19/09/27 18:42:51.86 gBsgxivY.net
>>214
近寄っているじゃなく元から関係は近い
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 19:12:34.74 /6yLgaj3.net
そんなことはない
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 21:45:14.55 fmMbbxUA.net
ローソン社長
日産、興味ないって
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
あーこれであの防衛大(生産)
232:と、購買閥の一騎打ちか？ 防衛大出て制服組にならない税金ウマは信用に足りるのかね？
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 21:53:41.96 /6yLgaj3.net
別に出身や学歴はどうでも良いのだが、実際日産を立て直せるのかって話だよな
そこが本質なのに誰もそこを競わせないという
両者に事業計画書作成させて、それを見て判断すれば良いのに・・・
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 21:58:39.27 fmMbbxUA.net
>>226
そういう風に育ってないからよ
みんな生殺与奪権の下にビビって
上ばかりみてるから、
そもそもの起業家精神とかないだろ
日比谷の東電と似た体質やろ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 21:59:07.43 fmMbbxUA.net
そういう本質主義はトヨタさんの得意分野や
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:01:15.31 /6yLgaj3.net
トヨタは危険回避美味いんだよな
好きか嫌いかは別として
せっかく外部取締役入れたのに形骸化させてしまったら本気で倒産しそうだな
イメージ一新にしても外部が認識しなきゃいけないのに内部が一新したと述べただけにとどまりそうだ
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:02:42.40 fmMbbxUA.net
>>226
そういうのは
マーケティング、販売はサイエンスと言い切ってる上記、慶応講義の女将に作ってもらいたいな
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:04:00.22 fmMbbxUA.net
>>229
ゴーンの公判前にどいつもこいつもビビってダメそうやな
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:08:43.71 /6yLgaj3.net
ぶっちゃけ今の日産の取締役やりたいって述べる奴はやばい
他人が出せない起死回生の一打を出さなきゃいけないからね
コンプラ回復なんて簡単なんだよ引き締めれば良いから権限があれば俺でも出来る
赤字解消も簡単、リストラして会社規模下げれば黒字にはできる
でもそれだけじゃ足りないのがやばい
トヨタに追撃入れられて潰されるのがオチだから
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:17:27.01 fmMbbxUA.net
だんだんスリーダイヤと同じく
内輪の客しか買わないブランドになりそうだね
実際、開発の連中も何が楽しくて
他所の国のクルマ作らなきゃならないんだよ？状態
社販で買うクルマですら殆ど消去法だろ
これじゃ本気になるのはムリだろ
企画の連中は遠い異国のドリーマーな妄想してるだけだしな
ここら辺の感覚、購買や生産畑じゃわからんだろな
東京モーターショーもシラーっとなって、
それが最後の鐘もしれないね
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:57:26.33 CxsH0sx4.net
スカイラインクーペ
並行輸入で1千万コースで吹きそうになったw
企画した奴、ちゃんと自分でけつ拭けよ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 23:52:17.59 NqdHNoRj.net
>>225
唐揚げくん片手にルノーとやりあうのかw
まずは完成検査工程を体験してこい
話はそれからだな
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 00:10:34.52 1M5gHVSx.net
やっぱり社長がここまでクルマのことを想って語ると、下の連中も盛り上がってくるよな
カローラだけでこんな嬉しそうに話すアキオ社長が羨ましい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
家にEVつなげて
何日電気もつか？とかCMやっている会社とは根本的なところで違うんだろう
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 00:13:45.63 w7OAjfzb.net
高卒から主任や課長になるには何十年待てばいいの。あきらか学歴至上主義。。この会社高卒高専の連中はわかりみがなく相当に鬱憤たまってるだろうね。一様毎月結果だしてるのに朝から晩まで永遠働いても平社員�
245:ﾆゆう。。。。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 00:18:10.26 1M5gHVSx.net
>>237
で、社員の中で最初に切られターゲットになりやすいから始末に負えない
全世界で一万人斬りは全部ブルーカラーとか、正気の沙汰とは思えない
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 05:03:17.74 YuO0nvJw.net
昔から東大や超一流大学卒は、三河の田舎企業より日産を選んだ
学閥やプライドは業界随一
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 07:55:55.96 1M5gHVSx.net
ホンダ、スバル、トヨタは着々と東京モーターショーに向けて盛り上がってきたね
日産はどうすんだろね？
リーフto Homeかね？
とってつけたようなSUVルックはいらんよ
期待してるぜ
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 09:59:31.91 AAMZDF/bN
日産自動車はもう終わってるね！
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 10:05:07.89 ipnyI0vY.net
>>237
高卒で課長は相当有能ならなってる
高専は今の課長部長世代ならいるでしょ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 10:19:33.60 O9xrhZKr.net
URLﾘﾝｸ(www.vorkers.com)
ここにいいこと書いてあるじゃん
要職を外人に抑えられ、本社文系の方がポジションが多いってw
まんまやな
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 10:26:37.45 O9xrhZKr.net
URLﾘﾝｸ(www.vorkers.com)
みんなその場がよければいい
上のゴーン、西川然り、末端の品証社員ですらこの有様では、こいつのいう通り未来はないなw
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 10:46:48.10 pH17djWM.net
>>239
東大出てここにくるところで
そもそもそこまでの奴だと思う
特に文系の帝国大学卒には呆れる奴が多い
プライドあるんだけど実力がないから、
下からソッポ向かれて自滅している感じ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 17:25:51.68 1XgpwD3Z.net
ゴキブリが期間工スレで暴れて困ってるからこっちのスレでしっかり遊んでやってくれよ。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 18:07:37.86 q3K3KHha.net
お前が期間工じゃないのバレバレだぞ（笑
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 18:21:29.46 v2YuWs5a.net
組織的犯罪を犯しそうな体質なんだよな、この会社。
そんな会社がコンプライアンス、コンプライアンスってわめいたところで、
コンプライアンス重視してますアピールにしかならず、
根本的な問題解決にはつながらない。
上に忖度する体質を改善しないといけない。
でも上層部がそれをやれるとはとても思えない。
それが問題だと認識できていないから。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 18:41:17.99 q3K3KHha.net
重要な問題なのはこういうコンプラ違反の大企業を放置しておくと証券取引所の信用問題になるということ
証券取引所の機能はその国家においての集金であり、国内企業への投資である
これがないと銀行からの借り入れで足りない規模の大事業ができなくなり、他国大企業と争えなくなるのである
よって、たった一つの大企業のために、国内すべての企業の集金作業を妨害するわけにはいかなくなり、当然に日産が市場から排除されてしまう
これが一番やばいからコンプラやらないとあかん
それ+稼ぐための事業計画も必要
コンプラは守り、事業計画は攻めに該当する
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 05:08:57.30 68WIhigd.net
来いよ新浪
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 12:03:21.07 zl0bLfYX.net
サントリー、ローソンにも見下しくらう日が来るとはw正直、就職ランクで日産の方だと思ってたのによ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 12:44:19.91 1bm6REFk.net
>>251
コンビニは知らんがビール�
261:ﾍそもそも上じゃない？
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 13:23:41.69 gpCASb9q.net
あそこは競争もない名門だから、
家柄とかそっち系じゃないのか？
日産社員でヤマザキわかる奴も少なさそうだしよ
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 16:37:36.19 10qNkcFQ.net
ゾゾの剛力旦那にやらせとけば
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 18:11:06.69 pjEhyN87.net
ていうか車一台作って利益1300円の時点でそこらのスマホゲー作ってるベンチャーとかにも見下されてるだろ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 18:21:08.10 10qNkcFQ.net
ダイバーシティにアライアンスやら
横文字並べてやってきたけど
店頭には古いガラケーみたいな商品を並べて
このクソ収益
検査はしでかしたた上げく、現場に責任ぶん投げた上に不徹底ぶりで再会見の連発
とどめに
社会信用を失ったスリーダイヤと徒党を組み、
世界一ッスとかなこだわり
最後はお家騒動を世界に配信
雪印、仙波吉兆、大塚家具、山一、
いろんな会社の集合体みたいや
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 18:25:41.36 10qNkcFQ.net
URLﾘﾝｸ(www.nna.jp)
曙と日産が突き抜けてヤバさのデッドヒート中
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/30 13:20:32.77 fJhBs2v6.net
大相撲みたいに休場できたらええのにのう
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/30 13:43:50.04 RwGWNmM9.net
>>258
ちょっとワロタw
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/30 21:22:24.66 E6QK8gMu.net
愛甲に入り込んでるが、歩きスマホに煽り運転常習のカスと、くっさいインド人やら支那人
、朝鮮人だらけだ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 07:10:15.02 d2Oxkvuj.net
なんで元日産社員が
日産作業着を着てユーチューバーしてんの？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:01:12.35 48jA6OGY.net
作業機じゃなくてこれただの上着ね
元日産開発者と自ら述べているから、日産がマツダ叩いている構図には至らない
元従業員であることを公表することが契約違反にも至らない
日産の信用毀損などに繋がらないから違法ではないなこれ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:22:30.66 6ES2e9/7.net
>>262
そうか
てっきり退職者にはどこまでも厳しいダブルスタンダードだから、これもアウトかと思ったよ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:29:02.46 6ES2e9/7.net
日産自の韓国部門、
韓国撤退検討との9月のＦＴ報道否定
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
なんかこう判断おせー、空気が読めないのがこの会社の特徴か？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:30:25.53 48jA6OGY.net
基本的に個人のプライバシーは自由なんだよ（憲法13条）
その上で会社の信用を毀損するような場合には名誉毀損などに該当することで違法性・不法行為性が認められることとなる
懲戒処分自体は元従業員では既にできない
退職時に企業機密の遵守契約しても、反対給付がないからいつまでも拘束できるとも解釈できない（国家公務員でさえ法定5年だから）
ともするとさも日産現役従業員のように見える状態で企業秘密を暴露する行為が違法となるので、元従業員と公言していると日産への影響がないから違法性が失われるな
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:31:25.58 48jA6OGY.net
>>264
撤退するんじゃない？
日産はヒュンダイ自動車できたときに韓国に結構不利な条件つき
276:つけてたみたいだし実際韓国で不買の対象になっている 撤退決定したから否定しはじめたのかもね
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:48:13.09 6ES2e9/7.net
>>265
そうなんだ
前にトラックメーカーに転職したやつが
告訴されてたニュースを見て、
赤狩りしまくらやなとビビったから
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 09:11:19.07 48jA6OGY.net
告訴は刑事事件だから別じゃないかな
そもそも告訴したからと言って検察が起訴するかどうかはほとんど成立しないのが現状だから
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 01:50:53.50 UMA+sxd2.net
曽根弘行は45歳でやっと役付きになった。
それまでと言えば夜の11時24時まで残業をやっていた。
しかし役付きになったとたんに夜の7時には帰宅していた。
理由を聞いたら驚きの発言。役付きになったら残業代つかないから残業しないと驚きの発言。
いままで無意味な残業代稼ぐために残業していたことが明るみになった瞬間。
こんな屑は早くリストラしろよ。蛆虫以下じゃないか。
ちなみにこいつは栃木 九州 追浜工場をエンドレスのたらい回しになっている。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 07:09:58.14 +yFWetCY.net
回復の兆しがとかいいながらもこのザマ
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
米自動車販売は９月に減少した。メーカー各社はディーラーが在庫に抱える旧モデルをさばくのに苦労しており、多額の販売奨励金を使わざるを得なくなる可能性がある。
アナリスト６人の予想平均によれば、９月の乗用車・ライトトラックの販売台数は約12％減の見込み。１日に発表した主要メーカーの中では、日産自動車の落ち込みが目立った。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 07:15:20.56 8eJu4VV2.net
米国は日産排除しようとしている気がする
公式には言わないけど
実際トヨタと比較して投資してないし
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 07:50:00.93 +yFWetCY.net
これで英国もとなるといよいよヤバい
日産、英工場のＳＵＶ生産を他国移転検討－関係者
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 07:52:14.49 +yFWetCY.net
で、ここにきて世間と逆に行くところがすごいなぁ
日産自動車・韓国は「確かにポートフォリオの迅速な見直しを迫られてはいるものの、戦略的に重要な韓国市場での活動を今後も確実に持続していく
URLﾘﾝｸ(jp.sputniknews.com)
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:04:50.10 8eJu4VV2.net
まぁイギリスの移転はしょうがない
ＥＵ離脱問題あるから
韓国市場売れてないのに依存しようとしているのは意味不明だな
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:13:36.30 3ficuq8X.net
>>274
でもあそこは日産で世界一生産台数じゃなかったか？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:17:11.84 8eJu4VV2.net
URLﾘﾝｸ(www.marklines.com)
イギリスではたいして登録してないよ
シェアも2.5%程度
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:19:07.26 3ficuq8X.net
生産台数だよ
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:20:56.97 8eJu4VV2.net
シェアも登録もしてないのに生産台数高いとは思えないのだが
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:21:54.32 3ficuq8X.net
欧州への輸出拠点なんだよ
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:23:12.58 8eJu4VV2.net
自動車生産量は英国最大 “日産の町”人々の不安(19/03/12)
11,992 回視聴?2019/03/11
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これか
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:23:42.27 8eJu4VV2.net
>>279
それは分かっているがＥＵ離脱されたら輸出拠点にできないんだよ
ＥＵ内にいるから関税かからないわけだからね
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:24:37.
293:74 ID:3ficuq8X.net
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:26:24.46 8eJu4VV2.net
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
英国内での日産に対する対応はこんな感じらしい
>英最大労組ユナイトの自動車部門代表代行、スティーヴ・ブッシュ氏は、「イングランド北東部やサンダーランドにとって非常に残念なニュースだ。イギリス全土の自動車業界が直面している困難を反映している」と述べた。
>一方、保守党のEU離脱派ジェイコブ・リース＝モグ議員は、金融商品取引法違反などの罪で勾留されているカルロス・ゴーン前会長（64）を引き合いに出し、「日産はブレグジットとは全く関係ない問題を抱えている」と指摘した。
これイギリスにとっては別に日産に限った問題じゃないんだよね
ブレグジットによるＥＵへの関税が追加されることがすべての業界に影響しているのが原因
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:26:56.37 8eJu4VV2.net
>>282
それは妥当な判断だから賛同できる
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:27:42.36 8eJu4VV2.net
>「日産は人員整理は行わないと言明している。日産は現在もサンダーランド工場でキャシュカイ（日本名：デュアリス）やリーフ、ジュークを生産しており、2020年からはキャシュカイの新モデルも製造する。イギリスにおける同社の貢献を思い返そう」
イギリスの人員整理しないのか
7000名のいるのに
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 21:27:21.53 +yFWetCY.net
>>283
でもこのサンダーランド市民、州の投票はBrexit賛成に入れたから、因果応報
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 23:17:24.48 +yFWetCY.net
関係者が匿名でって言っても
指名委員会って限られてんだから、
リークしている奴は限られてんだろ
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
関係者が匿名を条件に話したところによると、同社の内田誠専務執行役員（53）と関潤専務執行役員（58）のほか、三菱自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）（49）の３人の名前が有力候補として挙がっているという。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 00:01:14.54 jrKdhGgZ.net
あらら
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 00:21:27.22 tzD5eRBJ.net
最後のくぷたって誰？
誰が後ろ立てなんや？
商業車だなんて一番売れてないところから
トップ就任？
完成検査とかしってんの！
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 06:12:25.44 VzSoXLAJ.net
ついに三菱にＴＯＰ取られるまでに疲弊したか
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 06:27:42.01 VzSoXLAJ.net
車大手、中途採用広がる トヨタは総合職の年5割に
【イブニングスクープ】
自動車・機械 中部 AI 自動運転
2019/10/2 18:00日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 07:43:24.70 liKeUjzR.net
そんなに集まらないと思うね
アマゾンやグーグルにいるのは
トヨタの給料じゃ採用できない
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 07:51:45.29 VzSoXLAJ.net
あそこにいるのは院卒と大卒の中でも優秀な類だろうしね
ＩＴ系は国内じゃ無理だろうね
誰も金かけたくないばかりに教育が全くなっていない
そもそも募集する側が何をやるのか示さないからマッチングもしない
そこでＩＴ立国のインドなどから募集していたのだが、以前のニュースを見る限りインドも各国で取り合いになってもう取れないようだね
労働者不足が顕著になってきた
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 08:30:43.06 liKeUjzR.net
インドは3000万くらいださないとこないでしょ
500万で来たとしたら相当なカスじゃないの
俺がインド人でもアメリカか中国企業にいって
経験積んだら起業するわ
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 12:59:45.92 SCZ3WAXr.net
おやっさん、どないしてはりますんや？
似た目つきのあれが跡目でっか？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:27:08.24 tzD5eRBJ.net
９月もなんも回復の兆しなし
増税前駆け込み特需もなし
日産の一人負け
登録車の販売は12.8%増の34万7706台だった。トヨタは23.7%増、ホンダ（7267）は5.5%増で、ともに6カ月連続で増加した。一方、日産自動車（7201）は5.6%減で、10カ月連続の減少となった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:29:08.82 tzD5eRBJ.net
>>291
これ見て、いざ三河！ってやつもなかなかいないが、行っても書類落としだろな
日産がついてるだけで、
マイナスになるはな
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:35:47.37 tzD5eRBJ.net
でもまぁ
これだけクソだと
職探ししないとな
オリンピックまでに逃げないとな
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:42:55.86 pwradTg/.net
>>296
こんな状態なのに
販売の責任者はどんどん出世する謎
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:55:37.21 KogB5H+a.net
退職金マシマシいつになったらやんの？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:57:13.10 pwradTg/.net
ここもいつまでもやってる場合かよ(´･_･`)
インフィニティと日産ブランドが同じ販売台数ってなんや？w
韓国日産の８月販売量は日産ブランドが５８台で、昨年同月より８７．４％急減し、「インフィニティ」は５７台で６８％減少した。
ソース：中央日報日本語版＜韓国日産、不買運動の影響で「厳しい状況に直面…韓国市場で活動は続けるだろう」＞
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 20:23:42.73 pwradTg/.net
>>292
ちげーよ
富士通、日本電気あたりの放浪者が
一大逆転でチャレンジしてそうw
日産も人のこと言ってる場合じゃないけどなw
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 21:55:26.46 hFdfPZ3V.net
富士通 NECに自動車に応用できる技術もってるのが
どれくらいいると思う
日本の中途採用って
製品とプログラム言語
年齢に性格とか限定するから
採用できるのはほぼいない
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:03:09.68 pwradTg/.net
>>303
そうだよな
日産卒も同類扱いだろう
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:17:46.97 VzSoXLAJ.net
富士通もＮＥＣも海外のＩＴ業界に大負けした企業だからなぁ・・・
マイコンとかなら得意なのいそうだけど、まじのプログラムとかになると霞むんじゃないかな
そもそも中途採用は過去に作った実績判断が主流だし
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:23:28.93 pwradTg/.net
東芝、富士通、日本電気、日産、シャープ
昔は花形だったのに、もう見る影もないな
働いてる奴は相変わらずプライドだけはありそうだけどな
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:46:04.11 hFdfPZ3V.net
私は元日立と東芝の技術者だったことがある
どっちの技術者もなにもできないカスばかりだったよ
前例通り簡単な製品開発しているだけ
プライドもない
上司にイエスというだけ
たぶん技術というのは事業立ち上げる時の研究者
しか持っていない
使いもしないムダな技術おぼえるのも効率悪いしね
日産の技術者が他で通用するかどうかは
試しに転職サイトに登録してみたらいい
やる前からあきらめてももったいないんじゃないか
ただ日産はこれからの業界の変化しだいでは
大穴かもしれない
ルノーがいるからハードルがものすごく高いけど
転職しても外様大名扱いで出世しないぞ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:49:51.18 pniYLFcb.net
日産も前型ならった開発ばかりだろ
気づいたら
320:ドイツ車どころか、マツダにも思いっきり差をつけられたからな そもそも愛甲石田を中心に居を構えた奴は 身動きもとれねーしな
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:54:38.36 hFdfPZ3V.net
おまえら出世したいんじゃなくて
車作りたいんだっけか
それなら転職するべきかもしれないな
家があるから転職しないっていうのはどうかと思うね
仕事がなくなれば家もなくなるから
いま自動運転やら電気自動車やらに置き換わろうって
しているときにコストカットだけで
生き残れるとは思えんわ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:57:25.63 pniYLFcb.net
もう出世も重要ポストは
ルノーだけでなく、官僚やらソニー卒やレーサーに乗っ取られて、使い捨て短命の部長級留めだろw
日産のブランドだけが
自分のアイデンティティだけだろw
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 23:05:49.59 hFdfPZ3V.net
日産へのこだわりなんてものは
私の例でいえば転職して一か月で消える
どうだろう
自分の人生でどれだけの価値を生み出せるかで
考えてみては
転職しても補助ばかりで主流にはなれないよ
日産に残ったとしてもルノーから解放されて
さらにビジネスを上手くやらない限り
価値は生み出せそうにないから
どっちも似たようなもんだな
賭けるしかない
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 07:23:13.12 8YkOsyx1.net
>>311
そりゃMCsはソルジャーみたいなもんだから、
この後もなんとかなる
新卒組はここしか知らないんだから
で、賭けるべき根拠ってなに？
来季になればゴーンの公判がはじまって致命的に風評被害くるよ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:19:18.40 sNYQx3iS.net
重要な社長選定を逐次中継してくれるこの会社
人事情報の秘匿もクソもなくてワロタw
面接状況までシェアする会社は初だろ
日産の次期社長候補3人、ルノー会長と面会 関氏や山内氏ら
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:21:38.18 sNYQx3iS.net
暫定かと思いきや、このオッさんもセレクションで残ってんのがワロタ
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:26:42.77 jv0ldp2j.net
マスコミにお布施が足りてないから醜聞書かれるのよ
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:35:35.55 sNYQx3iS.net
指名委員会の意味なくね？
スナール元老が決めちゃうか
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:46:05.38 uKNYck3M.net
関電があれで辞めえで済むんやったら、ワシも居座っても良かったと
そない思うとるんとちゃうか？
それか関電取締役なんかに食い込んだろ思うとるんやないやろな
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 10:43:08.30 bUucmoAa.net
関電と同じ区分にされて忌避されるだけなのにね
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 16:50:34.52 sNYQx3iS.net
雲の上で遊んでないでのコメントにワロタ
品証は大変やな
URLﾘﾝｸ(www.vorkers.com)
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 16:55:21.23 sNYQx3iS.net
ぜんぜん危機感ないね
日産「GT-R」をなぜ学生がデザイン？ 次期型モデルになる可能性も
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 16:58:25.36 sNYQx3iS.net
トヨタ連合の蚊帳の外w
「トヨタ一強時代」に突入、日本車連合軍を率いる豊田章男社長の野望
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 17:54:34.06 bUucmoAa.net
ただこれトヨタが死ぬとこいつら貴族全員批判の対象なんだよね
つまりもう後がないということでもあり、米国次第でトヨタでさえ傾く事実がある点は見逃せない
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 17:55:39.
336:02 ID:bUucmoAa.net
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 18:00:08.45 xBY60SRZ.net
>>322
対ドイツだと
産業連合くらいで行かないと、
もうムリじゃねーのかな？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 18:10:02.47 bUucmoAa.net
>>324
別に対ドイツだから産業連合じゃないと無理ってことではなくて、単にコスト削減と国家間の輸入制限（関税）の問題だよ
輸出しなきゃ稼げない国だからね
そしてドイツだろうが米国だろうが既に人件費競争はやめようって言うスタンスだから、中国が潰れれば自ずとコスト削減だけで楽をしてきた経営者が死ぬこととなる
この先は「本当の競争」になるわけだ
予見できない先行技術投資に失敗しただけで簡単に大企業が消し飛ぶ競争だね
チャンスは大企業だからあるのではなく、個人の技術がキーとなる
つまり、技術を見つけてきてそれをプロデュースするような企業が発展していく
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 18:11:57.28 bUucmoAa.net
嫌がる相手に輸入を許可させる技術・メリットを用意しないといけないのと、政治的な問題もある
敵対国への輸出は厳しくなるだろうね
単にシェアを奪えば良いって話じゃなくなる
各国民に共通のメリットを提供し続けないと政治的に企業を分断され、組織崩壊に至るのは明白だからだ
それだけ国家の力は強く、グローバル企業程度では抗えない
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 19:31:24.71 Sg4pS1UrD
ゴーン前にすでに値引きの日産になっていた。
それがゴーンに怒られると言って値引きしなくなった。
商品力は落ちるばかり。これで売れれば不思議だわ。
341:a
19/10/04 19:59:45.87 VGJqaep7D
日産に転職を考えているものです。
この会社は新卒と中途で昇進試験やキャリアパスが違うのでしょうか。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 21:16:44.35 I+cwGnsb.net
その理屈だと
電気自動車でシェア5位に陥落
ガラパコスイーパワーでは先がないだろw
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 00:01:19.49 cgUHnHKg.net
先があるなどとは誰も述べていない
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 07:24:28.40 7Sea+uFd.net
ほんとだな
勝手に自爆中だから先もクソも、
再来年までこの会社もつんか？
ゴーン裁判による風評被害
オリンピック後の不況
そもそもこ商品力のなさ
社員の離脱
役員人事の混乱
ルノーとの軋轢
メリットが未だに？三菱との関係
重点サプライヤーのなさ
さらなるトヨタによる躍進
EU離脱で日産の英工場人員削減の可能性
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 07:27:44.46 7Sea+uFd.net
そもそも
リカバリーしてないのに
リカバリーオフィサーが現在社長候補の謎
昇進が実績に基づかないと
社内の雰囲気がクソ化する
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 08:20:23.38 cgUHnHKg.net
妥当な記事だろうね
実際そうなりえるし、国内の組合とかは海外で不要な工場の人員削減を先にやれというはずだろう
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 09:00:49.14 gEuTyYh7.net
この日産エンジニアのコメント
サプライヤーからの評価は最悪でふいたw
URLﾘﾝｸ(www.vorkers.com)
購買しか知らんやつが次から次にトップだと妥当やな
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 17:35:55.49 cgUHnHKg.net
消費税が痛い…なぜ？ 導入１５５カ
349:国と日本の違い 有料会員限定記事 伊藤喜之 2019年10月5日16時29分 https://www.asahi.com/articles/ASMB256Q6MB2UHBI02F.html >消費税の源流をたどれば、世界で初めて導入されたのはフランスでした。 >導入の理由について、ローレ氏は後年、朝日新聞の取材にこう答えています。 >「所得格差の大きいフランスでは、低所得層が税負担をしたがらない。労働意欲を損なわないためにも、税収確保のためにも、付加価値税の導入が必要だった」。 結局貧困層叩きが原因だったのか これフランスもあかんな
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 00:31:15.25 l7/Ks2pw.net
絶体絶命!? 崖っぷち!!?】 日産販売店に“本音”を聞いてみた
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産の今年1～7月の国内新車販売台数は36万3816台で前年同期に比べて6％のマイナスだった。トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツに次いで5位に留まっている。
他社の前年同期比はトヨタ5%増、ホンダ5.1%増、スズキ0.8%減、ダイハツ2.9%増だから、日産が飛びぬけて不振であることがわかる。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 06:53:38.18 Zvbb7MNa.net
>>336
形式だけのモデルチェンジしても売れるわけがない
同業他社比較の車に負けているから売れないのだからね
あと値段設定
競争しているのに高く売れると妄想するのは失策甚だしい
ただでさえ国内の実質賃金は下がり続けているのだから、買える層が減ってきていることを自覚すべき
今は国内に10％もいない富裕層しかまともに車を買わないよ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 07:35:53.78 l7/Ks2pw.net
久しぶりのお家騒動ネタきたね
やはりあの突然やめたㄙレイ氏がキーマン
赤狩りはじまりそうやな
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
日産、内部調査の拡大阻止か
消えたゴーン支援者リスト
元監査責任者のメールはゴーン前会長逮捕後の社内の対立を浮き彫りに
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 08:14:56.33 l7/Ks2pw.net
販社は土日がメインなのに
本体はプレミアムフライデーで7割16:00帰宅
販社からの問い合わせに答えず帰宅?
頭沸いてるのか？w
URLﾘﾝｸ(www.vorkers.com)
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 08:43:02.51 l7/Ks2pw.net
>>287
私が社長になったら、
とかの作文を読んでるのかな？
昇進試験でのムダなパワポの朗読がデフォルトなんだから、同じようにやってフラ公とあーでもない、こーでもないの無為な世間話してそうなのが想像できるな
とりあえずちゃんとしたリストラ計画を作れ
ルノーみたいな公社と話しても時間の無駄だろ
私企業の原点にもどれだよ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 09:07:40.85 9qofdpl6.net
コストカットしすぎちゃったんじゃないの
ここは開発できないから新車がでないんじゃないのか
ルノーの配当とゴーンの報酬を
開発費と人件費にまわして
すこしはマシな自動車販売しろよ
かつて国内2位だったディーラーどもも泣いてるぜ
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 12:14:47.56 Zvbb7MNa.net
いや、今ではもう新車開発資金がない可能性が高い
例の債権募集について募集再開のニュース来ないし
自転車操業すら失敗しかかっているんじゃないかな
357:既に国内銀行3社が見捨てているんだから、ここで踏ん張らないと本気で倒産すると思っている
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 12:15:28.22 Zvbb7MNa.net
しかも対ルノーに対しては倒産自体が争える要素の一つなので、微妙に社内抗争と絡んでくるのだろうな
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 12:27:50.49 Wfie2ErB.net
イムフなのがコスト至上主義で、内装が全開プラスチッキーかつシナ、コリア、流用まみれのわりに、収益がクソ。
ルノー日産共同購買してるのに結果が見えてこない、チグハグ（笑）
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 12:31:28.15 Wfie2ErB.net
>>341
国内5位なのに
国内2位の規模を維持していることがアホ、
あのリカバリーオフィサーも今更どうでもええ、コストインパクトの低い新興国ばかり焦点してないで、固定費がヤバイ本土と重点市場に注力しないと詰む。
大平洋戦争中の大本営とそっくりウケる
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 12:32:24.16 Wfie2ErB.net
社員の多くが
5位なのを認めてないのがまたジワる
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 12:36:57.66 Wfie2ErB.net
>>345
特に韓国について
我々は撤退しません宣言とか
いまさら月100台国にこだわってる場合かよw
アリューシャンの小島にこだわる大本営とそっくり
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 12:44:56.51 XNTLG7gW.net
>>345
でも社長候補、そして社員有望が高いだって
この人、よく知らんけど、完成検査問題の生産畑出身が、過去に素晴らしい業績を上げたことあんの？
まさか防衛大卒がピーアールポイントじゃないよねw
対ルノーに対して専守防衛！とかシャレやってる場合じゃないと思う
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 12:59:20.70 2mRFbCKT.net
>>346
もう日産社畜が支配するスレでは、 三菱と合わせ日産グループと解釈している。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
↑の >>871 等を見ると笑える
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 13:01:54.04 Zvbb7MNa.net
三菱自と合わせるのは間違いじゃないけど、三菱自の国内シェアなんてゴミだから影響なんてないよ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 13:08:18.56 Zvbb7MNa.net
2019/9
ブランド別新車販売台数概況
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
日産2019/9
39,495
三菱自
6,233
なんで合計が
新車販売台数ランキング総合スレ 179
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:871番)
こうなるんだ？
倍近くある謎の数値ランキング過ぎるんだが
ソース貼らない奴はだめだな
なおトヨタ
122,471
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 13:10:51.66 Zvbb7MNa.net
ホンダ
35,925
随分落ち込んでいるな
累計でもホンダ負けてるな
利益率低い車種作っているのに数で負けるとかホンダは相当やばいようだな
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 13:12:26.48 Zvbb7MNa.net
日産の前年同月比で増えてるのって貨物車や電車やん
まだ元の数が少ないからちょっと増えたくらいじゃ判断材料にはならないが将来性はありえる
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 13:12:50.65 Zvbb7MNa.net
あぁすまん電車じゃないバスな
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 13:52:49.83 XNTLG7gW.net
>>353
アトラス、シビリアンだし
そもそもずーっとフルモデルチェンジできてないし
本業じゃないからダメだろ
ふそう、日野の前では風前の灯
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 13:55:50.03 XNTLG7gW.net
とうとうスリーダイヤ含み解釈かいなw
実家のオヤジからあんないい加減な会社と組んだらイカンと言われたのを思い出したよ
そしたらテメーの会社も検査がいい加減ときたもんだよ
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 14:00:22.51 Rdi9H8/c.net
未婚
373:少子化傾向のはげしい日本は 小型車売れてるホンダのほうが有望 間違っても高級車の売れる総数が増えるとは思えない 大型車売りたいなら海外行きで正解だったんじゃないの 国内は小型車だしとけばいい 日本のシェア捨てたのはどうかとは思う むかし日産のってたじじい向けに開発すれば トヨタのシェアの５％くらいは取り戻せるんじゃないの まあがんばれや
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 14:40:39.93 Zvbb7MNa.net
日野いすゞはともかく、ふそうは国内企業じゃないから競争相手にはならないよ
そしてそれらと争いながら前年同月比増加させていることが将来性の証拠となる
>>357
少子高齢化と小型車が売れる方が有望との相当因果関係が成立しない
むしろ赤字出しているのがホンダだ
ともするとホンダの実態は相当やばいと思われ
それ以外は概ね否定はしない
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 14:41:56.03 Zvbb7MNa.net
ＥＶバッテリーは公営バスなんかに搭載していれば多少の効果はあるのかもね
震災対策として
まぁバスのバッテリーだからと言って充電できる量は知れているのだが
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 17:28:50.11 RtsNstQB.net
CKなんかとっくに縁切れたと思ってたらもろ被害被ってるやん
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 18:57:05.90 Zvbb7MNa.net
ＣＰＭはあそこが主力だからすぐには切れないのだろう
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 18:58:49.76 Zvbb7MNa.net
「カルソニックカンセイ」ブランドが消える…「マレリ」に統一2019年5月13日（月）12時30分
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>カルソニックカンセイの持株会社のCKホールディングスは5月2日、フィアット・クライスラー・オートモービルからマニエッティ・マレリの買収を完了した。
そういやマレリってフィアットから買ってるのか
ともするとルノーとフィアットの提携の兆しだったわけだな
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 19:02:18.62 Zvbb7MNa.net
URLﾘﾝｸ(www.mmck-holdings.com)
会社名
マニエッティ・マレリCKホールディングス株式会社
所在地
埼玉県さいたま市北区日進町2丁目1917番地
統合
2019年5月2日
埼玉にしたのか
元々カルカン工場あるところだな
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 19:05:30.94 Zvbb7MNa.net
もしかしてこのＣＫホールディングスにサプライヤー子会社も売りつける気かな？
内実の切り売り状態だな
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 19:06:36.74 Zvbb7MNa.net
研究開発と製造の一部門だけ残して企画屋にでもなるつもりだろうか・・・
そこまですると研究開発の一点の遅れが、すべて追い越される原因となるのだが・・・
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 19:17:27.47 l7/Ks2pw.net
工場内にCKラインふつうにあるじゃん
あれどうすんの？
まんま製造させちゃってんだから、
いまさら日産内製に戻すわけにもいかないだろ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 19:49:04.05 Zvbb7MNa.net
カルカン自体が合併したのだからそこのスペース利用権限もＣＫホールディングスが持っている
土地所有しているのか借りているのか知らんが、日産が契約に基づき退去を求めればできるが、そのときはＣＰＭどうすんだって話になる
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 19:50:27.05 Zvbb7MNa.net
あと追浜工場は学生などに工場見学許可しているからそのときにメインライン（トリムライン）見るからその真横にあるカルカンＣＰＭラインも見れるよ
大人もいるから見学者層の限定はなさそう
いつでも確認できる
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 19:56:40.61 l7/Ks2pw.net
つーか、開発は期待できないけど
組み立てだけは安く使いたい魂胆なのかもね
カルカンじゃ、デンソー、コンチネンタル、ボッシュの前では全く
386:相手にもならないけど それでマレリと組んでも、所詮日産、三菱、ルノー連合とどっこいどっこい枯れた連合
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 20:01:25.56 Zvbb7MNa.net
デンソー、ボッシュはよく見るけど、コンチネンタルは聞いたこともないな
たぶんにマレリと組んだことからボッシュ追随が目的だと思う
自社メーカー下位のサプライヤーがなければ、同業他社に安易に侵略されるしね（部品欲しければ～と足元を見られる）
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 20:02:00.18 Zvbb7MNa.net
そういう意味ではサプライヤー子会社売却は本当に意味わからん
カルカンだけならまだわかるのだが・・・
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 20:48:03.34 l7/Ks2pw.net
マレリって所詮イタリア系だろ
コネクトとかまったく追いついてないよ
北米系のマグナやビステオンすら相手にならない
所詮、日産系村社会だろ
最近のBMやダイムラーの内装みちゃうと圧倒されちまうからな
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 20:48:50.49 Zvbb7MNa.net
内装というよりこれからはＩＴ系の技術力の問題になるだろうね
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 20:49:31.68 Zvbb7MNa.net
ボッシュはインド系技術者入れてるのを見たことあるけど（現場で日本人に日本語で視察していた）
マレリはどうだろうね
俺はさっぱり知らない領域
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 21:20:46.42 XNTLG7gW.net
そのIT系の入り口のナビインターフェイスが
スバル以下でワロタ
総合満足度ランキング、量販ブランド部門
トヨタが量販ブランド部門で2年連続の第1位となり、全ファクターにおいてランキング対象ブランド中、最も高い評価となった。
■第1位：トヨタ（621ポイント）
■第2位：スバル（597ポイント）
■第3位：日産 （595ポイント）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 21:22:33.05 XNTLG7gW.net
あと売れてないのに
さらにアイワレベルのブランドクルマを値上げする暴挙w
【インド】日産、ダットサン・ゴーを値上げ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 21:31:58.98 RtsNstQB.net
コンチネンタルはトヨタがメインじゃないの？
あそこも減収だが
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 22:03:44.40 Zvbb7MNa.net
>調査概要
>■実施期間：2019年7月
>■調査方法：インターネット調査
この調査方法はあかん
統計学的根拠にもならない
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 22:05:33.46 Zvbb7MNa.net
>>376
インドで値上げとかアホなのだろうか
スズキでさえ売れなくなっているのに・・・
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 22:16:42.64 RlAXv0d/.net
コンプラデー初めて満喫したわ
問題はそこじゃねえー
今後もコンプラ違反で世間を騒がせそうだわ、技術の日産ｗ
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 22:21:38.50 Zvbb7MNa.net
まだ脱税案件あるからコンプラは現体制じゃ永遠に無理だろうな
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 22:22:39.50 XNTLG7gW.net
>>378
それいったらあかん
こういうの使ってさもやってます感を出すのが
お家芸だからな
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/06 22:24:33.57 XNTLG7gW.net
>>380
もう一度これをよく読もう
吹きそうになる軽薄さ
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 12:36:12.58 k/H++TD7.net
ホンダ、初の量産EV発進へ 先進性で巻き返し
日経産業新聞 コラム（ビジネス） 自動車・機械
2019/10/7 2:00日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
なぜＥＶにしたのか
これで日産と被ったな
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 12:36:36.75 k/H++TD7.net
ＯＫ，ホンダｗｗｗｗｗｗ
グーグルの丸パクリか・・・
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 12:40:25.03 k/H++TD7.net
>価格は最高出力が100キロワットのタイプでドイツなら補助金込みで2万9470ユーロ（約350万円）。「ホンダ e」は日産自動車のEV「リーフ」などと違い、
>スポーツ車に多い後輪駆動とする。進路を左右する前輪との役割を分けており、モーターの力をしっかり伝えられる。
>最小の回転半径については4.3メートルにし、軽自動車「N-BOX」よりも小回りが利く。都市部で扱いやすさを重視した。
めっちゃ意識されてるやん
3万ユーロ以下がドイツの一般販売ラインらしいからやはりＥＶ市場狙ってるんだな
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 18:48:56.08 2iqCprci.net
やっぱりお天道様は見てんだな
ゴーン氏「内部告発」の日産ナダ専務執行役員に退社圧力－関係者
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 19:26:49.07 k/H++TD7.net
これは二通りの可能性がある
何を目的とした退職圧力なのかが問題となってくるだろうね
ハリナダ退職圧力かけておいて、西川退職圧力かけないとなると、ルノー支持だとしてもルノー自体の中立公正性を疑問視されるだろう
ゴーン会長問題も同様だ
西川についてはルノーは擁護しているから、この点の矛盾をどうするのかが重要となってくる
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 19:54:59.43 oOSB8Ncm.net
こいつちゃんと検査資格あんのか？
URLﾘﾝｸ(kagepon.com)
【体験談】日産「追浜工場」で働く期間工のリアルを取材。年収は◯◯◯万円【２０代の男性】
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 20:05:07.49 k/H++TD7.net
そいつ本当に日産にいるかどうかさえ怪しいよ
よくあるアフィブログビジネスのやつだから
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 20:12:15.91 k/H++TD7.net
>かげぽん：年収でいうと４００万くらいですか？
>日産の方：そうですね３５０万とか・・残業が重なったりすると年収４００万いくかもしれませんね。あ、これ手取りです
>かげぽん：なるほど。じゃあ総支給だと４５０万くらい行くかもしれませんね
現場が手取り16マンだってのを隠してるな
わざと幅を出してあやふやにするタイプ
かげぽんは昔っから労働者側の情報出さないやつだから嫌われていた
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 20:44:15.91 Ny1lmbrG.net
ハリナダがやめるのは当たり前、何が目的もくそもない
ゴーンの不正が本当なら片棒担いだわけだし、
不正がでっち上げなら、それも犯罪
どっちにしてもアウト
何で日産で役員のままという異常事態が継続してるのかもわからない
西川に関しては取締役だから解任は株主総会でしか出来ないぞ
つうかSARの不正に西川だけでなくハリナダもいたというのが
偶然なわけないだろうなｗ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 20:49:18.13 k/H++TD7.net
解任の株主総会はいつでもできるぞ
委員会等設置会社の場合は人事委員会で先に検討はするが
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/07 20:51:16.59 k/H++TD7.net
>ゴーンの不正が本当なら片棒担いだわけだし、
司法取引しているから違法性は問えないぞ
逆にでっち上げなら犯罪というのは早計で、当人が虚偽だと認識していたという客観的証拠が必要となる
だからどっちもアウトには至らない
さて、どの勢力が追い込んでいるのかな
ルノーが関与しているっぽいのはともかく、西川が暴走したのかな？
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 08:24:59.38 SppFuNdA.net
この後もずーっとお家騒動が続くとなると、
おちおち経営なんてやってる場合じゃないなw
現場との乖離がますます加速中
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 08:27:08.81 TzpBctYy.net
賽河のおやっさん、毎日どないしてはります？
河原で石でも積んでまっか？それとも積んだ石を蹴り崩す方でっか？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 08:43:12.10 SppFuNdA.net
>>396
絶賛転職活動中
志賀氏を超えるポストしか興味ないぞ
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:39:34.53 dbdgr+3b.net
事情に詳しい複数関係者って誰よ？
社内のお家騒動をペラペラしゃべる奴は？
日産きょう取締役会、ＣＥＯ候補や前会長告発した役員の処遇議論
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:41:03.41 Y+5V++3n.net
>>397
もう今ある資産で自分でビジネス起こせって感じだな
それすらできないやつに大企業のＴＯＰは無理
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:41:42.70 dbdgr+3b.net
テレビ会議で重要なことを決めるなよw
あとオーディションの進捗をペラペラと話すなよw
日産は9月16日付で西川氏が社長兼CEOを辞任し現在、山内康裕最高執行責任者（COO）が、暫定社長兼CEOを務める。後任トップの候補者の面談は「おおむね終了」（日産幹部）した状態で今後、最終段階の作業を進める。
1人に対する面談が複数回にわたるケースも出てくるという。「10月末まで時間的に厳しいが、テレビ電話システムなども活用して間に合わせる」（同）と話す。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:42:55.26 Y+5V++3n.net
西川は経営不振を理由に正当に首にできる
一方で単に司法取引しただけの従業員は首を飛ばすとコーポレートガバナンス問題に発展する
つまり、内部告白に対しての威圧になるためコンプラ違反となる（そもそも内部告発は違法じゃないし、司法取引すると合法化する上に、威圧処分は内部告発を抑止するからガバナンス問題化する）
そうなるとまた証券取引所等から文句言われるのが関の山となる
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:43:39.59 Y+5V++3n.net
>>400
今は裁判所でもテレビ会議使っているから問題はないよ
特にルノー関係者は毎回日本に来れるとは限らないだろうしね
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:44:02.18 dbdgr+3b.net
若手がこんな発言すんのか？w
有力候補の1人が関潤専務執行役員。関専務執行役員は日産の中国法人でトップを務めた後、仏ルノーと三菱自動車を含む3社の提携関係の中で生産技術のアライアンスSVPを担当するなど重要業務を担ってきた。
5月には日産の「パフォーマンスリカバリー担当」に就任しており業績回復の要だ。
リストラなど難易度の高い業務に当たるが、周囲の信頼は上々。「実直で若手の中で期待が大きい」（日産幹部）という。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:46:29.32 dbdgr+3b.net
>>399
それできそうな奴、
いまの日産環境で生まれるとは思えない
みんな日産関係のイソギンチャクみたいなキャリアじゃん
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:52:47.83 Y+5V++3n.net
>>403
日産は完全に経歴主義だな
実際の業務は下っ端がやっているの�
423:ｾろうからとんでもない無能だと思われ 普通は自分「の」業績を主張する >>404 ほんとそれ、だな 経営のプロと管理のプロがごっちゃになってしまったのだろう
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 12:53:31.69 dbdgr+3b.net
しかしローソン社長に期待したんだけどな
どうせなら、しがらみのない奴がええのにな
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 19:43:50.60 Nd/HY4EC.net
また購買、文系かよ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 19:44:02.31 Nd/HY4EC.net
クソみたいな話だな
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 19:50:48.84 Nd/HY4EC.net
日産社長に内田専務執行役員、COOに三菱自グプタ氏
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 19:51:51.90 Nd/HY4EC.net
購買、西川、山内の院政じゃねーのか
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:20:26.01 A9nYi0+c.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日産社長に内田専務執行役員、COOに三菱自グプタ氏
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:26:21.43 VHhF78Af.net
マスコミに垂れ流してのは実はこの人かね？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:27:26.89 A9nYi0+c.net
どっちかの政府だと思うよ
なにか筋書きがある
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:30:41.88 A9nYi0+c.net
日産、新社長を発表か 午後8時半から会見（2019年10月8日）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:31:29.47 Y+5V++3n.net
社長の顔写真完全になめてるなｗ
これ日産倒産ＥＮＤだわ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:32:22.81 Y+5V++3n.net
日産社長に内田専務執行役員、COOに三菱自グプタ氏
日産の選択 自動車・機械
2019/10/8 19:36日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日経の方が早くてワロスｗ
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:36:05.02 Y+5V++3n.net
選考理由開示なしｗｗｗｗｗｗｗｗ
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:37:29.05 Y+5V++3n.net
日商は商社しているからサプライヤーになりそうだな
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:38:12.40 Y+5V++3n.net
661 JPY +4 (0.56%)
10月8日 15:00 JST ・ 免責条項
日産株価
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:41:22.96 Y+5V++3n.net
1.多彩な経験
2.アライアンスに憧れたと述べたため
3.最大の課題はスピードアップ
ガバナンス改善の検討が一切なくてワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人事委員会もだめだこりゃｗｗｗｗｗ
どうやって再建する気なんだよｗｗｗｗｗ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:42:51.83 Y+5V++3n.net
繰り返し最終的結論しか出てこず、決定理由は上のだけｗｗｗｗｗ
一体何に納得したんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:43:32.98 Y+5V++3n.net
現職山内ＣＯＯの漏れた理由→イメージ一新のため
ただ人変えればいいと思ってるようだなこれ
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:46:09.46 Y+5V++3n.net
副ＣＯＯ作った理由→多様性のあるリーダーシップを発揮するため（逆に副ＣＯＯなど作ると足かせになるからリーダーシップ阻害、ゴーン暴走抑止が本当の理由と思われ）
今後の山内のポスト→今後の議論
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:47:36.23 Y+5V++3n.net
関ってリカバリーオフィサーかｗ
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:47:51.96 Y+5V++3n.net
利権の塊みたいな人事だな
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:48:52.30 Y+5V++3n.net
中期計画変える気ないのかｗｗｗｗｗｗｗｳｹﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:49:37.62 Y+5V++3n.net
新しいアイデアないのに人事採用とか酷いな
新人社員雇っているのではないのだぞｗｗｗｗｗｗｗ
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:50:08.41 Y+5V++3n.net
スピーディーな決断とか言っているから早く西川を変えて債権確保したいだけなのだろうなこれ
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:52:50.60 Y+5V++3n.net
他の質問に関しては質問拒否したな
株主総会までは取締役ではない形で執行する→要するに来年1/1までにやる株主総会で最終決定するという形式
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:53:35.53 A9nYi0+c.net
日産には昔のように日本で車を売ってほしいよ
いまはトヨタからしか買えないなんてつまらないよ
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:53:40.66 Y+5V++3n.net
適材ｗｗｗｗｗ
何の経験が適材か述べてないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:55:32.51 VHhF78Af.net
アライアンス大好き！
これが選定ぽいんとですよう
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:56:04.52 Y+5V++3n.net
>>432
これなｗｗｗ
本当聞いてて意味わからなかった
小学生の作文かよ！って思うレベル
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:56:15.25 VHhF78Af.net
え、
商社出、文系が自動車が詳しいと？
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:56:53.50 VHhF78Af.net
小さい頃から海外にも育ちもプラスポイント
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:57:06.78 Y+5V++3n.net
メディア関係者は山内ＣＯＯのことやたら聞くな
癒着窓口なのかな？
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:57:13.39 VHhF78Af.net
モーターショーなんてムリ、ムリw
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:58:47.03 VHhF78Af.net
三菱なんてどうでもいいだろw
大事な質問枠を無駄にすんなよ
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:59:04.55 Y+5V++3n.net
ルノーは社長誰でもいいようだな
三菱自が食い込んだのは彼らに活躍の場を与えないと反旗を翻されるから
スピーディーな決定は西川のままだと債権確保できずに短期的に資金的に死ぬから
完全に後手後手
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:59:17.90 Y+5V++3n.net
記者会見終了
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 20:59:18.74 VHhF78Af.net
引き継ぎなんかねーよ
もともとルノー出なんだしよう
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 21:01:38.67 Y+5V++3n.net
こりゃ誰も日産再建させる気ないようだぞ・・・
少なくともやる気を感じない
再建計画も不明なままだし、金があればなんとかなると思ってやがる連中ばかりだと示したな
今の状態こそゴーンのような経営者が必須なんだが、今回はいないからまじで詰む
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 21:02:46.52 Y+5V++3n.net
あとリストラ発表がまだ控えている予定だが、これは次のＣＥＯ時点でやるのか山内ＣＯＯ時点でやるのか
これ次第で次のＣＥＯ使い捨てになる予感もある
どうせリストラ発表したら株価も下がるだろうしね
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 21:02:58.37 VHhF78Af.net
集団体制でw
豊臣政権みたいやな
いよいよ大坂夏の字だな
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 21:03:56.57 VHhF78Af.net
>>443
山内に汚れ役やらせるだら
が、内田は山内の子飼い、その山内は西川の子飼い
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 21:04:47.10 Y+5V++3n.net
一応海外の事例では取締役全員で代表権持つパターンもある
民主主義的な経営だね
ただ今の日産に求められてるのはそういうのじゃないんだよね
今の取締役に再建能力ないから強いリーダーシップが求められているわけで、一方でゴーン不正問題などで彼らは強いリーダーシップを警戒していいるのだろう
ジレンマに陥った結果が今回の体制なのだろうね
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 21:05:24.92 Y+5V++3n.net
>>445
次の株主総会で西川の首切るか否かでわかるだろうねこれ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 21:14:57.48 lxVD7/pj.net
ゴーンが逮捕されてもうすぐ１年か・・・・
なんか、半年くらい前の感覚なんだが。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 21:33:17.22 Y+5V++3n.net
大丈夫、経営は確実に悪化しているから
銀行や証券会社の信用もね
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 22:33:07.66 Y+5V++3n.net
日産社長、大幅な若返り…内田氏中心に「トロイカ体制」
2019/10/08 21:16
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
>内田誠専務執行役員（５３）
大変な若返り・・・！
>木村康・取締役会議長（元ＪＸＴＧホールディングス会長）は記者会見で「なるべく早い方がいいと全員一致した」と説明した。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/08 22:59:27.98 zVtbu1O8.net
開発にもメス入る？
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:32:39.07 hZPWMIa1.net
日産・ルノー、業績悪化で決着急ぐ 薄まったゴーン色
日産の選択 自動車・機械
2019/10/9 1:16日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>11月末に設定した期限を大幅に前倒しするスピード決定だ。業績が急速に悪化するなか、経営の空白を長引かせてはならないという危機感が日産と、日産の大株主である仏ルノーの双方にあった。
もう金がないから当然なんだろうな
とりあえずイメージ一新は見送ったのだろう
山内ＣＯＯを採用しない程度でしか達成できなかった
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:42:54.78 savgPYK5.net
アライアンスしたくて入った男が自動車会社の社長w
ならばトヨタ帝国でいいじゃんね
サプライヤー、日本連合でがっちりしとるべ
うだつ湧かないフランス公社と連合して収益クソでは、話にならないレベル
帰国子女の性なんだろうな
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:45:01.00 savgPYK5.net
その一方で赤狩り開始かよw
80人はいままで順風満帆だったのに
一気に逆風じゃないの
日産取締役、ゴーン支援者リストの開示要求へ
経営陣と対立も
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:45:58.08 hZPWMIa1.net
ここに来て、ルノーも経営能力疑問になってきたな
ルノーはまだましかと思っていたけれども、彼らの�
474:P独だと業績最悪だからな・・・ もうどんなに転んでも日産倒産は避けられないかもしれん
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:47:53.60 savgPYK5.net
>>453
となると
ルノーべったりの意味かね
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:48:40.98 62uaOywm.net
スピーディー&若返り
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:48:54.65 hZPWMIa1.net
山内ＣＯＯの勢力じゃないの？
記者会見でメディアがやたら彼の処遇聞いてたし、本来ならば内定だったところを横流しにされたのかもね
まだ山内ＣＯＯのポスト決まってないらしいし副社長とかＣＯＯとかは決定済みだしね
いずれにせよ、代理とはいえＣＯＯと代表を持っている間は強い権限持っているから情報収集能力も高いぞ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:51:04.34 savgPYK5.net
なんでこう文系候補者は本業に集中しないで、マスコミリーク等の情報戦ばかりしてんだろな
クルマ屋だろ？
モーターショーとかどうするつもり？
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:51:13.31 hZPWMIa1.net
そもそも情報出さないのは大抵ＩＲ違反になるしなぁ・・・
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:52:10.14 hZPWMIa1.net
日産の場合は、日本のみならずアメリカの証券取引所からも批判入ってて、和解しているから
二度目はないんだよね
詐欺だ！とまで言われているから
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 07:57:41.73 vlOapi5N.net
トヨタの社長が新城ラリーに参戦しとったけど同じ穴の賽河はどうやろうのう
それにしても昨夜TV画面にニュース速報と表示された時は飛行機が堕ちたり、
テロでも起こったかと思ったら賽河の跡目やった。
まわりに居った客が「なんじゃい」と拍子抜けしとったで。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 08:13:42.40 3tW9DAnV.net
日商岩井→日産購買→ルノー→東風出向
これのどこが多様な経験なんだろ
日産の昇進コースにすぎないべ
あの経産官僚から見るとそう見えるのか？
堂々と記者会見でドヤってて、目が点
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 08:16:48.75 3tW9DAnV.net
あの新社長、
ワールドプレミアとかで
威風堂々とクルマの良さピーアル頼むぜ
ホンダ、トヨタ然り、ドイツ、北米もクルマの顔としてのトップの役割があるあらなぁ
同志社神学部の実力が試されるなりな
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 09:17:40.33 hZPWMIa1.net
むしろ新社長はこれからマスコミやら敵対勢力やらに私生活まで監視されるだけだぞ
批判材料一個でも出てきたら大変だ
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 11:19:54.17 3tW9DAnV.net
>>465
身辺整理大事だからな
週刊誌あたりが探してそう
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 11:23:02.92 3tW9DAnV.net
なんか玉突きでルノー側が交代しているのがウケる
ルノー会長、ＣＥＯ交代検討…日産との信頼回復向け人事刷新か
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 11:24:28.32 3tW9DAnV.net
早速アップしはじめたぞ
あのインド人w
出たがりだね
グプタ次期日産ＣＯＯ、午後5時半から取材対応
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 13:20:47.30 hZPWMIa1.net
>>467
まじかｗ
交代する意味が全く分からんｗｗｗ
日産との信頼回復になるという相当因果関係もまるでわからんｗｗ
>>468
三菱自のやつか
内部で荒らしまわる気なのかな
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 13:21:50.13 hZPWMIa1.net
>ボロレ氏は、ルノー前会長兼ＣＥＯのカルロス・ゴーン被告に近い人物とされ、日産自動車との信頼関係を修復するには、人事を刷新する必要があると判断したとみられるという。
ゴーン人脈潰ししているのか
フランス政府容認しているかわからんなこれ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 13:23:53.35 hZPWMIa1.net
日産新経営陣と「連携強化を最優先」 ルノー会長
日産の選択 自動車・機械 ヨーロッパ
2019/10/9 10:29日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>日産自動車の筆頭株主である仏ルノーのジャンドミニク・スナール会長は9日、日産との資本関係の見直しについて「優先事項ではない。
>まずは（事業面の）アライアンス強化を最優先すべきだ」と述べ、急がない考えを示した。横浜市内で日本経済新聞などの取材に答えた。
統合諦めてなさそうだなこりゃ
そもそも地盤の経営不振についての改善策見てないように見える
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 19:46:35.85 3tW9DAnV.net
株価もさがってるよ
無風じゃんな
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 19:47:46.88 3tW9DAnV.net
トップかえても
スカイラインが自動でも
なんも業績、株価に影響なしかよ
さえないな
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 19:49:51.58 3tW9DAnV.net
なんだろう
この内輪による茶番は
８日、新体制を発表した日産ですが、一夜明け、関係者からは期待の声が聞かれました。
日産の次期社長となる内田誠専務は、総合商社の旧日商岩井出身で、現在は中国事業を統括しています。また、ＣＯＯ＝最高執行責任者については、三菱自動車工業のアシュワニ・グプタＣＯＯを充てるということです。
「日産取締役会と益子会長のご判断を光栄にうけています」（三菱自動車工業 アシュワニ・グプタＣＯＯ）
「考えていた若返り、次の世代へのバトンタッチができそうなので、非常に良い決定をしていただいた」（日産 西川広人 前社長）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 19:52:02.15 3tW9DAnV.net
で、基本的な質問だけど
あの内田さんが東風いって業績伸ばしたって聞いたことあるか？
結局の経歴主義かよな？ 中身は二の次で
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 19:53:34.40 3tW9DAnV.net
このタイヤのおやっさんもちょっとしか会ってないのに、この判断かよ
すごい世界感だな
仏自動車大手ルノーのジャンドミニク・スナール会長が９日午前、横浜市内で朝日新聞などのインタビューに応じた。
連合を組む日産自動車が次の社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）に選んだ内田誠専務執行役員について、「とても力強い個性を持ち、私と経営への考え方が非常に近い」と評価し、「（提携を）一緒に前へ進めていける」と期待感を示した。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 20:36:48.71 savgPYK5.net
このユーチューバーさんも
日産の将来を憂いていますよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 21:01:35.76 9XjUH36Q.net
マーケティングババァ解任しろよ
日本で新型ジューク出せや
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 21:25:26.64 savgPYK5.net
>>478
就任後、あれよ、あれよで国内5位
でも一位登録のみこだわり、全体地盤沈下
営業とマーケは別物ととき、圧倒的な数の現場や社員の思いとの乖離が加速
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/09 21:37:30.64 hZPWMIa1.net
トヨタ初の秋交渉、満額妥結の先の難路
自動車・機械 中部
2019/10/9 14:55日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>トヨタ自動車の今冬の一時金（賞与）を巡る初の秋季労使交渉が9日、決着した。
>冬を含めた2019年の賞与は年間で満額回答となったものの、トヨタは人事制度や処遇などについて定期的に話し合う専門委員会を立ち上げたばかり。
>労使間では今後も例年にない協議を続けるなど、異例の事態が続きそうだ。
トヨタがＧＥみたいな悩みを抱えだしたな
日産は賃下げできたが、トヨタはこうはいくまい・・・
日米貿易交渉の自動車関税は継続協議のままだ
いつ米国に追加関税発動されるかわからん
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 07:34:02.52 J3PXG7uc.net
三菱もこれ幸いと日産閥を追い出せるw
1年ちょいではなんもやってないだろw
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
次期ＣＯＯのグプタ氏「チャレンジする」と受諾表明
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 07:37:59.51 J3PXG7uc.net
こうコロコロと役員の管掌業務が目まぐるしくとっかえひっかえしているのを見ていると、お飾りキャラなのか？
なんだろね、
大事なコンプラ担当外れて特命仕事って
日産自動車＜7201.T＞は９日、ハリ・ナダ専務執行役員が専務執行役員として残留し、シニアアドバイザーとして今後の訴訟対応、会社として対処すべき重要課題などの特命業務を担うと発表した。ナダ氏の従来の担当は、川口均執行役副社長が引
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 07:46:18.06 J3PXG7uc.net
英国日産とうとうはじまったか
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 07:55:38.91 J3PXG7uc.net
いまのメンツを見てると
太平洋戦争末期の鈴木寛太郎内閣の
陣営を見ているようだ
ポツダム宣言受諾で乗っ取られて、
ふそう、UDと同じ道を歩みそうやな
存在は残るけど東インド会社の極東支社
ますます英語屋さんだけが残り、
技術屋、販社、工場、サプライヤーには
冬の時代が到来の予感
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 08:23:12.00 /aAszJdV.net
面白いなあ
ルノーに飲み込まるのかそれともって感じで
一般人からしたらもう終わった会社だけど
取り戻すならトランプ政権の間だけだぜ
新自由主義に戻ったら許されんと思うわ
ホンダがコンパクトと軽自動車しか売れないから
乗用車をトヨタしか作ってないって
つまらんのよね
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 12:24:42.22 rw2F2gsI.net
なんだかよくわからないが
ルノー側もそ 総入れ替え？？
混乱がさらに混乱するだろう
仏ルノー、経営陣を刷新する可能性 決定はまだ＝関係筋
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 14:59:29.43 d29C0ukv.net
どうでも良いけど、日本側は既にＣＯＯまで日本人じゃなくなったのだな
取締役しか日本人おらんようになりそうだ
つまり一般従業員の出世の道は途絶えた
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 15:00:12.73 d29C0ukv.net
ルノー一新は下手したら日産に移動するための一新かもしれないな
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 15:10:45.71 Bg2Ue7+N.net
生産は昼夜問わずヒーヒー言って働いてるのにコイツラときたら…（怒）
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 17:43:10.77 CcEvIwwX.net
コイツらって俺ら？
雲の上？
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 19:37:05.35 CcEvIwwX.net
>>487
その取締役も社外が大半だしな
CVPレベルがせいぜい
それさえもルノーが占拠してくるしな
使い捨てN1で乙だろ
で、気づいたらサプライヤーだよ
マレリとかどうなってんだろなw
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 19:38:25.09 d29C0ukv.net
下手すると子会社行った方が出世する組織になっているかもしれないね
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 19:45:11.28 J3PXG7uc.net
>>492
たしかに日産の若造職制や外人に調子あわせとけばいいからな、サプライヤーならば
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 19:47:28.79 J3PXG7uc.net
でも大半は日産に
514:入れたことが御の字だから リスクテイクな出世している奴は、 世間知らずなマヌケor フェミ熱に踊らされたアマのようにも見えるんだよな
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 19:51:10.26 d29C0ukv.net
それだと本当に能力のあるやつが日産に残らないんだよね
ある程度稼いだら自分で会社作って稼いだ方が得だから
大企業という肩書に誇りを感じるのは中途半端な奴らだけだよ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 19:52:00.03 d29C0ukv.net
一般に正規に出世の道を用意するのはこのためなんだ
少なくとも出世の可能性を通常あるだろう、と思える程度には残しておかないと部下は意気消沈する
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 19:52:53.54 d29C0ukv.net
例えば不動産賃貸業などは典型例だな
あれは非常に初心者向け
あれでも失敗するやつもいるけど
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 20:07:19.32 CcEvIwwX.net
>>495
だからこの２年で流出してるじゃん
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 20:17:28.46 CcEvIwwX.net
新卒人気もオワコンだから
高学歴のクソみたいのしかとってないし
経歴主義のひずみ
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 20:35:15.56 d29C0ukv.net
目先の措置が優先と判断したのだろうけど、長期的利益を徐々に失っている状態だな
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 20:40:43.69 d8HJuAJL.net
日産にくる学生いるんだ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 22:05:36.00 CcEvIwwX.net
防衛大出たら将校だろ
なんで日産のサブCOOなんだよw
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 22:27:31.59 Zc8RuO8z.net
新社長、足元くずれてるやん
日産自、9月の中国新車販売は4．6％減
10/10(木) 20:01配信
0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 22:31:31.86 8jrFdlIp.net
とりあえず台風で
また工場が大変だから
このトロイカ三人組にバケツリレー
やってもらおうじゃないの
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/10 23:11:38.28 d29C0ukv.net
中国は米中貿易交渉のせいでガンガン下がってるよ
日産に限らずだけど、そもそも中国市場はＥＵの方が強いしね
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 00:14:01.40 2NTNRril.net
サンダーランドおわた
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 02:53:28.61 fDlrf8la.net
>>502
やってみた結果、軍人の才能はなかったんだろ
そういう人も一定数居る
方向転換して頑張って自動車屋の経営者になったのは
並々ならぬ努力だろうし、そこは評価すべき
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 04:06:16.96 mqGM0kdw.net
>>506
あえて今意見を公表したってことは英国日産として政治的意見としてＥＵ離脱は反対である、との立場を示したのだろうね
あとは事前に知らしめておくことであとで人員削減しても許してね的なやつ
いきなりやるとやむを得ない場合でも批判すごいからね
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 04:07:20.80 mqGM0kdw.net
つーかブルームバーグすげーな
下手な国内メディアより日産関係記事にしてるわ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 04:09:22.42 mqGM0kdw.net
まぁイギリスのＥＵ離脱は実際やりそうだし、現状だとフランスとかに拠点映した方が全体の利益は大きそうなんだよね
フランス労働者も雇えるとなるとフランス政府まで味方につけることができるから
ただその分日本の日産労働者は不満に思うだろうが
低賃金のメキシコを主軸にするなりしても良いが、いずれにせよイギリスの選択次第でやばいのは変わらない
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 05:08:03.00 fDlrf8la.net
日産車買って１０日間の会長職を当てて高級車やジェット機で移動して
会議に出てよくわからずにサインしてベルサイユ宮殿で飲食して
報酬１０００万円ゲットするキャンペーンすればいいよ、
年間３６人当選出来るじゃん、
これやっても報酬総額は３億６千万、
何たってゴーンの報酬払わんでいいんだから色々出来るでしょ、
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 06:09:33.07 2NTNRril.net
>>507
国費返したの？
入隊やったなら文句ないよ
そのまま企業なら話は別やろ
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 06:10:49.21 2NTNRril.net
>>508
でもこの州は離脱に賛成したからな
日産以外なんもない街なのに
いまさらだろ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 06:14:57.63 2NTNRril.net
ほら、早速若手幹部がアップしはじめたよ
10月9日付日本経済新聞は内田氏を紹介する記事で＜「感情が見えにくい」との声もあり、ある元日産幹部は「その点では西川廣人前社長に似ている」と評する＞と、やや遠慮気味に書いているが、日産の若手幹部はこう語る。
「内田氏は西川に負けず劣らず社内で人望がない。内田氏がトップになれば技術屋のキーマンの多くは日産を辞める。人望だけでいったら関のほうがまし
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 06:15:53.62 2NTNRril.net
>>505
9月の中国新車販売、日産5%減 ホンダは4%増
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 06:16:42.08 OM72naFR.net
経営陣問題の日産自動車は下落、関西電力は上昇。日経平均株価は”健闘”の反落
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 07:38:03.72 mqGM0kdw.net
>>515
これは酷い・・・
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 14:00:53.96 JR4Z4K6+.net
週末また追浜冠水するんか？
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 17:44:14.74 mqGM0kdw.net
ルノー・ボロレ氏「強権発動を懸念」CEO巡り取締役会
自動車・機械 ヨーロッパ
2019/10/10 23:42 (2019/10/11 10:20更新)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>当初取締役会は18日に予定していたが、次の経営体制を早期に固めることを決めたもようだ。ボロレ氏は「乱暴かつまったく予期せぬ展開で非常に驚いている」と述べた。
>ボロレ氏は「私が唯一責められる点はゴーン氏の提案でナンバー2に任命されたことだ」と語り、経営面でミスはなかったと訴えた。
米国証券取引所に日産が詐欺だと公然と主張されたから焦っているのか？
ややゴーン潰しが行きすぎな気がするのだが？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 17:45:00.70 mqGM0kdw.net
フランス政府はどう見ているのだろうな
ルノーにしても取締役会と大株主のフランス政府に意見の合意がないとあかん
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 17:46:12.96 mqGM0kdw.net
>ゴーン体制からの脱却を目指し、ジャンドミニク・スナール会長が交代を主導している。
>仏政府も同意しているとみられる。次期CEOはフランス人を中心に、社外の人材からも候補者を探すもようだ。
書いてあったか
一応同意しているっぽい推定のようだが、よくわからん行動だな
日産の方で排除すればそれで足りるはずなのだが？
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 17:48:37.25 OM72naFR.net
>>519
赤狩りか
すごいなパリ解放以来だろ
ナチ協力者を次から次ときったみたいな話
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 17:52:26.38 mqGM0kdw.net
もしかして日産社内の情報流出取締役等について内部で特定できてないんじゃね？
だからあっちこっちからゴーン擁護しそうなやつ排除しまくっているとか
それなら説明はつく
ただ全くの無駄な努力だと思われ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 18:04:15.69 OM72naFR.net
そうなると例の80人リストやらもきになるね
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 18:11:54.90 OM72naFR.net
トヨタ、ホンダから遅れること半年後
いまごろ叫んでるよ
日産、合意なき英ＥＵ離脱なら欧州事業モデルは持続不可能＝幹部
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 20:59:05.27 U4gMHU9t.net
フランス革命っていうのは王と貴族だけでなく
最終的には革命した側もほとんどギロチンにかけられたらしい
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 21:08:07.99 +KCo83cV.net
しかし業績がほんまに悪いよな
あの旅館女将就任以降、
国内シェアもダダ下がりだし
在庫車、この台風で水没しないか心配だよ
特に追浜と本牧
傷もつくんじゃないかと
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 21:51:12.47 mqGM0kdw.net
仏ルノー、ゴーン被告側近のＣＥＯ解任…経営体制刷新
2019/10/11 21:24
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
読売も来たので一応
> ルメール仏経済財務相が９日に「スナール氏がルノーのために最良の選択をしてくれると信じている」と述べるなど、ルノーの筆頭株主である仏政府も交代を容認する姿勢を示していた。
> ボロレ氏は、仏経済紙レゼコーのインタビューで、「強権発動を強く懸念する。私が非難される唯一の理由は、ゴーン氏の提案によってナンバー２に任命されたことだ」と、ルノーの対応を批判した。
経済相が発言しているならマクロン大統領も同じ意図だろうな
なら確実に失敗する
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 22:36:37.60 +KCo83cV.net
しかし日産もルノーもなんも実績、能力といった本来の人事評価とか関係なくトップを決めるんだな
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 22:59:12.09 +KCo83cV.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ボロレ、クビ決定
すごいとばっちりでワロタ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/11 23:19:13.77 mqGM0kdw.net
当人なにもやってないのにな
別にゴーン擁護もしてないだろうに
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 00:33:49.49 vKkZWQor.net
前の株主総会で日産の取締役と監査委員会のメンバーに入れたばかりだろうに、
ルノーのCEOだけ解任して関係改善とかさっぱり意味わからねえな
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 00:44:25.70 uJVCTdQe.net
やはり情報漏らしたと疑われてるんじゃないかな
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 00:45:20.33 uJVCTdQe.net
いずれにせよ確固たる証拠はないはずだよ
あったら出しているから
疑惑で排除して行っているのだろうね
ルノー単独っていうよりフランス政府主導なのかもしれん
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 02:12:56.84 uJVCTdQe.net
トヨタ系が利回り0%の社債発行 国内初、200億円
2019/10/11 20:30
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
こりゃあかんわ（笑
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 03:15:15.75 /GFezRDy.net
>>490
雲の上だよ
間接部署がなんやかんや頑張ってるのは知ってる
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 10:46:10.20 xNMEp51N.net
お家騒動おもろくなってきたね
「ルノーの意向です。西川前社長が報酬不正受領で辞任して以降、ルノーの発言力が強くなっていました。さすがに、ルノー現職や出身者を社長に据えるのは避けましたが、ルノーとの関係が深く、
おとなしい内田氏が適任だったのです。ルノーの傀儡政権と言っていいでしょう。
内田氏はルノーとのアライアンスをさらに進め、得意のリストラに腕を振るうでしょう。
おもしろくないのは、山内康裕暫定ＣＥＯら生え抜きの日産幹部です。
山内氏自らか、副ＣＯＯに就任することになった関氏を社長にしたかったのですが、生え抜きでない内田氏に持っていかれ、
ルノー支配がいっそう強まるわけですからね。社員の間でも内田新社長への不満は多いようですが、内田氏はルノーをバックに切り盛りすることになるでしょう」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
558:
19/10/12 11:38:57 xNMEp51N.net
追浜、本牧とかこんな日でも休出してんかな？
そんな犠牲して貢献している社員がいること、雲の上は知ってるのかな？
少なくともゴーンさんはそういうところケアできたけど、購買閥になって一気に信頼感消えたよな
なにはともわれ苦労さまです
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 12:17:02.52 uJVCTdQe.net
自動車業界はあんまり台風で休まないからね
ただ追浜は過去に大きな津波と浸水経験しているようだから行政から指導入った時点で営業はやめるよ
良く休むのはトヨタくらいかな
他の自動車会社は休むと半休にして賃金も削ったりするけど（自然災害は休業手当の対象じゃないが、事前に台風のことを知っていて部品不足に陥った場合は事前対策をしていない場合には休業手当の対象となる）
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 12:28:58.05 uJVCTdQe.net
米、15日の対中関税上げ延期 農産品や為替で部分合意
トランプ政権 米中衝突 中国・台湾 北米
2019/10/12 4:52 (2019/10/12 11:17更新)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
中国臨時部分合意
まだ農産物と為替だけ
継続協議中
日産株価はこの情報が先に知れ渡ったのか前日終値10円くらい上がっている
まだ669円だね
まぁ本格的に中国が透明化するためにはＩＴ関係や香港問題なども含まれて来るから、まだまだ厳しいだろうな
中国も妥協点探していることからロシアも日本などへ強く出られない
さて、パワーゲームを勝するのは誰なのかな（奴隷輸出改善して現状維持になると推測する）
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 12:29:23.50 xNMEp51N.net
いや、
おれのいったのは稼働の方じゃなくて
保安とか総務の人たち
前回の台風で水没したさかい、
今度は寝ずの番か？と思ってね
家も大変なのに
社畜せざるおえないのが可愛そうと思い
その忠義に対する上の軽薄さがあまりにも
対極的でね
不条理な世の中だなと
こういうとき西川さんが土嚢もって現れたとかなら
有終の美なんだけどな
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 12:30:36.16 uJVCTdQe.net
日産やルノーが逃げ切る手段は多くないから、対中癒着狙っていると思われ
主要市場の対米が絶望的だからね（米証券等監視委員会にも詐欺だと言われている、労働人口貢献ができていない）
でも対中はＥＵも米国も日本の他の企業も狙っているから競い勝つのは一番難関だ
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 12:31:43.40 uJVCTdQe.net
>>541
保安は俺は分からないなぁ
総務は普通に帰った記憶だけど
日産の場合人によっては自宅勤務もできるから連絡回すだけなら別に出社しなくてもいいんだよね
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/12 12:38:56.87 xNMEp51N.net
女将は千葉の販社へ応援なりなんなりしてんのか？
565:
19/10/13 13:27:17 W8TUGzH+.net
被災地で汗をかく
西川さんとかゴーンさんとかまだか？
入江だって頑張ってんのにね
566:
19/10/13 20:57:55 0HQ7jMSj.net
正直ゴーン以下なんだよね
今の取締役連中
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/13 22:31:50.84 CaY8srHD.net
ゴーンが土嚢もってたとか目撃談はまだかよ？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 03:21:43.11 SKh87blh.net
ゴーンはわりと表舞台でメディアにたって日産イメージ改善してただろ
今の取締役は誰もそれをやれないのさ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 06:41:11.40 SKh87blh.net
「車が自動決済手段に」 ホンダやBMWが連携
自動車・機械
2019/10/14 2:00日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
あれトヨタは？
570:
19/10/14 08:11:38 WgvXhrX/.net
>>549
ETCでええんちゃうけ
571:
19/10/14 08:11:58 bziEcBBC.net
すごいネーミングだな
オレンジ軍団（笑）
ルノー内もお家騒動勃発や
フィガロによると、ボロレ氏はルノー元会長兼CEOのカルロス・ゴーン被告が逮捕された後の18年12月、社内に日産との経営統合を実現するためのチーム「オレンジグループ」を発足させた。ボロレ氏への嫌悪感を示す声は日産幹部からも強かった。
スナール氏は臨時取締役会の前の週に仏首相府、仏経済・財務省の幹部と面会し、解任への合意を取り付けた。動きを知ったボロレ氏は各方面に連絡を取って抵抗したが、既に外堀は埋まっていたという。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 09:03:09.52 SKh87blh.net
>だが採決ではルノー取締役を務める日産自動車の山内康裕暫定CEOなど計3人だけが棄権し、ボロレ氏の解任が成立した。
これ重要だな
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 09:05:55.53 SKh87blh.net
スナール会長主導なのか
それも日産のご機嫌取りのためのように装っているが、
>2019年1月にCEOに就任したボロレ氏はジャンドミニク・スナール会長と良好な関係だったが、夏ごろから人事などを巡り意見の対立が出てきたという。
>スナール氏に業務報告する前に全て自分を通すようボロレ氏が周囲に求め、2人の関係は悪化した。
個人的理由である可能性が高いな
574:
19/10/14 11:33:55 bziEcBBC.net
両社で本能寺の変してるだなんて
将来がますます怪しい
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 13:38:17 oiN5ifpI.net
もう立て直せないか
さらば日産
576:
19/10/14 13:52:14 SKh87blh.net
三菱自は営業益86.3％減、中国・欧米の需要低迷や為替影響が要因 2019年4-6月期決算
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>営業利益は前年同期比86.3％減の39億円と大幅な減益となった。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 16:37:03.79 e2iy3nbp.net
こんな状況なのに住宅ローン組もうとしてる平和ボケな若手がいることに驚く
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 18:09:59.02 hhyTdQd0.net
日産に入ったことが御の字なんだろうな
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 18:11:58.64 hhyTdQd0.net
よかったじゃねーか
ゴールドだよ
日産、LGBTへの取り組みを評価する「PRIDE指標」で最高ランクを3年連続受賞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/14 22:36:15.65 SKh87blh.net
プライド指数ｗ
581:
19/10/15 09:15:26 K+73v/2k.net
最近のマスコミのネタのように書くのは消しからんな。これでは没落貴族みたいやw
その後、西川がひとりぽつんと着座した。昨年１１月１９日、前会長のカルロス・ゴーン被告が逮捕された日の単独会見と同じ構図だ。面持ちは神妙だが辞任会見が始まると、吹っ切れたかのように饒舌（じょうぜつ）に語り始めた。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/15 10:21:56.46 HMxNXMI6.net
日産事件は自動車関係者全般に見る人多いからメディアとしても良いマーケティング済みの商品なのさ
しかも批判するに値するだけの正当な事由があるから止まらない
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/15 10:55:48.03 cq8r9C1Z.net
>545 ワロタ 東日本大震災の時は極道の方々も出動してたな
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/15 11:32:42.06 K+73v/2k.net
>>563
帝国重工の専務もスーツ着て田植えしてたんだから、少しは見習えよな
プライドがゴールド戦士w
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/15 18:22:57.81 8Y4XRqdp.net
【画像】トヨタからコペンのGRスポーツが登場 URLﾘﾝｸ(fesoku.net)
オレはこういうのがアライアンスとかシナジーだと思いますが、トヨタは決してその単語を言わず、一方で日産ルノーからはこういうわかりやすいのが皆無w
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/15 18:37:48.49 8Y4XRqdp.net
なかなか的をえとる
つーかまた誰かがペラペラ話してんだろな
近年の日産社内を見ていると、「経営に対してモノを言っても無駄」という風潮があったと思う。「何事も(ゴーン一派の)フランス人幹部らがいきなり言ってくる。だから、日本人社員がボトムアップの議論をしても、結局は無駄アシ」という感じだった。
そもそも日産には古くから、経営層と社員層、またはオフィスワーカー(ホワイトカラー)と工場ワーカー(ブルーカラー)という社内の二極化体質があったと思う。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)