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クルマ1台の「稼ぐ力」、富士重工34万円でトヨタ抜く
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富士重工の1台当たりの利益は34万円台と
2位のトヨタ自動車に10万円以上も差をつけている。
販売台数が少ないこともあるが、
「輸出比率が高く円安の恩恵を受けやすいうえ、
得意分野の車種に絞り込む戦略が採算性を高めている」(日経)と分析している。
一方の低価格の軽自動車が主力のスズキの1台当たりの利益はわずか6万円。
それでも前期よりも8000円ほど増加しているそうだ。