21/02/13 20:54:31.35 DI+90ZRT.net
ドノーマルで何の不自由も無いんだけども、タービン変えちゃおうかしら
(´・ω・`)
334:阻止押さえられちゃいました
21/02/13 21:54:29.44 hIX8JN0B.net
>>192のATの人？
335:191
21/02/13 23:29:07.53 DI+90ZRT.net
>>335
はい。ATFはトルコン太郎で変えました。
新参はすぐばれるのですね凄い…
336:阻止押さえられちゃいました
21/04/07 01:15:52.79 0Be2E+98.net
燃費重視エンジンのR06Aでも120馬力とか余裕で出せるようになっちゃったから
旧ワークスは完全に終わったな
ワークスRですらもボディがユルユルなタダのゴミだわｗｗｗ
337:阻止押さえられちゃいました
21/04/07 10:18:59.14 /DeyO33H.net
現行ワークスは車幅より前高のほうが長いハイト系
338:阻止押さえられちゃいました
21/04/08 12:42:44.42 RvY1VuTw.net
120馬力出すのにいくらかかるんや？
339:阻止押さえられちゃいました
21/04/20 23:35:57.79 M05bI1aH.net
ワークスR乗ってる人で上手い人見たことないな。
340:阻止押さえられちゃいました
21/04/21 11:15:00.88 S2AqILX0.net
当時R乗ってた奴はとっくに引退してるだろう
341:阻止押さえられちゃいました
21/04/21 15:54:05.55 YUk33KwM.net
>>340
中古で買った奴もいるだろうけど、車載動画含めて上手い奴とか速い奴は見たことねぇな。
342:阻止押さえられちゃいました
21/04/22 13:46:41.18 ePTlScU/.net
>>341
俺もつべで検索してみたけど、ゴミみたいな車載しかなかったわ。
343:阻止押さえられちゃいました
21/04/23 07:36:54.76 FkwacvUE.net
一部の貧乏人位しかこんな古い車乗ってないだろ。
344:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 23:24:19.34 smDMdldX.net
VVT付きはやっぱ避けたほうがいい？
345:阻止押さえられちゃいました
21/05/16 23:27:11.83 smDMdldX.net
まったくいじる気はないので耐久性的な問題を聞きたいっす
346:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 02:51:19.24 vzFsvrg6.net
無い方が多車種のパーツ流用で安く直せるからいいと思う
347:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 07:07:59.12 xdelsw6N.net
K6AのVVT付き車はカムシャフトとVVTを固定しているピンの穴の部分の強度設計をミスってる
そこが丸から楕円状に削れてきて、10万キロくらい走った個体は全て
冷間時のエンジン始動で「ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ」と結構大きめな異音が数秒間が鳴る
また、いじる気はないなら関係ないがVVT付きK6AはECUがくせ者でECUチューンが出来ない
348:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 15:33:09.69 xHCS1v/u.net
オイル管理とかメンテちゃんとしてても壊れるの？
349:阻止押さえられちゃいました
21/05/17 15:40:41.80 xdelsw6N.net
うん
強度設計ミスの欠陥みたいなモノ
朝一始動時の大き目のガラガラ音を無視するか
10万キロごとにエンジン分解して部品交換するか の2択
でも前期も後期もそんなに車両価格変わらないだろうから
後期を買えばこの問題は起きない
350:阻止押さえられちゃいました
21/05/28 20:45:00.50 xu7p5I4O.net
ワークスは現行型が上位互換みたいになってるから無理して旧型に拘る必要ないんだよな・・・
351:阻止押さえられちゃいました
21/06/25 17:59:39.43 tG/sdDTK.net
ビスカスって最近の車種のやつ使えないかね？
352:阻止押さえられちゃいました
21/06/29 21:21:06.76 Arl0nHet.net
>>351
壊れたの？
353:阻止押さえられちゃいました
21/07/11 22:21:05.12 Bre2zG/m.net
いまどき2Drじゃなー