25/08/19 17:02:04.63 FzTV1+m60.net
エンジン割引のペイで乗ってる朝鮮不細工ゴブリン
992:音速の名無しさん
25/08/19 19:18:36.25 hFbdO9LO0.net
>>978
パッと外から見えるものだけで判断しているのかな
993:音速の名無しさん
25/08/19 20:06:19.13 Mrwv/Ugj0.net
積極的に角田を指名する理由はないよ
994:音速の名無しさん
25/08/19 20:08:36.78 ncczmXOX0.net
>>984
君にはないという事だね
ミンツラフやマルコはどうかわからんけど
995:音速の名無しさん
25/08/19 21:02:38.14 ktRaftej0.net
レッドブルのセカンドシートはデンジャラスってのは身内でも味わってるから
アジャもローソンもあげたくないでしょ
リンドブラッドも同様(F2の成績が怪しいけど)
結局角田に押しつけそうな感じはするな・・・
来年のフォードエンジンはヤバそうな匂いもするし
996:音速の名無しさん
25/08/19 21:35:12.24 qCeSdJ/K0.net
ミックなら喜んで乗ってくれる
997:音速の名無しさん
25/08/19 21:43:40.13 dxQzj3DZ0.net
まぁ、来季の情勢というか趨勢は現段階では誰にも判らんしなぁ
蓋を開けてみたらレッドブルが速かった・・みたいなことが起こらないとは限らない（多分ないけど）
マックスもそれを見越して残ったんでしょ、動くのは今じゃないって
998:音速の名無しさん
25/08/19 21:49:05.14 d4wa+aOr0.net
>>987
角田以上のクラッシャー取ってどうする
999:音速の名無しさん
25/08/20 08:00:12.16 /cmt8fk70.net
マイナスとマイナスでプラスになるみたいな効果があるかもしれない
1000:音速の名無しさん
25/08/20 11:23:01.55 jpx2Mdj70.net
フォードが作るのってバッテリー、モーター周りだけで
ICUそのものはレッドブルが作るって話だけど
本当に完成するの？
1001:音速の名無しさん
25/08/20 11:53:35.23 dz5lvITG0.net
このあとすぐ！
1002:音速の名無しさん
25/08/20 13:38:33.68 rAHUzcSx0.net
>>988
マックスなら2026の各チーム優劣が判明した開幕数戦後でも2027のシートをぶん取ることも可能だもんな
そこからまた黄金時代を築けば良いわけで
1003:音速の名無しさん
25/08/20 14:30:55.88 ZoaUT7ue0.net
そうかな
状況によっては「行きたいチーム」には行けないかもよ
もちろんRBR脱出は何の障害も無いだろうけど
1004:音速の名無しさん
25/08/20 14:59:37.23 rAHUzcSx0.net
>>994
ザクブラウンのマクラーレンならドライバーラインナップには満足しているとか言いそうだね
でもナンバー1チームでなくともナンバー2チームでもマックスなら勝てるだろうからそこまで不自由しないはず
1005:音速の名無しさん
25/08/20 15:57:30.97 OJDkQ6/L0.net
カッコインテグラ
1006:音速の名無しさん
25/08/20 16:25:11.05 o9sKABcg0.net
>>995
それ、フェラーリに行ったベッテルコース
1007:音速の名無しさん
25/08/20 23:19:42.86 QF2gp6cN0.net
>>991
情報がぜんぜん出てこない
1008:音速の名無しさん
25/08/21 00:29:55.02 iwOQGnc10.net
>>998
ホンダは今からではもう無理と言っているし、やはりRBPT製になるんじゃないかな
ちなみに過去例だと、2017年9/15にトロロッソがホンダエンジンへの変更を発表した
このぐらいのタイミングまでは、車体側は（何かしら失うものがあるとしても）対応できるものなのかもしれない
1009:音速の名無しさん
25/08/21 00:57:59.55 PRTmpfWG0.net
ブラウンGPの例があるからPUコンバートなんてどうにでもなるだろ
ホンダのアストン向けの有り物PUを渡されても車体側が最適化できないだけで
1010:1001
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