24/02/12 14:56:34.04 NqbKV0fY.net
>>109
電スロのせいか極小タービンのせいか分からないけど、880から乗り換えたときは、シフトアップでアクセル抜くと同時にクラッチ切った瞬間にアクセルが残ってて回転がブォンと上がってビックリした。今は慣れたけど、アクセル抜いてからクラッチ切るくらいの意識でちょうどいい。
24/02/12 14:56:34.04 NqbKV0fY.net
>>109
電スロのせいか極小タービンのせいか分からないけど、880から乗り換えたときは、シフトアップでアクセル抜くと同時にクラッチ切った瞬間にアクセルが残ってて回転がブォンと上がってビックリした。今は慣れたけど、アクセル抜いてからクラッチ切るくらいの意識でちょうどいい。