16/10/13 11:51:55.56 mkO
431:zmPUW.net
432:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 11:52:55.47 o4c9jV1N.net
>>406
あの会社じゃ割と高級品にしか付かないネーミングだぞ
433:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 11:55:05.95 mkOzmPUW.net
>>410
塗装表面なら地金に浸透する前にトラップ粘土
下回りとか、見えにくい部分に出てるのなら仕様
俺の車輌なんぞ、ステアリング周りのボルト類とかは納車時から既に赤サビだらけだったしな
434:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 12:09:12.22 frSPNrxd.net
アンチスズキのクンニ沢が書くと同じ案件でもこうなる。
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
435:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 12:11:29.22 n05SMXtJ.net
なんでこうもSUZUKIのディスり記事を書けるのか？
雉か！？
436:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 12:25:41.01 MSFmFCIE.net
スズキは雉に餌やらないからなぁｗ
437:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 12:30:53.24 n05SMXtJ.net
>>416
安定の手のひら返しヨォーーー！
SUZUKI大絶賛さすがＡＧＳ！
レーダーを使ってないＲＢＳ最高！
438:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 13:09:13.34 Addxg5rX.net
>>413
俺も納車時点で足回りのボルト類は赤錆だらけだったｗ
結露起こして錆が出るんだと思うんだけど大丈夫なのかな？
439:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 16:13:34.89 /FiE7+v6.net
>>410
俺のは飛び石食らって錆びが出た
後でタッチアップする予定
440:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 16:19:12.92 a1bME/ZQ.net
といっても◯経のディスりっぷり雉級に酷かったんだぜ
インド市場でも環境規制が高まる中、ハイブリッドなどのスズの先進技術は一周遅れ以上
追い詰められたスズ会長が豊◯親子に頭下げに逝った、とか
トヨタからすればスズキ保護を名目にインド市場でシェアも取れる（小型車はダイハツ、それ以外はトヨタ製で）
441:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 17:21:27.52 pD0bHvCE.net
>>413
刺さった部分茶色くなってるんだけど手遅れ？
442:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 17:50:14.63 jbQRmcTR.net
>>421
刺さった鉄粉の錆びが流れ落ちてるんだろう
地金まで逝ってれば塗装が浮き上がって膨らむ
なんにせよ速い処置を薦める
443:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 19:13:34.53 pD0bHvCE.net
>>422
こんな感じなんだけどURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
444:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 19:24:54.57 ochiTTxZ.net
>>423
ご愁傷様
445:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 19:30:24.55 aNKqTDeR.net
吉報！
次期スイフトスポーツ、AGSは容量不足で搭載不可能だってよ♪
446:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 19:46:36.65 9ki/sbMG.net
容量って何の容量？
447:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 19:47:37.19 n05SMXtJ.net
>>423
ボンネットフード？
新しいのに入れ換えたらいいやん。
448:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 19:57:44.75 jk8/PDeP.net
>>425
トルコンじゃあるまいし、それはないｗ
449:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 20:04:20.66 Hvagx2s9.net
ECUのバージョンアップしてきたけど体感的に何が変わったのか分からんｗ
450:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 20:21:53.46 Xunp+UR+.net
>>423
完全に地金まで逝ってるな
錆処理してタッチアップかプロに任せるか
いっそのことインタークーラーダクト付きに交換
451:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 20:30:27.55 C2DByscM.net
やっぱスズキの塗装は弱いんだなー。
452:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 20:37:40.92 pD0bHvCE.net
>>430
やっぱ駄目か
453:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 20:38:21.84 pD0bHvCE.net
>>431
スイフトの時は強かったんだ�
454:ｯど参ったな
455:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 20:42:33.04 wNwbKLHb.net
そら走ってたらどっか痛むわ
456:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 21:45:40.87 gQcFKhal.net
>>434
外走ってるんだから仕方ないよな
逆に何も無い方がおかしいだろ
457:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 21:50:59.62 9ki/sbMG.net
何にもないところが錆びたんじゃなくて飛び石とか当たってるんじゃないのこれは
458:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 21:56:45.05 8FKlvkOZ.net
>>436
そうでしょうね
自分のもほぼ同じ症状
459:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 22:18:30.04 pD0bHvCE.net
しょうがないか
460:阻止押さえられちゃいました
16/10/13 22:55:41.81 gQcFKhal.net
>>436
マジかよ
それはすまんかった
461:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 06:36:23.85 u4t2wqJv.net
外装全部プラスチックにすりゃ錆びなくていいのにな
462:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 06:47:02.48 Ca+dwco/.net
現行コペンがそれだな。
463:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 07:28:34.55 zn2A2HUG.net
SUZUKIがそれやったらインパネみたいにチリが全然合わなそうｗ
464:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 08:47:03.15 6IvUmau5.net
錆びちまったぜラッキー（はーと）。これで全塗装できるぜっ！
ぐらいの前向きさが欲しい今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。
465:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 09:08:23.54 J0yK/wU2.net
ダンプの後は走らないとか気を付けてはいるけど飛び石は運だと諦めてる
466:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 10:42:15.83 zn2A2HUG.net
>>444
高速で大型を追い越すときにカーン！
って音がしたんだ。
ん？なんだなんだと思ったが良くわからず。
後日洗車したときに左フェンダーにえぐれた所を発見！？やばし。
スクラッチシールド塗装車だったので泣いた。泣いたよ。。。
467:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 11:17:37.12 0bXzbD3N.net
ダブルタイヤの間に挟まった石が飛んでくるんだね。
低速なら挟まったままだが高速になると外れて飛んでくる。
ＩＣの入口で加速中の大型車に近づかないこと。
468:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 12:24:26.54 v3HU1KD+.net
>>446
ダブルタイヤにはさまった石とかでかすぎやろww
タイヤの溝なら分かるが。
469:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 12:27:47.38 zn2A2HUG.net
でもあれだよね、アイサイトとか自動ブレーキ付のフロントガラスにちょっとでも傷が付くと全交換なんでしょ？
リペアもダメだって聞いたけど。
アルトのＲＢＳはフロントガラスに飛び石とかで傷付いたらまるっと交換なの？？
470:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 14:01:21.66 XzUxNIX7.net
仕事行く前に見たけどこれ諦めたURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
471:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 15:48:39.76 h1Cv3poz.net
飛び石とかの傷放置しての錆だろ、ある意味自業自得かと
472:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 15:51:31.14 J0yK/wU2.net
諦めるとしても放置するんじゃなくて処置くらいしてもいいと思うんだけど
放置の方がいいの？
473:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 16:06:03.51 fFxe5uTB.net
俺はこういうの貼ってる。
小傷なんていちいち気にしてられっかいｗ
URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)
474:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 16:07:55.68 fFxe5uTB.net
リンクはこっちのほうがよかった。
URLﾘﾝｸ(www.soft99.co.jp)
475:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 17:01:01.87 UZgpXtww.net
こんな塗装弱いのか
476:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 17:11:16.44 srLAZCoP.net
>>454
弱いし薄いよ、サフェーサー吹いてないのかと思うほど
477:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 17:28:17.10 tnjohXti.net
>>453
塗装面を保護するシートと思いきや、パッチかよｗｗ
中々割り切った良いアイディアだと思った
478:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 17:48:39.09 CrTNLzDW.net
>>453
Q.完全に色が合います
479:か？ A.本品は各色調の一般的なカラーに合わせておりますので、全てのお車のカラーに完全に合致することはありません。 こんなんかえって目立つやんｗ
480:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 18:07:10.46 qAexOWdK.net
塗装強い白パール買った俺は正解だなw
481:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 18:17:31.29 a/dnXEWj.net
なんで？
482:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 18:31:03.53 XzUxNIX7.net
>>458
俺もそれだよURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみに思い起こすと3ヶ月くらいから怪しかった
今は8ヶ月で3000キロ、5年は乗りたいな
483:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 18:35:31.60 6IvUmau5.net
あーこれは鉄の中にカミキリムシの幼虫がいたんだな
それが中から食い破って出て行った痕だわ
484:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 18:52:16.13 hoyxdYti.net
>>425
訃報じゃないか、本当にそうなら
485:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 19:01:13.12 CrTNLzDW.net
>>462
欧州に輸出するイグニスはMTとAGS仕様。
それから考えてもスイスポが容量不足（？）ってのは無いんじゃね。
486:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 19:18:24.13 zn2A2HUG.net
ＭＴベースのＡＧＳが無理ならどのミッションも積めないだろｗ
馬鹿なの？？
487:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 20:15:27.54 CSslr2Mn.net
>>463
ベースがMTなのに容量足りなくなるって変な話だよね
ヒルクライムスペシャルのエンジンでも積むのかって思った
でも確かかなりシャバいギアオイル使ってるから、素のMTよりはデリケートなのかも
488:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 21:16:22.86 QpD3EJzj.net
鈴木会長「良品廉価だけでは今後生き残って行かれない」
アルトターボがキャストやN-ONEのように重くてボッタクリ価格になっちまうのか？
そんなのになったらもう買わない
489:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 21:53:32.83 ARTPaCaj.net
>>460
それ、塗装強い弱いのレベルじゃねーよww
490:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 21:57:57.83 O8P48Ta+.net
ちなみに塗装が弱くなったのは環境に優しい水性塗料を各メーカーが使ってるからなんだよな
スズキだけじゃないんだよ
491:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 22:25:06.19 +jkY8r/E.net
>>466
素アルトはそのまま貧乏人仕様だろ
492:阻止押さえられちゃいました
16/10/14 23:29:08.85 +Za2Jb3F.net
>>466
実質親分になったトヨタ様がいるのに好きにさせてくれるわけがない
子会社ダメハツが価格も優先されるだろうな
493:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 03:07:27.95 jC1lRUri.net
塗装の強弱というより、塗膜が薄い＆鋼板そのものの防錆処理が甘いんだと思う
アルトみたいなデコ面ボンネットは飛び石食らいやすいし
494:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 05:19:44.36 cklOknsK.net
>>448
新車１ヶ月足らずの時に飛び石かなんかでフロントガラスに欠けができた
寺に持っていったらほっとくとヒビになるのでリペアか交換をして下さいと言われた
って事はリペアでも問題ないんじゃない？
俺は初めて入った車両保険使って交換したけど
495:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 08:05:44.16 e9V56TXO.net
>>472
そーなんだ。
アルトはリペアでもいいのか、
スバル車は交換で２０は行くからそれ用の保険に入らされるんだってｗ
496:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 09:19:52.39 1dUupJYU.net
ダンプや大型トラックの後ろを走るのは
なるべく避けた方が良さそうだな
497:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 11:18:00.89 C0EZY/42.net
飛び石は対向車からも飛んでくるんやで・・
498:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 12:00:08.63 dQlL0TLX.net
>>473
万円。。。だよね？
まぁダンプと言うより、リアタイアがガッツリ見えてるような高車高車の真
499:後ろには なるべく付かないようには気を付けてるから、今のところ大きな飛び石被害は免れてるが
500:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 15:39:44.25 RmL4Z/2B.net
F1のような素早いシフトチェンジ希望
501:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 16:15:04.65 j8NO/w0J.net
>>457
いや、ちょっと離れたところから見るとそれほど目立たないよ。
それに>>449のような状態を放置しておくよりはまし。
まぁ、応急処置と思ってもいいかもしれない。
以前乗ってた車は応急処置のつもりで貼ったが、けっきょく下取りに出すまでそのままだったｗ
502:阻止押さえられちゃいました
16/10/15 19:27:39.12 zkiRrqPa.net
もう塗装ネタ飽きた、よそでやってくんね？
503:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 00:56:02.73 CynSDg+n.net
中古検索でのヒットが増えてきたな
504:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 04:08:35.88 Wle6cr9D.net
楽しい車なのに、何であんな走行距離で手放すんだろうか不思議でならねーな。
505:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 04:13:26.79 X+tJq5/p.net
>>481
楽しくても居住性は皆無だからそりゃ家族のクレームで手放すだろ。
唯一のまともな装備はドリンクホルダーと買い物フックだけだからな。
506:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 04:16:35.92 X+tJq5/p.net
すでに俺以外家族だれも乗りたがらない状態。
理由が乗り心地が悪いとか運転しづらいとか、派手すぎとか云々。
慣れだとは思うんだがな。
507:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 06:28:34.54 3bYqMz95.net
>>483
AGSが～
508:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 07:26:30.28 1ZFQfy0z.net
ドア水抜き穴から垂れた水垢汚れが気になっていたんだが、古タオル濡らして10往復くらい擦ったら
あっさり取れたわ。赤RSは汚れ目立たないけど手洗い洗車の度に気になっていたからすっきりした
509:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 07:39:53.67 HKgbFjVv.net
右前の空気圧が明らかに減ってるなぁ、またなんだよね～
同じような人いません？
乗り方が悪いってのもないよね普通
510:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 07:43:59.76 ceorT6y2.net
>>486
体重何キロ？エアーバルブ見た？？
511:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 07:45:52.72 13I6X/Tw.net
>>486
基本的に運転席側の駆動輪、重量のかかるとこが先に減ると思うけどな。
今までの車もそうだった。
512:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 08:24:13.59 0o07l70W.net
>>486
同じ
513:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 08:46:48.75 YjA2uBWV.net
>>481
ワークスへの買い替え組かも
514:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 08:51:02.25 HKgbFjVv.net
>487
体重70kg
バルブとくに何もないと思う
515:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 09:13:07.31 POFmnHS8.net
>>491
タイヤローテーションしてみれば？
516:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 09:55:17.69 hq4vJrRH.net
>488
そういうもんすかぁ
>490
痛いとこ突かれたw
>492
現実的にはとりあえずそれかなぁ
517:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 12:31:58.25 esJ/lmLR.net
ワークスばブランドだけでいまいちだからな
518:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 12:47:45.95 l45vHFm5.net
>>481
むしろ貧乏人にはありがたいな
519:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 12:58:51.25 XK4M511O.net
>>486
釘が刺さってるというオチだったりして
520:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 13:18:10.98 jrb12SsU.net
ワークスも中古で売り出されているのってRSと同様に少ない走行距離だなｗ
試乗とかしないで買っちゃった組か？
521:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 14:01:20.75 fZYcA54A.net
試乗車だろ。自社系列だけじゃ捌けない＆新車販売に影響するから
一定量を中古車市場に流すなんて昔からやってる
522:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 14:38:26.15 aj41pN5O.net
試乗車だったのか
RSの未使用車は出回ることはないのかな？
523:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 15:09:50.04 nOoJQ8Yb.net
>>486
>>488
俺の場合、4輪とも均等に減るぞ。それが普通。
空気圧じゃなく、タイヤ自体の減りと混同してない？
1輪だけ空気圧の減りが早いのは、
タイヤの組み付けがうまく行ってない可能性がある。
524:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 15:41:44.92 yVxiqM9x.net
その空気圧チェックは何日おきにやってるの？
自分は1ヶ月ごとなんだけど早すぎるかな
全然減ってなくてムダな作業してる気がしてならない
525:500
16/10/16 15:57:28.53 ueIMPtMj.net
俺も1ヶ月に1回くらいだけど、減るかどうかは季節にもよる。
1ヶ月で大体0.1から0.2程度。
それ以上多ければ漏れを疑ったほうがいい。
逆に春から夏にかけては暖かくなって空気圧が増えているので抜くこともある。
ちなみに以前、左後輪だけ0.4くらい減ってて、
タイヤをチェックしたら釘が刺さってたということもあるから、
定期的な空気圧チェックはやはり必要。
526:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 16:04:00.44 rNF5G0Yj.net
>>502
へー
了解したよ
1ヶ月毎のチェックこのまま続けるよ
527:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 16:08:44.46 ueIMPtMj.net
>>503
それがいいよ。
今の扁平タイヤは目視では減っているのがわかりにくいから。
あと、タイヤの接地面も時々何か刺さってないか確認する習慣をつけたほうがいい。
俺もパンクのあと、そうしてる。
528:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 16:18:53.45 fsRN8/Zy.net
>496
１か月ほど前に寺で見てもらったが、何も言われなかった。
>500
同意
今回1輪だけ空気圧の減りが早い
このケースは初めて
529:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 16:19:33.25 kVSCyRqz.net
そんなの走行前点検当たり前だろ？
もちろん水とオイルくらい見てるよな？？
530:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 18:21:08.59 1ZFQfy0z.net
冷却水がlow付近まで減ってる
けど、こういう場合補充なのか液更新なのか？
531:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 18:27:28.20 VkO2NdOr.net
うわー一生悩み続けてて欲しいわ
532:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 18:35:44.18 kVSCyRqz.net
マジでオイルも交換しないＤＱＮいるからな。
特にオバタリアンとか。
スタンドの店員がオイルが見たこと無いような色してて、交換勧めてたけどガソリン入れてるから大丈夫だと。
533:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 18:56:31.66 6pFGo3qv.net
>>509
逆に交換してなさ過ぎるのはスタンドも避ける、トラブルあった時にここで交換したとか難癖付けてくるからたち悪い
534:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 19:28:10.55 5SGxioMf.net
>>509
交換しないとDQNなの？
>>510
そんぐらいで壊れる車なのか？
車検で取り替えるのは当たり前なんだよ
それまで持たないと思い込んでんのか？
535:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 19:31:36.01 kVSCyRqz.net
>>511
セルフ車検みたいな検査通すだけのヤツもいる。
車なんて動けば良いくらいのベルト鳴きまくってる車ノリもいる。
536:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 19:34:51.31 AvhDpA4B.net
オヌヌメのエアーゲージとか空気入れとかって何？
537:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 19:49:52.89 1W+1pJ37.net
>>505
オレも右前だけいつも減っていて、ドライバーの重さのせいかなと思ってたんだけど、点検出したらスローパンクしてた事が判明。パッチ当てて減らなくなったよ。体重くらいでは偏り出ないって。
店持って行ってみたら？
538:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 20:13:21.68 fsRN8/Zy.net
>>514
さんくす！行ってみるお
539:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 20:32:35.26 f2YyMcYl.net
>>512
交換しないで壊れて文句言ってるヤツ見た事あんの？
540:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 22:01:54.03 XK4M511O.net
>>513
GSのエアゲージ兼空気入れ
541:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 22:02:58.57 XK4M511O.net
>>505
どこで聞いたかわからんけど、スローパンクは相当よく見ないと分からんぞ
542:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 22:17:46.92 2/oSUvph.net
この車って身長180体重95キロの俺でも乗れますかい
543:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 22:19:57.22 XK4M511O.net
長身自慢ですか？
544:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 23:06:20.03 kVSCyRqz.net
>>519
なかなかハードなドライヴィングポジションになりますが、
それでもよろしければドーゾドーゾｗ
545:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 23:27:10.30 AvhDpA4B.net
>>517
いや、カー用品店とかで売っている物でヨロ
546:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 23:38:02.19 XK4M511O.net
>>522
用品店とかで売っている物などすぐ壊れるよ。
わざわざ金を払ってクズを買う理由は何？
547:阻止押さえられちゃいました
16/10/16 23:55:16.19 esJ/lmLR.net
>>507
補液で。水は最終手段で。場所によっては寺でタダでいれてくれるよ。
548:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 00:09:09.79 gKHghhXU.net
URLﾘﾝｸ(www.kc-technica.com)
ワークススレでいいなーって意見があって俺も見に行ったら気に入った。
どんなもんでしょう。
549:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 01:06:02.48 lZdxVCq0.net
Kトラなどの無塗装樹脂バンパー付けたらもっと安っぽくなるなｗ
550:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 01:12:41.70 OJ98h3G0.net
>>525
パンダみたいだ
551:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 02:29:20.77 amWqjpHA.net
アルトターボX-URBAN的な？？
これでオフロードもヘッチャラだぜｗ
552:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 03:11:07.81 q70falFZ.net
>>527
赤く塗ろうぜｗ
553:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 03:44:53.77 WigBjiR5.net
>>522
100vコンプレッサーとミシュランゲージならホムセンで買えるだろ
554:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 07:16:37.30 XycquvgE.net
>>519
ほぼ俺と同じ数値。
問題ないと思いますよ。後ろの席は頭が当たるけど運転する限りは
不便を感じないです。
555:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 08:23:22.83 amWqjpHA.net
>>529
赤くしたら味の素パンダ仕様です。
>>530
コンプレッサーならパンク修理キットのじゃダメなのん？？
556:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 12:22:51.72 iwn1xEsJ.net
>>532
上手いコト言うなぁw
エア入れるだけなら付属品のコンプレッサーで問題無い
肝心なのはエアチェッカー
ホムセンやカーショップにある物もピンキリ
良い物買っても保管状態悪いと駄目にする事も
557:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 13:09:52.67 SzXL1Npn.net
付属品のコンプレッサーって連続稼動時間が10分未満なんだけど
連続させない為の休止時間ってどの位の時間間隔置けばいいの？
558:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 14:15:57.60 iwn1xEsJ.net
>>534
パンク補修して丸々一本充填するにしろ日々エアチェックするにしろ十分な性能なんじゃない？
何に使うつもりだ？
559:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 14:21:57.56 iwn1xEsJ.net
まぁモーターやコンプレッサーが発熱する訳だから適度にクールダウンしながら使う事だね
560:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 16:24:37.02 z3kaqP2I.net
俺は洗車に行くついでに、GSに併設されてる無料のエアコンプレッサで毎度確認してるわ。
まぁ、業務用だからそんなに市販の安いやつ程、誤差があるとは思わんから。
561:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 19:35:12.18 q70falFZ.net
>>537
アレも客が無造作に扱ってる場合多いから信用していいのかどうか・・・
特に携行式はアカン
俺はエアだけ入れて自分のエアチェッカーで抜きながら調整する
562:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 22:32:25.10 l2ZFvPVk.net
神経質すぎるだろw
スタンドのエアチェックで十分だわ。
てかスタンドのやつ結構高いぜ？
俺タイヤショップで働いてたけどさ。
563:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 23:25:38.39 75C9SMWF.net
>>538
お前の持ってるエアゲージ、定期的に校正してるか？
校正してなかったら、目安でしかない。
スタンドのゲージと変わらんよ。
564:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 23:35:52.21 S9lBxsCy.net
URLﾘﾝｸ(www.arena-koyu.com)
これ非常に気になるんだけど実際に書き換えた方いたらレビューお願いします
565:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 23:56:39.76 S9lBxsCy.net
>>541
ごめん
みんカラにあがってたわ
566:阻止押さえられちゃいました
16/10/17 23:57:57.34 is5g68R0.net
>>503
俺なんて右リヤ2回、左リヤ1回バンクしたよ。もうすぐ納車1年。
右リヤの2回目は内側の肩に近い所だったからグッドイヤーに交換した。
怖くて給油のたびにエア見てる。
このポテンザは釘拾いやすいのかも。
567:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 00:03:05.39 q6NOgyWY.net
>>525
ラパンの純正フェンダー加工したら付くんじゃないのか
568:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 01:31:12.00 cYGpGZFy.net
いいかげん銀色をだせと・・・
569:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 06:03:39.57 5r5DQdDK.net
否、26Uが先だ
570:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 06:34:00.39 0hx5gs9L.net
>>545
ワークスの需要を食っちゃう色をわざわざ後出しで出すほどスズキはお人好しじゃないだろ
素直にワークス買いなさい
>>546
ワンコートとかにも使ってる白だっけ？
バンを買いなさい
571:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 07:03:51.93 RfhCto+k.net
トヨタと提携つーか傘下入り記念に、
ピンクアルトとかどーですか？
ドラブルーアルトは女子ウケ間違いなし？？
２ドアグレード追加でアルト８６や、
ツインターボ仕様のアルトツアラーＶも良いんでない？？
572:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 07:52:36.21 1ieNc5OS.net
>>548
2ドアは悪くないな。
573:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 08:00:07.00 qy+7t6By.net
あれだけ後ろが広いのだからツインエンジンも追加すればいいのに
574:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 08:28:47.99 RfhCto+k.net
>>549
だろ？こいつの２ドア似合うよな。
ユルスポＲＳはこのままで、
バンとワークスが２ドアどーでしょう？？
次のＦＭＣ辺りでオネシャス！
575:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 08:47:31.64 OMeuUCsV.net
>>525
片側9mmだから横幅が1480mm越えるから軽自動車としては車検通らないね
576:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 09:05:57.36 FbFlkjBr.net
そろそろマイチェンが気になるな。
スズキって結構気合いの入ったマイチェンするからな。
577:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 09:21:31.38 fDeyqavS.net
>>552
車検対応！（ただし白ナンバーとして）か。物は言いようだなｗ
578:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 09:48:55.72 0hx5gs9L.net
>>552
フェンダーモール扱いならば片側10mm以内なら許容範囲
支局っつーか検査員次第でアウトの場合もある
579:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 10:12:11.14 VDCcSC+s.net
>>555
規格の枠を超えても問題ないって書いてあるところあったりする？
むかしボンゴフレンディが同じ理由で取り付けると5ナンバーが3ナンバーになるとか言われてたんだけど
580:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 10:57:59.61 RfhCto+k.net
(改)になるんじゃね？？
581:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 11:04:36.80 8Jg
582:f2M5j.net
583:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 11:07:55.18 q6NOgyWY.net
9mmだと微妙だから5mmとか6mmにしてほしかったな
584:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 11:09:07.65 0hx5gs9L.net
>>556
URLﾘﾝｸ(www.suzukisport-racing.com)
ここには大丈夫って書いてあるけど、何か検査員の胸算用っぽいね
585:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 11:32:18.52 VDCcSC+s.net
ありがとう
テープ止めなら問題ないって感じでしょうか
あとは検査員次第で
586:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 12:58:42.16 0hx5gs9L.net
ケミカルはオートグリム信者だったけど、試しにペルシード使ってみたらめっちゃイイわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
587:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 13:03:25.09 mRJhDHam.net
おっピッカピカだな、しかし派手な車だな。
588:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 14:00:33.36 RfhCto+k.net
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
コラ！誰だアルトターボＲＳをハコスカにしてんのは！？ｗ
589:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 16:31:58.81 0LdcAmn/.net
だったらテメェの鼻毛で磨き上げてろ、どうせ剛毛で伸ばし放しなんだろ？
それから言え
590:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 16:32:57.69 0LdcAmn/.net
間違えた
591:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 16:42:47.89 63Ty8/z/.net
踏んで貼りゃはしるんだよ
592:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 17:55:10.65 RfhCto+k.net
>>565
ひでぇ誤爆だな、モトネタ何なんだよｗ
593:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 19:17:20.76 VqF6tt0j.net
ドア下デカールって洗車機ぶっ込んでも剥がれ無いよね？
あとコーティングするときってデカールの上からコーティングされるの？
594:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 19:41:08.16 g+TBFVdy.net
>>569
剥がれないよ
きっちりコーティングしたいなら、1度デカール類を全部剥がして貼り直す必要があるけど、一千万の高級車なら兎も角大衆車でそこまでする人はあまり居ない
595:阻止押さえられちゃいました
16/10/18 20:28:20.03 fDeyqavS.net
>>562
俺もペルシード使ってみて好感触だったが、あれって浸透型を謳ってるから
トラップ粘土とか使っても浸透層にダメージ受けそうなのが気になる
596:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 00:25:16.99 qEjJxd2a.net
マイナーチェンジまだ～？
597:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 00:34:59.53 6ltDG+tk.net
マイナーチェンジでCVT搭載になります
598:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 01:01:05.52 CLApoOwr.net
素アルト買えよ
599:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 05:47:13.47 ghl/MGwa.net
マイナーチェンジでアルトターボRSは終了となり、素アルトにターボ仕様が追加されます
600:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 06:27:34.99 Gpom8lrL.net
>>575
ついでに30万値上げと
601:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 06:39:16.41 poGOnjFB.net
マイナーチェンジでTOYOTAエンブレムになりますｗ
602:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 07:31:06.77 f6b/IYva.net
6速AGSはまだー？
603:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 10:12:54.65 CLxkjLOo.net
この車で1回釘刺さってパンクした事あるけど落ち込むよなぁ…
タイヤ高いし売ってる所限られるのが痛い
604:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 10:14:36.27 BPHVrRYb.net
>>579
軽のタイヤで高いなら車なんて乗るなよｗ
605:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 10:23:52.52 WumAaPi4.net
そこそこスポーティなタイヤ選んだのに、前乗ってた車の半分の価格で爆笑
606:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 10:25:32.96 eLQxSyU4.net
>>579
トレッド面のパンクなら2000円くらいで直るよ
新車時のタイヤはA付きの専用銘柄だから、値段も高いし納期もかかる、A無しの銘柄なら少しは安いと思う
607:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 10:27:03.76 BPHVrRYb.net
235/65R18の見積もり１５万だった！
車検もして合計３０万ｗ
608:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 10:55:11.71 6ltDG+tk.net
>>579
1本5000円以下で買えるよ
URLﾘﾝｸ(www.ama)
609:zon.co.jp/gp/product/B00KIBKJ48/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
610:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 12:11:15.46 lglmHY/B.net
>>584
このタイヤ、悪くはないんだけど
フニャフニャやで。
611:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 12:23:48.48 s7cnmSjd.net
>>579
これなら高くないだろ
URLﾘﾝｸ(www.collectiontire.com)
612:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 12:47:45.10 cq0p9wtJ.net
>>179
逆よ
エンジン積み替えたり、エンジン薀蓄語ってる萌え好きな
煽り口調のジムニー乗りブログの人五MTだけどああいうお前の生活にジムニー必要ねぇじゃんって人がMTにのる。
林道や、悪路とかバンバン走ったり転がったりしてるボコボコの現行モデル乗りは大抵AT窓開けて外見ながらとか、ゆっくり段差を上がるぶんにはトルコンと2ペダルがよい
613:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 12:52:55.87 cq0p9wtJ.net
>>583
どんだけ安いタイヤえらんだん？
215/55R17のBSのs001で15万3000円言われたぞ
たけーから、通販で買って持ち込み交換したけど、それで12万
614:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 12:55:13.10 cq0p9wtJ.net
>>581
純正タイヤの溝がなくなって次買うならREGNOと決めているが
これでも前の車のタイヤの半額以下だから笑っちゃうね。
まあ、タイヤのパンクで不意に交換を強いられたら1本だけバランス悪くなるし次減りきる前に4本変えたくなるから無駄な出費という意味では高いね
615:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 13:41:22.49 BPHVrRYb.net
>>588
は？純正タイヤのブリヂストンデューラーだけど。
お前がぼったくられてんだろ？
ザマァｗ
616:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 17:09:08.33 cq0p9wtJ.net
>>590
タイヤ館なのかコックピットかしらんが店名をなぜ言わない？
すまん。単純にDUELERがサイズの割に安いだけだった。s001の215/55R17と同じ18000円前後なので妥当。そちらも通販なら15万が72000円＋送料+工賃で85000円でできただけだな。
s001履き替え時は2012年だけど、当時は通販でも1本2万超えてたんよ
SUV乗らないもんで、
285/35R18のS001たと1本4万弱するからそんくらいするかと
617:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 17:25:21.82 cvm6OhBQ.net
グッドイヤー履き心地どう？
618:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 19:42:05.35 n+sbfAQA.net
>>587
驚くほどの遅レスに返信するのもなんだが
＞お前の生活にジムニー必要ねぇじゃんって人がMTにのる。
まさに俺の事ですね？分かります
当時Keiとの二択でちょっと迷ったが、なんとなくイキオイでコッチ（ジムニー）にした経緯がある
その時代はまだ「AT仕様は10万円高～」って価格設定が当たり前だったからMTになったというオマケ付き
ええ、当然「どうしてもジムニーが必要」なんて道路は一度たりとも走りませんでしたよｗ
619:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 20:02:03.75 k0/CskzP.net
>>592
>>585
620:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 20:06:23.86 twXXJzmP.net
ディーラーにあるオプションカタログのパーツって
新車注文時の値段であって
納車後だと高くなるって言われたんだけども
マジ？
そんな会社聞いたことないんで
2度聞き返し�
621:ｿゃったよ…
622:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 20:21:18.99 n+sbfAQA.net
>>595
新車値引きの一環に組み込まれるか否かの違いでしょ？
要するに元々市場価格の数割増しのプライスタグが付いてるパーツを、定価（ボッタクリ価格）で買うか否かの差でしかない
623:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 20:30:37.64 0+ZqIQo2.net
>>596
それは俺も気になって契約する時聞いたんだが正にそういう回答が返ってきた
後々欲しくなったらカタログ価格（工賃含む）で承りますとのことだった
624:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 20:56:10.77 8r6M7ULC.net
>>593
後悔してないならいいけど
80km以上の走安性最悪だしよーかうなぁ
中古で買う人からすりゃ極上のタマなんだろうけども
625:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 20:58:26.30 n+sbfAQA.net
ハンドルプルプルこそがジムニーがジムニーである証ｗ
626:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 21:04:32.73 k0/CskzP.net
>>595
カタログ価格よりも割増しじゃなければ、
普通の事だろ…。
627:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 21:12:34.74 twXXJzmP.net
いやカタログ価格より上がると言われたよ?
例えばメガネガーニッシュだと
本体16200円＋参考取付費4212円だけど
取付費はあくまで参考で新車注文時のみで
納車後はあがるよと
今まで何社も新車買ってるけど
カタログ価格以上と言われたの初めてなんでびっくりしたのよ
スズキはそうなんだって話でおわりなんだけどさ
628:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 21:21:12.87 k0/CskzP.net
>>601
それはさすがに本社に連絡する案件なんじゃないかな。
車屋で働いてたけど、あの価格以上貰う事は無かった。
(工数がオーバーしても。)
629:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 21:22:38.14 n+sbfAQA.net
>>601
パーツによっては追加の費用がかかる可能性も否定できないだろ？特に外装パーツなら尚更
だからこその「参考」取付費。つか、「取付費に関して」って注釈ついてるじゃんｗ
630:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 21:24:04.83 CHlabjMF.net
その店の時間工賃で計算してもらえばいいんじゃね
参考工賃みたいなのあるだろうし
631:阻止押さえられちゃいました
16/10/19 21:29:22.17 8r6M7ULC.net
本来納整で付けるパーツをディーラーで付けるとかそんな感じかね
632:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 00:00:25.63 DGc4TXj9.net
>>595
取り付け費用はあくまでも「参考価格」だから後から上がる事はありうるけど、
普通はそんな事は言わない。
新車購入時にオプションパーツをたくさんつけて欲しいから言ってるだけじゃね？
633:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 00:29:47.94 dG3pW8dO.net
納車後にオプションの仕様が変更される可能性があって高くなる可能性もあるって言いたかったんじゃないの？
634:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 00:48:38.66 GGtErNIr.net
新型フリード買った人３３０だって。
ハイブリットじゃないよガソリンだよ。
アルトワークス２台分かｗ
635:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 05:52:57.22 iklsHtH+.net
>>608
前に子供小さいときにファミリー用で乗ってたモビリオ最終は新車四駆でコミコミ180だったけどなぁ
もう２駆の車両価格でこえてるわ
636:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 07:14:27.83 ve0cpsRR.net
>>609
1500ccで３００万オーバーって最近の車はどーなってんだ！？
ホンダセンシング付なんだがスゲーなｗ
637:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 07:55:31.08 4AwZY3/X.net
>>608
先代フリードの真ん中のグレードで混み200だったがなぁ
ちなみに山道走るペースはアルトと変わらん。意外と走る
638:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 15:00:35.35 rad7tS37.net
>>610
一部富豪層が景気がすごくいいからいくら高くても売れるものは売れる。アベノミクスの恩恵を受けられないうちら底�
639:ﾓ貧乏人には関係のない話。
640:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 15:02:46.98 rad7tS37.net
税金対策でわざと高級車かっているぐらいだからな。
641:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 16:14:02.57 ve0cpsRR.net
>>613
だなぁ、あるところにはあるんだな。
武井壮がコツコツ貯めて五千万だったかな？
マクラーレンキャッシュ買いだとよｗ
642:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 16:32:59.45 Gorh+9Ua.net
グッドイヤー安くて良いね
643:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 17:28:49.83 PUsXnEw9.net
>>615
ハイブリッドなんちゃらってやつ？
あれ、なんか柔らかくないか？
前車に履かせてたけど、
ハンドリングがタルくなったわ。
644:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 19:13:51.08 Gorh+9Ua.net
>>616
山とかコース行かないなら十分
645:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 20:15:15.62 coGMY5xf.net
>>617
軽の小さいやすいタイヤでそんな妥協する必要ある？
レグノでいいじゃん
646:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 20:59:06.51 Gorh+9Ua.net
>>618
はけりゃ何でも良いんだよ
647:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 21:38:45.35 zl0Uydly.net
>>618
ぽっぽの配当金になると思うと買う気しない
648:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 22:07:59.29 R0XhOWJj.net
>>619
ってバカがナンカンNS2とか歪んだゴミタイヤを買う
そんなゴミを買わないと胸張って買うタイヤがLS2000なのもなー
>>620
165/55R15でAD08とRE003あたりを除くと糞タイヤかミニバン向けの糞タイヤしかないから、
REGNO以外だと ZE914かZE914FかLe Mans LM704くらいしかない
バランスではlM704がおすすめになるかな
649:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 22:40:41.27 UX6IHLCc.net
夜の運転時ヘッドライトつけると
アイドリングが微妙にさがったり
不安定なるんだけど３気筒だしこんなもんですかね？
650:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 22:55:57.99 PUsXnEw9.net
>>622
そんなもんです。
651:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 22:57:56.49 UX6IHLCc.net
>>623
やっぱ３気筒だし振動とかは仕方ないですよね
ありがとうございます。
652:阻止押さえられちゃいました
16/10/20 23:05:57.98 T9el9oRR.net
>>621
以前のル・マン4は意外に乗り心地が硬かった気がする
最新のAAは改善されたかな
653:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 00:11:30.90 1xGlOgcQ.net
振動もロードノイズも乗っているうちに慣れて気にならなくなる
654:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 00:15:08.93 2UkQ2PWH.net
>>622
ブースト圧も不安定です
655:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 00:18:32.95 ZWE5j4gv.net
やっすいアジアンはロードノイズマジでうるさいからなぁ
軽で振動とかロードノイズとかそこまで求めるわけじゃないけど、スタッドレス履き替えたらスタッドレスの方が静かなんだもんなぁ
656:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 04:12:17.42 Kek7Xe4e.net
>>621
ナンカンスタイル！
>>628
クラウンにもナンカンスタイルｗ
657:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 06:50:20.17 TcgVYmjK.net
>>628
クムホ履いてるけど、銘柄によるんだろうか純正よりマイルドになったよ
658:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 08:07:41.95 VPt/D/oc.net
マイルド？
味？
659:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 14:00:38.79 LEgtTRpu.net
15インチで誤差程度の変更してでのサイズでお勧めのタイヤってある？
660:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 22:29:11.70 wLx5yb3o.net
>>630
そうか？俺は結構クリーミーになったけどな。
661:阻止押さえられちゃいました
16/10/21 23:53:53.59 DWtOpcvk.net
俺の予
662:想では、ターボRSはマイチェンでワークスと統合されると思う。 なぜなら、ワークスブランドのほうが売れるから。 たぶん、ワークスの廉価グレードとして、レカロシートなどを省いたものが出るだろう。 ネーミングはアルトワークスRSだｗ
663:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 00:05:03.42 WEbnGb1t.net
いや、ワークスAGSのレカロを外して140万で売り出す悪寒
664:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 01:44:28.16 pncXkMY4.net
エンジンブレーキで減速しようとシフトダウンした時に、クラッチ繋がないことが時々あるんだが、同じ現象起きる人いる？
665:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 04:33:54.89 yCQBjzJH.net
>>634
そんなこと言ったらスイフトもワークスになっちゃうよ～
>>636
クラッチ繋がないってイミフ。
シフトダウンをキャンセルされたんじゃなくて？
よくオッサンが若い頃ブイブイ言わせたってイキッて、
回転数合わせてクラッチ踏まずに無理矢理ギアチェンして営業車ぶっ壊すこと？？
666:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 07:22:56.78 Nd3oS9VI.net
>>634
ワークスがでてしまったらもう要らない存在だろう
せいぜいアルトXにターボ追加くらいじゃないの
それかN-ONEとキャストに対抗して要らないものてんこ盛りでアルト奇形児に変化させるとか
667:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 07:46:18.44 ePugRM0k.net
>>636
ブリッピングはしてるの？
もともとあんまり激しくエンブレかからないようにクラッチのタイミングやらスロットルで調整してる臭いけど、そういう事じゃなくて？
>>637
クラッチ繋ぐと切るの意味すら解らんバカは首突っ込むな
668:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 08:08:51.94 TLme2cMO.net
というか、レバー操作でクラッチが繋がれない現象をどうやって確かめたんだ？
669:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 08:47:15.62 Vghi4JwI.net
昨晩「効きで選ぶなら、ナンカンスタッドレス」みたいなキャッチのCMが流れてたが、本気にしたヤツが事故るからやめてくれｗ
670:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 08:52:19.72 Vghi4JwI.net
そもそも要らない装備てんこ盛りの時点でアルトじゃなくなるし
装備を付け足し以前に、まずはいま装備されてるモノ（ペラペラダッシュボードを筆頭に）をしっかり作リ直せってツッコミしか入らんぞｗ
それをやるならラパンの方に新グレード追加の方がはるかに現実的でしょ？
スペシャリティな空気感なんて素アルトと対極を成す方向性でしか無いんだし
671:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 09:04:52.56 hu/vfkfI.net
RSは文句がないほど装備最高でしょ。値段の割には。装備ののままで値上げが可能性が高いのかなあ。
672:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 09:07:22.24 hu/vfkfI.net
内装のしょぼさに目をつむれば、200万クラスの車と同等の装備だしさ。安全装備とか強化パーツとか。
673:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 09:14:23.49 UXv/5Jh7.net
ワークスAGSとの生存競争も、好き者向けってことでなんだかんだと共存共栄していきそうな気が
674:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 09:14:43.83 aGdRGaz+.net
>>641
ナンカンスタイル！
675:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 09:38:15.75 lk5XovXn.net
マイナー後2WD
アルトワークス150万
アルトワークスRS140万
Xターボ130万
X116万
これくらいの価格が打倒かな。希望のグレードでたとしたら。
RSはレカロ無しね。
XターボはXにターボ追加だけね。
676:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 11:09:38.42 8QGdAPYf.net
だからワークスからＡＧＳの設定無くせって散々言ってるだろ
677:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 11:34:10.57 af6OGNSA.net
散々相手にされ
678:てないのにまだ言ってるのか
679:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 11:54:28.87 XI+xvokt.net
>>647
こんなめんど臭い設定今更するかよワークスAGSいらないだけだろ
680:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 11:57:34.06 1TTpcgXD.net
そんなことより6速AGSはよはよ
681:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 12:26:48.70 WEbnGb1t.net
そもそもワークスとRSってそれぞれ何台ずつ売れてるんだろ？
682:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 12:29:19.31 hu/vfkfI.net
一時停止線で止まりかけて、黄色いナンバーのアルトと確認するやいなや停止せずに前にでてくる、アクアとエスティマ二台に遭遇しました。軽を前につけたくないという理由で一時停止を無視する上級国民の思考はすばらしいなあ。
683:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 12:32:13.65 hu/vfkfI.net
やっぱみなさんも軽はどんがめだとおもって法律無視してまで前につけさせたくない派かな？
684:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 12:35:19.97 ePugRM0k.net
>>640
エンブレかけようとしてクラッチが繋がらなかったらいくら何でも気付くでしょうよ
685:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 12:36:48.05 ePugRM0k.net
>>654
そういう奴は経じゃなくてもそうしたろ
686:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 13:16:01.86 oCy79ZQq.net
今度高速道路の最高スピードが上がったから
64馬力の自主規制とスピードリミッター撤廃らしいな。
687:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 14:11:14.54 trYHl+lD.net
自主規制解除はないよ
688:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 14:11:53.31 aGdRGaz+.net
>>657
ソースは？
おたふくじゃないよ。
689:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 14:12:27.58 ndYHirto.net
120km/hなら普通に出るしな
150とかでぶっ飛ばす奴は知らん
690:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 14:53:04.70 XI+xvokt.net
楽に100出るし問題ない
691:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 15:10:36.83 3CKkYJ3Y.net
普通乗用車の自主規制解除と同時に軽自動車ももういいじゃないかという話はあったものの
自主規制を各社がまさに自主的に守って今に至って、馬力競争じゃなくインテリアと燃費競争に力を入れているとか
ガイジンメーカーがハイパワー軽を作って輸入してくれたら即馬力競争だろうけどあいつらは軽規格そのものを撤廃しろと言いかねない
692:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 15:52:03.92 TLme2cMO.net
>>655
だから、繋がっていないという事実をどうやって判断したのか訊いてんだよ
693:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 16:23:58.47 vUWShV08.net
>>663
クラッチインジゲーターの装着が必用だな。
694:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 16:33:23.95 UXv/5Jh7.net
>>655
なるほど分からん。むしろエラー表示出なかったのかと聞きたいのは俺だけかね？
・走行状態でギア表示したままエンジン回転数が落ちた？
・逆にブリッピングが空転して回転数が跳ね上がった？
・エンジンブレーキが穏やかなのを揶揄してるのに釣られた？
695:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 16:51:32.25 44CkqYSH.net
>>650
ワークスAGS乗るやつはレカロいらんだろ
696:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 17:23:28.82 ePugRM0k.net
>>663
回転と速度、加減速のトルクの感覚で解るだろ
寧ろ何で分かんねえんだよ
加速の時なら加速感が切れて、フライホイールに引っ張られてフワッと回転だけ上がった瞬間
減速なら正にブリッピングしてる最中とそこから下のギアに繋がってエンブレが効くまでの間
ごく低速なら擬似クリープでジリジリ進んでる時にブレーキに足をかけた瞬間にスコンとクラッチ切れるだろう
697:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 17:27:32.55 ePugRM0k.net
>>665
マニュアルみたいにガツンと効かないからそれを勘違いしてる気がするんだよね
何を持ってしてクラッチが切れたままになると判断してるのか、その後クラッチはどうなっちゃうのかが気になる
698:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 17:36:55.38 Vghi4JwI.net
そもそも外
699:人が軽規格なんぞを本気で作るはずがなかろうｗ 800ccへの排気量上限引き上げと車格に関して横車（外圧）を入れて来る可能性自体は否定しないけど
700:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 18:34:12.42 XI+xvokt.net
>>669
なら1000ccまで軽でよくね
701:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 18:45:08.87 aGdRGaz+.net
てか値段も質感もコンパクトカーと大差無いだろ？
いや、アルトは大有りですけどもｗ
702:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 19:08:40.50 Vw2HgNVn.net
クラッチじゃないけど。
以前、シフトチェンジでギア抜けすることは頻繁にあった。
その時クラッチは接続されてたっぽい。
理由は、抜けたギアが再接続された時に物凄い衝撃があるから。
ギアオイル交換でほぼ治った。
残る問題はたまにRに入るのに時間がかかることだけかな。
703:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 19:17:10.89 V+e3D1Pp.net
オレ宅的には駐車場の問題から軽規格無くなるとキツいけど、日本的には軽規格無くしてセットで税金見直ししたほうが良いだろうな。
704:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 22:10:17.59 aGdRGaz+.net
なんで今でも３ナンバーと５ナンバーで区切ってんの？
また３ナンバー税金増やすの？
それより旧車の重税どーにかしろよ！
ワイのER34もぼったくられてんで！？
705:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 22:34:15.37 AYeVUO8Q.net
古い車を大事に長く乗るのが一番エコなのにおかしいんだよなこの国は
11年でもう買い換えろと
706:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 22:40:49.37 oCy79ZQq.net
古い車乗ってられたらメーカー儲からんやろ
707:阻止押さえられちゃいました
16/10/22 23:23:18.10 yWJrcHWN.net
エコでも車屋潰れたら景気悪くなってますます失業者増えてデフレに
708:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 01:03:54.16 ZYzHNJHi.net
なんかターボRS無くなるきゃも
みたいな感じなの？
明日判子押すけど悲しくなってきたな…
709:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 01:07:26.85 rXpRYw5w.net
MモードのつもりでインパネでシフトアップしたらDモードでニュートラルになり焦った事って1回ぐらいはあるよね？ｗ
710:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 01:08:11.75 rXpRYw5w.net
間違えたシフトダウンねｗ
711:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 03:07:17.44 nH+P3eOA.net
>>679
一回どころじゃないくらいあるw
712:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 04:40:54.74 w25RL/l5.net
特に直前にパドル操作してると表示が
Mになってるから騙されるもんなぁ。
ああ何度もあるさw
713:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 06:23:55.22 D0e7bPeo.net
>>678
逆じゃ無いか？欲しい物が買えなくなるならハンコ押すタイミングは今しかないだろ。
そもそも、2chの噂話なんざ気にする必要無いけど
714:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 06:45:47.82 Y0zPTGY9.net
AGSはさ、クリープ多用したり信号待ちでシフトをDに入れっぱなしだとクラッチの減りが早いの？
715:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 08:51:09.13 w25RL/l5.net
クリープは半クラだから程度はわからんが摩耗する。
停車時Dはクラッチ切れてるから無問題。
716:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 14:35:10.29 dbO3RfQ+.net
>>651
6速AGSなんかでるわけないだろ
今ある5速に低コストでAGS載っけれるから出してるのに、わざわざ一体化してるエンジンを6速、レイアウトから何から一から開発し直すと思うのか？S660に近い値段になるんじゃね？
717:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 15:31:36.70 FK5fgyaS.net
>>686
アルトに６速ＡＧＳの可能性がまず有り得ないのは分かるがオマエは車の構造自体を勉強してこい
718:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 16:16:58.77 7qzJqi+Q.net
>>686
だよな？何で6速なんてでるんだよw
719:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 17:20:28.73 80T72qoL.net
カプチーノを復活させ�
720:ﾈいのならワークスが頑張って6速MTになって貰わねば その流れで6速AGSを搭載してほしい AGSって評判悪いけど軽の2ペダルの中で１番気持ちいい
721:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 17:33:31.89 7qzJqi+Q.net
6速欲しけりゃ6速の車乗ってろよw
722:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 19:31:00.25 TC8Fv8Rd.net
>>689
今カプチーノが出ても横置きFFになりそうな予感がする
723:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 19:34:58.15 TC8Fv8Rd.net
ぶっちゃけ今の軽で6速なんてのはシフトチェンジしたくて仕方ない病の為の無意味メカだから、ワークスマニュアルに何かの間違いで出る事はあってもAGSでは出ないと思う
>>686
エキマニはヘッド一体化エンジンだけど、ミッションまで一体化エンジンってどんな代物だよ
724:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 19:52:52.64 oZ1xU/m4.net
ようは100km時の回転下げたい
クロスはいいけどサーキット専用どころか峠攻めるでもないから
725:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 20:03:03.52 yBSUIqQA.net
AGS評判悪いかねえ。試乗したら変な話ゴルフのツインクラッチより低速やスタートはスムーズだったけどな
車の乗り方知らんAT限定がアクセルベタ踏みしてるだけだろ？
あとは鰻屋の業務w
ワークス程度の価格になっていいから
後席がもうちっと良ければ即買いだった
公園のベンチにクッション貼ったレベルだもんなw
でも後席も広さだけならうpやトゥインゴより
広かったのにはビックリ。外見に騙されたよ
726:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 20:21:05.71 B9Au8CTk.net
>>691
ジムニーの流用ならFRもありなんじゃね
727:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 20:32:26.43 wjreVVfJ.net
ルノーサンクみたいな横置きエンジンのミッドシップにして欲しい。
ボディいじらないから安く出来るでしょう。
728:阻止押さえられちゃいました
16/10/23 20:39:17.20 L30ehfxs.net
ｗｗｗ
729:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 00:29:38.62 abuNAEqA.net
ルノートゥインゴみたいにRRにして欲しい
2ドアクーペで。
名前はフロンテとかセルボで
730:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 01:30:50.34 Z3Fj8bM4.net
高速道路で静かに乗りたきゃ6AGS求めるよりも素直にCVT車に乗ってろよｗ
731:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 03:19:21.83 5mW9cqHx.net
トゥィンゴ試乗したけど正直ガッカリ
極端に言うと、デザイン以外良いとこなしw
兄弟車のスマートフォーフォーは乗ってないから不明だが
ハンドルは欧州車とは思えない剛性感なし
RRなのに前トランク無しで後ろのラゲッジは
エンジンあるからミニマムでオプションの断熱カーペットひいても暖かくて食い物置くの不可
エンジンはうるさいというレベル。
絵に描いたようなRRのネガ出まくり。
ただし、なぜか本国仕様の脚じゃないらしいから、今後脚だけは改善する可能性ある。
でもアルトターボみたいなよくできてるクルマをわざわざRRにするメリット無いよ。
比較相手がうpなら後席の広さとシングルクラッチ以外は敵わない感じもするけどな
732:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 06:55:05.35 QkiIJnUy.net
www
733:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 09:54:45.53 m1g5Bp7Q.net
あと5分したら判子押し行くぜー
734:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 11:02:48.25 jbX7c5CZ.net
行ってらっしゃい
735:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 15:11:24.88 Uaq7v6i2.net
パドルシフトで遊ぶなら7速くらいあるほうが楽しいかも
736:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 15:28:40.48 iv1PImyX.net
だからＣＶＴにしなさいって
腐るほど７速仕様あるぞ
737:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 15:35:10.97 bpn290iA.net
峠ではパドルシフトとインパネシフト併用してる。
738:ストレートではパドルシフト、 コーナーの途中でシフトするときはインパネシフト、 この使い分けにもう慣れた。
739:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 16:25:55.03 gnf4GyUe.net
>>706
そうか？
交差点右折待ちからの発進くらいしかインパネシフト使わないぞ
740:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 16:33:28.67 bv+gOv2E.net
Dしか使わないな
741:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 17:10:16.39 4saiNAyA.net
>>705
そんなに多段化が嫌なら2ATのポンコツでも乗ってろ
スカポンタンが
742:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 17:34:14.07 1h92eN72.net
>>708
仁Dか
743:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 17:58:17.97 gnf4GyUe.net
>>708
そうね
Dモードなんてオマケだぜ！Mモードでぶいぶいイわしたるぜぃ！！
そう思っていた時期が私にも有りました・・・
744:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 18:24:59.68 Ar9+A/hz.net
それよりも6速AGSはよ
745:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 18:39:21.78 T+Mdqa3XM
皆さんこんばんは。 今週白2WDがやってきます。
とりあえず純正交換タイプエアクリーナーは買いました。
細々と買いそろえていくつもりです。
よろしくです。
746:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 19:12:28.70 abuNAEqA.net
6AGSは大きくなるから、
軽には載せるの難しいと中の人に聞いた事がある。
登録車なら載るんだろうけど
747:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 19:40:59.39 vUq8xHue.net
1速と2速の間に1.5速設けて6速AGSですね！ｗ
748:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 21:10:18.84 Py80PDvk.net
>>708
平地を通勤に使うだけならDモードで事足りちゃうよね
749:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 21:13:11.73 bv+gOv2E.net
>>716
だよな
750:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 21:13:37.81 5c9KgeSR.net
４速で副変速機を付ければ８速になるよ。機械で変速するから変速スピードは川乱だろう。
751:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 22:44:35.17 bpn290iA.net
>>707
コーナリングの途中ではパドルシフトは使用不能になる
752:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 22:51:00.92 Py80PDvk.net
>>719
えっ普通に使えるけど
753:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 23:06:50.28 bpn290iA.net
パドルが真上にあるときどうやって使うんだよｗ
754:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 23:25:25.62 Py80PDvk.net
>>721
普通にハンドル真上に手を添えれば良いだろ
使いにくくなるって事か
機械的に操作できなくなるって意味かと思った
755:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 23:29:03.33 VFmSp7IT.net
>>720
もっとキッツイRのカーブも有るんだよ
756:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 23:36:21.33 Py80PDvk.net
>>723
センター真上にビニテ巻いて反対の手でやれば出来ない事は無いけど、それならインパネ使った方が良いかもね
757:阻止押さえられちゃいました
16/10/24 23:45:32.70 rqHnssWw.net
そのインパネが上でダウン、下でアップなんだよねー
あまりに使いにくいから、エブリィのノブ加工して付けたよ
0.5mm単位の穴加工が必要だからちょっとだけ頑張ったけど
758:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 00:05:34.63 UT4eIN6U.net
バイク乗りからすれば上でダウン、下でアップで当たり前
759:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 00:42:25.11 CPhNmnoT.net
バイク乗り(笑)の当たり前が四輪にも通用すると思ってる辺りが馬鹿なんだよなぁ。
760:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 00:52:27.16 8BenQ4Ej.net
パドルは昔はコラムに付いていてハンドルの回転と関係なかったのにな。
761:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 00:52:49.33 UUN8RI9Y.net
上って思うからダメなんでしょ。前と思えば
レバー形状が悪いよな
762:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 00:57:57.10 MRXU1cT0.net
前方荷重がかかる減速時に前（上）にシフトダウンするのは自然。
>>727は池沼
763:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 01:22:39.09 jqWDS9TW.net
これは >>727 がバカ
764:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 01:37:31.50 sSg
765:Yr52r.net
766:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 01:42:34.57 MRXU1cT0.net
>>732
>>730を読め、この低能
767:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 01:51:39.74 sNfHZ334.net
おいおい、ゲーセンのレースゲーの話してんのかｗ
768:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 03:03:40.14 sSgYr52r.net
ポルシェのティプトロニックだって前がシフトアップなのにｗ
769:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 03:07:09.68 sSgYr52r.net
トヨタ86もだわｗ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
770:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 03:21:46.11 BGn+mo4Q.net
やっぱAT限定は上がダウンの感覚無いんだなw
MT乗った事あれば自然だし、レーシングカーも
みんな上がダウンなんだよ
まあ慣れだけど。欧州車は基本上がダウンだが、ルノーみたいに入門車のトゥィンゴだけ下がダウンに変えてあるメーカーもあるから複雑w
>>730が明快に解説してるから嫁
771:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 03:30:56.47 sSgYr52r.net
前方荷重がかかる減速時だからこそ、反対側の後方にシフトダウンするのが本当なのにｗ
772:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 03:40:58.06 p07yme7u.net
本当
なんてねーよｗ
あるのはメーカー毎の設計思想の違いだけだわ。
773:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 06:02:41.21 H7ndAj2i.net
俺も上（前）でシフトダウン、下（後）シフトアップが自然で使いやすい。
他の車と交互に乗ると間違うからパドルシフトのように統一できないものかね？
パドルついでに書くとパドルは固定式の方が断然使いやすいのになぜか回転式が多い。
774:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 06:09:31.93 lG7Jm3C+.net
>>730
でもさ、MTだって3→2に落とすときは前から後ろに引いてるよね
775:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 06:20:55.48 0NpdKgeF.net
飛行機なんかのスロットルも下がアップだし その辺から来てるのかね？
776:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 06:41:30.97 324vaT2l.net
うちにあるアクセラCVTは引いてアップ、押してダウンだな。
ま、どうでもいいわな。
777:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 06:55:42.42 AYE1F36W.net
バイクは自分で入れ替えない限り
上がアップ、下がダウン。
ポルシェも新しい車種は前がダウン、
後がアップ。
778:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 07:24:21.52 BVOf0L46.net
>>729
結局それ
生えてる角度が全て台無しにしている
>>725
対処方としてはそれが最適だろうな
779:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 08:28:10.80 7xrgwx2Q.net
慣れだろ
上とか下とか角度とか一切気にならなくなるまで乗り回せばすべて解決
780:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 08:35:14.63 YcXxYtoV.net
>>719
コーナリング中は、シフトチェンジしないもんじゃないの？
781:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 09:09:30.70 Vs6Jh4I5.net
初見の急かつかなりの上り坂なカーブだとシフトダウンせざるを得ない事もあるね
事前にMになってればパドルに指が届かなくてもシフトノブ跳ね上げればいいけど
Dモードの時はたまに向こうに倒すの忘れてN入れてしまう事も
782:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 10:49:10.58 BVOf0L46.net
>>747
解ってる奴が居て少しは安心したよ
783:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 10:54:40.93 UT4eIN6U.net
>>740
回転式の方がコストが安いからだろ。
でもGTｰRは最近のマイナーチェンジで回転式にしちゃったんだよな～
>>719
>>749
コーナーが連続する狭い峠道を走るときはその原則は通用しない
784:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 10:55:40.42 UT4eIN6U.net
アンカー間違えた
>>747
コーナーが連続する狭い峠道を走るときはその原則は通用しない
785:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 11:07:35.35 BGn+mo4Q.net
世界的に押してシフトダウン引いてアップだと
�
786:mっておいても損は無いけど、慣れだから無問題 自分自身はパドルシフトほぼ使用しないけど シフターの角度がそんなに悪いと思った事ないな。
787:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 11:16:34.27 DHJNy50S.net
ハイペースで走るとハンドル持ち替えずに行ける
固定式も指が届かない時はある
スローな左折とかはシフトで操作している
慣れるとどっちでも無意識に手が動く
788:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 11:27:51.62 UT4eIN6U.net
>>752
つづら折りの峠道ではパドルシフト使えるところで使うと変速速いよ
789:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 11:46:18.51 yPdU4xVk.net
仁D目指すならガムテープデスマッチでも極めろ
パドルの操作性云々なんて言い訳も通用しなくなるぞｗ
790:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 12:45:55.35 2/7K+wJT.net
上がシフトアップだろーがシフトダウンだろーが慣れたら同じだろw
791:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 12:50:06.56 A4afkEpE.net
そんなことはどうでもいいから6AGSが実現するよう何とかしてくれ
792:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 12:55:15.46 sNfHZ334.net
>>757
しつこいな、そんなに６速が好きならＳ６６０にでも乗ってろや！
793:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 12:57:59.09 zwLRjfJW.net
普段バイクに乗ってると、上と下が逆というのは毎回悩む。
考えてからの操作になるのはキツイ。
最近は引いてアップ押してダウンに統一されつつあるみたいだけど、
トヨタが逆で頑張ってるからなあ。
794:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 13:03:12.14 Oy4547lr.net
自分もバイク乗りだからいつも分からなくなるよ
しかも一台はカブで一台は普通のMTだからなおさら分からなくなるという
795:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 14:18:06.30 92sIUoRG.net
納車して１週間なんだけど、皆さん慣らし運転しました？
一応3000回転以上は回さない様にしてるんだけど
796:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 14:38:23.90 XXPKLMeI.net
>>761
どこに納車したの？
797:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 14:45:47.35 jwaAZgOc.net
揚げ足取るアホ。
798:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 14:54:52.56 v5L9Ah4n.net
>>761
昔、個人売買で一度だけ納車したけど、もちろん慣らし運転はしましたよ。
納車した時は5万キロくらい走ってたけどねｗ
799:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 15:10:30.14 AYkGjw13.net
エンジンなんてすでにテスト段階でぶん回してるから意味無い
オイル関係だけしっかりすればよろし
むしろ足まわりとか、操舵系の慣らしに主眼を置くべき
800:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 15:26:50.01 UT4eIN6U.net
>>759
逆じゃないだろｗ
お前平衡感覚無いだろ？
801:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 15:35:07.97 bICR8tiS.net
多段化の波に取り残されないよう一刻も早く6AGS搭載を
802:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 16:14:43.05 XX25J52R.net
すうじがおおいほうがえらいんだってママがいってたんだもん！
803:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 16:27:34.65 18ktZ0kX.net
すじが多い方がエロイとかスケベなママだなｗ
804:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 16:28:01.85 sNfHZ334.net
URLﾘﾝｸ(thepage.jp)
805:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 18:05:02.64 /Pqv3yNm.net
>>741
そうそう、これだよ。
どうもしっくりこないと思ってたんだけど、MTで山道走るとき多用する２－３速の動きが、
前でアップ、後ろでダウンなんだよな。体に染みついてる動きだから、アルトはしっくりこない
んだな。
806:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 18:22:09.51 dF0zeh/6.net
>>726
Nから一個下に蹴って一速で、そっからつま先で上げてシフトアップじゃね？
リバースシフトでも入れて�
807:ﾌ？ シフト周りのパネルがもうちょっと傾斜してて、感覚的に上下じゃなく前後って感じなら違和感無かったのにね
808:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 18:27:56.09 UT4eIN6U.net
>>772
ちょっと何言ってるのか意味分からないんですけど
809:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 18:28:30.33 dF0zeh/6.net
>>750
コスト安くなるわけないだろ
同軸電極が増えるんだから
810:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 18:31:16.67 dF0zeh/6.net
>>773
へ？
バイクのシフトアップって一速と二速の間がニュートラルで、ニュートラルの半分下が一速、そこからつま先で上に上げてシフトアップじゃん？
リバースシフト入れれば逆だけど
君バイク見た事ある？
811:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 18:41:44.09 UT4eIN6U.net
>>774
連動式の方が使いまわしが効くから安くなるんだよ。
>>775
それがどうした？
Nが無いだけでターボRSも同じだろ
812:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 19:03:27.39 dF0zeh/6.net
>>776
あー使い回しの問題か
ググってみたらどこに重きを置くかの考え方の違いってのも出てきたけどよくわからん
つーかバイクのシフトについては>>726で、上でダウン、下でアップって言ってるじゃん、
バイクは上でアップ、下でダウンだろ、アルトと真逆
加速、減速で力のかかる方向と言うなら同一かも知らんが、単純に上下で考えたら逆
そういう感覚の違いが出ないためにも、アルトのシフトパネルを少し傾斜させて前でダウン、後ろでアップにすれば違和感が少ないんじゃないかと言ってるの
813:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 19:12:24.50 jwaAZgOc.net
慣れの問題やろ。
どっちでも良いや。
814:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 19:19:09.11 dF0zeh/6.net
>>778
ぶっちゃけ俺もインパネではシフトしないからどっちでもいい
815:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 19:26:35.97 7xrgwx2Q.net
ダイハツ車では配線でシフトパターン↓↑入れ替えたってblog記事があったから、RSでもできるかもな
ま、保菌量足りないだけだから御託並べてないで身体が馴染むまで走ってくるのが正解なんだけど
816:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 19:49:28.85 y6RUDZdE.net
>>772
前半は単車の話だな
蹴り上げてアップ踏みつけてダウン
だがレース用車両は逆らしくて知ったかがそんな風に改造する事も有るらしい
後半の「パネルがもうちょっと傾斜してて」はまさにそれ
基部から突き出しててもいいのでパネルが斜めでもいいので少しでも上向いてくれてたらよかったのにねぇ・・・
817:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 19:58:01.38 9xzgD8ee.net
インパネシフトの上下シフトアップダウン乗る問題より使って慣れないお前らの適応能力のが問題だわ
818:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 20:02:09.20 dF0zeh/6.net
>>781
コーナーの立ち上がりで単車が寝たままシフトアップしようとすると足が挟まるからリバースシフト入れて逆にするとサーキットで走る知り合いが言ってた
819:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 20:09:38.80 B+YBXX0B.net
上下よりも左右をなんとかして欲しかった
操作するのに遠のけるとか・・・
820:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 20:13:52.88 w5uZODxI.net
流れをぶった切って申し訳ないが、
マフラーや吸気系をいじってる人いる？
どんなもんだろ？
821:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 20:17:45.92 iiVnaSoX.net
>>740
そうか？パドルの大きさにもよるのかもだけど、回転式のが90度切ってもパドル使えるし操作範囲広いんじゃね？
固定式なんてコストダウンしてないで回転式を採用しろって意見も聞くけどな、最近固定式採用した車種で
Mモードにしとけばシフトノブでもパドルでも好きの方使えるし
822:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 20:18:42.68 yPdU4xVk.net
>>759
レーサーは逆シフトが常識
要するに「毎回悩んでいる」時点でセンスゼロだと公言しているも同然のハナシでしかなくなるぞｗ
823:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 20:40:03.64 lG7Jm3C+.net
>>785
FFだと純正マフラー途中で切断しないといけないのがネックだね
排気系の弄りやすさは4WDの数少ないアドバンテージだと思う
824:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 20:41:22.90 dF0zeh/6.net
>>785
四駆用でリアピースだけ入れてる
タイコ無しのタイプだからくっそうるせえ
発信の時の長ーい半クラが下手くそみたいでちょっと恥ずかしい
性能的なものは全く体感出来ず
ぶっちゃけフルエキでもそれだけ変えただけなら同じだと思う
825:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 20:45:48.66 AYE1F36W.net
>>787
MotoGPのトップレーサーに同じこと言ってこい
826:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 21:00:50.82 dF0zeh/6.net
>>787
センスがどうとか気持ち悪い奴だな
たかが軽自動車、普段使いの内の大半が普段の通勤や、ちょっとガチャガチャして遊ぶかって程度じゃんか
その時何だかやりにくいねって話さえも許さないのか
827:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 21:06:36.52 AYE1F36W.net
そーいや引いてアップ押してダウンの我が家のアクセラは
一度も間違えたことも悩んだこともないな。
方向としてはアルトも一緒なのに、上下になっただけで
わかりにくいな。アルト一台だけなら慣れで済む問題だろうが
もし逆パターンの車と同時所有だったら困ると思うがね。
828:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 21:25:38.33 orGCftS2.net
6AGSになればもっと手動で楽しみたくなる
間違いない
829:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 21:28:35.85 dF0zeh/6.net
>>793
ガチャガチャしたいならマニュアル買えよ
64馬力程度なら、段数増やして空走時間増やすより低速トルク太らせてパワーバンド広げた方が速くなるんじゃね？
830:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 21:29:23.79 jFTrHwvv.net
AGSって失敗なんだってね
販売店の人が全然売れないって言ってた
831:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 21:36:01.62 MQKpCRPN.net
あっそう
832:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 21:36:44.86 8BenQ4Ej.net
そっか俺はＡＧＳ面白いけどな、３速４速の伸びはＣＶＴでは味わえない。
ＡＧＳの4速→5速は50ｋくらいでシフトアップする。
これに6速を追加すれば60ｋくらいが変則タイミングだろう、常用スピードで常にシフトアップ、ダウンになるな。
833:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 22:03:32.39 Y3LWF5OA.net
この価格で軽量、ターボ、装備充実
内装はショボいが
未だバージョンアップを怠らない変態シフトで楽しめるんだから
文句無いぞ
このままでもワークスバッチ付いたら10万は
上がるだろうから買って損なし
834:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 22:27:38.35 H7ndAj2i.net
>>786
レーシングカーならハンドル持ち替えることもないから回転式でも良いけど市販車で一般道だとそうもいかないよね。
固定式のパドル採用してるのはフェラーリ、ＧＴＲとかのスーパースポーツと日本だと三菱車。
固定式はパドル自体がデカいし、いつも同じ場所にパドルあるから目視しなくても操作出来る。
835:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 22:27:39.92 lG7Jm3C+.net
>>795
このままワークス出さなきゃ、なし崩し的に数売れたかも知れなかったな
後でワークスが出た事でコンセプトに迷いが出た形になった気がする
836:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 22:47:22.37 caYVCq+i.net
MT欲しいの声で出たのがワークスでしょ。
ニーズがズレてるのになぜなし崩し的に売れると思ったんだ？
837:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 23:11:20.52 TnnhM4g5.net
スズキ的にはAGSはストロングハイブリッドとの組み合わせが本命。
最も、お値段が幾らになるのか見当つかんけど。
838:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 23:22:42.02 vxPT0gIU.net
スズキ的にはAGSは安く済んでるの？
839:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 23:24:03.91 iiVnaSoX.net
>>799
逆に一般道をスポーツ走行するレベルでそんなにハンドルって切るもんかな？
個人的に雪道でカウンターでも当てないんなら、持ち変え必要なほどハンドル切ることも無いんで、回転式のがありがたいんだが
840:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 23:40:32.22 caYVCq+i.net
いろは坂みたいな、つづら折りのタイトコーナー連続の峠ならかなりステア切る
全部タックインで曲がれる腕があれば別かもだけど、、、
841:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 23:40:49.18 lG7Jm3C+.net
>>801
にしてもワークス出すのが早すぎたよ
842:阻止押さえられちゃいました
16/10/25 23:52:39.96 iiVnaSoX.net
>>805
ソコまでつづら折りが連続するってトコは、かなり特殊な部類じゃね？ある意味サーキットより特殊な気もするけど
ソコまでつづら折りなら、2速か3速固定、若しくは減速時にシフトダウンだから、固定でも回転式でもイケると思うんだが
843:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 00:23:22.47 mnBLVZv+.net
>>777
フロアシフトなら前でダウン、後ろでアップでバイクと同じ。
それをインパネに移したから上でダウン、下でアップになっただけの話。
ここでさんざん言われてるのにそんな事も理解できないのか、この低能？
844:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 00:31:06.28 X5ZSHYaD.net
>>808
保育園で「低脳っていう人が低脳なんです」
って習ったよね？
845:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 00:53:27.69 Y2POkeQ/.net
>>809
「低脳」なんて間違った日本語書く人が低能
846:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 01:16:18.07 H3Lfwfz6.net
>>806
ワークスはRSの特別仕様車みたいなモンよ。
だから俺はワークスAGS買った。
847:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 01:57:20.13 4NNvJBvZ.net
ハイエンド至上主義者ってメーカーからするといいカモだよねｗ
848:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 02:08:44.60 xF8yNhUN.net
>>808
だから、加減速で力のかかる方向、シーケンシャルシフトのリンクの回転軸に力を与える方向で言うなら同一かも知らんが、それを単純に上下で考えたら真逆と言ってる
それこそリンクを介して正方向のチェンジパターンだったバイクにリンクなしのレバーにして上下逆にした時の位置関係に近いじゃん、アルトとバイクは
だから、もっと同じ方向だとイメージしやすい様にインパネを傾斜させた方が良いと言ってる
849:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 03:23:30.84 rTnmlMt7.net
インパネ傾斜とかホザイてるヤツって何やらせても絶対遅いに決まってる
850:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 06:12:11.98 UYSxrwhO.net
ホンダなら近いうちに軽トラを6MT化なんてこともやりかねん
一刻も早く6AGS化を実現して貰わねば
851:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 06:36:00.35 AbNi9PDI.net
>>807
常にパドルがある位置持ってハンドル操作しないよね？
例えば左に90度ハンドル切るコーナーで立ち上がる時、ステアリング保持する為に持ち替える。俺は。
852:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 07:14:43.31 x+lNp7KK.net
要するに慣れの問題でしょ？
853:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 07:15:59.98 gDu5JukM.net
無い物ねだり派はモデルチェンジでも待ってればいいさね。俺は有り物に飼い慣らされつつ今を楽しむわ
エアコンoffシーズン突入で、軽ダントツのパワーウェイトレシオが本領発揮だ
854:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 07:31:54.96 X5ZSHYaD.net
>>817
慣れで解決できる問題だけど、
誰も慣れの話はしてない。
855:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 08:17:19.19 7WsY8Crt.net
慣れの問題では無いのだろうが、
解決の為に手を動かしてる人間は少ない。
口だけなら何とでも。
856:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 08:19:50.48 JlL1n9jB.net
じゃあ一体何の問題なんだと小一時間ry
857:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 08:27:10.96 mXuLwRIL.net
全ては6AGSではないのが問題である
6AGSになることで全て解決する
858:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 08:54:57.44 NT1udFmH.net
>>803
CVTとAGSの差額は15〜20数万らしいって
すげー前にこのスレで見たぞ
859:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 08:55:35.06 NT1udFmH.net
文字化けった
CVTとAGSの差額は15から20数万らしい
860:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 09:15:37.84 RXK8kCB3.net
>>824
どっちが高いの？
861:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 11:11:12.83 NT1udFmH.net
CVTが20万オーバーでAGSは５万以下って意味
本当の金額は中の人しか知らないだろうけど
CVTの修理代とかぐぐると大体あってんじゃないかなー
862:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 11:37:17.82 mnBLVZv+.net
>>813
前ダウンのシフトを横位置から縦位置にすれば自然に上ダウンになるだろうが。
ここで散々言われてるのにそんな簡単な理屈も理解できないのか、低学歴？
863:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 12:12:56.28 bXn68GQw.net
>>826
AGSアッセン交換で18万くらいかかるって聞いた事あるが…。
AGS 動作用のオイルも交換不可？だし、
ぶっ壊れたらあんまり変わらないのかも。
864:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 12:36:12.40 xF8yNhUN.net
>>827
何かもう同じ事を捉え方でずっと言い合ってる気がする
もうやめよう
865:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 15:10:12.27 Di2tc75v.net
MCで後席が分割可倒式になる予定はないかな？
866:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 15:12:54.73 HEXpaNzB.net
>>830
無いんじゃない？
867:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 15:18:30.81 VCaRJ2v7.net
足るという事を知らない奴って何にでも難癖つけてつまんない人生送ってるんだろな。
868:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 16:12:05.01 Z9s0VKJ7.net
MCで6AGSになる予定はないかな？
869:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 16:16:06.65 hV63bQ6Z.net
>>833
しつこいんじゃダボが！
870:784
16/10/26 16:50:13.30 ormee8oF.net
>>788
俺はもうすぐ納車されるんだけど、
ようつべにはマフラーや吸気系をいじってる人が動画を上げてるんで、どうなのかな～っと
調べたら、切断がかなりハードル高いよね
純正マフラーのタイコでも逝っちゃわない限り、マフラー交換は難しいよね
>>789
住んでるところが比較的静かなところなんで、うるさいのは困るなあ
効果がないのなら換える意味もないか
871:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 18:30:19.62 G+MmTTf/.net
>>835
来週月曜納車予定
とりあえず吸排気はやらずに足回り先にやる事にした
こちら四駆だから切断はないみたいだけど…
872:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 21:21:54.41 Di2tc75v.net
中古で買うとソフトの更新とかはどうなるのかな？
873:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 21:35:28.97 MbGZBT64.net
>>816
常に持たないけど、持ち替え必要なら、その時点で減速もシフトダウンも済んでるし、シフトアップ時には手はパドルの位置に戻ってると思う
持ち替え時に固定式のがパドルから届かない位置に手が行くでしょ？
その時はどうするの？
このクルマの場合2速、3速の受け持ち幅がかなり広いから、コーナー途中でシフトアップする事が余り無いと思うんだけど、この辺りは走り方にもよるよね
慣れと言われればその通りですね
874:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 21:38:22.38 qhUlRwBc.net
>>837
ディーラー持って行けば良いじゃん。
気がひけるって言うんなら、そこで車検とか諸々面倒みて貰えば。
875:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 22:07:13.45 xspSzyBR.net
ダウンは進入時に済ますからパドルで問題にならないけど、立ち上がりのアップはパドル見失う時あるな。120度くらいハンドル回して旋回する時は持ちかえるから特に。
慣れないからタイトコーナーの立ち上がりはレバーぶっ叩くようにしてる
876:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 22:45:36.74 mnBLVZv+.net
だからパドルとレバーを併用すればいいんだよ。
慣れれば問題なく使えるようになるよ
877:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 23:35:09.57 qhUlRwBc.net
シフトレバーをフロアに移設するキットとか出ないかなぁ。
878:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 23:46:00.12 ZjAfsirx.net
>>830
RSそのものが無くなるから予定はない
879:阻止押さえられちゃいました
16/10/26 23:48:52.06 RyAEe+7O.net
進入時にハンドルから一切手を離さなくて良いのは安心感はあるわな。
いつ何時でも両手で舵角の微調整出来るし、クラッチ無いからブレーキも専念できる。余裕持ってアンダー探りながら進入出来る気がする
880:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 00:59:45.14 28eUwo35.net
シフトレバーの件だけど、操作性はデザイン力や企画力の問題だからな。
ブスも3日で慣れるって言うし、お前らブスでも気にしないんだなあ。
俺は気になるし、3日で飽きてもいいから美人に乗りたいよ。
881:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 01:05:34.36 +4OleieG.net
>>845
ふーん。
じゃあ、他のクルマに乗れば？
はい、次の方ー。
882:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 01:06:04.48 ssltRPUx.net
>>845
好みじゃないから整形しろとか、メガネのほうから願い下げだろ
おまえには豆腐ワークスがお似合いだ
883:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 02:19:24.90 28eUwo35.net
>>847
お前、ブスの彼女に整形とかしてほしい人？
俺は、美人に生まれることもできたのに
かわいそうだな、でもブスが好きな物好きもいるから
頑張れよ。っていう気持ち。
884:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 06:19:43.51 yidYZw5S.net
なんだお前ら？
ウチの嫁のことディスってんのか！？
885:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 06:29:28.37 fNnIVRt3.net
シフトアップダウンの反転など簡単なこと
それも含めて6AGSに期待しようではないか
886:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 08:35:44.21 LohSa+MR.net
反転の問題じゃないんだよなぁ。
シフトが鉛直方向っていうのがどーにもこーにも。
887:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 08:44:48.87 8xDFNHTU.net
だから上を前だと思えと
こういうのも空間認識能力だったりすんかね
888:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 08:56:50.65 WWDsZfdR.net
シフトの上下飲み込めないやつってジジイ以外無いだろ
889:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 10:03:42.06 yidYZw5S.net
そんなこと言ってたらコラムＭＴとか乗れないだろお前らｗ
890:784
16/10/27 11:23:20.83 xVc5SxYl.net
>>836
四駆だと切断しなくていいみたいだね
俺はFFなんだ
足回りはどの辺をやるの？
参考にしたい
891:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 12:11:21.51 LohSa+MR.net
水平に押し引きしてダウンアップがいいって言ってるだけなんだが、
なんで扱えないとか飲み込めないとか思うわけ？
892:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 12:15:55.80 v+ik70mx.net
>>856
バイクだってシフトは鉛直方向だろうが
893:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 12:26:47.85 LohSa+MR.net
お前は水平方向にシフトするバイクにでも乗ってろ
894:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 13:36:12.28 UXnUeFLR.net
>>849
でも愛嬌はあるんだろ羨ましい
895:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 15:20:53.69 JZRKqrcW.net
>>859
そーだなぁ、何と言うかポッチャリ系だけど何故か人気者みたいな感じかな？
もう１台でかめのＳＵＶ乗っててアルト買うときこんな狭いのなんか乗れるかって言ってたけど、
街乗り楽チンすぎてコレばっかり乗ってるよｗ
896:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 19:50:45.62 X2ItGHTb.net
結局、ここには変わり者しか残らなかったんだな
897:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 20:01:08.61 qpxjr1u7.net
変態ミッション楽しくて、用も無いのについつい走ってしまうよなｗ
898:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 20:52:31.75 jB81pEMo.net
ヒートシーターでケツあったけーし
燃費20近くが普通だし
砂利道でドリっぽいことできるし
信号スタートで負けるのなんか些細な事だわ
899:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 21:00:46.60 ezG9jiSd.net
あと望むのは6AGSだけだな
900:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 21:26:03.15 qpxjr1u7.net
信号スタートで別に競争とかするつもりはさらさら無いのに
スタートダッシュが良すぎて、後続のCVT車が後から本気になって着けてくるよなｗ
901:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 21:35:41.00 daFa9L4C.net
>>864
ナイナイ
902:阻止押さえられちゃいました
16/10/27 22:42:18.86 uwccB8br.net
とりあえず買って半年以上経った今でもいい買い物したなと思ってる
903:阻止押さえられちゃいました
16/10/28 00:40:28.48 F5iBShvi.net
お値段据え置きで6AGS出るんだったら歓迎だが
値上げされるんじゃイラネ、5AGSで十分満足だわ