24/05/08 22:36:07.01 tfW/KyOl.net
ちなみに
12,2V以上あってエンジンがかからず
ブースター等でのジャンピング始動をしたなら
そのバッテリーは既に死んでいる
即交換しないと度々不始動を繰り返すことになる
ルークスの充電制御を見てるとちょっと不安になる
始動直後は14V代
走行中は12,2V付近で推移
回生発生でグングン上がって14Vに戻してる
回生発生が切れたらまた12,2V付近
まぁ過充電させないで必要分を確保しながら回生で一気に取り込む
そんな制御をしてる
この方がバッテリーの寿命を伸ばすのかな?
OBDレーダー探知機の数字を見て感じたこと