23/11/11 22:27:20.56 gtrXDisa.net
>>406
日産と他の良さそうな所をのマネをして、スズキらしく
燃費とレスポンス取るためには
物理的に剛性を犠牲して軽くしなくちゃならんけど
あからさまな剛性不足で車体が負けるから、補う為に
素材を変えたり、形状で上げる必要がある
デリカミニにしかり、スペーシアにしかり、極端な方向に振ったからこそ人気や話題になっている
Nbox、デリカミニ、スペーシアは3車は同じタイプなのに、全然違うから面白い
23/11/11 22:27:20.56 gtrXDisa.net
>>406
日産と他の良さそうな所をのマネをして、スズキらしく
燃費とレスポンス取るためには
物理的に剛性を犠牲して軽くしなくちゃならんけど
あからさまな剛性不足で車体が負けるから、補う為に
素材を変えたり、形状で上げる必要がある
デリカミニにしかり、スペーシアにしかり、極端な方向に振ったからこそ人気や話題になっている
Nbox、デリカミニ、スペーシアは3車は同じタイプなのに、全然違うから面白い