19/09/19 21:35:33.47 i5wM38CD.net
田中康夫日産解説
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ゴーン氏不正疑惑、日産は取締役への報告書全文提出を保留
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
日産：日産トレーディングの売却へ交渉、1000億円規模－関係者
Lisa Du、井上加恵
2019年9月18日 14:26 JST 更新日時 2019年9月18日 15:36 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/19 22:39:14.14 Ok3ugm7x.net
スレ、さんくす
前スレで西川落日、
本スレでどこまで落ちるかな？
新社長でまた動乱きそーやなと期待の下方修正
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/19 23:03:25.27 Ok3ugm7x.net
欧州の半減見ていると
工場の直接だけの削減で済むとは思えんよな
それで子会社売却をはじめてんのかな？
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 08:35:37.49 +eeKUR1k.net
とりあえず１おつ
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 08:53:34.35 0n6kwRd+.net
日産がインドネシア「第1工場」を閉鎖
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 08:56:07.55 0n6kwRd+.net
すげーな
生産能力と販売台数の乖離ぶり
14年に第2工場が稼働し、同国での日産の年産能力は25万台になった。ただ「ニッサン」、新興国向け「ダットサン」ともにブランド力が上がらず、18年の販売台数は前年比3割減の計約1万7000台の低水準。
また同国の自動車市場は悪化しており、19年1―7月の累計販売は前年同期比14％減の約57万台に落ち込んだ。
事業環境は厳しく、日産は第1工場の稼働率向上は難しいと判断した。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 09:18:54.38 t106mkwK0
腐りきってる日産自動車！
胡散臭い日産自動車！
一回解体してつぶさないとな！
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 09:16:24.51 0n6kwRd+.net
日本車しか売れてないインドネシアで
ここまで爆死する原因はなんだろうね？
歴代のインドネシア責任者に詰問したい
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 12:25:25.49 aIsS1Z9e.net
下記の削除要請スレの396のおぞましく浅ましい陰険陰湿さがでまくりの、
失笑伝説
まさに神の域
越智郡レベルで素晴らしい
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板)
バ課だから犯罪を隠蔽しようとしているw
バ課だから隠蔽しようと、
朝鮮カルトかは知らないが、
嘘をつく、騙すという朝鮮カルトがよくやる悪ガキのやり方を使っている
大嘘＝事実無根
バ課だから嘘をつく、騙すことしか考えていないから根拠は何も出せない
バ課だから犯罪をした側の立場に立つ凶悪さ
バ課だから他人なのに訴訟を検討ww
バ課だから訴訟を検討と言って削除させようと工作したが、そんな浅知恵通じず削除依頼人に遠回しに拒否され隠蔽工作失敗
バ課だから実在の行政部署を書いてしまっているww
バ課勤めにふさわしいバカっぷりwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バカなんだからバ課に勤めとけばいいんだよwwwwwwwwwwwwwwwwww
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 14:10:11.90 nSdmfk7u.net
ＮＭＩが原因じゃないの？
日本に来て稼げると思ったら地獄だったとみんな述べていた
1年更新なのだが誰も更新しようとはしなかった
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 14:13:43.67 nSdmfk7u.net
976 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/09/20(金) 14:11:49.98 ID:yMqRQCut
ゴキなに久しぶりに期間スレに降臨してんだよ。こっちで十分遊んでもらってるだろ。
これが日産管理職の断末魔
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 15:25:36.84 9r75jCoY.net
期間工してるけど普通に忙しいわ
これ人減らす前に作るだけ作れってことなんかね
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 15:54:38.48 nSdmfk7u.net
人数少ないから忙しいだけで、今後は生産する必要性すらもなくなるから益々人を切ることとなる
現時点で非正規は全部切っても大丈夫なくらいにリストラ計画出ているからお察し
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 18:17:54.46 nSdmfk7u.net
日立、成長投資へ1兆円調達 M&A・研究開発を加速
【イブニングスクープ】
エレクトロニクス
2019/9/20 18:00日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日立が大博打始めたぞ・・・
これは共倒れの予感・・・
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 18:19:11.70 nSdmfk7u.net
三菱商事、約345億円の損失計上へ 海外子会社で不正取引
2019/9/20 16:27
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
なんか外堀も攻められてないか？
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 20:19:46.55 CJLrEFDA.net
昔は「販売のトヨタ」「技術の日産」「値引きのマツダ」とはよく言ったものだけど、
今はさしずめ、「販売の盗用多」「詐欺術の日産」「値上げのマツダ」といったところか。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 20:31:49.05 p4o3Le+B.net
>>17
でも最近の車作り、商品性から考えるとマツダの値上げは納得しとるよ
ファミリア、カペラのあの時代から比べれば遥かに進化したと思うよ
いまの日産があの頃のマツダみたいw
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 20:38:50.62 nSdmfk7u.net
トヨタもＩＴ系と組み始めているからあれが成功すれば日本の自動車会社で唯一の成功例になるぞ
水素も今後爆発する可能性残っているしね
日産だけがやばい
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:01:58.87 2xptiuqE.net
>>19
あれって日産、三菱だけハブ扱いなんでしょ
何処までいっても嫌われるね
なんで経産は日産を確保したいんだろな
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:04:50.51 nSdmfk7u.net
>>20
政府は日産擁護しているわけじゃなく、フランスにとられることを警戒しているんじゃないかな
ただ政府自体にフランスとの繋がりもあるが、一方でマクロン大統領は安倍批判した前歴もある
そういう外交的に微妙なゾーンなんだろうね
だからあっち行ったりこっち行ったりする
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:29:54.04 2xptiuqE.net
>>21
だって
ふそうもドイツ
日デはスゥエーデン
シャープは台湾
日本ディスプレイはシナ
いまさら日産をキープする必要あんの？
前にタックスヘイブンの疑惑でてたし、完成検査もインチキだったし、外国人研修制度もアレだったし、政府のモチベーションって何だろうね
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:30:48.57 2xptiuqE.net
傘下のサプライヤーも外資にうっぱらってるし
も追加
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:34:14.98 oxe5dIJr.net
>>20
一度捨てられているんだが？
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:36:07.83 oxe5dIJr.net
政府とか経産とか全部幻想で
特捜部が出世の餌にしただけ
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:37:09.90 nSdmfk7u.net
>>22
職業選択の自由は憲法解釈上国の義務なんだ
つまり、職業選択できる程度に仕事確保しろってこと
それと繋がって日産のように規模の大きな企業を取られて大量リストラでもされると国が困るのさ
生活保護者増えるから税収も上げないといけないしね
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:38:23.72 nSdmfk7u.net
>>25 一応経産大臣は日産擁護してたよ ただ後の発言見る限り、コンプラ効かせる点は否定していないので最低限それはやれって範囲での擁護だな フランスとの協議にも結局応じちゃったしね
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 21:43:51.31 2xptiuqE.net
国内販売も5位だし
輸出のインフィニティ、
エクストレイルも鳴かず飛ばず
売れてる軽は三菱製だし、
そんなに心配するほどの規模でもないっしょ
組立工場を経験してれば、
いまは人手不足だから引く手あまたでしょ
困るのは本社の貴族くらいじゃないのか？w
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 22:07:36.64 nSdmfk7u.net
国内の人手不足は嘘だから単純に日産以外も雇用していないよ
募集しているふりしてるだけ
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/20 23:11:21.28 CJLrEFDA.net
トヨタのパクリは枚挙に遑が無い
アルファード → エルグランドのパクリ
ウィッシュ → ストリームのパクリ
ポルテ → プジョー1007のパクリ
カローラ → サニーのパクリ(サニー発売前に設計図を盗んでサニーよりサイズと排気量を少しだけ大きくする徹底っぷり)
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 02:23:14.33 699M9yzg.net
>>29
中途採用しまくってますよ
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 05:58:51.88 Fdk8jg/I.net
>>31
募集しているだけ
実際どこの会社も決算は火の車
>>30
トヨタの場合ぱくりなんじゃなくてキラー車種なんだよ
相手の似たような車でちょっとユーザーメリット高い車作って敵対企業を市場から締め出しているわけ
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 07:44:32.81 tKqdnoiK.net
来年は日産は生地獄やな
ゴーンからの暴露に戦々恐々
ゴーン前会長初公判、4月で調整 東京地裁、来年中に数十回の予定
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 07:45:33.74 tKqdnoiK.net
関係者によると、
多いときは週3日のペースで集中的に審理される。被告人質問や日産関係者ら多くの証人に対する尋問が行われる見通しだ。
↑
西川さん、出番ですよか
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 07:59:27.65 Fdk8jg/I.net
刑事はたしかに集中審理制度が導入されたけど、この事件クッソ長くなるぞ
国家にとって重要で注目を集める事件は常に長引くのが通例
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 08:11:38.24 Lw3mBkgF.net
３代続けて会社を倒しに行く経営者ってのもすげえな
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 10:30:55.45 AIQeuDYGP
日産とトヨタや他のメーカーの役員の違いは日産役員は保身ただそれだけビジョン皆無保身ただそれだけ！
日産は海外から全面撤退して日本で細々とやればいいんだよ！
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 10:32:43.45 AIQeuDYGP
日産自動車はつぶして解体しかないと思うよ！
なんせ自動車メーカーは他にもトヨタ初めとする優秀なメーカーがあるんだし！
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 11:04:10.37 PI4rVKvG.net
元代表からのアタック
ゴーン
志賀
西川
ケーリー
外様からのアタック
タバレス
パーマー
キムラ
経営がこれなら社員はもっとかw
つーかボーっと生きてんじゃねーよか
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 11:13:46.14 PI4rVKvG.net
>>30
日産の場合、パクってんだけど
想像の斜め上いって爆死してるイメージ
ラフェスタ
キューブキュービック
ジューク
プレサージュ
ムラーノ
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/21 23:54:32.21 tKqdnoiK.net
販社が衝突実験をディスっててわろた
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これくらいの生の感覚の方が好感度いいよね
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 00:03:41.25 KQ8NyOyA.net
>>41
これ米国問題の言い訳だな
要するに衝突センサーが正常に働いていても、人間が操作してしまうと、回避行動として機能してしまうので、自動ブレーキが遅れてしまう、と述べている
すなわち、半自動だからユーザーの責任だ、というもの
しかし、事故になると感じる反射的にハンドルを触ってしまうこともあるのだから、これを理由に自動ブレーキが機能しない点について問題がないとは言えない
そもそも信頼できないってことだからね
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 00:05:03.14 KQ8NyOyA.net
要するに半自動というものは、自動車はなんら製造物上の責任を負わないという言い訳に過ぎない
これじゃ売れんよ
そもそも、ユーザーが事故時にハンドルを操作したか否かは製造メーカーが証明しなければならない事項だしな
信頼できない自動ブレーキシステムを誰が買うのさ
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 06:46:54.02 J3o4D6cT.net
高く売るためのポーズだろ
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 09:30:23.12 laiuURpHB
だから他社の優秀な自動車メーカーはまだ自動運転の販売には躊躇してるのに
焦ってるのか？センスないのか？販売してしまった西川日産！
もう根本的なセンスが皆無なんだよねこの自動車メーカー！
もう規模縮小した方がいいって
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 18:58:09.55 7M1O+nD8.net
しかし社内のANA乗りへの粘着は異常
一度ダイヤモンドステータスの味しめたら
ひたすら海外出張の連発。
そんなに用ないやろ？と思うんだけど、
ネタを小出しにしたりサミットやらセミナーといったそれっぽい俗称にして世界旅行とマイルの荒稼ぎ。
こういう姿の上を何度も見てきた下は、
いざ自分がその立場になると更に甘い蜜を吸い出す。
こういった貴族を切らないと、
現場と前線がバカをみる。
あのカルロスゴーンがこれだったかと思うと
今更どうしようもない気もする
このご時世でも御構い無しか
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 19:03:34.04 KQ8NyOyA.net
結局ゴーンでもコストカットしきれてなかったのか
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 19:16:02.43 SRAeF5G8.net
コストカットはしていた、というかやり過ぎたので販売台数と儲けが激減
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 19:37:55.37 J3o4D6cT.net
製造業は結局は営業力、販売力だよ
製造力は二流でもやってけることは世界中にメーカーがあることからも明白
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 19:55:32.15 xwO2i+fN.net
>>48
どこの時点のコストか？がズレてんだよ
管理会計にふりすぎでリアルと掛け離れてんだろね
商売してんだからリアルを抑えないとな
貴族が上流に逃げすぎて汚れ仕事が嫌いなんだろね
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 21:52:54.01 xwO2i+fN.net
>>46
ゴーンさんの場合は
ビジネスジェットに不動産、シャーチョー号だっけ？
モノづくり側が軽量化、作業の改善、一円レベルの原価低減、サプライヤーへの協力と汗かいてる横でようやるよな
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 21:53:44.45 xwO2i+fN.net
つーかこういう意見がまるで聞かないのも不思議
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 23:04:54.74 r3XP4gDy.net
前スレだけど飲み文化全くなくね？
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/22 23:51:10.22 xwO2i+fN.net
愛甲だと皆無
本社だとハッピーアワーでおばちゃんがスカイビル
追浜、上三川、苅田はそれなりにだろ？
座間、新子安は知らない
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 00:24:09.06 TqQTR8Y7.net
NTCは皆無だ。歓送迎会くらい。
工場でも同世代の仲間内では行ってたけど、職場は歓送迎会のみだった
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 01:18:29.09 q4XqX2ka.net
工場は知らんが飲み文化かなりあるよ
何かあればすぐ経費でオサレホテル→バーとかじゃんね
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 03:13:06.94 dgZLpSVM.net
普通自動車会社ならあるよ
正規間の交流のため、出世のためいろんな意味合いで
本社は知らない
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 07:07:34.51 7ozVvMqp.net
>>17
どの辺が詐欺術かな？
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 07:10:26.84 dgZLpSVM.net
無資格検査だろ
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 07:14:11.36 7ozVvMqp.net
>>59
表沙汰にならんだけであそこもやってるよw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 07:15:41.02 TF9ue9Yq.net
こういうのがポロポロ出てくるのは
本人がマスコミに垂れ流してんのかな？
今までの役員しか知らない話が記事になったり、
西川さん決断前夜にマスコミリークがあったりと、
誰が得なのかを考えるとね(･ω･)
日産、内部昇格が有力視 次期社長に山内氏ら浮上
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 07:15:54.64 7ozVvMqp.net
トイレのしつけもできねー会社なんてうちの子より頭悪いわw
こんな奴らが作る車いらねーわ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 07:39:16.69 dgZLpSVM.net
>>60
それ無資格検査ではない
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 07:52:42.95 7ozVvMqp.net
>>63
86も無資格だよね？
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 07:53:51.57 7ozVvMqp.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
トヨタは関係ないんですかぁ？
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 08:05:09.76 4aTTrGaz.net
>>58
偽術の日産w
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 08:10:18.06 4aTTrGaz.net
簡単な話だろ
日産→GM→トヨタ
日産の腐った魂がまだ残っていただけの話
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 08:15:29.10 7ozVvMqp.net
>>66
で？どこが偽術なんですかー？
プラド ハイエースは路上走っちゃダメだよね？
法も守れてねーじゃねーか。
ディーゼルスペースギアは走行禁止になったよな！
あれ？
プラドやハイエースはなんで走っていいんだ？
もっと出してやろうか？w
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 08:20:54.67 7ozVvMqp.net
WECレギュレーション違反
言い訳つき
URLﾘﾝｸ(formula1-data.com)
セリカ wrc 失格
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
フェラーリにスパイ送り込み工作
URLﾘﾝｸ(response.jp)
きたねーことしないと勝てない偽術
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 08:29:02.85 7ozVvMqp.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
今年のリコール
この中に法規定守れてないものあるよ。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
ほれ。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 08:59:21.34 1E+CQP+J.net
>>61
明智光秀以上
小早川並かもしれん
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 10:15:49.78 TgXA8mTqR
しかし日産自動車の胡散臭さに闇は深いな…
西川のボディガードの顔見て見ろよ！！
かなりヤバいで
あのボディガード見たら西川日産の全てが分かる！
日産て闇が深すぎる
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 10:27:31.05 5E2bGmIz.net
朝鮮人が紛れ込んでいるなw
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 12:10:08.16 TF9ue9Yq.net
その朝鮮、
ルノーサムソンがおもろいことになっとるよ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 12:42:23.57 UeUt8jN8.net
西川に退職金なんて要らんだろ
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 12:43:36.31 TF9ue9Yq.net
>>75
まだ役員だべ
来年春くらいまでいるんだろ？
なんか拍子抜けするよな
記者会見で捨てセリフ吐いたのかと思ってたからよ
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 13:41:51.58 dgZLpSVM.net
>>64-65
それトヨタが作った分じゃなくて、スバルが請け負ってやってた分だからトヨタに非はないな
>>68
無資格検査
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 13:42:50.84 dgZLpSVM.net
>>70
リコールがただちに法令違反ではない
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 14:01:23.71 UeUt8jN8.net
>>76
サイカワは懲戒免職にでもなってしまえ
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 15:28:51.45 KkjoxAS/.net
ナビラーって何だよｗ
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 15:48:39.75 7ozVvMqp.net
労災隠しする犯罪会社
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
URLﾘﾝｸ(jsite.mhlw.go.jp)
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 15:51:05.32 7ozVvMqp.net
何故、豊田市は自殺多いんですかね？
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 15:51:19.44 7ozVvMqp.net
まだまだやろうかw
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 15:51:47.84 7ozVvMqp.net
URLﾘﾝｸ(rapt-neo.com)
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 15:55:53.44 7ozVvMqp.net
>>77
そんな言い分通用しませんよ。
ならば86のエンブレムはつけるべきじゃありませんよね？
>>78
三菱ふそうのリコール隠しは散々叩くくせにね自分には甘々だなw
プラド、ハイエースは走行禁止だし、クリーンディーゼル じゃないのでエコカー減税返還する義務があるね。
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 17:44:12.00 CY1+BKD8.net
日産社畜さんって、まだ健在なんですね。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:24:23.22 dgZLpSVM.net
>>85
言い訳が通用しないのはお前
86のエンブレムをつけるべきではないとの君の主観意見は客観性を有しないので不意味
日産はリコールを叩かれたのではなく、社内規格だったのに、その検査員さえ用意しなかったことが批判されているのであるから詐称行為である
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:39:21.32 7ozVvMqp.net
>>87
その行為自体がいいなんて言ってない。
ちゃんとその報い受けてる。
で？ほったらかしの86は？
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:40:16.88 dgZLpSVM.net
86はスバルの責任
スバルが改善策と信用の影響を受けた
君の主観はどうでも良い
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:40:59.27 7ozVvMqp.net
>>89
はぁ？
だから、エンブレムにどこのエンブレムついてんだよ！
目悪いんか？
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:41:36.38 dgZLpSVM.net
社畜って言うより期間工スレ触ってから湧いたからただ�
93:ﾌ嵐 ちょっと前に正規採用した期間工上がりの正規いただろ？あれだよ 基本アホだから実態力はない
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:42:06.63 dgZLpSVM.net
>>90
エンブレムがあるからと言ってただちにトヨタに責任があるわけではない
よって、君の主観はどうでも良い
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:50:38.25 7ozVvMqp.net
>>92
スバルは報い受けたな。
トヨタは？
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:57:00.47 dgZLpSVM.net
>>93
トヨタは検査不正したわけじゃないだろ？
言いがかりは成立しない
だから詐称の日産と言われるのさ
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 18:58:49.11 7ozVvMqp.net
手柄は自分で？
失敗は誰かの責任。
さぁ、この主張を下請けの前で通せるなら通してみ？
今回、たまたまスバルが自動車会社であったとして異なる場合はトヨタがきちんと生産管理する義務があります。
違いますか？
これでも個人の主観というなれば楽な商売してますね！
羨ましい仕事だわw
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:00:10.78 5E2bGmIz.net
86の責任はスバル、元親の日産がちゃんと責任を取るべきじゃんw
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:01:37.84 dgZLpSVM.net
>今回、たまたまスバルが自動車会社であったとして異なる場合はトヨタがきちんと生産管理する義務があります。
違いますメーカーに管理義務がある
ＯＥＭの制度理解してきてからどうぞ
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:02:51.71 7ozVvMqp.net
>>97
だから、86のメーカーはどこなんだよ！
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:04:19.89 dgZLpSVM.net
>>98
メーカーはスバル
製造しているからね
製造しているところが法で言うメーカーなんだよ
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:05:07.22 7ozVvMqp.net
>>99
86のエンブレムがスバルなの？
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:06:02.98 7ozVvMqp.net
客からしたらね製造してるとこなんて気にしてないんだよ。
エンブレム信用して買うわけ。
分かる？
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:10:24.15 dgZLpSVM.net
>>101
客から認識するメーカーと法的メーカーは異なる
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:10:54.56 dgZLpSVM.net
そもそも政府はトヨタを指導していない
これが日産と異なる大きな違い
無能乙
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:14:31.03 7ozVvMqp.net
oem契約 製造者責任
URLﾘﾝｸ(www.green-justice.com)
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:16:52.79 dgZLpSVM.net
エンブレムだけでは「製造物責任法では自ら製造業者であると商標などを表示した者」に該当しないから失当
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:18:08.09 dgZLpSVM.net
例えばＰＣや家電などでもＯＥＭはあるのだが、製造は〇〇社ですと一言説明書に書いてあればそれで責任が来ない
あくまで製造業者に責任があり、さも製造業者のように装った証拠がある場合に外観法理としてその会社にも責任が発生するに過ぎない
よって、君の主張は失当である
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:20:11.32 dgZLpSVM.net
あと法律家は判例については事件番号と民集・集民の表示を出すべきで判示で書くべきじゃないな
せっかく無料の裁判所判例データベースがあるのだから
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 19:21:07.78 dgZLpSVM.net
そうそう、明日特別抗告と許可抗告（悩んだが一応逃げ道作ってやる）の各理由書提出するんでよろしく
最高裁で責任取らなくても国会問題になるやつね
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 20:13:32.78 TF9ue9Yq.net
日産が致命的なのが最初に発覚した後、
対策いれたと公言していたのに、その２か3週間後に実はまだやってましたで、その後半年後にも排ガスかな？また繰り返したこと。
その度に山内さんが記者会見してたけど、
恥の上塗り状態で、ブランドが仙波吉兆、
雪印レベルに落ちたこと
その看板オヤジがいまは暫定CEO
ゴーン事件ですっかり上塗りされた感じだけど、
元はこっちが問題だろうな
ガバナンスは役員とかのレベルの話でなく
当時は現場レベルの話だったんだけどな
どれもこれも中途半
112:端やな
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 20:37:43.53 0U3AKSYs.net
ダイムラーがエンジン開発やめるとか。
デカード工場で作ってるのも現行でおしまい？
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/23 23:35:47.87 n3sOJ+Q9.net
現行型の改良はしてくらしいで
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 01:27:42.94 EltLNfHU.net
キューブも年内で生産やめるんだな
よく見かけるんだけど
売るもん無くなるんじゃねーの
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 04:54:56.58 ORjXEFcI.net
ゴーン被告に制裁金１億円、日産は１６億円…役員報酬の不適切開示で
2019/09/24 00:46
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
>【ニューヨーク＝小林泰明】米証券取引委員会（ＳＥＣ）は２３日、日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告の役員報酬が適切に開示されていなかったとして、日産が１５００万ドル（約１６億２０００万円）、
>ゴーン被告が１００万ドル（約１億円）の制裁金をそれぞれ支払うことで合意したと発表した。ゴーン被告は米国企業の役員などに１０年間就任しないことでも合意した。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 04:56:00.45 ORjXEFcI.net
>日産は米国で株式を上場していないが、米国の金融機関を通じて「預託証券」を発行しているため、ＳＥＣの調査対象となった。
これ西川もやろｗ
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 04:58:47.34 ORjXEFcI.net
米SEC、日産とゴーン元会長に課徴金 虚偽記載で
自動車・機械 北米
2019/9/24 1:37
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>【ニューヨーク=中山修志】米証券取引委員会（SEC）は23日、日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告の報酬に関する虚偽記載について、ゴーン被告と日産が課徴金を支払うことで和解したと発表した。
>ゴーン被告は100万ドル（約1億700万円）、日産は1500万ドルを支払う。SECは虚偽記載によって米国の投資家を欺いたと認定した。
>日産は同日、「SECの調査に協力し再発防止の措置を講じてきた。強固なコーポレートガバナンスの構築に取り組んでいく」とコメントした。
西川の件についてSECから言及ないからSECが癒着しているようだな
ただこの諸刃の刃やね
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 04:59:00.67 ORjXEFcI.net
ただこの→ただこれ
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 05:00:55.29 ORjXEFcI.net
日産、SECが調査 米役員報酬の開示めぐり
2019/1/28 17:39
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>日産自動車は28日、米証券取引委員会（SEC）から調査を受けていることを明らかにした。同社が米国の幹部に支払った報酬を正確に開示していたかを調べているとみられる。
なるほど１月からやっていたわけだな
それで米国法人の取締役でない西川は対象外なのか
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 06:01:55.84 ORjXEFcI.net
これ使えるな
米国で和解とは言え処罰でたのに国内がまだだ
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 06:03:24.35 ORjXEFcI.net
日産、トップ交代でも消えぬ減配観測
証券部 岡田達也
2019/9/24 4:30日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
そもそもトップ変えてもＶ字回復計画誰も提示してないしね
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 06:04:25.55 ORjXEFcI.net
ゴーン氏制裁金１００万ドル 報酬問題で米証取委と和解
有料記事
ニューヨーク＝江渕崇 2019年9月24日01時21分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
一応朝日も書いているのか
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 06:07:29.02 ORjXEFcI.net
>米証券取引委員会（ＳＥＣ）は２３日、日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告の報酬額を１億４千万ドル（約１５０億円）以上も過少に開示していたとして、
>ゴーン前会長、前代表取締役のグレッグ・ケリー被告、法人としての日産自動車に対し、詐欺罪で起訴の手続きに入ったと発表した。
和解しているのに最初に詐欺罪として手続きに入った、と書くのはどうかと
>ＳＥＣ幹部は「ゴーン前会長をめぐる日産の報酬開示は虚偽にほかならず、詐欺行為によって米国を含む投資家をミスリードした」などと指摘した。
これ広まるとゴーンだけじゃなくて日産も制裁されていることから米国での日産投資が激減することとなる
ゴーンの件だけ注目されているけど時期代表もかなりやばい案件だ
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 06:08:31.96 ORjXEFcI.net
つーか日産なんでこんなにあちこちから恨まれてるの？
完全に包囲網完成しているんだけど。。。
政府でも擁護しきれないだろうに
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 08:22:50.45 WS/6D/EL.net
米国、欧州がここまで激減してくると、
現地の労働者、販売店協会からの締め付けリターンこないのかね？
インセンティブきりまくって、直接工を減らす計画を展開してたら当然湧き上がりそうなもんだけどな
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 08:23:55.47 WS/6D/EL.net
>>119
あいわらず高杉の配当性向を指摘してるねw
ルノーのことを触れないのがいつも気になる
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 11:09:04.49 g1zMDe41.net
同じ穴の賽河、二度辞めろと言われて断ったそうやのう
未練があったんやのう
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 12:37:15.34 WS/6D/EL.net
「西川さんはケリー氏の告発に『余計なことを言いやがって』と毒づいていたそうです。
ケリー氏の発言を契機として６月に報酬不正についての社内調査が始まっても、西川さんは、俺以外に誰がルノーと渡り合えるんだ、という態度だった。
そんな西川さんを見て、社内では『結局、西川さんはゴーンに取って代わりたかっただけだった』と失望している人が少なくなかった」
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 12:38:02.71 WS/6D/EL.net
次から次と内部情報がでまくりやな
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日産自動車・西川社長が株主訴訟で「無一文」の危機
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 13:05:47.62 UUJFnbTN.net
無一文ではなくマイナスでお願いしますw
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 13:20:09.68 ORjXEFcI.net
>>126
ぶっちゃけ西川以外でルノーと対等に渡り合える人材なんていないと思うよ
でも西川自身の不正について否定できない状態だし、そこで既にルノーに負けてるんだよね
要するに総力戦で負けてる状態だからもうだめぽ
>>127
妥当な記事だな
西川を本気で訴追すれば破産させることは可能
それにメリットを感じるか否かってところ
どちらにせよ日産の株価が回復できるならこれは起こらないだろう
ある種の八つ当たり的訴訟だから
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 13:21:29.18 ORjXEFcI.net
ちなみに破産した時点で取締役の契約も強制解除される（破産は欠落要因）
ただし、再任は可能（破産するような人を取締役として取り上げることに意義が認められれば、ね）
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 13:24:53.96 ORjXEFcI.net
あぁこの記事西川氏の自宅映しているのか
グーグルマップでしか見たことなかったけど、やっぱ柱一本残して改築したパターンのやつかｗ
推定2億は伊達じゃないな
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 14:16:18.71 2BmKrNZY.net
西川の嫌疑を突き詰めれば他の役員連中も芋づるでアガってくるんだろう。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 14:44:55.54 WS/6D/EL.net
>>129
そもそもポスト、昇進がルノーびいきになってたら、ルノーに対抗できる奴なんていないべ。
これまで上がった志賀さん、西川さんもアライアンスの論功行賞だったわけだしよ
日産系で貫いた人のほとんどが冷や飯食ったから、
今回の乱につながったんじゃないんかい？w
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 15:27:43.84 YSfxafMZ.net
【車】日産「マーチ」も生産終了か
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 15:38:41.66 2BmKrNZY.net
平社員はもっとキレていい
でも組合は前世紀から既に機能していないジレンマ
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 18:16:14.22 UUJFnbTN.net
第三組合作れよw
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 19:45:18.86 WS/6D/EL.net
人口減な未来でこの人は何を言ってるんだろう
日産副社長「AIで工場の労務費を抑える考えはない」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 20:16:22.15 LSUM5ZHa.net
備蓄発電機の半数以上使われず、停電続く千葉県
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
そもそもこんなんじゃ、
リーフ送ってもなんだかなぁだよな
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 20:16:44.02 w5EfvPRj.net
機械導入より人間の方が安上がりだもんな
販社のショールームも見て来なよ
トヨタはジュース飲み放題自販機なのに日産は人が運んでくるんだぞ
先端技術を謳うくせに実態が前時代的なのはどうなの
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 20:21:02.43 LSUM5ZHa.net
>>139
そもそ日産販売店のすぐ側にまた違う日産販社がある時点でこの会社はまだまだ余裕なんだなぁと
日産と三菱の販売店をまとめて一本化くらいしないとやっていけないんじゃないのか？と思うんだけどなw
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 20:21:46.71 LSUM5ZHa.net
独検察、VW社長・会長起訴 排ガス不正の開示遅れで
ドイツじゃなくてよかったな
西川さん
独検察、VW社長・会長起訴 排ガス不正の開示遅れで：日本経済新聞 URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 20:23:13.01 ud31rGLC.net
>>139
社員が１日中パワポとにらめっこしているのも前近代的だろw
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 20:31:32.66 ORjXEFcI.net
>>137
組合員にリストラしないアピールだよ
内部崩壊させたくないのだろうね
>>139
それはない
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 20:32:28.60 ORjXEFcI.net
>>141
VWもやばそうだな
しかもドイツにやられてるのか
自主的締め付けだな
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 20:42:13.29 wGaIZ3dB.net
コモンレール開発が遅れてそれを取り戻すために乗用車への展開を倍プッシュしたボッシュがまだ訴えられていない不思議
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 21:45:44.76 b9a9g+ER.net
>>145
サプライヤーじゃん
タカダですら表にでてこないのに
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 22:00:30.51 wGaIZ3dB.net
タカタは全力で崩壊しましたが？
ボッシュはレースの現場ではかなり前面に出て売り出してましたね
そういうのに興味ないのは賽河さんと同じですよw
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 22:03:03.68 wGaIZ3dB.net
コモンレールというコモンレールディーゼルのコアの部品をエアバッグと一緒にしたらあきまへん
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/24 23:42:50.86 b9a9g+ER.net
文系なんですんませんなのと
基本、タチエス、ユニプレス、カサイといった日産系しかわからんのですよ
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 01:12:24.09 2/Iuyzwy.net
排ガス不正、VWがえらいことになってるようだけど、
開発陣が無能で基準をどうしてもクリア出来ないから、
仕方なくインチキしてポンコツなのに基準を潜り抜けてるように
見せたって事なのか？
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 07:46:23.69 WfgQl4LJ.net
日産株価せっかく上がったのに700円割りそうになってるな
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 08:08:13.95 TB6JfL+U.net
ハデにいくなー
日産、米で１２３万台リコール＝バックモニター稼働せず
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 08:10:23.90 TB6JfL+U.net
この話をもう少し深掘りしてほしいな
不正調査の女性幹部退職 日産の体質に嫌気か
URLﾘﾝｸ(weekly-economist.mainichi.jp)
残ってるやつより
近年辞めたやつの方がいろいろ情報持ってそうやな
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 08:12:18.89 WfgQl4LJ.net
あぁこりゃあかんわ
ここに来てリコールとか・・・
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 08:18:27.62 WfgQl4LJ.net
災害時頼りになる電動車、停電の千葉で日産 リーフ など活躍［新聞ウオッチ］
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>リーフの電池容量は40～62kWhで、一般家庭なら2～4日分の電気を供給することが可能とされている。
>記事によると、日産ではリーフを東京電力ホールディングスに39台貸し出し、東電がこれを被災地に派遣したという。日産でも被災自治体にリーフ14台を直接、派遣。
>横浜市にある本社の広報車や販売店の試乗車、カーシェアリングサービスに使われている車両などを集め、木更津市や市原市、君津市、香取市の公民館や老人ホームで支援を行ったという。
>日産以外にも、トヨタ自動車は『プリウスPHV』9台、水素を燃料として走行するFCV『ミライ』10台、燃料電池バス1台の計20台を派遣。三菱自動車はPHV『アウトランダーPHEV』12台を千葉県内の福祉施設などに派遣し、
>支援活動を行ったそうだ。また、汎用製品を扱うホンダでは電動車から電気を取り出して家電などに供給する「給電器」を貸し出したという。
全社に言えることだが貸出契約なのに台数少ないのな
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 08:19:29.82 TB6JfL+U.net
>>155
嵐の相葉をみならえよだな
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 08:22:19.96 WfgQl4LJ.net
日産、EV導入を欧州で加速…フランス電力公社との提携を拡大
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>日産自動車（Nissan）の欧州部門は9月18日、EDF（フランス電力公社）グループとの提携を拡大し、欧州全体でEVの導入とグリッド統合を加速させると発表した。
>今回の提携拡大は、EVのスマート充電を通じて、欧州全体でEVの導入とグリッド統合を加速させるのが狙いだ。両社が持つ技術やノウハウを統合することにより、
>主にスマート充電ソリューション（V2G）の開発を進めていく。スマート充電とは、効率的で費用対効果の高い方法で電気自動車の充電または放電を最適化する技術を指します。
>日産は、電力会社や行政機関と提携し、V2Gの活用を目指している。欧州での実証実験では、日産車が電力網に複数のサービスを提供し、エネルギー需給のバランスを取ることや再生可能エネルギーの活用促進に寄与している。
>日産は複数のパートナーとともに、顧客がEVを利用しない時に移動手段としてのニーズに影響を与えることなく、車載バッテリーに蓄えた電力を共有することで収入を得られる仕組みの検討を進めている。
これの最大の問題点はバッテリー所有の車保有者がバッテリー消
161:耗について損害を負うこと 少ない利益を掲げ、実際はマイナスかやや＋になる程度なのだろう デメリットしかない つーかルノーの市場奪う気なのか？
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 08:25:05.84 WfgQl4LJ.net
バッテリーの法定耐用は6年か・・・
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 09:22:44.46 WMYqgfsk.net
>>150
政治家が忖度せず無理筋な規制を掛ける
トヨタが空気を読まずHVで規制をパスする
ボッシュがカーメーカーにコモンレールを売り込む
HVより二酸化炭素排出が少ないのでﾄﾞﾔ
小型車にも展開で倍プッシュ
尿素SCRのメンテが頻繁に→チートデバイスでクレーム回避→チート発覚
VWで発覚したわけだが他のボッシュユーザでも同様なわけで
メンテ性能に極端な差が出たら怪しまれるもんなw
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 09:43:03.17 WfgQl4LJ.net
ボッシュユーザーってそんなに多くないよ
海外では多いけど国内ではね
たまーに部品見かけるくらい
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 11:05:37.69 WMYqgfsk.net
アホかw
欧州勢がHVを開発できず、二酸化炭素排出規制でディーゼルに逃げたという話だぞ
自動車業界のことに興味ない奴は賽河と変わり無しだ
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 12:37:04.78 TB6JfL+U.net
>>161
いまの社長候補で明るいやつってそもそもいるのかね？
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 12:54:21.53 WMYqgfsk.net
オマエら自身が明るくなければどうでも良くね？
俺は外野だけど社員は海の底にも日産はありますで問題ないだろw
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 13:04:20.07 JNQsCn5i.net
グローバル行動規範の人辞めたのか
そりゃメーカー役員から販社の現場マンまで、このグループはコンプラというもんを舐めてるからな
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 13:36:50.89 wM6HWExD.net
>>162
ルノー内で探した方が手っ取り早そうだ
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 13:55:55.94 p/XsRGq0.net
日産は欧州のEV市場を、三菱はアジア市場。攻勢をかけるぞ！
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 14:11:04.08 O4WJjIQDY
世界的に日産自動車は信用を失った…
今こそ海外撤退するべき！
リストラを急げ
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 14:06:35.15 WfgQl4LJ.net
>>161
ハイブリット開発するメリットがなかっただけだろ
ＥＶはあるのだから
ＥＵはいつも極端なだけだよあそこ
>>166
日産は絶対ルノーとぶつかる
三菱自はまだ結果出てない
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 14:08:12.59 WMYqgfsk.net
メリットがなかっただけw
ポルシェ博士泣いとるぞw
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 14:14:03.74 WfgQl4LJ.net
君はいちいち主張に論理性が不足している
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 17:50:07.11 WMYqgfsk.net
メリットがないに論理性が存在するのかwwwwww
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 18:33:57.99 WMYqgfsk.net
連中が慌ててマイルドハイブリッドやっているのを説明してね、論理的にw
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 18:38:13.99 WfgQl4LJ.net
「論理性」が何か理解していないようだな
これ荒らしだな
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 18:38:53.55 WfgQl4LJ.net
ID:WMYqgfsk [6/6]
ＮＧ
たぶん日産の西川関係者だろうな
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 21:14:45.14 TB6JfL+U.net
ルノー会長、フィアットとディールの機会が復活すれば「喜ばしい」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
この死にたい連合まだこんなことを言ってるとはw
そもそも数の論理で結果だせよな
この低収益ぶりで何を言ってんだろね
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 21:18:33.85 WfgQl4LJ.net
日産が糞だからフィアットとディールしたいのだろう
中国もだめそうだしな
日産切り捨ててフィアットとディールした方が良いような状況になりつつあるぞ
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 22:48:06.69 cxgDPr1o
182:.net
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 23:01:53.36 cxgDPr1o.net
>>160
しかしプロパイロットだってZFやろ？↓
コンチネンタルやらボッシュにどんどん戦略部品依存し始めると母屋乗っ取られないのかね？
URLﾘﾝｸ(tech.nikkeibp.co.jp)
カルカンを捨て、アライアンスによる系列解体してたら、中身がスカスカになってたら目も当てられないw
そまそも日本の開発、量産プロセスが、あうんの国内サプライヤーとの徒弟制度で成立してるし、日本人側の語学が根本的にクソだから、メガサプライヤーとの協同だとこける可能性大だしなw
ホンダもFITでシェフラーにギア頼ったばかりに後に痛い目にあったし
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/25 23:06:08.92 TB6JfL+U.net
ひどい社内だな
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
日産・新社長にサプライズ説…西川氏解任劇の全真相 経営陣の若返り画策し、返り討ち
「内田は西川と負けず劣らず社内で人望がない。内田がトップになれば（日産の）技術屋のキーマンの多くは辞める。人望だけでいったら関潤のほうがましだ」
↓
どいつもこいつもクルマに全くうとそうやなw
トドメにローロン社長とか、バカにしすぎだろ
ますます
トヨタイズムの香川編集長にバカにされそうや
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 00:06:27.47 Xeqi4+N3.net
あぁこの荒らしカルカンのやつか
カルト化してるな
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 01:02:08.73 1BP9o4ZV.net
西川とかカルカンとかとんだ見込み違いだよ
だから沈んでいくんだw
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 06:15:06.76 Xeqi4+N3.net
主観証言に証明力はないから失当
繰り返し論理性のない返答して荒らしている時点でお察し
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 06:17:54.29 Xeqi4+N3.net
日米貿易協定締結で合意 両首脳、共同声明に署名
日米首脳会談 経済 政治 北米
2019/9/25 22:00 (2019/9/26 1:31更新)日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
以前から報道されていたように一部合意に過ぎないが念のため
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 06:21:18.07 Xeqi4+N3.net
日米貿易協定で最終合意、自動車は追加関税回避－共同声明発表
占部絵美、西前明子
2019年9月26日 5:41 JST
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
>安倍晋三首相とトランプ米大統領は25日午後（日本時間26日未明）、ニューヨークで開いた首脳会談で貿易協定締結で最終合意し、合意確認文書に署名した。
>日本側にとって懸念事項だった米国による自動車・自動車部品への追加関税は発動されないと安倍氏がトランプ氏に確認したことを茂木敏充外相が明らかにした。
文言に含まれていない限り内閣の主観証言だけでは前例もあるから信用には値しないな
>米国側は産業機械や化学品、鉄鋼製品など自動車を除く工業品について関税を撤廃、削減する。
米国が謎の譲渡しているぞｗｗｗｗ
絶対裏があるｗｗｗｗ
> ライトハイザーＵＳＴＲ代表は両首脳の会談後、自動車は今回の日米合意に含まれないと言明。茂木外相は、さらなる交渉による自動車の関税撤廃が米国の譲許表に明記されたと説明した。
>声明では、「協定が誠実に履行」
190:されている間、「共同声明の精神に反する行動を取らない」としている。 文言見ないと分からないが、米国を騙すような表現を忍び込ませるのは不可能だから、判然としないな
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 06:26:58.13 Xeqi4+N3.net
> 藤崎一郎元駐米大使は日本時間25日にブルームバーグ・テレビに出演し、「日本人が最も懸念しているのは、米国が通商拡大法232条を導入することだ」と語り、米国から自動車に対する追加関税を導入しないという確約を得ることが重要だとの見解を示した。
ライトハザーの主張見る限り、できてないなこれ
茂木敏充外相が述べているのは安倍の主観証言で濁しているだけだから信用には値しない
>「協定が誠実に履行」されている間、「共同声明の精神に反する行動を取らない」としている。
ここについては米国の譲許表なるものが協定に記載され、客観的に確認できなければならない
また、協定ではなく「共同声明の精神に反する」だからどの共同声明に対するのかが問題となるし、安倍と確認したという主観証言だけではやはり証拠不十分に基づき覆される
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 06:28:12.75 Xeqi4+N3.net
昨日の日産株価
700円一時割ってから右肩上がりで706円まで上昇
また無駄金投入したと思われ
大幅上昇できないからもう長続きしないなこれ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 06:43:19.88 aW4+Wpd/.net
ＤＯＤＡから中途入社に応募して
三カ月書類選考中なんだが
日産ではこれが普通なのか？
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 06:44:12.26 Xeqi4+N3.net
ＤＯＤＡの問題だろそれ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 07:16:19.19 e1uTCUhm.net
>>179
まだキーマンって残ってたんだ
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 08:34:53.24 NuHku2zWX
日産の今の役員連中も悪いことしてて司法取引でおとがめなし
でこんなやつらが経営陣だよ？！
そりゃ会社として日産自動車終わってるがな！
世界的に信用皆無だし
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 08:53:41.23 MUQAPcNe.net
俺の理解できないこと皆荒らし
これで賽河批判をするとかね
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 09:01:11.14 Xeqi4+N3.net
論理的ではない主張は客観性を持っていないから主観で理解できない、に留まらず荒らし認定に至ってもなんら不合理ではない
悔しいなら合理的な主張をすれば良い
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 09:07:13.82 Xeqi4+N3.net
日米通商交渉、協定署名遅延も 自動車関税巡る日本の確約要求で
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
>自動車メーカー２社の幹部が先に明らかにしたところによると、日本は農業分野での譲歩により米国が恩恵を受けることから、日本車への関税発動を見送るという確約を米国から得ないまま文書に署名することに懸念を表明している。
あぁやはり自動車メーカー関与してたか
これは連合も旧民主系も動くな
確約を客観的に確認できないとアウトだ
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 10:33:34.43 MUQAPcNe.net
>>192
これ、自己矛盾なw
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 11:03:30.45 Xeqi4+N3.net
自己矛盾の事実がなくその指摘もない
よって、理由がなく失当である
レッテル貼りしている時点で客観的に荒らし確定
君の主観は何の実態力もない
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 12:44:14.81 MUQAPcNe.net
ほら先にレッテル張りした奴がレッテル張りガーで返ししてきたぞ
お医者様に今すぐ行ってダニングクルーガー効果と指摘されましたと告げろ
そしてお薬処方してもらえ
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 12:45:18.13 Xeqi4+N3.net
君が主観でレッテル貼りと述べても客観的に否定されるので無意味
ハハハｗ
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 17:00:56.45 awAfMw+X.net
>>179
ローソンの新浪に自動車会社を経営されたら
それこそプロパーは涙目だろw
新入社員の時に社長目指す宣言したやつ、
その後ファーストトラックで駆け上がってるやつ、
社長登竜門のダイレクターしてるやつ
こいつらの汗と努力が無駄になっちまう（笑）
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 17:30:16.86 FZRoRBeG.net
車が売れなければどうしょうもないな。平から幹部まで、ろくでもない連中。潰れたら？
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 17:49:42.29 lcQTm+zID
また役員は保身だけの日産自動車ダメだ！
星野も西川と同罪でも辞めないってどうよ！ハリナダは司法取引！
腐りきってる日産自動車
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 19:11:31.12 awAfMw+X.net
志賀のジャンバンディスプレイも詰んだな
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 21:13:10.68 UuDa6Thv.net
こんな潰れそうなのに何で中途を募集しまくってるの？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 22:09:02.22 kx4mbxzI.net
イケメン新浪歓迎します
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 22:15:27.61 DRPh2hvp.net
二階堂ドットコム
URLﾘﾝｸ(www.nikaidou.com)
【タレコミ】日産、リコール隠しのおそれ
2019/09/26 01:39
西川がうたうかもしれないぞ。追い出した奴らはにくいからな。
題名: 日産ってリコール隠しやってませんか？
メッセージ本文:時価総額がトヨタとは比較にならないほど小さな会社になった日産自動車ですが、海外ではそれなりに売れているようです。
しかしながら日本国内市場においてはズレまくったマーケティングで消費者が求める車が供給できていないのが現状どころか、
日産の傘下に無理やり入らされた三菱からは、日産には売るものがないとして、協業するメリットがないというのが三菱の立場です。
日産はＭＲ２０という型式のエンジンを積んだセレナのエンジンブローが多発しているようですが、隠してませんか？
走行中にピストンとコンロッド破断、その影響でエンジンブロックを突き抜ける様な破損が散見されます。
客相はそんな事実はないとの一点張りで、個人だろうが整備工場だろうが相手にしない対応をしています。
客相が頑なに事実確認をしようとしないのはなぜでしょうね？ トヨタだって三菱だってそのような対応はしないのですが。
（コメント）三菱の欠陥エンジン、GDIを思い起こすリコール隠しですね。タレコミ募集します。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 22:18:33.50 awAfMw+X.net
>>204
コモンレールどころの話じゃないぜよ、
これがホンマなら
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 23:06:57.49 50un7xV2.net
社長候補は三人に絞られたってよ
なんだこれ
ダイレクターは社長への登竜門だなんて
偉いガセネタじゃねーかw
からあげくん以下じゃんな
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 23:18:18.36 Xeqi4+N3.net
JDI、中国ファンドが支援見送り 再建案白紙に
エレクトロニクス 中国・台湾
2019/9/26 15:12 (2019/9/26 20:58更新)日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/26 23:21:03.50 50un7xV2.net
元ソニー、東芝、日立の花形テレビ部門の成れの果て
さらに志賀さんが一枚噛んでところがミソ
そして銀座の日産もまもなく同じ道へ
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 05:27:14.42 TtdeyZfD.net
>>204
うわぁ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 10:50:52.98 YFgZy/NE.net
トヨタ、スバルも傘下へか
ますますハブやな
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 11:00:50.74 /6yLgaj3.net
日産株安定の下落中
685円なう
無理やり上げたのに700円来ちゃったか
買い支えは無駄金でしたね
早く信用回復しないとあかんわこれ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 11:01:11.69 /6yLgaj3.net
来ちゃった→切っちゃった
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 11:07:49.50 /6yLgaj3.net
トヨタ、スバルに追加出資 20%以上で持ち分法適用に
自動車・機械
2019/9/27 10:00日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
これか
トヨタもう独禁法触れてるんじゃないの？？？
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 11:10:59.77 /6yLgaj3.net
この記事にはないけどホンダにも近寄っているんだよなトヨタ
日産・三菱自だけ蚊帳の外
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 11:15:17.79 YFgZy/NE.net
>>214
スバル、元は日産系なのがまたウケる
いまだ客先信用失墜中のスリーダイヤとこの先仲良くやな
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 12:53:19.84 YFgZy/NE.net
ヤフコメが辛辣でウケる
今年もやります 自動車メーカー幹部が大学で出張授業…日産星野副社長ら
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 12:59:35.79 E45jfQva.net
いま自分達がどう見られているか、わかってないかも。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 14:03:22.21 Vs8kZo4Nh
日産自動車の役員て悪いことばかりしてて胡散臭過ぎて説得力ないしねトホホだよ！
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 14:39:25.31 /6yLgaj3.net
>11月2日に慶應義塾大学で日産の星野副社長
やはり慶應行くのかｗ
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 14:53:07.52 /6yLgaj3.net
自動車各社の8月生産実績、トヨタは国内1.6%減
ビジネス
2019/9/27 14:31
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>日産自動車（7201）の国内生産実績は前年同月比7.5%減の5万9883台、輸出は7.2%減の3万5753台、国内販売は2.4%減の4万1747台といずれも減少した。
>海外生産は8.8%減の34万6754台、世界生産は8.6%減の40万6637台だった。
前年比であんまり減っていないように見えるけど生産だけしているのかな？
>ホンダ（7267）の国内生産実績は前年同月比12.9%増の6万5674台、国内販売は20.3%増の5万7370台とともに増えた。一方、輸出は53.5%減の7008台だった。
>海外生産は2.8%減の35万464台、世界生産は0.6%減の41万6138台だった。
ホンダ輸出どうした・・・
現地生産加速しているのかな？
その割には海外生産増えてないな
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 14:54:53.41 /6yLgaj3.net
なおトヨタ
>トヨタ自動車（7203）の国内生産実績は前年同月比1.6%減の23万1262台と8カ月ぶりに前年を下回った。
>輸出は2.1%増の14万8549台で8カ月連続で増加した。国内販売は5.5%増の11万6993台で、5カ月連続で増えた。
国内販売減っているのは日産だけだな
全体的に自動車販売は勢いがないが、日産の分食われて他社が利益出している気がする
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 15:30:23.83 YFgZy/NE.net
販売がこれだけ落ちてんのに
販売の責任者は慶応で講義かいな
やはり貴族なんだろな
自らトップ営業でローソンに売ってくるとか、
そういうのないのかね？
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 18:42:51.86 gBsgxivY.net
>>214
近寄っているじゃなく元から関係は近い
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 19:12:34.74 /6yLgaj3.net
そんなことはない
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 21:45:14.55 fmMbbxUA.net
ローソン社長
日産、興味ないって
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
あーこれであの防衛大(生産)
232:と、購買閥の一騎打ちか？ 防衛大出て制服組にならない税金ウマは信用に足りるのかね？
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 21:53:41.96 /6yLgaj3.net
別に出身や学歴はどうでも良いのだが、実際日産を立て直せるのかって話だよな
そこが本質なのに誰もそこを競わせないという
両者に事業計画書作成させて、それを見て判断すれば良いのに・・・
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 21:58:39.27 fmMbbxUA.net
>>226
そういう風に育ってないからよ
みんな生殺与奪権の下にビビって
上ばかりみてるから、
そもそもの起業家精神とかないだろ
日比谷の東電と似た体質やろ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 21:59:07.43 fmMbbxUA.net
そういう本質主義はトヨタさんの得意分野や
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:01:15.31 /6yLgaj3.net
トヨタは危険回避美味いんだよな
好きか嫌いかは別として
せっかく外部取締役入れたのに形骸化させてしまったら本気で倒産しそうだな
イメージ一新にしても外部が認識しなきゃいけないのに内部が一新したと述べただけにとどまりそうだ
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:02:42.40 fmMbbxUA.net
>>226
そういうのは
マーケティング、販売はサイエンスと言い切ってる上記、慶応講義の女将に作ってもらいたいな
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:04:00.22 fmMbbxUA.net
>>229
ゴーンの公判前にどいつもこいつもビビってダメそうやな
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:08:43.71 /6yLgaj3.net
ぶっちゃけ今の日産の取締役やりたいって述べる奴はやばい
他人が出せない起死回生の一打を出さなきゃいけないからね
コンプラ回復なんて簡単なんだよ引き締めれば良いから権限があれば俺でも出来る
赤字解消も簡単、リストラして会社規模下げれば黒字にはできる
でもそれだけじゃ足りないのがやばい
トヨタに追撃入れられて潰されるのがオチだから
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:17:27.01 fmMbbxUA.net
だんだんスリーダイヤと同じく
内輪の客しか買わないブランドになりそうだね
実際、開発の連中も何が楽しくて
他所の国のクルマ作らなきゃならないんだよ？状態
社販で買うクルマですら殆ど消去法だろ
これじゃ本気になるのはムリだろ
企画の連中は遠い異国のドリーマーな妄想してるだけだしな
ここら辺の感覚、購買や生産畑じゃわからんだろな
東京モーターショーもシラーっとなって、
それが最後の鐘もしれないね
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 22:57:26.33 CxsH0sx4.net
スカイラインクーペ
並行輸入で1千万コースで吹きそうになったw
企画した奴、ちゃんと自分でけつ拭けよ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/27 23:52:17.59 NqdHNoRj.net
>>225
唐揚げくん片手にルノーとやりあうのかw
まずは完成検査工程を体験してこい
話はそれからだな
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 00:10:34.52 1M5gHVSx.net
やっぱり社長がここまでクルマのことを想って語ると、下の連中も盛り上がってくるよな
カローラだけでこんな嬉しそうに話すアキオ社長が羨ましい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
家にEVつなげて
何日電気もつか？とかCMやっている会社とは根本的なところで違うんだろう
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 00:13:45.63 w7OAjfzb.net
高卒から主任や課長になるには何十年待てばいいの。あきらか学歴至上主義。。この会社高卒高専の連中はわかりみがなく相当に鬱憤たまってるだろうね。一様毎月結果だしてるのに朝から晩まで永遠働いても平社員�
245:ﾆゆう。。。。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 00:18:10.26 1M5gHVSx.net
>>237
で、社員の中で最初に切られターゲットになりやすいから始末に負えない
全世界で一万人斬りは全部ブルーカラーとか、正気の沙汰とは思えない
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 05:03:17.74 YuO0nvJw.net
昔から東大や超一流大学卒は、三河の田舎企業より日産を選んだ
学閥やプライドは業界随一
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 07:55:55.96 1M5gHVSx.net
ホンダ、スバル、トヨタは着々と東京モーターショーに向けて盛り上がってきたね
日産はどうすんだろね？
リーフto Homeかね？
とってつけたようなSUVルックはいらんよ
期待してるぜ
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 09:59:31.91 AAMZDF/bN
日産自動車はもう終わってるね！
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 10:05:07.89 ipnyI0vY.net
>>237
高卒で課長は相当有能ならなってる
高専は今の課長部長世代ならいるでしょ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 10:19:33.60 O9xrhZKr.net
URLﾘﾝｸ(www.vorkers.com)
ここにいいこと書いてあるじゃん
要職を外人に抑えられ、本社文系の方がポジションが多いってw
まんまやな
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 10:26:37.45 O9xrhZKr.net
URLﾘﾝｸ(www.vorkers.com)
みんなその場がよければいい
上のゴーン、西川然り、末端の品証社員ですらこの有様では、こいつのいう通り未来はないなw
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 10:46:48.10 pH17djWM.net
>>239
東大出てここにくるところで
そもそもそこまでの奴だと思う
特に文系の帝国大学卒には呆れる奴が多い
プライドあるんだけど実力がないから、
下からソッポ向かれて自滅している感じ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 17:25:51.68 1XgpwD3Z.net
ゴキブリが期間工スレで暴れて困ってるからこっちのスレでしっかり遊んでやってくれよ。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 18:07:37.86 q3K3KHha.net
お前が期間工じゃないのバレバレだぞ（笑
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 18:21:29.46 v2YuWs5a.net
組織的犯罪を犯しそうな体質なんだよな、この会社。
そんな会社がコンプライアンス、コンプライアンスってわめいたところで、
コンプライアンス重視してますアピールにしかならず、
根本的な問題解決にはつながらない。
上に忖度する体質を改善しないといけない。
でも上層部がそれをやれるとはとても思えない。
それが問題だと認識できていないから。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/28 18:41:17.99 q3K3KHha.net
重要な問題なのはこういうコンプラ違反の大企業を放置しておくと証券取引所の信用問題になるということ
証券取引所の機能はその国家においての集金であり、国内企業への投資である
これがないと銀行からの借り入れで足りない規模の大事業ができなくなり、他国大企業と争えなくなるのである
よって、たった一つの大企業のために、国内すべての企業の集金作業を妨害するわけにはいかなくなり、当然に日産が市場から排除されてしまう
これが一番やばいからコンプラやらないとあかん
それ+稼ぐための事業計画も必要
コンプラは守り、事業計画は攻めに該当する
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 05:08:57.30 68WIhigd.net
来いよ新浪
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 12:03:21.07 zl0bLfYX.net
サントリー、ローソンにも見下しくらう日が来るとはw正直、就職ランクで日産の方だと思ってたのによ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 12:44:19.91 1bm6REFk.net
>>251
コンビニは知らんがビール�
261:ﾍそもそも上じゃない？
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 13:23:41.69 gpCASb9q.net
あそこは競争もない名門だから、
家柄とかそっち系じゃないのか？
日産社員でヤマザキわかる奴も少なさそうだしよ
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 16:37:36.19 10qNkcFQ.net
ゾゾの剛力旦那にやらせとけば
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 18:11:06.69 pjEhyN87.net
ていうか車一台作って利益1300円の時点でそこらのスマホゲー作ってるベンチャーとかにも見下されてるだろ
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 18:21:08.10 10qNkcFQ.net
ダイバーシティにアライアンスやら
横文字並べてやってきたけど
店頭には古いガラケーみたいな商品を並べて
このクソ収益
検査はしでかしたた上げく、現場に責任ぶん投げた上に不徹底ぶりで再会見の連発
とどめに
社会信用を失ったスリーダイヤと徒党を組み、
世界一ッスとかなこだわり
最後はお家騒動を世界に配信
雪印、仙波吉兆、大塚家具、山一、
いろんな会社の集合体みたいや
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/29 18:25:41.36 10qNkcFQ.net
URLﾘﾝｸ(www.nna.jp)
曙と日産が突き抜けてヤバさのデッドヒート中
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/30 13:20:32.77 fJhBs2v6.net
大相撲みたいに休場できたらええのにのう
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/30 13:43:50.04 RwGWNmM9.net
>>258
ちょっとワロタw
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/09/30 21:22:24.66 E6QK8gMu.net
愛甲に入り込んでるが、歩きスマホに煽り運転常習のカスと、くっさいインド人やら支那人
、朝鮮人だらけだ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 07:10:15.02 d2Oxkvuj.net
なんで元日産社員が
日産作業着を着てユーチューバーしてんの？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:01:12.35 48jA6OGY.net
作業機じゃなくてこれただの上着ね
元日産開発者と自ら述べているから、日産がマツダ叩いている構図には至らない
元従業員であることを公表することが契約違反にも至らない
日産の信用毀損などに繋がらないから違法ではないなこれ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:22:30.66 6ES2e9/7.net
>>262
そうか
てっきり退職者にはどこまでも厳しいダブルスタンダードだから、これもアウトかと思ったよ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:29:02.46 6ES2e9/7.net
日産自の韓国部門、
韓国撤退検討との9月のＦＴ報道否定
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
なんかこう判断おせー、空気が読めないのがこの会社の特徴か？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:30:25.53 48jA6OGY.net
基本的に個人のプライバシーは自由なんだよ（憲法13条）
その上で会社の信用を毀損するような場合には名誉毀損などに該当することで違法性・不法行為性が認められることとなる
懲戒処分自体は元従業員では既にできない
退職時に企業機密の遵守契約しても、反対給付がないからいつまでも拘束できるとも解釈できない（国家公務員でさえ法定5年だから）
ともするとさも日産現役従業員のように見える状態で企業秘密を暴露する行為が違法となるので、元従業員と公言していると日産への影響がないから違法性が失われるな
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:31:25.58 48jA6OGY.net
>>264
撤退するんじゃない？
日産はヒュンダイ自動車できたときに韓国に結構不利な条件つき
276:つけてたみたいだし実際韓国で不買の対象になっている 撤退決定したから否定しはじめたのかもね
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 08:48:13.09 6ES2e9/7.net
>>265
そうなんだ
前にトラックメーカーに転職したやつが
告訴されてたニュースを見て、
赤狩りしまくらやなとビビったから
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/01 09:11:19.07 48jA6OGY.net
告訴は刑事事件だから別じゃないかな
そもそも告訴したからと言って検察が起訴するかどうかはほとんど成立しないのが現状だから
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 01:50:53.50 UMA+sxd2.net
曽根弘行は45歳でやっと役付きになった。
それまでと言えば夜の11時24時まで残業をやっていた。
しかし役付きになったとたんに夜の7時には帰宅していた。
理由を聞いたら驚きの発言。役付きになったら残業代つかないから残業しないと驚きの発言。
いままで無意味な残業代稼ぐために残業していたことが明るみになった瞬間。
こんな屑は早くリストラしろよ。蛆虫以下じゃないか。
ちなみにこいつは栃木 九州 追浜工場をエンドレスのたらい回しになっている。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 07:09:58.14 +yFWetCY.net
回復の兆しがとかいいながらもこのザマ
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
米自動車販売は９月に減少した。メーカー各社はディーラーが在庫に抱える旧モデルをさばくのに苦労しており、多額の販売奨励金を使わざるを得なくなる可能性がある。
アナリスト６人の予想平均によれば、９月の乗用車・ライトトラックの販売台数は約12％減の見込み。１日に発表した主要メーカーの中では、日産自動車の落ち込みが目立った。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 07:15:20.56 8eJu4VV2.net
米国は日産排除しようとしている気がする
公式には言わないけど
実際トヨタと比較して投資してないし
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 07:50:00.93 +yFWetCY.net
これで英国もとなるといよいよヤバい
日産、英工場のＳＵＶ生産を他国移転検討－関係者
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 07:52:14.49 +yFWetCY.net
で、ここにきて世間と逆に行くところがすごいなぁ
日産自動車・韓国は「確かにポートフォリオの迅速な見直しを迫られてはいるものの、戦略的に重要な韓国市場での活動を今後も確実に持続していく
URLﾘﾝｸ(jp.sputniknews.com)
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:04:50.10 8eJu4VV2.net
まぁイギリスの移転はしょうがない
ＥＵ離脱問題あるから
韓国市場売れてないのに依存しようとしているのは意味不明だな
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:13:36.30 3ficuq8X.net
>>274
でもあそこは日産で世界一生産台数じゃなかったか？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:17:11.84 8eJu4VV2.net
URLﾘﾝｸ(www.marklines.com)
イギリスではたいして登録してないよ
シェアも2.5%程度
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:19:07.26 3ficuq8X.net
生産台数だよ
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:20:56.97 8eJu4VV2.net
シェアも登録もしてないのに生産台数高いとは思えないのだが
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:21:54.32 3ficuq8X.net
欧州への輸出拠点なんだよ
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:23:12.58 8eJu4VV2.net
自動車生産量は英国最大 “日産の町”人々の不安(19/03/12)
11,992 回視聴?2019/03/11
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これか
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:23:42.27 8eJu4VV2.net
>>279
それは分かっているがＥＵ離脱されたら輸出拠点にできないんだよ
ＥＵ内にいるから関税かからないわけだからね
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:24:37.
293:74 ID:3ficuq8X.net
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:26:24.46 8eJu4VV2.net
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
英国内での日産に対する対応はこんな感じらしい
>英最大労組ユナイトの自動車部門代表代行、スティーヴ・ブッシュ氏は、「イングランド北東部やサンダーランドにとって非常に残念なニュースだ。イギリス全土の自動車業界が直面している困難を反映している」と述べた。
>一方、保守党のEU離脱派ジェイコブ・リース＝モグ議員は、金融商品取引法違反などの罪で勾留されているカルロス・ゴーン前会長（64）を引き合いに出し、「日産はブレグジットとは全く関係ない問題を抱えている」と指摘した。
これイギリスにとっては別に日産に限った問題じゃないんだよね
ブレグジットによるＥＵへの関税が追加されることがすべての業界に影響しているのが原因
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:26:56.37 8eJu4VV2.net
>>282
それは妥当な判断だから賛同できる
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 08:27:42.36 8eJu4VV2.net
>「日産は人員整理は行わないと言明している。日産は現在もサンダーランド工場でキャシュカイ（日本名：デュアリス）やリーフ、ジュークを生産しており、2020年からはキャシュカイの新モデルも製造する。イギリスにおける同社の貢献を思い返そう」
イギリスの人員整理しないのか
7000名のいるのに
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 21:27:21.53 +yFWetCY.net
>>283
でもこのサンダーランド市民、州の投票はBrexit賛成に入れたから、因果応報
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/02 23:17:24.48 +yFWetCY.net
関係者が匿名でって言っても
指名委員会って限られてんだから、
リークしている奴は限られてんだろ
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
関係者が匿名を条件に話したところによると、同社の内田誠専務執行役員（53）と関潤専務執行役員（58）のほか、三菱自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）（49）の３人の名前が有力候補として挙がっているという。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 00:01:14.54 jrKdhGgZ.net
あらら
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 00:21:27.22 tzD5eRBJ.net
最後のくぷたって誰？
誰が後ろ立てなんや？
商業車だなんて一番売れてないところから
トップ就任？
完成検査とかしってんの！
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 06:12:25.44 VzSoXLAJ.net
ついに三菱にＴＯＰ取られるまでに疲弊したか
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 06:27:42.01 VzSoXLAJ.net
車大手、中途採用広がる トヨタは総合職の年5割に
【イブニングスクープ】
自動車・機械 中部 AI 自動運転
2019/10/2 18:00日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 07:43:24.70 liKeUjzR.net
そんなに集まらないと思うね
アマゾンやグーグルにいるのは
トヨタの給料じゃ採用できない
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 07:51:45.29 VzSoXLAJ.net
あそこにいるのは院卒と大卒の中でも優秀な類だろうしね
ＩＴ系は国内じゃ無理だろうね
誰も金かけたくないばかりに教育が全くなっていない
そもそも募集する側が何をやるのか示さないからマッチングもしない
そこでＩＴ立国のインドなどから募集していたのだが、以前のニュースを見る限りインドも各国で取り合いになってもう取れないようだね
労働者不足が顕著になってきた
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 08:30:43.06 liKeUjzR.net
インドは3000万くらいださないとこないでしょ
500万で来たとしたら相当なカスじゃないの
俺がインド人でもアメリカか中国企業にいって
経験積んだら起業するわ
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 12:59:45.92 SCZ3WAXr.net
おやっさん、どないしてはりますんや？
似た目つきのあれが跡目でっか？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:27:08.24 tzD5eRBJ.net
９月もなんも回復の兆しなし
増税前駆け込み特需もなし
日産の一人負け
登録車の販売は12.8%増の34万7706台だった。トヨタは23.7%増、ホンダ（7267）は5.5%増で、ともに6カ月連続で増加した。一方、日産自動車（7201）は5.6%減で、10カ月連続の減少となった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:29:08.82 tzD5eRBJ.net
>>291
これ見て、いざ三河！ってやつもなかなかいないが、行っても書類落としだろな
日産がついてるだけで、
マイナスになるはな
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:35:47.37 tzD5eRBJ.net
でもまぁ
これだけクソだと
職探ししないとな
オリンピックまでに逃げないとな
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:42:55.86 pwradTg/.net
>>296
こんな状態なのに
販売の責任者はどんどん出世する謎
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:55:37.21 KogB5H+a.net
退職金マシマシいつになったらやんの？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 19:57:13.10 pwradTg/.net
ここもいつまでもやってる場合かよ(´･_･`)
インフィニティと日産ブランドが同じ販売台数ってなんや？w
韓国日産の８月販売量は日産ブランドが５８台で、昨年同月より８７．４％急減し、「インフィニティ」は５７台で６８％減少した。
ソース：中央日報日本語版＜韓国日産、不買運動の影響で「厳しい状況に直面…韓国市場で活動は続けるだろう」＞
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 20:23:42.73 pwradTg/.net
>>292
ちげーよ
富士通、日本電気あたりの放浪者が
一大逆転でチャレンジしてそうw
日産も人のこと言ってる場合じゃないけどなw
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 21:55:26.46 hFdfPZ3V.net
富士通 NECに自動車に応用できる技術もってるのが
どれくらいいると思う
日本の中途採用って
製品とプログラム言語
年齢に性格とか限定するから
採用できるのはほぼいない
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:03:09.68 pwradTg/.net
>>303
そうだよな
日産卒も同類扱いだろう
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:17:46.97 VzSoXLAJ.net
富士通もＮＥＣも海外のＩＴ業界に大負けした企業だからなぁ・・・
マイコンとかなら得意なのいそうだけど、まじのプログラムとかになると霞むんじゃないかな
そもそも中途採用は過去に作った実績判断が主流だし
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:23:28.93 pwradTg/.net
東芝、富士通、日本電気、日産、シャープ
昔は花形だったのに、もう見る影もないな
働いてる奴は相変わらずプライドだけはありそうだけどな
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:46:04.11 hFdfPZ3V.net
私は元日立と東芝の技術者だったことがある
どっちの技術者もなにもできないカスばかりだったよ
前例通り簡単な製品開発しているだけ
プライドもない
上司にイエスというだけ
たぶん技術というのは事業立ち上げる時の研究者
しか持っていない
使いもしないムダな技術おぼえるのも効率悪いしね
日産の技術者が他で通用するかどうかは
試しに転職サイトに登録してみたらいい
やる前からあきらめてももったいないんじゃないか
ただ日産はこれからの業界の変化しだいでは
大穴かもしれない
ルノーがいるからハードルがものすごく高いけど
転職しても外様大名扱いで出世しないぞ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:49:51.18 pniYLFcb.net
日産も前型ならった開発ばかりだろ
気づいたら
320:ドイツ車どころか、マツダにも思いっきり差をつけられたからな そもそも愛甲石田を中心に居を構えた奴は 身動きもとれねーしな
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:54:38.36 hFdfPZ3V.net
おまえら出世したいんじゃなくて
車作りたいんだっけか
それなら転職するべきかもしれないな
家があるから転職しないっていうのはどうかと思うね
仕事がなくなれば家もなくなるから
いま自動運転やら電気自動車やらに置き換わろうって
しているときにコストカットだけで
生き残れるとは思えんわ
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 22:57:25.63 pniYLFcb.net
もう出世も重要ポストは
ルノーだけでなく、官僚やらソニー卒やレーサーに乗っ取られて、使い捨て短命の部長級留めだろw
日産のブランドだけが
自分のアイデンティティだけだろw
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/03 23:05:49.59 hFdfPZ3V.net
日産へのこだわりなんてものは
私の例でいえば転職して一か月で消える
どうだろう
自分の人生でどれだけの価値を生み出せるかで
考えてみては
転職しても補助ばかりで主流にはなれないよ
日産に残ったとしてもルノーから解放されて
さらにビジネスを上手くやらない限り
価値は生み出せそうにないから
どっちも似たようなもんだな
賭けるしかない
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 07:23:13.12 8YkOsyx1.net
>>311
そりゃMCsはソルジャーみたいなもんだから、
この後もなんとかなる
新卒組はここしか知らないんだから
で、賭けるべき根拠ってなに？
来季になればゴーンの公判がはじまって致命的に風評被害くるよ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:19:18.40 sNYQx3iS.net
重要な社長選定を逐次中継してくれるこの会社
人事情報の秘匿もクソもなくてワロタw
面接状況までシェアする会社は初だろ
日産の次期社長候補3人、ルノー会長と面会 関氏や山内氏ら
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:21:38.18 sNYQx3iS.net
暫定かと思いきや、このオッさんもセレクションで残ってんのがワロタ
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:26:42.77 jv0ldp2j.net
マスコミにお布施が足りてないから醜聞書かれるのよ
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:35:35.55 sNYQx3iS.net
指名委員会の意味なくね？
スナール元老が決めちゃうか
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 08:46:05.38 uKNYck3M.net
関電があれで辞めえで済むんやったら、ワシも居座っても良かったと
そない思うとるんとちゃうか？
それか関電取締役なんかに食い込んだろ思うとるんやないやろな
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 10:43:08.30 bUucmoAa.net
関電と同じ区分にされて忌避されるだけなのにね
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 16:50:34.52 sNYQx3iS.net
雲の上で遊んでないでのコメントにワロタ
品証は大変やな
URLﾘﾝｸ(www.vorkers.com)
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 16:55:21.23 sNYQx3iS.net
ぜんぜん危機感ないね
日産「GT-R」をなぜ学生がデザイン？ 次期型モデルになる可能性も
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 16:58:25.36 sNYQx3iS.net
トヨタ連合の蚊帳の外w
「トヨタ一強時代」に突入、日本車連合軍を率いる豊田章男社長の野望
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 17:54:34.06 bUucmoAa.net
ただこれトヨタが死ぬとこいつら貴族全員批判の対象なんだよね
つまりもう後がないということでもあり、米国次第でトヨタでさえ傾く事実がある点は見逃せない
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 17:55:39.
336:02 ID:bUucmoAa.net
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 18:00:08.45 xBY60SRZ.net
>>322
対ドイツだと
産業連合くらいで行かないと、
もうムリじゃねーのかな？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 18:10:02.47 bUucmoAa.net
>>324
別に対ドイツだから産業連合じゃないと無理ってことではなくて、単にコスト削減と国家間の輸入制限（関税）の問題だよ
輸出しなきゃ稼げない国だからね
そしてドイツだろうが米国だろうが既に人件費競争はやめようって言うスタンスだから、中国が潰れれば自ずとコスト削減だけで楽をしてきた経営者が死ぬこととなる
この先は「本当の競争」になるわけだ
予見できない先行技術投資に失敗しただけで簡単に大企業が消し飛ぶ競争だね
チャンスは大企業だからあるのではなく、個人の技術がキーとなる
つまり、技術を見つけてきてそれをプロデュースするような企業が発展していく
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 18:11:57.28 bUucmoAa.net
嫌がる相手に輸入を許可させる技術・メリットを用意しないといけないのと、政治的な問題もある
敵対国への輸出は厳しくなるだろうね
単にシェアを奪えば良いって話じゃなくなる
各国民に共通のメリットを提供し続けないと政治的に企業を分断され、組織崩壊に至るのは明白だからだ
それだけ国家の力は強く、グローバル企業程度では抗えない
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 19:31:24.71 Sg4pS1UrD
ゴーン前にすでに値引きの日産になっていた。
それがゴーンに怒られると言って値引きしなくなった。
商品力は落ちるばかり。これで売れれば不思議だわ。
341:a
19/10/04 19:59:45.87 VGJqaep7D
日産に転職を考えているものです。
この会社は新卒と中途で昇進試験やキャリアパスが違うのでしょうか。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/04 21:16:44.35 I+cwGnsb.net
その理屈だと
電気自動車でシェア5位に陥落
ガラパコスイーパワーでは先がないだろw
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 00:01:19.49 cgUHnHKg.net
先があるなどとは誰も述べていない
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 07:24:28.40 7Sea+uFd.net
ほんとだな
勝手に自爆中だから先もクソも、
再来年までこの会社もつんか？
ゴーン裁判による風評被害
オリンピック後の不況
そもそもこ商品力のなさ
社員の離脱
役員人事の混乱
ルノーとの軋轢
メリットが未だに？三菱との関係
重点サプライヤーのなさ
さらなるトヨタによる躍進
EU離脱で日産の英工場人員削減の可能性
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 07:27:44.46 7Sea+uFd.net
そもそも
リカバリーしてないのに
リカバリーオフィサーが現在社長候補の謎
昇進が実績に基づかないと
社内の雰囲気がクソ化する
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
19/10/05 08:20:23.38 cgUHnHKg.net
妥当な記事だろうね
実際そうなりえるし、国内の組合とかは海外で不要な工場の人員削減を先にやれというはずだろう