21/12/22 18:24:27.37 wfFIbjPC.net
スライドドア開けた画像見たらドアがヤバいレベルで薄いな
こんなペラペラで大丈夫なのか
ボディもペラペラだろ
どうせCVTだし長くは乗らんだろってことなのかね
3:阻止押さえられちゃいました
21/12/22 19:17:23.47 ZgiQkLPL.net
先代よりボディー剛性上がってるみたいやで
4:阻止押さえられちゃいました
21/12/22 20:37:39.51 2sDk9/D9.net
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
>軽バンは、函館や横浜、神戸や長崎などの急な登り坂が多い地域でもしっかりしたトラクションが必要になります
>新開発CVTは～こうした地域での実際のテスト走行でも実証ずみ
新型ハイゼット、擬装したテスト車両は結局スクープされなかったが公道テストしてたんだ
旧型にCVT積んでテスト走行してたのかな？
5:阻止押さえられちゃいました
21/12/22 23:11:18.15 +K4Plk6z.net
カモフラージュしたテスト車両の目撃がなかったから旧型でCVTのテストをしたんだろうな
エンジンが変わってないから簡単に載るんだろう
6:阻止押さえられちゃいました
21/12/22 23:52:09.32 aeqcfrpr.net
収納式デッキボードセットって
二段ベッドとして使えるかな？
7:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 00:00:57.93 3ncfF4D1.net
トヨタ版アトレーはないの？ホームページ見たけどないぞ
8:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 00:27:57.49 6xqFUc2f.net
そんな作っても需要無いんだろ ただ単に分散するってだけで
寧ろトヨタからしたら４ナンになったんだからアトレーの意味を考えてるんじゃないか？
9:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 00:40:39.48 c+jw8+8h.net
アトレーのXを買って、カーゴの無塗装黒バンパーにするよ。
10:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 06:07:59.92 aE/eQTq4.net
アトレーも4ナンバーになったってことはリアシートはリクライニングしない？
前後のスライドも無くなるなら先代とかなり使い勝手変わってくるんじゃ
11:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 08:23:40.71 C3sR8Zvh.net
リア窓開かない
ボディもドアもペラペラ
足元狭くてペダルレイアウトおかしい
CVTすぐ壊れる
でも高い
あとなんかある？
12:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 08:46:15.80 rzhWNdkz.net
ボディ剛性は↑らしいやん。
13:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 08:49:32.30 w7Sswm8p.net
CVT壊れるってスバルの事？
14:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 09:47:05.82 qwVs9iif.net
>>11
ダサイ
無塗装バンパー
1DIN
カラー少ない
オプションも高い
15:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 10:09:01.57 koCF0eIZ.net
>>11
新型出ちゃって悔しいの？
16:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 10:12:29.29 yvGsiphn.net
営業さんいわく、ボディはつよつよらしいぞ
なんか横浜ベイスターズみたいな英語4文字の仕組み？で
17:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 10:17:20.73 Bg29yWU7.net
アトレーは今までのワゴン的なグレードじゃない
ハイエースで言うところのスーパーGL的なグレードだってディーラーが言ってた
18:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 10:20:29.30 dXAkhwcP.net
>>10
荷室に付けた補助椅子だからな
19:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 10:21:08.20 1Y6zcCgd.net
>>11
まさか旧モデル買っちゃったの？それともエブリィでも乗ってるんですか？
20:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 10:23:53.85 aycLvdN7.net
>>16
弱いですと言う営業はいない
DNGAとアッパーボディも関係ないな
21:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 10:43:08.68 Bg29yWU7.net
>>19
フルモデルチェンジの噂があったのが今年の秋からだから
それ以前に旧モデル買った人は妬むだろな
10月まではビックマイナーチェンジだろうって予想してたから
22:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 10:48:26.26 DOgOXvf2.net
>>19
恥ずかしい煽りやね、>>15に乗っかってるだけやん見っともない
23:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 11:04:30.42 CsAiD6ey.net
>>22
旧型買った馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗ
24:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 11:21:58.62 GJ2p9J8g.net
この車種に限らず、なぜナンバープレートの取り付け位置が異常なまでに低いんだろう？大口開けてベロ出してるように見えるのはいいんだけど、そのベロみたいなナンバープレートを、段差を越える時などに地面に擦ってしまう。
25:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 11:44:05.28 /IAB3sWU.net
じゃあナンバー位置が高い車買えば？
26:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:00:42.90 iwo76nVv.net
エンジン変わってないらしいじゃん
ＭＴなんかまったく一緒らしいぞ
外だけ変わって中身古いままなのに
あたかもすべて一新したみたいな売り方してるのか
27:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:01:23.50 CsAiD6ey.net
羨望と嫉妬渦巻くスレ。
買えない奴もっとネガキャンしないとｗ
28:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:03:11.11 5snddurg.net
ナンバー低くしないと吸気部分が減ってしまうからやろ
29:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:04:12.80 57M/341Y.net
>>27
さすがにこの車買えない奴は何の新車も買えないのでは？
30:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:06:37.82 CsAiD6ey.net
>>29
旧型買っちゃった系かスズキの工作員くらいかな
31:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:07:00.48 2fy4WGZt.net
>>25
買いたくないとは言ってない。そういうのが多いなと言ってるだけ。
32:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:39:06.06 6xqFUc2f.net
まぁ買う買わない別として>>11は事実だろ
CVTに関してはまだ未知だから分からないとしといていいと思うけど
オプションもS300系と同程度にしようと思ったら＋10万程度は必要なのも事実
33:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:47:39.87 mwS6oFk0.net
CVT化して劇的に燃費が向上するのかと思ってた
34:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:48:37.26 67W/kkQa.net
クルーズがデラックス以下の内装になって残念。窓はめ殺しでルーフもライナーが無くなり運転席・助手席のタイヤハウスのカバーも無くなり鉄板剥き出し。地味に遮音性が変わるんだよね。
35:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:50:46.46 6xqFUc2f.net
良くなった部分もあるんだろうけど こんだけ改悪が目立つ中
ダイハツマンセー！ダイハツ最高！すぐ買いたい！
なんて書き込みある方が逆におかしいだろｗ 何処の国だよと思うぞ
36:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:51:10.49 qwVs9iif.net
車検切れる1年後に旧型買えるなら喜んでそっち買うわ
ダサい上に使い勝っても悪くなってるってどういうことだよｗ
37:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:55:53.17 6xqFUc2f.net
せめて少し期待したいのは 数年後MCがあるだろうけど
その時に装備やグレード体系の見直しなどして欲しいな
企業からしたら採算性やコスパ重視なのはわかるけど
少しでいいからはユーザーの目線になって考えて欲しい所だな
38:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 12:58:42.19 esQ8Foyh.net
文句言う奴どうせ買わんのやろｗ
ＭＴなら買うってヤフーで書込み大量にいいね！付くけど実際は全く売れないｗ
39:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 13:16:45.30 yvGsiphn.net
商用車の場合、実際に購入を決めるのはここで意見出してる人じゃなくて、企業の経理部門だったりするからねぇ。
40:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 13:41:08.04 aeYcfgBR.net
ネットじゃMTマンセーなのにMTなくなっていく現実を見ろよ
41:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 13:45:18.80 wdr2jC2K.net
せっかくMT出してくれてるのに買わんからどんどんなくなっていくんやぞ
42:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 14:03:44.17 6xqFUc2f.net
そもそも買うか買わないかを議論するスレじゃないからなぁ
43:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 15:43:01.22 57M/341Y.net
>>36
スバルかマツダだったら買えるんじゃないの？
急いで買えよwww
44:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 16:16:46.40 k1qTp1fz.net
>>28
サンバーで段差を下りる度に顎部分が地面に当たってナンバープレート下部を破損するという事故が多発したからマイナーチェンジ後はナンバープレートがフロントガーニッシュの下部（フロントバンパーの上部）に移設された。
45:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 16:52:54.34 CsAiD6ey.net
>>43
ｗ
46:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 17:15:00.89 svY2x7gc.net
>>43
マツダのはエブリイのOEMだけど
47:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 17:18:43.61 yvGsiphn.net
ハイゼットは大分で作って船で運ばれるそうなんだけど、どこで下ろすのかな。うちは岡山なんだけど大阪まで運ばれて陸送で戻ってきたりするのかな
48:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 17:20:08.12 yOcLbBXw.net
おぼろげながら浮かんできたんです ターボMTという仕様が
49:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 17:22:03.67 /jsc/YC8.net
スペシャルも一括で買えない底辺収入です
でも年休50ない拘束時間14h
転職したい
50:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 17:29:56.70 kH231RF/.net
何百キロも積載しないから、軽バンの車体でエンジンはスポーティーな車を作ってくれないかな
アトレーがそういう立ち位置かと思って調べたらエンジン一緒かよ
51:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 17:56:10.21 rosnoDHQ.net
底辺の貧乏人は走行10万キロオーバーの中古買えよw
52:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 18:15:56.22 XxggLOaL.net
良く分からんが、ハイゼットは10マンキロの中古にすら劣る訳か
53:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 18:46:18.99 BEN7n/OL.net
エンジンはKFよりEFの方が、吹け上がりフィーリング、坂道トルク、エコ走行する時の回転域の幅が広くてよかった
54:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 19:01:10.21 v5KRYh05.net
カモフラージュしたテスト車両の目撃がなかったから旧型でCVTのテストをしたんだろうな
エンジンが変わってないから簡単に載るんだろう
55:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 19:10:28.13 cKNZCO42.net
>>50
ターボMTさえ消滅したのにそんな需要はありません。
根本的に空力が悪くて重い箱バンでスポーティなんておかしいだろ。
56:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 19:37:59.50 UHPUbSG+.net
下位グレードの後席格納方法
旧型は背もたれ畳んでから座面を180度前転させるタンブル式
新型は背もたれ畳んでから座面を前方に落とし込むダイブダウン式に
後席足元に純正ゴムマット敷いたままシート格納できるようになったのが便利
【ダイハツ新型ハイゼット カーゴ&トラック／アトレー取材会】
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
57:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 20:30:47.21 dx54KrgJ.net
>>50
そういう人にはFFワゴンのターボがおすすめ
58:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 20:57:00.37 w+SDJAZS.net
アトレーカスタムかっこいいな
ダイハツ本気出してきたな
59:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 21:00:04.91 bpRV5e4Q.net
CVTは高速の100㎞巡航とか郊外の燃費どれくらい伸びるんかな
最適な巡航速度が知りたい
旧型だと下手すると70で唸り出すから
60:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 21:14:17.44 EQL4376m.net
HPみてもアトレーリクライニングするか分からん
多分しないんだろうけど
61:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 21:28:28.40 uiflhQmP.net
>>59
>100㎞巡航
4ATターボは四千回転だった
80kmで3千回転
ハイト系ターボCVTは100km3千回転が多いからFRでロスする18%なら3千前半かな？
2800回転が一番燃費よかったからエコ走行は80～90で左車線を巡行なんだろうね
62:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 21:33:26.96 bpRV5e4Q.net
>>61
成る程
数字上ですが旧より楽そうですねギア比が低そうな分は13インチ入れたら補えそうなので丁度いいかも
あとはアトレーの荷室長は記載あるけど荷室フロア長はカーゴと同じだけあるのだろうか
63:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 21:40:16.17 s6zhSO8/.net
>>61
今の軽はそこまで回転数落とせるのか
昔は4,000回転以上は普通だったのに
64:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 21:57:45.77 GJeyyuT5.net
>>60
リクライニングしたら4ナンバーにできないでしょ
65:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 21:59:51.12 9BPXCGrD.net
仕事用に軽バン探してるのですが前のモデルのがいいですかねー…
66:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 22:02:21.68 c3zlOR8d.net
後席のマドが開けられないって！？
なんで退化すんねん、アフォですか
67:宅配屋ですけど
21/12/23 23:01:18.14 UnQ0d1sE.net
>>56
シート自体もボルトを緩めたらきれいに外せそう
その際シートベルトのバックルも収納できるのだろうか
荷室が凹になるけれどニールームは養生敷いて更に荷物が載せられる
ゴルフバックの縦積みや横倒し厳禁のモノも積めそう
エアコンのブロアファン、エバポレーターも清掃等、手の届きやすい助手席グローブボックス裏側にあるのか興味あり
フィルターが付いたといってもフィルターを通り抜けてエバポ本体も汚れるし
そのへんの艤装がどうなってるか気になる
ストップゴー繰り返す宅配やってたらエンジンの電動ファン自体も
ダイハツタイマーって言われるように走行距離7万km突然程度で突然止まることあるし
強化されてるのかどうか
68:宅配屋ですけど
21/12/23 23:10:37.30 UnQ0d1sE.net
しかしカタログ観てたらスペシャルで充分やけど
全車運転席助手席共にレギュレーターハンドル廃止でパワーウインドウになってるし
スペシャルは真っ黒けの黒素地バンパーが嫌やし
クルーズやと成形天井がまず要らんし
それならデラックスかなと思ったら
Fバンパーのロア部分の黒素地バンパーはヨシとして
Rバンパーが黒素地バンパーでそこだけ変えたいけどでけるのかどうか分からんし
ナビは要らんけど市販の一般的なナビに対応できない1DINになってるし
省力パックええなぁって思ったらCVTのみになってるし
購入予定の5MTはとことんオプションがアウェイ状態になってて
カタログ観てるだけでパズル状態ですわ
値段が上がってるのは仕方ないとしても
どこでどう妥協するか難しい
69:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 23:20:10.89 e0VjS+wi.net
>>60
しません。できません。
70:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 23:38:19.66 9nBFetBu.net
ダラダラ長文書いてみんな読むと思ってるんだろうかw
71:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 23:53:03.42 qlzUwMFO.net
病気なんでしょ可哀想だからそっとしといてあげな
72:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 23:53:33.67 2SK4BhwN.net
難しい事考えんとスペシャルの5MT買っとけば正解だよ
これこそが最高のハイゼット
73:阻止押さえられちゃいました
21/12/23 23:53:44.93 6hs5cqSM.net
そのうち後席のシートベルトはラッシングレールになるな。
74:宅配屋ですけど
21/12/23 23:55:23.30 UnQ0d1sE.net
>>70
ありがとう！
75:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 00:59:28.71 PwDYyd26.net
>>55
ギア比変えてくれるだけでいいんだわ
今は重量物を運べるギア比になってるじゃん
それを普通のギア比にしてくれるだけでいい
要は加速が糞なのと70キロくらいからエンジンキツそうなのが解消されればいい
個人的な希望だけどね
76:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 01:00:32.86 PwDYyd26.net
>>57
新型ハイゼットの広さで、走りも欲しいんだわ
77:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 01:01:11.12 PwDYyd26.net
>>68
でもそうやってああだこうだ選んでる時も楽しいよね
78:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 01:12:45.68 8IitS8tk.net
>>76
それはわかる。自分は走行性能やら考えて広さよりもハイゼットキャディーのターボ選んだ(数年前)。乗り換え対象として新アトレーに期待していたんだけどね。
79:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 01:16:23.11 5eG89ShC.net
窓開かないならガラスでなくていいのに
80:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 01:19:51.90 j39rpGC+.net
宅配屋の長文は仕事で使うとそういうレビューになるんだなという中身があるよ
短文しか読めないノータリンは可哀想だね
81:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 02:12:36.23 pKH298Hs.net
>>80
いやそんな中身があるんなら5chじゃなくブログ書けよって話しだろ
手短かで中身があるなら好印象だけども
82:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 03:46:10.92 PRRI9exV.net
要点を簡潔に書けるのが文才
ダラダラ長文は読む気しないな
83:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 03:54:21.51 vCJLj+hD.net
マニュアルの無段変速機を開発できたら爆売れまちがいなし。
84:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 03:59:57.94 YFt5W/2Z.net
たらればは無意味で無価値
85:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 04:20:22.91 vCJLj+hD.net
欲しいは正義。
86:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 04:41:36.53 AL1qoix4.net
>>63
＞今の軽はそこまで回転数落とせるのか
そうです、CVTだど各社2千回転後半の静かで燃費がいい所を多用してる
ホンダNboxは発売6年後の2007年MCでロングストローク71mmボアストローク比1.3で2600回転で最大トルク10.6kgがでるようにした
その結果、高速実燃費20km後半、街中でも燃費10km後半に向上した
スズキは同じ2000回転後半を多用するけどショートストロークなので非力で燃費も今一歩
ダイハツは最大トルクがターボで2800回転なのでCVTならタントのように燃費改善する方向だけど、今一歩ホンダに追いつけないので、ホンダ相当のロングストローク直噴エンジンを今開発中でプロトタイプはできたと昨年が報道あったから多分2～3年後のMCでエンジン変えてくると予想
EFからKF変更も2年後だったし
87:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 06:10:23.01 97A1Za2D.net
バンのターボでいくらするんだろ？エブリ嫌だから乗り換えたい。それか前の型の新古車が安くなるかな？
88:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 06:29:33.50 st4XwFsl.net
うは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
89:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 07:21:10.10 sq0SOrgI.net
>>88
うははははははは
90:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 07:57:43.84 tedW5F29.net
ミニハイエースだな
91:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 08:31:38.57 1a1GwUvW.net
nーvanとアトレーどっちがリセールいいだろか
92:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 10:14:28.38 E29W4lzk.net
N-vanの圧勝でしょう
あのスペースで足りるなら、間違いなくホンダの方が良いよ
あとハイゼットは新型エンジンに変わるような希ガス
93:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 10:26:14.46 Hbez3tX1.net
完全EVとか言ってんのに今更エンジン新しくしないやろ
94:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 10:50:58.92 fwJHt/50.net
買わない買えない人がスレに張り付いて必死にアンチ活動キモすぎ！！
95:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 11:09:57.29 5MFDWvzY.net
ハイゼットとエブリー はどっちが値引きするの？
96:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 11:24:08.48 LzIfHiI8.net
今年夏に新車で旧型買ったばっかなのにCVTの新型出るとはなぁ
4ATとか昭和かよ
97:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 11:24:42.08 LzIfHiI8.net
このスレで新型出ない出ない喚いていたのが懐かしい
98:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 11:26:37.01 m1vVJfrM.net
>>68
リアバンパー嘘やろと思ったらマジやん
99:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 11:40:40.66 xxUbxLP9.net
>>63
今の軽は2000回転くらいが主流だよ。スペーシアで2300回転くらい
まぁ貨物は重量物積むことがあるからローギヤなのは仕方ないけど
100:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 12:10:18.71 jYa/8O80.net
>>99
スズキは3000回転以下はトルクスカスカだよ
エブリイワゴンなんか1トンあるから山道はダイハツが3000回転で登る所を4000回転必要
しかも爆音のアルトワークス系
101:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 12:24:59.67 Hbez3tX1.net
旧アトレーだって１tあるしなんならエブリイワゴンの方が軽いし
１７じゃなくて６４エブリイの話でもしてるんか
102:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 12:41:09.39 251BDPk+.net
>>101
今年乗り換えたエブリイワゴン2021 4型だよ
103:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 12:48:39.40 m4VWgo5T.net
>>88
ええやん なんぼなん？
二人までしか乗らんから貨物でも問題ないや
104:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 13:24:56.86 +HtfruNk.net
>>68
読みました
105:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 14:03:41.93 nyhRcblC.net
トヨタディーラーでピクシスを買う事のデメリットって何かある？
106:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 14:14:45.46 uKTP315z.net
>>97
このスレは新型情報が出てから立てられたろ
107:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 14:17:54.65 YFt5W/2Z.net
>>105
”ダイハツ行け”の心の声が聞こえない鋼メンタルなら問題ない
108:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 14:29:56.33 nyhRcblC.net
>>107
そういう態度をとられるのか
それはイヤだなあ
109:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 14:46:13.80 ELHombe9.net
>>97
いやホント、事前のネットとかでもフルモデルじゃ無い的な記事が多かった
9年後にEV化ってのがあるから、ビックマイナーで誤魔化すかと思ってたよ
今のタイミングでフルモデルって事は逆に箱バンのEVは諦めたのかなとか思う。
110:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 14:50:59.82 ELHombe9.net
>>88
その画像俺もネットで見たけど何の画像？
ライツかなんかが出すやつかな？
フロントバンパーとグリル変えてるだけだよな
111:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 14:54:02.53 fwJHt/50.net
なんか勘違いしてる人多いがダイハツが言ってるのは100%EVって話じゃないぞ？ハイブリッド等含むだから、こないだ出たシリーズハイブリッドのロッキーも含まれるし、これから販売される軽＋シリーズハイブリッドもその100%の中に含まれるんだぞ？耐久性が命の商用車が100%EVになるのはデータが取れた1番最後だ
112:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 15:07:31.82 tqpxZEkT.net
ダイハツの部品はひどい
113:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 15:25:13.06 6a0vtEJa.net
ID:fwJHt/50
5chごときで熱くなるなよ、見苦しい
114:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 15:47:05.27 z0nh769D.net
トヨタの方が値引き頑張ってくれたよ
どうせ軽買う客なんて値段だと思ってるから利益は後回しなんじゃないかな
台数確保の客と利益目指す客は別扱いのような？
115:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 15:47:33.82 fwJHt/50.net
何か一つでもネタ持ってきてからイキれよ禿げ
何も持ってない無知は5chじゃ価値ねーんだよ
優しいヌルい世界に引きこもってろよwwwww
116:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 15:48:05.55 lUtR5HdY.net
>>113
5chごときで熱くなる人が何人もいたからFMCにつながったわけで
117:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 16:05:17.27 JAlOjpVk.net
クルーズのヘッドレストもアトレーみたいに格納出来るんか？
118:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 16:07:59.78 +P8fXS8x.net
>>116
5chとフルチェンは関係なかろ
119:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 16:13:53.16 yvJBe1LL.net
この手の車は燃費がネックだったから縦置きCVTって英断だよね
フルフラットになるシートも車中泊にはもってこい
120:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 16:14:16.27 JAlOjpVk.net
あ、格納できないわ残念
121:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 17:16:52.20 cDiTOTL0.net
>>120
え、後ろにマジックテープみたいなので留めるとこあるけど。。
122:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 17:17:45.64 +pchQ21f.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
後ろの窓が開かないんじゃ車中泊に使えないじゃん
123:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 17:23:57.39 ELHombe9.net
>>119
とは言えCVTだからと言って劇的に燃費が良くなるわけじゃ無いけどな
エブリィの5GATの方が燃費寄りの方向だろうな
いかんせん車重が車重なんで計測の燃費は限界あるし空荷と積載時の燃費差も商用なだけに重要。
124:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 17:36:14.97 Hbez3tX1.net
誰も選ばないからもう消えかけとるけどなAGS
125:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 17:44:59.23 /WOGWCGi.net
営業ですら勧めないAGSが燃費よりだろうがなんだろうが選択肢には入らんやろな
126:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 17:53:28.67 sDruw9JS.net
AGSはそのうち終了かもしれないな
最初はMTとAGSでスタートしたけどあまりにも評判が悪いから4ATが追加された
一部改良されるたびにAGSの採用グレードが減ってるしキャリイはノーマルトラックにAGSの設定がなくなった
127:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 17:56:38.81 1rL+RKlc.net
アルトワークスはMTとAGSだけどな、
128:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 18:08:29.08 E29W4lzk.net
アホはトルコンしか乗れないから仕方無いよ
営業もアホの相手に疲れるだけだし、無理せんでトルコン売っとけってのも分かる
129:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 18:08:51.32 LzIfHiI8.net
AGSとか言う糞システムの話はもういいよ
130:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 18:12:46.13 vOSWKz9e.net
>>99
え? スペーシア100キロ巡航で2300回転? 凄いな。ウェイクやキャディーはターボでも3000回転だよ。スズキ凄いな。
131:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 18:14:19.62 lUtR5HdY.net
>>118
スレを遡って熟読してこい
無名の住人によるFMC要望大いに有り
132:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 18:20:34.57 Hbez3tX1.net
5chでの要望が通ったと思ってるなら病院行った方がいい
133:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 18:23:02.56 lUtR5HdY.net
>>132
バカタレ
それはニワカ住人のお前だ
スレ住人はよく分かってるわ
134:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 18:23:21.81 Z6WI0wKa.net
アトレーのXかクルタボしかないな
135:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 20:02:33.32 tPJ1NLrP.net
スバルのトランスポーター買いたいんだけど、違いは？
136:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 20:04:29.27 tPJ1NLrP.net
>>91
mtで4wdなら幸せになれるよ。
137:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 21:34:21.98 5MFDWvzY.net
2シーターの方も大きさ同じなのかな？
カタログ見ると小さいみたいだけど
138:阻止押さえられちゃいました
21/12/24 21:40:23.21 E29W4lzk.net
頑張ってボンゴでも乗るかと思ったら亡くなってるし
139:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 00:05:55.20 P/JOrRXy.net
>>96
11月か12月にMCかFCがあるかもって言われてたんだからちょっと待てばよかったのに
140:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 00:51:07.92 ZVPhBbPn.net
そのうち一部改良でLEDヘッドランプが標準になる流れだろうな。
ダイハツお得意の焦らし作戦
141:宅配屋ですけど
21/12/25 00:55:24.16 yMU/yalA.net
>>81
>>82
宅配屋の文章は
スルーしとくれやす！
あんじょうしとくれやす！www
142:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 01:01:55.40 xwRSal0K.net
今日ってか昨日カタログもらいついでに置いてあった新型アトレー見て来た
時間がなかったから試乗は後日
気密性が高くなったのかドアの閉まる音がなかなかよかった
リアゲートの閉まる音も静かになったww
やっぱり新型はいいわ〜
143:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 01:13:15.53 RTu15FlL.net
無茶なトリップ要請にも真面目に対応してくれてるんだから、読みたくなければNGNameに入れればいいだけ
そんなこともできずに文句言ってるアホはトナカイに食われてしまえ
けど、NGにできない本当の理由は宅配屋の書き込みを楽しみに待ってるんでしょw
144:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 02:31:26.95 fmX2Q4p5.net
>>143
スレタイに関係ある事なら構わんが、訳わからん事長々と書かれるのは勘弁やわ
145:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 08:46:58.99 psFhKH6K.net
何か見た目エブリイっぽい
146:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 11:06:06.99 DLbzxQIX.net
実際エブリーのパチモノだからな
ああやってサイド立てて広げてって
エンジンは劣るが、CVTを選ぶか次第だろうな
147:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 11:25:02.73 zXUw9Fip.net
CVTは会社ならいいけど個人で買うには人柱すぎてな
148:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 11:26:02.23 R+ILlck7.net
パチモンとか本気で思ってるのかスズキ信者は
149:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 11:38:34.81 5gLtdYos.net
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
んー。新しいものに乗ってみたい気持ちと、大丈夫か？と言う気持ちがせめぎあうw
ノンターボが旧型のターボ並みの加速っていう話もあるので試乗してくるかね。
150:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 11:43:14.29 8oi12noI.net
旧型NAがポンコツすぎただけって話でもあるが
151:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 11:46:45.76 ccsync0A.net
となると同じギヤ比のターボは更に鋭い加速なのか？しかも低回転からトルク厚いから街中でもゆとりある走りができそう
152:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 11:47:27.20 3uFutw5m.net
内容からしてEVまでのつなぎだな
外観はこのままで後々モーターとバッテリーを付けて完成っと
今回はスルーだな
153:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 12:14:55.42 P/JOrRXy.net
>>147
年間7、8万km乗る俺が人柱でNAクルーズCVT買ってやったぜ
さてどうなる事やら...
154:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 12:28:46.04 9NHTtdZF.net
>>149
さすがにそれは眉唾
155:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 12:42:04.46 +msRomAb.net
>>152
その前シリーズハイブリッドがある
156:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 13:12:18.80 xwRSal0K.net
ハイブリッドは営業に言われたわ
ロッキーが一年でハイブリッドが出て来たからアトレー、カーゴもあるかもしれないって
バッテリーはフロア下に納めるとしてモータが入るスペースがあるかってことだな
下からは覗いてこなかったからわからんが
157:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 13:31:27.91 2h2Nrji8.net
軽バン軽トラのためにFR用のハイブリッドシステム用意するとはダイハツやるな
158:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 13:39:45.97 WiQH3Fqi.net
まあ過去にハイゼットカーゴハイブリッド出してたからな。
可能性は大
159:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 13:58:13.02 rUfT96D7.net
>>156
さすがにHVは見越して設計してるよ、箱バンは言っても商用だからEVは色々問題多い
EVを出すにしても当面はHVと併用が前提だよ
160:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 14:34:46.82 EcQC8OOr.net
三菱ミニキャブの車体そのままEVにできたし
なんでも行けるようになっているんじゃないの
ただ本格ハイブリッドだけは無いかも、
マイルドハイブリッドの次はEVとか
161:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 14:49:28.79 VdOjFk26.net
EVもHVも一番効果有るのが営業車だと思う
何しろ一日中走らせてる訳だから
162:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 15:59:23.29 DQXoAM4B.net
>>156
スペースは十分
今の発電機やモーターはコンパクトだからCVTの位置に並べて入れることは簡単
>>160
ロッキーでシリーズハイブリッドを確立したからいまさら中途半端なマイルドハイブリッドなんか作らないでしょ
163:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 16:05:24.12 rUfT96D7.net
でもアトレー、ストロングハイブリットで280万とかしそう
164:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 16:07:10.09 rUfT96D7.net
>>161
EVは航続距離次第だよ、リーフとか400kmくらい行けば良いけど150kmとかでは
使いもんにならん
165:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 16:11:58.25 xxmLK3KU.net
>>163
カローラクロス買うわｗ
166:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 16:35:00.97 2h2Nrji8.net
ストロングハイブリッドのFRとかほんまかいな
シリーズハイブリッドだとしても軽のエンジンで発電厳しそうだし
phevの方がまだ現実的かも
167:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 17:09:16.59 rUfT96D7.net
ちなみにロッキーのガソリンでXグレードが1810000円・HVのXグレードが2116000円
価格差306000円
これと同じシステムだとしたら
アトレーRS・2WDが1672000円+306000＝1978000円
諸経費や最低限のオプション入れて230万くらいかな
168:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 17:17:19.57 rUfT96D7.net
エブリィの方はEV化やHV化が出来る設計的な余裕があるんだろうか？
無いのならビックマイナーかフルモデルチェンジが近いのかも
17型が2015からで6年...ないか。
169:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 17:19:08.52 rRUurVBq.net
アトレーデッキバン 4WD 2,068,000円
170:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 17:31:39.68 4QV/TOcf.net
スペシャルMTなら2台買えるジャマイカ
171:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 19:22:22.42 5gLtdYos.net
新型NAのCVTを試乗してきた
感想は、ごくごく普通。旧型を知らないので申し訳ないが、個人的には特に問題ないし、ターボでないと困ると言うこともない。少なくとも今ウチにある10年前のCVTのMOVEより加速はかなり上かな。なお、音はうるさい。要は普通に軽乗用買う際にターボにこだわる人は同じようにターボ買えばいいし、NAでいい人はこの車もNAでいいなってのが感想w
172:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 20:16:28.90 LlU8hr5j.net
アップダウンがある山間部や市街地ではNAがね
173:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 21:01:44.83 QeeyIP7P.net
まぁエンジンは変わってないから静かになるわけないな
174:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 21:27:42.72 rXLxHTjM.net
電子制御４WDてフルタイムみたいにずっと4駆で走ってていーの？
175:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 21:56:18.79 lc7JYFTU.net
>>167
スペックがロッキーより小さいんだから結構安くなるでしょ。
>>168
EVとかならダイハツトヨタスズキは協業したじゃないか。
駆動系は目に見えないし軽規格だとスペックは似たような物だから共通化してコストを下げたほうがいい。
車体は違うけど駆動系はダイハツもスズキも同じって時代が来るかもしれない。
176:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 22:00:15.44 5gLtdYos.net
>>171の続き
スライドドアのイージークローザーが良かった。スライド自体は手動(軽い)だけど、最後の1cmくらい残して放置すると電動で閉まるんだね。今まで見たことがなくて、あれは良いものだと思った
177:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 22:05:23.02 y+QM4Ugs.net
>>175
”協業”を誤解してるな、一緒に物作りじゃないよ
178:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 22:22:19.71 iTX79Q5f.net
荷物積んでの走行と試乗だけの走行では比較にならんしな
179:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 23:03:27.50 ZLZOqf3j.net
リアウインドウがどうこう言ってる人の用途なら参考になると思う
180:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 23:16:56.03 HI5wS8II.net
イージークローザーは欲しいけど抱き合わせ販売だしスペシャルにはつかないし…
181:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 23:19:29.72 2+64QGbK.net
そのうちに代車かレンタカーが出回ったら
300㎏くらい積んで走行テストしたいんだけどいい方法ある？
仕事では黒ナンバー付けないと使えないのでパスするとして
182:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 23:35:01.00 dJnpx8Dr.net
>>174
走ってていいけど、燃費は落ちる
燃費走行のために2wdモード残してるんだろうな
183:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 23:49:32.58 4QV/TOcf.net
スタンバイ4WDと違うの？
184:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 00:17:58.93 sLGF89UJ.net
アトレーRSの100km/hの回転数は約3300回転だった。
先代モデルを知らないので、この回転数が高いのか低いのかは分からない。
185:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 00:33:45.76 xGySuocU.net
4WDのまま走れるなら雪の日とか凍結路とかの運転大分楽になるな
泥濘とかスタックした時に使うデフロックて今の直結とそんな変わんないよね？
4WDシステムの変更だけで買う価値あるな
186:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 01:17:25.82 CZPpzW6h.net
>>185
対角線スタック以外は。
187:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 02:18:57.23 Ny2vK6/F.net
>>186
ブレーキLSDコントロールつてないの？
188:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 02:27:40.98 soVEkuN0.net
>>187
デフロック付いてたら要らんだろ
189:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 04:21:27.22 UUL5NNm2.net
>>180
＞イージークローザーは
じれったいからいらないと思ってたけど、機能をオフにしてても最後の数ミリ締まり切ってなかった時にカチッと閉まるのはいいね
背面ドアにも欲しい
190:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 04:34:03.59 UUL5NNm2.net
>>12
＞ボディ剛性は↑
いいね、エブリイワゴンは新車半年でアトレー13年24万kmのようになった
191:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 08:24:21.40 8PjdHWzh.net
そんなにもハイゼットのボディは駄目なんだな
まあ、設計目茶苦茶古いから仕方無いけど
192:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 10:25:12.61 iA00WNAJ.net
トヨタのミニバンのイージークローザーは閉まった後ドアの中で物が落ちるような音がするけどカーゴのクローザーはどうなんだろ？
193:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 11:54:29.63 NobL1o9l.net
公式以外でスペシャルの画像・動画とかない？
194:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 12:16:57.66 Ru5s/DCE.net
やっぱりスペシャルの無塗装バンパーが一番カッコいいな
バンパーのキャラクターラインがカッコ悪いが、それが無塗装バンパーだと目立たなくなって総合でカッコ良く見える
195:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 13:39:49.24 rfZXXe+n.net
とりまスペシャルMTの見積もりしてきた
CVTは怖いので買えんな
196:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 14:45:29.43 f3Xw7Hzd.net
>>195
オーディオはどうされましたか？
スペシャルとデラックスのMT、オーディオレス選択できないなんて、冗談かと思ったよ
トラック側は、スマアシ付ければオーディオ選択の自由あるのに・・・
197:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 17:36:16.94 cmUHFamf.net
>>75
下も上もはレシオカバレッジの限界上無理だろw
198:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 21:07:10.99 RfauleL6.net
オーディオレス設定が出来ないって事は
社外品入れたい人はドアスピーカー買ってくりゃいいんかね
２DINナビ入れたい人は後から２DINのパネル買って勝手につけろって事かね
199:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 21:23:40.58 c+DnSGKY.net
1DINのグレードと2DINのグレードとディスプレイオーディオのグレードで
ダッシュボードの形状が違うんだが、交換出来るのか？
2DINパネルってアクセサリーカタログにも載ってないけど、ダッシュボードごと
交換なのかな？
200:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 21:32:47.08 RfauleL6.net
多分そういう事なんだと思う1DINの上部はそのままダッシュボードで
小物置けるフラット形状で2DINパネル入れるとその分出っ張る感じだね
購入時オプション品で選べるとか無さそうだから部品取り寄せて購入かな？
201:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 21:50:57.77 c+DnSGKY.net
カタログ見た感じではオーディオレス車が2DINスペースのあるダッシュボードで、
MT車はオーディオレスが無く1DINのダッシュボードにラジオだから、
2DINナビは装着できなさそうだね。
ディーラーオプションの6.8インチディスプレイオーディオのダッシュボードが
2DINのに似てるから、これ買えば2DINナビ入れられるのかな？
ディスプレイオーディオが無駄になるけど。
9インチディスプレイオーディオのダッシュボードは、また違う形状に見える。
つまりMT車にとっては不利だってことか。
202:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 21:54:58.50 c+DnSGKY.net
>>201は、
ディーラーオプションじゃなくて、メーカーオプションの間違いだ。
ダイハツって何でもメーカーオプションにするイメージがあるな。
エアコンだってキャリイは未だにディーラーオプションなのに、ハイゼットは
メーカーオプションだったもんなあ。
インパネくらい交換出来るようにしてくれればいいのに。
ダッシュボードごと交換とか、現実的ではない。
203:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 22:13:47.01 c+DnSGKY.net
もう未使用車が売ってるね。
画像見たけどオーディオのパネルだけ交換出来そうには見えない。
204:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 22:26:17.48 cWERPGCy.net
クルーズはオーディオレスが標準、デラックス・スペシャルはラジオが標準
ハイゼット カーゴ主要装備一覧表
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
205:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 22:31:09.39 gXmjBafd.net
あのラジオだけだとデッキにスピーカー内蔵型なんでオーディオ変えたらスピーカーもなくなるんでねーの？
206:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 22:34:44.35 c+DnSGKY.net
スピーカーはドアに配線が来てると思うけどね。
S321Vはドアに配線来てたよ。元々はスピーカー付きラジオだったけど。
それに無かったとしても配線通すのは簡単だから。軽トラで何台かやったし。
207:阻止押さえられちゃいました
21/12/26 22:39:14.86 c+DnSGKY.net
デラックスのMTだと1DINか。
俺は1DINオーディオしかつけないからそれでもいいけど、出来れば2DINの
スペースにオーディオと小物入れが欲しい。
でもダッシュボード上にタコメーターと油温計を置くんで、1DINのダッシュボードの方が
天板が凹んでて低いんでいいかも。
それかクルーズでも荷室がフラットになるから、クルーズ買えって事か。
208:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 00:20:32.55 /FyoQd80.net
自分も1DINで十分でこの車でナビやらは使わないからいいけど
天板フラットになっててこれはこれで良いと思うな
勿論純正のスピーカー一体式のラジオデッキ外したら音無くなるから
社外オーディオ付ける時すきなの買って付ければいいよね
多分配線は来てると思うから
まぁ2DIN使う人の為にも簡単に付け替えられるのが一番だろうけどね
209:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 00:29:08.96 gdGEGdmK.net
しかし新型を見ると貨物としては正解なんだろうけど、何だか
色気のないつまらないデザインになったなあって思うよ。
俺はS321Vの前期と中期が好きだな。
後期は前と後ろだけ最近のダイハツのデザインのシャープな感じになって、
その他全体のデザインとのバランスが合わないから嫌い。
後期は、ミツオカがベース車の前後だけクラシックにして、サイドはそのままの
現代風でバランス悪いのに似てるような気がした。
210:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 00:44:21.58 gdGEGdmK.net
新型の短いテールランプは、スローパーでもそのまま使えるようにだね。
そもそもトラックと同じにすればいいのに。何故しないんだろう？
211:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 01:40:36.54 y8sxkM54.net
俺はモロに箱で荷室広くなった新型のデザインに満足してるなあ
VIPカーにしても様になりそう
212:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 02:11:03.64 qE5jlrd5.net
>>211
はぁ？
箱の形からして現行のスズキ車といっしょじゃん！
それなら、スズキのEVERY買えば良いじゃん！
213:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 02:55:10.60 yOIC/xTl.net
駄目だわ
発表前からハイゼット買う気満々だったけどあまりにもダサい
内装デザインは好きなんだが外装がダサ過ぎる
この一週間ずっと自分に暗示かけてたけどやっぱりダサイ物はダサいわ
しかもエブリイの方が8万も安いのに装備も豪華で軽くて燃費も良いという
そんなもん次もエブリイ買うに決まってるわ
214:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 05:35:35.48 HOOF0Odx.net
>>188
いやｗジムニーもパートタイム4ＷＤだけどセンターデフだけじゃなくてＢＬＳＤ付いてるだろｗ
215:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 05:59:40.39 4WWDf/XR.net
>>213
エブリイの内装って変なベージュでしょ？
それだけで無理
216:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 07:21:16.50 2ReEVxR+.net
エヴリィだと全車標準装備のUVカット窓が上位モデルしかないのは痛いな
217:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 08:16:04.24 QLoGyHpX.net
透明断熱フィルム貼っちゃえばいいじゃん
218:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 08:33:30.32 XPKcG31V.net
仕事（建設系）での移動と道具運搬車で考えてて、土日にカタログ眺めてたけど
装備や用途考えるとアトレーRSなんだが自動のスライドドアが不要でシートヒーターが
欲しい
219:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 08:36:36.86 XPKcG31V.net
>>213
そうかな、許容範囲内のデザインだけどな
軽規格の箱型となれば形がエブリィに似るのは致し方無い
仮にアクティがフルモデルチェンジしたとしてもハイゼットぽくなるよ
220:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 09:43:22.17 mtB5Ia6e.net
ホンダだけは良く分からん独自性出すようなキモス、そして売れないw
221:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 09:46:38.46 /vkz9kI8.net
エブリイの方が８万やすいってどのグレードのどの計算なんだろう
222:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 09:54:01.10 KI1dtsv3.net
>>214
パートタイム4WDにセンターデフはない
ジムニーは元々、メーカーop.でリアにLSDが付けられたが、デフロックは付いてないしクロカンにハマってる人は
LSDじゃ足らんのでエアロッカーや電磁デフロックを入れるし、コスト的に安くすむ溶接してる人も居る
デフの差動を条件に応じて制限するLSDは無条件で差動させないデフロックがあれば不要
223:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 10:14:13.87 cdx8xqjR.net
MTターボがあれば乗り換え確定やけどな
後部ガラスなんてどうでもええわ
224:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 10:49:10.14 mtB5Ia6e.net
軽でMTとかアホらしくて乗ってられんと思うが、何故かMTはリセールバリューが良いんだよな
新車が安く買えて中古が高く売れるMTとか最強かよと思うが、やっぱりアホ過ぎてMTなんて乗れなんわw
225:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 10:53:29.86 qE5jlrd5.net
>>215
俺もあの色嫌いだよ
226:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 10:59:50.13 /WDN0l9v.net
新型エンジンMTターボで後席窓従来型だったなら乗り換えたかも
前と同じエンジンのＭＴターボならいらねぇなぁ
227:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 11:19:30.24 /vkz9kI8.net
ダイハツもスズキもターボにＭＴないんだから一生大事に乗ってればいいよ
228:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 11:25:07.49 bfJaWicO.net
>>206
配線あるって書いてるけど
ドアにスピーカー取り付ける場所が型どられてないよ、内張り剥ぐとわかるのかな？
229:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 11:30:47.12 UF17jA17.net
>>215
仕事で使うと汚れが目立って汚らしくなるんだよなｗ
230:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 12:01:33.36 T2657gbK.net
エブリイなんて旧カーゴと比べてもモッサイ外観で選択肢に入らなかったわ
231:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 12:05:31.57 y8sxkM54.net
>>224
自分もそっちの感覚派
まあMTを選ぶ人は走りよりも燃費の為なんだろうけど、たかだか数万の為にマニュアル操作をしなければならないって逆に割りに合ってなくね？って思ってる
232:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 12:26:17.20 qE5jlrd5.net
>>229
俺はもうタバコ吸わないから
汚くはならないな
233:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 12:40:27.08 dCS4bbKu.net
業務利用の人はまあ好みの問題だけど、家族持ちはMT買えないんだよね。うちの嫁とか免許あってもMTには絶対乗らないんだよね
234:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 12:40:41.84 vEqt5CZc.net
>>231
そんな事書いてるととMT運転出来ないAT限定が嫉妬してるとか言い出す人達が湧き出すのでやめてください
235:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 12:44:46.88 4dGZzXoB.net
今は人員募集してもMT免許無い人もいるから会社の営業車は全部ATになったよ
236:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 12:46:48.09 /Yri1I24.net
>>234
悪意むき出しの婉曲表現w
237:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 12:49:52.18 dCS4bbKu.net
田舎の消防団が困ってる
火事の時に消防車の運転ができない団員がいて
238:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 13:34:34.54 oFVs1TbI.net
>>231
たとえMTの方が燃費良くてもクラッチ板替えてたりしたらコスト的にそう変わらないんじゃないかな？
ただATに変なイメージがある人いまだにいるよね
550cc3ATなんか乗ったことある人はそのトラウマを持ち続けてる
時代は変わったのに
239:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 13:45:44.63 XV0qM/Ap.net
550cc時代の2ATが酷かった印象
スターレンジってのも遅かった
CVTはセッティングがクソだと気持ち悪い
240:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 14:28:18.60 gdGEGdmK.net
>>215
高級車の内装はみんなベージュだから、それを真似たと思われる。
241:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 15:07:31.71 gdGEGdmK.net
>>233
別にそれでいいと思う。
自分の車を他人に運転してほしくないから。
でももし出先で何かあった時は、嫌でも運転しないといけないから運転しないだなんて
甘ったれたこと言えないでしょ。
それすら嫌ならタクシーで帰ればいい。
たかだかMTごときで文句言う人は乗らなくていいんだよな。
242:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 15:32:51.98 llQD07ej.net
そんなに熱くなんなよ COOLに行こうぜ
243:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 16:05:06.97 /X/dAQrZ.net
>>215
先代エブリィから黒内装のカーゴに乗り替えた時に「うぉカッコいい」と思ったのは確か
244:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 16:32:48.78 XPKcG31V.net
>>215
あれはベージュと言っても色味が薄すぎるんだよもっと濃いめのベージュなら
良いと思うんだけど
245:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 16:35:52.02 9s+6J0S3.net
>>237
消防団の車はかたくなにMTだな
昔はポンプのPTOとかの関係があったからだろうけど今は可搬ポンプだから関係ないし消防暑でも事務用のワゴンはMTがないからAT使ってる
戦車でもATなんだからATのある車種は採用してほしいわ
246:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 16:35:58.48 S9TwB3t7.net
>>238
クラッチは上手い人が運転なら10万は持つよ。
247:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 16:36:17.91 XPKcG31V.net
ま無知だったからなんだがアトレーの追尾型のクルコンって一般道の渋滞は
むりだな止まってる段階からの再発進は出来ない、出来るのはスバルのアイサイトだけって
Dのおねいさんに教えてもらった
高速の追尾より軽なんだから一般道の渋滞で追尾が欲しかったのだが...
248:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 17:37:14.16 /FyoQd80.net
ATでもMTでもどっちかでないと駄目ってのは無いけど
久々にAT乗るとやる事無くて楽すぎて眠くなるので自分にはMTが丁度良いわ
249:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 17:37:59.56 HOOF0Odx.net
>>247
ルークスプロパイ
250:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 17:39:01.63 XPKcG31V.net
新型のハイゼット見たけど、中が広いけど壁が薄い数センチの差だけど
あれは頑張ってるとおもったわ
251:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 18:37:24.71 gdGEGdmK.net
>>228
ドアポケットの下にスピーカーのグリルが付いてるよ。
スピーカーのあるクルーズも、ないデラックスも同じに見えた。
youtubeの動画で。
252:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 19:44:20.51 +3MuGiej.net
2シーターのカーゴを買おうと思ってるんだが、何か弊害あるかな？
253:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 20:20:56.42 gdGEGdmK.net
2シーターのメリットって何かあるのかな？
後部座席たたんだ状態と変わらないような気がする。
車が軽くなる？
254:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 20:40:53.69 +3MuGiej.net
>>253
少し安いよ
255:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 20:53:32.13 EQ7UTmVJ.net
>>253
鉄板フルフラットで頑丈、後席がない分床下にスペースが生まれる、後席シートベルトがないので凹凸がさらに減る
256:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 20:54:21.07 yhnp5TIh.net
>>253
軽くなるし外したスペースを有効に使える、使いもしないシートを畳んで積んどくとかメリットが分からない
257:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 21:05:13.73 eLnriqtl.net
リセールバリューが
258:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 21:09:52.83 Qk6T1Q00.net
今回はクルーズのビジネスパックは無いのかな
前席は豪華、後席いらない、成形天井邪魔
宅配用途には最高だから残念だわ
259:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 21:10:57.46 T2657gbK.net
ビジネスパックは欲しいよな
260:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 21:26:01.69 V/7FMKiu.net
ダイハツお得意の一部改良とかで、あとから追加していく計算じゃないのかな。
ledヘッドもそう
261:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 21:36:57.26 gdGEGdmK.net
2シーターだといざという時に4人乗れないのが致命的だと思う。
3年弱乗って2回後部座席使った。普段は収納してるが。
2シーターの軽トラも持ってるから、バンはいざという時のために4人乗れるようにしたい。
2シーター2台もいらんな。
262:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 21:41:52.12 EQ7UTmVJ.net
>>260
一部改良で「スマアシIII」はLEDを標準装備にして夜間走行時の安全性を高めるとか言っといて、モデルチェンジするとハロゲンに戻るのも変だよね
263:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 21:54:00.22 jpD2Fpt7.net
2シーターは定価は安いけど特装車だから乗り出し価格は標準車より高くなるんじゃない
オプションなんかの融通もきかないだろうし
264:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 22:00:22.46 +3MuGiej.net
>>263
特装車って乗り出し費用ちがうの？
265:阻止押さえられちゃいました
21/12/27 23:52:28.99 cPMlBeM3.net
ATの寿命１５万キロってどっかのサイトに載ってる。
ATないわ～。
266:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 00:06:56.39 Clpj7rLf.net
え？200系20万キロ乗って300 系を今18万超えた所だけど
全然快適に使えてるが？
267:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 00:15:43.39 8EW0kZmM.net
>>264
標準車を1000台特装車を1台ならどっちがコストかかると思う？
仕入れ値も違ってくるでしょ。
268:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 00:46:38.60 Pphy87OZ.net
>>267
と言うことはハイゼットカーゴは値引き有ると言う事だね。
エブリー はほぼ値引き無しだから、ダイハツは頑張ってくれるってことかな？
269:宅配屋ですけど
21/12/28 01:30:36.00 Ez91wV15.net
スペシャルで
ボディカラーは無難な白かシルバーで充分やし
シートも雨天時の配達考慮したらビニールで充分やし
フロントロアバンパーは材着黒色でええから
フロント・リアバンパーはボディ同色
荷物の荷札が外から見えにくいスモークドガラス
フロント・フロントドアウインドウは皮膚癌防止でスーパーUV＆IRカット緑色硝子
こういうモデルがあればなぁ…
デラックスの☆1：選べるカラーパックもトップシェイドガラスは
市販のドラレコをフロントウインドウの上部ギリギリに付けるとして要らんし
ドアハンドルもボディ同色まで必要とは思えないし
どうせ運転席側のドアノブ(ドアアウターハンドル)は経年劣化で根が割れてドアが開かなくなると思うし
しかしなんで5MTはCVTモデルに比べオプションに関してアウェイなんやろ
270:宅配屋ですけど
21/12/28 01:43:07.22 Ez91wV15.net
ダイハツオフィシャルでモータージャーナリストの五味康隆氏が
新型ハイゼットカーゴCVTを運転乗車レポしたところで
単なるCVTのフィーリングについての解説に過ぎない
荷物は満載でもなくストップゴーを繰り返す走行でもなく
全くCVTについての耐久性、堅牢性についての説明が無いのが問題
ダイハツの開発陣がどういう具合に負荷を掛けてCVTの耐久性、堅牢性を試したか
蓋然性のある説明なり解説が必要ではないかな
人柱になってCVTモデルを購入した人で故障したら
直ちにこのスレで詳細報告をお願いしたい
271:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 01:52:16.80 e5+jRTqm.net
チャーター便だけどアトレー買ったから待ってろ
272:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 01:54:00.30 t/BhoA6B.net
>>269
ダイハツのディーラーで訊ねたら如何かな
>>270
五味氏の動画のコメント欄で要望されたら如何かな
5chで呟かれても本末転倒でござる
273:宅配屋ですけど
21/12/28 02:16:15.26 Ez91wV15.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
機能紹介ムービー ハイゼット カーゴ 基本性能の進化ポイント（CVT） ダイハツ公式
18,749 回視聴2021/12/20
DaihatsuOfficial
チャンネル登録者数 3.31万人
新・ハイゼット カーゴ / ハイゼット トラックに採用された「CVT」の解説動画です。「スムーズな発進」「シームレスな加速」「静粛性」「燃費性能」をぜひご確認ください！
◆ハイゼット カーゴ/ ハイゼット トラック スペシャルサイトはこちら
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
◆ハイゼット カーゴ 車種ページはこちら
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
◆「ダイハツ公式チャンネル」の登録はこちら
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
コメントはオフになっています。詳細
コメント欄オフになってますねん
五味氏がせいぜいカーゴパンツ履いてストップ・ゴー、都度でドアの開け閉めロック解錠エンジンキーオンオフの繰り返しで
荷物満載で運転乗車レポやってくれたらなぁ…
274:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 02:28:46.55 iZDh7voU.net
忖度フェラーリおじさんにレポされてもね……
275:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 03:44:39.34 A7rD4LAW.net
>>246
うちの車19.5万km
交換用のクラッチ買ってあるんだけど、保つなぁ
276:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 03:49:35.55 A7rD4LAW.net
>>275
坂と積載時以外2速発進常用
277:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 05:13:15.20 +yVOqJda.net
毎日使ってるのにクラッチ切ると異音がする。
油でもきれた？。
海水にでもつかったのかな？。
278:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 05:13:15.72 +yVOqJda.net
毎日使ってるのにクラッチ切ると異音がする。
油でもきれた？。
海水にでもつかったのかな？。
279:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 05:34:50.51 VYG+r2lx.net
>>265
前回も52万km、今のも49万km
少なくとも35万kmいないで壊れた人は聞いたことない
280:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 05:46:01.83 VYG+r2lx.net
>>271
月何km位走行するの？
281:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 05:50:15.96 BcV6TgFJ.net
公式サイト見たらCVTになったんだね。驚いたよ。
でも耐久性大丈夫なの？土木業者みたいなガチプロが使ったらエンジン壊れそうだけど。
あと後部座席の窓が開かないのは流石にやりすぎ。致命的
282:宅配屋ですけど
21/12/28 05:59:41.65 Ez91wV15.net
>>276
2速常時発信してると走行21万㎞超えたあたりで
2速のギアが「コン」って音を立てて抜けて強制的にニュートラルになりませんか？
特に下り坂等は軽くシフトノブで2速だけギアを押えておく必要あり
クラッチアッセイ替えてもダメでギアそのもの分解しないと直らないと言われた
宅配に使って今現在31万5千㎞です
10万㎞乗れたら上出来って言われる業界ですが
あと16万kmあたりで遠出で高速道路で目一杯アクセル踏んで
モーターのように回り出す115～125km/hのスピードで断続で400㎞程走ってから
5速90km/h付近でエンジン音が「ジリジリ」いう音が聞こえるようになりました
やはり内燃機関は無理せずマージンを取った上で
せいぜい90km/hで走るのがいいと思います
283:宅配屋ですけど
21/12/28 06:21:18.78 Ez91wV15.net
DAIHATSU DIESELになるけれど
ダイハツは大阪発動機として発足した古い会社です
12月24日、大惨事となったバングラデシュ南部で発生した喫水の浅い河川用旅客船火災
エンジンヘッドカバーが破損で大火災？
足が出たとしても定員関係ない運行、メンテナンス不良、内装材の難燃基準に問題あり
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ベンガル語が全く分からない
284:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 06:46:41.93 9j8POWgp.net
駆動方式が切り替えられるとはヨダレものなんだが、ターボMT廃止が悔やまれる。
285:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 07:12:43.71 PzhrWFXW.net
前から駆動方式はボタンで変えれますよ
286:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 07:34:22.71 FcIK/Mts.net
2年後これ買うわ
287:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 07:53:37.05 2zTY9Y2l.net
>>263
２シーターでも荷物見るためにひとりは荷台に居ていいんじゃなかったっけ？
288:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 07:57:43.59 JgToXFwj.net
たぶんEVの時代が来るとMTなんて確実に無くなるよね
あとメーカーもMT車が半分くらい売れるなら
作るだろうけど、今の販売比率じゃ併売するにはコスト
かかりすぎてそりゃ無くしたくなるわな
装備もわざとMTをしょぼくして、CVTに誘導してる
これは時代の流れで仕方ないと思う
あきらめてさっさとCVT買えってことだね
289:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 08:08:43.43 FcIK/Mts.net
2年後買うとして２駆か４駆か迷うな北関東の平野部なもんで
290:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 09:17:59.89 u/AO8dAb.net
>>288
MT房が未だ生息してるよね、オラが思うに「ATしか運転出来ないの？」
って意味不明のマウント取りたいってのが多い
GTRもFerrariも10ｔトレーラーもＡＴの時代にＭＴの優位性って何も無いと言えば
「運転が楽しいから」がテンプレだが、渋滞で左足痙攣させたいドＭだよ
291:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 09:20:46.89 Lex95adB.net
スペシャルMT買うならエブリーの方が8万円位安いんだな
と言うか、最安グレードのMTだけスズキは戦略的価格設定してるのか
ATとMTで11万円位価格差有る
逆にハイゼットはMTを高めの設定にしてCVTを売り込みたいと言うか、もうMTなんて売りたくないらしい
次のフルチェンジでMT無くなるかもな？
292:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 09:29:19.18 xJkUdlFk.net
次のフルチェンジって次は電動化してるからMTは存在しない。
293:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 09:49:13.58 4Zh/AVUz.net
>>290
お前には無理だろうが、俺が配達の仕事やってた時は丼ぶりのラーメン食いながらMT運転してた
そんくらい俺にとってMTの運転なんてのは楽
ATに優位性なんて何もないのに高い追加料金払ってまでATに乗る奴は運転が下手だと思われても仕方ないわな
実際に公道は下手糞ドライバーで溢れてるしな
お前もその内の１人ってだけ
294:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 09:55:51.15 iPJ79jY/.net
安全性能はどっちが優れていますか？
295:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 10:01:40.09 J3u50Xo4.net
ラーメン食いながら運転なんてウマへた以前の最低行為だろ
296:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 10:07:24.44 Hw4LAAyv.net
電動車と言ってもハイブリッドも含めるし、そこにマイルドハイブリッドも入るならMTも可能だよ
出すかは分からんが
297:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 10:22:27.03 SEIfGKAT.net
>>293
こういう奴が煽り運転やるんだな
298:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 10:40:00.37 VYG+r2lx.net
信号待ちからの発進でトロトロしてるのはだいたいMT
軽トラとか86とか
で3速入れてから急に本気で加速しやがる
ちょー迷惑
299:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 10:42:53.95 Ut9PEW2Q.net
MTが安かったのは大量生産もできてたからやろね
売りたくないんじゃなくて売れないから高くなる
300:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 11:03:09.13 BcV6TgFJ.net
ラーメン食いながら運転なんてウマ娘の君の愛車が何だって？
301:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 11:07:32.42 BcV6TgFJ.net
後部座席の窓開かないのってそんなに禁句なの？誰も応答無いんだが
302:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 11:15:51.45 AaSKVaxq.net
>>301
お前が遅いだけ、その話題は出尽くした
303:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 11:17:20.80 Ryw9zuye.net
開かないより開いた方が良いに決まってるからな
304:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 11:21:04.76 u/AO8dAb.net
290だが
正に文面通りのが現れたな293ってマウント取ってるようで取れてないとこが草
305:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 11:33:16.42 drFLzeyx.net
>>296
次にFMCするとしたら2035年頃
その頃にはマイルドハイブリッドは通用しないしダイハツのハイブリッドはシリーズ式だからMTはない
306:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 12:00:51.27 PzhrWFXW.net
もうMTが車から無くなるんだよ
307:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 12:24:38.22 kz1uqIW4.net
やはりEVのトルクダッシュが気持ちいいなｗ
もうＭＴガソリン660ターボはオワコンｗ
308:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 12:32:06.63 d3DrReg6.net
人間、年取ると融通効かなくなるからねぇ
トイレは和式、洗濯機は2層式、食洗機
なんぞ怠け者が使うもの、車はMTしか認めない。
うちの父親がまさにこれ。
便利なものが出れば使えばいいのに昔からの
やり方に固執しちゃう
そして何故か、それが偉いと思ってる
309:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 12:49:18.42 MZ7sXFCX.net
年取ると今更これまでのやり方変更するの億劫になるんだよな…
310:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 12:52:48.94 GxjGN6iQ.net
Win10にxp風のスタートメニューを入れてる人みたいな
311:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 12:55:50.22 4Zh/AVUz.net
MTの方が圧倒的に多くの点で優位なのに思考停止のAT脳
ATが便利なんじゃなくて、お前の運転が下手だからATに乗るんだ
都合の良いように脳内補正するな
312:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 12:58:50.21 d3DrReg6.net
自分が20代30代の時に習得した技術や技能を
否定されると、何故か喧嘩腰になるんだよね
313:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 13:01:40.84 GxjGN6iQ.net
ATの運転に馴染めないだけでしょ
そんな大袈裟なもんじゃない
314:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 13:05:54.36 LE1q7JC7.net
ラーメンMTさんはNG登録しましょう
315:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 13:17:57.17 xZYpO2Ks.net
インターネット上で誹謗（ひぼう）中傷の投稿をした人を特定しやすくするためのプロバイダー責任制限法の改正案が21日、参議院本会議で全会一致で可決され、成立した。現在は1年ほどかかる開示の手続きが、数カ月から半年ぐらいに短くなる。来年末までに施行する予定だ
316:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 13:27:12.21 AaSKVaxq.net
>>315
批判や非難は誹謗中傷とは異なることを覚えておきたまえ
317:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 13:37:20.70 1+g99Ytp.net
仕事で8年200000㎞使えるならCVTでもいいな
100000㎞程度で壊れるなら話にならない
318:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 13:56:45.85 PbwL+jwv.net
軽商用車で最初MT10年、現在AT10年乗ってるけどもうMTには戻れない
なんであんな無駄な動作をしなきゃならないのかと
人類の進化の恩恵を受けないなんてもったいないよ
319:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 14:01:43.96 8ccHbUYM.net
まあ
ながら運転は違反だからなぁ
ラーメン食いながらでもw
320:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 14:13:52.49 qToo93cJ.net
俺なんか新聞読みながら且つ弁当食いながら12速MT運転してたっつーの
321:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 14:18:27.27 7fBRODq6.net
新FR-CVTターボ試乗したけど、もうMT超えたと感じた
322:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 15:21:30.97 u/AO8dAb.net
てか、CVT自体そんなに目新しいもんでもないだろ
大昔にスバルのREXに乗ってたけどCVTだった
今ある家の車も軽トラ以外は全部CVT
323:宅配屋ですけど
21/12/28 15:35:01.87 Ez91wV15.net
>>293
丼ぶりのラーメンはMTシフトチェンジの際スープがこぼれて無理。汁なし担々麺と違いますか？
324:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 15:36:03.57 BJNlkmKO.net
FR商用車でCVTは珍しいだろ？
FFとFRだとミッションに掛かる負荷が違うんだよ
あと商用車も負荷が違う
だからまだ疑心暗鬼な訳で
325:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 15:39:14.61 82a7U/1s.net
MTは運転が好きな人か多い。ATはクルマは移動手段の1つ位しか見ていない人が多い。
まぁハイゼットカーゴで運転楽しむ奴はいないだろうな？
326:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 15:55:34.79 u/AO8dAb.net
確かに商用だとN-VAN、FRだとクラウン・コペン
商用でFRでCVTは初なんだな、まぁでもメーカーが出すんだからそれなりの耐久はあるよ
327:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:13:59.63 tSuj6Avo.net
>>323
オレの場合はカップ麺やけど
忙しい朝とかはたまに食ってたで
328:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:15:26.03 w2aOLU8x.net
社外ナビ付けようと思ってたけど9インチディスプレイオーディオがメッチャお得な事に気付いた
音質とかどうなんだろ
329:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:19:10.42 u/AO8dAb.net
と言うより今後ナビは高級車も含めてディスプレイオーディオになるよ
スマホのナビの方が細かいリアルタイム情報が入るし
330:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:21:23.30 8ccHbUYM.net
>>326
クラウンはFRだけど
コペンはFFですよ
331:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:25:13.80 rF7qyqOo.net
メーカー的には保証まで保てば良いんだがね。
332:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:28:25.40 Clpj7rLf.net
運転を楽しむと一言で言っても楽しみ方は人それぞれだしな
軽自動車のバンだと楽しんじゃいけないってんももないからね
333:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:35:03.63 u/AO8dAb.net
>>330
こりゃ失礼
334:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:36:52.51 u/AO8dAb.net
てか、車中泊、車中泊ってカタログまでそれっぽい写真載せてるけど
車中泊するのってそんなに多いのか？遠出しないのでよく知らんが
335:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:45:50.23 8ccHbUYM.net
車で寝るぐらいはするけど、車の中で料理するのは車中泊では無くて路上生活だろ
336:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:47:59.05 .net
俺は今の仕事解雇されたときに、住む場所にもなるし宅配業でも出来るなと思ってエブリイ買った
337:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:48:48.68 d3DrReg6.net
運転中にラーメンはダメよ
高い確率で安全運転義務違反になるよ
武勇伝(？)語りたい気持ちは分からなくも
ないけど、書かない方が良い
338:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:51:56.62 Clpj7rLf.net
運転中ラーメンってネタだろ スルーしとけよｗ
339:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 16:54:40.12 .net
カップ麺とかコンビニ弁当食ってるのはよく見るけどな
MTじゃないだろうけど
340:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 17:16:34.12 2ZGsDdBc.net
パンやおにぎりは見ることあるけど、カップ麺はないなあ
ニンニク豚骨なんか匂いが染み付きそう
341:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 17:18:50.00 ZZzqmAOS.net
底辺大杉やろw
342:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 17:26:48.63 u/AO8dAb.net
ホラに決まってるじゃん、テーブルの上のラーメンなら片手で食べれるけど
車の中のどこにどんぶりラーメン置くの？ましてカップ麺ならともかく
どこのどんぶりパクったのって草
343:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 17:36:08.31 Z+TpNp2d.net
信用して無いだけで絶対駄目だと言ってる訳では無いからね
何にしろ俺は初物は避ける、枯れた技術で無難な選択をしたい
344:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 18:32:33.14 Ut9PEW2Q.net
枯れた技術がいいからってロックアップなし4ATを今選べるってのは大したもんだと思うわ
345:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 18:36:43.52 WQA9RTGB.net
ディスらないと生きていけない奴
346:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 18:40:37.22 Ut9PEW2Q.net
>>345
効いちゃったか。ゴメンな
ついでに窓窓言ってるやつらにも言ってやってくれよ
347:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 18:43:44.03 BcV6TgFJ.net
-‐''''"´￣｀`ヽ､ ＿＿＿_
/ ＿ ヽ ／／´ __,,＞､
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l _ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._ /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
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＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿ , -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ 窓が開かない！！
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348:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:13:28.90 JgToXFwj.net
逆に考えよう
後の窓くらいしか突っ込む所がないくらい
素晴らしいモデルチェンジだったのだ
349:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:16:42.01 u/AO8dAb.net
年明けに下取りの査定と見積もりしてもらうんでカタログとにらめっこしてるが
けっきょくなんだかんだでアトレーRSでオプションほぼナシくらいが一番安いな
クルーズにオプション付けると金額差があんま無い
アトレーのXグレードがなんとも中途半端な感じがする
350:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:17:39.86 u/AO8dAb.net
後ろの窓なんか開けた事無いけど、そんな重要なん？
351:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:21:20.80 7iEhTrWj.net
ポップアップウインドウか。昔のハイエースワゴン思い出した
352:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:24:44.07 JgToXFwj.net
個人的にはちっとも重要じゃないんだけど、車中泊とかに使いたい人が大騒ぎしてる感じかな
353:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:38:45.66 juw0FlrW.net
NVAN比
15vs20で燃費３割減で確定。
まさか乗り心地も３割減じゃ無いだろうな。
確かに価格は１０万ほど安いが、、、。
354:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:44:21.52 .net
値段変わらないならNVANの方がかっこいいな
後ろの窓開かないのは一緒だし
俺はエブリイ乗りだけど
355:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:45:35.82 7gyMrdbP.net
Nバンはシート倒さないと寝れないからだめ
356:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 19:49:15.81 .net
NVANだと金持ってる人が遊びで買ってるようなセンス感じるけど、
ハイゼットだと路上生活者にしか見えないからな
357:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 20:04:17.64 J3u50Xo4.net
ホンダなぞ買わん
358:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 20:07:59.96 ZZzqmAOS.net
Nvanは商用車運搬車としては論外ってもう結論出てるから
スノーピーク買い集めてはしゃぐような層専用車
359:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 20:09:12.13 7gyMrdbP.net
Nバンの荷室が1900取れたら即じ買う
360:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 20:25:40.54 Z+TpNp2d.net
この反応、劣等感の塊やな
361:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 20:56:59.43 Q2h4oKjO.net
ポップアップの方は窓交換簡単だから全然デメリットに感じないな
362:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 21:00:10.49 cvrkllfa.net
Youtubeで先代クルタボ乗ってる人が新型NAのCVTに試乗してクルタボよりも加速がいいと言ってたけど高回転型ターボだから？
363:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 21:01:57.57 XwMjirZt.net
仕事車として見た場合NVANは荷室長よりタイヤハウスの出っ張りが致命的
よほど使い辛かったのか知り合いの空調屋は一年も経たずして買い替えてた
364:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 21:32:00.98 xxQOQ0Wx.net
>>362
先代クルタボがMTで停止状態から時速60kmまでの体感加速で話してるならあり得るかもわからん
365:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 22:02:31.81 gIouzQix.net
>>362
低回転の力かなり増えたからVtechのないNvanよりもあるNboxに近づいた感じ
よく回って気持ちいいよ静かだし
366:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 22:19:37.52 A7rD4LAW.net
>>282
それ、燃焼室にカーボン溜まりまくってますね
それで圧縮上がってノッキング気味なのかと
ヘッドオーバーホールすると良いですよ
新車みたいにアイドル静かになります
出来れば10万キロ毎にすると最後まで快調かと
367:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 22:25:07.44 A7rD4LAW.net
>>318
あれはリハビリなんですよ
如何にシンクロ率が上がるか、慣れると自動運賃並に動くようになります
若いとなかなかそこまでいきませんが
368:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 22:49:26.50 l1MsSZYM.net
>>353
なにが"15vs20で"なんだ？
369:阻止押さえられちゃいました
21/12/28 23:20:03.02 YG7yoFBn.net
CVTはピークパワー維持したまま加速できる。5MTや4ATはピークパワー維持した加速は構造上できない。特に登坂加速で差が出る。
370:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 01:52:56.97 x7+h/Kor.net
荷物沢山積むのでターボじゃないと坂道や高速道路での合流がイライラするのでいつもターボ買ってるんですがCVTだと加速もっと遅くなりますかね？ターボだと高くなるのでターボ無しで我慢したいんですがATターボ無しより加速遅いでしょうか？
371:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 02:06:28.91 FHFxQ4TW.net
イライラするならターボ買いなさいな。
372:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 03:31:25.23 eKNcwmN2.net
ダイハツ寺昨日から休みだったわｗ
俺ら休み無いのにｗ
373:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 04:56:27.06 rmhApPUN.net
>>370
加速はいいらしいよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
374:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 05:16:03.32 zKmze0Qy.net
cvt不安すぎるから数年様子見だな
375:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 05:39:39.75 s+jVAS9J.net
経費で買えるし仕事と車内泊でも使う俺は最高の車やな、後ろ窓なんてどーでもいい仲間内のn-vanのcvtも16万キロ越えてるけど絶好調だし心配いらないだろうな
376:宅配屋ですけど
21/12/29 06:16:29.34 5GPVh15P.net
>>372
12月28日～1月3日までディーラー関係配達止めで1月4日配達指定日入力ですやん
正月・元旦にリアの右側指示器ランプが切れて点灯せず、前の右指示器はフリッカー状態、阿波踊りのリズムになり
右曲がるときに減速要注意で窓開けて右腕出してたことある
それ以来、前も後ろも全ての灯火類、昔ながらのコイトの電球ですがスペア全て積んでます
もうちょっと汎用LEDの指示器や灯火類が安くなれば…と様子見ぃしてますが
前照灯もアマゾンで4000円程度であるけど、ぶっちゃけ品質が大丈夫か気になるし
いずれにせよ新型に乗り換え予定、カタログとにらめっこ中ですがパズル状態です
377:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 06:37:27.02 dR0+8SRR.net
ホンダは高すぎて買わない→球数が少ないから中古も高いって負のサイクル入ってるからな
378:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 07:10:22.69 I8Io2qKL.net
>>369
＞登坂加速で差が出る。
4ATターボなら3500回転70km以上なら
新CVTターボなら3000回転70km以上なら登り続けるはず
379:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 08:55:33.45 0ESinLyZ.net
>>374
数年じゃトラブルなんて出てこないよ。
サンバーのECVTは電磁クラッチがダメだったんだよな。
今のCVTはトルコンだから、そこも問題ない。
問題になるとしたら、登坂能力とかそういった用途が必要な人だけだろう。
俺はMT買うけどなw
380:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 08:55:36.98 unlfpoBc.net
ダイハツは部品の質が悪いって何人かの自動車関係の仕事してる人から聞いた
複数の人が言ってんだから本当に質が悪いんだろな
381:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 09:08:27.63 LALHbBl2.net
ダイハツは質が悪いと言うかランクの低い部品使ってる
そうやって安い部品でも成立するように作るのも、また技術ってもんだよ
382:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 09:37:54.93 OSzMj3nj.net
悪いのSUZUKIよ
383:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 10:42:49.03 1Ji1kn+h.net
スタンドの洗車機にダイハツ車はドアミラー気をつけろって書いてあるくらいだからな
384:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 11:05:15.54 W/BE0cIw.net
安っぽいんじゃなく安いのスズキがそんなこと言っても
385:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 11:11:35.19 2A58hZlC.net
安くて悪い スズキ
普通で悪い ダイハツ
普通で普通 トヨタ
386:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 11:51:12.86 q9pxRj/J.net
高くて悪い ホンダ
高くて危い 日産
肝心なとこ抜くなよ
387:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 11:52:09.28 4S0ou+Q5.net
フルモデルチェンジっていうよりマイナーチェンジっぽいな
388:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 13:02:30.82 oLEUQbi7.net
>>290
ATしか運転出来ないの？ｗｗｗｗ
389:阻止押さえられちゃいました
21/12/29 13:59:02.86 FLFpUcFH.net
CVTは運転しにくいし気持ち悪い！乗っててつまらないのはなぜ？
URLﾘﾝｸ(kuruma-lifehack.com)