15/10/16 21:43:21.31 5X1zi3kF.net
跡地開発が問題
651:回想774列車
15/10/18 16:40:01.55 PcHBgscf.net
国府津の扇形庫は、たしか日本で二番目の鉄筋コンクリート製の建物だった。
652:回想774列車
15/10/18 18:36:14.10 nsu96J2s.net
歴史上最も大きな扇形庫（変換しねぇ）って、
どのくらいなの？
盛岡機関区とか40線くらいあったと聞いた気がするけど。
653:回想774列車
15/10/18 19:41:42.27 Ig3/G6sp.net
扇形庫がふたつ並んでいたというところもけっこうあったよね。
晩年はたいていは一個はつぶして電気機関車庫になったりしていたけど。
昭和４７年頃の小郡機関区は一個は残っていたもう一個の方はラウンドハウスはなくなっていたけど扇形の留置線としてスペースは残っていたような気がする。
Ｃ６２１が扇形庫に保管されたていた頃
654:回想774列車
15/10/24 00:01:16.26 C14hJB0K.net
鳥栖 も 2セット
655:回想774列車
15/10/24 02:44:16.79 xf5f/3n7.net
稲沢も並んで2セット
高崎や姫路は離れて2セット
656:回想774列車
15/10/26 18:01:06.34 i5azCw8C.net
>>647
たぶん転換養成に伴う措置と思われ
657:回想774列車
15/10/27 01:05:36.78 T0Bbxmnt.net
京都は離れて1.5セットってところかｗ
658:回想774列車
15/11/15 15:31:45.27 wWKTfhun.net
上手いｗ
659:回想774列車
16/01/30 23:42:21.39 uez7+YJF.net
自分は「扇形庫」というネーミングにセンスを感じる
660:回想774列車
16/02/08 21:31:45.98 MbMGWlHW.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト
661:回想774列車
16/04/19 04:04:06.99 j4ST8BGc.net
国鉄蒸気機関車156機関区全図鑑
勝手に機関区の歴史を変えてしまったクズ本
662:回想774列車
16/04/19 06:30:37.70 W9SYzZiM.net
>>661
内容が薄いのはともかく嘘を書いてるのはダメだな
よく出版元が出版したと思うが、最近はあんなものなのか
まあ、いい死に方はしないだろう
663:回想774列車
16/06/14 19:57:48.70 HTPtjPvN.net
☆一つさらに追加。
間違い多くてもはや自主回収レベル。
消えた機関区もうかばれない。
664:回想774列車
16/06/14 23:36:35.72 QE5jkZ+w.net
長万部機関区
665:回想774列車
16/06/15 07:22:51.27 MWG3VdO0.net
西尾克三郎氏の写真で宮原機関区で撮影されたのが多く何処にあるのかわからなかった。駅名にもないし邪馬台国みたいに思ってた。
666:回想774列車
16/06/15 07:58:56.81 EFpOCaEZ.net
俺は品川機関区がどこにあるのかわからなかった
向坂唯雄氏の著書に、東京機関区の機関士に品川機関区の場所を聞かれて頭に来た、とう描写があった。
667:回想774列車
16/06/15 08:08:21.17 M3btK4UI.net
何気なく地図を見てたら新大阪に宮原の地名が、東海道線の塚本～尼崎間の引き込み線と合わせて一気に氷解した。今は操車場だけど
668:回想774列車
16/06/15 09:58:36.93 2tQFmyLx.net
吹田の扇状庫はかなり大きかった。バームクーヘンを1/3ほど切った残り位かな、奈良の扇状庫と合わせると丁度一個分か？つまらんことを言ってしまった
669:回想774列車
16/06/15 13:55:20.21 uHPKo7o+.net
品川の長いトンネル通路をくぐりしょぼい港南口の改札口をでて左手すぐの立ち食いそば常盤軒の横を過ぎバス折返し所の先で左に曲がって線路沿いにまっすぐ歩くとつきあたりに品川機関区の入口があってDD13が所在なさそうに佇んでいた
670:回想774列車
16/06/16 07:32:09.35 k23XT0zk.net
品川機関区は新幹線より海側だったかな？ 白いEF81が一時期居たよ
コンテナホームやﾜﾑ80000が出入りしていた倉庫？もあった。
671:回想774列車
16/06/16 19:56:12.55 3QQ3hVoK.net
九州の機関区の一部では入場できる日や時間が制限されてた。死亡事故があったからだが何とバッタを追いかけていて事故ったとのこと、迷惑千万！
672:回想774列車
16/09/24 21:28:33.36 jkBi3eDF.net
いつ頃のこと！？
673:回想774列車
16/09/30 17:55:29.48 w57atNHO.net
死亡事故は昭和44～45年頃だと思います、それまでは自由に入れたみたい。門司、若松、直方が対象、他にもあったかも
674:回想774列車
16/10/01 17:33:20.93 peKn96Rc.net
北見機関区、短期間ですが３両のDD51が配置されてました。
675:回想774列車
16/10/27 22:49:32.53 FDCXw0fq.net
内郷機関区で思い出した
門司から81ー301.302が転属した時に30がローズピンクに塗り替えられたって鉄道雑誌で読んだ事がある
676:回想774列車
16/10/28 14:29:39.46 xpycNlAB.net
>>673
直方区の撮影制限は'70/8/1～毎週金曜の14～15時限定
ふざけんなよ、と当時思った覚えがある
門司区は木曜の13～14時限定
若松区は木曜の13～16時限定
行橋区は木曜の09～17時限定
これ老人か無職でなきゃ行けないだろと
後藤寺区は土曜の13～17時限定
677:回想774列車
17/02/02 21:28:27.16 g8xK4Aps.net
やはりカネとヒマがないと嗜むことが出来ない趣味なのね、鉄の道は。
678:回想774列車
17/02/04 18:14:56.81 g9GqZOqt.net
同じ九州内でも門鉄以外の管理局では機関区の立ち入りに関してはまちまちだったよね。九州総局まとめてっていうわけでもなかったといいうより、門鉄管内の区の方が訪問者も多かったのだろうか。
679:回想774列車
17/02/05 11:15:52.05 pOC/j/Kk.net
>>678
注意不足の事故で死んだやつのせい
だいたい他でも人吉とか立入禁止になったとこはそれが原因
680:回想774列車
17/02/21 18:00:58.41 uijQZiv+.net
新津機関区は結構大規模だった？
681:回想774列車
17/02/22 12:27:49.86 3QnMzO0v.net
>>680
なにをもって大規模というかを定義しないとなんとも
682:回想774列車
17/02/25 19:13:54.69 y6nTBROF.net
名古屋・富山は第一・第二どちらにも電車運転士が所属してるけど
富山第一は本線の電車運転士も担当してたんだろうか?
それとも（城川原）富山港線限定?
名古屋・富山以外で第一機関区に電車運転士が所属してたところってあるんだろうか?
683:回想774列車
17/03/27 22:54:23.43 K4Nk3SaN.net
沼津機関区
今は沼津運輸区なんて名前になってるけど
684:回想774列車
17/03/29 14:52:35.04 uLi3o4wA.net
扇形庫二つ、転車台二基以上が大規模だと思われ
685:回想774列車
17/04/19 22:07:40.70 q3QGgAYb.net
今は亡き、広島機関区は転車台二基、扇形機関庫二棟だったな。
今のマツダ広島球場が在る場所が第一だった場所のはず。
686:回想774列車
17/08/11 19:02:19.34 9Q4ZTjYf.net
都市部の機関区跡地はいまや再開発の目玉だね
687:回想774列車
17/09/02 17:35:11.05 5i17PUkQ.net
東海道・山陽の機関区でEC運転士配置があったのって
国府津・沼津・名古屋第一/第二・姫路・糸崎・広島だけかな?
688:回想774列車
17/09/18 15:31:07.94 kkqUfoKn.net
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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689:回想774列車
17/10/07 16:32:19.59 tuuQKOO2.net
ちょっとスレ違いになるが、機関庫の中に入る両数と配置数の関係で、なんらかの目安が
あったのだろうか？滝川機関区、岩見沢第一機関区、宮崎機関区、浜田機関区などは、あまり
庫は大きくなかったように思うが
690:回想774列車
18/01/25 20:37:47.73 Qcpy++0A.net
>>686
むろんタワマン建ててボロ儲けを企むデペロッパーがじっと狙ってます
691:回想774列車
18/07/13 14:44:35.80 SdTmJfy/.net
692
692:回想774列車
18/10/06 19:56:39.41 tntZC8Ot.net
電化直前の呉線を訪ねた時に広島機関区にも行ったが扇状庫はもう無かった。昼に糸崎行きが一本あったが朝夕に運用が集中していて機関車は昼寝？していた。
693:回想774列車
18/10/11 12:30:03.83 ydU+X7y8.net
配置両数と機関庫にまったく関連性がないことはないだろうが
庫内に収容するメインの目的は検修や補修なわけで、ひっきりなしに入出区する仕業がたてこんでれば別に機関庫内にいれるより側線待機のほうがはるかに手間がかからない
他区の駐機はほとんど庫外だったのもそれが理由
まあ輌数おおければ、点検もそれだけ増えるから屋根付き収容キャパは多いほうがいいのは確か
両数が多いから扇形庫というわけでもないし、そもそも岩見沢第一区の扇形庫が大きくないというならほとんどの機関区の扇形庫は大きくない
宮崎区はもともと配置両数は最盛期でも20数機であの矩形庫で十分、
浜田も昔からの煉瓦造りの糸魚川庫に似た三線庫だが、それなりに大きかった
694:回想774列車
18/12/02 10:59:40.08 kJPRsBzt.net
向日町とか野洲って運転所や電車区を名乗ってるけど乗務員無配置だったんだっけ?
雑誌の記事で見たところ
静岡運転所は本区と旅客派出が分かれていて受け持ち列車が違っていたとか
国鉄の運転局・運転部の気風を調べるとより面白そうだな
695:回想774列車
18/12/10 19:22:32.31 QyR/yKRf.net
運転所や電車区はトピずれ
運転所や電車区は機関区の敵
696:回想774列車
18/12/10 20:51:49.45 teR63kyj.net
>>695
>トピずれ
どこからのお客さん？
697:回想774列車
18/12/31 17:40:56.58 xVgBOwKn.net
機関区によっては乗務車種で班を特に区切ってなかったなんて話があったなぁ
ただ機関車に乗れない人は転換養成やって改めて機関士兼任にしてたとか
698:回想774列車
19/02/09 10:39:56.23 eATYLkIW.net
東北山線利府駅も機関区ではないけども、
松島方面（利府丘陵）へ押していく機関車が
待機していたはずだが？
新幹線利府基地ができて、往年の蒸気機関車・
電気機関車が保存されている。
699:700
19/02/10 13:01:03.79 lf9KGpCO.net
700
700:回想774列車
19/03/24 23:42:30.32 M55X4b+6.net
>>697
確実に機関士になれたんだ根
701:回想774列車
19/03/31 13:16:14.04 M7PDSSSZ.net
なるほどね
702:回想774列車
19/04/22 02:15:07.79 eywg1See.net
姫路機関区
703:回想774列車
19/05/18 03:30:43.93 p2aII+5w.net
そうだね。一戸機関区あったんだね。はつかり号が電車化しても、あの御堂奥中山間にある十三本木峠越えはモーター車うなりあげて走ってたね。蒸気機関車の時代はすごく大変だったろうね。
704:回想774列車
19/07/12 22:08:14.30 7NDcyvRE.net
和田山にはまだレンガ造りの機関庫が残っているようだけど、別の施設に転用するのかねぇ？
705:回想774列車
20/03/23 13:37:24.76 xLyc8kAV.net
RSS8W
706:回想774列車
20/04/25 20:54:34 eVHETPbs.net
旅客会社に継承される機関区を運転区・運転所に改めた理由ってなんだっけ?
動労とは表面上は関係良好だったはず
707:回想774列車
20/04/30 01:06:16 7mFmveog.net
東京機関区。
EF58やEF15が写った写真はさすがに古っと思うが。
トレインマークをつけた65、66の面々が並ぶ姿には違和感がない。
おっちゃんになった。
708:回想774列車
20/04/30 01:23:10 7mFmveog.net
2000年頃、金網に囲われてない旧札の辻橋の上から中判で長時間露光のリバーサル撮った。
出入りする機関車の片尾灯の光跡や、京浜東北線にまだ残っていた103系の1本筋。
そして、夜景の色そのものが違っていた。
709:回想774列車
20/04/30 15:41:49 7mFmveog.net
備後落合の寂れ方
710:回想774列車
20/05/01 01:56:30.39 UiDfBapw.net
豊後森はそこそこの街並み
10年前に泊まったビジネスホテルの次回割引券がまだあったりして
711:回想774列車
20/05/01 21:26:21 9klDDBcJ.net
内郷機関区はどうよ？
今は跡形も亡くなっているな
712:回想774列車
20/05/01 21:29:10 Ponlya+/.net
池田機関区はDD51やDD16の大量疎開留置があったよな
713:回想774列車
20/05/03 00:41:54.58 xqP2cebk.net
もう機関区という組織単位が無い
714:回想774列車
20/05/03 00:43:08.23 xqP2cebk.net
JRFを除いて
715:回想774列車
20/05/04 10:00:14 rOTx6Ria.net
>>710
たしかに
なぜキープできてんだろ
716:回想774列車
20/06/07 01:00:31.89 PO5uIYlJ.net
>>706
確かに謎ですネ
61-11で［高一］［高二］が［高運］［高機］になった時はナンジャコリャと思ったものです
717:回想774列車
20/06/07 13:40:02 SdCwujvA.net
W0V2F
718:回想774列車
20/07/04 20:58:49.33 yWt6vb+O.net
たかうん
たかき
719:回想774列車
20/08/09 16:40:06.22 SgTOMCMH.net
高運は高運転台
720:回想774列車
20/12/14 19:46:03.80 QJcfPerL.net
一戸機関区の二戸機関士
721:回想774列車
21/06/20 20:14:01.76 Pf/FbEPa.net
emx
722:回想774列車
21/09/14 07:38:10.76 Nyh6WbVA.net
小田急線 経堂
ちがうか。。。。
723:回想774列車
21/09/14 18:04:04.68 DmOwIFTS.net
高じゃなくて
髙だろ
724:回想774列車
21/12/19 22:57:04.20 jKwl/0Xf.net
>>722さん意味を教えて
725:回想774列車
22/01/15 00:39:48.77 8MtEAFaM.net
そういや無人駅で車掌に切符渡しそびれた客が機関士に直接切符や現金渡されたときはどうしてたんだろ
無線や連絡電話で車掌呼び出して車掌が適正額収受?
726:回想774列車
22/02/06 10:13:20.03 BsAFEO89.net
信越本線の機関区としては、横川と新津どちらが有名？
どちらにも歴史があって鉄道資料館がある
727:回想774列車
22/02/10 21:42:55.38 05AbbpcB.net
どっちが有名かと言えば有名なのは横川じゃないかな
配置されていた車両も特殊だから
728:回想774列車
22/03/19 15:12:57.49 5w+13ci+.net
横川です