22/11/27 20:11:18.04 E9LwpFYt.net
>>1
有能。
限定販売のFOMM ONEを購入する権利を与えよう。
3:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 20:19:08.55 Wq+GmUi3.net
単に小さな軽自動車であって超小型モビリティではないんだ
4:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 20:21:37.11 3cWYXhfF.net
>>3
うんにゃ
軽自動車として扱われる超モテもあるってだけで軽自動車と＝ではないよ
5:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 20:30:23.66 E9LwpFYt.net
>>3
超小型モビリティ(型式指定車)は、「2名以上の乗車が可能で制限速度60km/h、高速道路の走行不可な代わり衝突安全基準が緩和された軽自動車」であって、「単に小さな軽自動車」じゃないよ。
道路運送車両法上は軽自動車扱いになるおかげで車検が必要、税制優遇もないって意味だけなら「単に小さな軽自動車」だが、
「超小型モビリティとしての用途に割り切った軽自動車」でもある。
6:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 20:31:41.09 E9LwpFYt.net
あと、軽自動車の一種である「超小型モビリティ(型式指定車)」は、「超小型モビリティの最上級カテゴリー」であって、超小型モビリティそのものを指すわけでもない。
7:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 20:36:00.34 E9LwpFYt.net
>>3
…とかいろいろ書いたが、FOMM ONEの事を指してるんだったらスマンな。
(「高速道路は走れるけど走行性能が限定的で、ムチャクチャ高価な代わりに浮航能力を持つ特殊な軽自動車」で、超小型モビリティ枠じゃないのは確かだ)
8:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 20:49:38.90 3cWYXhfF.net
じゃぁこうしよう
コムスみたいなやつ → 超モテ
シーポッドみたいなやつ → チョモビ
9:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 20:56:08.30 3cWYXhfF.net
FOMM ONEは軽自動車でいいやろ
10:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 20:57:30.32 3cWYXhfF.net
FOMM ONEは軽自動車でいいやろ
11:阻止押さえられちゃいました
22/11/27 21:43:08.15 3cWYXhfF.net
>>9-10の連投は、タイムアウトエラーのため
サッカーの影響で、サーバー負荷が高くなってるんだってさ
FOMM ONEって、もう要らない子扱いか・・・・
サクラが登場しちゃったからな
12:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 00:09:40.37 v2FBfe2n.net
前スレの痛いスレタイ付けたのもコイツか？
痛い略称といい、痛い決め付けといい
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
13:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 07:34:07.91 qdyge3Iu.net
需要のある場所に使い物になる道具を提供すればいいのにな
都市部などの車庫証明がハードル高い場所に
2人乗りの雨風凌げる快適な乗り物を提供すりゃイケるだろうが
EVじゃ結局充電がネックになって流行らない
郊外では軽自動車にコスパで勝てないからこれも無駄
小型モビリティはEVじゃ好き者の玩具にしかならない
14:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 07:38:47.51 qdyge3Iu.net
ところで略称は個人的には
コガモ
がいいと思う
15:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 09:45:02.78 y6r6namg.net
10年くらい前か？超小型モビリティうんぬん言い始めたのは
当初の予定だともっと普及するというか盛り上がるはずだったんだろうな
それが未だにシーポッドくらいでそれすらリースで選択肢に入らない人も居るだろうし
結局は軽EVが関の山ってことだな
それなら軽の維持費かかってもいいからミゼットやツインみたいなサイズが小さいモデルも出してほしいわ
最高速度60km制限がないのを考えるとそれもいいなと思える
16:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 09:50:15.50 xdSlKze9.net
ガラ軽
17:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 10:26:14.00 ns0zeuDz.net
10年前くらいに盛り上がり出してのは、90年代から超小型軽自動車EVとして、
EVオンリーでやってて無理で、軽自動車に入らない超小型モビリティを作るって話が、
震災でエンジン車両も125ccまでなら入れても良いってなったからだな
エンジンを積むなら発電専用だろうがモビリティとして成り立つのでは？とそれまでとは違う話になったと盛り上がった
EVでも軽自動車ならやれるとサクラで変わったので、
超小型モビリティとしての利点が返って出しにくくなったな
18:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 11:03:53.16 hD0liQao.net
チョモビはオワコンなのでしょうか？
19:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 11:17:17.39 F6vY/O/2.net
>>15
FOMM ONEが、あのサイズで衝突安全性確保してるのは
アルミニウム多用した高度な設計のためで、高額になってる
二人乗りにすれば多少楽にはなるだろうけど
普通の軽自動車の方が安価になる予感
60km/h制限なら大幅に楽になるけどシーポッドの価格みるとね
ミゼットツーは、今の基準とおらないし
小さい車体って難しいんだよね
>>17
発電専用って簡単にいうけど
現状普及してるポータブル発電機って
エンジンとしてはレベルの低い設計なんだよね
サイドバルブとかだし
オイル撥ねかけ式だし
あれを自動車エンジンレベルで新設計するのは開発費が高騰しちゃうのと
125㏄では効率が上がらない
超モテって難しいんだよね
20:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 11:19:33.79 gIO/4TyB.net
サクラ売れすぎで受注停止してるらしいじゃん
補助金を使えば130万くらいで買えるってニュースでやってた
コスパいいよな、EVならトルク不足も感じないだろうし
サクラに面白みはないけどさ
コスパで判断するなら、そりゃシーポッドよりサクラ選ぶんじゃねーの？一般論なら
21:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 11:33:37.60 F6vY/O/2.net
>>20
日本の軽自動車は、コスパモンスターだからね
FOMM ONEという例外はあるけど
鉄板（安い材料）で軽自動車サイズで衝突安全性確保できるのは日本メーカーだけ
アルミを多用したFOMM ONEは、一度衝突事故起こしたら板金修理ではなく
フレーム交換になるはずだし
シーポッドみたいなのを普及させるには
免許制度いじる必要があるかも
あるいは税制
22:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 11:49:01.89 FU058a++.net
モノ自体は悪くないのにチョモビは旨みが少ない、これに尽きる
23:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 11:50:52.75 ns0zeuDz.net
>>19
発電専用にエンジン発電機を積むってな個人のコムスの改造のような話ではなく、
大手二輪四輪メーカーが、シリーズハイブリッドやレンジエクステンダーを出すような期待の話
トヨタだってヤマハからのエンジンを積む経験が有るんだから
125ccエンジンには困らんだろ
24:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 12:06:37.86 v2FBfe2n.net
日産はアリアサクラエクストレイルで受注停止してるみたいやん
半導体不足で
25:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 12:30:40.75 F6vY/O/2.net
>>23
ほらほらそういうアレなことをいう・・・・
バイクエンジンは高回転型なんだよね
発電用は比較的低い回転数で使う方が効率が良いって事情がある
回転数が上がるとヒステリシス損が増えるから
新型エンジンを設計することになるわけ
26:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 12:38:48.13 l6DE/X1w.net
>>23
そういうのができるなら、日産がとっくにe-POWERの軽自動車を発売してるよ。
寸法の制約が厳しいほど、二重の動力機構を積むのが難しいし、無理に積んでも価格が跳ね上がる割に効率が低く、だったら最初からエンジンで動かせばって話になる。
じゃあ純エンジンで出すかっていうと、今さらそんなもん作っても排ガスも騒音も通らない。
とにかく「エンジンとモーター積めばいいんでしょ」って安直な話じゃないんだねこれが。
27:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 12:47:23.74 l6DE/X1w.net
>>20
その補助金が国の予算頼みで、サクラ/eKクロスEVの受注殺到により今年度分は使い潰してしまった。
今はまだ予算が残ってて12月までは予算残ってる事になってるけど、補正予算が通るかどうかはまだわからない。
そもそも補助金って「新規登録した時に出る仕組み」なもんで、長い納車待ちを経て新規登録する頃に補助金が無い可能性も考え、補助金抜きで支払いができる前提でいないといけない。
結局のとこ、「補助金を考えなくても安いクルマ」を作らないと厳しいわけよ。
28:阻止押さえられちゃいました
22/11/28 12:50:37.83 l6DE/X1w.net
>>24
サクラは確保してる半導体で組める生産計画を超えちゃったみたいで、受注停止してるみたいね。
姉妹車のeKクロスEVは計画に対して余裕あるらしく(要するにサクラほど売れず)、まだ受注継続してる。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)