20/12/07 07:46:52.41 EmttEWqe.net
これが ＼ ／ 車と自分が
アルトワークス＼ なぜワークス ／ ひとつになる
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜ 付 A ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-─-○┘ ＜ あ 加 T ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────＜ 価 と ＞─────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
その瞬間の ／∨∨∨∨＼ ワークス誕生
ために ／ いま ＼
／マニュアルに乗る＼
3:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 07:47:22.72 EmttEWqe.net
★アルトワークスの歩み★
1979年5月
初代アルト発売
1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2004年9月
6代目アルト発売
2009年12月
7代目アルト発売
2014年12月
8代目アルト発売
2015年3月
アルトターボRS発売
2015年12月
5代目アルトワークス発売
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 07:49:33.87 sRTuKmid.net
>>1乙
5:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 08:44:32.80 cPKzxoTU.net
>>3
いい色
6:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 09:09:45.82 IJVsycQ3.net
いちおつ
7:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 09:12:27.66 Mkbik1yF.net
いちもつ
8:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 09:16:15.43 d2wXssAA.net
ブレーキパッドアクレのライトスポーツに変えたけど、見た目がモンスタースポーツのブレーキパッドに見た目そっくりだけど同じ物だったりするのかな。
アクレコンパクトを数年使っていて効きは問題ないが、完全に停止する直前に齧るように止まってしまうのでカックンになりがちだった。
ライトスポーツに変えてから止まるときに齧りつくような感覚が消えて自然に止まれるようになった。
ブレーキフルードも純正DOT3から5.1にしたけど巷で言われているようなブレーキタッチが固くなった実感は無いというか
日頃ブレーキに足を置けば十分止まれるような運転しかしないので分からない。
9:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 10:37:18.59 2/o+7P3E.net
作ってるとこ一緒のやつかね
10:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 11:06:05.75 d2wXssAA.net
>>9
仕様確認したらモンスポのS2が平均摩擦係数0.36～0.37で対応温度常温～450度
ライトスポーツが
摩擦係数0.35～0.50
常温～500度
コンパクトアクレが
摩擦係数0.32～0.46
常温～430度で
どちらでもなかったので同じものではないようだ。失礼しました
11:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 12:36:26.61 OO6+AsGb.net
>>1
おつ
12:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 12:56:53.70 5DkSQ36G.net
もす！
13:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 15:16:26.82 nMi/rF6b.net
これ買って15年乗ったらガソリン車時代終わりか
14:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 15:39:03.46 gYGZylFa.net
EVカーを充電する火力発電所がフル稼働
15:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 15:39:58.49 t9lTzHeb.net
過小評価されてるけど良いクルマだと思うよ
軽さは正義
16:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 16:02:14.63 sLJX+xIp.net
CARWOWのマットにインプレ してもらいたい
ダッシュボードがプラ剥き出しで硬いだのセンターコンソールがグラグラだの
散々ケチつけられた挙句試乗インプレでワオ！とか言われて最後には君無しではいられないとか言われないかなw
17:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 16:58:17.49 DEGWOYlD.net
>>15
いや、他社はガクブル((((；ﾟДﾟ))))だろｗｗｗ
18:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 17:00:17.00 hMW0P+Ed.net
事故したら軽さ故に他車にまけ
ぶっ飛ばされて死ぬ車
19:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 17:05:00.08 hMW0P+Ed.net
そもそもスズキは信用できないからロールゲージ必須だと思ってるね
つけてない奴は事故したらグチャッ確定
20:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 17:11:08.57 jBBiLgTd.net
ワークスは前から気になってたんだけど手頃な起こし車見つけたから買ってみたら何このクルマ楽しすぎる
次期型出ないなら新車買い直そうかな…
21:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 17:30:42.82 4EjQJ3CL.net
ずっと次期型待ってたけどやめるわw
このスレの底辺のせいでな。販売台数一台減ったぞ
22:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 17:42:15.87 hMW0P+Ed.net
次期は10月とかいわれてたけど延期で2022じゃなかった？
23:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 17:46:14.91 qMpiKP3X.net
次期はかなり遅れて、なんちゃってハイブリッド・ワークスになると思う
スイスポですらハイブリッドになるし
24:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 18:13:45.41 mjXXO/1G.net
>>13
マイルドハイブリッドは実質ガソリン車だからこれが潰されるまでは元気だと思うけど
リチウムイオンバッテリー分重くなるね
25:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 18:21:40.88 mjXXO/1G.net
>>16
マット身長180くらいあったと思うから
着座してミニバンみたいとボロクソに叩くのは目に見えるし
ドアの取っ手を握ってドアを閉めるとき内張りが歪むところや、Aピラーの隙間が開く個体ならそこも叩かれるし
インパネはバンバン叩いてベコベコするところもやるんじゃないかな。
コンソールグラグラもやるだろうねw
後部座席とシフトレバー周りのカーペットが無いことも突っ込むかも。
トランクのフロアがダンプラなのも指摘するだろうし、その下が発泡スチロールで
発泡スチロールの糞の役にも立たない小物入れも突っ込むんじゃないか。
後部座席も頭あたる事、窓の開口面積がめちゃ狭い事も言うんじゃ。
タイヤとホイールハウスの隙間と、リアのメッキガーニッシュは真実の枝で突かれると思う
動画の7割くらいは安っぽさdisになって残りの3割で褒めるとかそんな感じになりそう
26:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 18:57:20.44 him26qlP.net
ワークスがオートマだけになったら発狂ものｗ
27:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 19:01:32.17 6M8lMj2v.net
今更4ATなんて積むわけねぇじゃん。馬鹿なんか？
28:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 19:15:09.13 42f4p6A6.net
CVTでしょ
29:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 19:19:56.46 Bko/LDxu.net
>>27
バカすぎwww
さすが軽乗りwww
30:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 19:20:21.77 Bko/LDxu.net
>>27
恥ずかしくて顔真っ赤？wwwねえ？ねえ？www
31:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 19:20:52.14 Bko/LDxu.net
こんな奴と同類になりたくないので次期ワークス買うのやめとくわw
32:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 19:29:19.41 cYHLucX3.net
>>25
さんざ貶した後の走りで頬を赤らめ目を潤ませる展開ですねわかります
33:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 20:00:42.22 hMW0P+Ed.net
まぁ現行なら中古のRS良玉探すのが一番かしこい
34:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 20:14:22.10 lFNzoedP.net
3万km走行のRSにしたけど満足
AGS＆非レカロシートが許せるのなら有りだと思う
35:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 20:19:03.13 6M8lMj2v.net
>>28
【オートマ】と言い切ってCVTはダサい。
無知の極み
36:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 20:34:36.39 rMPnhIZJ.net
変なのわいてきたな
37:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 20:34:45.63 rMPnhIZJ.net
さすがは軽スレ
38:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 20:41:22.06 ODpoSVwg.net
>>34
おめでとう。前乗ってた車は何？
AGSはアクチュエーターの構造が前期と後期で違うという噂を聞いた。
アールズのAGSコンピュータにしたらワークス相当になるよ
39:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 20:47:03.05 kxQaZjQz.net
>>36
唐突な自己紹介いらん
40:し
41:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 20:54:01.72 G1Q/O/Vk.net
ターボRSスレがクソ化したから、サイレント住民になってるRSオーナー多いよな、このスレ
42:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 21:03:07.20 8eGW4fdU.net
ターボRSだとスラストメタルってほぼ未対策なんじゃないの？怖くて中古買えないよ。
43:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 21:04:34.47 ODpoSVwg.net
>>40
行ったことないからどういう経緯で消滅したのか知らないのだよね。
スイスポを崇める馬鹿がRSスレに常駐してたのかな。
RSもワークスもパーツ系一緒だし会話は成立するから良いんじゃないのかな。
AGSの制御に関しては別物なのでRSならRSと前置きしてから話してもらいたいが。
44:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 21:19:05.96 ODpoSVwg.net
>>41
保証切れるような改造するなら心配するのも分かるけど
普通に乗るなら10年20万km以上乗る気が無い限り心配無用では？
スラストメタル脱落車サーキット走行してるような個体でしか聞いたことないし
AGSのRSもサーキットガンガン走って80馬力仕様にしてるやつが80馬力低土で壊れるとかスズキ大丈夫かとキレてたくらい。
ECU書き換えで保証が適応できるのかどうか微妙なとこだけど。
自分のところはコンピュータ絡みでない限り問題ないと言われているよ
45:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 21:40:23.39 N6ty29yJ.net
>>41
部品毎のバラツキもあるだろうけど、クラッチの扱いにもよるのかもね。
AGSだと機械任せだから、どうにもならんだろうけど。
MTの未対策車だけど、マグネット付きドレンに大して鉄粉付かないし、
エブリーはまだしも、アルト系では発生件数は極僅かとのディーラー情報。
46:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 21:42:21.01 8eGW4fdU.net
>>43
普通のエブリィでも脱落してるよ。
R06aは対策前はやばそうだけど。保証が問題なく適用されればまだマシだけど壊れる可能性が比較的高いのは怖いかな。
47:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 21:45:02.36 8eGW4fdU.net
>44
エブリィとアルトだと違うのかな？
エブリィはギヤ比がローギヤで回転高めになるから油膜切れしやすくて早めに壊れるのかも？
48:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 21:52:39.25 rMPnhIZJ.net
>>39
恥ずかしくて顔真っ赤なの？
49:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 22:01:05.42 hMW0P+Ed.net
調べてみるとAGSだけじゃなくMT車でもスラストメタルの脱落トラブル出てるようだな
50:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 22:03:34.08 ODpoSVwg.net
>>45
うん。普通じゃないじゃんね。
690kgのアルトと1t超の貨物車一緒にしちゃ駄目だよ。
クラッチ操作によるところが大きいっぽいから、機械操作のAGSは壊れにくいのではないかと。
エブリィのAGSは半クラッチがとても長い。
あと縦置き、横置きでも変わるのかもね。
自分の個体はスラストメタル未対策個体だから脱落した人居ないか探したけど
脱落者は皆サーキット走っていてね、保証が聞くような走行状態で脱落した人見つけられなかった
51:阻止押さえられちゃいました
20/12/07 23:28:55.90 BeLWAOia.net
やっぱ下道ロケットなんだよ
52:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 01:14:00.61 xvnZ3liB.net
>>１
おぢさん乙
>>3
の歴代比較見るにつけ現行の塊感いいな
53:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 07:37:17.73 R9WRuRVr.net
フォグのバルブをLEDに変えてみたら照射範囲が広くなってすごくいいね！街頭のない山道走る人にはほんとオススメ！ おまいらナイショにしてたろ('_'?)
54:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 07:48:49.01 M6jXffPH.net
>>52
光軸ちゃんと調整した？
劇的に改善≒上向きになってるだけということがよくある。
自分がよく見えても他人が眩しったら意味ないよ。
俺も変えてるけど結構光軸あがってたので純正光軸位置まで下げたらやや広がった程度に収まったよ
55:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 07:50:55.53 QfhmqkSA.net
確かに社外フォグで光軸合ってないと対向車にとっては目潰しでしかない
56:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 07:59:37.37 R9WRuRVr.net
>>53
こうじくちゃんとしてるよ 光がひろがったといってもぼんやーりしたひかりなので 真っ暗闇で照らさないと気付かないレベルだと思う
57:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:09:28.11 a/4JcNWZ.net
速度が90キロ超えてくると接地感がなくって怖いね。スイスポだともっと安定してるかな？
58:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:15:14.28 0jX+CzSp.net
>>56
スイスポもドノーマルだと120～くらいで車体が浮いてふわついてる。軽すぎるから。
200以上の速度ではしっても平気なように足まわりデフタイヤ交換は必須だね
スズキのノーマルはクソだからしょうがないね
59:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:15:32.44 8qND2I3r.net
この車に慣れるとスペーシアとかフワフワして60キロ以上出すのが怖い
60:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:34:19.39 a/4JcNWZ.net
>>57
となるともう少し重い車のほうがいいのか。マツダ3でも検討してみようかな。
61:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:42:51.06 Z8rwtIaV.net
>>56
何キロくらい走った？
納車した翌日に高速往復400km走ったときそんな感想だったけど、エアー4本290～300入ってたよ。
空気圧適正にしても少し跳ねたけど、1000km走ったら134kmでも片手で普通に走れるようになったよ
150km超えるとリアが怪しくなる。
>>57
それ現行の話？
ならし終わった直後の個体で160でも180でも片手で行けるくらい安定してたけどね。
2名乗車での話だから一人なら不安定になるかもしれないけど
120で不安定になるとはとても思えなかったけどなー
>>58
スペーシアは線路を超えるような区間で上ったあと下りながら曲がるような道だと70kmしかでてないのに超怖かった。
62:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:45:33.37 0jX+CzSp.net
うんまぁ、軽快で楽しいけど素の状態で高速安定性を求めるなら
車重バランスも必要かなと正直おもうよ。
GT-Rとか300キロ出しても安定して走れるようにあの重さが必要だったと開発者いってた
63:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:49:10.13 Z8rwtIaV.net
>>61
スイスポの純正脚クソか？
何と比較してクソなのかこちらの感性向上のために詳しく教えてもらいたい
64:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:49:42.04 0jX+CzSp.net
>>57
現行だよ
32乗ってたりした人はみんな33は安定感に欠けると言ってる
まぁ32は1050Kgもあるし足まわりの味付けもちがのだろう
120は低く言い過ぎだったかもだがとにかくノーマルでスピードだすとふわついてた
すぐにチューンして180くらいは出しても安定して走れるようにしたけどね
65:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:54:20.39 0jX+CzSp.net
>>62
軽四のちょいマシ程度か…みたいな
お買い物用のシエンタとどっこいな感じの安定感かなぁ…
ランエボも乗ってるからノーマル足の安定感はゴミにしか思わんかったね
66:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:55:46.27 6moByPSk.net
スイスポもワークスも速度出して楽しむ車じゃ無いよ。
低速から中速を楽しむ車だからECUなんか弄らずに足回りやメンバーとか変えて楽しむ方がいいと思う。
免許無くなるリスクも無いしね。
67:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 08:56:05.68 4/r90At0.net
>>63
じゃあやっぱり俺が安定してるじゃないかと思ったのは二人乗ってたから安定してたんだろうなーありがとう。
助手席に乗ってたの0.1tだからたぶん32並の重量になったんだろう
68:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 10:27:05.84 ZyJxvOWS.net
高速安定性は空力
ダウンフォース
フロントエアダムスカート
ホイールハウス巻込み
69:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 12:04:12.11 a/4JcNWZ.net
>>60
20000キロは超えてます。100キロでも走れますが、安定感はないですね。若干怖いです。
70:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 12:20:58.81 jOkYRA16.net
オカンのワゴンRハイブリッドターボは120超えても高速道路で意外に安定していて驚いた
その気になれば140のリミッターにすぐ当たって制御で失速してまた当たってを繰り返す
71:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 12:26:58.73 4/r90At0.net
>>68
うーん。高速リミッター当てて走っても落ち着かないと思ったことは無いですね。
当てようと思って当てるんじゃなくて気づいたら当たってるくらいには安定していますよ。
純正ホイール純正タイヤ、純正脚の時の話。
新東名の岡崎区間は常に風が強いのでトンネル出たところで横風に煽られることなら。
アライメントが出荷時から狂っていたとか？
72:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 12:53:00.79 FK+2Z1lH.net
タイヤハウス丸見えが嫌で納車後すぐ車高調に変えたせいか100km程度ならビシッと安定してる
テインやブリッツの安いやつでも入れたらいいんじゃない？
73:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 13:38:34.68 6moByPSk.net
アルトに採用されてるイリジウムは片方が白金じゃ無いらしいけどメリットはなに？？
ディーラーだとそのタイプのプラグしか無いの？
74:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 14:00:13.70 4/r90At0.net
>>68
通勤中のバイパス帰りが遅い時間になると流れが110kmくらいになるけれど、
そのペースでも軽自動車にしてはどっしりしている方だと思えるくらいだなー。
ちなみにFFです。
>>72
どこの情報？純正プラグ品番を調べた上での判断？
片側白金プラグはK6Aの時代ではないでしょうか。
R06Aは両側白金で交換指定は6万キロ。
写真は7万キロで抜いたとき。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
75:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 14:19:47.24 4/r90At0.net
>>72
同じく、片側貴金属は存在価値が分からない。激安ならまだしも価格は両側貴金属プラグとほぼ変わらないし。
メーカーの考えが知りたくてググったけど、片側貴金属は寿命が短いという注意喚起しか引っかからない
76:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 14:20:26.31 6moByPSk.net
>>73
この前デラでオイル交換した時に次の車検見積もりでプラグ交換言われたんよ。
スイフトとかは両側白金だけど、アルトのは片側だから40000万キロ交換らしい
聞くのを忘れたけどデラにある両側白金プラグで軽に付くのがアレばそれが良いと思ったんだけど
77:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 14:28:36.62 k3yv3UQc.net
>>73
明らかに両側白金じゃないぞ
78:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 14:58:34.22 4/r90At0.net
>>75
片側貴金属、ノーマルプラグは交換指定1万kmか2万kmだったと思うので4万㎞持つノーマルプラグはないと思う。
ワークスの交換指定距離はメンテナンスノートによると6万km
URLﾘﾝｸ(do-lack.cocolog-nifty.com)
パレット初期型のメンテナンスノートは4万キロなので整備士さんはこの時代で止まっていらっしゃるのでは。
URLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
NGKのサイトみると純正プラグは下記のものでちゃんと両貴金属と記載されていますよ。
ILKR7J8◎ IP両貴金属タイプ
1本2480円もするので、交換するのであればプラチナRXプラグを買った方がいいと思う。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
79:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 15:05:55.80 4/r90At0.net
>>76
NGKのサイトにアルト純正品番プラグにちゃんと両金属と書かれているのにまだ信じられないことが不思議
電極に白金チップの○プレートついているの見えない？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
80:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 15:30:29.32 OBRuUr4S.net
ライトウェイトスポーツの何たるかを知らない阿保が高速安定性とかほざいてるなｗ
81:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 15:36:59.03 /2uyANPg.net
>>79
では何たるかを語ってください。
82:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 16:02:47.73 6moByPSk.net
片側だけなのはディーラーで確認してるから間違いないよ。
軽は片側だけだから40000キロ
普通車は60000キロたったかな？
83:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 16:38:43.04 DRfGnfOi.net
どっちやねん
84:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 16:43:10.04 jOkYRA16.net
先ほどturboRSが納車され初めて乗ったが噂通り
変速制御プログラムがゴミだなと感じた。
MT切り替え下手くそな奴が運転してるみたいで気持ち悪くなったわ
加速そのものは悪くないものの期待ハズレすぎて
やっぱりスズキの標準はクソだなと改めて思った
85:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 17:05:38.64 FK+2Z1lH.net
昔ここの書き込みでAGS車は基本マニュアルモードで運転、渋滞のときだけオート運転しろって聞いた
86:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 17:12:06.49 E9YkPRWk.net
>>83
まさかDモードで乗った？
87:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 17:12:37.89 E9YkPRWk.net
>>84
それです。
88:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 17:15:47.01 k7lfHnXV.net
アクセル抜き運転じゃアカンのか？
89:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 17:21:31.67 jOkYRA16.net
>>85
そうなのです！Dはアカンと思った
ショックはないけど自分でやったら0.1秒くらいで済むところ
クソ丁寧に時間かけてチェンジしてるような感覚のズレで
めちゃ気持ち悪かった教習生のデータなのこれ
90:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 18:13:47.73 E9YkPRWk.net
>>88
あかんもなにもアクセルワークで…
91:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 18:14:02.55 FK+2Z1lH.net
>>88
AGSの達人になるとアクセルワークで自在にコントロールできるらしいが
普通にシーケンシャルミッションみたいに引いたり押したりして運転すれば気分はWRCドライバーw
92:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 18:21:06.61 QEHbMVTP.net
AGA相談はお早めに
93:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 18:38:27.93 y0TqzODH.net
MTモードかパドルシフト入れてあげればいいのにな
94:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 18:39:08.95 jTLCNVHX.net
ワークスのAGSは変速はやいんでしょ？
95:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 18:53:47.66 6/QGvHHJ.net
マニュアルモードあるんだな
しらんかった
96:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:03:56.31 N6e9hyP8.net
>>81
ディーラーで確認とか嘘だろ、取説みろや
97:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:22:18.98 QMleEc9H.net
プラグってネットだとどこも1万キロ交換とか書かれてるけど嘘なんか？？
98:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:25:57.60 CX2E6cc6.net
>>84 >>86 それRSだけだからそれだけでAGSのDモードは糞って言われるとなんかもにょる >>93 ワークスはDもMも変速同じ。 ワークスのDだとMなんて高速で5速固定で走りたいときとかたまーに山走ったときくらいしか使わないかな。 D+パドルで十分。Dでブレーキ強めに踏むと5→3と飛ばしシフトするし。 アクセルワークでシフト操作というのもワークスだと余程アクセルを踏み込んでいれば確かに抜いた瞬間にギヤは上がるけど 数ミリしか踏んでいない状態でアクセルを抜いてしまうとかえってそのギヤを維持しようとするのでアクセル一定のほうが無難になめらかに走れる。 >>88 RSは5回AGSプログラムのアップデートをしているので、まずは最新版かどうかの確認をディーラーにするのと 最新版だったらアールズのこいつへの書き換えをするとAGS制御はワークス同等になるよ。 https://www.rsrs.jp/mobile/altoworks/item05.html
100:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:27:21.11 CX2E6cc6.net
>>88
あとクラッチ再学習させるだけでもだいぶ変わるよ。
>>81
悪いけどそこのディーラーが間違えてるとしか言いようがない。
>>78
これちゃんと見てほしい
101:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:30:13.75 6vIxie2B.net
RSのMモード＝ワークスのD＆Mモードみたいな話をどこか（多分ここ）で聞いたけどそうなのかな
102:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:30:38.46 URvabv/8.net
ふむ
103:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:31:32.06 jTLCNVHX.net
>>97
ワークス良いね
104:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:34:48.83 ZJ60aV6L.net
はーやっと買うお許しを貰ったぜ
ターボのMTとかこれが人生の最後になりそうや
ってことで見積もってくる
105:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:36:46.14 6vIxie2B.net
満身創痍の>>102に襲いかかった半導体工場の火災
あまりにも無慈悲
106:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:38:35.81 CX2E6cc6.net
>>96
NGKは両側貴金属プラグなら5万キロ推奨。
プラチナRXのみ6万キロ。
みんカラで1万キロで変えている人はサーキット走っている人では。
>>81
だったかな。
ではなく整備手帳の12頁みなさい。
知識の誤りがあるからと言ってその整備士を信じるなとは言わない。
しかし盲信するのはどうかと思う。
まだ信じられないのであれば、次ディーラに行くときにグローブボックスに入っている整備手帳を整備士に見せながら話したほうが良い。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1型の時点でスイスポと同じ6万キロ指定。
107:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:45:27.18 6HR05TY1.net
>>103
え、なんですそれ？
108:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:45:53.13 jTLCNVHX.net
あー、次期ワークスか次期BRZか迷うわ
109:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:48:12.17 U2GCXrUX.net
俺もワークスAGSだけど普段はDモードで足りてる。
Mモードはエンブレ強く欲しい時とここぞって時くらいだな。
110:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:52:24.09 N6e9hyP8.net
K6Aの最後の方でヘッドが変更になったときにプラグも今のと一緒になって6万キロ交換になったのを知らないディーラーの整備士多いぞ
111:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:57:12.30 fASSfmND.net
半導体工場の火災ってどこまで影響あるのかね？
車だとナビ、ETCはモロに影響受けてるみたいだが車体自体はどうなんだろう
ECUとか影響しそうな気がするけど
112:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 19:58:50.20 9m+HllFb.net
>>102
おめ。
うちも苦労した。家族用メイン車にはプロパイロット絶対に必要！って頑張った後に、マニュアルワークス買うって主張したのは我ながら苦しかった。
113:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:00:07.40 jTLCNVHX.net
次期ワークスと次期BRZどっちが良いかな？
114:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:17:02.60 2FwSOZ83.net
>>523-524
これだな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
115:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:18:34.71 R9WRuRVr.net
新型が良くなるとおもったら大間違いだ
116:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:20:57.50 FK+2Z1lH.net
>>110
ウチは嫁に通勤用だしアルトっていう軽自動車買うよって言った
1番安いやつだからオートマも付いてないねんって言ってある
117:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:21:27.86 CX2E6cc6.net
>>108
知識が11年止まってるのは流石にプロ意識がない
118:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:23:47.50 vkTHSvw4.net
あれ？
2WDのAGSなくなったの？
119:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:24:13.00 NoeE7Ez6.net
東京は2030年までにガソリン車締め出すらしいな
次のモデルが実質最後のアルト確定やん
120:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:40:30.75 bFTCzazv.net
そんなん無理に決まってるやん
121:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 20:42:55.03 7zB2DCef.net
>>116
１０月から亡くなった
122:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:05:03.29 M6jXffPH.net
>>117
完全ガソリン車が無くなるだけ。
普通のガソリンエンジンにちょこっとだけモーターアシストするだけのマイルドハイブリッドでも許される
123:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:08:00.22 jOkYRA16.net
ちょっと練習してアクセルリズムで変速ショック抑えるのを学習できたわ。まだまだ完璧ではないが
AGSは走らせ方にクセがあるようでよくあるCVTやトルコンATの乗り方じゃダメなんやね
124:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:24:24.86 DHBDVVdJ.net
RSにはSWKのAGS制御変更もあるよ
アールズのエンジントルクダンパー入れると、なおダイレクト感が増します
125:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:30:43.91 M6jXffPH.net
>>121
ワークスAGS。アクセルの踏み方は一定でちょっと撮影してきた。
RSもアールズか>>122の奴にしたら同等になる。SWKのはワークス以上という噂もあったかも
最初の数十秒はアクセルの踏みしろはターボが掛からない程度
途中のはキックダウン。
最後のは東京ICや有料道の料金所からの加速を想定
URLﾘﾝｸ(vimeo.com)
暫くしたらエンコード終わってると思う。
126:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:43:38.56 6vIxie2B.net
比較用にRSのをアップロードしようとしたけど全部Mモードで0-100加速してるやつだった
比較にならねえ
127:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:46:53.60 M6jXffPH.net
>>121
ワークスのAGSも完璧ではなくて
ゆっくり加速と急加速は得意だけど中くらいの加速が苦手。
強めに踏むとギヤ2つ下げて急加速、弱めに踏むとギヤ維持してのんびり加速になる。
パドルでギヤを一段下げると3～4秒だけMモードになりギヤが固定されるので
その間に加速してしまうと滑らかに加速できる。
失敗するとキックダウンして急加速する。
後は、RSって2000rpm代でもシフトアップした気がするけど、ワークスは1～3速は3000rpm以上でないと変速しない
>>124
動画撮るの面倒だからネットから探そうとしたけど、急加速系か高速巡航のどちらかしかないんだよね
128:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:49:17.11 M6jXffPH.net
>>124
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
全開加速ならDでこれとくらべればいいのではないかな
129:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:55:18.09 6vIxie2B.net
>>126
はっや
これなら0-100km/h加速8.0秒行けるわ
130:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 21:59:52.73 M6jXffPH.net
>>127
実際の100kmはメーター105kmくらいの所だし
これで12秒くらい
給排気とECU弄くり倒したワークスが10秒きるくらいだから8秒はスイスポ新車で買えるくらい積む必要があるんじゃない
131:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:16:48.43 bFTCzazv.net
実際の早さは分からないが、
MTだとアクセル戻しても電スロが戻ってなくて吹け上がってしまうことがあるが
AGSだと電気的にカットしてるのかそこは完全にスムーズだね
132:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:27:35.86 6vIxie2B.net
>>128
これだと10秒くらいかな
8秒は夢のまた夢か…
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
PASS:HA36S
133:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:27:59.28 M6jXffPH.net
>>123
URLﾘﾝｸ(vimeo.com)
リンク違った。
134:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:31:52.84 7zB2DCef.net
３速で余裕で１００まで行ってくれればよかったけど
135:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:38:02.43 M6jXffPH.net
>>130
俺のワークスよりは余裕で速いと思うけど
タイヤ何使ってるんだろう。
タイヤの問題より脚の問題かもしれないけどここまで空転するなら素直にTCS作動させたほうが速かったりしそう。
>>132
AGSのギヤ比ならレブ7500rpmか7700rpmまで回るECUに書き換えれば3速で100km到達できる
136:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:43:59.02 M6jXffPH.net
>>130
前撮った動画と見比べたらこちらも10秒ジャストくらいだったから同じだった。
137:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:45:04.95 6vIxie2B.net
>>133
終わりかけの050A
この冬スタッドレス装着してる間にZ3かFLEVAに変える
138:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:46:40.12 M6jXffPH.net
>>135
ああ、じゃあ硬いからこうなるだろうね。
タイヤ変えたら滑らなくなると思う
こちらはFLEVAかv552Aで悩んでるからFLEVAにしたのなら感想よろしく
139:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:52:46.16 OvE2uLIu.net
>>132
雑誌の実測でワークスの3速で103.9km/h出てる
レブリミット変更してるけど7800回転で116km/h出たよ
140:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:53:07.79 Cc5EK3M/.net
壊れかけのレディオみたいに言いよった
141:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 22:58:23.63 k7lfHnXV.net
軽で8秒って、あんま無茶ゆーな
120馬力くらい要る？
それでもタイヤが伝えられんのでは
142:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 23:19:50.74 6vIxie2B.net
メーター読みなら5秒台も居る
速すぎてタイヤとんでもなく小さくしてたりするような気もするけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
143:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 23:23:06.75 AbuiV7SZ.net
というかアルトでそんなパワー求めてどうするんだよとか思わなくも無い
144:阻止押さえられちゃいました
20/12/08 23:24:15.46 M6jXffPH.net
>>140
急勾配なんじゃないかな
>>141
燃費悪くなるしなー
145:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 05:30:53.79 V760Z8Ho.net
>>110
うちはガソリン車は最後になりそうだし定年まで乗るから許して！とお願いた
ワークス次期モデルあんのかなぁ なさそうな気がする
146:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 07:52:20.63 77dG0IQr.net
昨日のワークス純正プラグ写真を見せられても片イリジウムだと盲信していた人
洗脳解けたかな
147:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 08:09:20.24 VN69JsBJ.net
結局プラグは六万キロ交換でいいのかな？
148:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 08:22:12.47 TANV2XA6.net
>>143
うちは子供が免許とるときにマニュアルで練習せなあかんから！で推しました。
でも子供は、小1です。
この子らの時代はAT限定どころかロボットカーで免許不要とかなりそうやけど
149:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 08:27:58.48 14zNxFgJ.net
>>145
>>104
6万
ただしNGKの同等品は5万が推奨
7万使うと
>>73
こうなる
150:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 08:50:19.44 eIUMugEW.net
>>73
イリマックは1万キロで芯が溶解してたな
151:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 08:54:52.46 54nuWOIg.net
>>148
片イリジウムはイリジウムMAXではなく
イリジウムIXのほうでは
152:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 09:01:12.14 VN69JsBJ.net
ディーラーで補修タッチペンキット買った事ある人います？
アマだと2000円位だけどデラだと幾らか気になって
153:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 09:05:10.67 eIUMugEW.net
>>149
MAXでもIXでもなく、イリシリーズの品番がIRIMAC9のことで
前車で使ってたんだ
154:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 09:28:09.92 54nuWOIg.net
>>151
ああ、チューニングエンジン用のやつねー失礼しました。
1万で溶けるのか……
155:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 09:37:54.63 uBE2B8sr.net
>>136
FLEVAに変えて1年半経ったインプレだけど、ノーマルよりグリップは高い。
但し、ショルダーが丸いので初期レスポンスが緩めなのが不満点。
ウェットでも不安なく走れるので評価はDZ102より上だけど、価格が高いのがネック。
ロードノイズとか気にする人にはお勧めしないけど。
ECU＋吸排気交換で多少物足りなくなったから、次はネオバにするか悩み中。
156:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 10:18:33.57 54nuWOIg.net
>>153
今履いているP7 Evoも初期応答緩めなのでそこは気にならないが
ロードノイズは気になるからだめだな……
v552Aが向いてそうだ。
オフ会でneovaとz3両方はいた人はZ3のほうがライフ長いしトータルバランスがよいと絶賛していたのでZ3も候補に加えてみてはいかがですか？
金に糸目をつけないのならDIREZZA β02もあるけど、あれは街乗りする人が履くものじゃないよね
157:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 12:07:39.54 x9uZm+yC.net
次期ワークスと次期BRZどっちがええかな？
158:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 12:16:08.79 2YZ1VfSX.net
次期ワークスなんて無いからｗｗ
159:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 12:16:23.13 54nuWOIg.net
>>155
方向性が違いすぎる。
MTなら何でもいいのか
FRがいいのか
実用性は大事なのか
燃費は無視できるのか
自動車税は気にしないのか
総額400万払えるのか、200万で抑えたいのか
↑について自分なりの答えは導き出せているの？
160:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 12:27:16.80 BKEERoOd.net
正直、86BRZとワークス2台持ちが理想だね
161:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 12:31:20.60 4LOrz59i.net
それに触れんな
何でも長文レスすりゃいいってもんじゃねぇぞ
162:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 12:32:25.67 54nuWOIg.net
>>159
スイスポキチガイだった？
そりゃ失礼
163:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 12:59:28.05 JjKQoAYc.net
次はスイスポを買うぞ！
164:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 13:21:39.40 OUK2Bs1e.net
>>160
？スイスポなんかいらんわ
165:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 13:21:55.52 OUK2Bs1e.net
>>160
俺は真剣に悩んでるんです
166:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 13:39:04.94 d9Z3D89e.net
スイスポはデカイじゃん…
全く違う車だわ
小さいのが良い
167:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 17:12:25.38 PLl9sv2k.net
スイスポに比べるとアルト遅すぎて眠くなる
所詮は雑魚軽四だわ
168:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 17:39:22.61 g7yNd1JI.net
車内にカセットガスの暖房を入れた
すっげえ暖かい
169:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 17:47:55.21 JjKQoAYc.net
>>166
タバコを吸おうぜ！
170:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 18:46:19.45 OUK2Bs1e.net
>>160
ワークスとBRZって言ってるのにどこからスイスポが出てきたの？
171:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 19:11:23.53 g/jLY2Vo.net
>>168
BRZオススメなんでスレから出ていって
172:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 19:13:18.98 4LOrz59i.net
言動が分かりやすくキチガイのそれ
173:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 19:14:53.76 g7yNd1JI.net
スタッドレスをナンカンのESSN-1にした
さてどこまで滑るかな
174:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 19:28:40.33 elUkv87i.net
>>170
俺フォレスター乗りだぞ？
175:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 19:28:55.69 elUkv87i.net
>>169
何でそんな言い方しかできないの？
176:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 19:41:01.45 h9dok0Nc.net
フレーバー良いかと思ってたけどレスポンス緩いと聞いて考えちゃうな
z3はどうなんだろう
177:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 19:56:39.68 bgqkYWop.net
Z3ええぞ
減りは速いが粘る
178:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:03:17.02 cLN2fVMS.net
グリップと静粛性、燃費、寿命が050A以上のやつないかな
無いんだろうなあ…
179:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:06:30.86 sBjpkVkK.net
>>171
安物のタイヤに命を預けられる人凄いと思う。
しかし俺の後ろを絶対走ってほしく無い。
180:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:10:10.64 1hh4StT0.net
>>176
050Aは耐ハイドロ性最悪、乗り心地最悪、ロードノイズ煩い、ドライグリップまぁまぁ。ライフは長め、燃費普通という純正装着にしてはマシという印象しかない
そんなに050Aが気に入ったのなら新車外しの050A狙えばいい
181:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:15:21.87 cLN2fVMS.net
>>178
050A気に入ってる訳じゃないしもう溝が無いから良いやつがあれば交換したい
具体的にはドライグリップが050Aの1.2倍くらいでロードノイズ静かなやつが欲しい
できれば転がり抵抗小さくて寿命も長いと嬉しい
182:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:17:55.40 XFNooE1H.net
パイロットスポーツ４のような軽タイヤないの？
183:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:22:06.00 g7yNd1JI.net
>>177
ダメだったら雪ドリ用にして普段用に国産のを買うよ
184:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:25:39.77 F0mi5tv1.net
>>180
GR-Leggera買え。
いちいちID変えんな目障り
185:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:30:16.41 F0mi5tv1.net
>>181
10年前に試したときは新雪は国産並み、シャーベットとアイスバーンはゴミ。
2シーズン目は雨に弱いオールシーズンタイヤ並みになってしまうゴミ。
今のナンカンはどうなのか気になるよ。
186:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:31:10.39 7d1I5xqF.net
なんでこうコキコキシフトなの？
この一点だけで買う価値があるな
このシフトタッチを超える現行車教えて
187:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 20:54:58.95 9v1xTXJm.net
純正タイヤがもうじき終わりそうだからホイールごと換えたいんだけど、TE37はSONICとKCRどっちがいいの？
コンパクト用と軽自動車用だけど同サイズでデザイン以外の違いって？
188:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 21:17:53.52 5iPZqMS3.net
MTに乗りなれてる諸兄は渋滞は辛くないの？？
MTの渋滞走行ってアクセル若干踏みながら断続クラッチだと思うけど、アルトワークスはトルクあってアクセル踏まなくても断続クラッチだけでいけるとか？
AGSと迷いに迷っている今日このごろ。
189:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 21:22:21.69 VN69JsBJ.net
昔はR33に強化クラッチに付けてたから、それに比べたらワークスの渋滞なんてオートマと変わらないレベル
190:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 21:22:41.46 trLHUbx8.net
AGS買った情弱だが、機械に変速を任せたら下手くそな奴に変速されてるみたいになるから
はっきり言って自分でクラッチ踏んだ方が変速スムーズだと思った。
191:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 21:47:20.09 F0mi5tv1.net
>>186
どんな渋滞なのかにもよる。止まったり動いたりなら仕事終わりには辛いかもしれない。
じわじわ動き続ける系の渋滞ならATのクリープと変わらないし。
AGSはワークスのAGSを選べば>>188こんな事にはならないので安心して
192:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 21:52:30.51 BKEERoOd.net
>>184
シフトブッシュを金属製に変えるとさらに
193:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 21:53:48.03 BKEERoOd.net
>>185
軽専用のKCRに1票
194:阻止押さえられちゃいました
195:
>>157 ホレバカにマジレス禁止。
196:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 22:09:03.37 h9dok0Nc.net
>>175
そうですかありがとあ
ナノエナジーよりは幸せになれそうね
197:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 22:09:56.71 5ys4XIWJ.net
>>188
AGSすらまともに乗れないヘタクソ乙。
198:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 22:15:16.13 elUkv87i.net
ターボRSのAGSはほんまクソやったで
199:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 22:15:33.22 9v1xTXJm.net
>>191
デザインはSONICの方が好きだけど、無難にKCRします
200:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 22:18:42.16 mQIIbL+H.net
>>187
強化クラッチの車に乗ってた人は軽のクラッチなど全く苦にならないよな
201:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 22:23:00.90 i/s5IZjN.net
>>197
重さに慣れすぎて、ペダルの反発力ありきの半クラッチになれていたから
ワークスのクラッチはまるでのれんに腕押し状態でかえって疲れるからAGSにした。
202:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 23:23:03.57 0UCSpS4G.net
ワークスのクラッチは「こんなに軽くていいの？」ってくらい軽い
203:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 23:31:43.30 5iPZqMS3.net
ワークス先輩諸兄方ありがとう、クラッチ軽そうだしちょっとMTに傾いた。
以前乗ってたボロボロの軽MTが楽しかった反面、渋滞はちょっと辛かったからまだ少し迷ってるけど。
ガソリン車のMTなんて今くらいしか乗れなさそうだもんね。。
204:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 23:33:39.20 trLHUbx8.net
>>195
やっぱりアカンかったか…そうか…
ワイのRSやねん
昨日納車で慣れようと頑張ったけどこれはプログラムそのものがクソやと
結論が出た
205:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 23:40:44.15 MsczRokY.net
>>201
昨日納車で慣れるもクソも無いよ。
もっと乗ればAGSのクセがわかって違和感少なくなるよ。ちなみに自分もターボRS。
206:阻止押さえられちゃいました
20/12/09 23:46:54.15 trLHUbx8.net
>>202
いやもう300Kmも走った
いろいろ調べてるとECMとTCMのバージョンも古いと思われる
今日はスズキが休みだったので明日書換の相談にいく予定だ
207:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 00:25:31.14 N5kSO7PP.net
AGSをATやCVTの感覚で買ったり乗ったりする奴の評価の悪さよ。
スレ読んでたり、他の書き込み読んでもこいつアクセルべた踏みとかしてるんじゃねえの？って思うわ。
MT運転したことある人間ならすぐにAGSはこう言うことかって分かると思うけどね。
208:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 01:03:55.05 tKIGVZgn.net
Dモードのまま変速時のアクセルの加減速もしない方が評価を下げてますね
ほぼずっとMモードなら変速のストレスなんてほぼゼロですよ
209:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 01:10:22.32 ZMpyLlTx.net
文句言ってるのはAT限定か、そうでなくてもATしか運転出来ない人でしょう
210:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 01:25:56.66 URHF5T+D.net
>>204
確かにな。最初に乗った時は普段乗るATやCVTと同じ感覚でDままアクセルを踏み続けた
しかし、それはすぐに理解でき左足でクラッチを一旦踏むかのように間隔を開けアクセルを緩めギアが切り替わってから踏み直すようつなげばシフトショックは軽減する事に気づいたのだが
今度覚えた感覚はMTも乗るが故に機械が行う制御と自分の制御との感覚のズレによる違和感よ
何でこのバカAGSはこのタイミングでクラッチ切ってシフトチェンジすんねんとかＤだと引っかかる部分は非常に多い
Mで走らせてみてもギアをつなぐのも遅いし上げ下げようとすれば嫌がる
意のままに操るというには程遠い不自然な制御だな
普通に3ペダルあった方がスムーズ
211:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 01:57:59.31 tKIGVZgn.net
Mモードでギアつなぐの遅いですかね？
RSの2型ですが日常使用において「繋ぐのが遅い」と感じることはないですね
自分のMT操作との違和感はありますが、自分が雑に操作したときよりよっぽど早いので気なりません
212:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 03:32:34.07 /YcZQphU.net
>>208
あーはいはいわかったよ
ネオバ買うよもう
213:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 03:42:49.13 DSxJVXtu.net
近くのディーラーにAGSの試乗車生えてたから、週末でも行ってみよう
214:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 06:19:55.24 o3RAGnPC.net
ＲＳの方々、コメントは控えてください。
215:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 06:39:22.41 QUH/X3RZ.net
>>207
ごちゃごちゃ書いてねぇではよアールズのECUに書き換えろや糞が
216:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 07:26:49.36 URHF5T+D.net
>>212
その予定だｗ
今は慣らしながら改善点を掴んでる最中
あとブレーキのタッチもクソだなと
217:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 07:29:08.04 Dr7/ZjFq.net
RSのDモードは自分の感性と合わないならMモードにしたら解決。
218:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 07:29:41.07 q9gzOf4B.net
>>184
水野和敏「この車はコキコキシフトで出来ている。」
219:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 07:35:20.40 URHF5T+D.net
>>208
わいの2015年製の中古ゴミアルトやからECU制御がたぶんアカンねん。
もう生きられへんのやで。 ここで終わりやで。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
220:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 07:35:37.98 74Q/nxVf.net
>>215
そういえば水野くんRSにめっちゃ高得点付けてたなｗ
ガソリン車であれを超える点数はもう出ないかも知れんし
221:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:10:05.80 PwNM9emY.net
>>216
わかりきった話をごちゃごちゃといつまでもしやがってうるせぇな。
アールズに更新するまで黙ってろ
222:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:12:00.54 D4/fNwD7.net
水野「いやぁー、AGSって本当に良いものですね～」
223:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:17:08.49 p8rZign+.net
ワークスAGS/アールズ/SWK/Mモードならその感想でただしい。
224:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:17:23.81 SJ8+IwlS.net
素やRSのAGSの話されても困るんですが
ここはワークススレ
225:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:24:47.23 p8rZign+.net
>>221
ワークスにも通用するパーツの話ならしてもらっても構わんのだけど
RSの Dが使い物にならない、ワークスのAGS制御とは別物なんて5年前から結論出ている話を何度も何度もされたら目障りだな
ECU書き換えないならMモード使えで終わる話だし。
226:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:43:28.57 g00IIYEB.net
【ワークス】HA36Sターボ 5AGS専用スレ【ターボRS】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
こっちへ
227:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:49:53.45 RPeHeBef.net
>>188
そもそもAGSは変速を任せて乗ったらそうなるのよ。
Dモードならそろそろシフトアップかな？と思ったら軽くアクセル浮かせるとスムーズにいくから。
つーかまさかMモードの時もアクセル浮かせてないの？
そりゃ、つんのめる&ギクシャクするよ。
228:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:51:05.99 1kK9LEFg.net
>>224
ワークスAGSはそんなアクセルワーク必要ないのでスレチ
229:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:53:23.00 ccOWfghe.net
RS乗りは何処に行っても嫌われてるなw
230:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 08:55:34.67 1kK9LEFg.net
一人でID変えまくっていろんなところで自演してるだけだと思うが。
会話のキャッチボールやる気がないようだし
231:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 09:03:44.53 gfjpR+kb.net
>>186
シフトもクラッチも無意識で体が動くから辛くはない。
GWの小仏トンネルも無問題だったし、ATでブレーキ踏み続ける方が面倒。
ただ一度だけ、日帰りスキーの帰りに筋肉パンパン状態での峠渋滞はしんどかった。
>>199
モンスポのクラッチペダルに変えたら踏み応えが出て感覚が変わった。
232:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 09:15:38.56 DpXPH4ek.net
>>226
そういうことにしたい人が一人自演奮闘してるだけだろ
わざとらしい関西弁使ってるし
もしかしてあんたもそういう手合いかい？
233:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 09:48:54.78 ccOWfghe.net
そういう手合いじゃないよw
234:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 09:54:17.44 1kK9LEFg.net
>>228
シリンダー以外にも重さって影響するんだねぇ
235:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 12:18:46.58 Oq4L3dFe.net
>>225
> >>224
> ワークスAGSはそんなアクセルワーク必要ないのでスレチ
必要だけど？
236:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 12:19:01.18 RIaBV41f.net
フォレ乗りの方がましやろ？
237:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 12:19:17.48 RIaBV41f.net
>>232
どっちやねん
238:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 12:33:11.04 jx0W3Ahj.net
>>232
>>123
アクセル操作無し
239:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 12:48:49.64 1kK9LEFg.net
>>232
アクセルワーク完璧にやればより滑らかになるし、アクセルワークをしなくても卒なく走れるのがワークスAGS
アクセルワーク完璧にやらないとまともにシフトアップしないのがその他のAGS
240:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 13:00:00.63 gzmGQcsj.net
何言ってんだ？コイツ
241:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 13:05:07.45 Sc+/b+DZ.net
わたしです
242:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 13:09:12.71 lubtpYs+.net
とりまアールズAGSデータを入れるまでつなぎに
ECMとTCMのバージョンアップして若干マシになったわｗ
古かったんやな
243:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 13:10:32.68 lubtpYs+.net
今から静岡までいってもいいけどｗ
めんどくさい。
244:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 13:17:19.74 d2reMx97.net
>>237
むしろお前が何言ってんだ？
245:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 13:27:13.66 GgbVW1iN.net
>>235
見れない
246:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 13:33:30.88 zLdikow1.net
共通部分ならいいけどAGSだけならAGS専用スレでやれよマジ邪魔
247:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 14:00:06.68 rHkFL08h.net
>>238
旅の魔女さんですか？
248:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 14:45:50.79 b4+exs4Y.net
ここはAGSの声が煩いね。2ch時代の頃はMT以外はカス呼ばわりでしたよね。と荒らしてみる
249:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 14:48:42.88 jPvpID7/.net
AGSとは？と聞かれたときになんと答えるのが正解？
2ペダルMTとか？
250:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 15:00:40.74 mER0zwiv.net
>>246
オートマ
MT買えば良いのにね
251:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 15:03:19.96 7eGX25O8.net
SWKのAGS変更＆ECUスペック1とPIVOTのスロコンSP5にしてるRSに慣れた今、ドノーマルRSに乗ったらやっぱりクソだと思うだろうなぁ
でもエブリイのよりはマシだと思うよ、あれはマジうんこw
252:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 15:03:23.84 GgbVW1iN.net
MT信者がわいてきた
253:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 15:04:44.43 ZK2694g/.net
>>243
それでしかない
254:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 15:33:36.76 1kK9LEFg.net
>>246
機構としての一般名称はAMTとかシーケンシャル
日本語ならセミAT
2ペダルMTも一応使うが会社毎に呼び名バラバラだし一般名称で言いたいならAMTかセミATでいいんじゃないの。
VWのupはASG
FIATはデュアロジック
Alfa Romeoはセレスピード
255:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 15:35:19.37 GgbVW1iN.net
>>243
カリカリすんなよ軽乗り
256:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 16:30:31.48 aejJvDmw.net
年内でワークス降りる事が決まった
ほぼ5年乗って、走行4万ちょいのMT
下取り72万ついた
257:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 16:46:11.29 ZMpyLlTx.net
次はどうすんの？
258:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 17:19:16.67 m+Wx1A0s.net
>>242
>>131
>>252
何自分にブーメランぶっ刺してんの？
259:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 17:47:50.08 GgbVW1iN.net
>>255
？？？？？？？どういうこと？
軽乗りはバカすぎて何が言いたいのか全く分からん
260:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 17:58:03.15 ZQO+7P/H.net
>>256
ワークス乗ってるからここにいるんじゃないの？
261:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 18:05:41.55 +FhF3DOM.net
>>254
悲しいかなアルファードです
262:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 18:08:47.36 V8b/s0A6.net
>>258
ご愁傷さまです
263:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 18:31:04.92 NDDpaHEc.net
>>258
アルフォートは美味しいよね。
264:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 18:38:08.82 GgbVW1iN.net
>>257
俺フォレスター乗りだよ？
265:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 18:38:49.51 GgbVW1iN.net
>>258
車音痴になっちゃうのか…
266:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 18:47:46.13 nDJOiu+6.net
>>256
お前のゴミみたいなRSは普通車なのか？
267:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 18:49:34.96 jVG45O61.net
>>261
ならさっさとフォレスタースレに帰れ
268:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:10:35.76 GgbVW1iN.net
>>263
？？？？？？？？？？？？本当に何言ってるの？www
どこからRSが出てきたの？フォレスター乗りだって言ってるだろ？？？？
マジもんのバカか？
269:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:18:51.01 7eGX25O8.net
MTの挙動が理解できない限定免許な糖質SUV乗りがクソうぜえな、はよ氏ねや
270:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:24:35.63 DFnsdXCS.net
普通車にいつもブチ抜かれる軽四乗りはすぐキレて沸点も低いんだな
人間としての程度も低いのが多いのだろうな
271:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:25:10.20 GgbVW1iN.net
>>267
ほんまそれな
272:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:31:13.61 lTbU3GNg.net
>>248
黙ってNG
反応せずNG
あぼーんではなく、非表示でNGすること。
273:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:36:36.33 uv7DOSoz.net
もうAGSスレ作ったら？
274:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:40:24.59 GgbVW1iN.net
>>270
もうある言うてるやろ！！めくらか？
275:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:43:21.37 7eGX25O8.net
黙れ糖質ロリコン野郎
276:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:48:22.73 pK+cITRI.net
>>259
お、おう
>>260
美味しいね～
>>262
子供がデカくなれば戻ってくるさ
277:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:56:34.47 QUH/X3RZ.net
>>273
前苦悩を吐きに来た人？
ある意味想定通りの額だったね。
子供がでかくなってもマイルドハイブリッドなスポーツはあるだろうしマーチスーパーターボ的な車もでるかもしれないしね。
278:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 19:59:07.62 URHF5T+D.net
わいも子供が大きくなるまで長らくミニバン生活やったなぁ
子供が16になりバイクの免許とった辺りから関を切ったかのように
車もバイクも増えまくったわ
今じゃ車の免許も取ったので親子でサーキット走行会とかもいっとるで＾w＾
279:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:02:01.70 eBh4+sfY.net
5.25万の書き換えと5.5万のレースチップRSはどちらが幸せになれるのかしら
280:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:04:06.17 7eGX25O8.net
東京都なんてあとリミット10年だろ？
ラジコンカーみたいな音や操作感で何を楽しめというのか
この車に限らず、走りを楽しめる車の登場なんてこの先期待できないぞ、はよ、買えや
281:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:17:52.55 QUH/X3RZ.net
>>276
レーシングチップは所詮割り込みだから
5.5万がBLITZのことなら考えるまでもなくBLITZを推す
282:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:19:33.49 eBh4+sfY.net
>>278
そうBLITZ
何で割り込みより安いんだろ
283:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:33:29.55 QUH/X3RZ.net
>>279
SAのキャンペーンのときに理由をBLITZから出張にきていた人に尋ねてみたが薄利多売路線ということらしい。
実際俺が説明受けながら誓約書を書いている間に二人成約していた。
BLITZのマフラーやエアクリを一緒に売りつけるつもりなのかもしれないが、
エアクリは変えたほうがいいが、マフラーは純正のままでも十分早くなるので変えなくても良いと言っていたのであまり営業っ気は無かった。
別の会社からクレームを貰ったとも言っていたね。そりゃ半額なんだから言われるだろうな
284:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:35:44.43 GgbVW1iN.net
>>273
早く戻ってきてね！！待ってるから
285:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:38:59.81 PAfOJFyU.net
4WDのAGS乗りです
よろしくね♪
286:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:42:17.10 PrSm6sK0.net
MTでこれつけたらブリッピングできるようになるかな。
ヒール＆トゥなんてしなくても。
だれか試された先輩おるかな。
URLﾘﾝｸ(pivotjp.com)
287:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:42:44.14 pK+cITRI.net
>>274
前スレの最後らへんやったらそうです
買取価格は
トヨタディーラー ＜ 買ったスズキアリーナ ＜ ガリバー ＜ スズキ認定中古車店 ＜ 地元の色んな車種扱ってる代理店
でした
288:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:44:01.12 pK+cITRI.net
>>275
羨ましいの～
下の子まだ3歳やでなー
>>281
おうおう
289:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:44:13.46 9OnKY8Pi.net
まだ子供いない結婚2年目
子供産まれてもワークス乗り続けたい
290:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 20:50:11.30 QUH/X3RZ.net
>>284
地元が一番高いのは俺の時と同じだなぁ
スズキ認定は結構頑張ってくれるんだねぇ
291:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:07:59.77 i+2ga76O.net
メディアに踊らされるバカが多くてやたらミニバン増えてるけど実際いらんでしょ
292:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:10:25.59 TGAhw1Ds.net
やっぱりシートポジションちと高いなぁ
SWKのローポジ買おうかなぁ
293:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:16:41.77 URHF5T+D.net
>>288
チャイルドシートつけるようになったらミニバンのありがたみわかるだろう
祖父母も乗せて親子3代が一台に乗る機会なんかも増えるし
子供の友人宅とレジャーなど付き合いもあるしミニバン重宝する
294:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:24:34.69 pK+cITRI.net
>>286
2人目まではワークス余裕やったで
流石に3人目でワークスは諦めたよ
>>288
必要だから乗り換える
ミニバンが必要無くなれば戻ってくる
それだけの事さ
>>289
ローポジにするとハンドル位置が合わなくなるよ
下げるならその辺も考慮した方がいい
295:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:26:33.44 QUH/X3RZ.net
>>291
このご時世に3人は珍しいな。
いっちょ前にISO FIXアンカーついてるしな。
結局買ったチャイルドシートはシートベルト固定だから活用することはないけど
296:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:31:42.87 LwYl4OZ+.net
>>292
うちも3人だけどメインのミニバンは必須。チャイルドシート常設して、ベビーカーも乗せて置きたいしね。ワークスは自分専用
297:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:36:08.01 NYk/iLjQ.net
>>283
出来ますよ。まあまあ、、かな。
いろいろ気になるから、タイミング触り続けてまだベストが決まらない。
あとクルーズコントロール付が良かった。。
298:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:41:52.68 gfjpR+kb.net
>>289
ちょっとならSWKで高めの位置に調整すればステア位置も違和感少ない。
体系的な差はあるけど、モンスポのアクセル＆クラッチペダルもセットでお薦め。
299:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 21:53:17.65 Xlug9oh7.net
地面からシートまで何センチですか？
300:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 22:03:51.97 FQCWqzAb.net
スリップサイン出てる050AからESSN-1に変えてドライ路面走ってみたらあまりの静かさに仰天した
サマータイヤも迷ってたけど静音性の大切さに気付いたからルマン5にしとくわ
301:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 22:12:37.14 hQ64RJSM.net
身長175cm座高92cmの俺が最近ローポジくん入れたので参考までに
シートを前4.5cm後5.0cm下げてる状態でステア位置はチルトの一番下でちょうど良い感じ
懸念はしていたのでジーベースのローポジアダプターも買ってたけどいらなかった
もったいないからなんとなくつけたけどね
302:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 23:12:58.56 QUH/X3RZ.net
>>297
REGNO 4部山からP1に変えた時はPIRELLIはうるさいイメージがあったがREGNOと大して変わらないくらい静かで意外だった。
乗り心地もREGNOより良かったよ
ハンドルきりはじめのレスポンスは落ちるけど、ウェットも割と強かったし通勤タイヤとしては満足。
一本5000円代なのもいい
303:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 23:20:02.19 yZdNZTlb.net
>>299
まじですか？レグノだと快適かなと思ってましたけど、ピレリでイケるんですね。
304:阻止押さえられちゃいました
20/12/10 23:34:12.45 QUH/X3RZ.net
>>300
REGNO、RVとは書いてないけど設計はハイト軽前提みたいでサイドウォールかなり硬いのです。
その結果S007みたいなドライ強しウエット強し高速強しみたいなオールラウンダーになっていて結果的に良いタイヤでしたけど
肝心の静けさは舗装の良いところは本当に静かだけど
あれた路面は050Aよりはもちろん静かだけどロードノイズがきれいな路面より跳ね上がるのであんまり静かになった気はしなかった。
そして突き上げとか乗り心地も050Aより良いけど硬め。
PIRELLIはロードノイズではREGNOより劣るけ乗り心地が良い事と、050Aよりな静かなので1本6000円しないことを考えたらコスパはかなり良いと思う。
305:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 02:55:43.20 d3bWqceO.net
>>280
春になったら5年経つからその頃書き換えしてくれるところあればそっちにしようかしら
詳しくありがとう
306:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 03:39:40.66 ylVVjV2j.net
うちの親なんて小さい頃カローラクーペとかダットサントラック乗ってたぞ
307:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 07:42:20.47 lE82cTC1.net
レビン？
308:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 07:57:15.05 6WYcS4zo.net
>>303
うちの親はカローラバン。仕事兼自家用。
昭和時代のエアコンレス仕様。よく窓全開で海水浴行ったもんだ。
309:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 08:06:25.30 6WYcS4zo.net
URLﾘﾝｸ(goldenyokocho.jp)
これだ。この車のMTをコキコキしているのを見てたので、これが俺の原点。
310:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 08:41:52.87 MvQ1eGKd.net
今朝ポストをみたらスズキから
リコールの案内が来てた。
燃タンの圧力調整弁
311:が固着して タンクが変形し云々、、、 予約いれて持ち込みがめんどくさい！
312:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 09:33:25.88 DlnvqZ3H.net
>>307
作業時間1.5時間て中途半端でめんどくさい。
313:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 09:57:01.47 728EpOHu.net
ガソリンEペタペタでリコールに来てね🧡
314:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 10:41:41.06 kS0K17ER.net
そしてディーラーにつく前にガス欠になるパターンですね
315:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 10:59:02.16 zMfc+wj7.net
>>307
別に燃料ギリギリまで減らすような人でなければどうでもいいリコールだから
一年点検のときにだしてもいいんだよ
316:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 12:05:32.46 JoCHjNqW.net
さっさと終わらせたいから予約しにいったら26日だと
317:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 13:09:03.06 qvH/QBbi.net
わたしです
318:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 14:36:34.55 FrOHJGb3.net
>307だけど
さっきスズキに行ったら
リコールが貯まってて
作業は年明けになるって。
319:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 14:53:05.16 ffe8Qjpn.net
携行缶積んでるからノーダメ
320:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 15:19:32.12 Q/IVwvt3.net
>>203
相当変わると思うよ。
CVTの踏み方じゃダメだけど。
321:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 15:26:30.55 DH6WTrk7.net
この前、プラグ交換とオイル交換行った時に「リコール出てるんでついでにやっておきます。」って平日の朝方だから出来たんだな。ほぼ満タンで行ったから、最後の作業でポリタンクでよいしょ！と給油してたんか（笑）
322:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:01:14.51 EJybSdnc.net
これ東名で欧州セダンをちぎれる？
323:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:03:37.65 w2bMaMXI.net
花山薫のピンチ力ならちぎれる
324:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:03:47.37 zMfc+wj7.net
>>318
運転手が法定速度を守るなら。
325:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:04:06.66 BbRxh2UQ.net
スイスポなら新東名200以上で走れるからよほどのハイグレードじゃなゃちぎれる
ずっと180以上で走って約2時間くらいで名古屋まで帰れたわ
326:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:10:53.51 zMfc+wj7.net
>>321
新東名開通日に走って浜松から御殿場往復一時間半くらいだったが
今トラックの壁あるから厳しくね？
327:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:10:54.66 hlpTo/CB.net
悪自慢wwwさすが底辺www
328:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:15:47.61 ifqjgJoN.net
スイスポおじさんの自演つまんね
329:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:34:10.99 Va/uO2r/.net
>>321みたいな武勇伝恥ずかしいw
330:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:49:02.45 KyontFOK.net
スイスポなんて1度も欲しいと思ったことないわ
331:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 17:56:49.04 vFHRp93M.net
リコール出してきたけど30分足らずで終わったよ
332:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 18:03:26.36 7CE2LhPz.net
>>327
大した内容じゃないしね
333:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 18:12:07.92 hlpTo/CB.net
>>325
ほんまそれwww恥ずかしすぎるよねwww
334:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 18:19:22.33 lfZun9PS.net
草でNGするだけで消えるから容易いな
335:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 18:52:35.64 hlpTo/CB.net
俺何も間違ったこと言ってないと思うが
336:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 18:53:41.66 hlpTo/CB.net
>>330
ルール守れない奴が言い返せなくてそれかよ。どこまで終わってるの？
337:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 18:57:25.02 62lPQsZe.net
家族にも会社でもまともに相手されないから構ってほしさに支離滅裂な一人芝居を繰り返す哀れな人間
338:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 19:00:45.29 hlpTo/CB.net
>>333
？お前のことか？
339:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 19:01:33.80 hlpTo/CB.net
スイスポスレ？に帰れや荒らし
340:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 19:12:22.83 YeXNvuP3.net
HKSのプラグって両側イリジウムっぽいけど何万km持つんだろ
NGKのイリジウムMAX相当なら5万キロ持ちそうだが
341:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 19:45:18.39 1jsng/IS.net
ツッパるコトがオトコーの～
342:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 20:10:01.91 IrBs0ZUR.net
HKSのプラグってNGKのOEMじゃないの？
343:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 20:21:49.07 pq/iZfsy.net
プラグ作ってるのってNGKとデンソーだけだと思ってましたまる
344:阻止押さえられちゃいました
20/12/11 20:23:29.95 BPvXh0sC.net
>>338
プラグにNGKと書いてあるからOEMなのは間違いないが、何万kmを目安に交換せよと書いてないから推奨値がわからない