14/09/28 20:03:41.35 f8dRGahm.net
■ ワゴンＲ ラインナップと価格
・ワゴンR FA（FF/CVT）：107万8920円 ＦＡ：エネチャージなし、アイストなし
・ワゴンR FA（4WD/CVT）：119万9880円
・ワゴンR FX（FF/5MT）：113万4000円
・ワゴンR FX（4WD/5MT）：125万1720円
・ワゴンR FX（FF/CVT）：114万4800円 ＦＸ：エネチャージ１
・ワゴンR FX（4WD/CVT）：126万5760円
・ワゴンR FZ（FF/CVT）：137万2680円 ＦＺ：モーターアシスト（ハイブリッド）
・ワゴンR FZ（4WD/CVT）：149万3640円
・ワゴンRスティングレー X（FF/CVT）：146万1240円 Ｘ：モーターアシスト（ハイブリッド）
・ワゴンRスティングレー X（4WD/CVT）：158万2200円
・ワゴンRスティングレー T（FF/CVT）：159万5160円 Ｔ：ターボ
・ワゴンRスティングレー T（4WD/CVT）：171万6120円
3:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 20:18:54.26 6bpnTCuZ.net
渡辺謙は妻が帰化人の南果歩。
西田敏行もそっち系。
きゃりーぱみゅぱみゅ（本名 竹村桐子）もかなり噂がある。
水原希子も完全確定で韓国と米国のハーフ。
タチヒロシは違うとも言われるが…グレー。
鈴木のＣＭは韓国絡みばかり。ただしダメハツや三菱も同じ。
4:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 20:19:46.87 6bpnTCuZ.net
①ハイブリッドの言葉やっぱり使え。形式認定がハイブリッドやろが。
ダイハツだって前に「ハイゼットハイブリッド」出し�
5:ﾄたろうが。 ②ブルーイルミはレスオプション有りにしろ。 子供っぽい無駄出費は軽選択する大人にはありえないマイナスに感じる。 ③ＦＺ出足改善しろ。こんな風に書かれるようじゃ、そら売れません。そらそうです。 多額の追加出費で燃費が上がっても「我慢車」では売れない。出足の一歩が良くて初めて 「買って良かったこの低燃費車」と思える。非常にミステイクであった。 ともかく出足を改善しろ。 ○実は走りはエネチャージの方が軽快 モーターアシスト付の「S-エネチャージ」搭載車は、エンジンも多少燃費重視のものに なっているのもあるが、全体的に抑えた感じがしてしまう。燃費のために踏んでも走ら なくしてあるエンジンを、私は「病気になったエンジン」と呼んでいるが、これは病気 になりかけ。燃費がいいのによく走るというスズキの軽の良さは守って欲しい。ただ、 これはアクセルの反応が鈍くなっている可能性もある。ただ、60キロ～70キロで走るの をキープしやすいのはノーマル。ふたつ乗り比べると私は「S-エネチャージ」は好き好 んで買うまででもないと思ってしまった。 ④韓国系ばかりＣＭ起用は絶対にやめろ（>>3）
6:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 20:53:32.71 SPJvq2O/.net
1000kmドライブ、観光して一眠りしてたらもうこんな時間だよ
AT車からの買い替えだから、CVTの部分、アイストの部分それぞれで戸惑うね
高速走行と山登りで燃費の数字は残念な感じになってる
7:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 20:54:54.38 4iRaTvez.net
>>5
高速で残念な感じってどういう運転したの？
8:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 20:56:38.60 RsorpbfL.net
Sエネチャージすげえな多少エコ意識して街乗り25km/Lは余裕で超える
9:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 21:24:10.80 BCLm4r7GS
>>3
昔はゴーワゲナールだったな
10:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 21:03:50.56 4iRaTvez.net
おれも最近納車してエアコンつけて22出たからな
街乗りで効果が発揮する車なんだろうな
11:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 21:05:41.73 lEmPJMn4.net
はいはい
12:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 21:31:19.08 6jAYdybX6
ぱいぱい
13:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 21:24:45.56 SPJvq2O/.net
>>6
100km/hで走って追い越しは一気に追い越して
加速とか高速走行時の安定感はいいですね
今はメーターが470kmで燃費は18.8
14:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 21:33:16.47 4iRaTvez.net
>>12
100km/h走行か
燃費的には悪い走り方だからしゃあないと思われ
15:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 21:33:22.24 SPJvq2O/.net
まっすぐ帰ると400もないから1000kmいかないや…
16:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 21:40:20.80 lHC1dUCJ.net
燃費は、ストップ＆ゴーもさることながら、ＣＶＴが暖まってからどれだけ走るかだと思う
やっと暖まった頃にはエンジン切るような使い方だとイマイチだ
17:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 22:01:27.39 usN95AK8.net
【スズキ ワゴンR FZ 試乗】
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
もっとも、アシストした瞬間、ふわっと背中を後押しされ加速力が強まる感覚もあるから、
すべて燃費のためとも言い切れない。
市街地の実燃費は本格HV並みの20～24km/リットル程度を示したほどで、これは手放しでほめられる。
それにしてもワゴンRの走りは、下手なコンパクトカーをしのぐ動的質感の持ち主と言っていい。
重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。
街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。
もちろん今回「Sエネチャージ」に進化したNAモデルでも動力性能は十分以上。
絶対的加速力はMC前のモデルと変わりないが（開発陣談）、高速道路でもスイスイいける実力なのである。
18:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 22:02:29.94 usN95AK8.net
●静かな再始動で、アイストONのままで乗れるのは、ワゴンＲだけ
従来のキュルキュルうるさく、『使えないアイスト』とは違い、
アイストOFFボタンを押さなくても、十分快適で、
『積極的に使いたくなるアイスト』はＳエネチャージだけ。
Sエネチャージと比較するには、思わずOFFにしたくなるキュルキュル・アイストではなく、
アイストなしと比較しないと、実質的な燃費は比較できない。
アイストが付いていても、OFFにしていたら意味がないのだから。
アイストなし(26.0km/L)と比較し、32.4km/Lなので、6.4km/Lも燃費が良い。
つまり、静かで快適なまま 良い燃費を達成できるのはＳエネチャージだけ。
19:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 22:10:48.54 nSzxnPph.net
アイストから静かにスタートする車に乗ると、もう後には戻れないだろうな。。。
20:阻止押さえられちゃいました
14/09/28 23:01:27.97 SPJvq2O/.net
ブレーキ離したらエンジン回るけど普通の始動時と同じでクラッチ繋がるのに間がある
横の信号が赤になったのを見てブレーキ離すとちょうどいい感じ
21:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 01:38:44.29 dYlJNORA.net
ハッキリ言うがスティングレーのＣＭで
韓国女がクネクネ気持悪く身体揺すって歩いて
美しくも無く下品で気持悪い媚を売った顔のアップで
ケバケバしい色気を見せて笑うＣＭ見るたびに吐き気がする。
どんなことがあっても買わない。オエッ。
22:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 01:39:52.03 jKy9cQOO.net
アイストからの再始動時、ナビとかオーディオの乱れは無いのかな？
電源系統が独立してれば、全く影響ないんだろうけど上手く実装されてるか？
夜間の試乗が出来ればすぐ判るんだろうけど。
23:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 01:40:10.65 yUGIBmT5.net
ID:6bpnTCuZ=ID:dYlJNORA
24:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 02:51:50.31 fB0cmqxd.net
アイストなんて糞なシステム標準搭載するのやめてほしいんだけど・・・
上級グレードにもアイストなしの物出してほしい。
25:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 03:56:32.99 jKy9cQOO.net
>>23
アイストは、カプラー１個で解除できるんだから、アイスト嫌いなら解除しとけばイイだけ。
26:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 04:59:06.23 hP6HGnp/.net
FZ
27:の走行性能は満足していますが、助手席のダッシュボードの下、足のつま先の上あたりに配線やタンク？が露出している部分があるのですが、こういう仕様ですか？
28:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 05:47:18.57 Ve8mXC/R.net
>>21
ナビは無いけどCDと携帯の充電とエアコンが同時でも音が飛んだり小さくなったりはないね
電池残量が少ないとアイストやめてエンジン回し始めるから大丈夫じゃないかな
>>25
覗き込むと配線と金属部分が見えてるね
走行後でも熱くなってたりはしないし、配線のプラグを足でグリグリしたりしなければ
足元狭くなるけどゴミ箱でも置くとか
29:23
14/09/29 05:53:51.60 hP6HGnp/.net
>>26
やはり仕様ですか。
軽量化とコストカットですね。
30:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 05:56:26.10 Ve8mXC/R.net
帰りの燃費、満タン法で
363.8km÷20.11L=18.09 でした
高速道路が300kmくらいなんで乗りかたの問題がまぁ大きいのかな
31:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 06:00:51.56 Ve8mXC/R.net
>>27
コストと言うよりはスペース？
これにカバーつけるとさらに足元狭くなるし
居室部にはみ出しちゃったけど勘弁してみたいな印象
32:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 06:10:55.59 WCXWmmKp.net
エンジンのもっさり感に悩んでたけど、
RBSをOFFにするともっさりが減少するのに気づいた。
RBSはOFFがおすすめ。
33:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 06:34:05.08 hP6HGnp/.net
>>28
体重も燃費に影響するので自分もダイエットしようと思ってる。
34:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 07:55:04.94 DugnkHNH.net
>>28
高速は１００巡行ならそれ以上伸びないよ
８０で巡行ならもう少し延びる余地があるけど
どうしても追い越しと坂道での燃費低下が響く
35:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 13:54:20.79 /RSAcvQsi
>>30
mjk
ちなグレードは？ Sエネ？？
36:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 15:25:43.04 FANVEOhz.net
>>23
そのおかげで税金安くなってるんだから
気に入らないならＯＦＦにしとけば良い
37:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 16:13:16.49 vfJIbCl7.net
>>30
ＲＢＳってなに？
38:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 16:16:56.33 bXlLzLEM.net
ロイヤルバンク・オブ・スコットランド
レーダーブレーキサポート
39:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 16:56:35.11 2Ne/17tv.net
>>1
テンプレ、忘れるな！
このスレは、スズキワゴンRとワゴンRスティングレー、
およびOEMのマツダフレアとフレアカスタムスタイルの総合スレです。
現行型が中心ですが、旧型やAZワゴンの話題もOKです。
まったりと楽しみましょう。
40:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 17:15:31.75 QAfa8Csv.net
GのCVT4Tを納車から半月使って初給油で23.68ℓ
走行距離423.8kmの約半分は高速を使った長距離走行
アイスト時間が4:16:14で節約燃料が1923ml
平均燃費が17.9km/ℓアイストOFFだとしたら16.5km/ℓ
燃費に地味に利いてるし別段アイストOFFする必要感じ無いわ
41:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 17:18:19.99 QAfa8Csv.net
>>38文字化けしたんで書き直し
GのCVT4Tを納車から半月使って初給油で23.68L
走行距離423.8kmの約半分は高速を使った長距離走行
アイスト時間が4:16:14で節約燃料が1923ml
平均燃費が17.9km/LアイストOFFだとしたら16.5km/L
燃費に地味に利いてるし別段アイストOFFする必要感じ無いわ
42:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 17:24:27.86 +f4bW8dP.net
前スレで出てきたブレーキの引
43:きずり音についてメーカーではブレーキの対策品が準備済みだよ クレームをつけてきたユーザーのみ交換する方針らしい リコールにして気にしないユーザーまで交換する必要ないしね ただ交換しても頻度は減るけど完全に音が消える訳ではないってとこが残念なとこ 気になる人はディーラーに相談してみたら？
44:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 17:45:54.57 3/MV6ea8.net
引きずり音てヒルスタート解除～スタート時のブレーキ音かね？
もうちょい早く解除されれば確かにいいと思うけど気にするほどでもないかな
パッドには悪そうだけど
スタビリティコントロール搭載＆MC後車はどーなってるか今度乗りに行こう
45:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 17:48:41.66 QAfa8Csv.net
>>39
つーか思いっきり誤爆じゃねーかｗ
46:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 17:53:38.50 bXONxd/a.net
引きずり音はする時としない時がある
止まる瞬間とか甘く踏んだ時にギギギと
こんなもんかと思ってたけどもう少し気をつけてみる
47:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 17:54:32.87 gUDdRO8/.net
>>41
そうですね
ヒルホールドコントロールが問題らしい
ブレーキ交換後は始動直後以外はかなり改善する…けど、完全に音が消える訳ではない。。。orz
48:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:08:17.50 iOgJjpWL.net
>>44
やっぱりパッドは、社外のちょっぴり上等の奴がイイ
前二輪の、パッド４枚で５千円くらい。
交換は男なら自分でやれ。女なら男をおだててやらせろｗ
49:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:18:34.99 uI/kf9Wh.net
44ステXだけどブレーキからの異音は皆無。
乗り換え前の22ステXはブレーキペダルからユックリ離すとガッガッガって異音がしてた。
50:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:35:27.81 gUDdRO8/.net
３４ステだとアイストからブレーキリリースして再始動しただけでかなり大きな音が出てましたね
ブレーキシステム全交換で多少鳴る頻度が減ったから、これで良しとするしかないのかな？
メーカーでも完全に音を止める事はできなさそうだし…ﾔﾚﾔﾚ
51:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:45:10.97 En7AMwq3.net
ここまでブレーキ異音の動画なし
アンチによる捏造のニオイがプンプンするな
52:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:47:51.48 HX84f/eP.net
ブレーキ異音ってあれだろ、リアブレーキ固着してるんじゃね？
10年乗ったMH21Sでなら出たけどｗ
53:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:49:21.21 R7n5z/vD.net
ワゴンR買おうと思って新型と20周年記念車とで迷ってるんだが、どっちが良いですか？
自分はデザインはまだ見慣れてないせいか20周年のほうが好きなんだけど、何か不具合とかありますか？
街乗りメインで使用するんだけど、新型のリチウムイオンバッテリーって、無交換で10年くらい使えるものですか？
54:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:50:24.69 gUDdRO8/.net
いや、Ｆブレーキの問題ですね
メーカーでも認めてるんだから
気になる人は修理に出せばいい
気にならない人はそのままほっとけばいいんじゃない？
55:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:58:41.46 QphiGa7h.net
>>45 金持ち自分でやらず
56:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 19:59:40.70 En7AMwq3.net
アイスト車だからといって特別なブレーキが付いている訳ではない。
ブレーキキャリパー、ブレーキディスク、パッドは、ごく普通のもの。
ワゴンＲは昔からトキコ製だったはず。
57:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:03:39.27 gUDdRO8/.net
アイストからの復帰時が特に顕著に音が出るってだけ
なんか必死そうだけど中の人？
58:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:10:33.13 E7veRqCP.net
自分のはブレーキ甘く離すとか関係なく
アイスト解除時いかに素早くリリースしてもゴリゴリ鳴るんだよな
でも3、4回アイストした後はなぜか鳴らなくなる
59:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:11:21.34 vZ1KEmyw.net
ブレーキ異音なら俺のもでるぞ
あのグゴォみたいな音だろ？
60:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:17:17.37 gUDdRO8/.net
>>53
なぁ
みんな出てるんだよｗ
それが気になる人は修理に出せばいいし、我慢できるんならほっとけばいいんだ
修理に出したってメーカー保証で金かからないしｗ
61:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:24:54.96 gUDdRO8/.net
>>56
俺のは「グカァガァガァッ」て音かなｗ
62:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:48:02.11 sC1zd9C/.net
購入予定者が不安になるだろｗｗｗｗｗ
63:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:51:23.14 l0mz40vc.net
露骨なネガキャンが多ければ多いほど、新型ワゴンＲがバカ売れしてるってことでＯＫ？
64:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:56:00.45 9R2xoSg+.net
以前のカローラでも、ググッという音はしてた。
微妙に甘くブレーキ効かせていると、車はクリープで進もうとして、
ブレーキは甘く効いているので少し進む。
その時にブレーキがググッと鳴る。
特にエアコンコンプがONでアイドル回転数が高い時は、
車が前に進む力が大きく、ブレーキが鳴りやすい。
どんな車でも、こういうことすれば鳴るけどな。
65:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 21:00:09.94 9R2xoSg+.net
カローラでも、しばらく走ってブレーキが暖まれば、あまり鳴らなくなったな。
ブレーキが冷えているときに音が鳴りやすかった。
66:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 21:01:46.44 uEPmvH++.net
>>60
不具合の報告が多いのもバカ売れしているため相対的にそうなっている
67:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 21:03:18.38 E7veRqCP.net
ネガキャンするつもりはねぇよ
不快な音以外は24km/Lでグイグイ走ってくれる頼もしい相棒
68:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 21:40:14.56 sC1zd9C/.net
お前らレベルになれば
今使ってるワゴンRをタダでアウディR8スパイダーの新車と
交換してくれるって言われても断るだろ？
69:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:24:52.03 /RSAcvQsi
>>65
断る(ガチな方で)
70:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:06:08.33 tAYckQzr.net
ベストカー（）で国沢（）が、すげぇアホなことほざいてるな
光学センサーはレーダーじゃないからスズキはレーダーブレーキと言う呼称をやめるべき！（）
スバルのトマールレーダー良いんだとよｗｗｗｗｗ
71:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:19:39.57 yUGIBmT5.net
>>50
寺が10年は持つって言ってた
ブレーキの異音は価格コム見るとRBSの仕様でそうなるって最新回答見ると書いてあるけど、そうじゃなくて？
72:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:43:17.17 yFCvHSOx.net
>>65
100％交換する
でアウディー売って…
73:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:45:29.11 sC1zd9C/.net
>>69
で、アウディ売ってワゴンRを10台新車で買うんだろ？
74:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:47:04.17 HX84f/eP.net
>>65
アウディと交換したらアウディにワゴンRのエンブレムを貼る
75:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:47:22.41 iOgJjpWL.net
>>68
価格コムを鵜呑みにするって、おめでたいよ。RBSと何の関係があんだよ？
百歩ゆずって、ＡＢＳ作動時のプランジャノイズは異音と呼んでもいいけど、
あれは、緊急時のみに発生する異音。ブレーキリリースの毎にゴリッゴリッは不味いだろ。
76:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:50:49.94 sT+pfR+F.net
>>65
交換する対象がなぜそんな中途半端なクルマか詳しく
77:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 23:59:22.21 sC1zd9C/.net
アウディ中途半端じゃないだろｗｗｗ
俺の一番好きな車種だｗ
78:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 00:06:05.03 KSpzjDRN.net
まあ好みは人それぞれだが…
79:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 00:07:25.68 ul2uZ+qq.net
>>74
えっ、ﾏｼﾞか・・R8なんて輸入車の中ではアストンやマクラーレンほど華が無いんだが・・
80:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 00:12:16.69 LK0CxJaX.net
アウディR8スパイダー、どこかで見た事があると思ったら、
ホンダビート(軽自動車の方)のパクリだろ。
81:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 00:23:55.33 4kfetkUG.net
FX-EってFAと同じようなもんと思っていればいいの？
82:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 00:51:00.56 90ecs6XR.net
>>78
FX-Eはフルオートエアコン
83:66
14/09/30 02:17:53.13 BlXo4Mm5h
>>77
どちらかというとカレラGTな希ガス...
F360スパイダーとかもあったワケで...
>>74
自分はどんなスーパーカーと比べてもワゴンRが好きだな
84:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 03:31:07.41 dm9+zRoI.net
>>79
フルオート・エアコンって、風量を変えたり、吹き出し口を変えるだけで
オート解除されるから、フルオートをセールスポイントにする意味がないとおもう。
85:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 03:56:57.99 utJfk8X0.net
あれは顔と内装色とエアコン違うだけすな
車の素性は同じ
フルオートって何かすると全解除じゃなく、押したとこだけ手動になるんじゃないのん
86:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 04:02:07.36 GJJalljZ.net
誰か答えてケロ
なぜ同じMH34Sでもシートがホワイトっぽいのとグレーっぽいのと
２種類あるの？
カスタマイズとかじゃなくてデフォで。
87:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 05:13:20.66 utJfk8X0.net ©2ch.net[転載禁止]
現行なら上級のＦＺが白っぽくて、ＦＡとＦＸは濃い目のグレー
前期型なら逆にＦＸ（とＦＸ－Ｅ）が明るいベージュで、リミテッドや２０ｔｈが黒っぽい
88:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 05:26:55.10 NWpkXx7C©2ch.net[転載禁止].net
>>82 ところがAUTOの表示が消えるのよ
なんか違和感ありまくりなんだ
他社のってどうなんやろ？
89:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 05:53:59.67 IwRSZsYO©2ch.net[転載禁止].net
>>85
他社もだいたい同じ
90:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 12:21:35.19 dmVXGHD2.net
ベストカーの実燃費比較記事ひどいな
SエネチャステXがムーブに負けてるの変だなと思ったらテスト距離が全く違う
片や260kmに対してステXのコースは12kmってw
91:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 12:30:17.58 dm9+zRoI.net
>>87
まぁ察してやれよ。きっとダイハツの広告出稿を
普段より多めに廻しております～なんだろｗ
しかし エネチャに対してダイハツは対抗策スルー
だったんだけど、Ｓエネチャもスルーするのか？
92:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 12:44:55.04 LpwrtHNO.net
>>87
なんだそれ・・・
同じ条件でやれよなぁ
93:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 13:08:21.05 /OfClBf5.net
Sエネの再始動の静音に加えて、ブレーキ操作で「損した気分」を緩和し、電気が得られるというポジティブな気分にさせてくれる効果は非常に大きい。快適さが違い過ぎる。ダイハツは燃費というコストで勝っていても、心理的コストではスズキに負けている。
94:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 13:23:32.11 RxeuiOya.net
●NAなのに、マイルドターボ並みの走りの秘密は
【R06Aエンジン + 副変速機付CVT + エネチャージ + 軽量ボディ】
「ちょっと踏んだだけで加速がものすごく良いですね」
「ターボエンジンが付いているかと思いました」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スズキ「ワゴンR」は、NAでもターボ並み加速
URLﾘﾝｸ(ethicallifehack.blog.fc2.com)
95:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 13:25:24.60 RxeuiOya.net
●過去に乗ったNA軽自動車のなかでは一番素晴らしい加速感でした。
URLﾘﾝｸ(review.kakaku.com)
あっという間に時速100kmに到達します。
100kmからの追い越し加速で120kmまで再加速もストレスはありません。
この車なら心からターボは不要ではないかと感じました。
以前乗っていたラパン マイルドターボが60馬力ありましたが、
全ての速度域でMRワゴンが勝っていました。
強いていうなら親が乗っているフィット1.3とかわらないか、
それ以上の体感的な加速感、キビキビ感がありました。
96:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 13:37:29.22 HzNV2jLM.net
注文してたマジェスタが今日届いたよ
GSとの比較で随分悩んだけどマジェスタで正解だったかな
今週は忙しいから10kmも乗れないと思うけど
来週は打ち合わせ場所まで約200kmの移動が待っている。
マジェスタは往復400kmの移動なんて余裕だろう
そして移動車としては信頼性も抜群で安物の車で有りがちな
異音等不快な音は一切無い
セダンタイプの足車としてマジェスタは最高だと思ってる
最近、思うんだが高速道路を軽が走ってるのが不思議で堪らない
軽は街乗り専用でレジャーに使う車じゃ無いと思うんだが
何カン違いしてるのかなって最近思うわ
97:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 13:39:29.63 dm9+zRoI.net
>>92
＞あっという間に時速100kmに到達します。
誇張した表現は良くない。これが許されるのは 0-100km/hが三秒台まで。
あ～～ぁっという間に、ぐらいなら許すｗ
98:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 14:08:45.87 BlXo4Mm5h
>>93
マジェスタ？
何でプログレにしないの？
軽でも高速とか余裕じゃん。ターボなら120km/h巡航でも
まだまだ余裕があるくらい。カン違いしてるのはお前だよ
99:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 14:07:07.02 EcEu6QFc.net
>93
どこのスレの誤爆ですか？ｗ
100:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 14:21:48.52 G4Q5ITw0.net
>>94
いまちょっと「あっ」って言ってみたけど１秒もかからなかったよｗ
101:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 14:37:36.26 S1ixQSl3.net
>>92
出足と加速は他社のNAと比較しても
抜きん出ているとは思うけどその記事は
ちょっと持ち上げすぎだわ
１００以上からの加速は明らかに苦しい
まあ前に乗ってたムーヴと比べれば何倍もマシではあるが
102:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 14:45:58.15 8yiL38/7.net
俺の親は前に乗ってたキューブよりいいと気に入っているよ
103:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 16:01:03.66 dm9+zRoI.net
>>97
マジの３秒台加速を運転したら、「あっ」と言う余裕も無いと思うよｗ
104:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 16:54:06.12 FW2Fh6gb.net
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:568番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:473-474番)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:84-86番)
105:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 17:59:58.52 G4Q5ITw0.net
>>100
オレはバイクにも乗るからそうでもないと思うｗ
106:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 19:45:20.40 0WJEluK5.net
日米野球のスポンサーはスズキだな
MVP はワゴンRとかハスラーとかスイフトかな
ギザシかな
107:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 19:56:43.84 EeT1M8l3.net
> ギザシかな
微妙に罰ゲームだな
108:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 20:47:26.62 7bzkciu5.net
新型ワゴンRは燃費的に非常に優れていると思うが、走りがターボ並みとかいくらなんでもゲタ履かせすぎでしょ
間違えようがないほど圧倒的に差がある
褒める部分は他にあるのに、本当に試乗したのか疑わしい提灯記事が多すぎる
109:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 21:11:13.29 G4Q5ITw0.net
結局別の車を買ったけど、ワゴンRはNAもターボも試乗した。
セールスは違いを強調していたが、正直さほど差があるとは思わなかった。
それどころか街乗りなら差がわからんかった。
けっこう辛口ですねって言われるオレでさえ。
110:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 22:26:30.67 BlXo4Mm5h
NAとターボ違いが1番分かるのは登板車線での追い越しだろうな。
街乗りだけじゃ分かりにくいと思う。
それもあまり踏み込まない運転だとな。
111:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 22:45:12.36 vt7v+RC3.net
其れはターボの加速がだめってことになるな…
112:阻止押さえられちゃいました
14/09/30 23:37:54.40 aHAv+jDo.net
0-100とかタイムを計れば明確に差が出るでしょ
平たんな道路なら、体感的にNAでも速く感じるだけで、実際はターボより遅いよ
113:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 00:07:53.14 AiBiQwvbf
>>108
それは違う。ターボは元々低回転ではあまり効かない
ものだし、NAの出足が良くなってるだけのことだよ。
114:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 00:05:43.43 wkIOezgJ.net
新型 ワゴンR に死角はあるか!?…ザ・マイカー 2014年11月号
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
巻頭インプレッションには、スズキ『ワゴンR』が登場。進化したハイブリッドシステム「S-エネチャージ」を搭載した新型を12人のジャーナリストが評価する。
記事では「実用燃費がよくなっただけでなく、ハンドリング性能に磨きがかかった」や、「価格が上がった分を、向上した燃費で取り戻せるか」など、多面的に評価されている。
115:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 00:15:08.98 wkIOezgJ.net
【スズキ ワゴンR スティングレー 試乗】日常の安心・安全支援機能はぜひ全適に…島崎七生人
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
116:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 04:29:50.94 vHTJe2BN.net
従来アイドリングのちょくちょくの停止には 不快な方
地域限定ですが FX-E という地域限定の隠れグレードが存在し､タコメータ無しの
５MT アイドリングや、エネチャージなどを省いての廉価グレードが 新古車市場に
栃木 群馬などの関東、 福岡などに出回ってます。
URLﾘﾝｸ(525i.carstadium.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
FF仕様だとオプションないですが栃木最安90万円
4WD仕様だと最安100万円です。 フロアマットや、バイザーはオークションで買ってもあわせて1万円もしないため
お買い得だと思います。
下級グレードの本体価格 FA（4WD/CVT）：119万9880円 が 諸費用込みFX-Eでは
100万円になるのは驚きです。
117:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 05:18:23.37 3soeE4oR.net
>>106
街乗りの部分で一番差がでるんだけどな
他車と比較して判らないってのがちょっと鈍感過ぎる
118:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 10:24:03.12 w0nyWIEe.net
Ｓエネチャ試乗したらＬＥＤ懐中電灯もらったんだけど、
これって正極＋がお尻側っていう変態極性だった orz
Ｓエネチャの加速感は、ほぼ誤差のレベルで体感できるレベルじゃない。
ちょい感心したのは、エンジン音。騒音レベル�
119:ﾆしては高いが、上手い音作りで不快な音ではない。
120:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 10:29:16.55 w0nyWIEe.net
アイスト中に、
ブレーキ踏んだままで、
サイドブレーキ掛けて、
ブレーキから足を外すと、エンジン始動しやがる。
このシーケンスではアイスト維持すべきなんじゃね？
121:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 11:09:43.22 qfm8RjX/.net
そのままエンジン止めるつもりの場合は、エンジン切るまでブレーキから足離すなってことかしらね
122:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 11:14:09.15 Usgrsurg.net
>>106
辛口の・・馬鹿に乗られる車が可愛そうだな！
NAとターボの違いも感じないとは・・。
出足から中間加速も全然違うだろ！
そんなんで、良くカキコ出来たな？超がつく鈍感野郎か？
お前ならアルトエコでもターボと遜色無い走り。とか言いそうだわww
123:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 11:15:27.74 XAKVdLWj.net
長～い信号（踏切）待ちの時、Nに入れてサイドかけてブレーキから
足離しちゃうことあるんだけどその場合はどうなるのかな？
124:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 11:17:06.68 L+rtKrIT.net
確か数分？もすればアイスト自動で切れるだろ
サイドブレーキだけは危険
125:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 11:30:18.63 D9xwgLjE.net
新型スティングレーのターボって加速どう？
信号待ちからの発信とか高速道路とか
もたつきとかある？
126:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 13:37:06.44 se9fSklu.net
>>121
エネチャージなら、23Tとは比べ物にならないくらい力強い。
127:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 14:00:23.08 kXmHH+Pt.net
エアコン作動時の信号待ちでアイストがオフになってしまう時の｢ピー｣音が鳴らないようにできる?
128:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 14:49:39.71 0+vQEKt/.net
ワゴンＲ ＣＭ「大人4人でもグングン走れました。」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ギビキビした走りを証明する試乗動画もある↓
「ちょっと踏んだだけで加速がものすごく良いですね」
「ターボエンジンが付いているかと思いました」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「NAでもまったく動力性能に不満を感じることはありません。
中間加速もそれなりに力があり、静かという印象。」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
129:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 15:31:40.77 0+vQEKt/.net
>>118
アルトエコ(エネチャ付)なら、MH22ワゴンＲのマイルドターボ(60ps)と、
ほぼ同じ加速(0-90km/h)をする。
ワゴンＲ FT-S(ターボ)4AT 0-90km/h 『12秒』(0:03～0:15)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
アルト エコ(NA) 0-90km/h 『12秒』(0:46～0:58)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
*メーター針が動いた瞬間から、90に達した瞬間までの時間を計測
130:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 16:40:03.18 UfZ+S1hNe
>>122
実際はあんま変わらないけどな
131:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 17:03:12.38 2WqisVs1.net
納車間もないFZで都区内5Km圏内の一般道を20キロほど走ってきた。住宅街、幹線道路、渋滞、1人乗り、2人乗り、3人乗りと程よくミックスした条件で、平均燃費19.9Km。エコ運転を意識した走行だけどもっと頑張れば20超える。
132:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 17:21:26.06 RbefThWj.net
黄色いワゴンＲまだ～～～
133:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 19:13:45.07 0+vQEKt/.net
燃費、走りなどの技術力で負け、
「女子力」で勝負しようとしている大阪のメーカーがある。
こういうのしか頼れなくなるのは末期症状だろうか。
URLﾘﾝｸ(president.jp)
134:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 19:24:40.16 w0nyWIEe.net
>>129
農業女子向け「真っ赤な軽トラ」、、、結構イカスじゃんｗ
今は小手先の販売促進策を出すしかない�
135:ｾろうけど、 ネジリ鉢巻きでＳエネチャ対抗策かんがえてるだろうから楽しみにしてるよ
136:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 19:53:13.16 fCYTbxvV.net
ここから８月登場のＦＺは出足が落ちている仕様なんだよな。
それがミスジャッジ言うてるねん。
137:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 19:57:23.77 BR0kDJeq.net
FZのエンジンとアルトエコのは同じ物
坂道で音聞くと力強いですね。
軽いから早い
ムーブ辺りから本物のHVが載るかと
138:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 20:20:29.39 Ubx6yXS9.net
>>129
今日ミライースの赤を初めて見た。
酷い赤だったわ。トマトみたい。
139:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 22:40:16.63 RbefThWj.net
フェラーリマーク付けろよな！
140:阻止押さえられちゃいました
14/10/01 23:57:55.88 SzLph/Bx.net
新型のFXを、１５０キロほど乗ってきたよ。郊外とちょい都市部。
アイドリングストップは、代車でのったショコラはすぐにはオンにならなかったけど、
最初から、ガンガン、アイストしてた。暑かったせいかな
ただ、アイスト中ってことの特別な表示などもうないのね？ そこ意外だった
平均燃費は、２５.５で、これまでのMRワゴン（アイストなし）では、
二年３万キロ走って２２.９表示だから、まずまずか。MRは満タン法だともっといいが
今後、キロ数かせいでどこまでゆくか楽しみ。
まだ満タン法やってないので、MRワゴンとの差はレポします。
走りもよかったよ。出だしがいいと思う。今回は坂道なかったのが残念。
バックするときに、勢いありすぎる気がするんだがな？気のせいかｗ
141:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 00:05:34.58 /g3qx6Fl.net
坂道はSエネ結構アシストしてくれるよ
バッテリー3メモリ目くらい溜まってないとしてくれないみたいだけど
142:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 04:58:12.45 /w4vuDc1.net
＞FZのエンジンとアルトエコのは同じ物
確かか？ ダウトちゃうの？
143:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 05:25:24.63 /g3qx6Fl.net
いや、合ってるぞ
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
スズキ 新型 ワゴンR[S-ene-CHARGE(S-エネチャージ)] 搭載エンジン
アルトエコにも搭載されるR06A型エンジンにS-エネチャージを組み合わせ、軽ハイトワゴントップの32.4km/Lをマークした！
144:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 05:49:22.42 /r45h5cR.net
>>138
アルトエコにはまだS-エネチャージは載っていない。
アルトエコはエネチャージだけだよ。
145:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 06:09:13.05 cA/Sh27L.net
エネチャージシステムをエンジンに含めるかどうかの見解の差だな
146:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 06:12:39.25 /g3qx6Fl.net
改良R06A型がアルトエコに載っててそれが新型ワゴンRにも載ってるって話だと思ったんだが
147:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 08:10:36.56 scoL7Rbh.net
>>139
アルト：R06A型エンジン
新型ワゴンR：アルトに載ってるR06A型エンジン＋S-エネチャージ
理解した？
148:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 09:30:44.80 74f7Ihhg.net
平均燃費は、２５.５で、これまでのMRワゴン（アイストなし）では、
二年３万キロ走って２２.９表示だから、まずまずか。MRは満タン法だともっといいが
今後、キロ数かせいでどこまでゆくか楽しみ。
--------------------------------------------
燃費は立派なものですね
MRワゴンから細いプラグ 専用レンチ要る
これがアルトエコに採用
エネチャ追加したのが
ワゴンR FZ
オイルがシェルの０－２０指定
高いですよ 5000円かな
149:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 10:08:52.33 /r45h5cR.net
>>142
アルト＆アルトバンはK6Aで、アルトエコがR06Aエンジンでしょ！
説明する時は正しくなwww
150:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 10:22:32.45 fbZNpW9v.net
アルトは12月にFMCあるよ。
それを新型と言ってるのか？現行のことなのか？わからんが豆な（･∀･）
151:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 10:24:59.19 scoL7Rbh.net
>>144
自分の読解力不足の間違いは認めず、他人の重箱の隅を突くのは得意のようだな。
まるでどこかの国の人のようだ。
訂正
アルトエコ：R06A型エンジン
新型ワゴンR：アルトエコに載ってるR06A型エンジン＋S-エネチャージ
理解した？
152:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 11:00:33.52 I5dP9Zo8j
現行ワゴンRのデザインってなんかスカニア臭いよな
153:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 11:03:33.73 zcXkE/TY.net
いや、エンジン内部は違うみたいだ。
現行R06Aの圧縮比11.0から11.2と若干の変更点があります。可変バルブタイミングが若干変更されているのでしょうか。 URLﾘﾝｸ(sport-car.akakagemaru.info)
154:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 11:30:12.03 9kyKDrnG.net
だからアルトエコに乗ってるR06A型エンジンって言ってんだろ
155:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 11:48:30.23 +9yAUC8a.net
>>148
アルトエコのR06Aエンジンの圧縮比は 11.2
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
新型ワゴンR FZ のR06Aエンジンも圧縮比は 11.2
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
156:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 12:06:15.04 +9yAUC8a.net
スズキ、海外市場にて中型セダン「CIAZ」を発売
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
スズキは、中型セダン「CIAZ（シアズ）」を今月よりインド国内にて発売し、
その後中近東、中南米、アフリカ諸国にて順次発売する。
重厚・優美なデザインで安定感のある本格的セダンスタイル、
広い室内スペースと後席の快適性、クラス最高の低燃費、優れた安全性能、
進化したマルチメディア機能や数々の先進装備類を特長とした中型セダン。
全長（mm）：4,490
全幅（mm）：1,730
全高（mm）：1,485
ホイールベース（mm）：2,650
車両重量（kg）：1,010～1,120
エンジン排気量:ガソリン1373cc、ディーゼル1248cc
157:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 12:29:06.37 H4Qd4O9q.net
X厨だろターボと変わらん加速とか言って我慢してる奴は。
高速道路の合流車線での一気の加速は
流石はTだぞ。
158:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 13:41:52.90 /g3qx6Fl.net
X厨ってなんだよw
まあターボと遜色ないってのはどう考えても違うな
159:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 14:16:20.40 fvS5M9nS.net
>>151
インドだったら右ハンドル。
多分、排ガス規制やらでスズキが逆輸入しての販売は無理だろうけど、
個人輸入で、仮に１５０万ぐらいで乗れるんなら面白いかも？
160:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 14:31:06.16 46Cdkcce.net
ワゴンrとスティングレーxって.側と中の色の違いくらいかと思ってたら
防音もけっこう違うっぽいな。ちょっと悩むな。
161:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 14:39:02.64 /g3qx6Fl.net
スタビライザーもついてるぞ
162:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 14:49:20.49 fvS5M9nS.net
>>156
スタビライザーは後からでも装着できるけど、防音を強化するのは大変かも？
60km/h走行時などの車内騒音ベンチマークとか専門誌で測定結果でてる？
163:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 15:00:21.38 zcXkE/TY.net
駄目ハツ タントカスタムもスティングレーXのようにブルーLEDかよ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
164:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 15:09:16.89 /g3qx6Fl.net
まさかの青色LEDブーム来るのか
165:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 15:17:03.09 inl+dobm.net
DQN-BOXの影響受けすぎ
166:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 15:48:37.90 fvS5M9nS.net
青色LED加飾を喜ぶDQNがいるのが現実
しかし、青光りさせる嗜好って、日本人だけじゃね？
まぁチンドン屋もビクーリな中近東系の加飾に比べればマシだわｗ
167:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 15:50:40.02 26wqSY97.net
>>159
郵便局の配達車が流行の最先端て…
168:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 15:54:31.95 fbZNpW9v.net
佐川じゃね？ｗ（･∀･）
169:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 17:13:37.10 Cg5biSUm.net
青色LEDいい加減やめてほしい。
恥ずかしい...。こんな所にムダな金かけないでほしい。
170:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 17:23:41.77 fvS5M9nS.net
>>164 っ ピンク色ＬＥＤ
171:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 17:34:28.52 74f7Ihhg.net
インドだと高級車で100万近いかな
30万円でアルト８００
エブリー８００とかも同じ位
簡素なエンジンだから規制は無理
これのディーゼルはFiatだから何とか規制は通過するか？
補機類が付いていなくて、無理かな
172:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 17:45:38.07 Z9qj0koC.net
>>166
頼むから日本語なんとかしてくれ。
173:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 17:46:29.49 jRvSl4k+.net
>>158
痰滓ってハイブリッドだったのかｗ
ワゴンRはハイブリッドを暗示させる為に青LEDを使ってた訳なのに
174:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 19:33:36.51 8YsYyT4G.net
>>157
ワゴンRクラスの防音、静粛対策だとカスタムオーディオ屋でフルデットニングで20 万弱と言われたぞ。
只し、天井からピラーまで全て施工してくれる。
マークXレベルの静粛性になるらしいが・・お金無いから諦めた！
175:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 19:36:30.67 fbZNpW9v.net
メーカーオプションで選べたらなぁ。
もっとずっと安くできるだろうなぁ（･∀･）
176:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 19:43:31.45 /w4vuDc1.net
>>150
形式番号や圧縮比が同じでも微妙に違うという事もあるんしょ？
アルトエコとワゴンＲ・ＦＺのエンジンは（全く）一緒という
なにか固いエビデンスになるＨＰどこかにあります？
177:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 19:49:11.36 ma5Cz5sQ.net
>>171
すごい粘着力ｗ
178:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 19:50:08.64 /g3qx6Fl.net
なんというか・・・みっともないなｗ
179:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 20:08:12.00 Y0A8iuUs.net
朝から晩までR06Aかよこいつ
180:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 20:22:07.70 IUScHbkW.net
現行のスティングレーってボンネット裏に吸音材あったっけ
先代は軽らしからぬエンジンルームだとおもったら吸音材でボンネット裏が塞がれてたからだった
181:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 21:00:46.72 YyPHyiZo.net
NGにしたわw 悪いね。
182:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 22:21:28.46 +9yAUC8a.net
スズキの船外機「DF25A/30A」が、
アメリカマリン工業会の技術革新賞を受賞
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
スズキの船外機の同賞の受賞は今回で8回目（内、4ストローク船外機では7回目）となり、
スズキ船外機の高い技術力が認められた。
183:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 23:03:33.76 Z3bKsh+z.net
新型SエネチャージのFZと
新型ターボ
旧式ターボ
みんなはどれを買いたい？
184:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 23:36:07.59 D+7SSGscQ
>>175
あるぞー
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
185:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 23:38:18.75 D+7SSGscQ
>>178
うーん、TSが欲しい
186:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 23:23:32.09 Y0A8iuUs.net
MH21SのRR-FI
187:阻止押さえられちゃいました
14/10/02 23:24:03.74 IUScHbkW.net
>>178
K6A＋Sエネで100psなワゴンR
188:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 00:18:12.43 eUjTXJJA.net
スタビライザー後付できるならFXにつければいい感じになるのかな
189:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 00:29:56.87 LSVzWX3w.net
>>171
メーカーに直接聞く
190:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 00:53:04.70 fSblbvTe.net
>>183
FXの5MTだけど、前後ともスタビが付いてない車なんてはじめて乗ったよ。
ディーラーには無理ですって言われたけど、
スタビリンクの付いたショックさえ用意すれば、
車体側にはスタビブッシュを取り付ける穴(フタ付き)くらいは用意されてると思うけどね。
20周年記念モデルとスティングレーの一部グレードにはスタビ付いてるんだよね?
スタビ有り車用のシャーシを別ラインで作ってるとは考えにくい。
スタビ本体とブッシュ取付用のステーも必要だろとかいう突っ込みはなしの方向で。
191:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 01:29:57.63 8gSjVRpZo
>>181
DとFは隣だから間違えやすいよな
RR最高
192:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 01:34:26.27 8gSjVRpZo
>>185
スズキのリアはスタビと同じ働きをするからリアは必要ないね(ってもう知ってるか)。
20thとスティングレーはフロントスタビ標準だね。
193:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 01:26:43.79 V5nAd2t3.net
>>178
電動ターボはよ
194:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 01:27:36.21 Nl5uDFSa.net
停止前アイドリングストップはウンコ
それを放置するメーカーは下痢くそ
195:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 01:32:29.67 NIoGUKIc.net
>>189
停止前アイストの何が気にくわない？よく出来てると思うがね。
196:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 02:44:00.26 NIoGUKIc.net
>>185
縁石乗り上げとかで損傷受ける事の多いスタビライザーは、
たぶんポン付けできると思う。
トヨタだと↓みたいな資料がみられる。
URLﾘﾝｸ(jp-carparts.com)
スズキもディーラー行けば、図解資料から部品発注できるんじゃね？
197:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 05:32:11.39 XYYFzwWv.net
>>150
形式番号や圧縮比が同じでも微妙に違うという事もあるんしょ？
アルトエコとワゴンＲ・ＦＺのエンジンは（全く）一緒という
なにか固いエビデンスになるＨＰどこかにあります？
たぶんアルトエコのものよりＦＺのものは出足を落としていると思うんだ。
燃費志向を強めているはず。
198:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 05:40:36.51 eOSnR1pE.net
>>192 逆にそう思うエビデンス出しなよｗ
筈と思うだけなら日記に書いとけ
199:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 05:45:20.23 498VWVTz.net
今日もしつこくなりそうなのでで、ID:XYYFzwWvをNGにしました。
200:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 06:00:43.31 LLFbJbKN.net
>>191
出来るよ。
201:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 06:10:20.67 P/53QzGW.net
停止前にエンジンが切れると言うよりニュートラルになるから、カックンしないブレーキが難しいね
抜きすぎるとエンジンが再始動しちゃうし
202:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 08:49:48.72 XYYFzwWv.net
>>193
なんでそんなにムキになるのかねぇｗｗ
事実だからじゃないの？ 出足落としているのが。
試乗してみて、重さが違うんだけど、FZは出足がモッサリしていた。
アルトエコとはだいぶ違う。
203:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 09:13:54.64 uhhOWaua.net
>>197
それはECUのセッティングの違いじゃないでしょうか？
204:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 09:41:32.93 CChOfI6B.net
>>196
試乗したらアイドリングストップしなかった（坂道発進さえも）
ディーラーに戻る直前でしっかり踏み込まないと止まらないって気づいたが
１回で終わりだったｗ
ふんわりブレーキ踏む人には向いてないかも知れない
205:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 09:58:04.05 PYKp0Z9h.net
アルトエコ タイヤ軽いからね
４ｋｇ込みだったか
細いし ８０だし
FZは5kgは超えるか
定速走行では燃費変らんが
加減速多いと重さは効く
軽量鉄超鋼ホイルはホンダ、スズキ、FT86など採用
アルミより軽い３ｋｇ／13インチ
206:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 10:05:41.75 4gqnVJK+.net
>>200
単語並べただけの文章を何とかしろ
207:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 10:18:00.06 ucFpPe2A.net
>>201
脳味噌に血が行ってないヤツに何言っても無駄
208:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 10:30:56.98 of/gU8TO.net
アイドリングストップって、バックで車庫とか駐車場に入れる時とか、
いったん停止してハンドル切り替えすような場面でも、
いちいち止まるんですか？
209:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 10:35:47.48 QgzwjBc2.net
ターボどうよ？
満足の行く加速できる？
信号待ちからの発信とか
210:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 11:18:44.10 KOe1BY39.net
>>203
大抵止まる
駐車する前にはオフした方がいい
211:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 11:48:21.65 of/gU8TO.net
>>205
有難う。
212:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 12:42:38.64 TuPdtaOA.net
まあバックで駐車しようとしたら
アイドリングストップするよ。
Rにシフト入れてからは止まらないけど。
213:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 12:49:52.48 ELZxdFOK.net
車庫入れのときはいつも早めにシートベルト外す
そしたらアイストしない
214:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 13:30:35.11 mdu4ffIj.net
それええなかしこいわ～
こういう機転の利く人になりたひ・・・
215:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 13:35:02.94 ucFpPe2A.net
いやフツーじゃね？CVの頃からずっとそれだぞ俺
216:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 14:18:10.24 PoqvOA+0.net
>>204
ターボなかなか良いよ。
今日１ヶ月点検でオイル交換してもらった。
走行距離1300kmのほとんどかみさんが運転したけど平均燃費21,5km/L。
同じ使用条件で前車のMC21NAで15km/Lだったからね。
通常の加速なら3000rpmも回さないで事足りる。
100km/h巡航も平地で2500rpm少し上り坂で3000rpmってとこ。
217:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 16:14:32.63 WafguDJ1.net
>>211
燃費報告も居住都市名くらい晒さんと意味が無いよ！
旭川市と23区じゃ1割以上変わるじゃん。
218:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 16:24:10.11 m1SRsxWv.net
574 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2014/10/03(金) 05:49:11.82 ID:LLFbJbKN
>>482
早く教えて！
219:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 18:59:25.21 PoqvOA+0.net
>>212
燃費なんぞ運転する人間で一番変わるものなんだけど、使う場所聞くだけで何か参考になるんかい？
同じ場所で使ってりゃ同じ燃費になるなんて思ってる？
220:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 19:38:30.26 0aQ95t2c.net
>>214
198じゃないが坂道が多い場所だとかなり違うと思うぞ
俺は通勤で坂とわからないくらいの道往復してるけど、行きと帰りで平均燃費の動きがぜんぜん違うよ
長崎の町みたいに坂道のストップ＆ゴー多いとこは平均燃費かなり悪いと思う
221:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 20:45:24.96 49OdKIf7.net
※※※※※※※※※※※※※※※
URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
・風ノ旅ビト
URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
・アバター
URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
・プロメテウス
URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
大阪府八尾市上之島町南 ４-１１ クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
壁と巨人と
URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
※※※※※※※※※※※※※※※
URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
222:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 21:08:11.03 dy3l5adq.net
>>215
平均燃費≠瞬間燃費
>>211は1300km走っての平均燃費だよね？あなたの行きと帰りで違うってのは平均燃費と言えるかね？
223:阻止押さえられちゃいました
14/10/03 21:27:33.28 WafguDJ1.net
>>214
>燃費なんぞ運転する人間で一番変わるものなんだけど
もちろん運転者で燃費は変わるけど、それを言ったら燃費報告なんて全く意味が無くなっちゃうじゃん！
本当は平均速度とかわかればいいけどね。
224:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 00:23:28.13 SskPjRsN.net
>>198
うむ。そうだね。それって一般人感覚だと「エンジンの一部」だよね。
225:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 02:04:50.38 XrtNm0DM.net
スティングレー車内天井をジュースかなにかで汚されたんだけど中性洗剤使ってだいじょうぶですか？
226:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 02:20:06.51 hGOy2i/5H
設定が違うだけでモノは一緒じゃないの。
例えとして、
「ボリューム設定を変えたiPodは全く違う製品だ」
というのが一般論なの？
227:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 04:38:48.93 MSXrOHp1.net
毎日往復する道に傾斜があたっとして、行きと帰りでプラマイゼロになったりしないだろうか
228:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 05:33:51.31 V/fKkVZs.net
FZとFA両方に試乗してみたけど、FZの方が全然力有る感じだね。
229:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 12:00:43.00 7ik0Q5Cr.net
>>222
下り坂が、燃料カット or アイスト惰行ならエネルギー収支は改善するだろうが、
位置エネルギーを１００％回収するのは到底ムリ。つまりプラマイゼロにはならない。
230:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 12:15:47.78 lVg9Xshd.net
エネチャージランプの点灯が気になってよそ見運転になる
231:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 14:10:23.29 SskPjRsN.net
>>223
ダウト。出足はＦＺ落ちるでしょ。
232:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 14:15:47.48 7ik0Q5Cr.net
>>223
本当に試乗して顕著な違いがあったとしたら、そのＦＡは整備不良レベル
233:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 14:20:08.73 hmA3kw6+.net
>>226
エネチャージの無いFAの方が出足は悪いんじゃないの？
234:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 14:39:44.12 5jR0Jc2N.net
>>225
現行は見やすくなってるんだろうけど
エネチャージランプは存在がひっそりすぎて 回生具合を見るためにメーター内無駄にチラ見しまくるわ
235:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 15:58:06.14 dY+2pd3g.net
田舎道40km走って32km/ｌだったけどメーター壊れてるんじゃないよねこれ
236:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 17:03:28.26 HyEd9k0r.net
40キロで走るとか原付のってろよ
237:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 17:48:43.34 SskPjRsN.net
>>228
Ｓエネ茶は１５キロ以下では元々サポートしないし、
エンジン（ＥＰＵ含む）については燃費に配慮し、
出足は落としている。
238:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 18:10:35.12 fk9GrWwq.net
もっさりだね
239:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 18:49:48.63 JN/NGUqr.net
>>231
240:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 18:55:09.36 vi1POh5R.net
ハイブリッドはとくに出足が悪いことはない。
アイドリングストップのギクシャクが少なくなってやっと実用レベルになった。
241:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 19:49:30.42 +iBWWdFK.net
中古でワゴンR N-1考えてるんだけど
そいつをどう思う？
地方に引っ越してきたんだが車も金もなくて
でもワゴンRがいい。
そんな俺の予算にあうのはそれだけだったんだ。
燃費を知りたい。
年式平成15年。
242:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 19:57:03.59 ZNjG/kcW.net
今の軽の基準で考えると良くも無いが、10年前の軽の基準で考えると中々良いほう。
燃費はATかMTか、FFか4WDかでも変わるが大体リッター13～17位だな
243:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 20:12:20.64 aUYBhTrJ.net
平地ばかりで渋滞少なめな時間に通勤なら15km/Lはいくと思う。
ただ…税金が28年度（？）から13000円になるぞ。
244:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 20:19:48.69 +iBWWdFK.net
ありがとう。
ワゴンRを愛する人たちよ。
ほんとは32S新車で欲しかったんだけど
買うまでに雪ふっちゃうんですよね・・・。
AT・4WDです。
28年度から高くなっちゃう件了解しました。
その頃にはお金に余裕があるようになっていたいです。
ありがとうございます。
245:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 20:38:28.11 SAXd10gS.net
MH44S乗ってるけど、かなりいいなこれ
もうターボとかいらんわｗ
246:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 20:41:48.42 aUYBhTrJ.net
>>239
俺はムーヴ乗りだw
247:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 20:41:59.86 SAXd10gS.net
>>215
とある大きな店の二階駐車場の急な坂ですら
エコ運転できてすごいと思ったわSエネ
遅くなることもないし
通勤は上り坂も下り坂多いけど普通に燃費22km/Lマークしてる
248:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 20:44:35.31 aUYBhTrJ.net
＞二階駐車場の急な坂ですら
店ならたいした事無いでしょ…
249:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 20:47:28.24 Yc8WhC4K.net
>>240
なにからの乗り換えですか？（･∀･）
250:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 21:06:15.44 hGOy2i/5H
>>239
ABSの有無に注意してね
251:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 22:03:32.19 +iBWWdFK.net
R-1、シフトレバーがワイパーのバーの奥だ・・・orz
これやりにくいよね・・・
252:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 23:06:37.08 SAXd10gS.net
>>243
傾斜30度くらいないか？あれ
253:阻止押さえられちゃいました
14/10/04 23:08:34.45 SAXd10gS.net
最初の100キロで燃費28km/Lだったし、やっぱすごいよあれ
軽いし
254:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 00:08:24.29 PxWopAKcy
>>242-243
N BOXとかだとそれだけでもちょっと苦しそうなんだよなぁ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
4:15辺り
255:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 00:29:34.67 jCawUSS0.net
スティングレー買おうと思ってるんだけどやっぱTにするべきだよなあ
256:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 00:44:51.54 xvsF33fK.net
>>240
加給器無しの無能さを味わったことの無い遇民ですね
257:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:13:26.05 l3jxgg5WJ
素直にT買っとけ。
自宅近くに跨線橋が有って
嫁のモコ エネチャーアイスと無し乗ると走らないわと思う。
258:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:11:04.19 1VsIn3q1.net
ターボは必要ないともいえるがあったほうがいいのは間違いない
俺が買うならターボを買ったが親がXを買って完成度の高さに驚いたよ
259:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:17:25.28 QaBHlokl.net
街乗り重視ならターボ無しで充分
260:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:20:42.64 q/hG+A0v.net
街乗りと言っても人それぞれだからな
261:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:26:45.14 8qz/bX9W.net
4代目ワゴンRまではターボ無いと加速かったるいと感じたけど
R06A＋CVT＋エネチャージ＋軽量ボディ
かつてのK6Aターボと遜色ない加速の良さは確かにある
むしろ走行抵抗が無さ過ぎていつの間にかスピード出てる&アクセル本当に足のせるだけ
262:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:31:59.65 QaBHlokl.net
>>255
まあね
ただ信号が多い道路たくさん走るようならSエネの効力存分に発揮できるとは思うよ
ターボには付いてないからねぇ
>>256
いつの間にか速度出てるのは俺も感じたわ
エンジン音が静かでスティングレーなら防音もしっかりしてるし更に静かっていうのもあるんだろうけど
263:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:34:15.44 CiRpRB5s.net
普通に1～2人で街乗りならターボいらない
もっと乗せるとか山岳部に住んでるとか、とにかく急いでるとかｗ
そういう人はターボ
264:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:47:59.76 OhHKOdUn.net
>>253
ここはワゴンRスレなんだから遠慮なくどう完成度が高いのかおせーてよ
265:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:53:20.97 EiK4BJAn.net
N-1で大丈夫だ、問題ないと背中押して欲しい。
初めての車購入で車検だの車庫証明だの
わからないことだらけで今すごい不安・・・
266:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 01:59:46.18 8qz/bX9W.net
>>260
N-1は名車な
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
267:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 02:08:11.54 EiK4BJAn.net
>>261
ありがとうございます。
小心者なもんで・・・
中古車屋に電話してから不安で不安で・・・
268:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 03:42:55.18 CGvbq6sm.net
金銭的に節約したくて軽買うのがほとんどなのに
わざわざ燃費悪いターボ選んでどーすんのって矛盾
高速や長距離頻繁にのるなら軽はコスパ悪いから
コンパクトにしとけ
街乗りメインなら今のNAなら十分以上だよ
269:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 04:07:35.56 OhHKOdUn.net
たしかに高速、長距離、人を乗せるならスズキの中ではソリオにしたほうが有意義だろうな
270:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 04:26:42.07 oyW2UkY2.net
小さい車しか運転できないんだろうよ
271:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 04:44:14.89 1VsIn3q1.net
>>263
単純にスティングレーがほしい人もいるだろ
限�
272:轤黷ｽ予算の中で何買おうが自由だ
273:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 07:41:38.35 VPqlreXy.net
>>262
軽自動車税の増税は新車のみ適用だから、N1を買う君には現行の税率のままだよ。
274:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 07:58:17.86 O726847q.net
>>254
高速道路も必要最低限の性能は備えている
ターボなら必要十分って感じ
275:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 08:02:08.67 jp0r/bgD.net
軽自動車税が10800円になる
「周りは10800円納税してるけどオレのは新車じゃないから7200円で済む あぁお得」
ってのは一回だけだよね
276:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 08:12:43.58 WSX/3kwA.net
１０年経ったら新車と同じ税金って
作ってから、それとも買ってから
買ってからなら中古回せばずっと現行の金額って事？
277:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 08:33:35.38 gZ6AcIB5.net
>>263
あんまり言い過ぎるとじゃなんで中古車にしないの？
という話にもなりかねないがね。
278:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 09:05:01.51 PxWopAKcy
>>262
自分の中ではワゴンRが最初に完成の域に達したと思うのがN-1だ。
15年式ということだから、リアシートがスライドするし、燃料
残量警告灯やらが追加されて、内装外装ともにワンランクレベル
アップしてるよな。街乗り程度なら割とよく走るし。
279:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 09:18:06.92 Gf7Zzekj.net
>>269
登録抹消するまでずっとだよ
280:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 09:54:56.73 xwfwZX1z.net
軽自動車のハイブリッドて今回が初めてじゃないよな？
ツインがあるんじゃないのか
車屋に行ったら凄い勧めてきた
もうね、軽自動車だけど軽自動車じゃないですよ
って
もうね、ビックリしますよ
って
もうね、そこらへんのコンパクトカーより遥かに良い車ですよ
って
281:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 09:57:58.46 k6crB/9L.net
でもエネ茶は
282:スズキの自社開発ではないんだよな。デンソーだ。他社はなぜ指くわえて傍観してたのかと。
283:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 10:06:49.74 xwfwZX1z.net
名前忘れたがオートオブザソフトジェットみたいな名前のミッションをスズキが開発したんだよな
それは評価してよいだろう
284:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 10:09:51.52 xwfwZX1z.net
>>273
再来年から軽自動車は2万円以上になるってどこかで読んだが、それはまだ確定じゃないからな
285:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 10:15:43.73 jp0r/bgD.net
>>273 来年の3月31日までに買ったクルマはずーっと7200円
来年の4月1日以降に買ったクルマはずーっと10800円なの？
286:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 10:47:22.29 7dletxUk.net
俺はステT乗りだけど新車価格は確かに軽ターボは普通車のNAコンパクトと変わらない
でも動力性能も互角のメリットもある
自分が普通車じゃなく軽ターボを選んだ理由は無駄に公務員に支払う年貢の無駄を考えたから
287:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 11:19:48.70 IzBkaZQAt
>>276
AGS(オートギヤシフト)な
288:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 12:23:46.83 i7St0fp+.net
>>278
今のところそうなってるはず。
更に言うと、「来年4月以降の新車」のみじゃなかったかな。
だから4月以降でも中古車はずっと7200円のまま。
安部政権の気が変わらなければｗ
違ってたら訂正よろしく。
289:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 12:49:30.05 PxWopAKcy
ってことはこの先ずっと安部政権の気が変わらなければ
5年後にMCを買おうがCT/CVを買おうが\7200ってこと？
290:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 13:05:44.35 QoKEpbqa.net
軽自動車は新車のみの増税。
バイクは中古車も全て含めて増税。
50ccの場合、1000円から2000円に。
291:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 14:24:21.42 afZwNvJR.net
電池は東芝？ ３Ah
制御はデンソー
モーターは三菱
アシスト自転車 １２Ah
老人セニア カー７２Ah 鉛だけど
292:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 14:38:00.36 F3Im/Sq6.net
>>284
いい加減文章の書き方覚えたらどうだおっさん
293:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 14:56:45.38 QoKEpbqa.net
>>284
キャパシタの代用で、充電受け入れ性の高いSCiBを採用している。
頻繁に充放電するサブ電池なので容量は小さくていい。
それでもキャパシタよりは遥かに容量は大きくて、
容量当たりのコストも安い。
294:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 16:12:29.41 bkCyndct.net
回生ブレーキって、アクセルオフで常に一定?
それとも、ブレーキの踏み具合で回生ブレーキの強弱変わる?
295:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 16:22:38.80 M9RLtLYz.net
>>286
それでも電気の入りはキャパシタのほうが上
296:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 16:38:14.10 HAOqeV+t.net
>>284
知っているサプライヤーそれだけか？
297:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 17:23:08.33 XPj0Jwb/.net
>>267>>283
新規登録から13年以上たった車も増税対象だよ。
だから、>>238が「税金が28年度（？）から13000円になるぞ」
と言ったのは、間違いではない。
298:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 18:08:57.10 41BlaL66.net
昔の軽ターボは特に高速道路で無茶苦茶に燃費悪かった。
100km/h巡行で、12km/Lとかだったけど、今時のは相当に改善したんだな。
299:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 19:14:19.00 vxBw2C41L
来年４月以降に中古の軽を買った場合は増税になると思うが・・・
300:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 19:04:05.09 zWXD2VZm.net
>>291
高速道路じゃＮＡ以上の燃費
301:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 19:17:33.74 1zZLLr/4.net
なんか税金の話がゴチャゴチャしすぎてるからまとめるわ
来年の４月からの新車は10800円だが４月以前にナ
302:ンバー取得してるものは7200円 ただし今年度で13年経過してるものは来年の４月に12900円が請求されると思われる 間違ってたら誰か訂正よｒ
303:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 19:20:05.20 nbE2Hg+B.net
>>294
12900円は再来年からじゃなかったっけ？
304:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 19:53:25.56 1zZLLr/4.net
>>295
調べたけど26年度に13年経過とあった
つまり来年の４月の新車は納車時に新料金を払うわけだ だから中古車は今年度から対象になり来年４月に新料金払うってことじゃね？
305:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 19:55:57.56 qoLOo86S.net
>>294
ニュース記事
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
306:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 20:10:24.93 ePTU9L5y.net
雪が年に５～１０回降る近畿圏で 気温低下ではエンカルまく地域なんだが
みんな下回りの錆止めとか しているのか質問！
シャーシブラックだけでなく ノックスドールなどの防錆処理とかした場合
どのくらいの工賃発生するんでしょうか？
307:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 20:16:15.85 GdZaYxxM.net
鎧つけてる
308:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 20:42:10.06 PxWopAKcy
>>298
年に何回か雪が10cm～20cm積もる地域に住んでるけど、
買ったところで「錆止め塗っときましょうか？」って点検の時に
言われたから塗ってもらった。黒いやつな。リアドラムも塗って
くれたみたいでサビサビにならないから6年落ちだけど綺麗。
309:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 20:42:07.56 QoKEpbqa.net
ＢＭＷもついに3気筒のＦＦに。軽自動車と同じになったな。
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
310:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 20:49:51.73 xdIDq2Hm.net
ヒョーロンカ「軽の安っぽい三気筒のエンジン音が云々」
ワイ「あんたの好きなベンベも三気筒やけど」
ヒョーロンカ「」
311:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 20:54:58.25 iUERtErG.net
Sエネで中くらいに踏み込んだくらいの加速がターボでは軽く踏み込んでできる。
しかし燃費は14～15くらいで悪いし、Sエネのほうが乗り心地よかったからSエネにした。
結局、踏み込めば加速はターボなしでもできるんだよな。
Sエネは通勤の街乗りで1300km程度走っても燃費23程度いってるし
給油回数結構減りそうだ。ターボはほんの少し加速できるだけにすぎない感じだな。
312:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 20:55:49.50 iUERtErG.net
以前ターボ試乗したときはターボでもエンジン音結構するしなｗ
313:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 20:59:43.48 iUERtErG.net
あと、モーターアシストができるから
結構踏み込んでも緑色のエコ運転の場合が多いのもびっくりした。
アイスト静かすぎ
314:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:01:05.28 8qz/bX9W.net
軽といえどもターボはオイル交換もNAより2倍の頻度で必要
壊れたら厄介なタービンをそもそも装着しない事で長期使用の信頼性も上がる
NAにはNAのメリット ターボにはターボのメリットがある
加速の良さだけで車選ぶと青天井
315:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:07:35.20 iUERtErG.net
まあ、自分に合った観点とか好みが最終的な選び方だよな。
ちょっと思ったこと書いてしまったわ。
ただ、スイフトとかソリオが燃費３０くらいになったらもう軽自動車卒業するかもｗ
316:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:16:29.18 q/hG+A0v.net
＞NAより2倍の頻度で必要
そんな事ない
317:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:18:59.58 tddJuJXz.net
オプションのスマホ連携ナビ付けてスティングレーの新車を買おうと思うのですが、
そうするとオーディオはついてないのでしょうか？CD聴けないってこと？
318:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:20:31.91 QaBHlokl.net
CDは聴けないよ
319:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:23:40.67 8qz/bX9W.net
>>308
説明書通りにつかってれば
ターボ5000kmごと
NA10000kmごと
320:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:29:05.06 tddJuJXz.net
マジか～･･･
皆さんはオプションのナビ付けてます？
CD聴けないのは痛い。。
321:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:34:40.51 8qz/bX9W.net
CDもかつてのカセットテープのようになってきたからねぇ
今はiPhone繋げるか、ipod繋げるか、USBメモリ挿して使えるかの方が重要になってる
322:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:37:19.72 Ziu0P7XQ.net
この際、ＣＤとっかえひっかえする環境やめて、
ＳＤなりＵＳＢメモリなりに気の済むまで詰め込んだほうが楽だけどな
323:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:40:18.23 QaBHlokl.net
おれは人物感センサー付きバックモニターに魅力を感じたから付けたよ
一回街中のコインパーキング停めた時にバックでぶつけそうになったんだけど警告音で気づいて助かった
パケット気にしない環境ならスマホのBluetoothで繋いでYouTubeが最強だと思う
そしたらCDとかイラン
トンネルとか入ると読み込みできなくなるが・・・
324:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:46:56.17 tddJuJXz.net
ドウモアリガトウ
325:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 21:50:28.69 q/hG+A0v.net
>>311
説明書ではね
326:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 22:08:13.04 c/pzGzSS.net
スマホ連携ナビ付けてるがCDも聴きたいのでFMトランスミッターで聴いてるわ。
DCC-FMT1
URLﾘﾝｸ(pur.store.sony.jp)
スマホ連携ナビにイコライザー機能があるし6スピーカーだから結構いい音してる。
327:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 22:37:48.68 5cQuWSpC.net
>>317
客観的に説明書の推奨オイル交換頻度以外のなにに従えっていうのか
俺の基準ってのは無しだぞ
328:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 22:40:56.81 6OD7cDj1.net
スティングレーの人
カラー何にした？
329:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 22:44:18.88 q/hG+A0v.net
>>319
ならそうすればいいんじゃ
メーカー“推奨”の指定どおり単純にね・・ｗ
330:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 22:49:44.92 6ym+L9h1.net
>>319
君、人の言う事なんでも鵜呑みにしちゃうタイプ？
331:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 23:02:05.95 oyW2UkY2.net
>>319
答えは2倍どころじゃなく3000km交換の3倍ってことだ
332:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 23:10:57.63 8qz/bX9W.net
>>323
俺は通勤往復10キロのシビアコンディションだから説明書通りなら2500km推奨なんだけど
さすがに早すぎるだろと思って3000km交換にしてる
333:阻止押さえられちゃいました
14/10/05 23:21:30.98 EiK4BJAn.net
ソニー損保にするお
334:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:05:38.28 5Ht0HCvd.net
計ターボは金かかる
335:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:08:54.33 /9EzngzH.net
>>326
オイル代だけだろ？それと引き換えに気持ちいい加速が手に入るなら安いよ
336:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:15:23.92 6SIUGNOi.net
今のターボって、もっさり加速じゃないの？
なら、ムーヴから乗り換えるんだが…
337:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:23:45.76 vPe79fpE.net
スズキのターボは3代目ワゴンRの58ps低中速域重視のマイルドターボを出力アップして
4代目ワゴンRで64psの全速域ターボになったからな
3代目ワゴンRにあった直噴ターボはいわゆるドッカンターボで街乗りじゃNAより遅かった
338:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:26:23.69 CZzbqfK6.net
ちなみに直噴ターボやらSターボの末裔はエブリイとジムニーに乗ってるターボエンジンな
次はR06Aにターボだろうが、高ブーストに耐えられないからマイルドターボになると予想
339:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:35:09.12 gNS+HSbK.net
>>327
燃費も違うだろ
340:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:37:11.77 CZzbqfK6.net
高速燃費
ターボ＞ノンターボ
街乗り燃費
ノンターボ＞ターボ
何故なのか
341:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:39:10.40 /9EzngzH.net
>>331
オイラも軽ターボは、ガソリン冷却噴射多用して、
ガソリンまき散らしのイメージが強かったんだが、
>>293の話が本当なら、高速使う人ならイーブンじゃね？
342:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 00:45:11.72 gNS+HSbK.net
いや、だから街乗りならNAで十分ってことなんだろ・・・
街乗りの定義は人それぞれとかいうの無しな
343:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 01:55:09.41 WuLYXUnMJ
>>328
昔も今もモッサリは無いな。AT時代はガツンときたけど
CVTはスムーズに速度が上がる感じ。どちらも同等に速い。
まあCVTの場合はどの速度域からでも対応できるがな。
>>329
60psな
1～3代目までのSターボ＆DIターボはドッカンで3500ぐらいから
ガツンとパンチの効いた加速をしたな。
>>330
>R06Aにターボ
"R06Aのターボ"の間違いかな？
R06Aはもうターボあるしな
344:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 02:17:46.62 FafG8Cm8.net
新型FZの高速燃費はターボよりいいからｗ
345:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 02:49:57.33 hmGjqt8g.net
同じエンジンでパワーを出せば耐久性は落ちる。
当然のごとくターボエンジンは耐久性がない。
346:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 03:13:57.71 /9EzngzH.net
>>337
耐久性が落ちるとしても、１０万キロ保つなら問題ないだろ？
347:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 03:37:03.78 2yi71lkg.net
最低でもオイル交換しないと持たないヨ
348:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 04:56:27.01 QG9wRCZr.net
①ハイブリッドの言葉やっぱり使え。形式認定がハイブリッドやろが。
ダイハツだって前に「ハイゼットハイブリッド」出してたろうが。
②ブルーイルミはレスオプション有りにしろ。
子供っぽい無駄出費は軽選択する大人にはありえないマイナスに感じる。
③ＦＺ出足改善しろ。こんな風に書かれるようじゃ、そら売れません。そらそうです。
多額の追加出費で燃費が上がっても「我慢車」では売れない。出足の一歩が良くて初めて
「買って良かったこの低燃費車」と思える。非常にミステイクであった。
ともかく出足を改善しろ。
○実は走りはエネチャージの方が軽快
モーターアシスト付の「S-エネチャージ」搭載車は、エンジンも多少燃費重視のものに
なっているのもあるが、全体的に抑えた感じがしてしまう。燃費のために踏んでも走ら
なくしてあるエンジンを、私は「病気になったエンジン」と呼んでいるが、これは病気
になりかけ。燃費がいいのによく走るというスズキの軽の良さは守って欲しい。ただ、
これはアクセルの反応が鈍くなっている可能性もある。ただ、60キロ～70キロで走るの
をキープしやすいのはノーマル。ふたつ乗り比べると私は「S-エネチャージ」は好き好
んで買うまででもないと思ってしまった。
④韓国系ばかりＣＭ起用は絶対にやめろ（>>3）
349:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 05:49:52.63 WuLYXUnMJ
>>337
20万キロはラクに越えられるのに不満か？
>>339
オイル交換なんて当たり前だな
350:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 09:39:50.97 /jumDn57.net
自称ドイツ車のりの基地か
351:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 09:43:08.63 hmGjqt8g.net
耐久性が落ちるのはエンジンだけではない。
パワーを上げればCVTやデフにも負担がくる。
しかも壊れるのはメーカー保証が切れた後。
352:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 09:50:53.77 DnU5fz1o.net
>>298
長く乗るならやっとけ。
5年で乗り換えるなら必要無い（外装綺麗にして距離を控えればおk）
塩カル踏んだ時だけ自宅で下回りに水掛けるだけでも錆防止にはなるよ。
353:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 09:51:24.90 /jumDn57.net
そんなに壊れやすいなら
メーカーも安易に採用しないっての
オイル管理ぐらいだけで普通に持つってーの
354:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 10:24:58.38 buo33DEH.net
>>336
それはないだろ
８０以上はアシストしないんだから燃費は前モデルと同じはず
高速でターボの燃費が良いのは登りや追越しの加速時に
回転数が低く抑えられるからだし
355:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 11:00:48.88 GNshfM3M.net
60km/h 100km/hの定速走行時の燃費データって最近は公表してないのか？
最近は知らないけど、「自動車工学」とか専門誌のレポートがあれば、
ターボ VS NAの燃費議論は決着がつくんだがね。
356:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 11:04:48.07 5Ht0HCvd.net
２５００ｋｍでオイル交換なんて
無理ですよ。
357:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 11:15:23.78 1aPHPhBW.net
ホントに高速ではターボのほうが燃費がいいの？
比較実験でもしたのかな
CVTになってNAも高速では回転低いからどうかね
358:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 11:20:17.86 tX5uSE0o.net
>>346
>高速でターボの燃費が良いのは
それはちがうな
359:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 12:26:35.87 6NddBWixR
>>343
スズキが採用してるCVTは軽ターボのパワーでは簡単に壊れないし、
スズキの64psターボ車を何台か10万キロ以上走らせてきたけど、
デフが故障したことは1度もないぞ。
360:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 14:29:01.50 xU0/EVJw.net
軽自動車にターボ無しとか迷惑だからやめて欲しい。
特に高速道路走るならターボ必須だろ。NA車はトロトロ走ってて本当迷惑。
高速燃費がいい悪いの問題じゃないんだよ。NA車は高速乗るなよ。
361:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 14:30:49.59 gNS+HSbK.net
抜いていけばいいだろそれはw
362:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 14:58:26.46 q2Ygd8DY.net
一車線の高速とかも多いだろ…
363:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:01:17.10 5PyDFCZC.net
スティングレーのエクステリアいじってる人どれくらいいる？
364:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:10:43.01 RxLT3UoE.net
>>352
それはノロノロ走ってるのが問題であってNAだからってのは関係ないわけだが
365:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:13:08.15 XYUlE0ls.net
>>354
一車線の高速なんてあったっけ？（･∀･）
366:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:13:44.10 PBRk1Wyl.net
>>354 どこだよｗ
北海道と沖縄？
367:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:14:36.90 CZzbqfK6.net
暫定二車線といえば東海北陸道と磐越道
368:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:17:15.53 jAru6Da+.net
>>352
90km/ｈしか出ない大型トラックのドライバーさんたちに文句言ってこいｗ
369:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:26:11.20 BH4JqGXa.net
>>357
この前開通した舞鶴若狭道も
基本片側一車線の対面通行
昔、島根行ったときも片側一車線が
多かったし、金比羅さん行ったときも
片側片側一車線が大半だった
370:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:26:14.55 FafG8Cm8.net
>>346
Sエネの新型FZで、高速道路を燃費の超悪い走り方で走ってきた。
距離：約150km（距離をリセットするの忘れたから、Googleマップなどから推測ｗ）
走行スタイル：基本的に追い越し車線を走る。7割くらいは追い越し車線。
基本110～140km/hで。
140km/hは踏み込んでると割と普通に到達する。
他の普通自動車もぶっちぎりに抜いてきた。
もちろん後ろについてくるのもいたけど突き放したりした。
にらんでやったら結構煽るのやめてくれるのなｗｗ
で、
燃費：17.7km/L
結構すごくね？まあ、証拠がないからアレだけど
371:、俺は満足だわ。 ただし、アクセルを思いっきり踏み込むと、さすがに音がすごいｗ もう、こんなテストするのはやめて安全運転人間に戻ります。 覆面がいないかヒヤヒヤしたｗ
372:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:26:22.78 xU0/EVJw.net
１００ｋｍ／ｈ精一杯なノンターボ共は高速でトロトロ加速するくらいなら乗らないで欲しい。
１３０ｋｍ／ｈでも余裕なターボは安定度が違う。キビキビ加速もしてくれるしな。
Ｓエネチャージで多少は加速良くなるかと思ったが、所詮はノンターボな事に変わりは無かったな。
373:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:28:03.29 FafG8Cm8.net
>>363
ターボ車も普通に抜いてきましたがなにか？ｗ
遅いよマジで。
こっちは140km/h出してるのに
374:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:30:03.83 FafG8Cm8.net
ターボを買う必要がないと改めて実感した。
エンジン音も結構気持ちいい作りになってるわ新型は。
まあ、ターボ買うくらいなら普通車のスイフトとかソリオだわ。
375:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:33:20.46 BH4JqGXa.net
口先だけなら「300キロ出してきました。リッター１０キロでした」
なんて言えるがね
証拠が無い
376:351
14/10/06 15:47:08.72 DYQNVqNH+
>>352
それはNAもターボも関係ない。
実際に高速で左側をターボ車がNAの軽と同じペースで走ってるのは
よく見ることだし、逆に120で走ってても追尾してくるNAだっている。
377:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:35:07.47 1aPHPhBW.net
100キロで走っても別に文句言われる理由はないよな
バスとかトラックでもそれくらいで走ってるのは沢山いる
378:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:37:31.42 eQJ64IVx.net
トロトロ走ってる大型トレーラーを煽ってるやつがいないのは何故？
379:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:40:37.56 BH4JqGXa.net
大型トラックとかは比較的マナーがいいの多いよ
きちんと登坂車線つかったりする
登り勾配などでスピード落とすのも渋滞の素で迷惑だしね
380:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:44:57.86 FafG8Cm8.net
今回のテストで坂道も余裕で普通自動車についていけることがわかった
高速入口とか結構急な坂道だったりしたから
381:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:46:47.39 FafG8Cm8.net
ターボ車勢は嫉妬しなくていいじゃんｗ
高速道路メインで走ってるんだろ？だったら満足だろ。
382:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:47:28.31 eQJ64IVx.net
煽るやつの何処がマナーがいいのやらw
383:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:48:33.25 BH4JqGXa.net
先行普通車のペースも不明なので参考にならない
それよゼロヨンのタイムアップしろよ
384:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:48:39.61 FafG8Cm8.net
150ｃｃのスクーターで高速道路走ったりするけど
結構遅い普通自動車多いよな。
まあこっちは110km/hでリミッターかかるから追い越しはあまりはしれないけど
385:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:49:45.30 FafG8Cm8.net
結局、高速道路でもターボよりSエネ（Sエネついてないやつでもいい）
のほうが燃費いいことがわかったじゃん
ターボは燃費改良したほうがいいよマジで
386:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:52:26.40 gNS+HSbK.net
「わかったじゃん」ってドヤ顔で言われても証拠ないしなw
387:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 15:54:14.63 FafG8Cm8.net
信じなくていいよ別にｗ
もともとターボは加速に自然吸気使ってないから
普通に高速なんて走ったら燃費も悪くなるのは初めからわかってる話だし
もちろん市街地もな
388:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 16:01:13.25 4nRn6C+q.net
>>378
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
389:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 16:03:51.71 gNS+HSbK.net
まあこのコピペと大差ないなw
390:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 16:04:33.59 BH4JqGXa.net
>>378
馬鹿っぽい書込みですね
もともとターボチャージャーは捨てられていた
排気エネルギーの再利用だって知ってます？
391:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 16:07:01.54 yNcctTkd.net
エネチャージについて質問なんだけど
駐車中にワンセグ見て嫁が1時間くらい買い物してくるのを待ってたりしたいんだが
エネチャージのバッテリーが切れるまではワンセグをエンジン掛けないで利用できるん？
切れた時はエンジンが自動で掛かって充電してある程度したらアイドリングをストップするん？
駐車中のエアコン利用も同様になる？
392:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 16:09:30.39 1aPHPhBW.net
>>379
別に速くない、実用上十分なだけ
坂道もまったく怖くないし、普通に前に進む
とマジレス
393:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 16:10:57.97 1aPHPhBW.net
つーか誰も >>349 は分からんの？
軽らしく100～110で、基本走行車線走るのでもターボのほうが燃費がいいの？
394:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 16:12:33.21 BH4JqGXa.net
ワロタｗ
昔、スペーシアが鈴鹿峠でめっちゃ速かったってコピペ
見たこと有るなｗ
で実際にその道路調べたら実はその時期冬季通行止めだったというオチ
ちなみに140出してればリミッタが付いてる
スポーツカーを抜いても不思議ではないが
それはリミッターのせいであって車の性能差じゃない
395:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 16:18:39.60 qmG4tcW0.net
>>381
そのせいで排気抵抗が強くなる側面もある。
396:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 17:23:19.13 GNshfM3M.net
高速道路は周囲の流れにのって走る分には、何も文句はないけど、
追い越し車線を延々と走り続けるのはやめてくれ。
っていいうか、通行区分帯違反で、道路交通法違反って事を、
免許とる時に勉強してる筈なのに忘れてる「走るシケイン」オバサンとか大杉
397:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 18:17:28.69 k+8LDmEE.net
>>379
いやいやｗ
それは実用上での話でしょ。
最高速はそりゃ変わらないだろうけど強めの加速で比べたら雲泥の差。
長い登り坂をスムーズに走れるのがＮＡだとしたらターボはすっ飛んでく。
いくらトルク重視のターボでも全然違うって。そこまで必要かっていうとどうだろう？
って感じだからＮＡで十分ってだけの話。燃費もいいしね。
398:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 18:31:31.39 XLtjKlnW.net
>>362
エネチャのワゴンＲFXリミテッド
先週の土日で九州から四国まで中国道、山陽道、四国道通過して
往復で1200km、殆どは高速道路、燃費を特に意識せず追い抜きや
坂ではＳモード多用って走り方したが燃費は平均で20.8だったけど
399:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 18:37:12.40 XLtjKlnW.net
速度域は大体100～120というところ
400:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 18:55:30.97 1Fms9sWG.net
>>385
有名なGTOのコピペだよ
ちなみにリミッター140キロってのは軽自動車の話であって普通車は180キロだよって誰も突っ込み入れないから突っ込ませて頂きました
401:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 19:02:30.69 eQJ64IVx.net
で、結局なにが言いたいのかわからなくなってきた
中学生の長話につきあってるみたい
402:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 19:46:05.98 WuLYXUnMJ
>>376
>ターボは燃費改良したほうがいいよマジで
ターボを叩きたいのか知らんが大袈裟だな。現時点で十分だわ。
403:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 20:10:21.85 EGu+Xb2y.net
結局、Ｄハツ信者のワゴンＲ分断工作に釣られすぎな�
404:ｾわｗ ワゴンＲ乗りは純粋と言うか単純と言うか。
405:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 20:12:11.75 vPe79fpE.net
今までは走りの快適面でターボ優位だったけど
今はNAだけにSエネがあるからな
ガソリン使って快適さを得るか、モーター使って6秒間快適になるか
406:阻止押さえられちゃいました
14/10/06 20:25:49.22 GNshfM3M.net
>>395
試乗した感触では、６秒間のアシスト中はエンジン絞ってる気がする。全開加速だと違うかも知れんが。
いずれ、シャシーダイナモで測ればハッキリするんだけどね。