| ■■■■■■■■■ ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞﾖ!ﾊﾞｶﾓﾉｶﾞｧ! |iiiiiiiiiiiiiiiii| ■■■■√ ＝＝＝ │ |iiiiiiiiiiiiiiiii|■■■■√ ~ ミ ﾉﾉﾉ 彡 | |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■√ ∀ ∀ ＼ |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■ ∵ (● ●) ∴│ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■ 丿■■■（ │＜ 常に201番以下にsageとけって |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■ ■ д ■ | | 言ったじゃないかぁ！ |iiiiiiiiiiiiiiii|■■■■ ■■ ■■ ■ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |iiiiiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■■__ ＼iiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■■iiヽ ポアだ！ ポアだ！ ＼iiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■iiiiiii| |iiiiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■iiiiiiiii| ＝@ ＝@ @ ＝@＝@＝@
917:名無し生涯学習
19/01/09 23:04:11.51 JfzslupU0.net
これを市役所ＨＰに書いた夷、地獄に落ちろ
＞6 月 7 月分の河渡線・松浜線をＮ垂経由主体にしてほしいという内容の意見。
＞E2、E3 遠距離ユーザーからすると、バスセンターからの帰りと新潟駅方面の移動でも不利になる
＞ので、Ｎ垂経由をメイン経路にすることには反対。（東夷の不利なんか屁でもない）
＞■Ｎ垂経由の路線がメインになったら、Ｂ代町下車で新潟駅まで徒歩移動約500m。（東夷には上
＞等すぎる。たった500mで…）
＞■郊外行きのDL 便と通常便のバス停位置の関係で困る。万代シテイバスセンター、メディアシッ
＞プと DL 便用のバスセンターバス停（秋田銀行新潟支店前）の位置離れすぎる。遠距離利用者とし
＞ては、乗車時に困る。本数比率が変わるとダイヤを見ながらの移動するのが大変。（くだらねーん
＞だよ。一方で、こっちはバスが来なくて切羽詰まってるんだ）
そんな下らんことで、他人様のバス路線を我が物顔で横取りするな
こっちは、もっと歩かされてるんだ！バス自体も殆ど来なくなった！
こっちが700mも歩かされるのに比べれば、貴様らが70km歩くほうがまだマシなんだよ！
貴人の不幸の上で笑ってる夷！夷って言葉は貴様のためにあるんだ！死ね！死ね！死ね！
918:名無し生涯学習
19/01/09 23:04:27.67 JfzslupU0.net
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919:名無し生涯学習
19/01/09 23:04:55.65 JfzslupU0.net
＞新幹線の S 切符を復活させて欲しいです。どう見ても新幹線自由席の新潟、長岡間は空いていま
＞す。一方、長岡を通る快速電車は結構利用者が多いです。現在のしらゆき切符だと新幹線と普通(快
＞速)電車の差額は片道約 1000 円です。S 切符ならば差額は 300 円～400 円なので新幹線を使う人
＞も増えるはず。電車の運行費は固定費(乗客が増えても減っても経費は同じ)なのでＪＲにとっても
＞悪い話でないはず。私はしらゆき切符のままであれば、いままで通り快速電車使わせてもらいま
＞す。
西小針の基地害は黙ってろ！貴様には新幹線にもしらゆきにも乗る権利はない、死ね！
920:名無し生涯学習
19/01/09 23:05:12.36 JfzslupU0.net
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921:名無し生涯学習
19/01/09 23:06:14.58 JfzslupU0.net
これを市ＨＰに投稿した「寺尾新町西」の基地害、死ね
＞西小針線の快速便に対する、近年の新潟交通の扱いの悪さには、正直納得できません。
＞増便を求める声や停車バス停の見直しを求める声が多数あった（自作自演）にも関わらず、一昨年 11
＞月の改正では 21 時台の便が廃止されました。閑古鳥が鳴くほどの利用者の少なさであればまだし
＞も、普通に多くの人が利用してい（大嘘）た便を削るという感覚がわかりません。これによって通勤時間が大幅に延びた（大げさ）だけでなく、減便した分混雑が酷くなり、遅延も
＞頻発したりで、非常に不便になっています。苦情に対しても言い訳だけで後は何もせず、
＞不満は増大する一方です。快速便は西区から市内中心部への長距離通勤（誰も頼んでいない）におい
＞ては不可欠です。それを蔑ろにすることは許せません。21 時台の便は早く復活させなければならない
＞し、停車バス停の見直し（寺尾新町西のみ通過すべき）もそろそろ検討した方がいいと思います。各停便があれだけ多ければ十分だろうという考えは甘いです。
寺尾新町西だけは各停も通過でおｋ。あとは、快速を完全に廃止すべきだ。
毎度毎度連投してる奴は、バスに轢かれて死ね。
922:名無し生涯学習
19/01/10 14:50:01.57 YPfTxb370.net
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923:名無し生涯学習
19/01/10 14:50:49.87 YPfTxb370.net
＞新幹線の S 切符を復活させて欲しいです。どう見ても新幹線自由席の新潟、長岡間は空いていま
＞す。一方、長岡を通る快速電車は結構利用者が多いです。現在のしらゆき切符だと新幹線と普通(快
＞速)電車の差額は片道約 1000 円です。S 切符ならば差額は 300 円～400 円なので新幹線を使う人
＞も増えるはず。電車の運行費は固定費(乗客が増えても減っても経費は同じ)なのでＪＲにとっても
＞悪い話でないはず。私はしらゆき切符のままであれば、いままで通り快速電車使わせてもらいま
＞す。
西小針の基地害は黙ってろ！貴様には新幹線にもしらゆきにも乗る権利はない、死ね！
924:名無し生涯学習
19/01/10 14:52:15.10 YPfTxb370.net
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925:名無し生涯学習
19/01/10 14:53:53.59 YPfTxb370.net
これを市ＨＰに投稿した「寺尾新町西」の基地害、死ね
＞西小針線の快速便に対する、近年の新潟交通の扱いの悪さには、正直納得できません。
＞増便を求める声や停車バス停の見直しを求める声が多数あった（自作自演）にも関わらず、一昨年 11
＞月の改正では 21 時台の便が廃止されました。閑古鳥が鳴くほどの利用者の少なさであればまだし
＞も、普通に多くの人が利用してい（大嘘）た便を削るという感覚がわかりません。これによって通勤時間が大幅に延びた（大げさ）だけでなく、減便した分混雑が酷くなり、遅延も
＞頻発したりで、非常に不便になっています。苦情に対しても言い訳だけで後は何もせず、
＞不満は増大する一方です。快速便は西区から市内中心部への長距離通勤（誰も頼んでいない）におい
＞ては不可欠です。それを蔑ろにすることは許せません。21 時台の便は早く復活させなければならない
＞し、停車バス停の見直し（寺尾新町西のみ通過すべき）もそろそろ検討した方がいいと思います。各
＞停便があれだけ多ければ十分だろうという考えは甘いです。
寺尾新町西だけは各停も通過でおｋ。あとは、快速を完全に廃止すべきだ。
毎度毎度連投してる奴は、バスに轢かれて死ね。
926:名無し生涯学習
19/01/10 14:54:12.55 YPfTxb370.net
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927:名無し生涯学習
19/01/10 14:54:51.05 YPfTxb370.net
のさかりょうすけ（旧長嶺小出身） erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い、ハッ！」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし
928:名無し生涯学習
19/01/10 14:55:08.93 YPfTxb370.net
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929:名無し生涯学習
19/01/10 14:56:20.70 YPfTxb370.net
＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本～3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本～5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ。）
東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな、死ね
930:名無し生涯学習
19/01/10 14:56:34.58 YPfTxb370.net
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