24/04/10 21:06:52.73 Kw5LU8A1.net
女は重自動車
3:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:19:58.26 CgeeFEHk.net
アウアウならボルボ一択
4:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:20:56.06 POVuKX7C.net
>>998
ええやん、
10万分の1の宝くじなら買わないけど、じゃあ3000分の1の宝くじなら買うかつーと、オレはやっぱ買わんかな
その程度の話なんよ、指数的だと
50分の1位でやっと真面目に考えるくらい
1%未満の医薬品副作用や医療事故が処方者責任にならないってのと温度感同じ
オレは打たなかったが、みんなコロワク打ったんやろ？
5:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:22:17.85 ozfwJOVt.net
>>3
よう大恥晒しのアルト爺
無理に復活するなよ歳なんだからw
6:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:23:36.37 oBXPU6fM.net
前スレで絵文字アトレーは除外してあげてと言っていたが、そもそも何故除外する必要があるんだ？
ちなみにエビデンスを聞いていたが、これは単純に軽自動車の純正装備において、基本的に普通車より各種装備が劣っているからだ。
7:7
24/04/10 21:26:25.42 AmPcoKFF.net
セブンゲット
8:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:31:14.86 ozfwJOVt.net
>>6
3倍話は軽貨物は除外だったからじゃね
まあ入れてもいいが
という事は車両性能だけでなく、普通車に劣る純正装備を補う上で装着した部品も設計の甘さから事故衝突時に破損脱落などし致命傷を与え得るという事を言いたいわけか
そんなパーツをつけている率が高いのが軽という事が証明されれば、死亡率は3倍以上になるだろうな
9:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:34:01.20 KenHvxS8.net
>>4
一枚1000円で一等1億円が3000分の1で当たる宝くじなら俺は買いまくるぞ
期待値いくらだよw
10:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:34:10.72 CgeeFEHk.net
>>4
それに尽きるんよ
でも、かなり小さい確率をイメージするって難しい
だから何倍だの、こんな事故あっただのって話に終始
軽乗り見下し願望も相まって
11:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:35:48.80 ozfwJOVt.net
そういった装備差に無頓着で、純正そのままドノーマルで乗り、かつ近所運用のため速度も出さない老人女性が死亡率を下げている側面もあるか
12:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:36:47.63 ozfwJOVt.net
>>9
同じく！w
13:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:44:01.94 ozfwJOVt.net
>>10
それに尽きるんならいけしゃあしゃあと他人のソース貼ってドヤろうとして大恥かいたりさ、車中で事故死する900人の半分くらいは軽になるのかな。そんなに多かった？とショックを受けることもなければ、首突っ込んで絵文字アトレーを孤独な変人呼ばわりもしなくて済んだろう
句点付けないようにしてアルト爺とバレないように書き込むような姑息な事もしなかったろうねwww
14:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 21:50:18.37 ozfwJOVt.net
そうそう石狩にASDも疑われたな
まあそのどれもが「安全話なんて本心ではどうでもいい！どうせ一人か険悪な関係の嫁を載せるだけだ！それより見下されている故言い返したい」なら分からんでもないが
まあ余程暇なんだろうから、貧富だの軽蔑ネタでじゃれ合いたいだけなら止めはしないけどさw
15:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:08:27.70 KenHvxS8.net
>>10
3000分の1の確率で死ぬが、100分の1の確率で10億円が当たるクジなら？
16:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:17:48.53 oBXPU6fM.net
>>8
そのお前さんが言う設計の甘さの部分は、最早使い方の問題をこじ付けた屁理屈でしかないよ。
各種装備に不満があり個人的都合で追加することは、設計の甘さではなくあくまで個人の使い方の問題でしかないよ。
お前さんが言う屁理屈を逆手に取れば、例えば普通車の装備において、キャンプ用途時の不満として調理器具が標準装備されてない部分があったとして、自分で調理器具を追加した結果、包丁が飛散して死亡したら、包丁を安全に積載できない設計の甘さだと解釈するのか？
17:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:18:56.66 POVuKX7C.net
>>9
宝くじの還元率は決まってるから……
18:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:26:14.21 KenHvxS8.net
>>17
還元率が同じなら買う買わないも確率の問題じゃないっつーか、
むしろ当たりの確率が高いほどやらないだろw
確率1/1で当たるが1000円賭けて500円しか返ってこないなら絶対にやらないし、
1/10で1000円賭けて当たれば5000円でもやる奴はほとんどいないだろうが
100万分の1で1000円賭けて5億ならやる奴はけっこういるんじゃないか
19:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:31:43.20 ozfwJOVt.net
>>16
994 阻止押さえられちゃいました sage 2024/04/10(水) 21:05:43.69 ID:oBXPU6fM
>>985
まずオレの見解としては、軽自動車乗りの傾向として華美な装飾含め、純正仕様にはない車載用品を取り付けたり積載する傾向が強かったりする故に、車両性能とは関係ない部分で死亡に繋がる事例は多いと考えるよ。
例えばここでやたらアトレーの車中泊仕様を公開している者が居るが、あれ車内状況を鑑みると事故が発生した際に余計な危険要素を増やしていることは明白だよ。
これは設計の甘さは含まれず、あくまで使用者の用品取り付けの傾向の強さ故死亡に繋がると言うことか
俺は用品によってはサードパーティの製品質差もあると考えるが
20:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:34:12.14 ozfwJOVt.net
>>16
包丁が飛散して死亡したら、包丁を安全に積載できない設計の甘さだと解釈するのか？＞＞
それは包丁の設計の甘さより、包丁が飛散しないように管理収納できていない使用者の甘さだと解釈するだろう
21:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:35:24.34 POVuKX7C.net
>>18
いや、やらねぇ……w
22:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:44:49.95 oBXPU6fM.net
>>19
とりあえずアトレーの件を参照すると、例えばポタ電関連の設置が完全素人施工で、あれ事故に遭って機器がすっ飛んだらどうすんの？という部分の問題を示唆している。
ちなみにプロならそもそも電気設備を自在状態にはしない。
23:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:55:19.08 oBXPU6fM.net
>>20
ではその事例以外の物事に対しては、設計の甘さに責任転嫁したのは何故だ？
24:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 22:58:38.58 ozfwJOVt.net
>>22
それは純正仕様にはない車載用品の取り付けの場合ではなく積載観点からの話ね
まあそれは軽自動車乗りの傾向とするにはいささか無理があると考える
軽、普通車に限らず積載時の機器すっ飛び可能性大レイアウトは人の感性由来と考えるな
25:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:03:43.01 ozfwJOVt.net
>>23
設計の甘さ云々の話
装着部品はポタ電などを素人設置した施工にあらず、専門店がマニュアルに則り施工した部品を仮定した中での話にしたからだな
ポタ電や包丁積載まで話を伸ばすなら設計の甘さだけにあらずだな
26:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:05:41.95 ozfwJOVt.net
まあ専門店の施工者の腕の差で同じ用品でも有事に破損脱落しやすいしにくいまであるだろうな
27:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:05:59.24 oBXPU6fM.net
>>24
まずオレが指し示している論点は、例えば車載電気設備として普通車では純正仕様で用意されている車両が相応にあるのに、軽自動車ではそれが乏しい故に使用者が自己都合で追加する傾向が強い部分の問題だよ。
28:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:07:07.65 CgeeFEHk.net
>>13
まあパブロフの犬並みのお前には難しいわな
しかし相変わらずコメにお前の気味悪さがにじみ出てるな
人の車のことは良いからお前は黙ってバスにでも乗っとけ
29:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:09:01.13 ozfwJOVt.net
>>27
という事は軽自動車においては、車載電気設備を欲する際は純正装備で設定のある普通車に比べ、リスク増大の可能性を高める問題もあるか
それは否定はしないな
そういった車両が増えれば益々死亡率に差が生じるな
30:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:11:08.88 ozfwJOVt.net
>>28
新スレになったばかりで負け犬の遠吠えですか
男ならってスレだから人の車=男の車として議論はするぞ？スレチでもなし
31:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:12:51.17 oBXPU6fM.net
>>25
そもそも論点は軽自動車の純正仕様として、使用者の個人的都合により社外品追加する傾向になる要素があるか否か”だよ。
32:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:14:10.42 ozfwJOVt.net
>>31
そこを論点にして落とし所としては？
33:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:19:23.70 oBXPU6fM.net
>>29
まずお前さんが言う死亡率増大は、あくまでお前さんが主張する3倍死にやすい論において、その内訳で死亡者全てが車両性能自体を要因として直接的に死亡させたこと大前提で成り立つ話でしかないよ。
34:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:22:46.35 CgeeFEHk.net
>>30
嫁と娘をNBOXに乗せるお前が他人が軽に乗ることに上から目線で物言う滑稽
35:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:26:21.97 oBXPU6fM.net
>>32
落とし所は単純にお前さんが3倍死にやすい論は捨てて、単に軽自動車は普通車より相対的に安全性が低く死にやすいというだけの話で収めれば良いよ。
アバウトな統計基準で無理矢理数値化して、拡大解釈的に死にやすさを強調しようとするから不毛な言い争いになるんだよ。
36:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:27:16.86 ozfwJOVt.net
>>33
と言うならポタ電素人車載車で事故時に人体にすっ飛んできて致命傷を与え死亡に至った場合では車両性能由来ではないから別に考えてほしいということ？
37:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:29:49.48 ozfwJOVt.net
>>33
どのように死亡したかの内訳出てたか？
>>29車両のケースもあったなら、内包している問題かもしれないから死亡率の増減はないかもなあってだけの話か
38:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:33:03.54 ozfwJOVt.net
>>34
近場の買い物には至便な乗り物セカンドカーって立ち位置が前提だぞ
しかも大半嫁が娘を、だしな
だから貧富だ何だの話には加わっとないわけで
じゃれ合いと断じたのもそれ故
わかってるくせにw
39:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:35:25.34 ozfwJOVt.net
>>35
そう当たり前の話に終始してもな
アバウトというならそのアバウトさを指摘する視点から、どういった要素が足りないかを列挙しないとか
40:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:35:55.16 ozfwJOVt.net
論外でしょ
テーブルに何か乗せないと
41:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:40:20.91 oBXPU6fM.net
>>36
ポタ電はあくまで便宜上の例えであり、飛散する物は包丁だろうがカッターナイフだろうがガラスだろうが何でも良いが、要するに車両性能とは別の部分が要因で死亡した事例を考慮して、それを除外し死亡率算出に反映させなければならんという話だ。
42:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:42:16.15 ozfwJOVt.net
それにさ、3倍論なんて生易しい事だぞ
ポル氏曰く、年間走行距離や平均乗車人数まで加味すると3倍どころかもっと差は開くのは明白となるぞ
43:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:43:49.31 ozfwJOVt.net
>>41
ならばそのデータを持ってこないと議論にもならない
待ってるから持ってきなよ
44:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:44:27.73 oBXPU6fM.net
>>37
だからその内訳詳細が無いアバウトな死亡者数であるから、それを基準に3倍死にやすい論を主張しても拡大解釈でありナンセンスな強調だという話だぞ。
45:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:47:41.96 CgeeFEHk.net
>>38
何百ものレスを費やして軽は死に安いとここでクソ偉そうに主張しまくった挙句、
今さら「じゃれ合い」とは笑止千万だが、運転ド下手のお前に比べ
３倍以上安全運転の嫁なら軽でもOK？てことなら、まあ分からんでもないかもな
46:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:49:06.46 ozfwJOVt.net
>>44
内訳詳細が内包されているかもしれないだろうにw
というかそれらも踏まえての死亡者数だと思うわ
あくまで車内で死んだ人数
47:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:49:52.19 ozfwJOVt.net
>>45
クソみたいなレス挟み込んで嬉しいかねw
虚しくなるだけだと思うが、、www
48:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:51:01.51 oBXPU6fM.net
>>39
第一に足りない要素は死亡に至った詳細情報だよ。
例えば車両性能自体が要因なら、クラッシャブルゾーンの少なさによる押し潰れで圧死みたいな解りやすい事例もあるわけだろ。
要するにメディア表現で言うところの“全身を強く打って死亡”みたいな解りやすい事例とかさ。
49:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:55:23.01 ozfwJOVt.net
>>48
全身を強く打って死亡は車外放出ぐちゃぐちゃも含まれるだろ
50:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:55:49.68 CgeeFEHk.net
>>47
耳が痛いコメにはクソだのASDだの爺だの悪態でごまかす
素直にごめんなさいが言えない人生は不自由で窮屈でしんどいぞ
51:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:59:17.96 ozfwJOVt.net
>>50
いや、耳が痛いのお前だろw
悪態じゃなくまとめ、と言ってくれ
何故ならASDは俺が疑った話じゃないしなあ
方方から言われた言葉を俺から言われた悪態、に簡易化しないでくれるか？
単純脳故そうしたいのだろうが
52:阻止押さえられちゃいました
24/04/10 23:59:40.55 CgeeFEHk.net
ずっと普通車と軽の「相対的な」リスクの話
それぞれの搭乗事故死者が１人と２人に減っても「軽は２倍死にやすい」の主張
ほらな、やっぱりちっともわかってない
53:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:04:01.62 XmjSTs4U.net
誰かの問いかけにこだわって俺にしつこくASDASDって言ってたのはお前
だいたいASDが何のことかも知らずにだよ、いい大人になって滑稽でしかない
54:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:04:03.18 jDvicG1/.net
>>48
俺の見解としては、その詳細が知れたところで車両性能自体が由来していない死亡要因は僅かとなると思うぞ
しかも包丁だポタ電だのは軽に限らず普通車でも積載は普通にあるし
軽ならではかつ車両性能に全く関係しない死亡例がかなりの死亡者数を占める、と仮定する材料があるならひっこめてやってもいいが
55:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:05:41.53 e90Y+0CC.net
>>43
そもそもオレが指摘していることを端的に言うと、3倍死にやすい論を掲げたいなら、第一に3倍死にやすい論者の方がその3倍死者数において、全員が軽自動車の安全性の低さが要因となって死亡したという論拠を挙げろって話なんだよ。
56:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:09:09.10 jDvicG1/.net
>>55
逆に安全性の低さ故以外の要因としてあり、それが大きく死亡者数に影響しているというなら挙げてみ？
57:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:11:30.61 XmjSTs4U.net
>>56
はあ？！
58:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:11:48.20 e90Y+0CC.net
>>42
実数値ではなく統計値に拘る者って、そうやって数字のマジックに踊らされるからな。
59:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:15:31.71 jDvicG1/.net
これは考察の話になる
5ナンバーと軽
3ナンバーと軽
この2つの比較で考察するとして、大きく変わる部分といえばどこか
車両差も僅かだとし、僅かな死亡者数差となるなら、様々な要素を想定しないと一定の結論は出ないと思うが、この差だからな
60:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:15:35.67 e90Y+0CC.net
>>46
そもそも検死は医者がやることであって、更に守秘義務が課せられている故に、民間企業の情報に内訳詳細が内包してることはあり得ないよ。
61:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:16:09.99 jDvicG1/.net
>>60
であれば考えても詮無きことよ
62:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:25:34.05 jDvicG1/.net
多面的に見ているという説明が足りなかったか？
車両性能差
死亡事故に繋がりやすい状況に置かれる
大型に挟まれやすい
大型が絡まずとも相互車両事故の多さ
確かに車両性能自体だけで死亡者数にこれだけの差が生じるとするのは説明不足、早計だったかもな
63:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:26:46.82 jDvicG1/.net
ただこれらの話は長いこのスレの議論の中で散々話されてきたことだから、改めて言わなくても分かっていることだと思っていたが～
64:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:33:40.09 e90Y+0CC.net
>>49
お前さんって便宜上の話として全身を強く打って死亡の話を展開した意味が解ってないのか？
てか便宜上の話としてポタ電の例を挙げれば、ポタ電限定に拘った話を展開するし、お前さんって話を額面的にしか捉えられない発達障害があるのか？
65:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:40:01.19 e90Y+0CC.net
>>54
だからその軽自動車でも普通車でもあり得ることを除外して、残った方の比較の話が重要だって何度言えば理解するんだ？
66:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:41:40.90 jDvicG1/.net
>>64
わかっていて揚げ足を取っただけの話よ
すまんなw
足りない要素を足せない、ならその部分で話し合う余地はないだろうって意識がそうさせたなw
67:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:44:22.63 jDvicG1/.net
>>65
いやだからそもそも除外できるのかって話だ
68:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:49:22.12 e90Y+0CC.net
>>56
では解りやすい事例として側面衝突事故に遭い、側面の窓が突起物の局所的破壊で割れて、その破片が運悪く運転者の首へ突き刺さり、動脈切断による出血性ショック死したとかはどうだい？
69:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:52:39.28 jDvicG1/.net
>>68
いやどうだい？と言われてもな
肝心要な大きく死亡者数に影響しているの？ってとこがw
70:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 00:55:49.57 e90Y+0CC.net
>>61
だから3倍死にやすい論はナンセンスな持論でしかないんだよ。
71:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:01:01.38 jDvicG1/.net
>>70
検死がどうあれ事故起因で死に至っているんだからナンセンスじゃあないだろうw
軽の３倍差分は事故時の心臓麻痺で死んでるのが起因だとするならナンセンスと言えるかも知れんがなwww
72:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:06:06.32 e90Y+0CC.net
>>67
ひとまず検死結果と検分結果が明確な事例を抽出し、統計的に有効な母数を用意し正統な学術的観点から取捨選択する検証であれば可能だと考えるよ。
特に現代は監視カメラやドラレコ等による映像にて、検分に必要な材料も揃いやすいしね。
73:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:06:54.40 jDvicG1/.net
やはり、なぜ3倍差となったのかを紐解くほうが有意義だな
軽の運転者及び搭乗者は身体的に不利な老人、女性、子供が多いという事も一因としてあると思うわ
74:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:08:28.37 jDvicG1/.net
>>72
では頑張ってその検証結果を引っ張り上げて貼っとくれ
それが材料としてないと議論にもならない
75:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:16:41.04 e90Y+0CC.net
>>69
まず自動車事故の情報として、車両損壊自体はクラッシャブルゾーン範囲内で収まっているのに、死亡事故になる事例も一定数見受けられる時点で、相応にそういった運の悪さが死亡要因になっていることは明白だと考えるよ。
76:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:18:17.17 JxdwzMem.net
軽自動車だけに運の悪さが災
77:いすることが多くて3倍の開きになるんですねぇ
78:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:20:12.93 e90Y+0CC.net
>>71
オレがナンセンスと指摘している対象は、あくまで3倍と決め付けた部分であることは理解しているか？
79:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:25:28.62 JxdwzMem.net
>>77
実際、台数比の死亡件数は3倍あるからな
普通車が500万台あたり20件なら、軽は60件、小型車は30件よ
そのうちそれぞれ10件ずつが車両関係ない死亡事故だったとして、
車両関係ある死亡事故の件数としては普通車10件、軽50件、小型車20件ってことになるな
80:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:29:26.77 e90Y+0CC.net
>>73
そこまで話を広げるなら、そもそも使い方の問題や人間性の問題や運転者の質の問題の部分も考慮しなければな。
例えば軽自動車は初心者の乗り始め用練習車としての活用もある故に、無謀運転等により仮に普通車の安全性を以てしても死亡が防ぎきれなかった事例だって一定数あると考えるよ。
81:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:29:38.98 jDvicG1/.net
>>77
決めつけてはいないぞ
>>42を考慮していないしな
ドライバー運用環境によって差はもっと開く可能性大だからな
セカンド以降の運用と軽ポッキリとでは更に差が生じるだろうしな
それでも3倍としたのは便宜上だなw
82:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:34:41.55 JxdwzMem.net
>>79
こっちは最初っからそういう話ししてるのにw
保険契約台数に対して軽乗用車は3ナンバー乗用車の3倍搭乗者死亡事故が発生している
本来軽の搭乗者死亡事故発生率を引き下げる要因として考えられるもの
・年間平均走行距離は軽のほうが普通車より短い
・軽ユーザーの半数以上が小型車普通車との併用(遠出のときは普通車にしたりと使い分けてる)
・平均乗用車人数も普通車より少ないと思われる
軽の搭乗者死亡事故を引き上げる要因
・高齢者が多い
・運転に自信のないドライバーに好まれる
・軽ユーザーの平均所得が普通車より低い(無能が多い)
83:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:39:41.41 e90Y+0CC.net
>>74
そもそも守秘義務が課せられている要素がある時点で、素人のオレらがその部分に関して議論すること自体ナンセンスな話だよ。
第一にお前さんは何故単に軽自動車は相対的に安全性が低く死にやすいというだけの話で終わらすことをしないんだ？
もしかして拡大解釈で強調し印象操作することで、何かしらの利益が得られる立場に居るのか？
一般的な消費者観点の立場で考えると、お前さんの強調志向の展開って少々異常であり異様な感じだぞ。
84:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 01:56:14.28 e90Y+0CC.net
>>81
それならそもそも安全性云々の次元を超えた話になるぞ。
要するに外的要因にバイアスが掛かり、軽自動車は死にやすいという論点自体から逸脱してくる。
端的に言うと高齢者じゃなく運転に相応の自信があり相応の所得があり相応に有能であれば、別に軽自動車は死にやすい物ではなくなるってことだろ。
85:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 02:11:00.71 JxdwzMem.net
>>83
ちなみに軽自動車比率が最も高い沖縄は、自動車保有台数比の交通死亡事故者数は全都道府県の中で最も少ない
平均年齢が若いってのも影響してるだろうし、島の中しか移動しないから平均年間走行距離が短いってのもあるだろうな
ドライバーの質の違いと、使われ方の違いはそれだけ大きいってことだ
86:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 02:30:15.47 e90Y+0CC.net
>>84
まぁ沖縄だと北海道より更に内地からの流入は少なく、ローカル危険運転文化の流入が少なくて済むという利点もあるだろうな。
逆に内地じゃ名古屋走りや伊予の早曲がりや茨城ダッシュなど、ローカル危険運転文化の流入が各地であり得る故に、そういった部分の影響も大きいだろうな。
87:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:20:25.00 xWHPynv8.net
>>82
簡単な話、その要素が出せない時点で議論する余地がないと言う事だよ
数字のマジック、ナンセンスと言うには>>62があるし、有意差ありそうな死亡ケースを想起できない時点で詳細感から真に正しい差を導き出そうとしても不可能に近いなら、その議論をすること自体ナンセンスと言えるよ
ならば出ているソースを元に概ねこうとしたほうが分かりやすいよ
テーブルに乗ったもので調理しよう、美味しく食べようとするか、あれもないこれもないで口だけ動かして調理に取り掛かろうとしないかの違いでしかないよw
88:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:22:08.30 g0bqLesj.net
>>84
先程通勤途中で見掛けたが、ときどきやたら前屈みになって運転している者が居るよな。
これって車両性能とは関係ない部分の死亡要因になるんじゃないか？
要するに使い方の問題として誤った運転姿勢が要因になり、エアバッグ等が上手く効果発揮できなかったり、余計な頭部衝突等で脳挫傷や脳挫滅や頸椎骨折などで死亡するパターン。
例えば運転下手が道探し等で前屈み運転し、注意散漫や脇見してる最中に事故るなど。
あとこの他に運転者の質の問題として、DQN運転姿勢にありがちな寝そべり運転や腕出し運転なふどを要因としたパターンとかね。
89:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:28:26.03 g0bqLesj.net
>>86
だからそこで何故わざわざ不確定な数値を無理矢理用いて、まるで軽自動車叩きが目的であるかの如く拡大解釈で強調し印象操作しようとしているんだ？
何故単に軽自動車は相対的に安全性が低いという話だけで終わらせないんだ？
これに対して答えろよ。
90:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:30:13.71 xWHPynv8.net
>>83
端的に言うと運転に自信があるということが自称である限り、強がりとも取れるし、もらい事故観点から言えば>>64から想起される質量差でどうにもならない可能性視点もあり、
死にやすいものではなくなるというのはそれこそ都合の良い願望でしかないよw
但し個人的には家族満載じゃなければ比較すれば死ににくいと考えることを全否定はしないよ
そう考える一例として、男一人で乗る分にはどうでもいいという見解は述べているよ
91:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:31:21.92 QA+w5nQr.net
そこまでして普通車と軽の危険性だけを論じ比較する意味は本当にあるのか？
人生は普通車と軽だけで出来ているわけじゃ無いし、普通車に乗れば他の危険要素を排除できるわけでも無いのに……
徒歩で、自転車で、どこに住んで、住居の接道や交通量は、酒タバコはやるのか、大気や放射線は、周囲の治安は、
幹線道路沿いに住むだけで死亡率上がるって言われてるのに、他の要素一切考えず普通車と軽だけ延々比べて虚しくねぇ？
もしその比較が本質的に超重要なら、その比較以前にバイクとか販売中止になってるやろw
どうせ突き詰めても、研究者や開発者に任せとけばええって位の差やと思うよ
92:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:32:31.21 xWHPynv8.net
>>88
拡大解釈とするのはソースがでている以上、それを元にしているだけに過ぎないからだよ
俺は運転が上手いから2倍しにやすいぐらいだと考えるのは勝手だよ
それに一定の説得性を持たせることができるか否かは別としてねw
93:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:34:53.37 xWHPynv8.net
>>90
確かに排除できるわけではないが、このスレにおいてはそれがスレタイに沿った話だということだよ
タバコは体に悪いか、幹線道路沿いに住むのと死亡率が上がるかの議論はスレタイからは逸脱しているよ
94:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:37:01.00 xWHPynv8.net
バイクは最も死亡率が高いが、死亡率が高いから販売中止すべき、乗るなという議論にはなっていないよw
95:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:42:56.52 xWHPynv8.net
そもそも出せないソースを乗せないとという難癖では。最早解釈するこどを放棄しているとも言えると思うよ
拡大も縮小もない
96:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:43:29.50 g0bqLesj.net
>>89
まずお前さんって話の受け取り方が変だぞ。
オレは別に願望を言っているのではなく、お前さんが事故率上げ下げ要因を挙げていたから、その部分に準じた話を展開しただけだぞ。
97:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:45:24.90 g0bqLesj.net
>>91
まずお前さんは質問に答えろ。
98:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:45:47.11 xWHPynv8.net
強調しているか否かで言えば、>>80の内容もっと前面に押し出しているよ
99:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:47:17.31 xWHPynv8.net
>>95
では上げ下げ論では素人ではソースが引っ張って来れない現実がある以上無駄だったという事でお開きですな
100:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:48:47.39 g0bqLesj.net
>>94
そもそもお前さんがその不確定な数値を掲げてまで、軽自動車の死にやすさに関して論じようとする目的は何だ？
101:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:51:52.68 xWHPynv8.net
相対的に安全性が低いだけでもいいんだが、「どれだけ低いんだよ！」と返しがきたからこの流れになったという経緯があるよ
102:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:53:37.62 xWHPynv8.net
>>99
軽自動車は死にやすいかという議論に準じて話をしている過程に過ぎないよ
スレタイにも沿った議論とも考えるよ
103:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:54:21.23 g0bqLesj.net
>>98
結局お前さんは何がしたかったんだ？
そもそも軽自動車は相対的に安全性が低いこと自体は、相応に理系分野に対して知識があれば解りきっていること。
そこでわざわざナンセンスな基準値を掲げてまで論じようとする目的は何？
104:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 07:59:36.69 xWHPynv8.net
>>102
男で軽はみっともない、貧乏というのはそれこそ不確定要素が絡み合うから興味ないという立ち位置から、死にやすいよという当たり前の結論にいくらかの具体性を持たせているのは興味深いと感じたからだよ
105:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 08:04:47.35 xWHPynv8.net
すまんが充電し忘れたので一旦落ちるわ
106:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 08:09:04.69 XmjSTs4U.net
＞1年間で見れば15万分の1の軽乗用車の搭乗者死亡事故率も、50年続ければ1/3000
軽も普通車も同じようなドライバーで、死亡事故が完全な確率過程なら、な。
実際はそうでないことは、搭乗死亡ケースのシートベルト装着率が平均を極端に
下回ることや、OEMで異なる演出の同一車体の車の間で
保険料率が大きく違うケースがあることなどからも分かる。
とにかく、相関関係と因果関係をごっちゃにしないこと。
真っ当な運転手の場合、軽を普通車にすることで得る安全上のご利益は、
アウアウやポルシェ君が死に物狂いで主張するほどではないんよ。
人によって違うクルマ事情に完全に飲み込まれるレベル。
軽乗りを蔑む理由にするには全く無理があるってこと。
107:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 09:49:20.79 QA+w5nQr.net
>>92
男なら黙って軽自動車に乗ろうってスレだから、普通車とわざわざ比べる君がスレ違いやぞw
108:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 10:07:43.13 63uXS6F6.net
自分も死にやすく、他人も多く殺す
それが軽自動車よ
109:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 10:12:16.48 63uXS6F6.net
>>87
ドライバーの致死率を比較すると女のほうが高いらしいが、車の設計が男を基準に作られていて、
シートリフターやチルト、テレスコ等がついてない車も多いってのが要因として考察されていたな
座高が足りてない女性ドライバーが、ハンドルに身体近づけて両手12時持ちしてるのはけっこう見る
110:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 10:14:08.06 g0bqLesj.net
>>103
まず理系分野の観点から言えば、例の基準値だと具体性が無いに等しいものだよ。
端的に言えば5W1Hという基本が全く成ってない抽象的なもの。
例えば先程お前さんが調理に関して言及したが、仮にこれが料理の美味しい不味い評価を論じる話だったとする。
このとき具体性がある話というものは、食する者の味覚はどういった性質で、その味覚がどういった味付けの部分で美味しい不味いの判定が分かれるか論じるもの。
逆に抽象的な話は、結局最終的に多数決論で美味しい不味いを判定するだけ。
111:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 10:27:21.49 g0bqLesj.net
>>107
それは最早単なる偏見であり、暗に軽自動車叩きする人格障害があるよ。
112:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 10:54:27.92 QA+w5nQr.net
>>107
最も極端な例として、世の中すべて50ccのミニカーのみになれば追突事故死亡はほぼゼロになると思う
重いほど運動エネルギーは大きいから丈夫にせざるを得ない、それが普通車
113:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 11:50:37.45 L/oNpz3X.net
「激レアさんを連れてきた。」の未公開トーク。そこで「珍しい経験をしたことはある?」と聞かれると、石原は「どうでもいいことなんですけど…」と、あるエピソードを語り始める。
「2年ぐらい前なんですが、友達の引っ越しを手伝うために軽トラを借りて。その助手席に初めて乗りました」と明かすと、共演者が「大女優が若手芸人みたいなことを?」と驚きの声が
石原は「スケルトン並みに窓が広くて、中なのに“外感”がすごくて。車内なのにマスクを着けたくなって、本当にずっと恥ずかしい気持ちでした」と赤面していた。
114:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 12:08:29.68 XmjSTs4U.net
>>90がまさに本質を突いてるな。ここで極悪扱いされるレベルで軽が危険なら、
バイクはとっくに禁止されてる。素人が日本の安全基準にダメ出ししてるが、
軽自動車大国たる日本は世界的に見れば乗車中の事故死はダントツで少ない。
www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r04kou_haku/zenbun/keikaku/sanko/sanko02.html
事故死者総数も少なく乗車中比率は圧倒的に少ない。専門家に任せとけ、だな。
115:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 12:10:58.82 XmjSTs4U.net
まあ、車は人生のほんの一部。過剰に思い入れるのは人の勝手ではあるけど。
アウアウもポルシェくんも嫁に子宮頸がん・乳がんの検診受けさせてる？
車より遥かに多くの若い命を奪ってるよ。他人のことよりまず自分の家族な。
もちろん日頃の鬱憤を軽乗り相手に晴らしてるってことは百も承知だよ。
しかし、全軽乗り男相手にまとめてマウンティングをかまそうってんだから
考えてみりゃ壮大な話だわ。ジョークならおもろいが、マジならヤバい。
116:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 12:13:15.08 XmjSTs4U.net
ここで軽乗り男を蔑むコメの主張ポイントはざっと、安全軽視、貧乏、独り身、
カッコ悪い、運転下手って感じだろうけど、
安全軽視：安全重視ではない、くらいじゃないか
貧乏・独り身：相関があるのは事実だろうな
カッコ悪い：個人の主観だけどそう思うのも主張するのも勝手
運転下手：微妙かな
どれも大の男が鬼の首を取ったテンションで言うようなことじゃないな。
一方で、他人の鬱憤晴らしの邪魔をするのもまた無粋なのかもしれん。
マウント取るなってのも、マウンティングって説もあるし。奥深いね。
117:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 12:30:36.94 +nUkjXLm.net
>>115
安全性を故意に軽視しているが正解
追突されたときの試験は故意に点数配分を�
118:ｸらしている お前が期待しているほど安全じゃない https://youtu.be/K-VNu5nboCM?si=5Ut9xrbAdtWavk2m
119:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 14:00:17.71 ye9OZ+nl.net
ハイト系は40キロ以下の低速で横から当てられたら横転しやすいんでしょ
カーテンエアバッグも一瞬でしぼんで頭が横に打ち付けられるじゃん
なんでそんな危ない車をみんな買うのかな？
120:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 14:41:43.93 QA+w5nQr.net
>>113
>>114
ここでの煽り合いをオレ自身はとても微笑ましく感じている
世の中、パチンコやら推し活やら収集癖やら課金勢やら、本人にも他人にも有害かもしれない趣味はけっこうあるのに、
軽自動車が普通車と比べてどのくらい危険かとか、こんな平和な争いが他にあるだろうか…？wいやないw
ここで軽は危険だと煽ってる連中が、政府が治験まだですどうなるか分からないが取り敢えず自己責任で打てと煽ったコロワクを1度でも打ったことがある奴なら、まともな判断が出来ない権威主義おバカだったと大いに反省してほしいw
121:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 19:37:45.22 JiiJTlCB.net
>>111
車重は軽いのに、対人死亡事故は多い軽自動車
これは車の問題ではなくドライバーの質の違いだろうな
幹線道路の渋滞嫌って生活道路通り抜けするのを好む奴に選ばれやすいとかね
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
122:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 21:03:47.34 XmjSTs4U.net
>>116
俺は軽にそれほどの安全性を期待してないよ。結果は>>113の通り。君は専門家？
事故死ゼロに近づけたければごちゃごちゃ言わず黙ってボルボに乗ってるわ。
ただ屋根付４輪バイクの軽が好きで、移動に資源も金もあまり使いたくないだけ。
人類全体で考えれば、それでも身の丈を遥かに超えてるんだけど。
>>117
ねー、不思議だよね。でもSUVも結構横転するっぽい。アウアウは買い替え！
www.itarda.or.jp/contents/473/info65.pdf
123:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 21:05:53.24 XmjSTs4U.net
>>118
>こんな平和な争いが他にあるだろうか
いやはやごもっとも。俯瞰してるねえ。
コロワクについて俺は若干違う捉え方だけど、そう言いたくなるのもわかる。
感染免れた人も、血管系に何らかの不可逆的ダメージを受けたかもしれんし。
まあ、感染してしまった人に比べればマシなんだろうけど。
124:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 21:11:47.04 JiiJTlCB.net
>>120
横転するにしても、横倒しよりは逆さまのほうが多分安全だな
遠心力にしても、側面衝突にしても横倒しになるときって、力の掛かった方向に屋根向けて倒れやすいから、強度のない屋根から壁や電柱に衝突して屋根潰れて死ぬ
逆さまにひっくり返ってる分には屋根から障害物に衝突しないからまだマシ
SUVは横倒しより逆さまにひっくり返りやすいが、ワゴン車は横倒しになりやすい
125:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 21:17:43.88 XmjSTs4U.net
>>122
うーん、往生際！！
126:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 21:23:28.36 JiiJTlCB.net
>>118
ワクチン打たずに感染した友人は2年くらいたった今でも味覚が戻らないって言ってる
俺はワクチン2回打った後に感染したが、今のところはこれと言って後遺症はない
127:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 21:28:16.99 JiiJTlCB.net
＞屋根付４輪バイクの軽
そんなものは存在しません
屋根なし四輪バイクみたいな軽ならセブンがあるけど
モーガンスリーホイラーでも買えよ
128:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:03:00.93 YKRpzcOk.net
>>119
世の中すべてと書いてあるだろ
軽だけ軽くて相手が重ければ、軽だけ不利なのは当然じゃんか
素だとしたらかなり頭悪いなw……ワザとかな？
129:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:04:51.86 JiiJTlCB.net
>>126
対人賠償だから、軽が事故相手を殺した件数よ
かなり頭悪いなw
130:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:06:53.68 JiiJTlCB.net
軽は軽いから事故相手を殺傷しやすいとでも？w
131:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:10:46.02 YKRpzcOk.net
>>121
いやぁ……コビットは前回のサーズマーズと全然危険性違うからな
コロワク打つくらいなら感染したほうがマシやったろ
本当にコロナ起因で何人死んだのかいまだによく分からんし
だいたいがほっといても死ぬような肺疾患持ちや高齢者が死んだのをカウントしてたって言われてたしな、80代とか
最初期だけがインフル並みだったかな程度
132:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:12:00.34 YKRpzcOk.net
>>127
ほうほう、なら50ccミニカーなら？
133:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:14:07.89 YKRpzcOk.net
>>128
その統計って重量以外はすべてコントロールされてるの？
なら軽い車のほうが死ぬのかもねw
134:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:22:53.66 JiiJTlCB.net
>>131
登録区分だけよ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
普通に考えて、同じ相手にぶつかるなら、3ナンバーの普通車より軽のほうが相手に与えるダメージは少ないでしょ
でも、統計的には軽自動車のほうが対人賠償の死亡事故が多い
考えられる理由は、事故頻度自体軽のほうが高いか、死にやすい相手とよくぶつかってるかだな
135:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:37:02.17 JiiJTlCB.net
対人賠償の支払い件数も載ってるから比較してみたが、契約台数に対する対人賠償の支払い件数は軽自動車のほうが少ない
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
対人事故件数は軽のほうが少ないのに、対人死亡事故件数は軽自動車のほうが多いということがわかったね
軽自動車のほうが普通車より殺傷力が強いのか、
軽のほうが防御力の弱い歩行者や自転車にぶつかる事が多いのかどっちだろうね？
狭い道もスイスイとか言って生活道路を抜け道に使って歩行者や自転車を轢いてるんじゃねーのか？
136:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:38:15.63 XmjSTs4U.net
>>132
君の言う通りだろうな。走行距離短いであろう原付も台数当たりで同程度。
二輪車はダントツで殺してる。すり抜けその他で人とぶつかりやすい状況が
クルマに比べて多くなってるからか。あと視認性も。マジで気をつけよう。
137:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:52:39.98 XmjSTs4U.net
>>129
スレチだから端折るけど、初期はマジでヤバかった。初期に罹患した人はこの先も
ずっと血管や心臓の疾患に気を付けたほうがいい。以前の川崎病経験者のように。
基本的に感染とワクチン接種じゃスパイクタンパク量がまるで違うけど、
たまに罹患に近い状況になるケースもあったっぽい。気の毒なことだが。
138:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:52:42.92 JiiJTlCB.net
>>134
参考
「二人乗りでバイク事故を起こした場合の保険適用は？」
二人乗りバイクで事故を起こした場合の保険適用は、強制保険と任意保険で異なります。
先ほど説明した通り、自賠責保険の補償内容は対人賠償のみなので、バイクの運転者が怪我をしても補償の対象にはなりません。
同乗者が怪我をした場合、同乗者が他人の場合は対人賠償保険の対象となりますが、家族の場合は対人賠償保険の対象とはなりません。
URLﾘﾝｸ(www.sougouhoken.jp)
二輪で家族以外と2人乗りして事故って同乗者が怪我した場合は対人賠償保険の支払対象になるらしい
139:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 22:58:42.67 YKRpzcOk.net
>>135
最初期はそう、だが無症状も居たからそもそもワクチンと言うアプローチが正しかったかも謎
ワクチン開発よりも変異のほうが早過ぎて実際ほとんど役に立って無かったと思う
中盤以降は完全に蛇足で、ワクチンなんか無しでマスク手洗い自宅待機だけさせてたほうがなんぼかマシで費用もかからんかったと思う
何兆円廃棄したのか知らんがあの金があればかなり色々できたやろな……
140:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:06:17.86 XmjSTs4U.net
初期でなくても罹患して症状が重くなった人は今後注意したほうがいい。
>>137
ワクチン使わなかった国ってどれくらいあるのかな。
死亡重症化率どうだったんだろ。
141:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:08:25.81 JiiJTlCB.net
URLﾘﾝｸ(www.rieti.go.jp)
どういう人々が新型コロナウイルスのワクチンを接種したがらないか：インターネット調査における検証
研究方法：経済産業研究所が実施する全5回のインターネット調査の第3回目を2021年4月下旬に行った。
主として第3回調査から得られた複数の質問項目（性別、年齢、学歴、同居家族構成、就業状態、世帯収入、預貯金額、BMI、基礎疾患、最も重視する情報源、一般的信頼、うつ、不安、コロナへの恐怖、居住地）を説明変数とした。
第3回調査で、ワクチン未接種の人々に対して「接種するつもり」「接種しないつもり」「まだ決めていない」の3つの選択肢からなる接種意欲の質問をしており、これを被説明変数として、「接種するつもり」を参照グループとして、多項ロジスティック回帰分析を行った。
結果：有効回答者数は11,846名で、まだ接種していない人々（11,637名）のうち、「接種するつもり」は60.9％で、「まだ決めていない」が30.1%、「接種しないつもり」が9.0%だった。
「接種するつもり」の人々に比べて、「まだ決めていない」人々は、女性、低学歴者、低所得者、預貯金額の少ない人々、うつ傾向がある人々、やせている人々で多く、高齢者、夫婦のみの世帯、高血圧か脂質異常症の人々、最重視する情報源がテレビ（NHK）の人々、他人を信用する人々、新型コロナへの恐怖が強い人々で少なかった。
ワクチンを接種しないつもりと回答した人々は、女性、低学歴者、預貯金額の少ない人々、全般的な不安傾向がある人々、新型コロナへの恐怖の小さい人々、やせている人々で多く、高齢者、夫婦のみの世帯、高血圧か脂質異常症の人々、最重視する情報源がテレビ（NHK）の人々、他人を信用する人々で少なかった。
結論：女性、高齢者以外、社会経済状況が低い人々、他人を信用しない人々、うつや不安の傾向がある人々はワクチン接種に否定的な傾向が見られた。
142:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:17:09.50 JiiJTlCB.net
ワクチンを拒否する米国人に見られる傾向は？ 職業や性別で分析
共和党支持者の割合：44%
これまでの世論調査でも一貫して、ワクチン接種を受ける可能性が最も低く、絶対に受けないと言う可能性が最も高いグループとして特定されているのが、共和党支持者だ。
一方、民主党支持者については、一貫してこれと反対の結果が示されており、絶対に接種を受けないという人は、わずか5％だ。少なくとも1回接種した人は、86％にのぼっている。
農業従事者の割合：20%
調査会社モーニング・コンサルトによると、接種を拒否する人を職業別にみた場合、受けないという人が多かったのは農業従事者だった。次いで多かった職業は、建設業（27％）、食品・飲料（24％）関連となっている。
拒否する人が最も少なかったのは、テクノロジー関連の職業に就く人（12％）で、医療関係者がそれに続いている（17％）。一方、接種を完了した人が最も多かったのは、金融サービスに従事する人だった（71％）。
FOXニュース視聴者の割合：22%
モーニング・コンサルトによれば、接種を拒否する人のうち、最も多かったのは、「毎月1回以上FOXニュースの番組を見る」という人だった。一方、MSNBCを見ている人は接種率が最も高く（73％）、受けないという人は10％だった。
高卒・中卒の人の割合：モーニング・コンサルトの調査では、ワクチンに対する考え方と学歴には関連性がみられたという。絶対に接種を受けないという人は、大卒者の10％、修士号取得者の7%だった（すでに接種を完了した人の割合は、それぞれ78%、83%）。
143:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:19:02.41 YKRpzcOk.net
>>139
この統計自体が情報操作やろ
そもそも治験していない薬剤を自己責任で打たせることが異常なのだから、100%避けられてもその方が自然
その上で、打った打とうってのは単に同調圧力に潰されただけ
マジで当時は村八分で死んだ人と可居たからなぁ……
洒落にならねえ中世よ
144:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:22:55.11 JiiJTlCB.net
無能ほど「みんなが気づいてない真実に気付いてる私」感を味わいたくて、新興宗教にハマる構図と、
反ワクや山本太郎支持は似てると思うw
145:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:31:51.61 YKRpzcOk.net
>>142
反ワクってのが単なるレッテル貼りやん
実際は、治験されていない薬剤を使わない人、ってだけ
そして君は、『治験の終わっていない薬剤でも勧められたら使ってしまう人』なw
146:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:33:35.51 YKRpzcOk.net
実際は村八分怖くて逃げられなかっただけが大部分
社会的動物は怖いねぇ……
147:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:39:42.85 JiiJTlCB.net
>>143
こんなスレで反ワク論を展開し始めるあたりも、自分は真実に気付いてる感が味わいたいんだなと思って見てるよ
俺はどっちかというとリベラルだし、ワクチン打たないとダメだ的な同調圧力は嫌いだが、反ワク連中はもっとダメね
148:阻止押さえられちゃいました
24/04/11 23:40:34.69 JiiJTlCB.net
無駄に改行多くして目立とうとしてます感も、見てると笑えるなw
149:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 00:01:53.21 p8TAF/no.net
>>145
治験されていないのは公表されてる事実なので、それをどう捉えるかってだけの話なんだが……
反ワク連呼して特別視してる辺り、あなた自身がその真実に気付いてる人っぽいねw
150:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 02:46:18.98 1ECt4YDW.net
>>119
渋滞を回避するために生活道路を多用すること自体は、交通の分散により渋滞を解消し円滑な交通に寄与する要因の一つであるから、生活道路を多用する考え自体は運転者として質が良いと言える。
そもそも幹線道路は主に物流や商業といった経済活動において、交通を円滑化し経済活動を促進するために利用されるべき道路であるからね。
そこで問題になる運転者として質の問題は、例えば名古屋走りで代表されるように幹線道路だろうが生活道路だろうがお構い無しに、何処であろうと無差別でとばす速度感覚が狂った癖がある者になるね。
その他の問題として普段から周囲確認等を怠り、進行方向しか見ないような癖がある運転下手になるね。
そういった質の者達が生活道路を多用すると、視認の狭さによる周囲状況確認不足を招き対人事故を起こすことに繋がる。
151:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 02:46:24.83 1ECt4YDW.net
>>119
渋滞を回避するために生活道路を多用すること自体は、交通の分散により渋滞を解消し円滑な交通に寄与する要因の一つであるから、生活道路を多用する考え自体は運転者として質が良いと言える。
そもそも幹線道路は主に物流や商業といった経済活動において、交通を円滑化し経済活動を促進するために利用されるべき道路であるからね。
そこで問題になる運転者として質の問題は、例えば名古屋走りで代表されるように幹線道路だろうが生活道路だろうがお構い無しに、何処であろうと無差別でとばす速度感覚が狂った癖がある者になるね。
その他の問題として普段から周囲確認等を怠り、進行方向しか見ないような癖がある運転下手になるね。
そういった質の者達が生活道路を多用すると、視認の狭さによる周囲状況確認不足を招き対人事故を起こすことに繋がる。
152:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 03:09:24.03 rRbDyIyT.net
>>133
お前さんは最早軽自動車叩きすることが目的になって、偏見により思慮が浅く短絡的な解釈しかできなくなっているな。
そもそも轢死事故が発生する根本的な起因は、生活道路を利用したことではなく、あくまで状況確認不足だぞ。
要するに状況確認能力に乏しさがあると、状況確認要素が多い生活道路において事故を起こすというプロセス。
この部分の理解に関して、お前さんは最早反転してしまっているよ。
言ってしまえばグラセフみたいなゲームは、犯罪を誘発させる有害ゲーム論を掲げる思考と同様の思考になっているよ。
153:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 03:53:57.08 rRbDyIyT.net
>>145
例えば接種作用として滅ウイルスもしくは殺ウイルス効果が物理的に立証されて、他者感染させないワクチンがあるのに、それを拒否する状況下になったら反ワクチンの考えはダメだが、現状そういう状況じゃないんだからダメなことだと評することは間違いだよ。
154:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 04:25:46.48 rRbDyIyT.net
>>145
ついでに言わせてもらうと、最もダメな連中は郊外に移住し3密回避に寄与する考えがない都会人だと考えるよ。
そもそも現状他者感染に関して最も効果のある対策は3密回避なのだから、最も合理的な対策は普段の生活上で極力3密要素を自然と除外することなんだよ。
それが最も自然に出来る手段が、適度な田舎環境で生活し、各人のソーシャルスペース自体広くすることなんだよ。
また、各人がそうやって生活拠点を分散すれば、都市一極集中問題が解消される上で、地方経済も活性化し国勢自体向上することに寄与する。
155:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 05:15:50.78 SwWzbi4s.net
>>151
個人の判断でワクチン打たないのは全然良いのよ
こんなスレでさえ反ワク論語り出すような連中がダメなだけでな
個人ブログが流行ってた頃
電波系のブログだと
やたらと改行して空白の多い文を書く奴が多かったけど、、、
☆★☆これってどういう心理が関係してるんだろうか☆★☆
156:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 05:36:36.65 SwWzbi4s.net
知ってますか
なんと
～するだけで
簡単に1000万単位でお金が稼げちゃう！
みたいな詐欺メッセージも、無駄に空白や間を開けるパターン多いな
他にも、目立たせようと文字色やフォントサイズを変えまくって、逆にまとまりがないってのもあるな
詐欺系と電波系の文章は類似点が多いw
157:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 05:56:49.06 SwWzbi4s.net
ついでに、５ちゃんの書き込みで律儀に句点を付ける奴にガイジ傾向がある理由について考えてみると、
他の人達が句点打ってないことに気が付かない視野の狭いタイプと、場によって臨機応変に使い分けるってことが出来ないタイプの奴が多いからだろうな
コテハンは付けないけど、自分の書き込みだとわからせたくて特徴持たせるために句点使ってる奴もいるか
158:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 06:24:57.86 p8TAF/no.net
>>153
ちなみに君自身は何回ワクチン接種したの？
この問からは逃げない様にね
159:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 06:58:47.25 SwWzbi4s.net
>>150
では、軽太郎は状況確認不足で他人を多く死に至らしめてるということで
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
160:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 07:01:05.62 SwWzbi4s.net
>>156
２回打ってオミクロンに感染した
ちなみに君は何故無駄に改行してるんだ？
この問からは逃げないようにね
161:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 07:11:25.20 SwWzbi4s.net
普通車よりも生活道路を走るから対人死亡事故が多いのか、
普通車よりも状況確認不足で歩行者自転車を轢き殺す事故が多いのか
理由がなんであれ、普通車より車重は軽い傾向にあるのに、対人死亡事故は多いってことは変わらん
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
まぁ対人事故自体は普通車より少ないということを考えると、防御力の弱い相手との衝突事故が多いから対人死亡事故が多いと考えるのが妥当
ではなぜ、普通車より防御力の弱い相手との衝突事故が多いのか
162:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 07:24:14.68 SwWzbi4s.net
>>149 渋滞発生のボトルネック箇所の先まで裏道で抜けるなら渋滞解消に繫がるけど、 ボトルネック箇所の手前で幹線道路に出る通る傾向の裏道は、渋滞解消にあまり寄与しないな 信号のない交差点から渋滞中の幹線道路に合流してくるパターンだと、むしろ幹線道路の流れを遅くして時間あたりの通行可能台数を減らしてる場合もある
164:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 07:57:10.07 p8TAF/no.net
>>158
打ってるんだ……、有言実行だね
改行は見易いかなと
165:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 08:06:19.06 /La3mQbm.net
>>159
まず、軽のが普通車より多く殺してるけど、それほど大きな差じゃない。
生活道路での使用が多いからじゃないのかな。接触頻度。それと視認性ね。
視認性についていえば、こっちが直進してるのに、いきなり脇から出てくる車は
自分がバイクの時に多い。軽も歩行者から気づかれにくいとか。あと運転者の質。
166:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 08:11:32.70 /La3mQbm.net
>>157
もしかして目くそ鼻くそだってこと忘れてる？ それと、運転者要因。
あと、また相関と因果ごっちゃにしてるだろ。見下したい欲に負けて。
167:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 08:16:09.24 /La3mQbm.net
ワクチン接種は基本的に自己判断ってことになってたけど、一般の人にそれは酷。
そんな中、治験が不十分ってことを重視したのも一つの見識と思うよ。
168:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 08:19:38.47 SwWzbi4s.net
>>163
軽のほうが対人死亡事故が多いのを軽自動車の性能が原因だとは思ってないよw
軽太郎の安全意識と資質の問題
169:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 08:27:47.69 SwWzbi4s.net
軽自動車の多い田舎のほうが、猫も杓子も車移動で歩行者や自転車も少ないのにね
170:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 09:42:18.20 xl3MJo4j.net
戻ってきたらコロワク話かw
>>109
5W1Hか
いつ→2022年、運転中
どこで→道路上で
だれが→ドライバー及び搭乗者が
なにを→自動車事故を
なぜ→車種別毎の死亡数、保険金支払額を提示するために
どのように→車種別毎に
修正補足あるだろうが、こんなところだろ
料理の件、仮に美味しいか不味いかの前にテーブルに乗っている料理に使われている材料に難癖つけて場に参加すらしないに等しくね？w
171:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 09:44:22.95 xl3MJo4j.net
>>111
質量差がなくなればってのは同意だな
逆に言えば質量差があるからほぼゼロにならないわけだ
172:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 09:50:22.77 zdVRGz1L.net
田舎は軽が多いが、ほとんどが老人や女じゃん
貧乏県ほど軽が多いことは間違いない
173:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 09:53:37.99 xl3MJo4j.net
>>113
極悪加減は人それぞれの感覚のぶつけ合いだから擦り合せ可能かね？w
禁止しろ～は誰も主張していないと感じるが、見落としあったかい？w
174:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 09:54:50.25 xl3MJo4j.net
リスク排除とリスク軽減
日本語って難しいねw
175:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 09:58:16.51 xl3MJo4j.net
>>90
ここは軽自動車板だから徒歩や自転車話までしたいなら他の板でスレタイ考えながらやればいい
誰も軽自動車に乗らなければ健康だ！寿命が伸ばせる！なんて話もしていないわけだしなw
176:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 10:11:34.21 xl3MJo4j.net
>>114
うむ、嫁は自分の判断で検診は受けてるぞ？
夫から促さなきゃ検診するしないを決めない自堕落嫁なん？
177:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 10:13:18.27 xl3MJo4j.net
全軽乗り相手にまとめてってのも大層な話だなおいw
軽乗りとは何ぞや？軽自動車運転中は俺も軽乗りになるのか？w
178:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 10:21:47.49 xl3MJo4j.net
>>118
平和な中でのじゃれ合いってのは常に感じてるわw
自動車事故死している身内がいるならこんなテンションでやりあえないだろうとも思うw
バチやら推し活やらってのが有害かもってのは程度の差だろうな
それが自身や家族の生活を逼迫したり、親兄弟に金を借りて迷惑をかけているってレベルなら満場一致で有害か
コロワクに関してまともな判断が出来たやつってのは例えばどんなケースだか知らんがw
179:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 10:23:01.77 xl3MJo4j.net
あれ？いつのまにかアルト爺句点付けだしててワロタ
180:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 10:31:28.18 xl3MJo4j.net
>>141
1行目、統計に情報操作が加わった論拠の一つも添えて話し出さないと
まあコロナ禍状況下ってのがまず異常だからな
治験終わらず打ちましょうってのも異常、はあの状況下になければ起きなかったかも知れんわな
同調圧力や村八分は、それに潰された奴らは大変だったろうな
それで死んだとしたらバカバカしいが
181:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 10:35:00.13 xl3MJo4j.net
>>137
まあ結果論だわな
最近じゃマスクも意味なかったなんて話もあるわな
182:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 10:52:40.45 xl3MJo4j.net
コロワク話はさ、現時点での
ワクチン未接種感染死者数
ワクチン接種済感染死者数
ワクチン副反応由来死者数
これ握ってるやついなきゃ始まらなくね？
183:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 11:46:22.21 xl3MJo4j.net
だれが→保険会社が
だれを→運転中の保険加入者を
いくらで→わからん
どれくらいの期間で→1年間
どれくらいの量を→契約台数
こうかな
6W4Hもいけそうか？w>>167
184:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 11:49:20.37 xl3MJo4j.net
駄目だ、風邪ひいて調子出ん
185:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:08:25.16 xl3MJo4j.net
しかし極悪、効きすぎだなw
何度も言うが軽に乗ることそのもの、を極悪呼ばわりしてないからな
軽に家族と荷物満載にして遠出常用俺ドヤァ、を極悪呼ばわりしてるだけだから、全軽乗り男、が気にする気にできる話でもない
186:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:14:47.27 PAYEUEDi.net
>>157
それを基にして軽自動車乗り全員を危険人物だと決め付けることは間違いだよ。
187:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:16:44.35 p8TAF/no.net
>>172
じゃあ普通車と比べることもねぇわな
普通車乗りたい奴や軽が危ないと思う奴はそっと離れればいいだけ
188:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:18:12.55 p8TAF/no.net
>>174
そらそうやろ
そこを否定する意味がわからん
189:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:20:16.96 qoFPFCUq.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
190:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:21:27.92 p8TAF/no.net
>>177
情報操作は主観
つか、主観でええやろ
客観的な情報操作とかないと思うで
項目と対象を選ぶ段階で必ず100%バイアスはかかるんやから
統計は、大きな意味では、すべて情報操作やなw
191:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:23:32.96 PAYEUEDi.net
>>159
そもそもお前さんは結局何を言いたいんだ？
だから軽自動車乗りは全員危険人物だと言いたいのか？
192:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:28:11.07 p8TAF/no.net
>>179
いや違うな、治験終わってない副作用は自己責任て言いつつ、打たざるを得ない圧力を作り出した国の罪が根っこにある
そして、感染死者のうち基礎疾患保有率や年齢分布などいまだ詳細な報告を見たことが無い
つまり、説得力を後付けする努力すらしていない、もちろん捏造じゃ無くな
死者数の主なカウントは、80代や基礎疾患有病者では無いかと、つまりほっといても近いうちに死んでたんじゃ無いかと、当時から言われていた
何兆円分も捨てるほど買わされたってのは、陰謀論じゃ無くシンプルにユダヤにカモられただけやろ……
まぁニュース見てると、イスラエルは自国民すらカモる民族なんだがw
193:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:37:04.42 xl3MJo4j.net
>>184
軽を語る上で他との比較はありじゃね？
普通車も軽も乗るから比較したいわけでw
>>185
否定はしてないわな
確認ね
194:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:38:06.54 xl3MJo4j.net
>>187
早い話が思うってだけねw
195:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:42:50.74 /La3mQbm.net
>>165
いやいや、見下したい欲エグ過ぎてコンプ臭がにじみ出てるから。
クルマというものへの強い個人的思い入れと相まって。
何とかして心の安寧を得たい感じが何ともいじらしい。
まあ質の低い運転者が乗る割合が相対的に高い。ただそれだけ。
普通車乗りにだっているよ。目くそ鼻くそ。
大の男が勝ち誇ったように主張するようなことじゃない。
思い余って、質の良い運転者でも、軽に乗った途端に質が下がって、
見下し対象になるような気でいる？
196:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:43:47.74 /La3mQbm.net
>>181
ん？ お前は風邪ひかん。見栄張るな。
197:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:47:30.28 /La3mQbm.net
>>186
アウアウはじめここの軽叩きはかなりあてはまってる。よく読むことだよ。
いつも書いてるよな、二分割思考はキャパ不足の典型、心に悪いって。
198:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:47:40.10 xl3MJo4j.net
>>189
圧力ってのは国が作り出さずとも世界が作り出していたろw
治験終わってない副作用って表現が意味わからんが
ようは国？世界？の情報提示不足よ、努力
不足、怠慢、言いようは色々あるだろうがw
199:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:48:57.31 PAYEUEDi.net
>>160
まずこれは正直各人が想定している道路環境次第で、いろいろ話が変わってくることだろうな。
要するに都市計画としてどういった道路環境を整えているかでも違ってくるだろ。
例えばオレが主に走行する地域は北海道の札幌市界隈になるわけだが、札幌市界隈の道路環境は基本的に碁盤の目に準じ、各所で一定の区画整備が成された道路環境であり、基本的に何処であろう渋滞を避けられる迂回路が無数にある。
また、冬季における路肩堆積雪の都合上、住宅街の裏路地であっても、基本的に幅員が4～5m程度は確保されているので、夏季は日本一広幅員道路が多い都市になり、生活道路多用で様々な迂回路を構築することが可能になる。
200:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:55:19.13 xl3MJo4j.net
>>192
見下したい欲
見下されてコンプ刺激され発狂したい変態欲
見方変えるとおもろいなw
201:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 12:56:16.33 xl3MJo4j.net
車への思い入れは似たりよったりか
じゃなきゃこの板来ないだろうしなw
202:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 13:10:52.00 xl3MJo4j.net
因みに統計に必ずバイアスがかかるとしたら、>>119の統計にバイアスはどうかかっているんだ？>>187
203:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 13:10:56.00 p8TAF/no.net
>>190
その理屈なら何でもありやな
>>191
すべての統計には設定者バイアスがある
統計取ったことない人かな
>>195
いや、アメに媚売りすぎやなぁ……
204:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 13:12:14.92 p8TAF/no.net
>>199
その統計見てないけど、
わざわざその統計を探して選んでここに貼ったお前というバイアスがまずかかっとるやんw
簡単やw
205:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 13:33:34.46 xl3MJo4j.net
>>200
何でもありじゃあないぞ
スレチはある
コロワクなんかそうじゃね
>>201
統計自体のバイアスよ
206:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 13:35:09.45 xl3MJo4j.net
人に対してのバイアスじゃないぞ
207:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 13:37:54.32 xl3MJo4j.net
因みに統計一つとって自分は3ナンバーだから大丈夫、だの思ってないよw
重症負うときゃ負うし、死ぬときゃ死ぬ
208:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 13:51:38.83 p8TAF/no.net
>>202
統計自体がバイアスのみで成立してるからその説明は無理やぞ
この世には、自然発生してそこにあるのをたまたま発見された統計、なんてものは１つも存在しないからや
作ったやつはさもそういった論調で提示するけどなw
209:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 14:02:28.05 xl3MJo4j.net
>>205
人にバイアスがかかってるんだから、人が作る統計はバイアスがかかってる論はいいよw
210:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 14:03:40.96 xl3MJo4j.net
見てもないってことは統計をネタに話をしたくないだけか
211:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 14:11:01.13 xl3MJo4j.net
全ての運転者が保険に加入しているわけではない、無保険者もいる以上その統計にバイアスは存在する、とでも答えるんじゃなかったかねw
212:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 14:23:53.00 xl3MJo4j.net
スレタイ
男ならってとこで既にバイアス強めにかかってるな？
黙って？何故黙らなきゃならん？？
213:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 15:37:15.65 p8TAF/no.net
>>206
>>207
前提がまったく間違ってるって事や
統計はすべてがバイアスだから、最も大事なのはそもそもどの統計を議題に挙げるかであって、統計の選定に双方が同意したらその時点で決着は大方付いてる
お前が言う『この統計についてどう思う？』ってのは、ナイフを相手の首に当てて『なんか言ってみろ』つってんのと同じ
その自覚は無いみたいだけどなw
214:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 15:44:05.71 G0tM36py.net
小さい車を見かけたら、貧乏そう、死にやすそう、という色眼鏡で 終わらせない ようにするためにデータを見るんじゃあないのかい？
いいんだよデータは出して
アルト爺もデータ引用させてもらっていたろ
215:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 15:52:32.30 UOPoTpRP.net
>>169
年式の古いボロい軽とか多いわ
でもさらに貧乏な人は軽すら乗れず原チャリや自転車
216:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 15:54:37.70 p8TAF/no.net
>>211
別に悪いとか言ってない
データ選定と提示前から議論と説得は始まってるし、
それ以前に、ニュートラルな統計なんかは無いって事
ただそれだけ
217:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:08:03.28 eY50j9+W.net
>>213
ニュートラルな統計がない中でキミはどうしたいんだ？
218:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:14:50.07 p8TAF/no.net
>>214
別にどうもしたく無いが、
さも当然みたいに統計出してくる奴がいたら、それは誰かの思惑で作られた物ですよねって言うだけ
統計が起こった事象をそのまんま反映してると思っちゃう人も居るし、そう思わせるのが議論で統計使う主な目的やからね
219:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:24:57.69 p8TAF/no.net
リスク許容度が違うんだから、データ選定に同意しても帰結はまちまちで良いんだよ
オレは軽の危険を承知で乗ってるけど、同じ理由でバイクと自転車には乗らない
そして普通車の取り回しとコストはバカらしい
だからと言って他人を説得する気も無い
乗りたきゃ乗ればいい、淡々と
そういうスレだろ？
220:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:25:34.00 eY50j9+W.net
>>215
思惑はあるだろうが？この場合どういった思惑があると思う？
221:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:26:54.08 eY50j9+W.net
>>216
それは同意だな
乗りたきゃ乗ればいいし乗りたくなきゃ乗らなくていい
222:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:30:47.34 eY50j9+W.net
ただ軽の安全性を様々な角度から議論したいだけで
男で軽って何？女なら何になる？
�
223:ﾈんで黙って？でもいいが
224:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:33:20.86 eY50j9+W.net
好きに淡々と乗るだけ
それはみんなそうじゃね、結局
じゃあなんでこのスレにいるのか？というのが疑問だ
225:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:34:06.51 p8TAF/no.net
>>217
コロナのやつなら、女子供老人は愚かって帰結に持っていきたいやつが作ったんだなと思ってほとんど読んでないw
広告代理店がでっち上げたろくに母数も取ってない、下手したらすべてデタラメ捏造の統計とか多そう
実際、どの分野でもデータ捏造問題になってるしな
真剣に知りたい分野だけ真剣に考察する
226:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:35:37.29 p8TAF/no.net
>>220
軽っていいよね、
うんうん、
……ってし合うのが本来の使い方やろw
誰が議論の場にしたんや……
227:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:36:18.85 eY50j9+W.net
ざっくり男というが、独身か既婚か子持ちかなしか、もスレチじゃない議論となるよな
228:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:41:06.93 eY50j9+W.net
>>221
？
>>222
良くない面もあるよね
うんうん、
ってし合うのもスレチじゃなくね？
つかチャットじゃないんだから議論は無視して良さを誰かとうんうんし合えば？
229:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:48:31.71 p8TAF/no.net
>>224
うんうんてしてる奴をお前が否定して追い出そうとするのはスレチだよね
230:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:48:55.54 eY50j9+W.net
文字だけにグラセフのVCみたいにミュートにできたりはしないからさ、そこは無視し合おうぜ
231:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:49:57.63 p8TAF/no.net
無自覚なんだろうけどスゲーなw
○○だからお前は書くなってナチュラルに出てくるんだな……
サイヤ人やんw
232:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:50:13.35 eY50j9+W.net
>>225
追い出してるかね？アルト爺も戻ってきたしw
233:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:52:30.87 eY50j9+W.net
>>227
お前は書くな？書く書かないを俺が決められんの？
234:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 16:58:12.26 eY50j9+W.net
元々どういった趣旨でこのスレ立ったのか初代スレ見てみたが、恥ずかしいのか？って議論だったわw
235:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 20:27:39.10 FO1Lyr1j.net
暇人だな
236:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 20:33:35.26 FO1Lyr1j.net
>>192
普通車と併用してる軽ユーザーよりも、軽ポッキリのユーザーのほうが危険な感じはするなw
生活道路走ってる割合が高いなら、歩行者自転車轢き殺す件数が多くても、自分側が死ぬ件数は少なくなりそうなもんだけど、
自分側の死亡事故も多いっていうね
幹線道路走ってる場合の死亡事故発生率は3倍よりももっと開きがあるのかね
237:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 21:04:50.84 FO1Lyr1j.net
俺の勘だと、乗ってる車の車種とワクチン接種率にも相関があると思うわ
アルファード乗りは接種率高くて、シエンタ乗りは低め
ドイツ車乗りは接種率高くて、フランス車乗りは低め
軽だとダイハツ乗りは接種率高めでホンダは低めになってそう
スズキは車種ごとの差が大きそう
238:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 21:52:17.30 p8TAF/no.net
コロワク打っちゃうやつは、フロントガラスにスモーク貼って走っちゃう様なもんだよねw
死んでも本望やろ
239:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 21:55:08.13 FO1Lyr1j.net
反コロは山本太郎支持層と似たようなもんだよね
240:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 22:03:41.45 /La3mQbm.net
>>197
＞見下されてコンプ刺激され発狂したい変態欲
もしかして俺のこと？ 俺はコンプとは無縁だって何度も書いてるだろ。
しかしこのコメも不気味さ漂うレベルでわけわからん。
>>220
淡々？ 軽オンリー男相手に何か言わずにおれん連中ばかりだろ。
同じ軽乗りのくせに、家族乗せて近場を走るのは無罪、遠出は極悪とか。>>182
まさに二分割思考。しかもどこかの国の国境よろしく自分都合の線引。
際どく自分を除外しては上から目線で偉そうに物言い。偉そぶらないと死ぬのか？
241:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 22:06:24.28 /La3mQbm.net
>>232
自家用車の半数近くが軽ってご時世に、中にごく一部いるやらかしドライバーの
多い少ないで、軽乗りをひとまとめに見下せる脳みそのポンコツ加減エグい。
誰か見下してないと死ぬ病か。
242:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 22:10:42.86 p8TAF/no.net
>>235
逆じゃない？
それ支持すんのってコロワク打つくらい勇気いるやんw
243:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 22:12:10.38 FO1Lyr1j.net
>>237
自家用車の4割が軽自動車で、軽自動車ユーザーの6割は登録車との併用
軽自動車だけのドライバーは14%
高齢者除いた年齢層だと、軽だけって人の割合はもっと低いだろうね
244:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 22:18:33.44 FO1Lyr1j.net
>>238
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.t.u-tokyo.ac.jp)
245:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 22:56:38.15 eY50j9+W.net
>>236
目がぐるぐるになってんなこれw
近場を走るのは 無罪 だなどとは言っとらんぞ
無罪の対義語が極悪なんだ？w
至便だという側面は否定しないし(上記理由から)別に危険性の側面から比較して過小評価はできないよねって
よりベターなのは使い分けることじゃね？そるによりリスク軽減できるわけだしって主張なわけよ
勿論使い分ける事によって別のリスク、生活が脅かされるほど金がなくなる
かけるべきと判断している所にコストを掛けられなくなる
などのリスクがありそうなら 強要 する話でもないけど
それに対して喫煙家が喫煙による健康被害を吸わない人より低く評価するかの如く、んなもん大して変わらねーよ！と発狂してるのがお前でしょ
軽オンリーとて全員、一生軽オンリーでいいと思っているという事もあり得んし
246:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 22:59:48.06 eY50j9+W.net
>>237
やらかしドライバーって何？お前は100%やらかさないの？
247:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 23:08:14.78 eY50j9+W.net
ハンドル握る限りやらかすこともあるかもしれないし、言葉を借りるなら近場走る分には無罪だとも思ってないぞ
極悪=有罪とも思ってないわw
248:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 23:08:24.49 HrHfKBKD.net
>>133
横転や後部座席への後方衝突で死人が多いんだろうな
249:阻止押さえられちゃいました
24/04/12 23:17:33.73 /La3mQbm.net
>>241
以前の自分のコメを読んでみ。自分のことを棚に上げずには、
あれほどクソ偉そうなことは書けん。ビョーキでもなければね。
まあトーンがずいぶんと下がってきてるから内心反省してんのかな。
>>242
「やらかしドライバー」は、低い安全意識のせいでやらかしたドライバーの意図。