21/05/20 01:13:23.88 m/3JFtHh.net
MTの面白いところは運転する人の気持ちいいところを自分で選べるという事なんだろうね
軽で直線だけの高速道路を走っても面白くないし
ビッグサイズのアメ車や欧州車で狭い峠道を走っても面白くない
ATやCVTでパドルシフトのようなものを付けてMTに似せてもどこかでATの制御が入って
美味しいところを気持ちよく使わせてもらえない
始めは面白半分で使ってもすぐに飽きて使わなくなってしまうのもそれ
エンジンの吹け具合と相談しながらアクセルを適切に開けていく感じはATではPCの制御が介入してしまう
様々な状況に応じてというのがPCの制御では出来ないからね
結局ATだとオン・オフだけの０１アクセルでオバはんが煽り運転になるのはしょうがないのだろう
MTはアナログ ATはデジタルなんだろうな
CVTでは適切な変速比を選んでいるといっても燃費にとって適切かもしれないけどスポーツ走行では適切でないし
スポーツモードが付いていてもエコモードとの切り替えの０１で極端過ぎる
ATの究極は自動運転だろうし
自分で操ることができるMTが楽しいというのはCVT大好き人間には理解出来ないんだろうね