24/04/28 09:51:50.64 JYCzPLMY.net
メンテナンス耐久性重視したらリーフリジット、キャブ下エンジンの方が良いよ
サンバーなんてコイルスプリング受けが腐り駄目になるし、ダストブーツは破れるし
タイヤは片ベリするし
エンジンから遠いからエアコン壊れて修理代嵩むし、整備の度に荷物降ろさないと始まらないし
冷却水交換はダルいし
傾斜エンジンからオイル漏れ満載だし
24/04/28 09:51:50.64 JYCzPLMY.net
メンテナンス耐久性重視したらリーフリジット、キャブ下エンジンの方が良いよ
サンバーなんてコイルスプリング受けが腐り駄目になるし、ダストブーツは破れるし
タイヤは片ベリするし
エンジンから遠いからエアコン壊れて修理代嵩むし、整備の度に荷物降ろさないと始まらないし
冷却水交換はダルいし
傾斜エンジンからオイル漏れ満載だし