デラックスロマンスカーat JNRデラックスロマンスカー - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト100:回想774列車 15/01/01 10:26:05.91 2mF4exh4.net デラックス感でいうと長編成を組む東武DRCに軍配ですかね 近鉄ビスタカー等は2連とか3連で走ることがあって特急車としての威厳があまりなかった 101:回想774列車 15/01/01 10:58:08.93 ZAsedFnz.net >>100 ところが荒川の鉄橋で浅草、上野同時刻発のDRCとひたちが競演すると485系より貧相に見えちゃうんですよorz 102:回想774列車 15/01/01 11:37:51.36 Bv+2G5E5.net DRCはデザイン的に渋すぎて子ども心には 怖い電車っていうイメージがあった 103:回想774列車 15/02/28 16:14:16.39 JHTWdVnP.net >>101 向こうは長さが倍ですしおすし 6000なんか415と比べても貧相ですたorz 104:回想774列車 15/04/18 01:37:58.04 +9MqImnZ.net 『鉄道伝説』 第13回「東武1720系デラックスロマンスカー ~「こだま級」を超えろ~」 2015年4月19日(日)25:30~26:00 今回は「東武1720系デラックスロマンスカー」の伝説を紹介する。 昭和4年から長年に渡って国鉄と日光観光の旅客獲得競争を繰り広げてきた東武鉄道。 昭和30年代初頭に国鉄が画期的な特急電車車輛を開発中との情報(151系)を得た同社では危機感から新型特急車輛を開発する。 開発にあたっては周囲の無理解や意思決定の遅さからチームは8ヶ月という短期間での作業を余儀なくされ、 想定される国鉄の新車両に対抗するために速度性能と居住性快適性は最優先事項、設計士は辞表を胸に突貫で設計した。 こうして出来た1720系は昭和35年にデラックスロマンスカーとして運行開始、以降30年以上に渡って東武の最上級電車として君臨する。 http://www.bsfuji.tv/top/pub/tetsudo_densetsu.html 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch