12/05/04 13:01:21.33 OYuwgVBB.net
イースのMT出してください
157:しあわせの黄色いナンバー
12/05/05 19:45:47.04 nt6IeK4H.net
三菱ミニカダンガン
DOHC5バルブターボ
後にも先にももうこんな軽は出てこない。
158:しあわせの黄色いナンバー
12/05/05 21:02:21.76 Ba1pgArj.net
>>156
乗ってた。すげー速いけど足回りダメすぎで
全然面白くないよ。
159:しあわせの黄色いナンバー
12/05/05 21:31:50.09 5us56lxY.net
>>156
まぁ出てこないだろうな
５バルブ意味ないってわかったから
160:しあわせの黄色いナンバー
12/05/05 23:38:33.86 t5gFd7aw.net
たしかに5バルブは意味無い（笑）
でもどうせならDOHC6気筒5バルブスーパーチャージャーターボ
ぐらいで出して欲しかった。
あの頃の三菱は勢いありまくりだったから出来たと思う（笑）
161:しあわせの黄色いナンバー
12/05/06 05:27:01.16 NK1hX9Fb.net
>>153
セルボという昔の名前で出すのでは能がない
セル坊はどーか?
162:しあわせの黄色いナンバー
12/05/06 07:32:46.17 A6o1TTtP.net
そこでマー坊ですよ
163:しあわせの黄色いナンバー
12/05/06 08:05:41.62 vTm3Yo9x.net
セルボはちょっと前に復活したけどあんまりスポーティーって感じじゃなかったな
代車で乗ったけどMRワゴンとどう違うのかわからんかった
164:しあわせの黄色いナンバー
12/05/06 10:51:58.94 dtzF/z6k.net
>>162
SRだったか？代車でSRって貴重だぞ。
165:しあわせの黄色いナンバー
12/05/06 13:51:35.14 vTm3Yo9x.net
グレードは知らんがNAだったからたぶん違う
エンジンうんぬんは置いといて、車体自体が全高高くてスポーティーな感じは受けなかったなと
あれで飛ばしてコーナリングとか、ひっくり返りそうで怖い
166:しあわせの黄色いナンバー
12/05/08 09:22:02.22 tPYk62yR.net
>>164
セルボでスピード出してコーナーリング曲がれないってヘタレだな
俺は旧ムーブで55㌔以上出して曲がってるわ
167:しあわせの黄色いナンバー
12/05/08 09:28:04.72 tPYk62yR.net
ん？
スピード出すて70㌔以上け？
そりゃ旧ムーブでも恐いな
168:しあわせの黄色いナンバー
12/05/08 13:26:56.52 1IKvpBYA.net
背高ワゴンでスポーツとか何の冗談だ？
169:しあわせの黄色いナンバー
12/05/08 18:20:31.34 H9X6IWXR.net
速度自慢するのは低脳のＤＱＮ
170:しあわせの黄色いナンバー
12/05/08 18:30:00.09 gMYYygpJ.net
農道のフェラーリなめんなよ
171:しあわせの黄色いナンバー
12/05/08 18:34:22.94 ThU2ywUX.net
そもそもスポーツカーの基準がなあ。絶対速度で
軽がスポーツカーになれるわけないんだし。ビートは
狭いワインディングではめちゃ面白かったよ。
172:しあわせの黄色いナンバー
12/05/11 09:08:52.04 CMIvn/h2.net
173:しあわせの黄色いナンバー
12/05/14 18:28:25.14 jlvRT9gQ.net
ジムニー以外、思い浮かばない
174:しあわせの黄色いナンバー
12/05/14 19:50:43.55 4DNWN0PY.net
それもまたスポーツだ！
175:しあわせの黄色いナンバー
12/05/15 06:08:04.13 9Fm1CBSl.net
フロンテクーペは良いよ
形もサイコーだし乗ってもサイコー！RRの楽しさはパネー
176:しあわせの黄色いナンバー
12/05/19 22:43:25.89 F/eqFz8+.net
>>156
乗ってたなー550のヤツ。
パワステもエアコンも付いてなかったよな。
177:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 11:58:43.71 v9UBrJ5H.net
カプチーノ、パワー上げると結構楽しいよ。
178:しあわせの黄色いナンバー
12/08/28 19:55:33.18 /av7On7r.net
サンバー
179:しあわせの黄色いナンバー
12/09/29 23:18:42.51 YKYvRpyw.net
ビート＆T360。
ターボがない方が運転は面白い。例外として、ここでくさされてるミニカ・ダンガン。
あの気持ち良く回るエンジンをイタリア人が使ったら、とんでもなクルマが出来たんじゃあないかと。
カプたんは、S2000に似た優等生っぽくて好みじゃあなかった。
180:しあわせの黄色いナンバー
12/09/29 23:36:15.36 KGA4m2NC.net
>>159
三菱って1600ccのＶ６エンジンとか
出してなかったかな
181:しあわせの黄色いナンバー
12/09/29 23:54:25.47 cfPqkoxQ.net
>>178
ある意味対局の車だよな、ビートとダンガン。
どっちも乗ってたけど、パワーそこそこで最高の
足回り、バランスのビートと、最高のパワーで
足回りも糞もバラバラのダンガンとどっちが
面白いかは、まあ人それぞれだなｗ
ダンガンも面白いっちゃあ面白かったわｗ
182:しあわせの黄色いナンバー
12/09/30 17:33:05.90 gjr3QQgu.net
ＡＺ-1は？
マツダスポーツのやつかっこよかった
183:しあわせの黄色いナンバー
12/10/02 01:51:53.93 nkbCNwH0.net
AZ-1は厨二っぽくて好きになれなかった<(_ _)>
184:しあわせの黄色いナンバー
12/10/02 06:46:14.97 kVnTUuMU.net
セルボSRいいなぁ～(;´д｀)
185:しあわせの黄色いナンバー
12/10/02 09:00:30.31 GLcs6imy.net
それか、125ｃｃバイクが簡単に積めて
186:ロックできる、 軽トラ。
187:しあわせの黄色いナンバー
12/10/14 16:04:07.56 o2V0Htbv.net
フロンテクーペは暖房が効かなかった
188:しあわせの黄色いナンバー
12/10/14 21:59:47.28 eQmNmD4o.net
スバル360はそもそも暖房が無かった
親戚が昔乗ってたが、冬場に家族揃って出かける時は七厘持って行ってたそうな
今なら自殺と間違われそうだなw
189:しあわせの黄色いナンバー
12/10/18 03:46:20.68 5bxUAIn0.net
今の軽なら軽量化は問題ないだろうな。ミライースもかなり軽いし。
ＲＲベース４駆にしたフロンテクーペなんかも魅力を感じるが、
ＦＲコペンとか２ドア化したイースのターボＭＴなんかも楽しそう。
ところで、前にソニカのリアサスをセミトレに魔改造したっていう人が
いたんだけど、どーやってやったんだろう？
憧れるわー。
190:しあわせの黄色いナンバー
12/10/22 19:27:27.60 ZfMMZg5O.net
最古のCR=X が最高のスポカーｓですい
191:しあわせの黄色いナンバー
12/10/23 08:21:26.49 lWpw+8No.net
MRの農道のフェラーリいいな、コーナリング面白くて仕方がない。自分の腰を中心にオンザレールで曲がる感覚は正にスポーツカー。
192:しあわせの黄色いナンバー
12/10/23 09:26:25.34 rVzaSk+R.net
>>184
AZ-1でリアにアルミ製のキャリア付けてタイヤをはずしたバイクを運んでいる画像を持っている
どこで拾った画像か思い出せ�
193:ﾈいが、GTウィングも付いててなんか速そうだ でもそれで高速道路を走ったらフロント浮きそうで怖いな
194:しあわせの黄色いナンバー
12/10/30 19:08:18.51 TIC/ekgx.net
最初に出たホンダのＣＲＸが最高のスポウツカーの容貌をていしていました
195:しあわせの黄色いナンバー
12/10/31 12:57:48.41 ZDBXLk5V.net
いつからCR-Xが軽自動車になったのか？
196:しあわせの黄色いナンバー
12/11/02 13:31:48.56 il3uAesC.net
RX-Rだな
197:しあわせの黄色いナンバー
12/11/02 13:55:25.78 cYpb6RwU.net
初代アルトワークス(CA72V,CC72V)なんかどうよ？
排気量550ccにDOHCターボ、5速MTのみ。
レッドゾーン9500rpmからとか可笑しいだろ。
しかも車重はFFで610㎏、4WDで640㎏しかなかったぞ。
198:しあわせの黄色いナンバー
12/11/02 14:35:08.41 pMgAEyMl.net
軽トラじゃね？
お歳暮を宅配するバイトを2週間やったら5kg痩せた
まさにダイエットスポーツだった
199:しあわせの黄色いナンバー
12/11/06 19:34:57.58 Q9yfGC3z.net
もう一回ビビオRXRに乗りたい
200:しあわせの黄色いナンバー
12/12/13 16:06:08.38 447YuY9D.net
だな。
今、振り返ると
ビート、カプチーノ、AZ-1などではなくヴィヴィオRX-Rだった。
負け組の俺は当時、カプチーノを購入し悦に入ってたが、、、
201:しあわせの黄色いナンバー
12/12/16 17:53:15.94 kzHcBbUL.net
カプチーノ。しかしあまりにもパワー不足。100タービンを20万でオプション設定してれば良かった。
ビートは笑うくらい遅いのに、本当に笑ってしまう。
202:しあわせの黄色いナンバー
12/12/16 18:51:18.34 mQg9yVl+.net
直線で早い遅いとか、ほんと哀れだなｗ
203:しあわせの黄色いナンバー
12/12/30 10:38:59.28 MCJ/XB71.net
>198
そう 遅いのにニヤケちゃうんだよね 気持ち良くってｗ
204:しあわせの黄色いナンバー
13/01/16 04:17:36.85 lnjKgeae.net
やはりフェローマックスハードトップでしょう。
４０馬力バージョンは面白かった。
低回転がレッドゾーンって何よ？
ビンビン回して乗るには最高に楽しかった。
と、もうすぐ還暦のオヤジの発言です。
205:しあわせの黄色いナンバー
13/01/16 20:42:24.08 tR12ACTm.net
スズキ アルトワークスRS-R
スバル VIVIO RX-R
三菱 ミニカ ダンガン
ダイハツ ミラ TR-XX
各社凄いエンジンだったな
ホンダ ビート
スズキ カプチーノ
マツダ AZ-1
この辺も個性的だったし、今のトールワゴンばかりの時代が寂しいね
206:しあわせの黄色いナンバー
13/01/21 00:16:40.42 FWbMAO+K.net
ミライース
いやマジでｗ
207:しあわせの黄色いナンバー
13/01/21 23:02:09.09 SFhZ5Odj.net
意外とＲ1。
かなりいい
208:しあわせの黄色いナンバー
13/01/29 18:00:41.74 Tlp6YT+y.net
ﾋﾞ-ﾄは9000まで回して乗ると気分ですW
うるさいばっかで 1500ぐらいのﾌｧﾐﾘｰｶｰがﾁｮｨ本気だせば
すぐぬかせるんだけどねW
209:しあわせの黄色いナンバー
13/02/21 12:23:47.18 FMp91kct.net
軽最高のスポーツカーは、 自分の思うのは加速性能や最高速ではなしに、タイトなコーナーをレーシングカートのように、アンダー知らずで
弱オーバーかニュートラルステアで楽しめるということかな。
それでいくと、 ＡＺ１かビートだな、カプチーノはオープンでボディー剛性が悪いので、ロールバーを取り付けてピラー溶接すれば候補。
ビートは剛性あるけど、どちみちＪＡＦ公認競技ではオープン車両はロールバー義務付けだし。
すると、ＡＺ１が一番かな。
210:しあわせの黄色いナンバー
13/02/24 17:42:22.49 WWP+2uNy.net
AZ-1はアンダーからいきなりオーバーになる車だよ
んでキャビンの剛性は高いが足回りは低い
車両の出来としてはABCで一番悪い
でも走らせて面白いのは確か
危うさと表裏一体の楽しさだけどね
純粋に楽しく気持ちいいのはビート
でも絶対的な数値で言えば糞遅い
カプチーノが一番普通
211:しあわせの黄色いナンバー
13/02/25 23:10:24.23 7+B0zNXl.net
FRで車重の軽いスポーツ軽カーを発売して欲しい
212:しあわせの黄色いナンバー
13/02/26 18:18:05.96 GiSNEKtj.net
>>208
個人的にはFFでもいいから低重心、軽量、NAのスポーティなのが欲しい。
86とかbrzのオーバーハングを極限まで切り詰めて軽に収めたようなデザインで。
213:しあわせの黄色いナンバー
13/02/26 18:42:02.35 g5URdJSN.net
>>209
今更軽でNAはしんどいだろ。パワー出すのに
金かかり過ぎるし。
214:しあわせの黄色いナンバー
13/02/26 20:05:17.44 GiSNEKtj.net
>>210
でもこの前友人の新型ワゴンRのNA乗ったら加速の軽さにびっくりしたんだよね。
だからNAでも期待できるかなと。
車高低くした上でガラス面積減らせば600kg代まで軽量化できると思うし。
やっぱり一番の性能向上は軽量化だ。
215:しあわせの黄色いナンバー
13/02/27 18:31:55.13 odyg3O/4.net
コペンだろ
俺のちょー早いよ
こないだAudiのTT抜かしたし
TTは戦意喪失で気づいたら見えなくなってたし
いじり倒した俺のコペンが最強
216:しあわせの黄色いナンバー
13/02/27 23:06:42.65 LFqIGXi9.net
個人的には大満足です。
217:しあわせの黄色いナンバー
13/02/28 18:50:35.49 DfMUdvWa.net
軽NAエンジンで最速エンジンはホンダ E07A型（MTREC仕様）ですか？
ターボエンジンでは何のエンジンが最速エンジンですか？
218:しあわせの黄色いナンバー
13/03/08 04:44:35.21 u6IH/0uV.net
エンジンじゃない。トータルバランスでしょ。
軽自動車のスポーツ出せば間違いなく売れる。ただN-ONEは失敗したな(笑)あのバカボンフェイス…
219:しあわせの黄色いナンバー
13/03/08 04:48:29.58 u6IH/0uV.net
コペンは 普通車ぽいからかっこいいもんね。ライト周りはちょっと…だけど。今だに中古でも80万以上だもん。
220:しあわせの黄色いナンバー
13/03/08 04:50:19.78 phjb8LK9.net
注
Ｒ１の話が出ないのは
Ｒ１が「スーパーカー」枠だからです。
言ってみただけだ・・・
221:しあわせの黄色いナンバー
13/03/10 05:02:50.86 AeNX6vJk.net
マイティボーイはいいね
たまに見かける
新規格のサイズで復活しないか
222:しあわせの黄色いナンバー
13/03/10 06:27:45.43 ArdXZgDC.net
R1はいい車だね。ただデザインが好き嫌いでちゃうよね。個性的だから
223:しあわせの黄色いナンバー
13/03/10 11:44:47.97 jKOyyxOq.net
>>212
阿呆
戦う気のない車なら、Ｆ１マシンにでも勝てる。
224:しあわせの黄色いナンバー
13/03/10 17:14:51.22 WI073xMh.net
アクティ２WD
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
今のは重くて駄目だと思うけど
225:しあわせの黄色いナンバー
13/03/11 01:57:27.70 TAoQOFgK.net
ケツの下にフロントタイヤはちょっと…
そのつぎのやつがいいな
226:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 17:03:31.11 CYoeOMXO.net
赤帽サンバー
227:しあわせの黄色いナンバー
13/03/24 07:36:00.22 t7mdBXzm.net
ホンダはミッドシップ4WD、４輪独立懸架の車でも出してくれればいいのにな
なんちゃってグループB、みたいなっ
228:しあわせの黄色いナンバー
13/03/24 08:28:01.27 I00sw77S.net
GT-K一択
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
229:しあわせの黄色いナンバー
13/03/24 15:06:29.73 TNeodKau.net
記録に残るのはヴィヴィオRX-R
記憶に残るのはビート
記事になるのはAZ-1
鬼嫁が乗るのはアルトワークス <
230:しあわせの黄色いナンバー
13/03/24 15:30:57.57 /wBUhxS2.net
マジレスするとカプチーノだろうな
231:しあわせの黄色いナンバー
13/03/26 18:09:07.29 LZdQmRye.net
最強はマー坊しかないわ
232:しあわせの黄色いナンバー
13/03/26 18:15:56.38 dzVPaSDS.net
K360 コーナーのスリルがたまらない...
233:たかし
13/04/06 16:17:07.58 9g5t0Q2G.net
オープンじゃなくていいから２ドアのＦＲを出してほしい。昔のフロンテクーペみたいにロングノーズのクーペがいいな～。
234:しあわせの黄色いナンバー
13/04/06 20:34:32.46 ISn7svlx.net
カプチ乗りだけど、最近FC-4を知ってから欲しくて仕方ない。困った！
235:しあわせの黄色いナンバー
13/04/06 22:07:05.43 MQAwLAtI.net
ＦＲのマイティボーイがあったら
即買いなんだが
236:しあわせの黄色いナンバー
13/04/11 01:46:26.18 cxrRvmGV.net
>>232
アクティトラック
237:しあわせの黄色いナンバー
13/07/03 NY:AN:NY.AN 9cldQs8n.net
>>231
ｶﾌﾟﾁｰﾉをﾍﾞｰｽにして作っているのがFCｰ4らしい
引かれていてもしょうがない
238:しあわせの黄色いナンバー
13/07/08 NY:AN:NY.AN aJ2pxWy5.net
＜＜。昔のフロンテクーペみたいにロングノーズのクーペがいいな～。＞＞
１ 昔の、フロンテは、ＲＲだよ、ロングノーズではない。
２ 普段はアンダーで、旋回荷重がかかるといきなりオーバーになる、
３ リアー荷重が大きいため、オーバーになると止めようがない。
＜＜ オーバーが出ると怖かった 元フロンテクーペ乗り ＞＞
239:しあわせの黄色いナンバー
13/07/08 NY:AN:NY.AN t1Z5eRDM.net
俺もフロンテクーペ乗ってた
街で乗る分には楽しかった
峠に行くとギア比が合わなくてあまり楽しくはなかったな
三速だとオーバーレブ、四速だとトルク不足みたいな感じ
真夏に渋滞にハマると瞬時にオーバーヒート
着座位置が低いのでミニスカート履いて自転車乗ってる女のパンツが丸見えで
それがとても楽しかった
240:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 NY:AN:NY.AN BLdezO5Z.net
あのころのフロンテは、2st３気筒、で今の三気筒のような、地スリ振動が
アイドリング時には出ていた、３気筒は逃げられない振動らしい
フロントがダブルウィシュボーン、でリアーがセミトレーリングアームだった
足回りのシステムは、今より進んでいたかも。
241:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 NY:AN:NY.AN vii05mmJ.net
やっぱ最強つったらフレイザーFC4だろ
242:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 NY:AN:NY.AN jRQ9dA/n.net
最強じゃなくて最高だろ
何をもって最高と言うのか
速いのが最高？快適なのが最高？
243:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 21:15:40.88 DQozFy7Z.net
SJ30幌だべ
244:しあわせの黄色いナンバー
13/10/29 22:32:46.16 +zTrkD5e.net
速い、軽い、頑丈、燃費がいい。
vivio RX-R
245:しあわせの黄色いナンバー
13/11/07 20:47:40.54 KBYpr/1r.net
AZ-1に乗ってみた。
カウンタックやシャドーカーと同じガルウイングドアというのが最高にカッコイイ。
車高の低さもロータスヨーロッパを想い起こさせる。
このギミックを単なるお遊びで終わらせず
まじめにスポーツカーに仕立て上げてるところに好感を持てる。
運転してる時間は実に楽しい時間だった。
246:しあわせの黄色いナンバー
13/11/17 23:11:15.47 9q6oxi3Y.net
ｹｰﾀﾊﾑの軽が12月1日発売だそうだ
247:しあわせの黄色いナンバー
13/11/18 08:34:08.06 T6aGcWGs.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1位：カプチーノ
2位：ロードスター(1600cc)
3位：アルトワークス
4位：リーザ
5位：ビート
普通車のロードスターを抑え、軽自動車のスズキ・カプチーノが1位
しかも、ドリフト走行しながらでの勝利
248:しあわせの黄色いナンバー
13/11/28 22:48:57.35 V99aMWk0.net
ｹｰﾀﾊﾑの軽
出力80HPで軽N
249:O1 軽さも軽の中では十分軽い 価格もずば抜けて高いけどね
250:しあわせの黄色いナンバー
13/11/29 06:57:28.16 zBm32Dq1.net
それ軽規格の方じゃない方の新ケータハム。
今回カプチーノのエンジン使って二種類発売されるけど
軽自動車のヤツは64馬力。
ま、車重490kgってコトだから軽最速なのは間違いないな。
251:しあわせの黄色いナンバー
13/11/29 18:05:50.38 2dT3JK/J.net
64psは自主規制なんで外国のﾒｰｶｰは関係無いんじゃないか
252:しあわせの黄色いナンバー
13/11/29 18:29:15.66 CA1SK7Mi.net
ジムニー最強
253:しあわせの黄色いナンバー
13/11/30 14:29:46.80 27rwDCZv.net
個人的にはフレイザーFC4（日本仕様）が一番かと
254: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/12/02 17:21:50.38 I+4+5afk.net
>>246
64psのが国内向けで出るそうだ
公式に発表されている
FCｰ4が435kgとｹｰﾀﾊﾑ130より軽いのでFCｰ4の方が早いね
255:しあわせの黄色いナンバー
13/12/02 22:21:25.61 W42ORXNz.net
ＭＣ２２ ＲＲ
最強
256:しあわせの黄色いナンバー
13/12/07 01:44:02.19 yqsnu7s9.net
ここまでトゥデイなしwww
257:しあわせの黄色いナンバー
13/12/07 23:07:36.62 wmKdk1HN.net
FCｰ4が55kg軽いね
まじ復活してくれんかな
今だったらもっと売れると思うよ
258:しあわせの黄色いナンバー
13/12/07 23:23:46.51 DOYBpgUw.net
外国モデル？断然アルトワークス！あの車が日本の車を変えたと言っても過言じゃない。
259:しあわせの黄色いナンバー
13/12/07 23:27:23.43 DOYBpgUw.net
なんだーありゃ？ってギャラリーが口開けて驚いてたっけ(笑)あれから、昴のレックスやミラTR-XX…発売していった。
260: 忍法帖【Lv=5,xxxP】(3+0：5)
13/12/08 14:35:38.26 zh+0ZaVa.net
ソニカは？？？だめ？
261:しあわせの黄色いナンバー
13/12/08 14:52:54.70 BahDLkUS.net
幻の銘酒。じゃ無かった、名車。その名も「アルトワークス R」
颯爽と国内ラリーを席巻した。
あまりの速さにDハツは、ストーリアX4（普通車）というホロモゲまで出して対抗したが・・・。
興味のある方、続きはググって下さいw
262:257
13/12/08 17:18:58.08 BahDLkUS.net
>ホロモゲ
→（訂正）ホモロゲ m(_ _)m
263:しあわせの黄色いナンバー
13/12/08 17:21:57.72 9CpjPMxE.net
スポーツカーといわれると ？ だが速さならアルトワークス、ヴィヴィオ、トゥデイあたりだわな
264:しあわせの黄色いナンバー
13/12/08 19:30:29.00 7hNgiQH1.net
スポーツカーはレーシングカーじゃないから速さより気持ち良さだろ
スーパーカーみたいな速さ云々を軽に求めるのも酷だし直線番長みたいなのは論外
そうなると操ってる人車一体感みたいな楽しさに直結する後輪駆動は必須条件だろな
265:しあわせの黄色いナンバー
13/12/09 14:48:20.60 zgd+ajbo.net
【超七亜種】最強の軽 FC-4【変態入口】
386 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 11:13:14.72 ID:zgd+ajbo
今復活したら面白いと思うけど
387 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/09(月) 12:49:20.80 ID:gObgjbTd
復活も何も、FC-4そのものは現行車ですよ。
但し、FC-4を製作するためのドナー車が中古でしか手に入らない。
一応、今でもゴールドオートで注文すれば、
フレイザーに発注かけて製作してもらえる。
カタログに記載されている215万という数字は、
2004年当時の為替相場（NZ$）を元にした販売価格。
注釈で「価格は完成時の為替相場により変動」と記載されている通り、
現在はこの価格では手に入らない。
本気でFC-4の購入に意欲的な態度を見せれば
ゴールドオートで現在の価格を提示してくれるよ。
(冷やかしで行くと、教えてくれない)
266:しあわせの黄色いナンバー
13/12/09 19:52:29.62 M+QSZxuh.net
コ
ペ
ン
267:しあわせの黄色いナンバー
13/12/10 00:46:58.29 d+KJd2pz.net
ダイハツ ハイゼット is （イズ）
268:しあわせの黄色いナンバー
13/12/10 03:12:22.01 YdjCcVpu.net
ヴィヴィオは異常ってか 危険すぎ。あの小ささで あの加速。 でもそこが大好き。 一度は乗りたいが玉数思いっきり減ったね～
269:しあわせの黄色いナンバー
13/12/10 03:13:59.94 YdjCcVpu.net
あれこそマニュアルATの ご先祖様だぞ！見かけたら手を合わせておけ
270:しあわせの黄色いナンバー
13/12/10 13:33:49.52 Ky7yrDm/.net
自分はカプチーノに新車から乗ってるけど、慣らしが終わった頃（20年以上前）、
ヴィヴィオのRX-Rには信号GPで負けた。相手がFFか4WDかは知らない。MTだろうが。
でも、現在はケータハムのスーパー7が最速だろうな。
271:しあわせの黄色いナンバー
13/12/10 15:45:49.51 mCujhhta.net
ヴィヴィオは少ないね～
まったく見ないけど元々の数も少ないのかな？
272:しあわせの黄色いナンバー
13/12/10 17:11:20.02 6TloZQFl.net
ウチの近所に赤いRX-Rが止まっている。今見ると本当に小さい。
4WDのMTで運転席だけレカロに換装。
だけど、塗装の艶が無くなって年式を感じさせる。
273:しあわせの黄色いナンバー
13/12/10 23:01:45.16 b5CNGHCN.net
ダイハツ ハイゼット SC
274:しあわせの黄色いナンバー
13/12/12 01:06:27.21 JgPNRrzB.net
>>266
そりゃ腕が悪いんだわｗ
シグナルの場合同等の性能ならクラッチミートとシフトタイミングで差が決まる
275:しあわせの黄色いナンバー
13/12/12 01:17:00.36 hc+Qk6Oy.net
腕が同等だとしてもやっぱりヴィヴィオの方が速いと思うけど……
276:しあわせの黄色いナンバー
13/12/12 02:50:53.96 tGqqfIiq.net
残念ながら、vivioの方が速い。両方乗った俺の感想です。
277:しあわせの黄色いナンバー
13/12/13 16:07:55.22 pMpH/EfZ.net
>>270
266だけど、勝手に下手くそ扱いしないでくれよー（苦笑）。
もう少し詳しく書くと、出だしはカプチが勝ったけど、途中で
追い越されたんだよ。2速～3速の伸び（中間加速？）が、RX-Rは
優れていたんだろうな。ちなみに、当時のカー雑誌でもゼロヨンに
関してはRX-R＞カプチだった記憶がある。筑波のラップタイムは
分からんが。
278:しあわせの黄色いナンバー
13/12/14 09:40:08.22 kOMmNOyU.net
俺もむかし新車でカプチーノを買ったクチだけど
乗り換えたヴィヴィオRX-R(4MD)の速いコト、速いコト、、、
4MDでさえ｢速さ｣を実感出来るんだからFFのRX-Rだともっと速いんだろうなー
279:しあわせの黄色いナンバー
14/01/01 11:36:11.35 qPCamuL1.net
カプチ
280:しあわせの黄色いナンバー
14/01/03 10:43:34.32 bG1B8I6g.net
参考までに
カプチーノは筑波で1分16秒との記事が
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
ちなみにRX-R(FF2WD)はウィキで1分13秒35とか
下記Carトップの2010年記録では1分14秒33とかになってる
ＡＥ86（GTV）は1分15秒99
アルトワークスで1分16秒93
ミラＴＲ－ＸＸで1分14秒05
ランボルギーニ ムルシエラゴは1分14秒72（マジ？）
シビックタイプＲは1分12秒91
Ｓ2000は1分08秒99
ＧＴ－Ｒ堂々の1分01秒34ｗ
URLﾘﾝｸ(kaz-administration.blogspot.jp)
281:阻止押さえられちゃいました
14/03/11 09:21:24.25 luFKI2jq.net
タイム競うとヴィヴィヲが早いよね、
自分が良く行くミニサの軽のレコードもヴィヴィヲ
自分はカプチ乗りなので、カプチ最高～♪と思ってる。
282:阻止押さえられちゃいました
14/03/11 10:25:28.76 m9Fpb1SR.net
ヴィヴイオのエンジン、ノーマルで90だし
283:阻止押さえられちゃいました
14/03/11 10:31:15.90 Oe+uHBJY.net
敢えて1台挙げるならカプチーノかなぁ
284:阻止押さえられちゃいました
14/03/11 11:59:17.99 k6836Z9E.net
【英国製「軽」スポーツカー今春、日本に上陸】熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
＞スズキが供給する3気筒ターボエンジンは、
＞かつてはカプチーノ、現在はジムニーに搭載するK6A型で、
＞コンピューターマップなどのチューニングはケータハムが行っている。
＞本国の英国ではセブン160、欧州大陸ではセブン165として発売するが、
＞最高出力は日本仕様の64PSから80PSにパワーアップされる。
＞5速マニュアルミッションは、なんと商用車スズキエブリィのパーツの流用という。
＞英国では既に自動車雑誌などで本国仕様の160がテストされ、
＞「スズキのエンジンは8000回転まで一気に回り、
＞右足のスロットルワークで自在にクルマをコントロールできる」などと絶賛されている。
【ケータハム セブン160 発表】軽四登録でも加速性能はトヨタ 86並み、価格365万円
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
＞セブン160のボディサイズは全長3100mm × 全幅1470mm × 全高1090mm。
＞エンジンはターボ過給される「K6A」で、最高出力58.8kW（80PS）/5500rpm、
＞最大トルク107Nm （10.9kgm）/3400rpmのパワーを発揮。
＞最高速は160km/hにとどまるが、0-100km加速は6.9秒と、
＞トヨタ『86』（同6.8 秒）並みの加速性能を持つ。
285:阻止押さえられちゃいました
14/03/12 00:29:01.96 OC3RvQww.net
ヴィヴィオ、トゥデイ、アルトワークスあたりは弄ってあって腕がいい人が乗ると軽とは思えん速さだな。
一度某サーキットでキチ○イじみた速さのトゥデイに遭遇したわ。
あとで聞いたらその筋では有名な人だったみたいだが。
286:阻止押さえられちゃいました
14/03/12 03:30:54.37 49ZEwi5N.net
昔カプチーノ(ノーマル)で一週間気ままに旅行中、、、
近畿で若い姉ちゃんが駈る地元のトゥデイに信号待ちで遭遇。
チョット力(リキ)入れて追っ掛けたが全く追いつかなかった。
｢トゥデイ、速ぇ！｣と思い知らされた。
287:阻止押さえられちゃいました
14/03/12 11:54:58.48 qiDE36Hu.net
なぜ公道軽乗りは信号ダッシュに拘るのか
288:…
289:阻止押さえられちゃいました
14/03/13 13:32:07.78 H9v508G+.net
>>282
ターボ＋CVTの加速はカプチもお手上げだろう
290:阻止押さえられちゃいました
14/03/13 14:39:55.09 xJeSpNT0.net
ヴィヴィオは乗り手が上手いのが多いからかさ上げされている要因が大きい
テクでだいぶ違う
車自体の速さならカプチーノの方が速いのでは？
残念ながら乗り手がヘタクソが多いがｗ
291:阻止押さえられちゃいました
14/03/13 19:56:33.17 p3kxzoDn.net
テクニック以前にカプチーノよりヴィヴィオRX-Rの方が速いよ。
292:阻止押さえられちゃいました
14/03/15 15:00:21.93 QDRUSX2n.net
速さの定義で違う
293:阻止押さえられちゃいました
14/03/15 15:28:46.35 wxXPKQ9r.net
速さならｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R
楽しさならｶﾌﾟﾁ
ｽﾘﾙならAZ-1
音ならﾋﾞｰﾄ
雰囲�
294:Cならｺﾍﾟﾝ
295:阻止押さえられちゃいました
14/03/15 17:10:36.50 DXdlNAWc.net
引っ越しならｻﾝﾊﾞｰ
296:阻止押さえられちゃいました
14/03/15 22:24:34.42 wxXPKQ9r.net
>>284
ターボついてようがCVTって時点で遅すぎて話にならないｗ
CVTが速いなんて思い込みは今日限り終わりにした方がいいよ。
とりあえずMT免許取ってきなさい
297:阻止押さえられちゃいました
14/03/16 14:54:34.94 kr+gBUuS.net
>>290
ヘタなシフトチェンジよりＣＶＴの方がよっぽど速い
298:阻止押さえられちゃいました
14/03/16 15:06:43.95 Ie2I8eof.net
アルトワークスのRが公道最速
サーキットなら軽ターハム
299:阻止押さえられちゃいました
14/03/16 16:56:37.90 YrCu6TxJ.net
＞アルトワークスのRが公道最速
Rをそれなりにチューンアップすればな。
ここは一般市販車について語るスレだし。
300:阻止押さえられちゃいました
14/03/16 17:17:01.89 7L+blCGV.net
するとやはりサンバートラックが最強なのか？
オフロードならジムニー一択だろうが…
301:阻止押さえられちゃいました
14/03/16 17:43:23.43 YrCu6TxJ.net
スバル・サンバーにスズキ・ジムニー
二台とも嫌いなクルマじゃないけど、、、
｢最高のスポーツカー｣の範疇に入るのか？w
302:阻止押さえられちゃいました
14/03/16 18:23:07.93 Ie2I8eof.net
>>293
スレタイには軽としかでてないが？
303:阻止押さえられちゃいました
14/03/16 23:12:23.36 x2xW4kLr.net
公道最速って意味判んない。
トゥデイは軽の耐久レースだと速すぎで
トゥデイクラスを作って隔離してる所も有るね。
304:阻止押さえられちゃいました
14/03/17 13:02:01.51 b82hsX2t.net
>>291
熟練者の乗るMT車には到底敵わないけどな
305:阻止押さえられちゃいました
14/03/22 17:14:44.47 DGQxhnI1.net
ストレートが長くフルパワーが使える綺麗な路面のサーキットなら改造パーツ多く大パワーをゲットできるカプチーノとアルトワークス
ツイスティでパワーよりもレスポンスが重視される峠やラリーなら鬼の低速トルクを持つビビオ
路面状況が悪い程、サスペンションの出来とボディ剛性の差が速さを左右するのは言うまでもない
306:阻止押さえられちゃいました
14/03/22 18:30:32.74 ER77JJiD.net
いつから改造した軽スポーツを語るスレになったんだよ。
ノーマル軽スポーツの話だろ？
何でも有りの改造車まで含めたらキリがない(ボディサイズや排気量オーバー、、、)。
307:阻止押さえられちゃいました
14/03/22 21:48:39.11 DGQxhnI1.net
ノーマル前提なら
最速はｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rで異論はない。
次点でAZ-1だな
308:阻止押さえられちゃいました
14/03/23 14:27:21.03 gxJJQscd.net
マニュアルのエッセでしょ
309:阻止押さえられちゃいました
14/03/24 00:40:33.83 xpkZstfd.net
エッセはただの買物車
310:阻止押さえられちゃいました
14/03/24 00:44:30.86 K9EPwRTM.net
スポーツカーは早さじゃない
311:阻止押さえられちゃいました
14/03/24 08:24:25.54 iIYItl1J.net
コペン
312:阻止押さえられちゃいました
14/03/24 23:16:52.59 id4V1UrX.net
ﾐﾗXXだろ
313:阻止押さえられちゃいました
14/03/25 18:07:58.19 FnReIIzG.net
たいして速くはないが
ｼﾌﾄ操作しながらﾆﾔﾆﾔしちゃうのはﾋﾞ-ﾄ
314:阻止押さえられちゃいました
14/03/25 19:08:37.35 itNFPkuG.net
ビートは『速さ』だけが
スポーツではないことを教えてくれる理屈抜きに楽しめちゃう車
315:阻止押さえられちゃいました
14/03/26 08:36:10.45 /+2r9BJy.net
ＪＢ-ＤＥＴ ってエンジン積んだダイハツの軽が速かったと
昔、聞いたことが有るが・・・
316:阻止押さえられちゃいました
14/03/26 10:44:30.76 Hn0ufuHB.net
素手で戦えばスポーツ
拳銃を持ち出すと戦争
勝つのがスポーツじゃない
全力で戦うのがスポーツだ
317:阻止押さえられちゃいました
14/03/26 12:05:04.04 lCsLwLMk.net
>>310
通りすがった他人に素手で全力で殴って
「これはスポーツです」とか言う奴が出てくるからやめろ
318:阻止押さえられちゃいました
14/03/26 12:57:11.38 SO1t2u5E.net
>>309
その前のJB-JL積んだミラがダイハツ軽ではいちばん速かった
319:阻止押さえられちゃいました
14/03/26 17:09:14.47 /+2r9BJy.net
直線の速さでは・・・
ＡＺ-1だな
320:阻止押さえられちゃいました
14/03/27 10:20:41.00 eoYdsgNU.net
自分ちょっと上手くなった？今日は乗れてるぜｗって演出は、やっぱ必要な要素かもね。。
AZ-1は調子乗ってると、便座を上げたまま、便器に直に座ったようなﾋﾔﾘ体験も出来るがｗ
そんなもんは必要ないｗ
>>307
裏山だわな、渋くてｺﾞｷｺﾞｷのAZ-1は(ry
321:阻止押さえられちゃいました
14/03/28 06:14:57.78 E5E8lA+P.net
FF2シーターとRR+4WD2シーターがあるが、FF2シーターの速さは半端無い。
322:阻止押さえられちゃいました
14/03/28 17:59:39.21 8q0CUIL1.net
>>315
サンバーとコペンを較べちゃダメだろ
323:阻止押さえられちゃいました
14/03/28 19:10:43.60 RUXqIAVI.net
旧規格ので速いのだと
0-400mを16秒ﾌﾗｯﾄくらいで走れる加速力がある。
これは一昔前の1600CCのNAスポーツ（EG6sir）とほぼ互角のタイム。
燃調いぢってブーストあげれば0-400m15秒台も狙える
しかも旧規格軽は車重が
700キロ台くらいしかない。ハイパワーで軽量なんだもん峠の下りはそりゃ速いわな
324:阻止押さえられちゃいました
14/03/29 01:19:10.22 c6aPWPBU.net
逆境で戦えるジムニーはスポーツカーに入らんのか
325:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 11:13:08.70 aS52RfpC.net
>>317
ワロタｗ
軽いものより重いものが落ちる速度速いんだから、重い車の方が峠の下り速いわな
ネットで物理勉強してくださいね
326:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 11:22:34.72 RNmXtReM.net
>>319
お前が勉強しろよｗ
重いものも軽いものも落下速度は同じだと小学校で習わなかった？
327:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 19:19:30.21 D8aeeqMu.net
>>319
バカ乙ｗｗｗ
寝言は寝ていえｗｗｗ
いいか?峠の下りは重い車はハッキリいって遅くて話にならない
軽い車のコーナ侵入速度についていけないし、ブレーキも軽い車に比べ遥かに手間でブレーキングしないと車が止まらない
車重がある分、ブレーキにも負担がかかるしタイヤがタレるのも早い
ダウンヒルにおいて車重の軽さは勝敗を分ける大きな要因
328:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 20:53:50.47 UVGcgCHY.net
重い方が峠速いのなら
その昔、峠専門の走り屋みたいなやつらが何のために軽量化に力を注いでいたのかよくわかんねぇな
329:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 22:12:33.73 E6r9hYSi.net
重量が重いほど有利で速いとかボブスレーの話でもしてんのか？
330:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 22:27:28.95 5dFGnsIQ.net
ガリレオのピサの斜塔の実験は小学生でも知ってる話だと思うんだがな。
URLﾘﾝｸ(www.interq.or.jp)
因みにバイクでも峠の下りは車体の軽い小排気量車の方が有利だよ。
331:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 23:29:08.42 D8aeeqMu.net
>>319は車乗った事ない厨房だなｗ
332:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 23:34:17.35 E6r9hYSi.net
根本的に間違ってる。
自由落下の法則と路面の摩擦抵抗が加わるタイヤとでは話が全く違うんだよ。
333:阻止押さえられちゃいました
14/03/30 23:48:49.41 mldafgcj.net
重いほうが峠速い？？
馬鹿か。普通車乗ったこと無いの？
軽い方が良いに決まってるだろ。
重いと下りでも、曲がんないよ。
ダウンヒル下り最終コーナーで、どんどん重さ増していき
ハンドル切っても曲がらず、ガードどっかんパターンよｗ
重い車はハンドル切っても曲がらない。これ覚えておけ。
334:阻止押さえられちゃいました
14/03/31 02:28:51.47 +tS2iZ81.net
FL500が最強だったのは間違いない
335:阻止押さえられちゃいました
14/03/31 13:36:25.13 M8KrMxxp.net
>>319
ネットで間違った知識でも学んだのか?ｗｗｗ
ちゃんと学校いって物理の勉強してこいよ
これだから引きこもりはｗｗｗｗ
336:阻止押さえられちゃいました
14/03/31 14:18:35.16 7/3izYxZ.net
ミニバンとかだと、空気抵抗で落下速度が若干遅くなるかもなwW
337:阻止押さえられちゃいました
14/03/31 21:48:33.53 5sUBwSzC.net
>>329
キン肉マンの読み過ぎなんじゃね？
URLﾘﾝｸ(livedoor.4.blogimg.jp)
338:阻止押さえられちゃいました
14/04/01 14:19:08.78 ckTJeXA7.net
最高速はAZ-1
筑波ﾗｯﾌﾟはｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R
ｾﾞﾛﾖﾝはﾐﾗTRXXｱﾊﾞR
※ﾜｰｸｽは明らかに広報ﾁｭｰﾝ車のたも除外
HA21S前期の0-400mが15秒4。これはもちろん広報ﾁｭｰﾝが施されている
ちなみにHA21S後期では
0-400mは16秒4なのでｺﾁﾗのタイムが正確なノーマル車
339:333
14/04/01 20:06:53.07 Laceeb+N.net
軽に最強なんてないんぢゃあ糞ボォケがぁ━━━
340:阻止押さえられちゃいました
14/04/01 20:14:35.24 9BWDNQBn.net
カプチーノだろ、今のところ。
341:阻止押さえられちゃいました
14/04/01 20:31:03.48 iLNx4Wvt.net
ザンネ～ン
意外にもカプチーノにはソー言った｢最速｣の勲章は無かったんだよねー
342:阻止押さえられちゃいました
14/04/02 09:48:11.26 vK/sL0PV.net
最速はスバルのｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rだな。
0-400m加速も筑波サーキットのラップタイムもテンロクの現行スイフトスポーツよりも速かったりする
カプチーノで速いのは
レース屋がバカみたく金かけて作ったレーシングカーのみ。
最近だとコペンのレーシングカーが無双している
いずれもほとんどGT選手権レベルの作り込みなので、あそこまでヤレばどんな車量でも激速になるわなｗ
343:阻止押さえられちゃいました
14/04/02 09:55:00.43 DCkISU/n.net
速いとか遅いとかじゃないんだよ
スポーツってのは
全身をコントロールすること、コレなんだよ
ブガッティヴェイロンに乗ってアクセル一つで極楽400km/h？
笑わせるな
峠でフロンテクーペでGT-Rを追いかけている時
それがスポーツなんだよ
344:阻止押さえられちゃいました
14/04/02 17:55:15.91 wTyMPjEM.net
＞笑わせるな
峠でフロンテクーペでGT-Rを追いかけている時
それがスポーツなんだよ
笑わせるな
と言うよりGT-Rに
遊ばれてるな
ソレ。
345:阻止押さえられちゃいました
14/04/02 22:58:56.36 fbS4UY/k.net
LJ型ジムニーで横転しそうな時に足で地面を蹴って態勢を立て直す事じゃないのか。
346:阻止押さえられちゃいました
14/04/03 01:24:43.12 6ZS42LCs.net
スポーツを競技と捕えるか身体を動かす楽しさと捕えるかでで違うからなぁ
単純な速さだけなら既出のヴィヴィオだろうし、乗っていて楽しかったのはビートとかFFのミニカダンガン
ことエンジンだけなら5バルブの三菱ターボはイタ車的なフィーリングが感じられて好きだった
347:阻止押さえられちゃいました
14/04/05 17:15:13.46 hkpTbjGS.net
>>337
じゃあなんで英字新聞にチェスの棋譜がスポーツ欄に載ってるんだ？
そもそもスポーツ＝体育っ訳した明治時代の日本人の誤訳が
いまだにまかり通ってるからな
348:阻止押さえられちゃいました
14/04/28 20:42:28.91 M0V57c8U.net
ＭＣ２２Ｓ ＲＲ
見かけはダテじゃないよ
349:阻止押さえられちゃいました
14/04/29 08:52:16.86 jAWAj9ac.net
ヴィヴィオの評判は良くきくけど、スポーツカーとしては産まれてないぞ。
350:阻止押さえられちゃいました
14/04/29 19:11:18.34 pSSXxHWz.net
ヴィヴィオRX-Rは信じられん事に、、、
ニュルブルクリンクに持ち込んで走りのポテンシャルに磨きを掛けている。
こんな常軌を逸した軽カーの開発をしたのは後にも先にもコレ一台ですから。
正気の沙汰ではないだろ？当時のスバル。
で、これより遅いAZ-1、ビート、カプチーノのみがスポーツカー、、、w
351:阻止押さえられちゃいました
14/04/29 22:31:06.50 zDmu8H3E.net
サファリラリーに参戦して優勝もしてる車が、スポーツカーと認識されていない現実w
352:阻止押さえられちゃいました
14/04/29 22:41:50.02 jAWAj9ac.net
チョイ待てよ。
クロカンはスポーツじゃないのか？
ジムニーやパジェロミニだってスポーツカーじゃん。ヴィヴィオやカプチーノとかじゃ行けない道無き道までも走破出来るんだぜ。
353:阻止押さえられちゃいました
14/04/29 23:20:39.23 zDmu8H3E.net
それらは、そっちの世界で立派なスポーツカーじゃないか。
こっち側で評価されなかろうが、それはまったく別の話。
それはそうと、ジムニーとパジェロミニを同列に語るのはかわいそうだと思うw
354:阻止押さえられちゃいました
14/04/30 01:37:53.13 Nwna+3uj.net
ﾋﾞﾋﾟｵは過給器にｽﾊﾟﾁｬｰを採用したのが唯一の汚点
355:阻止押さえられちゃいました
14/04/30 01:46:53.65 6VNPHHMx.net
>>345
優勝だけなら、ミニとかバイオレットとか大衆車が何度もしてる
356:阻止押さえられちゃいました
14/04/30 02:27:21.36 InkPIKO4.net
>>349
排気量（はいきりょう）っていうことばがあります。
これからいろいろなひとにたたかれてヘナヘナになるとおもうので、これいじょうはついきゅうしません。
もうちょっと文字（もじ）を読（よ）めるようになってください。
357:阻止押さえられちゃいました
14/04/30 03:25:54.49 gtboeTN7.net
>>338
まあ、冗談かも知れないが、ＧＴ‐Ｒは極端なワインディング
ロードは得意ではなかったから、あり得ることかも知れない。
358:阻止押さえられちゃいました
14/04/30 15:42:27.26 iycByfT1.net
>>348
バカな！ヴィヴィオの過給器をスーパーチャージャーにして大正解だったんだよ。
ターボ過給にした同じく四気筒モデルのセルボモードはスズキの汚点になった。
359:阻止押さえられちゃいました
14/04/30 18:23:36.33 iMqHFUQa.net
>>350
優勝こそしてないがBAJA1000を完走したジムニー(LJ20プロトタイプ)の排気量は360ccだったな。
360:阻止押さえられちゃいました
14/05/28 16:42:37.98 Bvoz1H0W.net
ヴィヴィオやアルトワークスとかお前ら速さばっか
確かにこの２台は軽自動車でダントツで速い
ただ楽しさではABCのほうがダントツで楽しい
361:阻止押さえられちゃいました
14/05/29 05:15:53.42 OutY1OW+.net
ジムニーとAZオフロダーを同列に語るのは良いが
ジムニーとパジェロミニを同列に語ってはいけない
ジムニーよりAZオフロダーの方が装備良いけど
362:阻止押さえられちゃいました
14/06/07 17:37:43.05 0S4K6qBz.net
ノーマル最速はRXRで確定だけど最高となると難しいな
363:阻止押さえられちゃいました
14/06/13 20:52:28.74 s7ur4Yi9.net
ヴィヴィオ走りはすごい軽自動車でした(*^_^*)
ただシフトフィーリングと、ドライビングポジションは…
あの頃は全てが熱かった
364:阻止押さえられちゃいました
14/06/18 11:06:40.20 keyI/q0q.net
ヴィヴィオはニュルで試し走りしただけ
それなのに>>344みたいな情報が流れてる
いくら速くても脚を固定してる部分から腐り始めるクルマにゃ興味ないわ
一番 強度や耐久性重視してほしい箇所なのに
皆それを目の当たりにしてヴィヴィオマニアだった人は離れてくんだよね
365:阻止押さえられちゃいました
14/06/18 20:43:37.18 1gf2rw1l.net
>>358
そんなの補修補強すればいいけだと思うけどな
366:阻止押さえられちゃいました
14/08/07 20:59:06.00 vNM8ifgZ.net
マイティボーイ4WDを知っているかい？
欲しかった…。
マー坊のボディをジムニーのフレームに載せた物だったけど、凄くかっこ良く思えたよ…。
367:阻止押さえられちゃいました
14/08/31 16:57:11.93 Jz+dxw5N.net
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368:阻止押さえられちゃいました
14/09/29 20:15:34.59 rOP2hbLt.net
タバコの火を路面に押し付けて消せるらしい
URLﾘﾝｸ(www.kodansha-bc.com)
369:阻止押さえられちゃいました
14/10/22 22:58:47.89 tDozm5e2.net
>>1
フロンテクーペとシャンテ
370:阻止押さえられちゃいました
14/11/21 12:02:04.74 4PuGvwyo.net
ワークスは荷重が抜けた瞬間にどっかにすっ飛んで行くリヤさえなんとかなれば面白いんっだけどなぁ
ま、スポーツカーと呼べるタマじゃないよな
371:阻止押さえられちゃいました
15/03/30 23:34:49.76 o6NiddKR.net
サンバー亡き今、
真の軽スポーツと呼べるのは
ミッドシップ・5速MT・2シーターの
アクティトラックのみ！！！
マジで
ケーターハムは反則
372:阻止押さえられちゃいました
15/03/31 00:07:14.50 tcEdTs81.net
まあ今ならS660一択だろうな。
あれだけ実用性無視で高額なら正に軽のスーパーカー。
ありゃ俺には買えん。
373:阻止押さえられちゃいました
15/03/31 20:17:06.64 D80rN/+R.net
聞いた話だけｗなのだが、AZ-1の試作車でアルミハニカムボデーにミラの550㏄エンジン搭載車が
寺田幼児朗曰く、キビキビ動いて関心した、鉄製の市販試作車に乗ったら、もっさりがっかり
（ちょっと意訳済みｗ）だそうなので、極初期の試作車が史上最高のｽﾎﾟｰｼカーだとｵﾓ。。
374:阻止押さえられちゃいました
15/04/01 08:40:57.38 1jHKEaQy.net
カプチーノのショーモデルだったアルミフレーム車も・・・
375:阻止押さえられちゃいました
15/04/01 16:06:37.26 m38UrkGc.net
ｋ360 コケないようにコーナーを攻める快感
376:阻止押さえられちゃいました
15/04/02 06:44:31.33 2OjVs7tn.net
サンバーでしょ
377:阻止押さえられちゃいました
15/04/02 06:45:17.83 OOSvOFZP.net
だね
378:阻止押さえられちゃいました
15/04/02 08:30:18.67 uXqR0bBr.net
>>366
筑波タイム、残念だったな
たぶん雑誌には「
379:最速にはいたらなかったが、乗ってるときの気持ちよさは軽最高」みたいな記事になるんだろう
380:阻止押さえられちゃいました
15/04/04 09:17:49.45 lzwmYBxd.net
筑波のタイム、S660はケータ165を超えなのでしょうか？
381:阻止押さえられちゃいました
15/04/12 02:27:44.67 bIQS7FkO.net
>>372
ん？
S660の筑波のタイムなんて、もう出てるの？
382:阻止押さえられちゃいました
15/04/12 07:45:20.09 fCv7NKE9.net
旧型のアクティトラックだな
今のはフロントタイヤがお尻の下で好かん
383:阻止押さえられちゃいました
15/04/13 15:15:00.35 l8PaAp7u.net
フロンテクーペの良さはあのスタイルだな。
その他はあまり良いところがなかった。狭い上にセンターコンソールとか
あってよけいせまかった。シフトもカチカチ感がなくてよくない。リアは
重たいからカーブで急激に滑り出す。車高が低すぎて視界が良くない。
２サイクルだから３６０の割りにトルク感はあったがやはり非力だった。
オイルもけっこう要るし。でも楽しかったな。
384:阻止押さえられちゃいました
15/05/02 02:13:34.57 0srUe406.net
ガチでvivioって実測90ps出てるの？
385:阻止押さえられちゃいました
15/08/15 14:10:51.52 APMCzWXw.net
>>376
＞狭い上にセンターコンソールとか
それがいかにもスポーツカーじゃん、それとあの着座位置
ABCにも通じる条件じゃん
それと比べるとアルトやヴィヴィオは軽としちゃ第一級の動力性能だが、乗った感じがスポーツカーっていうより乗用車的
フロンテクーペの時代、同じRR駆動のガチスポーツ、ポルシェ911だってシフトはグニャグニャだった
386:阻止押さえられちゃいました
16/01/19 21:24:07.64 KKzIl7Qd.net
サンバースーパーチャージャーの4000rpmあたりの音がSFチックで良い
387:阻止押さえられちゃいました
16/02/04 00:19:23.72 YRKjAY7N.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
388:阻止押さえられちゃいました
16/02/27 09:25:37.53 On6RN1H7.net
ekスポーツがやっぱり飛び抜けて速いけどな
389:阻止押さえられちゃいました
16/03/18 09:41:59.99 zAweHv0S.net
>>321 イニシャルdのダウンヒルでカプチーノめちゃくちゃ速かったもんなあ
390:阻止押さえられちゃいました
16/04/01 14:25:03.37 t6ia01SZ.net
ゆとりのバイブル珍走ファンタジー頭文字DQNか
391:阻止押さえられちゃいました
16/05/22 14:59:54.77 xOLQFOrM.net
あ 頭文字D
392:阻止押さえられちゃいました
16/05/28 06:41:21.70 EnANkdci.net
線文字B
393:阻止押さえられちゃいました
16/06/05 17:05:20.99 fbCCgjlz.net
ュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金きぎょうむしゅっちょおしょくじけん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)★宇ドナルドスペイン王室★マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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395:阻止押さえられちゃいました
16/07/28 09:01:44.19 kJgREM8z.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
396:阻止押さえられちゃいました
16/09/11 22:58:08.40 8skn3+q3.net
トゥデイじゃね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
恐ろしいことに黄色ナンバーのままでスーパースポーツ勢に混じって走るという
397:阻止押さえられちゃいました
16/09/21 00:52:36.23 oOOyUNLK.net
ケータハムの話はここで良いのかな？
398:阻止押さえられちゃいました
17/02/02 01:45:01.02 I1YK6FdD.net
>>389
ちょっと反則気味だけど軽登録できるからいいんじゃね
399:阻止押さえられちゃいました
17/02/02 01:48:55.04 I1YK6FdD.net
>>388
それはボアアップしているからきちんと車検とったら白ナンバーだよ
幅でも白ナンバーなんじゃねーかな
400:阻止押さえられちゃいました
17/02/23 19:23:47.96 COuUfF9a.net
ドライバーを育てる車、ヴィヴィオＲＸ－Ｒ
マジでメンタル鍛えられるぞｗ
401:阻止押さえられちゃいました
17/04/11 05:11:50.23 SI9EhPzM.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
URLﾘﾝｸ(vbolk.celebsplay.com)
402:阻止押さえられちゃいました
17/06/17 12:15:27.36 qort7shG.net
軽にスポーツカーは存在しない
403:阻止押さえられちゃいました
17/06/24 03:38:30.42 4D9BBMcl.net
３６０㏄時代の初代ホンダＺかな、あの水中メガネの。
スタイルがバツグン。今の規格で同じデザインで復活してくれと思うくらい。
馬力的には最後の３６馬力のが良かった。デザイン的には初代の空冷。
高回転を維持しての運転はレーシングカーに近かったし。
404:阻止押さえられちゃいました
17/06/24 14:00:18.07 BLEghDNm.net
>>392
メンタルじゃなくてフィジカルな
405:過去ログ ★
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