17/12/14 19:07:49.58 nbFxccOX.net
>>977
バモスのATとか、初代フィットのCVT？
壊れるイメージがある。
ただの寿命かな？
1017:阻止押さえられちゃいました
17/12/14 19:26:48.96 FTCbNuYE.net
>>983
当初のものはディーラーで整備している方のみ一部無償交換したくらいだし
その後は安定したでしょ
エアウェイブベースの商用車パートナーもCVTを採用しなかったのは
耐久性が厳しいんだとは思うが
N-VANがなかなか出ないから、新古のキャディを買っちゃったよw
1018:阻止押さえられちゃいました
17/12/14 19:49:05.42 VAYXnJRB.net
ソレノイドバルブ？アクチュエーター？あたりがイカレるね
1019:阻止押さえられちゃいました
17/12/14 22:46:19.81 +wEycgOR.net
なんで4駆なんだよ
1020:阻止押さえられちゃいました
17/12/14 22:51:26.70 uNtlSRsR.net
>>983
うちのはモビリオですね。初代フィットと同じかな？
あれは酷かった
1021:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 08:30:25.55 lsZrlq6C.net
>>984
だーいせーかーい。
パートナーのクラスで荷物積むのにCVT採用は残酷過ぎる。
キャディ？
だーいせーかーい。
ホンダの箱にはもう関わらない方が吉。
ん？え？キャディ？えー！？
1022:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 08:40:08.53 lsZrlq6C.net
で、俺みたいにやっぱり660買っちゃってる変態系は真のホンダファン！！
ふふふんっ♪
1023:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 10:03:01.96 ZzzHyt82.net
いつまで売るか知らんけどS660買うなら最終型だな。
しばらくはどんどん改良していくだろうし
1024:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 10:21:59.11 gRitf7oL.net
右端の紙面サンプルの下
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1025:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 10:22:24.48 gRitf7oL.net
↑
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
ここです
1026:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 10:28:24.52 LM+hqT1W.net
>>988
ABSや横滑り防止ついて、オーディオついて、
自動ブレーキもついている新古が80万代で買えるからね
本来ならコミコミ140万程度なのに
ダイハツですらここまで新車も中古も売れないと、N-VANは厳しいよね、
いっそN-VANは軽規格無視の1820mmが積めるロングバージョンとか出してもらいたいがw
1027:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 17:55:39.83 lsZrlq6C.net
>>993
だーいせーかーい
N-VANは苦戦必至ですね
釣り人にも酷評される始末だと思うよ。
というかシュラフで寝る用途使いで
なんとか平均身長の人かギリってのうがね
・・・たまげるわ。
出すのやめた方が良いと思うわホント。
どーせアクバモレイアウトでこそ未だに
生き残れたって知ることになりそうですな。
1028:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 18:06:35.38 wW/u4OHT.net
N-VANが売れると困る人々がいるみたいですね…
1029:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 19:08:47.33 ouJQL+q2.net
>>995
どんな人が困るの？理解できんので詳しく。
1030:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 20:01:21.85 lsZrlq6C.net
>>995
売れると困るとしたらそりゃあ、、、ん？誰だ？スズキんと大破痛か？いや、相手にされてねーだろ多分。
1031:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 21:03:48.19 LM+hqT1W.net
運転席＆助手席下がくり�
1032:ｲかれて 幅91cm×長さ182cmの板が数枚が入る設計なら惚れる
1033:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 21:25:43.79 bRtp26pj.net
サポカーSワイドで安くて一人は普通に寝れるんだろ
心配しなくてもバカ売れだわ
1034:阻止押さえられちゃいました
17/12/15 23:11:11.34 RrPwiqNE.net
1000ならキャブオーバーフロア5MTで荷室1850mm以上で発売
1035:1001
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