24/04/18 07:56:40.77 tZzMDTJD.net
>>375
その価値を解っているお前さんが相当クルマ好きであることが判るよ。
新車発売当時オレは未だ少年時代だったが、趣味の延長線で温故知新およびリバースエンジニアリングがてら造詣を深めるため、サンバーを教材としていろいろ弄くってオレは知った感じだわ。
てかその過程でいろいろ知ったんだが、そもそもその当時は軽自動車も趣味的要素が色濃く、各社が熱意を持ってプロダクトアウトな魅力ある製品を相応にリリースしていたんだよな。
例えばダイハツでは軽自動車唯一の4WS搭載ミラや軽バン唯一のデフロック搭載アトレーをリリースしたり、ミツビシではヴィヴィオRX-RAの対抗馬として4A30の20バルブDOHCターボ搭載ミニカやサンバーの対抗馬として4A30の20バルブDOHCターボ搭載ブラボーをリリースしたりといった感じ。
ちなみに現在は良くも悪くもミーハーが増えて、商品コンセプトはアーケットイン志向にバイアスが掛かっているから、これ逆に宣伝方法を上手く現代風にアレンジした上で復活させれば、それなりに上手く儲かると考えるよ。