23/12/14 19:07:13.83 0Kp4lyK9.net
軽乗用車の後席に人乗せて走るのは良いが後席に人乗せたまま停まったら駄目だ
72:阻止押さえられちゃいました
23/12/14 19:33:58.52 V0+6HR0M.net
それ以前に高速トンネル内で止まるポンコツ売るなという話だな
リアシート付けて売っといて後席に乗せたまま止まるなとかアタオカ？
73:阻止押さえられちゃいました
23/12/14 19:36:41.14 GmZTkW1H.net
まだ旧型のポンコツに乗っているのかよ
74:阻止押さえられちゃいました
23/12/14 19:42:51.19 ihHkO4aW.net
新型の不具合はこれからのお楽しみ
75:阻止押さえられちゃいました
23/12/14 21:46:36.13 czfGp9kf.net
泊まる話かと思った
76:阻止押さえられちゃいました
23/12/15 00:06:58.14 INMDSmE7.net
ここは旧型になって悔しくてしょうがない旧型を所有しているキチガイ爺が、
分散狙いでスレ乱立したにもかかわらず、
結局誰にも相手にされず仕方なくその都度ID変えて、
新型スペーシアをネタにしながら新型N-BOXをディスっている糞スレです
本スレに移動してください
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
77:阻止押さえられちゃいました
23/12/15 07:36:37.19 4JWpbcAa.net
工作員の誹謗中傷がひどいからな
信者どうしの争いってことにしないとコンプラ的に色々不味いよね
78:阻止押さえられちゃいました
23/12/16 05:35:59.98 Zo2zMBw4.net
最低だなホンダ
79:阻止押さえられちゃいました
23/12/16 05:49:38.36 fybiupqE.net
ホンダユーザー同士の罵りと擦り付けて誤魔化そうったってもう遅いんだよな
80:阻止押さえられちゃいました
23/12/16 09:08:49.54 QUGwTrXY.net
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81:阻止押さえられちゃいました
23/12/16 10:30:48.07 1uZ1FmXt.net
新型を見て
ああ、やっちまったなぁとしか感じない。
N-WGNやヴェゼルのFMCでイヤな予感がしていたので、初代から先代モデルに買い替えたが、正解だった。
写真を見ただけで欲しくなるようなクルマになっていない。
憧れもしないし所有欲も湧かない。
ネットニュースで「正常進化」とか「高級感が」と持ち上げている意味がまったく分からない。
これでホンダで買いたいクルマは無くなったよ。
82:阻止押さえられちゃいました
23/12/16 13:10:29.61 M3NLc0Qf.net
>>80
試してみない手はないな
83:阻止押さえられちゃいました
23/12/17 19:56:48.76 cbYqAcPz.net
>>81
N-VAN あかんかなあ
84:阻止押さえられちゃいました
23/12/20 23:17:41.76 IoHw1DtY.net
ついに死者が出た。
デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。
同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ（図1）。
ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。
【欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落】
ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。
これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。
これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。
デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。
「2020年３月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」─。
ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。
だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。
判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。
ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。
【悔やまれるリコール判断の遅さ】
この欠陥燃料ポンプは走行中に壊れてエンストに至る恐れがあり、その可能性はホンダも認識している。
高速道路を走行中にエンストを起こせば危険な事態に陥ることは容易に想像できたはずだ。
確かに、後続車両の前方不注意が死亡事故の直接の原因かもしれない。
だが、エンストを起こし、本来は必要のない路肩への停車を顧客に強いたホンダ車にも、事故を誘発させた責任があるのではないか。
事故現場は地方の高速道路のトンネル内で、とても広いとは言えない路肩だった。
「逃げようのない場所だ」と自動車メーカー出身のコンサルタント（以下、自動車の専門家）も言う。
なにより、ホンダは2020年5月に初めてこの欠陥燃料ポンプ搭載車をリコールして以来、この死亡事故が発生する直前の2023年6月までに5度もリコールを繰り返していたのだ。
製造期間を絞ってリコールを小出しにして届け出ては、「対象拡大の必要性が判明した」という理由で追加リコールを繰り返してきた。
結果、事故が発生した時点でリコール台数は約433万台にまで膨らんでいた。
製造期間や搭載車種が違っても、設計や造り方が基本的に同じ燃料ポンプを使っているのは変わらない。
にもかかわらず、潜在的な危険性を認識できなかったという主張は、「安全・安心」を重視すべき自動車メーカーであるならば通用しない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
しかも、死亡事故が起きてから全数リコールを決めるまでに5カ月もかけているというのは論外だ。
この事故が起きる前に、ホンダは100万台を超える「メガリコール」を3度も届け出ている。
3年以上前から関わっている大規模リコール案件に対し、事故が起きてからさらに5カ月も検証に時間をかけるとは、改めてホンダに対してリコール判断の遅さや品質管理の実力の低下を指摘せざるを得ない。
85:阻止押さえられちゃいました
23/12/21 06:49:19.09 TBxQqhRb.net
お前ら、ダイハツスレに行かなくていいの？
86:阻止押さえられちゃいました
23/12/21 09:13:06.10 89gY0Wf6.net
事故起きてから調べてんなら発表までそんくらいちゃうん
87:阻止押さえられちゃいました
23/12/21 09:55:31.74 7v9fCHof.net
可能性は全部調べるし時間かかるわね
しかしキャブ車はまだまだ見かけるしバイクなんかブーム再来で半数はキャブ車っぽいのに春先にキャブ詰まってエンストして止まってもたついてたら後続車にノーブレーキの高速で突っ込まれて死んだら、そのキャブ積んだ車メーカーを凶弾するわけだ
凄い時代だなぁ…
88:阻止押さえられちゃいました
23/12/21 11:19:39.64 YNrNphK6.net
【新型スペーシアがN-BOXに勝る14のポイント】
購入前にチェックしたい燃費･内装･装備などを比較!!
私もスペーシアカスタム購入しました!
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
89:阻止押さえられちゃいました
23/12/21 11:31:03.89 Mv0Uq+be.net
新型スペーシアカスタムターボ試乗 レーンキープ（車線中央維持機能）クルーズコントロール インプレッション
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
「この車すごい高級感ありますよ」
「ACCもブレーキングもいいですね、すごく自然」
「これ（LKAS）は軽自動車の中で一番安定してるんじゃないかな」
「すごい！アイサイトXや」
「お前凄いな！」
「いやいやこれはちょっと驚きですね」
「これアイサイトXと同じ機能が付いてるの？」
「安全装備、レーンキープアシストに関しては結構スバルに近い」
「ずっと車線の中央を勝手に走ってくれる」
「間違いなく、これは買いです」
「待っててよかった」
「私ホンダのN-BOX買うところだったんですよ」
「やっぱり待っててよかったな」
「スズキさんやってくれましたよ」
「私この車、買わせていただきます！」
90:阻止押さえられちゃいました
23/12/22 12:54:58.30 /E4jUgWL.net
ホンダ真っ二つ
ダイハツ笑ってる場合じゃない低品質
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
91:阻止押さえられちゃいました
23/12/22 14:10:38.96 zUJdhE8x.net
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。
まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど！ ほぼ全てのグレードが選べる状況。
もしかして売れてないのか？
ホンダの納期情報を見て魂消た！ N-BOXの納期、1ヶ月とな！ 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。
商談が進まない理由は3つ。
1つはカスタムのデザイン。
先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって（上の写真）存在感薄れたと皆さん言うそうな。
2つ目が標準モデルモデルのデザイン。
安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。
この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。
3つ目が値上げ。
N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。
新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円！
新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。
手強いライバルです。
タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。
デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。
新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。
同業者の皆さん上手に褒めるけど。