14/04/25 04:15:30.43 oZDewbVi.net
>>208
追伸
日給が800円～1000円の時代に、横田基地の深夜バイトで１回１万円というのがあって、
医学生などがこっそり雇われていたが、仕事の中味は米兵戦死者の遺体処理修復。
見るも無惨なのを葬式が出来る程度に修復して米本国に送り返していた。
210:回想774列車
14/07/16 18:38:22.88 6YY+BH7u.net
その程度しかできない無力な人民
211:回想774列車
14/08/24 22:40:44.69 wzz2YYr8.net
国鉄だからできたこと？
212:回想774列車
14/08/25 07:20:41.46 5KTeLQTu.net
>>209
エンバーミングといって、映画にもなったな
213:回想774列車
14/11/16 13:06:26.53 MI72D5gV.net
>>211
そのとおりです。
214:回想774列車
14/12/25 21:29:41.52 BZbdlb9k.net
スト権奪還
総武快速「順法闘争」号
10万人合理化粉砕 動労チバ
国鉄35万人体制粉砕 動労チバ
ジェット燃料輸送阻止 動労新小岩
三里塚連帯号
ジェット燃料輸送阻止
J燃料輸送阻止！三里塚軍事空港粉砕！
天皇即位50年祭粉砕 動労千葉地本
クビキリハラキリ粉砕号
30年位前に見たアジ電車で覚えてる（印象に残っている）物
成田空港関連は新小岩や佐倉機関区の機関車によく書いてあったな
215:回想774列車
15/01/02 18:04:37.65 Oov3UbdC.net
一般企業の従業員から見たら何を眠たい事言ってるんだ、やっぱり親方日の丸はいいよな、
くらいにしか思われてたなかったようです。労働者の連帯は絵空事だったのでしょうね
216:回想774列車
15/01/02 18:35:45.26 Pg4WWOAN.net
>>215 国鉄ストで最も迷惑被ったのが、中小企業の従業員だからねえ。
電車停まるし順法闘争で遅れる、運賃上がる、国労が「労働者の連帯」と叫んでも、中小企業従業員にとっては絵空事、他人事としか思えなかった。
217:回想774列車
15/01/02 18:57:07.69 eLa7yd2W.net
>>214
粉砕ばっかりでなにを作りたいのか分からんね
218:回想774列車
15/01/03 00:21:06.48 pNREb2H1.net
>>214 最も過激と言われた千葉動労か。中核派や成田空港反対同盟とつるんでいたからな。
219:回想774列車
15/01/26 10:33:00.27 e+lyuSoT.net
アジ電車・気動車は動力分散型だからカマたきやｳﾃｼの組織率で酷牢が優勢な地域でもない限り
原則洞牢の主張のみが書き殴られたのだろうか?
洞牢の加盟条件ってのが今ひとつ判んないんだよな
基本的に動力車操縦者免許餅と候補者しか加盟出来なかったのか?
それとも動力車を稼動させる為に必要な任務に直接関与する職掌な香具師は加盟資格あったのだろうか?
(機関区の構内掛とか給水・給炭掛とか車輌検修担当とか)
逆に客車の場合は酷牢の主張のみしか書き殴られていなかったのか?
｢優等列車はアジ電車されなかった｣ってのが通説だけど鉄ｦﾀヒギンズ氏の撮った写真には
165/169系がアジられてるものがあるんだけど…
220:回想774列車
15/01/26 12:19:32.56 EGztuNHA.net
夜行列車のボディに「LCC粉砕！」「夜行バス殲滅！」と書いてあったらなあ…
221:回想774列車
15/02/13 21:04:41.04 bUnvGU/R.net
>>214>>215
私鉄総連は沿線の春闘の相場を決めるとあってみんな気にしてたしビラを読んでる人もいて
スト半ばで中途半端に妥協するとお叱りの声があったそうな・・・
うちらは民間のスト・順法闘争応援や賞賛の声はなかったなあ・・・最後の方は社会がみんな敵という感じだった
>>219
あのねえ・・・なくなったとはいえ過去の組織をそこまで貶めることはないだろ
基本的には動労は機関士・運転士の組合だけど区によってはウテシでも国労主体の区もあったよ
資格云々というより基本的に職種に対してどれだけオルグできたかという話
スローガンを書くのは各区の組合員だから客貨車はともかく国労が強い区ではEC・DCにも国労が書いてたし
乗り入れてくるカマには書いていた別の区の組合員もいたよ
165は間合で普通列車に入ってたし波動編成もあったからな
183でさえ普通列車運用があったしEF64に至っては急行も牽けば貨物も牽いてた
スローガン書かなかったのは間合いなしの特急運用の電車と特急牽引オンリーのEF65後は新幹線だけだよ
>>220
商売のライバルを標的にするようなちっちゃいスローガンはなかったよ
222:回想774列車
15/02/15 02:09:36.67 4ks+3aUT.net
>>221
0系新幹線のスカートに「激？」「動力車」とアジ書きされた写真を見た事ある
223:回想774列車
15/02/15 21:12:54.12 L0rCB9Qj.net
>>222
激じゃなくて檄だろ？
幹線でもやってたのか
224:回想774列車
15/02/16 17:11:00.05 NrSSXDAa.net
>>221>>223
>>222の言ってる画像見つけた
URLﾘﾝｸ(i.huffpost.com)
URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
225:回想774列車
15/02/26 12:02:45.08 +sKmFP5O.net
>>221
おまいJNR末期の酷牢・千葉洞牢断末魔の時代にリアル中の人だったのか?
漏れも東武・営団・相鉄・名鉄並に労組が強かった昭和末期の(1060や1080がまだ動いていた)広島電鉄に居たけどな
酷牢・洞牢と書いてるのに反感持ってるみたいだが｢労｣を｢牢｣に置き換えて罵倒するのは酷牢や貨物安定宣言以前の洞牢が先だろ
｢鉄牢のウジ虫粉砕!!｣とか平気でアジ電車したり罵声攻撃してる訳でwww
酷牢の場合はアクチヴがカマたきやｳﾃｼに(洞牢と摩擦起す事承知の上で)オルグしても問題ないけど
洞牢アクチヴが動力車操縦者免許餅以外にオルグしたら酷牢側に｢こちらの縄張り荒らすなｺﾞﾙｧ!!｣されたんじゃないのか?
そういえば千葉洞牢は私有貨車のタキ40000系列にすら平気でアジ貨車オルグをかましてたよな
URLﾘﾝｸ(www.doro-chiba.org)
あれ所有者側が器物損壊罪で告訴すれば千葉洞牢有罪判決が出たのではないのか?
官吏の労組が極左テロリストを公然と支援してるなんて痔痴牢や日狂鼠と共に国民から指弾されて仕方ないんじゃ無いのか?
JNR以上にワヤなイタリア国鉄ですら労組が赤い旅団公然と支援とか組合員が極左テロ実行したとか無いだろ
全逓みたいにマル生受け入れて｢仕事した上で主張する｣訳ではなかったしな
郵便・荷物合造車の場合荷物室側の側面はアジされたけど郵便室側は鉄郵の要員が｢こちら側にはアジしないでくれ｣と
主張して何も書かれなかったのだろうか
226:回想774列車
15/08/22 11:58:32.11 2a2BokT4.net
子供の頃はストになると学校が休みになる可能性があったので
意味も判らず組合を応援してたっけねｗ
電車通勤してた父は怒り心頭だったがなｗｗ
227:回想774列車
15/08/26 14:03:31.20 Lr+b2wBN.net
>>225
名鉄はいまだにNRU記章を付けてる人多数
組合記章を付けて乗務するのって不味いと聞いた事があるけど問題にならないのか？
228:回想774列車
15/09/05 18:10:35.35 n7RPxmQ4.net
大原則論からいえば、職務専念義務違反。
あとは上（使用者側）がどう言ってくるかどうか、だな。
国労動労全盛期はこの点不透明な処があり、紛議の種になっていた。
229:回想774列車
15/09/05 22:36:12.04 1yoLXZRc.net
>>225
広島電鉄には第２組合つくられなかった？
230:226
15/09/07 15:10:10.28 y1CbS7Xk.net
>>229
亀ﾚｽｽﾏｿ
漏れがいたのは西広島の鉄道線だったので検修とか電力とか保線とか軌道線とかはあんまり知らないんだが
社会党左派系労組=大多数（1988年にピョンヤンで開かれた世界青年連帯大会（だったっけ？）に逝ってきた!!なんてアジ壁新聞が平気で貼ってあったりした）
民社党系少数労組=第2組合
共産党の細胞は軌道線の千田に存在していた
砒素がいない訳ではなかった（大抵はｷﾝﾏﾝｺなので労組入るの拒否）
PRUバッジは社会党系労組所属な香具師はみな着けていたがな
斜め左な香具師だと制帽に国労バッジ着けてた者もいたな
もう四半世紀前の話なので時効だろうがｳﾃｼの中にはこいつﾎﾟﾝやってるんじゃねえか?ってな感情激発示す基地外がいたっけwww
231:回想774列車
15/09/07 16:10:45.99 Jdq4ewY0.net
>>230
これはいいにくい貴重な歴史の証言をどうもありがとう。
俺はずっと昔に職務乗車証で西日本の某線でダメ元でまけてもらえないか?交渉?したら
PRUと書かれた組合員証があればねぇ!と残念がられた(自宅に置き忘れていた)。
俺にはもう関係ないが、同じ職場に組合が複数あるという状態を想像できない。
第２組合はなぜか中部や中国のバスなどの交通関係に多かったと何かで読んだ。
よいことかはわからんけど、労働運動の退潮により、そんな労働ビジネスに巣くってきた
政党なども消えて久しい。
232:226
15/09/07 16:37:08.52 y1CbS7Xk.net
>>231
webから落ちる寸前でﾚｽ出来たﾗｯｷｰｗｗｗ
ＰＲＵ組合員証でフリーパス＞広島電鉄の場合集札も学生バイトに任せていたので
（さすがに管理職が「こいつなら大丈夫」と認めた香具師でないと配置されなかったが）
組合員証で改札通過しようとした香具師とトラブル起こす事もあったな（慣習自体を知らないので）
名鉄とか東武から来た香具師は詰所にご招待で禿しく歓迎モードだったよ
233:回想774列車
15/11/15 00:46:42.84 6q0WAxvq.net
>>226
俺私立通いだったからスト関係なかった
皆、親のマイカー送りだったため
ストで休校になる公立が羨ましかった
234:回想774列車
16/01/26 14:03:19.12 eaJoQr08.net
今となっては一番懐かしい列車かも知れんな。→「スローガン列車」
235:回想774列車
16/03/02 22:28:35.39 eIgj44C8.net
日本最古のアジ電って、文献等の記録に残っているのでは何年頃のどの車輌かを知りたいんですが、
御存じの方いらっしゃらないですかね・・・
せめて鉄道会社名だけでもわかればありがたいんですが・・・
236:回想774列車
16/03/03 03:49:18.27 5sbq/0/v.net
やっぱ戦後じゃね？
237:236
16/03/04 23:56:36.12 qswt075/.net
やはり戦後と考えるのが妥当ですかね。
昭和２９年の「つばめ」の展望車に書いてあるのを昔文献で見ましたが、
それ以前のものはいまだ見たことがないです・・・
文献記録だけでもさすがに特定は難しいでしょうかね・・・。
238:回想774列車
16/07/21 23:53:39.61 +qwK3co1.net
「粉砕ばかりで何やってるのか…」
笑ったわ
外野席から見てるそんな風にしか見えない
239:回想774列車
16/08/30 15:12:12.40 pw7VoRHv.net
今八鹿高校事件とか戸出商業事件とかいった1970年代に怪童と極左がやらかしたテロ調べてんだが
当時酷牢や洞牢が反日共という意見で共闘して「石川さん差別裁判糾弾！」とか
「走資派反動の差別者日共=全解連殲滅！」とか気動車（山陰本線）や旧国（福塩線）で書いた事例は無いのだろうか
それと当時は文化大革命の時代だから
「人民の偉大なる舵取り毛主席万歳！」とか「造反有理 革命無罪」とか書いた事例はあっても可笑しくないと思うがどうよ？
240:回想774列車
16/08/30 16:12:45.28 Xt6ex7KX.net
粉砕粉砕ばかり言っていたら自分たち国鉄が粉砕されちゃったでござる。
この時期の国鉄の行動で国鉄の信頼は失った。
荷物ひとつとっても民間は宅急便というそれまでになかったサービスを産み出したのに…
241:回想774列車
16/09/01 17:31:05.04 WsQV4zpb.net
首切り電鉄のりば
242:回想774列車
16/10/23 23:39:07.63 uNvAONc0.net
アジ書きの消石灰と糊の配合割合を教えてもらうには、誰の何処に聞けばいいですか？
マジな話、片上鉄道保存会でそれっぽく再現したようなのですが、あの独特の手書きポスターや、
あの宣伝のやり方が分からず、黒歴史の保存ができず困っております。
あんなの再現してどうなる？と思うかもしれませんが、日本の労働判例の大部分は三公社五現業
ですので、今の若い人に教えるのに現物やCGとかないと当時の事情をイメージしてもらえず、
いくら口で言っても理解してもらえないのです。
マジに「まるくすって誰ですか？それんはロシアの前ですよね？」とか聞かれる時代ですから。
243:回想774列車
16/10/30 14:26:54.67 biTI9Vut.net
>>242
このスレにも貼ってあるけど千葉動労のサイトとかがデフォ
244:回想774列車
16/10/31 05:50:05.82 pvUm3nSv.net
教えてくれるんかなぁ