21/08/17 20:44:00.26 6OCT5dDm.net
半導体不足で鈴木落ち込んでるから今チャンスじゃね？
じゃんじゃん自社登録してハスラー負かしてばりばり宣伝記事書かせようぜ
301:阻止押さえられちゃいました
21/08/17 21:32:46.39 zKzBQK47.net
>>300
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
302:阻止押さえられちゃいました
21/08/17 22:11:17.65 HDL4eoDE.net
ダメハツ信者って心底気持ち悪いです…
303:阻止押さえられちゃいました
21/08/18 11:58:37.44 cqPaOG0V.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
304:阻止押さえられちゃいました
21/08/18 12:00:18.84 cqPaOG0V.net
国内SUV販売はハスラーがトップ
URLﾘﾝｸ(www.car-and-driver.jp)
1＝ハスラー：7,241／7,119
2＝ハリアー：7,235／6,313
3＝ライズ：6,725／6,268
4＝ヤリスクロス：6,530／8,840
5＝ヴェゼル：5,692／4,060
6＝ＲＡＶ４：5,566／4,784
8＝キックス（タイ生産車）：2,633／2,302
9＝ジムニー：2,360／2,511
10＝ランドクルーザー（プラドを含む）：2,346／2,447
12＝フォレスター：1,678／1,291
13＝レクサスＲＸ：1,482／1,029
14＝ＣＸ-30：1,376／866
15＝ＳＵＢＡＲＵ・ＸＶ：1,320／1,160
16＝クロスビー：1,221／1,077
17＝ＣＸ-５：1,176／830
18＝レクサスＵＸ：1,115／944
19＝Ｃ-ＨＲ：918／1,320
20＝ジムニー・シエラ：916／1,019
ハスラー本スレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ216台目【軽SUV】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
305:阻止押さえられちゃいました
21/08/18 12:09:15.69 cqPaOG0V.net
新型タフトまとめ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
306:阻止押さえられちゃいました
21/08/18 12:12:20.17 cqPaOG0V.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・ＤＧ）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「荒らし」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
307:阻止押さえられちゃいました
21/08/18 12:34:40.17 +hM3BYO7.net
タフトスレ避難所
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
308:阻止押さえられちゃいました
21/08/18 14:20:33.84 dtPPIJW+.net
815 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/03(土) 18:14:18.41 ID:tPlzUJrY
タフト取説より
＞この車両は水深が深い道路を走行できるように設計されていません。冠水路または冠水のおそれがある道路は、走行しないでください。
＞■ 水位がフロアを超えると
水位がフロアを超えて時間が経過すると、電気装置が損傷し、パワーウインドウが作動しなくなったり、エンジンが停止し、車が移動できなくなるおそれがあります。
＞■ 走行中の警告
冠水路または冠水のおそれがある道路は、走行しないでください。車両が故障して動かなくなり、水没や漂流から死亡につながるおそれがあります。
818 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/03(土) 18:27:28.20 ID:tPlzUJrY
タフト取説より
＞■ 車両への水の浸入
●車内に水をかけたり液体をこぼしたりしないでください。
電気部品などに水がかかると、故障や車両火災につながるおそれがあり危険
です。
●SRS エアバッグの構成部品や電気配線をぬらさないでください。（→ P. 31）
電気の不具合により、SRS エアバッグが作動したり、正常に機能しなくなり、
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
＞●エンジンルーム内に水をかけないでください。
電気部品などに水がかかると、車両火災につながるおそれがあり危険です。
＞■ 床に水がかかると
オーディオやフロアカーペット下にある電気部品に水がかかると、お車の故障の原因となったり、ボデーが錆びるおそれがあります。
819 阻止押さえられちゃいました 2021/07/03(土) 18:32:06.15 ID:rMdkF822
タフト、水濡れ厳禁(笑)
821 阻止押さえられちゃいました 2021/07/03(土) 18:35:59.43 ID:rMdkF822
ダメ爺、またしても赤っ恥(笑)
823 阻止押さえられちゃいました sage 2021/07/03(土) 19:07:57.59 ID:amOfh1Vv
DGが精神異常なだけだな
824 阻止押さえられちゃいました 2021/07/03(土) 19:23:30.59 ID:ZsiA0hYe
ダメハツ爺さん頭悪くてかわいそう(笑)
309:阻止押さえられちゃいました
21/08/18 15:06:40.36 JxGdWqPH.net
プラチナアリゲーターガーさん
昨年10月に納車され、1月まで乗っていて、以下の不具合が出ました
1.前席床にくぼみがあり、そのため有香を踏む度に、床の生地が延びギシギシと音がなる
2.前席マットとマットを止めているフックとがこすれて、キイキイと音がなる
3.前席シート背もたれにもたれると、ギシギシ音がなる
4.上記3を修理すると、ヘッドレストを動かすのに、ものすごく固くたいへんな力がいるようになる
5.シートカバーに、いたるところにたるみがあり、カバーとクッションが密着しておらず、すきまだらけの状態
6.寒冷時エンジンを始動させると、2200回転まであがるようなとき、エンジンルームないから、ガタガタガタとものすごく何かが振動する音がする
2000回転まで下がると異常な振動はおさまる
7.エアコンで暖房を利用時、ファンの音とは明らかにことなる、唸るような異音が、メーターパネルを右奥からきこえてくる
8.シフトレバーをPから動かすときに、ものすごく固く、無理やり力を入れて動かすと、ガリガリと振動がくる
9.カーナビ(パナソニック)から、アイドリングストップ異常の警告が表示される
調べると、アイドリングストップ機構に異常が出た記録が残っていた
10.バックするとき、ブザー音がなるが、音が割れる
11.これが致命的になったが、
エンジンを切っているのに、スピードメーター及びタコメーターの針がゼロ点よりピコピコ動く
例えばドアを開け閉めしたときや、ブレーキを踏むと、動きやすい。
上記異常のメーカーの回答
仕様ですので、正常の範囲内ですとのこと
ディーラーの回答
この世の車は全て異常品です。完璧な車はありませんと、店長が怒ってくる始末
結果、ディーラーとしては、正常だと考えますので、
今まで支払ったお金は返金するので、車を引き取らしてもらうとの指示
この開きなおった対応には納得できません
310:阻止押さえられちゃいました
21/08/19 00:18:32.75 0GK9ue5Q.net
同じ機種で一度新品交換して貰ったのですが、同じ事象が出ます。
何か情報があれば…
販売店も？？？で対応に困ってます。
ダイハツ純正ナビ：NMZK-W70D（JCVケンウッド製）
客相に情報を求めるも
『不具合対応は販売店へ』への一点張り、何の役にも立たない。
他社の客相でこんな対応は無かったですね。
あまりに事務的な対応にかなりムカつきました。
JVCに聞いてみると、こういった現状情報は初めてとの事。
但し、新品交換で同事象が出るとなると配線関係が怪しいと。
でも『ご迷惑を掛けて申し訳ない』と．．．。
保証書にもダイハツ工業と記載し社印まであるのにね。
車は悪くないが二度とダイハツは買わないでしょう。
311:阻止押さえられちゃいました
21/08/19 06:48:12.53 7VVuSbCz.net
>>302
車を語らずに ダメハツを連呼してる奴がリアルにキモい。
マジでリアルにキモい。
312:阻止押さえられちゃいました
21/08/19 11:18:21.06 vZji5SoS.net
ＤＧイライラ（笑）
313:阻止押さえられちゃいました
21/08/19 20:27:31.61 jI0F6bno.net
ﾜｯﾁｮｲスレには近づかないとはわかりやすいw
314:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 10:39:09.11 nStDoOUe.net
タフトスレ避難所
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
315:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 14:49:17.18 Kj5THBpA.net
国内SUV販売はハスラーがトップ
URLﾘﾝｸ(www.car-and-driver.jp)
1＝ハスラー：7,241／7,119 ☆☆☆
2＝ハリアー：7,235／6,313
3＝ライズ：6,725／6,268
4＝ヤリスクロス：6,530／8,840
5＝ヴェゼル：5,692／4,060
6＝ＲＡＶ４：5,566／4,784
8＝キックス（タイ生産車）：2,633／2,302
9＝ジムニー：2,360／2,511
10＝ランドクルーザー（プラドを含む）：2,346／2,447
12＝フォレスター：1,678／1,291
13＝レクサスＲＸ：1,482／1,029
14＝ＣＸ-30：1,376／866
15＝ＳＵＢＡＲＵ・ＸＶ：1,320／1,160
16＝クロスビー：1,221／1,077
17＝ＣＸ-５：1,176／830
18＝レクサスＵＸ：1,115／944
19＝Ｃ-ＨＲ：918／1,320
20＝ジムニー・シエラ：916／1,019
316:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 15:33:02.86 /J1U6WYI.net
タフトスレ避難所
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
317:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 15:41:37.30 v85WuSz0.net
ひたすらダメハツを連呼してるのって、脳みそが空いてると思わん？
バスの中で同じ話を繰り返している爺さんと一緒やで。
318:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 15:59:22.79 MEjnWE3P.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
319:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 16:00:25.89 K52i+1xO.net
>>317
知的障害や認知症特有の常同行動だろ
320:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 16:04:04.38 UdR3DP1o.net
やっぱり天窓最高だわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
321:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 16:13:39.56 ikyjClzU.net
タフトスレ避難所
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
322:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 19:42:11.36 Kj5THBpA.net
プラチナアリゲーターガーさん
昨年10月に納車され、1月まで乗っていて、以下の不具合が出ました
1.前席床にくぼみがあり、そのため有香を踏む度に、床の生地が延びギシギシと音がなる
2.前席マットとマットを止めているフックとがこすれて、キイキイと音がなる
3.前席シート背もたれにもたれると、ギシギシ音がなる
4.上記3を修理すると、ヘッドレストを動かすのに、ものすごく固くたいへんな力がいるようになる
5.シートカバーに、いたるところにたるみがあり、カバーとクッションが密着しておらず、すきまだらけの状態
6.寒冷時エンジンを始動させると、2200回転まであがるようなとき、エンジンルームないから、ガタガタガタとものすごく何かが振動する音がする
2000回転まで下がると異常な振動はおさまる
7.エアコンで暖房を利用時、ファンの音とは明らかにことなる、唸るような異音が、メーターパネルを右奥からきこえてくる
8.シフトレバーをPから動かすときに、ものすごく固く、無理やり力を入れて動かすと、ガリガリと振動がくる
9.カーナビ(パナソニック)から、アイドリングストップ異常の警告が表示される
調べると、アイドリングストップ機構に異常が出た記録が残っていた
10.バックするとき、ブザー音がなるが、音が割れる
11.これが致命的になったが、
エンジンを切っているのに、スピードメーター及びタコメーターの針がゼロ点よりピコピコ動く
例えばドアを開け閉めしたときや、ブレーキを踏むと、動きやすい。
上記異常のメーカーの回答
仕様ですので、正常の範囲内ですとのこと
ディーラーの回答
この世の車は全て異常品です。完璧な車はありませんと、店長が怒ってくる始末
結果、ディーラーとしては、正常だと考えますので、
今まで支払ったお金は返金するので、車を引き取らしてもらうとの指示
この開きなおった対応には納得できません
323:阻止押さえられちゃいました
21/08/20 23:09:11.01 rLhwrwaa.net
荒らしと頭おかしい人以外はこちらへどうぞ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
324:阻止押さえられちゃいました
21/08/21 04:04:40.07 BAJyuuVF.net
>>319
知的障害でも、たまには違うことをいうでしょう。
ダメハツを連呼する奴は、日常的にな～んにも考えていない。
ひたっすら同じことの繰り返し。
脳みそが空き始めてるんだよ。
釣りじゃない
325:阻止押さえられちゃいました
21/08/21 12:53:55.52 Gb0qvkpq.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
326:阻止押さえられちゃいました
21/08/21 13:15:06.57 EpY4QM9f.net
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【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
327:阻止押さえられちゃいました
21/08/21 15:31:21.58 AGPqQou9.net
使うとかえって危険・・・
どんだけや
328:阻止押さえられちゃいました
21/08/22 16:12:01.69 8IIr1jgl.net
カスラーはゴキブリみたいに増えてオバサン御用達だから、タフトはオバサンには遠慮して欲しい。
少数精鋭の意識高い系=タフト乗りみたいな。
タフトにオバサンが乗っているのを見るとがっかりする。
329:阻止押さえられちゃいました
21/08/22 16:37:17.57 EupF8KPj.net
またカスラーがタフト乗りのふりして荒らしてる
330:阻止押さえられちゃいました
21/08/22 17:08:31.38 TwmKHy79.net
意識他界系
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
331:阻止押さえられちゃいました
21/08/22 18:30:45.25 8IIr1jgl.net
タフトはアラサーくらいの人が多い気がする、サンドベージュの外装フルオプションでカウボーイみたいな風貌の爺さんなら見たことあるけど意識高い系はタフト選ぶんだろうか
332:阻止押さえられちゃいました
21/08/22 20:19:54.29 SSl6MOTc.net
週末になると
カスラーの書き込み頻度が増える
友達居ないのかな
333:阻止押さえられちゃいました
21/08/22 20:25:55.32 18cLSZSE.net
意識高い系爺の書き込みは年中無休だけどなｗ
334:阻止押さえられちゃいました
21/08/22 20:26:25.56 pZ1LFre8.net
つまりＤＧ連呼カスラーは下流老人
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
335:阻止押さえられちゃいました
21/08/22 22:23:22.42 oxeArnSV.net
>>292
もうハスラー買っちゃいなよ
336:阻止押さえられちゃいました
21/08/23 10:47:48.80 LuRq8QQf.net
荒らしと頭おかしい人以外はこちらへどうぞ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
337:阻止押さえられちゃいました
21/08/23 10:59:10.50 H9Xvax3W.net
プラチナアリゲーターガーさん
昨年10月に納車され、1月まで乗っていて、以下の不具合が出ました
1.前席床にくぼみがあり、そのため有香を踏む度に、床の生地が延びギシギシと音がなる
2.前席マットとマットを止めているフックとがこすれて、キイキイと音がなる
3.前席シート背もたれにもたれると、ギシギシ音がなる
4.上記3を修理すると、ヘッドレストを動かすのに、ものすごく固くたいへんな力がいるようになる
5.シートカバーに、いたるところにたるみがあり、カバーとクッションが密着しておらず、すきまだらけの状態
6.寒冷時エンジンを始動させると、2200回転まであがるようなとき、エンジンルームないから、ガタガタガタとものすごく何かが振動する音がする
2000回転まで下がると異常な振動はおさまる
7.エアコンで暖房を利用時、ファンの音とは明らかにことなる、唸るような異音が、メーターパネルを右奥からきこえてくる
8.シフトレバーをPから動かすときに、ものすごく固く、無理やり力を入れて動かすと、ガリガリと振動がくる
9.カーナビ(パナソニック)から、アイドリングストップ異常の警告が表示される
調べると、アイドリングストップ機構に異常が出た記録が残っていた
10.バックするとき、ブザー音がなるが、音が割れる
11.これが致命的になったが、
エンジンを切っているのに、スピードメーター及びタコメーターの針がゼロ点よりピコピコ動く
例えばドアを開け閉めしたときや、ブレーキを踏むと、動きやすい。
上記異常のメーカーの回答
仕様ですので、正常の範囲内ですとのこと
ディーラーの回答
この世の車は全て異常品です。完璧な車はありませんと、店長が怒ってくる始末
結果、ディーラーとしては、正常だと考えますので、
今まで支払ったお金は返金するので、車を引き取らしてもらうとの指示
この開きなおった対応には納得できません
338:阻止押さえられちゃいました
21/08/23 11:53:21.75 3nOQ2v6d.net
避難誘導されると都合悪いんですかねw
荒らしと頭おかしい人以外はこちらへどうぞ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
339:阻止押さえられちゃいました
21/08/23 12:35:46.46 BgeCR45b.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
340:阻止押さえられちゃいました
21/08/24 12:07:09.01 QeY/rxvD.net
>>331
ハスラーはおばちゃんから絶大的な支持得てる
タフトは意識高い系の人しか欲しがらない
その違い
341:阻止押さえられちゃいました
21/08/24 12:57:28.73 lin69Gdj.net
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ステマ員と意識他界お方はこちらへどうぞ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
342:阻止押さえられちゃいました
21/08/24 13:25:23.36 BR7rsSpl.net
ｶｽﾗｰw
ﾜｯﾁｮｲスレに避難されてそんなに悔しいのかw
死んどけw
343:阻止押さえられちゃいました
21/08/24 13:40:21.14 0Q9uz0Wm.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
荒らしキチガイ入場禁止
344:阻止押さえられちゃいました
21/08/24 14:25:43.19 LcxCCWHB.net
プラチナアリゲーターガーさん
昨年10月に納車され、1月まで乗っていて、以下の不具合が出ました
1.前席床にくぼみがあり、そのため有香を踏む度に、床の生地が延びギシギシと音がなる
2.前席マットとマットを止めているフックとがこすれて、キイキイと音がなる
3.前席シート背もたれにもたれると、ギシギシ音がなる
4.上記3を修理すると、ヘッドレストを動かすのに、ものすごく固くたいへんな力がいるようになる
5.シートカバーに、いたるところにたるみがあり、カバーとクッションが密着しておらず、すきまだらけの状態
6.寒冷時エンジンを始動させると、2200回転まであがるようなとき、エンジンルームないから、ガタガタガタとものすごく何かが振動する音がする
2000回転まで下がると異常な振動はおさまる
7.エアコンで暖房を利用時、ファンの音とは明らかにことなる、唸るような異音が、メーターパネルを右奥からきこえてくる
8.シフトレバーをPから動かすときに、ものすごく固く、無理やり力を入れて動かすと、ガリガリと振動がくる
9.カーナビ(パナソニック)から、アイドリングストップ異常の警告が表示される
調べると、アイドリングストップ機構に異常が出た記録が残っていた
10.バックするとき、ブザー音がなるが、音が割れる
11.これが致命的になったが、
エンジンを切っているのに、スピードメーター及びタコメーターの針がゼロ点よりピコピコ動く
例えばドアを開け閉めしたときや、ブレーキを踏むと、動きやすい。
上記異常のメーカーの回答
仕様ですので、正常の範囲内ですとのこと
ディーラーの回答
この世の車は全て異常品です。完璧な車はありませんと、店長が怒ってくる始末
結果、ディーラーとしては、正常だと考えますので、
今まで支払ったお金は返金するので、車を引き取らしてもらうとの指示
この開きなおった対応には納得できません
345:阻止押さえられちゃいました
21/08/24 21:31:23.43 qwxXMn60.net
中国は本当にすごいですよねえ。
安いツアーで数日観光しただけで実感。広大な空港や全土を網羅する高鉄ネットワーク、立体的に交差する広い道路、高級車で溢れる街、斬新なデザインの重厚な高層建築、整然とした都市計画。至るところで大きなビルが建設中でした。
車窓から見える超大国の風景は、もう島国日本とは格が違うのです。
大多数の日本人の思考は、バブルのもっと前、農協さんなんかの日本人団体客が、中国などへはじめて海外旅行して見てきた発展途上の国々のイメージで止まっているんだろう。
だって『世界一(だった)』日本は、その頃とほとんど変わってないもの。
中国の空港や各都市の街に溢れる様々な建物やネオンは未来にタイムスリップしてる気分になる。技術、芸術的にかなり進んでいると思う（好き嫌いは別）上空から見ただけでも日本との差はかなりある。特に広告への投資はエグい。
一昔前は、アジア近未来都市風景としてTokyo20XXとかで表現されてたけど、今じゃ中国の現実の都市の方が、ブレードランナーやニューロマンサーの風景ですね…
youtu.be/p5WOV6aNDo0
youtu.be/fgSHMZVHCnk
346:阻止押さえられちゃいました
21/08/25 10:01:47.43 7XMp32fY.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
荒らしキチガイ入場禁止
347:阻止押さえられちゃいました
21/08/26 22:42:48.93 xiQcd7rP.net
ハスラーwwwって言おうと思てったら
ekクロスさん凄いっすね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
軽自動車の区分では最高峰
見直したわ・・・買わないけど・・・
348:阻止押さえられちゃいました
21/08/27 07:14:27.01 vggus+Pi.net
三菱の前車ダイナミックシールドは高級外車とかMAZDAのやってる全車同じ顔と違ってなんか笑っちゃう
ekクロスはどうしてもデリカ買いたいけど買えない人が仕方なく買ってるイメージ
349:阻止押さえられちゃいました
21/08/27 07:19:09.58 6NWEgzcM.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
350:阻止押さえられちゃいました
21/08/27 11:22:44.93 cfM2opuP.net
まだキビキビアルトマンいてるんですね笑
351:阻止押さえられちゃいました
21/08/27 12:12:35.26 +x7ZuLQh.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
↑荒らしキチガイ入場禁止
352:阻止押さえられちゃいました
21/08/30 22:49:00.92 c1+D9uqq.net
中国ではトップグラスの車が人気
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
タフトも中国なら売れるかもねwwww
353:阻止押さえられちゃいました
21/08/30 22:56:54.92 SZ13zT6+.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
354:阻止押さえられちゃいました
21/08/31 17:18:12.71 NUcNyAMW.net
先代ジムニーってABS効くとやばいらしいぞw
運転してるやつが下手なだけって説もあるがw
やっぱ車乗るならトヨタ・ダイハツだね！
355:阻止押さえられちゃいました
21/08/31 18:16:49.20 cx8j2DWt.net
トヨタは構わんがダイハツはやめとけよ
ドブ金だからな
356:阻止押さえられちゃいました
21/08/31 19:51:32.73 RF4VQPVv.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
↑荒らしキチガイ入場禁止
357:阻止押さえられちゃいました
21/08/31 23:03:10.46 VIHVrGbc.net
プラチナアリゲーターガーさん
昨年10月に納車され、1月まで乗っていて、以下の不具合が出ました
1.前席床にくぼみがあり、そのため有香を踏む度に、床の生地が延びギシギシと音がなる
2.前席マットとマットを止めているフックとがこすれて、キイキイと音がなる
3.前席シート背もたれにもたれると、ギシギシ音がなる
4.上記3を修理すると、ヘッドレストを動かすのに、ものすごく固くたいへんな力がいるようになる
5.シートカバーに、いたるところにたるみがあり、カバーとクッションが密着しておらず、すきまだらけの状態
6.寒冷時エンジンを始動させると、2200回転まであがるようなとき、エンジンルームないから、ガタガタガタとものすごく何かが振動する音がする
2000回転まで下がると異常な振動はおさまる
7.エアコンで暖房を利用時、ファンの音とは明らかにことなる、唸るような異音が、メーターパネルを右奥からきこえてくる
8.シフトレバーをPから動かすときに、ものすごく固く、無理やり力を入れて動かすと、ガリガリと振動がくる
9.カーナビ(パナソニック)から、アイドリングストップ異常の警告が表示される
調べると、アイドリングストップ機構に異常が出た記録が残っていた
10.バックするとき、ブザー音がなるが、音が割れる
11.これが致命的になったが、
エンジンを切っているのに、スピードメーター及びタコメーターの針がゼロ点よりピコピコ動く
例えばドアを開け閉めしたときや、ブレーキを踏むと、動きやすい。
上記異常のメーカーの回答
仕様ですので、正常の範囲内ですとのこと
ディーラーの回答
この世の車は全て異常品です。完璧な車はありませんと、店長が怒ってくる始末
結果、ディーラーとしては、正常だと考えますので、
今まで支払ったお金は返金するので、車を引き取らしてもらうとの指示
この開きなおった対応には納得できません
358:阻止押さえられちゃいました
21/09/01 05:45:23.93 s4b2JicP.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
↑荒らしキチガイ入場禁止
359:阻止押さえられちゃいました
21/09/01 15:01:36.43 CFUu0uLc.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ステマ員と意識他界お方はこちらへどうぞ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
360:阻止押さえられちゃいました
21/09/07 12:04:03.28 xX8QGctk.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
↑が埋まったら
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
361:阻止押さえられちゃいました
21/09/30 17:59:52.41 BvpOvBDk.net
国内SUV販売はハスラーがトップ
URLﾘﾝｸ(www.car-and-driver.jp)
1＝ハスラー：7,241／7,119
2＝ハリアー：7,235／6,313
3＝ライズ：6,725／6,268
4＝ヤリスクロス：6,530／8,840
5＝ヴェゼル：5,692／4,060
6＝ＲＡＶ４：5,566／4,784
7＝タフト：5,172／4,388
8＝キックス（タイ生産車）：2,633／2,302
9＝ジムニー：2,360／2,511
10＝ランドクルーザー（プラドを含む）：2,346／2,447
11＝ロッキー：1,705／1,394
12＝フォレスター：1,678／1,291
13＝レクサスＲＸ：1,482／1,029
14＝ＣＸ-30：1,376／866
15＝ＳＵＢＡＲＵ・ＸＶ：1,320／1,160
16＝クロスビー：1,221／1,077
17＝ＣＸ-５：1,176／830
18＝レクサスＵＸ：1,115／944
19＝Ｃ-ＨＲ：918／1,320
20＝ジムニー・シエラ：916／1,019
ハスラー本スレはこちら
Jスタイルも大人気♪
↓
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ218台目【軽SUV】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
362:阻止押さえられちゃいました
21/10/03 16:44:31.41 gVx/hitr.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
363:阻止押さえられちゃいました
21/10/06 17:40:03.21 He/DYQHe.net
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
364:阻止押さえられちゃいました
21/10/06 20:48:38.38 T21Wv3K0.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
365:阻止押さえられちゃいました
21/11/14 19:24:12.46 gEYgOfnM.net
5000kmのタフトGが132万で出てるから買おうとしたらディーラーオプションつけろうっとおしすぎて疲れるわ…
366:阻止押さえられちゃいました
21/11/15 01:53:25.43 vhX/pfGb.net
>>365
タフト
367:阻止押さえられちゃいました
21/11/28 14:34:11.06 V1Zz3LQv.net
殺人車タフト
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
バカ丸出し
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これ、啓蒙活動のためにテンプレ入り確実やな
(deleted an unsolicited ad)
368:阻止押さえられちゃいました
21/11/28 14:46:43.66 V1Zz3LQv.net
車でスーパー駐車場暴走→入口突っ込み破壊、ルーフに人... 動画に批判、被害の企業「非常に危険」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
殺人車タフト
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
バカ丸出し
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これ以上バカなタフト乗りが出ないためにも、啓蒙活動のためにテンプレ入り確実やな
(deleted an unsolicited ad)
369:阻止押さえられちゃいました
21/11/29 20:02:47.66 3rD188kq.net
タフトスレは移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
370:阻止押さえられちゃいました
21/12/01 15:03:23.96 dD0z+nzP.net
☆軽自動車燃費ランキング
第1位 スズキ 新型アルト
（WLTCモード：27.7km/L）
前1位 スズキ アルト／マツダ キャロル
（WLTCモード：25.8km/L）
第2位 スズキ ワゴンR／マツダ フレア
（WLTCモード：25.2km/L）
第2位 スズキ ラパン
（WLTCモード：25.2km/L）
第4位 スズキ ワゴンRスマイル
（WLTCモード：25.1km/L）
第5位 スズキ ハスラー／マツダ フレアクロスオーバー
（WLTCモード：25.0km/L）
第5位 ダイハツ ミライース／スバル プレオプラス
（WLTCモード：25.0km/L）
圏外 ダイハツ タフト
371:阻止押さえられちゃいました
21/12/06 22:19:45.30 SB5BF+J/.net
タフト本スレは車種・車メーカー板に移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
※↑が来てもﾜｯﾁｮｲとNG活用でスルー徹底
372:阻止押さえられちゃいました
21/12/10 10:22:19.10 itZd8Mkb.net
2021年10月31日
福岡
ＨＰ
ダイハツタフト2020年09月 4,300 Km5BA-LA910SKF エンジン 納車年冬頃
山道を走行中、突然スマートアシスト異常の表示がメーター液晶へ表示された瞬間、目まぐるしく警告灯が付いたり消えたりし始めエンジンが轟音を上げて車が暴走し始めた。必死でブレーキペダルを踏み暴走を食い止めようとしたがエンジンスタートストップボタンも反応せず、山側の道路壁へ激突し、弾みで谷底へ転落した。
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
373:阻止押さえられちゃいました
21/12/18 12:32:25.90 3lHxEBLI.net
驚いた。このくるま褒めるところがない！
374:阻止押さえられちゃいました
21/12/22 13:20:47.73 K+GeZyjD.net
【TOC】全国タフトオーナーズクラブ
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
375:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 01:24:48.69 L09sSR9U.net
車でスーパー駐車場暴走→入口突っ込み破壊、ルーフに人... 動画に批判、被害の企業「非常に危険」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
殺人車タフト
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
バカ丸出し
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これ以上バカなタフト乗りが出ないためにも、啓蒙活動のためにテンプレ入り確実やな
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
376:阻止押さえられちゃいました
21/12/25 01:25:21.98 L09sSR9U.net
タフト終わったな
377:阻止押さえられちゃいました
21/12/30 14:20:58.13 Vrhx7/HD.net
タフト本スレは車種・車メーカー板に移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
※↑が来てもﾜｯﾁｮｲとNG活用でスルー徹底
378:阻止押さえられちゃいました
22/01/16 19:40:42.61 UBbckiSq.net
豊田章男のマイカーはジムニーだった
youtu.be/9gUA47PGL9g?t=963
379:阻止押さえられちゃいました
22/01/23 12:20:13.68 bondI4GZ.net
★注意喚起★「ダメハツ爺さん」略して「DG」
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
軽自動車板でダメハツを連呼しマルチポスト等の荒らし行為を常習的に行うダイハツアンチの老人、
知的障害に加え加齢に伴う認知症も併発し同じ言動を繰り返したり都合の悪いレスを見つけると癇癪を起こすので要注意である。
380:阻止押さえられちゃいました
22/01/24 09:27:18.55 6CFhonmB.net
めくるめく願望妄想の異世界へようこそ
今年も引き続き
不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマをお楽しみください（笑）
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
381:阻止押さえられちゃいました
22/01/24 11:24:02.38 Qn1poTbu.net
めくるめく～ とかキモいんだよw
★注意喚起★「ダメハツ爺さん」略して「DG」
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
軽自動車板でダメハツを連呼しマルチポスト等の荒らし行為を常習的に行うダイハツアンチの老人、
知的障害に加え加齢に伴う認知症も併発し同じ言動を繰り返したり都合の悪いレスを見つけると癇癪を起こすので要注意である。
382:阻止押さえられちゃいました
22/04/05 12:44:27.48 0LZEnz3p.net
めくるめく願望妄想の異世界へようこそ
今期も引き続き
不人気車タフトの苦渋に満ちた販促ステマをお楽しみください（笑）
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキ日産を異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「荒らし」「キチガイ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレへの執拗な荒らしを行っている。
狂おしくタフトステマとライバル各社へのデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
383:阻止押さえられちゃいました
22/04/08 22:51:40.22 d7zoV2mw.net
【悲報】タフト民、イオンをスーパーと認めない＆デパートにタフトが3台並んでいたと嘯くww
625 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ Sae9-9aIC) sage 2022/04/04(月) 12:09:35.48 ID:56xCQuEPa0404
昨日デパート行ったら見える範囲で3台も停まってて嬉しくなったわw
626 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 8504-g9Sc) sage 2022/04/04(月) 12:30:02.94 ID:3/Te15dw00404
>>625
それデパートじゃなくてスーパーマーケットだよ
648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-aG0A) sage 2022/04/05(火) 10:22:58.37 ID:CQkiA9Hja
>>645
うちの地方の高島屋は地下駐車場があるな
後は基本立体かタワー型併設してるし
そもそも旧形態の百貨店＝デパートって言うのがよくわからん
イオンだってジャスコ入ってたりするし、各種の専門店入ってるんだからスーパーマーケットとは違うだろ
680 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-aG0A) sage 2022/04/06(水) 23:29:30.12 ID:BjSQf/qr0
>>676
それは俺の話で俺は626 じゃないぞ？
でもイオンの専門店街をスーパーマーケットだって言い張るやつは頭悪いと思う
704 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5528-Cf6E) 2022/04/07(木) 21:59:52.20 ID:/QyY8z1o0
構うなって怒られるかもしれないけど
イオンはショッピングセンターだと思う
710 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-9h1f) 2022/04/08(金) 05:07:33.20 ID:TdXwGxcDa
AEON、専門店、シネマ、アミューズメントからなるエンタテイメントモールです。
ってなってるので 病気の人は 食料品屋のAEONのみのことをあげつらっていかにもイオン全体がスーパーのように言ってて他の人は多分イオン全体のことで話してるからわかりあえない
724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d7b-WZ1q) sage 2022/04/08(金) 10:07:27.24 ID:j/P71D/M0
二元論でしか考えられないアホが発狂したか
日本の食料品、衣料品、日用品を販売している商業施設はスーパーかデパートの2形態しか存在しない
タフト民にはイオンは大型スーパーという形態を理解できない模様
タフト民にはちょっと難しかったかな?w
あと、デパートの駐車場にタフトが3台並んでいたというウソもやめような！
384:阻止押さえられちゃいました
22/04/12 13:12:24.01 uM0AQafJ.net
【悲報】タフト民、イオンをスーパーと認めないww
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
やっぱタフトに乗ってるやつってアホばっかりだな
385:阻止押さえられちゃいました
22/04/13 10:57:04 DXOLqmLN.net
タフト本スレは車種・車メーカー板に移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
※↑が来てもﾜｯﾁｮｲとNG活用でスルー徹底
386:阻止押さえられちゃいました
22/05/09 13:17:20.10 Jyxg5jAi.net
タフトで煽り運転→停車させ木刀で威嚇
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
白昼の住宅街、車を停止させ木刀のような物で撮影者を威嚇する行為の一部始終がドライブレコーダーに記録されていた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
387:阻止押さえられちゃいました
22/05/17 11:44:30.41 GZDFLObf.net
その後の動画上がってたぞ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
388:阻止押さえられちゃいました
22/06/08 20:58:12.43 SmjbTMAK.net
ダイハツ自動ブレーキ、女児二人轢いてしまう
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
389:阻止押さえられちゃいました
22/06/14 22:25:59.81 YMApXQ/q.net
★注意喚起★
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
390:阻止押さえられちゃいました
22/06/17 19:42:50 FoKi922q.net
タフト本スレは車種・車メーカー板に移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part5
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
※↑が来てもﾜｯﾁｮｲとNG活用でスルー徹底
391:阻止押さえられちゃいました
22/06/25 19:57:36.32 IDYpM7QJ.net
2022年5月の軽自動車新車販売ランキング
1位 スズキ「スペーシア」：8670台（前年同月比82.7％）
2位 ホンダ「N-BOX」：8631台（前年同月比60.7％）
3位 ダイハツ「ムーヴ」：6070台（前年同月比77.9％）
4位 日産「ルークス」：5793台（前年同月比94.3％）
5位 スズキ「ワゴンR」：5678台（前年同月比148.8％）
6位 スズキ「ハスラー」：5444台（前年同月比76.5％）
7位 ダイハツ「ミラ」：5020台（前年同月比106.8％）
8位 スズキ「アルト」：4464台（前年同月比76.5％）
9位 ダイハツ「タント」：4221台（前年同月比52.4％）
10位 スズキ「ジムニー」：2881台（前年同月比114.7％）
392:阻止押さえられちゃいました
22/06/26 16:11:14.37 7Xw8mrr3.net
>>391
あれ？タフトは？？
393:阻止押さえられちゃいました
22/07/17 02:40:43.43 swS8Eac7.net
最近よくみるなタフト。
売れないなら売れないでも他人とかぶらなくて良いと思うんだけど。
394:阻止押さえられちゃいました
22/07/17 05:00:12.52 hdngV2Xe.net
>>393
実際にけっこう走ってるんだよね。
個性的な車だから、登録車にして横流しするのも難しいだろうし、
作った分がかなり消費者の手に渡っているじゃないかな？
まぁ、実際に良いクルマです。
395:阻止押さえられちゃいました
22/07/17 07:08:36.76 p8OaEJzC.net
外見もスクエア＆ローで好きだけど内装もオレンジの差し色等ギア感あって結構好みなんだよな～タフト。
ただしアルミのデザインが普通過ぎてイマイチかな。
あれならXの鉄チンホイールの方がオフロード色出てて似合ってる気がする。
396:阻止押さえられちゃいました
22/07/24 17:50:13.90 S473R2G8.net
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
397:阻止押さえられちゃいました
22/07/24 21:04:28.82 RESgBuJ5.net
タフト本スレは車種・車メーカー板に移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
※↑が来てもﾜｯﾁｮｲとNG活用でスルー徹底
398:阻止押さえられちゃいました
22/07/24 21:11:25.55 qsWBLYy8.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
399:阻止押さえられちゃいました
22/07/24 21:15:28.44 rFLVYC1D.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
400:阻止押さえられちゃいました
22/07/31 06:12:35.20 1EykRWJ2.net
タフト本スレは車種・車メーカー板に移転（避難）しました
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
※荒らしキチガイ入場禁止
※↑が来てもﾜｯﾁｮｲとNG活用でスルー徹底
401:阻止押さえられちゃいました
22/08/06 16:43:39.50 gn4yxrkb.net
タフトって他の軽より横転しやすいんだね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
402:阻止押さえられちゃいました
22/08/07 14:14:16.74 7B0wTXFs.net
ダイハツタフト専用スレは荒らし対策のためﾜｯﾁｮｲ機能の利用が可能な「車種・車メーカ板」に移転（避難）しました。
移転先においても軽自動車板と同様の荒らしやマルチポスト行為が散見されますが、ﾜｯﾁｮｲと専ブラのNG機能を活用してスルーを徹底して下さい。
荒らしに必要以上に反応するのも荒らしです。
現行スレ
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
過去スレ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part5
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
403:阻止押さえられちゃいました
22/08/07 17:38:04.62 AjBXyl0D.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
404:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 22:10:26 UHKowAZQ.net
【悲報】タフト運転手、また煽り運転してしまう
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
405:阻止押さえられちゃいました
22/08/21 11:03:40.89 T4j0t7vj.net
ダイハツタフト専用スレは荒らし対策のためﾜｯﾁｮｲ機能の利用が可能な「車種・車メーカ板」に移転（避難）しました。
移転先においても軽自動車板と同様の荒らしやマルチポスト行為が散見されますが、ﾜｯﾁｮｲと専ブラのNG機能を活用してスルーを徹底して下さい。
荒らしに必要以上に反応するのも荒らしです。
現行スレ
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part7
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
過去スレ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part5
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
406:阻止押さえられちゃいました
22/08/21 13:43:12.91 e/LdNm7T.net
発売以来繰り出されてきた膨大なステマ宣伝をいともたやすくひっくり返すMFのシリアスな批評。
あのゴミ山のようなタフトヨイショ記事の数々は一体何だったのか…
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞そして、現行モデルの軽自動車としては唯一となる大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」を設定し全車に装着したのも、タフトが持つ大きな特徴の一つ。
この装備のおかげで確かに頭上の見晴らしは良く、同乗者には大いに喜ばれそうではあるが、ドライバーがその恩恵に与るのは信号待ちの時程度だ。
オープンカーを総計10年以上所有する筆者の主観を敢えて言えば、車重は重く、重心は高く、ヘッドクリアランスは狭く、価格は高くなるうえ、肝心の開放感もむしろ減るという五重苦を背負わされる、この手のガラスルーフとサンルーフはタダでも欲しくない装備の最右翼。
特にタフトはインパネ上端とサイドウィンドウの下端が高く、室内の閉塞感が強い傾向にあるため、ぜひレスオプション設定をしてほしいと願わずにはいられない。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞こうして見ると、タフトは最大のライバルたるハスラーとは見事に好対照である一方、同じプラットフォームのタント、ロッキーとは長所も短所も瓜二つ。
設計の根幹に関わる部分の改良が短期間では進みにくいという、多くの車種で設計思想を共通化する一括企画開発の思わぬ弱点が露呈していた。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
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407:阻止押さえられちゃいました
22/08/29 14:46:01.66 dELCMJBb.net
【誘導】
ダイハツタフト専用スレは荒らし対策のためﾜｯﾁｮｲ機能の利用が可能な「車種・車メーカ板」に移転（避難）しました。
移転先においても軽自動車板と同様の荒らしやマルチポスト行為が散見されますが、ﾜｯﾁｮｲと専ブラのNG機能を活用してスルーを徹底して下さい。
荒らしに必要以上に反応するのも荒らしです。
現行スレ
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part7
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過去スレ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part5
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【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
408:阻止押さえられちゃいました
22/10/02 18:19:22.65 9ej6FW9z.net
GターボのDCVTとアダプティブドライビングビームはよい