21/04/12 13:21:26.94 tbBBF8OW.net
>>1
乙！！
3:阻止押さえられちゃいました
21/04/12 14:06:36.34 bWhK6uRl.net
うん
4:阻止押さえられちゃいました
21/04/12 16:15:53.59 +qYky0eg.net
マニュアルスレ建て乙(｀･ω･´)ゞ
5:阻止押さえられちゃいました
21/04/12 16:17:07.76 4ir2nDaA.net
コペン糊だけど一乙！
6:阻止押さえられちゃいました
21/04/13 23:54:19.20 Dw+NGkyw.net
20年落ちのハイゼットトラック乗ってるが
7:阻止押さえられちゃいました
21/04/14 20:03:07.63 tAFmhuHF.net
アルトのNAくらいをブン回して乗るくらいが楽しいかも
アルトなら、そんなに回してもスピード出ないだろうし！！
8:阻止押さえられちゃいました
21/04/14 22:10:01.59 4yQKL/bR.net
NAの中では最軽量のアルトは結構速いようだぞ
9:阻止押さえられちゃいました
21/04/15 00:35:08.33 5Dyq2GMs.net
ジムニーの軽量化もお願いしますよ、スズキさん...
10:阻止押さえられちゃいました
21/04/15 10:42:56.92 R7h9Wzqn.net
>>9
日本だと街乗りで舗装路しか走らないユーザーがほとんどだろうけどジムニーって本来は頑丈さが求められる不整地用の作業車だからそんなに軽量化できる箇所も無いのでは？
11:阻止押さえられちゃいました
21/04/15 21:16:29.52 poEf4MHA.net
うちは4台中３台がMT
12:阻止押さえられちゃいました
21/04/15 21:41:28.12 0UcEs73W.net
>>9
屋根切ってドア外して幌にすれば軽く出来ると思うからチャレンジしてみれば？
13:阻止押さえられちゃいました
21/04/15 22:47:00.23 W69n1vjr.net
七台乗って今の車が初のMT
14:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 13:01:13.35 wVQoyKuJ.net
>>12
スズキには幌ジムニー復活させて欲しいけど、ロールバーとか追加になって現行車より重くなる気がする
15:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 17:10:27.25 x2srJlDK.net
>>14
ロールバーって丸棒じゃなくてパイプだから流石にドアパネルとかボディーや屋根の部材のが重いでしょガラスもあるし。幌車も種類あるからあれだけど屋根とBピラーから後ろのボディパネル上半分とリアゲートも半分無い訳だし
16:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 18:05:47.55 pBrkTiKf.net
ジムニー専門店とかで、現行ジムニーの軽量化カスタムやって欲しいけど、
幌化してドア・リアシート・スベアタイヤ外しても、100キロ軽量化は遠いんだろうな…
17:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 21:30:23.74 QzVZkDJL.net
ジムニーの荒れ地走行に必要な強度は梯子フレームで持っているようなものだし
ボディーなんてオールプラスチックスでいいんじゃね？
オフロードの走破性だって軽い方が良いだろ
1t超えはいくら何でも重すぎ
ターボ付けてもNAの軽より遅いし。。。orz
乗用軽の2WDと4WDの重量差は50kgくらいなのにさ
まぁエンジンとオーバーフェンダー以外共通の海外仕様（シエラ）が1500ccを積む前提だからしょうがないのかもしれぬが
18:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 21:34:04.24 KfPo0nts.net
キャリイなら吊るしで690kg
19:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 21:49:54.83 QzVZkDJL.net
キャリイの4WDはタイヤ径が2WDのサイズもままなのがな・・・
せめてハスラー程度のサイズなら・・・
20:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 21:51:55.77 QzVZkDJL.net
まぁキャリイの農繁仕様でデフロックが標準で付いているのは評価する
なんでジムニーにも付けない？（笑）
21:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 22:16:30.45 WnsRACOx.net
ジムニーならデフロック無くても別に困らないよね？
じゃねーのスズキ的には
22:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 22:16:43.03 QzVZkDJL.net
手積み前提だと荷台は使用する年齢層から見ても低い方が良いということなのかね？
軽トラのタイヤ径が小さいのはしょうがないかもなぁ～
23:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 22:36:45.93 QzVZkDJL.net
>>21
ジムニーのデフロックは社外品に頼るしか無さそうだけど
現行ジムニーのオプションにLSDあったっけ？
24:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 23:28:17.09 a3bLwIsP.net
>>20
空転するタイヤだけブレーキで止める電子制御LSDが標準でついてるからかな
25:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 23:36:26.94 QzVZkDJL.net
あぁ～ サイドブレーキの締め殺しを 自動でやるようになったのかw
MTなのにそういうところを電子制御にしてしまうのはなんだかなぁ～と思ったりもするがw
26:阻止押さえられちゃいました
21/04/16 23:44:27.92 QzVZkDJL.net
よけいなお世話装置を付けてどんどん重量化するジムニーってなんか悲しいっす
27:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 00:13:30.11 SIUeUJOR.net
重いのが嫌いなら昔のジムニーを中古で買って下さい by SUZUKIなんだろうか orz
>>23
スズキ純正オプションのLSDがあるよ
28:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 08:15:00.26 XdVhGaIy.net
>>25
一輪単位でブレーキをかけるから、それとは実効性は段違い
29:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 11:01:50.81 ALb2FFIr.net
>>26
お値段も高くなり続けてる (´･ω･｀)
30:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 11:34:45.06 a3um4N8p.net
>>26
他の軽自動車やねぇ・・・150万円超えるのなんか買えないや・・・
31:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 11:38:21.12 /3rmk7YB.net
普通車ヤリスより重いジムニー
32:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 12:07:37.07 t+JzQ9sU.net
軽～いアルトでは、お安いバンとお高いワークスも用意して、ご成約お待ちしております
33:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 14:14:17.13 iTwFgwYC.net
ガソリン車の販売をいつ打ち切るのか把握できないと新車に手を出せない。
10年以内にほぼ販売終了なら中古の程度のいい車を探すし。
ガソリン高くならずに15年は白い目で見られず乗れるなら新車も検討するし。
34:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 22:49:35.40 BO4mvzWr.net
この先15年間を正確に予言できるなら誰も苦労しませんよw
35:阻止押さえられちゃいました
21/04/17 23:07:32.24 PvogVb72.net
ガソリン価格自体は世界の情勢で変わるから何とも言えないけど15年程度先の話ならガソリン車乗ってても別に問題無いでしょ。大都市の都心部はEV増えるだろうけど日本の隅々までEV用の充電インフラが整うとは思えないから地方は純エンジン車かハイブリッドが多く残るだろうし
36:阻止押さえられちゃいました
21/04/18 21:10:44.29 PawS2mN/.net
>>28
４Lでしか動作しない仕様だっけ
一般路での恩恵はほぼ無しだね
37:阻止押さえられちゃいました
21/04/18 21:37:16.48 DEvw5io0.net
軽トラでもサンバーアクティなら峠攻めてる中型バイクを追走することが可能なくらいにはスポーティー
フレーム捻じ曲がりそうになるけど
38:阻止押さえられちゃいました
21/04/18 21:38:40.80 PawS2mN/.net
現行のスバルはダイハツのOEMだからなぁ～
あの頃は良かったみたいな話をされてもwww
39:阻止押さえられちゃいました
21/04/18 21:39:30.52 WU1veFmQ.net
20年ぶりにMT買う月末納車予定
ずっとバイクでMT乗ってたから多分大丈夫
しかしぶっつけ本番出たとこ勝負だから
不安もあるが楽しみでもある
40:阻止押さえられちゃいました
21/04/18 22:01:15.29 EcXk6JUS.net
>>39
何買ったの？？
41:阻止押さえられちゃいました
21/04/19 04:16:39.14 TCunV51M.net
>>39
俺も教習所以来の22年ぶりに乗って
買ったとき他県から自走して帰ってきたから大丈夫
家に着くまでにエンスト何回したか分からんがw
42:阻止押さえられちゃいました
21/04/19 09:17:00.83 vBpCniq1.net
>>39
お帰り
43:阻止押さえられちゃいました
21/04/22 21:51:12.89 OduwHEu9.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
20年前の日本
44:阻止押さえられちゃいました
21/04/22 23:17:59.98 /oDkjxwV.net
ダイナミックダイクマがあるな。
ウチの近くのは、早々にヤマダに変わってダイクマコーナーだけになっちまった
45:阻止押さえられちゃいました
21/04/23 15:08:20.33 BDPZXiSl.net
初代Bbもほとんど見かけないな
46:阻止押さえられちゃいました
21/04/23 19:30:46.97 pP1/kSnF.net
二代目が爆死したせいか
初代わりと見かける気がするんだが
47:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 02:22:31.74 x2xgrsHl.net
結構売れたもんな初代
48:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 05:37:33.77 c3eMgw0B.net
ピックアップみたいなやつあったな
MTなら欲しかった
49:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 07:46:13.80 oDc6qdI5.net
オープンデッキか
50:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 08:47:48.31 I6ehgBxi.net
>>38
昔のスバルは知らないけどダイハツプレオもなかなかいいぞ
何より燃費が素晴らしい
51:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 09:54:47.04 pU2ebToQ.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
52:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 10:38:40.48 q6guiCIq.net
>>50
ただのミラやん
53:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 12:36:26.76 J1QU+nlf.net
もう古き良き時代の名残りがある車って今じゃ軽トラかアルトバンくらいしかないよな
54:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 13:01:54.52 V12SAW5v.net
>>50
スバルプレオに乗っている者ですがダイハツプレオとは段違い
にいろんな側面からダサいです
55:阻止押さえられちゃいました
21/04/24 20:18:06.90 kwxOSBZb.net
アクティトラックの足回りはド・ディオンアクスルだ。重いリアデフをボディ側に固定してバネ下重量を軽量化、サスペンションだけを動かせるようにしたもの。そのため、路面の凹凸によりサスペンションが動いても、デフまで一緒に上下しない。これによりバネ下重量が軽く、やはりサスペンションの追従性としては良い。
部品点数が増えてコストもかかるのだが、過去、スポーティなサスペンション形式としてプリンス 初代スカイラインやマツダ コスモスポーツなどの日本車に採用されてきた。
56:阻止押さえられちゃいました
21/04/26 05:21:01.81 KCqGpVGI.net
>>53
電子スロットルになって面白みも減ったし
コンピューター書き換えるとエエみたいや
けど、やっぱりナンか違うような。。
57:阻止押さえられちゃいました
21/04/28 22:05:58.52 XrnY4hDY.net
>>56
電子スロットルは急激にアクセルオンしたときに
いきなりスロットルバルブを開いてゴボゴボしないように
ゆっくりスロットルバルブが開くようにしているからな
０１アクセルでもそれなりの人がじわーっとアクセルを踏むようにしているだけ
ROMを書き換えても所詮機械だから余裕を持ってアクセルを開けているところを少し早く開くようにする程度じゃね
まぁキャブでもコンスタントバキュームタイプ（CVキャブ）だとそんな感じだけどw
58:阻止押さえられちゃいました
21/04/30 00:41:21.43 MVVKh655.net
しかし電子スロットルなんかだと、、壊れて
暴走するって上級国民さんが言いそうやで。
59:阻止押さえられちゃいました
21/04/30 09:11:19.52 529Jv4lh.net
やっぱりキャブやな
乗ったことないけど...
60:阻止押さえられちゃいました
21/04/30 23:37:40.82 cXWDOLTJ.net
>>58
電子機器が暴走するのはパソコン等で充分証明済みだからな～
当たり前の事なのに
機械はいつも正しく動くとか妄想やでw
アメ車やヨーロッパの車を見てみ
乗っている者は壊れるのが当たり前と思ってるやん
61:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 07:33:20.36 iyKHeUog.net
その辺は考え方の違いもあるからなあ。日本車は壊れない様に作るから経年劣化で壊れる頃には部品無いことが多いけど欧州や米国は部品交換しながら長く乗るから古い車でも純正部品出る事が多いし
62:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 08:42:09.32 mDgikN62.net
シトロエンAXに乗ってたけどよく壊れたなぁ、しかも動かなくなるような。ドライブシャフトブーツを交換するだけなのにドライブシャフトも交換しなければならない(一体化してる！)なんて本当かよって事がいっぱいあった。でも楽しかったから10年以上のってたな。もちろんMT。この車のおかげで車は故障するもの、故障してもどうって事ないことを学んだ。
63:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 11:25:02.45 XMBgalYA.net
昔、電磁クラッチっていうのを聞いた覚えがあるが
今もMTは機械的なクラッチなんですよね？？
64:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 12:06:33.91 uufYkwfq.net
電磁エンド！
65:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 12:47:39.05 KrqXPlC1.net
超電磁竜巻
66:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 17:00:30.45 ysrIzTZ6.net
電磁クラッチってSCでは聞いた事あるけど、ミッションでもあるのかな。
67:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 18:14:25.62 l12RW20s.net
スバルのECVTが電磁クラッチでしょサンバーがECVTから3速ATになったのは赤帽の業務だと電磁クラッチが持たなかったからとか聞いたことある
68:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 19:30:56.27 lM+mpA9v.net
ECVTは、加速しだしてクラッチが繋がった時にアクセル離すと、すんごくガクガクしたな。
69:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 22:52:39.85 BayrbqlK.net
エブリィはMTの設定あるのに
なぜエブリィワゴンにはMTの設定が
無いんだ？
70:阻止押さえられちゃいました
21/05/01 23:33:32.68 l12RW20s.net
MTがバン程売れないからコスト抑える為にATのみの設定にしてるんだと思う。形式認定はミッション毎に各種試験が必要だしホンダもNバンターボは6MTの設定無いし。
71:阻止押さえられちゃいました
21/05/02 21:22:41.70 LHh1w4cD.net
そりゃそうだろう
バンに6MTなんて使ったらS660の存在価値が薄れる
72:阻止押さえられちゃいました
21/05/02 22:08:36.75 /lvv1IQJ.net
ＮバンNAは6速MT設定あるからそれは無いでしょ。商用車だから目的が違うし
73:阻止押さえられちゃいました
21/05/02 22:30:57.90 2KhJA2rl.net
開発者インタビューによるとN-VAN開発当時は
ターボ6MTだとミッションの振動が大きくなりすぎるのと
サイズの問題でボンネットに入りきらず
商品化に至らなかったとか
でもその後N-OneでターボMT出せたから
そこら辺の問題は解決してそうなんだが
今度はガソリンエンジン完全脱却をブチ上げちゃったからねえ
74:阻止押さえられちゃいました
21/05/03 02:19:30.97 mRIhRJJx.net
>>69
乗用アルトやワゴンRにMT設定あるけど、エブリイワゴン＋MTのが需要ありそうだよな
75:阻止押さえられちゃいました
21/05/03 05:34:24.90 wL0mfbXI.net
>>73
Noneは単純にボンネットスペースがあるからじゃね
76:阻止押さえられちゃいました
21/05/03 11:29:48.18 IZZjc+Hr.net
>>69
おかげでジョインターボを買うことになりました
まあ、バンのが軽いし…いいんだけど…
77:阻止押さえられちゃいました
21/05/03 12:13:59.93 DG/iydR4.net
エブリィワゴンはAGSの設定も無いのか
ソリオにはAGSの設定があるのに
78:阻止押さえられちゃいました
21/05/03 15:01:51.37 uqVbYY1G.net
AGSなど必要がない。
我々に必要なのはMTのみ
79:阻止押さえられちゃいました
21/05/04 17:05:53.84 VL1Ov56E.net
ホビオのMT乗ってる 死ぬほど遅いぜ
80:阻止押さえられちゃいました
21/05/04 19:07:50.06 sa5nfklt.net
バモスは重いしエンジンがねぇ
81:阻止押さえられちゃいました
21/05/04 19:09:48.69 2Bh86NYd.net
アクティトラックじゃないとなあ
82:阻止押さえられちゃいました
21/05/04 19:23:56.83 hOpJo1t7.net
アクティ厨うぜーw
83:阻止押さえられちゃいました
21/05/04 22:21:53.21 2RxQZ9pV.net
>>74
山間部だと軽トラかワゴンRで1Boxが少ないけど何でだろうね？
84:阻止押さえられちゃいました
21/05/05 01:11:16.39 CZwiAO2M.net
>>80
エンジンがなにか？
名機やぞ
85:阻止押さえられちゃいました
21/05/05 01:20:06.11 21ng3nLp.net
小川のせせらぎの音でなごむしな
86:阻止押さえられちゃいました
21/05/06 07:56:20.94 f6T3PZlf.net
軽トラは高速コーナリングするときバイクと同様に身体を傾けて体重移動しないとシートから滑る
87:阻止押さえられちゃいました
21/05/06 08:13:53.43 6AuLf+Kv.net
エンストしたときの言い訳
「たまにアイスト作動するんだよね(震え声)」
88:阻止押さえられちゃいました
21/05/06 09:30:02.58 +68DJL6Z.net
バッテリーあがっても押し掛けできるのは助かるよね。
89:阻止押さえられちゃいました
21/05/06 09:44:44.87 zvXFNkYh.net
車を押し掛けは人生に１回あるかないかだがね
90:阻止押さえられちゃいました
21/05/07 21:26:48.19 i8fzKJ/y.net
エブリィのターボMTグレードが8月で生産終了らしい
91:阻止押さえられちゃいました
21/05/07 23:20:48.44 dNOs2URE.net
>>88
今時の電子制御の車がバッテリーがあがった状態でエンジン始動出来るの？
92:阻止押さえられちゃいました
21/05/08 06:38:11.27 z9uvw4I+.net
>>91
できる。最近のMT車でも、押しがけの動画あげてるのある。
93:阻止押さえられちゃいました
21/05/08 07:48:57.41 oOf324yE.net
フル電制のMT車でIGNITION ON状態で惰性で動いてるのを利用してクラッチ切ったままギアを入れておいてクラッチ繋いだら掛かったよ
まぁ、オルタネーターが逝って発電できてないからすぐに止まっちゃったけどねs
94:阻止押さえられちゃいました
21/05/09 22:46:09.47 GjVr22mQ.net
>>90
ハイゼットカーゴクルタボ「よっしゃぁ！」
95:阻止押さえられちゃいました
21/05/10 14:14:22.38 REaOaTJv.net
ウチの地域スペーシア・ギアが
大増殖してるんだけど
SUVチックな外見にするなら
MTあってもいいのになと思った
あれば買うかもしれん
96:阻止押さえられちゃいました
21/05/10 15:58:48.57 0VC8NNTx.net
ハスラー「せやな」
97:阻止押さえられちゃいました
21/05/10 17:40:00.73 REaOaTJv.net
>>96
ハスラー忘れてたw
98:阻止押さえられちゃいました
21/05/10 21:56:56.59 /t/z4BbL.net
ジムニー．．．
99:阻止押さえられちゃいました
21/05/10 22:50:19.67 hWSKqRVY.net
ネイキッド「ワイはお呼びじゃないかな？」
100:阻止押さえられちゃいました
21/05/10 23:11:29.73 eMtv7tPl.net
テリキ‥
101:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 08:44:19.04 lse0t0cR.net
ハスラー何でMTやめたんだろう、見た目から買う層が多くて単純に売れなかっただけかな
年寄りはアルトかワゴンR選ぶだろうしね
102:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 09:22:19.36 dBhm1WLa.net
>>101
ハスラーのMTはそこそこいる
現行ワゴンRのMTの方が希少
103:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 10:54:36.42 bVPtd39v.net
>>101
もう殆ど需要が無いんじゃない？
104:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 11:17:55.33 0K76wn/6.net
ワゴンRとハスラーで同じエンジンでも
トルクはハスラーの方があるんだよね
両方試乗して思った
105:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 12:09:41.40 q6J2ys8p.net
先代最終モデルのMTハスラーを買ったオレ大勝利…ホントはアルトワークスみたいなターボ付きを待ってたんだけど
106:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 14:57:23.35 P49N+yF1.net
そんなんだよハスラーのMTターボ出るかと期待してたらターボ付くどころかMT消えちまいやがんの
107:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 19:50:08.25 bVPtd39v.net
>>106
でも、今のハスラーはいらないや。
108:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 21:44:59.07 f4nDm7Xx.net
>>104
タイヤ径と最終減速比と車重の問題じゃね？
エンジンもシャシーも同じものを使ってるだろ
109:阻止押さえられちゃいました
21/05/11 23:15:13.50 K8QlUM8b.net
MTハスラー６年目、次もMTの予定なのでアルトかなぁ
110:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 00:13:25.25 v+V1GKPj.net
>>107
だよね
ハスラーは初代がいい
111:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 00:21:32.55 JT2qNdEg.net
初代は中身ワゴンR
112:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 01:39:19.20 NwbNXHq0.net
いずれにせよスズキしか選択肢がないって事だよねぇ、何だかなぁ
113:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 02:42:50.09 J6HqTK8+.net
コペン・・・
114:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 08:29:37.24 rw5aUKPt.net
車なんかに特に拘りないような人が選びそうな地味な車種では、って感じだよね、スズキじゃなければ一番近くてもN-ONEの6MT？
115:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 12:26:36.53 MyQre7CD.net
MTは将来なくなるから楽しむのは今
116:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 12:53:31.02 oka3ab3+.net
今のパドルシフト付きATみたいなのは出るかもしれないけどMTは無くなるだろうね。EVコンバージョンでMTをEVに出来るけどほとんど変速しないで事が足りるみたいだし
117:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 14:06:35.38 MJ5coDoV.net
スズキ、ダイハツ、ホンダはどの車種も
次のFMCがMTの設定最後になるだろうな
118:阻止押さえられちゃいました
21/05/12 16:17:46.69 QE240vCr.net
次に出ればまだマシよね。
現行が最後なんて事も…。
最後の砦は軽トラになるのかな。
119:阻止押さえられちゃいました
21/05/14 10:44:35.83 bArq94+5.net
次のアルトワークス6MTで出たら成仏できる！
120:阻止押さえられちゃいました
21/05/14 11:45:59.26 nh/PAz2G.net
N-one「(´･ω･`)」
121:阻止押さえられちゃいました
21/05/14 14:13:13.76 yLayvQWN.net
ライフ・ダンクにMTがあったら
今でも乗ってたかもしれん
ターボ付きスポーツモデルで3ATって
何だよ
122:阻止押さえられちゃいました
21/05/14 15:20:08.98 sjFMSqDT.net
>>120
の、おかげでアルトワークスもGO。
更に価格も余裕が出来たしエエもんが出来る。
123:阻止押さえられちゃいました
21/05/14 15:36:53.85 DBZs3mZ3.net
3atやったんか
ギアが多ければ偉いとは思わんが流石に悲しい
124:阻止押さえられちゃいました
21/05/14 15:40:39.21 nEXAXWXp.net
期待したいけどスズキ100周年記念車が特別カラーだけだったしなぁ (´･ω･｀)
125:阻止押さえられちゃいました
21/05/15 00:42:48.94 AlGEeY7r.net
>>121
JB3乗ってたよ、コラム3ATﾅﾂｶｼｽ
バイパス走るとめっちゃ煩かったな
126:阻止押さえられちゃいました
21/05/15 06:33:58.93 dPMTLaMA.net
ターボでも3ATだと煩いんだ
127:阻止押さえられちゃいました
21/05/15 22:27:11.81 0F7uM5kF.net
3ATだと
発進はMTの2速でクラッチダダ滑り状態
巡航はMTの４速でブン回り状態
128:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 10:08:51.01 vyZ4+NhG.net
MTどころか、もうガソリンエンジン（内燃機関）すらもなくなりそう
129:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 12:33:22.17 GvAMixQB.net
もう…終わりだね…
130:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 12:43:58.20 ZCnqC/I6.net
原油から精製されるのガソリンだけじゃないんだし。
ガソリンだけ、いらね！っても、どうするんだ？
捨てるわけ？
131:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 18:55:07.57 PIxKWdwM.net
ガソリンはナフサなのでプラスチックの原料に使う
と思ったら持続可能社会とかいって使わない方向だね
132:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 22:29:37.88 RAFnKvXR.net
ランド・ヨットとかソーラー・カーとかが公道を走る世の中になるのか？
でも・・・
ヨットのセールも合成繊維だろうし
太陽電池もレアメタルを使うからなんだかアレだけどw
133:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 22:47:40.25 itRWSdoX.net
ランドヨットは流石に壊滅後の世界かな
ソーラーカーはそれなりの技術革新があればボチボチ実用化されるのではないかな
134:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 22:58:45.21 RAFnKvXR.net
セールではなくプロペラで風を受けて車輪を回すタイプもあったような気がするけど
あれで人を跳ねたら首チョンパになりそうで怖いな
ソーラーカーレースではソーラーパネルを太陽に向けて甲羅干ししているシーンをよくみかけたね
路駐して充電中とかw
135:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 23:04:45.94 YtkgHpOx.net
新エネルギー黎明期はだいたい不便
ガソリンエンジン黎明期もエンジンかけるのに外からクルクル回してたし
136:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 23:14:21.67 RAFnKvXR.net
EVで先行している？日産のEVはアクセルペダルだけで加速減速が思いのままとかで売ってるし
ブレーキペダルが非常停止のペダルとするなら左足ブレーキにしたほうがいいかも
クラッチもエンジンからの駆動を切る非常停止ペダルの用途もあったしw
そうすると今迄AT限定免許で免許を取ったものは苦労するかもしれんがw
137:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 23:16:08.76 3y/S4xeO.net
ランドヨットねぇ、
実際にディンギー乗るからわかるけど、
帆船って風上に対してはだいたい４５度ぐらいしか向かえないんだよな。
だから風に向かって走るにはタッキング（帆を出してる方向を左右に入れ替えて）で、ジグザグに走るしかない。
自由に走り回るにはホントにだだっ広い平原とかでしか使えない、
それこそ北斗の拳の世界、壊滅後とかでしか使い物にならないだろうな。
138:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 23:27:48.82 RAFnKvXR.net
やっぱプロペラを使って風力発電して充電した電気でモーターを回すということになるのかね
そうなると首チョンパが怖い乗り物だなw
139:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 01:26:55.26 kSPnVqY1.net
>>137
45度でも風上に向かえるってすげえな
140:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 01:54:11.70 pHPivlrP.net
アメリカでロータリーエンジン復活と騒いでいるけど、まだまだガソリンで行くつもりなんかね？アメリカは。
141:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 01:58:13.97 GrK/ArK4.net
アメリカの自動車産業なんてもう終わってるだろ
142:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 02:03:13.59 pHPivlrP.net
そうか？アメリカのダディ達がピックアップトラック手放すかね？
そのロータリーエンジン、割とツイッターの車通は騒いでいるのよ。
143:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 11:04:36.75 MXlS3b8q.net
絶対に内燃機関じゃなき嫌だと言う世代がどのくらいまでいるかな？
今の50代なら頑張ってもあと30年くらいかな
144:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 11:21:50.68 ke35vXmd.net
EVは運転してても楽しくないから
車の所有自体辞めると思う
145:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 12:20:43.41 t4HHPs7G.net
でもCVT乗るならe-POWER乗るかな俺は
CVTのレスポンスの悪さが耐えられない
146:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 13:06:05.99 a9M7zcuD.net
ホンダeの進化に期待
147:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 17:53:19.81 yqolOlX+.net
>>144
慣れたら楽しくなるんじゃね？
とにかく快適に移動するならエエ手段やで！！
148:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 17:54:38.64 yqolOlX+.net
>>145
なんにもオプション付けなければ200万円ちょっとで
買えそうなノートはエエ選択かも！！
149:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 21:56:10.95 rxudgqHF.net
軽はもうトラックしかない。
悲しいかなホンダアクティは終わったけど。
150:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 22:14:07.71 2hNRo11h.net
ロータリーはモーターの様な吹け上がりとか言ってたじゃない？
と言う事はモーターも楽しいのかもしれない。
151:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 22:52:39.06 7wJlr558.net
EVも航続距離や充電関係でもっと気楽になれれば乗ってみたい
こないだ長野から神奈川に帰る時に、ふと思い立って、新潟に寄ってカレーを食べてから帰った
クルマはそんな気の向くままに動くための道具だ
152:阻止押さえられちゃいました
21/05/18 17:38:45.68 40FZXJCZ.net
>>150
MTがあればね
153:阻止押さえられちゃいました
21/05/18 21:02:18.16 vSOY4Ygt.net
ニュースで流れていたが
中国で電動バスやEVが高い気温（約40℃)で自然発火して炎上しているらしいな
やっぱり中華バッテリーはヤバいと思っていたけど心配していたような事故が起きてるんだなー
154:阻止押さえられちゃいました
21/05/19 11:37:17.21 VaqfQJ7a.net
>>43
横浜横須賀道路の日野インター出入口だね
むかし近くに住んでた
155:阻止押さえられちゃいました
21/05/19 15:07:51.62 JQ9/TFCh.net
>>43
手前の車線からむじんくんに行きたい時は、どうすりゃええの？
156:阻止押さえられちゃいました
21/05/19 18:35:16.93 8AyDWy26.net
通り越してUターン
157:阻止押さえられちゃいました
21/05/19 22:24:44.03 gIsU7msO.net
S660って3月でオーダーストップしてたんだな
来年3月で生産終了
158:阻止押さえられちゃいました
21/05/19 22:26:54.85 0cItWbae.net
2035年でガソリン車を廃止だってな
中国でEVの自然発火事故が多発しているようだが大丈夫かね
159:阻止押さえられちゃいました
21/05/20 00:27:20.51 6vukZdUy.net
EVにしたいのは中国有利だからだよな
160:阻止押さえられちゃいました
21/05/20 01:13:23.88 m/3JFtHh.net
MTの面白いところは運転する人の気持ちいいところを自分で選べるという事なんだろうね
軽で直線だけの高速道路を走っても面白くないし
ビッグサイズのアメ車や欧州車で狭い峠道を走っても面白くない
ATやCVTでパドルシフトのようなものを付けてMTに似せてもどこかでATの制御が入って
美味しいところを気持ちよく使わせてもらえない
始めは面白半分で使ってもすぐに飽きて使わなくなってしまうのもそれ
エンジンの吹け具合と相談しながらアクセルを適切に開けていく感じはATではPCの制御が介入してしまう
様々な状況に応じてというのがPCの制御では出来ないからね
結局ATだとオン・オフだけの０１アクセルでオバはんが煽り運転になるのはしょうがないのだろう
MTはアナログ ATはデジタルなんだろうな
CVTでは適切な変速比を選んでいるといっても燃費にとって適切かもしれないけどスポーツ走行では適切でないし
スポーツモードが付いていてもエコモードとの切り替えの０１で極端過ぎる
ATの究極は自動運転だろうし
自分で操ることができるMTが楽しいというのはCVT大好き人間には理解出来ないんだろうね
161:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 03:36:34.29 w4w6jA5V.net
なげーよ
162:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 07:02:41.55 Qn18KVd3.net
>>160
MTは乗り手次第でAT等より高性能に走れるってとこかな
燃費も良く、うまく走れて壊れないならATでも良いけど軽では能力不足
大きい車ならATの方がうまく使えるところもあるんだろうけどね
163:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 08:17:30.95 W6bhtBpp.net
>>160
理解できないまで読んだ
164:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 09:39:43.69 ZgJe8wIy.net
CVTは嫌いだけど、多段ATは許せるな
昔のATと違って滑らかだし
MT原理主義の人は認めないだろうけど
AT車の運転も案外楽しいよ
何より楽w
165:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 09:57:32.48 MyAIzigU.net
多段のATは嫌いだけどCVTは好きだな。
シフトタイミングが違うとストレスだし、CVTの駆動しっぱなしが
心地よいな。
まぁMTずっと乗ってるおじさんだからMTが何も考えなくて良いから楽だけど。
166:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 10:18:52.10 XkVsPT4U.net
まぁどっちでも良いけど
小排気量車はMTだな
167:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 14:59:27.60 CCX6Gn5W.net
ATの運転は単調すぎて眠くなる
168:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 16:24:19.93 W6bhtBpp.net
MTでも慣れると眠くなるでしょ
169:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 17:25:12.02 CPzZvR2M.net
睡眠時無呼吸症候群かもしれん
170:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 19:52:04.21 cwPA++rm.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
軽トラカルチャーの興廃
171:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 20:28:08.38 pnldYjYI.net
>>164
そもそも
変速機の操作に楽を求めてない
クラッチが浅い深いとか 2速だけが入りが悪いとか 4速は走行中に抜けるとか バックに入れる際にどうやってもガリガリって鳴くとか
こんな不都合すら楽しんでる訳な
172:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 20:51:05.17 yuQENSLZ.net
MTを楽じゃないとか思った事が無いから
相対的にATが楽という感覚も無いな
173:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 20:59:33.92 3ezk/XPL.net
>>164
みんな そう言ってATに行った
174:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 21:02:32.92 hfH7W6e6.net
いや、AT楽でしょ
渋滞にはまって、左足釣りかかったとか
長い高速の上り坂の渋滞で、半クラしすぎて
クラッチ焼けて滑ってきたとか経験ないか？
30年前の車のクラッチは重かったし
175:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 21:54:05.14 kwlBufQT.net
エンジンが唸って五月蝿い
アクセルの踏み具合とエンジン音がシンクロしない
ブレーキから足を離すと動き出してしまう
コンビニに突っ込む
駐車場から落ちる
MTの真似をしたい人の為にパドルシフトを付けてみたけどすぐに飽きてしまう
自動ブレーキが標準になっても危ない
オートクルーズがないと高速道路を運転出来ない
運転するよりスマホの画面を見ていたい
そんなことがあってもATに乗り続けなければならないのは・・・
もしかしてAT限定免許だから？
176:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 22:23:25.35 VLaYrIdD.net
>>174
30年前でも特殊な車とか改造車でもなきゃ今と別に変わらないよ。
177:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 22:23:58.62 qxaQBdfF.net
>>174
もう40年前ですよ
178:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 22:24:44.34 JTkKNxjH.net
ATしか運転出来ないのにMT運転出来る奴より速く走れる奴はまずおらんだろうというのが現実
細かいコントロールの意識がハナから無いんだからな
左足ブレーキを駆使できる人は速いのかな？
まあAT限定にはおらんやろ
「AT限定です速く走ることに興味はありません」と言えばいいだけの話だろ
「直線ダッシュなら負けませんよアクセル踏むだけですから」くらいは許してやるから言えよ
↑これ言い過ぎじゃね？許される？
179:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 22:27:18.59 kwlBufQT.net
>>178
事実を的確に捉えておるなwww
180:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 22:33:21.05 kwlBufQT.net
衝突防止のアラームが鳴る仕様が普通になっているようだから
大昔にあった速度が１００キロ以上になるとアラームが鳴る仕様も復活させれば良いのに
おっと今の時代だと120キロでアラームかな
GPSフル活用の時代だから各道路での法定速度以上になると鳴るようにすることも出来なくはない気がするがw
181:阻止押さえられちゃいました
21/05/21 23:32:01.80 18ZmeeK2.net
アルトに足りないのは
キンコンキンコンの音だよな
窓開けるのぐるぐるなんだから
あの音があれば完璧
182:阻止押さえられちゃいました
21/05/22 00:48:40.75 iIz/u4bA.net
>>174
MTが主力の軽トラなんかはELやULがあるから半クラそのものが不要だよ
極低速で走るのにはATは難しいぐらい
昔からATを選ぶとELやULは選ぶことができない
30年くらい前ならバンも選べたよ
183:阻止押さえられちゃいました
21/05/22 02:56:28.35 gOsGo3D8.net
>>181
72ワークスに乗ってたけど、安っぽいブザー音がピーピー鳴ってたよ
キンコンみたいな高級な音はアルトに似合わん
184:阻止押さえられちゃいました
21/05/22 23:14:52.11 w1GIXOiN.net
おれの２ペダル右足ベタ踏みには誰もかなわねえ
185:阻止押さえられちゃいました
21/05/23 23:23:20.63 wvplzZNd.net
>>184
確かにアホさは誰も敵わないだろうなw
186:阻止押さえられちゃいました
21/05/24 12:22:00.56 Jgu21//o.net
あまり回さなくてもスイスイ走って行く車って
エンジンがそういう風に癖がついてるのかな？
オッサンが運転する軽に多いイメージ
187:阻止押さえられちゃいました
21/05/24 13:47:16.51 kH++Zcbl.net
何を言っているのかよく分からない
188:阻止押さえられちゃいました
21/05/24 15:28:58.31 GCL0xeb3.net
昔は回さないでいると回らないエンジンになるって言ってたみたいだけど、今はどうなんだろ。
189:阻止押さえられちゃいました
21/05/24 16:06:08.81 p6pVj5Jn.net
>>174
N12系(パルサー、ラングレー、リベルタ・ビラ)のクラッチは何故か異様に重かったな。
190:阻止押さえられちゃいました
21/05/24 19:38:13.42 ZFaUHMJB.net
>>188
インジェクションが当たり前になって加工精度が向上した現代では意味がないよ
むしろ回せば回すほど劣化が早くなるよ
設計もシビアになって無駄取りがされてるから過剰品質で長持ちするという状況も減ってると思う
いかに回さないでスムーズに燃費良く走るかが現代の車
191:阻止押さえられちゃいました
21/05/25 11:47:16.49 SLqtBehj.net
CVTだと発進の時だけ、そこそこ回るけど
巡航時は高速でも、えらい低回転だもんなあ
192:阻止押さえられちゃいました
21/05/26 22:35:38.11 UPNJ8Aas.net
CVTの発進時は空回りしているだけやん
193:阻止押さえられちゃいました
21/05/26 22:52:51.92 UPNJ8Aas.net
高速でも登り坂で急にブン回り始めるのもCVTだな
要はMTなら惰性で走れる所をCVTは低回転で走っていると言い張っているだけでそ
194:阻止押さえられちゃいました
21/05/27 09:42:53.63 heJmhb/q.net
下り坂でニュートラル入れたりクラッチ切ってそうw
195:阻止押さえられちゃいました
21/05/27 17:34:49.87 8HHbnLZ1.net
エンジン切っても走れるのがMT.
196:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 11:41:25.42 by5p/1OG.net
>>195
なんか、哲学的やな。しらんけど
197:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 12:37:42.81 aQN7d+mc.net
URLﾘﾝｸ(note.com)
こういう時、MTならどうするんだぜ？
198:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 14:34:19.23 3rgWva+n.net
エンブレ一択でね？
199:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 14:36:43.68 3rgWva+n.net
昔ミラ 乗ってた時 峠道でブレーキ踏まずに走りきるって
良く遊んでた事思い出した。
MTなら簡単だよぉ
200:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 14:50:06.05 d6UXJyIw.net
軽だと運動エネルギー小さいからなぁ
壁みたいな完全静止物との摩擦で減速させるなら、デカいクルマより有利な部分もあるな
MTなら当然エンブレも効くし
22歳で買って2ヶ月なら、ATにしたって運転技術の未熟さが故障・事故の一因の可能性は少なからずあるな
201:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 16:55:25.17 nWfv6JWT.net
MTだとエンブレだけで減速して停止時のみブレーキ踏む人多そうだから最後の最後に止まれないことに気づいて死にそうw
202:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 17:46:49.32 Xy59Znzj.net
そもそもMTだとエンブレを多用するからペーパーロックはあまりしないと思うが(する奴はいないとまでは言わない)。
ただ峠の途中でクラッチワイヤーが切れてしまい、惰性で麓まで降りたことはあった。
203:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 18:36:38.04 BDjP+FVY.net
>>197
わりと新しい車なのにブレーキが効かなくなるなんてあるんだ
204:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 19:26:38.77 +J3BZCRD.net
会社の先輩がエンブレで減速してたら
後ろからオカマ掘られて
ぶつけた奴が、ブレーキランプが点いてないのが悪いとか
悪態つかれたと言ってたの思い出した
205:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 19:55:49.14 WnzAlrCy.net
MTだとエンジンブレーキ＆サイドブレーキが順当だけど
ブレーキなしでギヤを落とすとなると
アクセルあおって回転数合わせる必要があるけど
100kmぐらい出ててパニック状態だと冷静に対処できるんかなぁ
とわ思う
このjeepはAT?
206:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 22:04:33.66 IfbYK38q.net
アメ車の基本はA/Tでそ
ジープも同じ
207:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 22:17:11.25 d6UXJyIw.net
>>205
そもそもエンブレで走ってるから、どんどん加速して100km/h超という状態にならんだろうし
なるとしたら上の方のギアで走ってるからで、多少の回転ズレはシンクロで吸収するだろう
208:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 23:14:49.51 PhW1mUyz.net
ジープはラングラーのショート(2ドア)が
一時期正規にMTを入れてたが
他はディーラー物は全部AT
209:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 00:41:25.30 L/Oi5+aE.net
ATと聞いた瞬間興味がゼロになる
210:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 01:38:48.38 9Ol4zi4V.net
アメ車トルクありすぎでMTで乗ってもあんまりーだった
211:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 07:38:27.40 fbYExAVg.net
あのサイトの話は極端だな
212:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 08:10:56.66 OyHTz/ak.net
s660 中古車ほぼ消えてるやんけ
213:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 08:21:38.09 OyHTz/ak.net
ホンダS660、中華の業者に買い漁られた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
6MTで日本で残ったのこれだけ
214:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 08:24:58.55 Ud6ZfwLh.net
ちょっと前まで結構あったのに
速攻なくなったよね
215:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 08:26:39.03 OyHTz/ak.net
6MTの在庫が生産終了発表前まで
400台以上→26台まで減少
216:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 08:52:57.73 wxqQJFHI.net
買いたくても買えない車になってきたな
いくらカネ積んでも無い物は無いと
217:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 10:54:21.43 LCCKs+EG.net
スポーツタイプのMT車を操るのが
MTの醍醐味で楽しいのだろうけど
俺はアルトとかミラのMT車の方が好き
218:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 12:15:38.42 L/Oi5+aE.net
s660α乗ってたけど面白くなかったな
半年で売却
219:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 12:24:16.67 YClRb79Q.net
>>202
ペーパーロックじゃなくて、ベーパーロックな。
220:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 12:53:42.31 Ud6ZfwLh.net
>>218
なんだったら楽しいの？
S6はエンジン音とコーナーリングを楽しむ車でしょ
221:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 13:00:37.11 gORJhXgs.net
>>217
どっちも好き
>>218
どの辺がアカんかった？
222:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 13:11:27.61 wxqQJFHI.net
>>218
そういうあなたにアクティおすすめ
同じMRでビートのエンジン
223:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 16:06:52.24 9hedza7C.net
CR-Z MTから ACTY MT に乗り換えたら
楽しすぎて 鼻水止まりません。（匿名希望）
224:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 17:33:39.74 JPNGp7xm.net
S660の6速とN-VANの6速は同じって話を聞くけど
UL付きのアクティとどんな風に違うの？
うちはEL付きのサンバーが二台あるんだけど、フルタイムのなんか実質6速と同じようなものだよ
パートタイムのはELに入れると4駆になるから曲がれなくなるんでグリップの良いところでは使えない
225:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 18:07:43.97 s/xVN0S7.net
ホンダはすぐ部品作るのやめるからなー
226:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 18:11:28.96 l2o6f5QE.net
CR-Zってつまらないんだ？まだ結構走ってるじゃない？
227:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 19:40:20.20 tlzqrxz9.net
ちょっと前に写真あげてるコテいなかった？
228:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 20:43:21.50 G6hikKKu.net
>>224
Nバンの6速は通常のアクティの5速の上に
巡行用ギアが乗っかったような形
ウルトラローとは全く逆の作りよ
229:阻止押さえられちゃいました
21/05/29 23:27:27.51 O2q8Ybko.net
運転好きでもなんでもないけど軽のMT乗ってる
発進時の踏み込みが履いてる靴の重さとか脚の調子とか集中力とかの運要素で半クラの時間が決まるw
230:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 00:24:08.78 ZAI2jcUp.net
>>229
何乗ってるの？
231:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 00:37:06.09 ydBmOmYo.net
>>220
エンジン:音イマサン(軽トラ)
コーナリング:電制ハンドリングとネオバいらん
>>221
逆説的だけど出来が良すぎたからかな
乗り始めは最高だと思ったけど急速に飽きが来た
>>222
現在バモスホビオ2駆5MT乗りです笑
s2000ステアリング レカロSR3 前後異径ホイール
好き勝手やってますが最高です
おそらくは終のクルマとなるでしょう
232:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 00:59:39.24 4hsOgPs7.net
ビート乗ってる。ボロボロだけど面白くて降りられない。
ホンダはEVになるって言ってるから、次の一台（たぶん最後）は、ロードスターかなぁ。
233:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 02:49:02.02 786frPs1.net
>>231
> 乗り始めは最高だと思ったけど急速に飽きが来た
それ言う人結構多いよね
なんでかはよく分からないけど
あと少しデザインが落ち着いてて、あと少し荷物が載ったら考えたんだけどな
234:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 10:13:13.70 y9c3lfKd.net
>>230
アルト
235:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 12:18:58.11 ydBmOmYo.net
>>233
>なんでかはよく分からないけど
そう、そうなんですよね。
清水草一氏や河口まなぶ氏なんかも割とすぐに手放しているけど同じような感じだったのかな。
236:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 14:38:36.06 n1aOZQw5.net
個人的な持論だけど
工業製品は完成度が高くなるにつれて
「味」がなくなる
237:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 14:39:38.09 4hsOgPs7.net
クセ、雑味があった方が面白いのだろうね。
238:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 17:03:28.76 QetBB17c.net
結局は原始的な軽トラに行き着くんやな
239:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 19:19:48.65 UynkZh/6.net
かといっても重ステは乗りたくないw
240:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 19:25:23.81 nVx9qd2B.net
>>239
お爺ちゃんローギアで引っ張ったらだめよ
241:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 19:54:25.51 5tQxtExb.net
軽トラは乗ったことないけど
ジジババはよくぶん回してるけど
それ以外はあまり回さないで走ってる印象
242:阻止押さえられちゃいました
21/05/30 23:24:53.64 miW07KC0.net
軽MTのローギヤの守備範囲は30km/h程度迄だから
発進加速だけを言うならセカンド発進の方が速くね？
2→3→4 or 2→3→5のように
特にスズキ車だとローは低めに設定されてるし
243:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 00:49:37.06 ZQZ+zEM5.net
軽トラと軽1BOX；
空車であれば25km/hから5速で走れます
で 普通に加速します
なので1～3速のギアで引っ張り回す必要無し
244:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 00:52:16.86 t3LGkGHS.net
1tボディーの1BOX軽に興味は無いわ
245:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 00:53:37.10 ZQZ+zEM5.net
>>242
エンジン出力 ギア比 路面状況 傾斜角 積載量
状況により様々
246:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 00:56:28.01 ZQZ+zEM5.net
>>244
軽トラ軽1BOXの運転未経験者ですか？
247:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 01:13:45.90 t3LGkGHS.net
>>246
経験はあるよ
だから言えるのさ
１t超えの１BOXなんて鈍臭くて興味ないわ
ちなみに軽トラならかろうじて許せる
248:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 01:15:58.77 t3LGkGHS.net
車重が１tを超えたら軽はまともに走らない
だからジムニーにはターボモデルしか無いんだよ
ターボMTがラインナップにない1BOXは糞だろ
249:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 05:17:12.45 xM9Aiieh.net
ジムニーにNA無いのはコスト削減で作っても売れないモデルを導入してないからでは？あと軽1BOXにはちゃんとターボMTの設定あるよ
250:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 05:28:15.51 ZQZ+zEM5.net
>>247
> １t超えの１BOXなんて鈍臭くて興味ないわ
だったらV8ツインターボに乗った方がいい
251:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 07:23:54.61 9j7pQwk4.net
>>249
エブリイバンのMTターボがそろそろオーダーストップとかって噂が、エブリイスレであったような…
252:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 07:38:05.72 1ZXOJXJl.net
>>251
仮にエブリイが無くなってもハイゼットがあるじゃない。
253:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 08:51:04.19 OlbiQ8UZ.net
CR-Zもつまらないことはないけど、
モーターの補助が過保護すぎて、
老害じじいとしては、ATと変わらねーって感じ
クラッチの接続間違えてもモータートルクで補ってくれるから、
かなり無茶してもエンストしない。
モーターを兼ねた重たいフライホイールだから。
エンジンのメリハリが無いってところかな、
アクティは もろ ビート って感じで楽しい
UL、URは 困ったときの一手だから、
今の処2回しか使ってない、急こう配の山道での切り替えしと、
泥濘からの脱出時、（デフロック使用）
アクティの５速は通常位置って感じに比べて、N-VANの6速は ODギア
巡行時ぐらいしか入れなかった。
CR-Zの6速はアクティの5速とおんなじ感じで ここにしておけばほぼ
走れるって感じにミッションワークは楽だった。
254:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 10:25:30.97 HdoJFhT4.net
>>252
15年以上、フルモデルチェンジしてないクルマはちょっと…最新号のマガジンXでFMC?と書かれてたけど
255:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 11:00:38.44 KhBfdvku.net
ビート所有してた頃仕事でHA4アクティに乗っていたけど運転の面白さはアクティの方が上だった
256:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 11:30:31.04 cpGlubcW.net
>>252
ハイゼットはMT自体無くなりそう
257:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 12:22:30.12 HzeCFkTA.net
>>255
マジで！
それはうれしい話だなや
258:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 12:23:49.15 HzeCFkTA.net
>>248
ローパワーをキビキビ走らすのがたのしいんじゃないか。
ターボこそクソだよ、あのガサツなフィール。
259:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 12:45:17.31 3+TtuQgC.net
パワーは少なくてもいいけど、重さはちょっとな、って人も居ると思う
加速はトロくてもいいけど、曲がる・止まるには多少は拘りたい
260:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 21:21:50.21 xnaHIaSU.net
>>244
軽トラが許せるなら軽ワンボックスのターボやSC付きなら問題無いと思うよ
軽トラNAはローギアードすぎて空荷で乗ると5速だけで十分なくらい
>>239
サンバーは重ステでも軽いよ
むしろパワステは戻りが悪い
261:阻止押さえられちゃいました
21/05/31 21:38:41.32 2C3Y41yc.net
アクティはマジで楽しい
ショートストロークだしエンジン音もたまらん
262:阻止押さえられちゃいました
21/06/01 21:37:31.53 enI7jfW/.net
軽トラや１ボックスのシフトレバーはやっぱりコラムシフトだよね～
263:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 07:24:42.44 IEJeZ/j9.net
エブリィの糞シフトの事か
264:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 11:53:51.18 6WmUtyPa.net
エヴリィの内装ってほんっとクソ
265:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 13:12:39.24 36cW07Yc.net
エブリイってクルマなら知ってるけど…中国のパチモン？
266:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 14:39:26.54 GoXWTiJd.net
スズキの軽貨物車
267:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 14:45:18.91 fnt0gIoI.net
くそくそ言わんといて
そんな、くそ車なんて無いよ
ミニカトッポは別だけど
268:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 14:51:05.97 GkOX1NsK.net
免許取得以来MTばかりだったが今夏にCVTのハスラーに乗り換える
今の軽はスズキですらMT設定がなくなりつつあるんだな
非力なクルマほどMTが力を発揮すると思うんだが
269:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 16:49:04.24 BSBVK6/b.net
ハスラー試乗したけどいいクルマだな
試せなかったけどACCがウンコらしいのが玉に瑕
個人的にはどうせAT（2ペダル）ならとことん楽チンな方がいい
270:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 19:20:55.62 QmWl5Dqy.net
>>264
なんであんなベージュなんやろな
271:阻止押さえられちゃいました
21/06/02 23:31:15.96 j6VSDp1V.net
個人的にはATなら左足でも踏めるようなサイズのブレーキペダルにして欲しい
しかしハスラーの新型はデザインが劣化した上にMT廃止とか終わってんな
272:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 00:47:49.40 RrRn+kyV.net
>>270
そう！
黒でいいのにね
273:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 12:41:50.33 VsqGPsp6.net
>>271
でも、今のところは堅調に売れてるからね（新型ハスラー）。一方、見た目が変わらずMT追加のホンダN-ONEは…
ちなみに、自分は旧型最終のMTハスラーを買って満足してる
274:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 13:37:32.24 RrRn+kyV.net
>>271
たしかに現行ハスラーには興味ないなぁ
275:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 13:59:50.63 CERr09Sk.net
>>273
noneのmtはかつてのマークXmtを思い出させるな
何でいきなり全部乗せでそれしか出さないのかって
欲しいは欲しいけど躊躇してしまう人の方が多そう
276:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 15:27:30.12 g0f4Ly+1.net
>>273
旧型のほうがかっこいいもんな。
277:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 21:37:32.47 NqedjW5x.net
１BOXで峠道を攻める気にはとてもならない
横転したり崖下に落ちているのはたいてい１BOX
あれはのんびり走って車中泊する為のものだな
278:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 21:54:19.67 hjJlEtFp.net
けつ下エンジンではない軽トラなら峠で二輪カモれる
279:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 22:04:21.00 NqedjW5x.net
>>278
カブやスクーター相手にイキがって面白い？
280:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 22:07:19.97 NqedjW5x.net
まさかチャリンコが相手とかないよねw
281:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 22:22:56.63 hjJlEtFp.net
>>279
峠下りでドゥカティに挟まれて並走したな
282:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 22:28:28.58 299HU0gI.net
( ﾟДﾟ)
283:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 22:41:55.08 tDau+un4.net
峠道を走る地元のジジババの軽トラの速さは異常w
284:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 23:14:40.73 NqedjW5x.net
701阻止押さえられちゃいました2021/06/03(木) 21:19:08.39ID:7QqdeDBL
シルバーの既知害軽トラが下品に抜いてったからつい相手してしまった
285:阻止押さえられちゃいました
21/06/03 23:40:47.83 OOchBOUG.net
>>277
バモス(純正ローダウン)は驚くほど曲がる
もしかしたらワゴンRやムーヴより曲がるのではなかろうか まじで
横転するような気がしないけど？
これは乗った事がある人にしかわからない事
ハナから1BOX車を毛嫌いして聞く耳を持たない人には何をどう言っても伝わらないからね
仕方がない
286:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 00:16:30.62 61p5dffn.net
>>285
おっしゃるとおり。
バモスはドリキンも認める軽箱。
287:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 02:26:04.32 XutPPXfd.net
>>285
やっぱエンジン位置って重要なんだよな
初代エスティマもミニバンとは思えない軽快に曲がる車だった
だがそのエンジン位置によって失ったものも小さくなかった
288:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 08:00:39.68 fxCgsFSx.net
軽箱に走りは求めてないからw
あれは、またーり運転するもの
289:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 08:23:24.16 pVgM9EnO.net
>>287
友達ルシーダのMT乗ってたわw
290:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 10:09:16.06 euI0COc5.net
バモスはタイヤハウスが邪魔でヒール&トゥがやりづらい
291:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 11:47:52.37 61p5dffn.net
そこでトー&トーですよ
292:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 14:18:02.49 vYbpLNRo.net
ローリングトーって言うんじゃないの？
293:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 15:56:04.24 8S/T6qKy.net
スピニングトーホールドだろ
294:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 16:08:29.80 U6siKbAm.net
長い事MTに乗ってるけど、ヒール＆トゥなんてした事ないぞ
無意識にそれに近い動きになっているのかもしれないが
295:阻止押さえられちゃいました
21/06/04 23:31:51.94 FtHqOocN.net
三菱ブラボーのエンジン積んだミニキャブのグレードがあったら神格化されてそう
296:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 05:16:20.92 PXDXbZyG.net
360ccエンジン、高速不可、車検無しMT軽。こういう奴が欲しい。
バイクで言うと車検無しの１２５CCみたいな感じ。
これから老人が増えるからこういう街乗り車が必要。高速道路など使わんし。
何もかも利権利権の社会っておかしい。
297:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 06:44:23.70 1ii5EkDl.net
老人はセニアカーで十分です
298:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 08:19:15.70 STdJCOnp.net
老人が増えるなら車検くらいやらんと駄目だろ
ブレーキが調子悪くなる程度でも歩行者を犠牲にする可能性高いんだし
299:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 08:59:43.42 tY4c3QK7.net
整備が行き届いてても運転してるだけですでにフラグですからね
300:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 09:46:35.06 EI1KwPpX.net
ev化すればMTもATも無くなるな
水素エンジン車の軽とか出ないだろうし
小型車は燃料電池車も出ないだろうし
ハイブリッドがダメになればEVだけだろうな
301:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 10:43:16.95 KZGhnQYE.net
既にワンペダル操作出来るHVが有るからもうMTじゃなくても良いのかもね
今のビストロをのり潰すまで大切に乗るわ
302:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 11:01:12.18 j4U1zC1J.net
ワンペダル試乗したけど
思ってたよりは減速しないね
303:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 11:04:24.32 KZGhnQYE.net
>>302
マジか
ブレーキ離してカックンしても困るからしょうがないかとは思う
試乗してみようかな
304:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 11:59:15.63 j4U1zC1J.net
5速60kで走ってて3速に落として
エンブレかけた位かな？w
305:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 14:12:55.73 BAI38t4w.net
あれをハイブリッドって呼ぶこと自体が烏滸がましいんだけどな
306:阻止押さえられちゃいました
21/06/05 15:05:56.59 oAMb/Fib.net
シリーズ方式ってご存知でない？
307:阻止押さえられちゃいました
21/06/07 00:43:11.29 l/o2sU0g.net
>>300
水素はソーラーパネルで作った電気で水を電気分解して作るとT社は言ってるらしいけど
電解質が入ってないとあかんよね
手頃なところで海水を使うと塩素が出てくるだろうし
この毒ガスどうするん？
308:阻止押さえられちゃいました
21/06/07 17:14:43.18 9G5LJrcI.net
電解質なんてほんのちょっとで大丈夫だろ
309:阻止押さえられちゃいました
21/06/08 01:20:18.81 NaqSjOwK.net
>>307
塩酸はタンポンをつけて振り回す
310:阻止押さえられちゃいました
21/06/09 17:08:22.86 0yskqprq.net
ワンペダルは 設定で挙動が大きく変わるから、
1車種だけでは 判断むづかしいかも、
311:阻止押さえられちゃいました
21/06/09 17:45:33.89 TUFSXHna.net
あちー
エアコン付ける時期だけはAT車にしたくなるわw
エブリィだが1速発進で上までしっかり回さないと
流れに乗れない
巡航は4速
5速は失速しそうで入れられん
312:阻止押さえられちゃいました
21/06/09 18:12:40.93 Wy+4zvOr.net
エブリイのATがエアコンつけてしっかり走れるのか？
313:阻止押さえられちゃいました
21/06/09 19:42:30.27 TUFSXHna.net
>>312
走らんよw
エアコンにパワーを持ってかれてるのを
あまり感じないだけ
314:阻止押さえられちゃいました
21/06/09 19:49:54.07 gmxys4mY.net
110000まできっちり回せ
315:阻止押さえられちゃいました
21/06/09 21:17:47.39 Wy+4zvOr.net
ガスタービンかよw
316:阻止押さえられちゃいました
21/06/09 23:29:21.87 T9VN2hAs.net
>>315
豆腐屋の話だろ
昔、走りの5速ってフレーズがあったらしいけど、うちのは6速だぜ
今はN-VANだけになったのかな
アクティの4駆ならUL付きがあるけど、他社はパートタイムだから常時使えないしね
317:阻止押さえられちゃいました
21/06/10 00:07:12.01 ujfdhS4F.net
0が一つ多いからだろ
318:阻止押さえられちゃいました
21/06/10 00:15:10.22 KAr7+Pk8.net
これはハズい
319:阻止押さえられちゃいました
21/06/10 00:40:40.75 odYG4DiV.net
俺もはずいわw
320:阻止押さえられちゃいました
21/06/10 07:24:30.13 SqmH+iX9.net
>>311
いや別に流れに乗れなくても良かろ？
321:阻止押さえられちゃいました
21/06/10 07:41:28.04 QkO+c3jg.net
>>320
流れにのれなくても、気にはしないけど
ギアチェン時にガクンとなるのが嫌かな
俺が下手くそなんだろうけど
322:阻止押さえられちゃいました
21/06/10 08:23:35.31 jZ8wQUXa.net
俺は逆にエアコンかける季節は
アクセル踏む時間が長くなるから
わりと好きなんだけどね
NAだからパワーダウンは否めないけど(´･ω･`)
323:阻止押さえられちゃいました
21/06/10 19:36:04.25 kLNG7PaI.net
加速の時や登りでクーラー切んないの？。
324:阻止押さえられちゃいました
21/06/10 22:03:41.57 KAe79u1Q.net
>>321
アクセル少し踏みながらシフトアップしてけ
325:阻止押さえられちゃいました
21/06/12 00:00:32.78 usf/uE4/.net
>>321
シフトアップするときにシフト操作とクラッチを再び繋ぐまでの時間が遅すぎて
エンジンの回転数が落ちてしまうからだろうね
もっと素早くシフト操作を行うか
回転が落ちないように >>324の言うようにアクセルを煽るかだろうな
まぁシフトアップが速すぎて適正な回転数まで落ちる前にクラッチを繋いでしまうという事も
考えられなくはないが速い操作が出来るような人ならそれは１テンポ置く事で解決出来るしな
326:阻止押さえられちゃいました
21/06/12 16:46:31.22 FhlqsNYs.net
リズムだよリズム
慣れない車なら半クラッチ
早く上手くなりたいなら彼女を乗っける。
重めの彼女ならショックも少なかろう。
327:阻止押さえられちゃいました
21/06/12 16:52:19.72 oV0sxG3k.net
祖母と祖父と母の三人でもいいですか？
328:阻止押さえられちゃいました
21/06/12 17:57:33.30 FF1UmLEF.net
祖父が運転かな？
329:阻止押さえられちゃいました
21/06/13 22:24:04.52 0XGcNYL1.net
祖母だったりして
330:阻止押さえられちゃいました
21/06/14 03:11:29.40 4SrBDgQp.net
三人を同乗させて息子（もしくは孫）が運転って話でしょ
331:阻止押さえられちゃいました
21/06/14 03:55:30.79 s8foUEax.net
MT仕様はすでに希少種！ なくなる前に乗っておきたいクルマ第1回─「MTのポルシェ911」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
332:阻止押さえられちゃいました
21/06/14 12:14:06.34 8ECcsd03.net
スレチ
333:阻止押さえられちゃいました
21/06/14 17:16:18.64 oBOhXrA4.net
軽だからMTが楽しいというのはある
普通車のMTはそれほど楽しくない
334:阻止押さえられちゃいました
21/06/14 21:47:56.25 5RIjLCDd.net
普通車のMTは何速でも適当に走れるからな
以前乗っていた軽は音でエンジンの具合を確かめながらギアチェンジするのが楽しかった
軽はエンジンとおしゃべりしながら走っている感覚だが、
今乗っている普通車はそもそもエンジン音がほとんど聞こえないので、
ただ黙々と走っているような感覚
335:阻止押さえられちゃいました
21/06/14 23:35:32.40 Tb5xWKjr.net
S660試乗したときに その感じあったなー
シフトの目安はタコメータとにらめっこしてたなぁ、
336:阻止押さえられちゃいました
21/06/14 23:44:44.50 7TbhdKza.net
>>334
アルトF なんか～タコメーター無いし、エンジン音と会話
しながらギアチェンジ出来るんじゃない？
337:阻止押さえられちゃいました
21/06/15 12:55:42.12 YwftBQ38.net
エンジンと会話できる素敵なMTスレはここですか(・∀・)
338:阻止押さえられちゃいました
21/06/15 19:30:22.24 7Jj5GJSR.net
シフトショック少なくするならダブルクラッチすればいいと思う
今の車には必要ないって言われるけどさ
339:阻止押さえられちゃいました
21/06/15 21:11:04.88 xNBJ7wsH.net
回転が合わせればショックは少ないと思うんだけど
340:阻止押さえられちゃいました
21/06/15 22:05:41.16 GTUBxFln.net
ダブルクラッチを使わなくとも回転をあわせてからクラッチを繋げば済む事だな
ただシフトアップでアクセル煽るとか珍走族みたいで格好わるいから
適切なタイミングでシフトアップ出来るようにしようね
341:阻止押さえられちゃいました
21/06/16 22:06:22.60 Ja6qCXoI.net
シフトダウンはダブルクラッチするよ
ダブルクラッチは最初は面倒でバカじゃねーの？シンクロはそんなに弱くねーよと思ったけど
慣れたらかなり素早く出来るようになってした方がなめらかで気持ちいいからよほど忙しい時じゃなければシフトダウンはダルクラッチ
燃費悪くなるのかな？w
342:阻止押さえられちゃいました
21/06/16 23:07:03.05 JxxPnApx.net
ダブルクラッチは余裕あるときだけだな
つか、本当に意味あるのかわからん
343:阻止押さえられちゃいました
21/06/17 10:48:18.43 dDgbl/jQ.net
昔々ずっとダブルクラッチしていたら、
なぜかギアの入りが悪くなった。
止めたらだんだん元に戻った。
と言う事で基本的にはしない。
344:阻止押さえられちゃいました
21/06/17 11:25:58.63 a9PpUCYd.net
古い大型トラック・バスは
ダブルクラッチ必須で嫌になる
345:阻止押さえられちゃいました
21/06/17 11:33:03.49 Cwu0h+FI.net
軽トラ乗りですが。
タコが無いので音で判断しております。
Wクラッチは多用したいのですが同乗の妻からは、
「空吹かしすんじゃねえ、イキガルナ」
と非難を浴びます。説明してもわかんない。
346:阻止押さえられちゃいました
21/06/17 19:17:55.67 D4xBWB9x.net
マニュアルでタコメーター無しとかあるんだな
今時軽トラでも付いてるのに
347:阻止押さえられちゃいました
21/06/17 19:29:04.07 fxQIWqll.net
今も昔も沢山あります
348:阻止押さえられちゃいました
21/06/17 19:51:15.46 1W+MVoVs.net
シートの下にエンジンが無いタイプの軽トラならオフロードでも遊べるオンロードでも遊べる文武両道みたいなやつだよな
349:阻止押さえられちゃいました
21/06/17 23:34:16.43 WzXP5iEz.net
>>345
シフトアップの時はダブルクラッチでも空ぶかししないだろ
シフトダウンの時ならシングルクラッチでも空ぶかしするけど
350:阻止押さえられちゃいました
21/06/18 08:55:11.88 R1sOqDze.net
>>345
>>349
いきがるなですわよ。
ダブルクラッチ、言葉くらいしか知らんです。
351:阻止押さえられちゃいました
21/06/18 12:06:48.16 uoouVCMZ.net
>>348
すなわちアクティですな
352:阻止押さえられちゃいました
21/06/18 23:04:11.24 iSUGVGZz.net
>>350
「からぶかし」という言葉を知っているという事は少なくともA/T限定世代ではなく
ヤンキーというか暴走族を知ってるおばあちゃん世代ですなw
353:阻止押さえられちゃいました
21/06/19 12:29:46.08 hbeB8/GB.net
からぶかしはダメですよ、ってコンビニの駐車場とかに書いてるよ
354:阻止押さえられちゃいました
21/06/19 13:33:24.15 CuRvdIts.net
ブリッピング……
355:阻止押さえられちゃいました
21/06/19 13:37:36.63 efPEZm3B.net
まあヤンキー的なアレばかりじゃなく
コールドスタートのエンジンを早く温めようとして
無駄に高い回転数まで上げる奴とかいた
バイクだとキャブ車もまだ結構いるし
そういう習慣がクルマより残ってるかな
356:阻止押さえられちゃいました
21/06/20 21:10:31.79 fuU3hrbH.net
フロントヘビーな車のコーナリングはステアリング切るまでブレーキ残すよりも早めにアクセル開けたほうがええんか？
357:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 01:43:47.50 Tsbnvwyd.net
三菱車はシフトの入りが渋すぎるぜ。あんまりスポーティではない
358:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 08:40:43.21 FHDvP1h+.net
三菱の軽自動車？だいぶ昔の車だろ
エンジンマウントへたってるんじゃね
359:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 09:36:20.60 vlJUXBd0.net
ミニカは10年前まで生産してたから
意外と走行距離の少ない、上質のタマが残ってる
360:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 12:29:28.17 ZKtSjdVV.net
そして安い
361:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 12:46:15.71 eI9HSmhm.net
ダンガンってまだ生き残ってんのかな
体感むちゃくちゃ速かった
362:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 13:38:16.32 8dVO/I3o.net
むかし代車で乗った無印ミニカが走らなすぎて、踏んでも踏んでも全然加速しないと感じた経験あり
363:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 14:24:02.54 vlJUXBd0.net
>>362
三菱の軽に走りを求めてはいけない
運転してて楽しくないし
ただ頑丈
364:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 16:50:01.11 SWeLwT4M.net
ブラボーGTは？
365:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 17:23:14.71 2AbBE1Tx.net
田舎なせいか最終ミニカけっこう走ってるな
乗ってるのは例外なくジジババだけどｗ
366:阻止押さえられちゃいました
21/06/21 19:44:16.76 vlJUXBd0.net
そういや昨日久しぶりにAZ-1見かけた
367:阻止押さえられちゃいました
21/06/22 07:57:36.78 4stQYOK2.net
家への坂がどんでもない急坂でATだとアクセル全開でも止まってしまうのでMTに乗っているのだが、家族に不評なため
CVTにしようかと思うのだが故障が怖くて踏ん切れない。
368:阻止押さえられちゃいました
21/06/22 08:17:15.74 4dRBiYQg.net
>>366
AZ-1はごく稀によくみかけるだろ
369:阻止押さえられちゃいました
21/06/22 09:33:53.91 mS926jgq.net
そこでagsですよ。故障はするけど
370:阻止押さえられちゃいました
21/06/22 12:42:04.97 jiYkzcZY.net
>>367
ローギアでもダメなん？
371:阻止押さえられちゃいました
21/06/22 13:37:35.65 XEY694zG.net
そういう用途ならハイブリッドが最良じゃないの？
372:阻止押さえられちゃいました
21/06/22 13:44:24.44 rtr0yrcL.net
MT自体が嫌なわけじゃなければ
今どきの新車ならMTでも坂道発進アシストついてるよ
一定の傾斜以上ではブレーキから足を離しても
何秒間かはブレーキホールドを続ける機構
373:阻止押さえられちゃいました
21/06/22 17:35:16.93 lMQS4N2+.net
１０年前のブレーキホールド付き乗ってたけど、
発進時にブレーキ解除が間に合わなくて何度も
エンストした悲しい思い出。
374:阻止押さえられちゃいました
21/06/22 20:14:00.09 E7Zjv1dN.net
>>373
あれな
30年前のミニカ(ダンガン5バルブの型ね)にオプション設定だった
375:阻止押さえられちゃいました
21/06/23 01:28:05.57 8Pwq2hi5.net
ミニカダンガンと聞くと、ワンレンの浅野温子が思い浮かぶ。
376:阻止押さえられちゃいました
21/06/23 12:32:52.66 RhIDBY/O.net
ダンガンこのやろう
377:阻止押さえられちゃいました
21/06/23 21:58:56.54 xtOMabKj.net
>>351
サンバーもあるぞよ
378:阻止押さえられちゃいました
21/06/23 23:17:51.50 kIVuhc0T.net
>>356
ただでさえ尻が軽いのにブレーキかけている時は更にリアの加重は抜けるからね
早めに向きを変えて早めに加速するのが良いんじゃね
フロントヘビーはブレーキでリア加重が抜けて前二輪だけで止まろうとしてブレーキが効かず
FFだと加速では加重が抜けて滑って進まない
あまり良い事無いわな
379:阻止押さえられちゃいました
21/06/23 23:18:33.80 zh3qO3MA.net
>>378
スローインファストアウトがいいってことか
380:阻止押さえられちゃいました
21/06/23 23:22:10.28 mALGQqK3.net
>>367
トルコンATで上れないような坂なら、CVTだと5万㌔ぐらいで壊れると思う
381:阻止押さえられちゃいました
21/06/23 23:55:52.25 kIVuhc0T.net
>>367
どうしてもATということなら
ジムニーのような副変速機付きで4Lを使って登るくらいしか選択しが無かったりして...
CVTとか問題外だろ
382:阻止押さえられちゃいました
21/06/24 00:08:09.21 qhjYbO0b.net
>>367
引っ越した方がいいと思う
383:阻止押さえられちゃいました
21/06/24 02:00:30.57 PgbEkIiM.net
>>367
おそらくMTの1速でもエンブレ効かずに加速してしまう程の坂だろ。
雪の降らない地域でしょ。雪降ったら絶対走行不可だもん。
道幅も狭いと推定されるから軽しか選択肢がないという状況だろう。
>>381
スズキのAGSはどうなんだろう？1速はMTよりも低いみたいだけど、
それでもクラッチが滑りそうだな
384:阻止押さえられちゃいました
21/06/24 02:14:54.79 zSLNpBJD.net
ジムニーの副変速機で低速側に切り替えたら減速比が倍になるからなぁ～
MTとAGSの差の比では無いぞ
385:阻止押さえられちゃいました
21/06/24 05:23:39.39 oPq/vdXS.net
初めて来たけど、ここええスレやな。
386:阻止押さえられちゃいました
21/06/24 06:49:10.60 MWfTAXkW.net
>>381
4Lだと今度はタイトコーナーブレーキング起きる可能性あるから坂道が舗装である程度以上カーブしてるとキツいと思う
387:阻止押さえられちゃいました
21/06/24 14:57:47.06 4qGdd3eB.net
最後は4Lでバックで登ろう
388:阻止押さえられちゃいました
21/06/24 15:28:54.55 Kv0SJwBq.net
何乗ってるか知らないけど四駆ターボなら大概上るんじゃないの
389:阻止押さえられちゃいました
21/06/25 03:08:16.03 GC9HI2iD.net
>>386
急坂でカーブしてるときついから、アクティのリアルタイム4駆UL付きが最強って言われるのかもね
サンバーもSCでEL付きフルタイムなら曲がれるからSCがある分サンバーの方が強力かもしれない
ジムニーはセンターデフ付きは無かったはずだから、舗装路の登坂ならサンバーSCが最強なのかもしれな
>>388
登坂はタイヤのグリップが駆動力に勝たなけりゃならないから、4駆は必須だよ
現行だと4駆ターボで副変速機やELあるいはULがあるのはジムニーだけになる
でもジムニーはセンターデフがないから舗装路で曲がれない
390:阻止押さえられちゃいました
21/06/25 23:15:30.99 k7c4ycB8.net
>>387
バックの方がローよりギヤ比が高いのが普通じゃね？
バックはローとセカンドの間くらい
391:阻止押さえられちゃいました
21/06/25 23:16:57.93 k7c4ycB8.net
>>389
フルロックで曲がるようなタイトコーナでなければ普通に曲がるけど
392:阻止押さえられちゃいました
21/06/25 23:21:33.56 PtqoMx0Z.net
リアルタイム4WDでMRにより重量配分50:50の理想的なウェイトのアクティトラックが最強でよろしいな
393:阻止押さえられちゃいました
21/06/26 00:17:38.71 TPPOOeJP.net
うむ、いいぞ。
394:阻止押さえられちゃいました
21/06/26 04:43:45.97 xicEQXgj.net
>>391
急勾配の側道への分岐点みたいなところは、フルロックで切り返しが必要なようなところが多いよ
九十九折りになってても緩やかな勾配が取れないところもある
単に、反対側から来れば、鈍角の分岐なんだけど、UターンというかVターンしなけれやならないようなところ、道が狭い崖っぷちで切り返さなくちゃならない時があって、寸動するのに4L使ったこともある
右足はブレーキ専用にして、クラッチだけで発進停止を繰り返すんだけど、センターデフが無いと4駆の解除も頻繁にしなけりゃならなくて操作が煩雑
>>390
車種によるんじゃないのか
アクティみたいにUL/UBがあると更にローギアードなんだろうけど、ELしかないサンバーのバックはかなりローギアードになってた
うちの4L付きのアトレーはバックの方が低かったよ
サンバーの1速は4.09でELは5.88、バックは5.747、EL無しだとバックは4.166
プレオは1速が3.916でバックが3.66で、1速の方がローギアードだね
戦後間もなくのころの思い出話で、登れない坂をバックで登ったって話を聞くことがあるから、段数が少ないとバックの方が1速よりローギアードなのが一般的な時期があったのかもしれないね
395:阻止押さえられちゃいました
21/06/26 10:53:08.86 udwtgSNA.net
反対側側から行けるんならそうしればいいんじゃ
エヘヘ。
396:阻止押さえられちゃいました
21/06/26 16:44:00.17 vcqhe4Wb.net
>>390
坂道での駆動方式の重量配分の事かもよ
397:阻止押さえられちゃいました
21/06/26 18:12:56.24 xicEQXgj.net
>>395
反対側から通れるとも限らないし、数十キロとか迂回する？
398:阻止押さえられちゃいました
21/06/27 22:28:50.71 asTYcgM/.net
>>392
空荷での重量配分を最適にしてもしょうがねーだろ
軽トラなんだから荷物を積んだ時には走れないとか
だからホンダはダメなんだwww
399:阻止押さえられちゃいました
21/06/29 00:07:21.12 xL11TFgi.net
>>398
＞だからホンダはダメなんだwww
ホンダ車ですが、こんなステッカー貼る
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
400:阻止押さえられちゃいました
21/06/29 00:56:13.23 X0YfQb3h.net
タイプRぇ…
401:阻止押さえられちゃいました
21/06/29 00:57:09.51 JSFUmE/P.net
>>399
「baby in car パチスロ中」って作ってみて
402:阻止押さえられちゃいました
21/06/29 01:25:29.35 PPY8fTD/.net
そこはGT-Rだろ
403:阻止押さえられちゃいました
21/06/29 07:18:40.93 2uxlK79e.net
この車も中古でかなり高いんだっけ？
404:阻止押さえられちゃいました
21/06/29 22:28:37.61 3156RPm9.net
代車で久しぶりにA/Tに乗ったけど
アクセル踏まなくても走り出す
加速しようとしてアクセルを踏んだらエンジンは唸るけどクラッチ滑ってばかりで加速が鈍い
やっぱM/Tの方がええわ
EVになればアクセル踏まない時に走り出すとかないだろうね
まさかEVでクリープさせるとかしないよね？
あと、左足ブレーキはM/Tでクラッチ操作してるせいか違和感無かったからEVになっても大丈夫だと思う
405:阻止押さえられちゃいました
21/07/01 22:52:50.35 kEXaed6C.net
デフロックしてタイヤ痕残していくやつ
406:阻止押さえられちゃいました
21/07/01 23:10:12.18 s4O+FCZo.net
デフロックするとタイヤのグリップがエンジンのパワーに勝ってしまうのが軽
407:阻止押さえられちゃいました
21/07/11 15:57:46.47 qpzPtOvD.net
サンバーもアクティも今となってはプレミア価格で高騰してるし
現行販売だった頃は誰もそんな大して見向きもしてなかったのに、失ってから気付く大切さみたいなもんかね
408:阻止押さえられちゃいました
21/07/11 16:02:07.69 6JqB1R/3.net
>>407
バイクなんか顕著だけど全然新車が売れなかった車種が
生産中止になった途端にプレミア価格になるのは昔からある
車そのものじゃなく絶版車希少車といった言葉に
金を出したがるアホ層がいるというだけ
409:阻止押さえられちゃいました
21/07/11 18:15:34.76 Z+t+1q1t.net
>>408
バイクなんか今まさに生産終了ラッシュだからな
来年からも排ガス規制が厳しくなるからどんどん消えていく
410:阻止押さえられちゃいました
21/07/11 18:32:08.08 a9DppXtz.net
無いものねだりの子守唄、、、
411:阻止押さえられちゃいました
21/07/12 06:10:01.56 usoVJADg.net
中原理恵きてんね
412:阻止押さえられちゃいました
21/07/12 17:15:50.87 yfh0lMIG.net
おみごと
413:阻止押さえられちゃいました
21/07/16 23:05:04.78 REWj31R+.net
バイクは趣味のMTのスーパースモーツモデルと
チャリンコの上位互換の通勤快速のスクーターと完全に二分してるよな
車もMTのスポーツカーとCVTの下駄軽になるのかね
お手頃なMTを作ってくれているのはスズキだけだけど
414:阻止押さえられちゃいました
21/07/17 01:31:59.79 vdSaRywz.net
もう軽自動車も電気自動車化されるのも時間の問題やし
MTは絶滅するでしょう～。
415:阻止押さえられちゃいました
21/07/17 01:59:08.54 +sHCyver.net
トルコンA/Tは絶滅したしEVの実用化でCVTの絶滅も間近かもね
自分でコントロール出来るというM/Tの思想はEVになっても残るような気がするけどね
自動運転が普及してもM/Tのような運転する楽しみを欲する層は消えないと思うよ
416:阻止押さえられちゃいました
21/07/17 07:36:21.60 6PEhHZ/4.net
>>415
トルコンAT、箱とトラで絶賛活躍中
でんがな
417:阻止押さえられちゃいました
21/07/17 14:33:37.14 OpiWFCZm.net
>>334
仰る通り
耳で乗るのが醍醐味
軽MTは一種の楽器だ
（普通車買えない強がり)
高齢者がボケて踏み間違うのは
五感が鈍ってるのに静かな車に乗っちゃうのもあるでしょう
418:阻止押さえられちゃいました
21/07/17 20:50:00.48 vdSaRywz.net
>>417
もうずっと音楽も聴いてないや～
エンジン音の高まりとタービン音さえあれば充分！
419:阻止押さえられちゃいました
21/07/17 20:52:28.97 vdSaRywz.net
なにより、周りの音が聞こえて安心だしね！！
420:阻止押さえられちゃいました
21/07/18 12:25:48.56 i/VWrAtC.net
近所にビートを色違いで複数所有してる人いるわ
よっぽどビートが好きなんだな
421:阻止押さえられちゃいました
21/07/18 12:34:33.15 ItisjyWT.net
俺ならABC揃えたいな
422:阻止押さえられちゃいました
21/07/18 12:37:27.22 JpEg+5RJ.net
>>420
臓器移植用ドナーだと思う
423:阻止押さえられちゃいました
21/07/21 22:20:01.53 wDKv9mam.net
頻繁に動かしている人なら部品取り用だろし
ガレージに停まったままならコレクターだろ
424:阻止押さえられちゃいました
21/07/22 18:19:32.67 uhwgenTw.net
某スカイラインを30kmほどスポーツ走行してたら連続下りコーナーでブレーキがフェードした
ブレーキローター、ニュル1周少ししか持たないのかよ