24/04/28 13:20:54.96 h5o2kREF0.net
ヤマハ直4クロスプレーンサウンドが無くなってみんなV4下痢便サウンドになったらつまらん
112:音速の名無しさん
24/04/28 13:49:07.76 BZHTxS4H0.net
円安だから日本の中古スーパースポーツ
を買うだろうな欧米はドカなんて高級品買えません
113:音速の名無しさん
24/04/28 14:11:42.41 KhjmF4uc0.net
>>111
現在 猛烈な勢いで SS の中古 ヨーロッパやアメリカに流れてるね。バブルがはじけた後の10年、世界中から集まった ヴィンテージカーやレーシングカーのかなりが向こうに戻っちゃった。
114:
24/04/28 14:46:52.53 g7MukgOW0.net
>>111
新車でもRR-Rは熟れているとか
115:音速の名無しさん
24/04/28 14:52:05.81 wnqBskCn0.net
RR－R乗ってるがホンダがホンダがこんなバイク売ったのは衝撃的だったよ、今まで900.929.SC57.59乗り継いだがこんな街乗り無視したサーキット前提のマシンをホンダが売るとはな、パワーもきっちりでてるし
SC59のときは東京から九州まで乗っても疲れないバイクを作ったとか何寝言行ってんだと思った
116:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f5d-0YL4)
24/04/28 14:59:03.99 bWUiprRg0.net
BMWはスクリーマー直4で参戦するんだろうか。
117:音速の名無しさん
24/04/28 15:59:12.98 CEf27kZb0.net
バニャイアはこんな時でも無難なジェントルコメントしてるからキャラが立たないんだよ
次やったらただじゃ済まさないくらいのことは言わないと
118:音速の名無しさん
24/04/28 16:06:58.64 LQsS/8qf0.net
BMWは昔GP参戦直前で断念した直3で出て欲しいｗ
119:音速の名無しさん
24/04/28 16:07:49.68 r2Kw402M0.net
>>111
ドカティ、アプリリアの国イタリア
円安で国産ホモロゲの中古価格が大変なことになってる
全部同じイタリアのショップ
OW01 €25.900/ 440万円
URLﾘﾝｸ(www.ruotedasogno.com)
RC45 €50,000/ 850万円
URLﾘﾝｸ(www.ruotedasogno.com)
OW02 €52,000/ 880万円
URLﾘﾝｸ(www.ruotedasogno.com)
RC30 €57,000/ 970万円
URLﾘﾝｸ(www.ruotedasogno.com)
ヨンフォはめっちゃ安い
CB400four €3,900/ 66万円
URLﾘﾝｸ(www.ruotedasogno.com)
120:
24/04/28 16:11:14.93 g7MukgOW0.net
>>117
何で3気筒を検討したかというとバランサーはいるけどF1のノウハウを使って手っ取り早く高回転、高出力化出来たからホンダも検討したんだよ。
121:音速の名無しさん
24/04/28 16:17:02.88 0DUpj3qz0.net
>>19
>共通ECUを理解して使いこなす
ソフトウエアを変えずにどうやって使いこなすんだ、燃焼室や吸気管の形状をECUに合わせて変更するのか？
122:音速の名無しさん
24/04/28 16:19:59.76 r2Kw402M0.net
連投すまん
これが一番すごかった
超掘り出し物
ただのFZじゃこざいませんGP買うならこっちが欲しい
FZ600 新車 €8.200/ 140万円
これ日本ならもっと高く売れると思う
URLﾘﾝｸ(www.ruotedasogno.com)
2ストはイタリアでも貴重
RD 500(RZV500R) € 24.500/ 420万円
URLﾘﾝｸ(www.ruotedasogno.com)
123:音速の名無しさん
24/04/28 16:25:58.01 r2Kw402M0.net
>>121
改めて見たらFZ600新車じゃなかった
ごめんなさいorz
124:
24/04/28 16:29:05.57 g7MukgOW0.net
>>114
東京から九州まで乗っても疲れないバイクとかVFRとかSTの仕事だろ
125:音速の名無しさん
24/04/28 16:30:46.80 BYSEAD2ia.net
>>121
日本だとプレミアが半端無い車種が安くて驚くな
4FourにしてもFZにしても安過ぎる
126:
24/04/28 16:35:50.24 g7MukgOW0.net
>>124
FZは600だから。CBR600Fと同じ立ち位置
127:音速の名無しさん
24/04/28 16:41:16.75 BYSEAD2ia.net
>>125
だったらむしろ140万は高いｗ
一時ほどの異常なプレミアも無くなったしね
一部の車種を除いては
128:音速の名無しさん
24/04/28 16:51:30.79 g7MukgOW0.net
>>126
高すぎだよ。初代900RR、初代R1とか制限前のブサは上がってもおかしくないけど
129:音速の名無しさん
24/04/28 16:57:03.35 5CIaKcgb0.net
佐々木君は決勝も欠場かあ。
130:音速の名無しさん
24/04/28 17:01:41.07 FRVjL+dD0.net
>>119
当時のレギュレーションでは最低重量も優遇されてたな。
今は気筒数とボアの上限が決まっているから4気筒以外の選択肢が無い。
2027年以降のレギュレーションで気筒数に応じた最大ボアが規定されるなら可能性が無くもないかもしれんが。
4気筒は75mmになるらしい。
131:音速の名無しさん
24/04/28 17:03:05.95 r2Kw402M0.net
>>124
ちなみに紹介した中古サイトはイタリアでも超有名なショップで博物館のような店構え
フェラーリやランボなど貴重な車もずらっと並び日本の旧車ショップのイメージで見るとびっくりします
イタリア人にとって車やバイクは文化
こりゃ日本は絶対に勝てないと思いました
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
132:
24/04/28 17:05:34.61 g7MukgOW0.net
>>129
F1のエンジンの片バンクを3/5にするつもりだったんじゃ?
133:音速の名無しさん
24/04/28 19:05:27.81 bXzfuvTZ0.net
やわらか竜聖
134:音速の名無しさん
24/04/28 19:42:00.93 KhjmF4uc0.net
殿、ユーキ、王子と一番安心して見れる組み合わせだね
135:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df0b-29s7)
24/04/28 20:22:04.79 4GfUMOfI0.net
ジョバーツ今年は違うな
136:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8799-/G2d)
24/04/28 20:34:16.74 HeU4slXy0.net
現行RRRって海外でも売れ行きいいんか？
137:音速の名無しさん
24/04/28 21:09:46.83 X9HeX+j20.net
決勝の楽しみが減ってしまった
138:音速の名無しさん
24/04/28 21:09:50.80 ITE5FMfS0.net
>>135
とても売れたから、250からのステップアップとRR-Rの間の穴を埋めるために"600RRを復活させる必要があった"
139:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6791-/G2d)
24/04/28 21:44:57.94 Ukh2eEo50.net
久しぶりにペコの強さがみられてご機嫌だわw
140:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2762-MK0/)
24/04/28 21:46:54.11 JR1IaHE60.net
旧型、乗り換えでこれだからなぁ
141:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67b8-rwIg)
24/04/28 21:47:18.13 ieKv7yUq0.net
ペコがGP23乗ってたら全員ラップしてるんじゃね？
142:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6791-/G2d)
24/04/28 21:53:39.05 Ukh2eEo50.net
いろいろ中身のある勝利だわ
この勢いでマルティンの独走を阻止して欲しい
143:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a792-Ufki)
24/04/28 21:54:31.33 F2+D5j5S0.net
ロッシ来てるからな
144:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87e3-IxyN)
24/04/28 21:54:45.35 iatgvok30.net
ペッコおめでとう！
ちょっと感動したわ
145:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df9f-mXiu)
24/04/28 22:01:00.61 woQnio7G0.net
ミル12位やるやん！と思ったら、12位以下は全部日本車かい！
146:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8787-CwWU)
24/04/28 22:05:48.67 afq77+840.net
ヤマハとホンダのがっぷり四つの戦い
147:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 878f-I8Mg)
24/04/28 22:07:12.03 wnqBskCn0.net
モジャビデリはシートが危ういから焦ってんな
148:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a792-R7c1)
24/04/28 22:09:20.34 h8bkKrk
149:o0.net
150:音速の名無しさん
24/04/28 22:21:12.98 T4/0HoG+0.net
くっそ面白かった！
全力バトルがありゃそれで良いんだわ
最近やっぱりトップ争いぬるかったよな
151:音速の名無しさん
24/04/28 22:37:38.33 CEf27kZb0.net
マルケスがあっさり抜いて優勝しなかったのが良い
このままバニャイアマルマルティンの三つ巴レースがまた見られたらいいな
152:音速の名無しさん
24/04/28 22:38:17.28 KhjmF4uc0.net
>>148
同意 面白かった
しかしレース後のペッコとマルク、やはりと言うべきか溝があるね
153:音速の名無しさん
24/04/28 22:41:07.59 CEf27kZb0.net
>>150
ジャイアン来てたしな
スネ夫はのび太と仲良くはできない
154:音速の名無しさん
24/04/28 23:04:28.91 +VhcH3ki0.net
しかしマリーニはブラドルのマシン観察しといてとでも言われてんのかね
いくらホンダへの乗り換えでも異常な遅さじゃないか
155:音速の名無しさん
24/04/28 23:30:30.03 tSKmEvuc0.net
マルク
「なかなかビンダーを抜けなかったように、残念ながらこのドゥカティでオーバーテイクは難しい。ペッコとの違いは僕の方が早くブレーキを掛けなければならないことだ。」
アレイシから頭を叩かれ、ミラーから頭突きを食らわされるモルビデリに幸あれ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
156:音速の名無しさん
24/04/28 23:31:34.32 LCcU9GUa0.net
>>130
スゲーお洒落でカッケーな
ヤマハもホンダも相変わらず
クワタはこれでいいのか
157:音速の名無しさん
24/04/28 23:32:31.34 /bpp+u8wa.net
よーーーし！マルケスキターーー！な感じで久々におもしろかった！
なんのドラマもない独走逃げ切りほどおもんないレースはないからな
158:音速の名無しさん
24/04/28 23:39:02.69 4g/2xJ8T0.net
>>152
いうて去年もドカの中では活躍できてなかったから…
159:音速の名無しさん
24/04/28 23:46:37.05 g6SA+Vp50.net
>>107
龍を廃止するとどうなるのさ
160:音速の名無しさん
24/04/29 00:27:20.39 tws/Fhgha.net
恐怖のマルク・マルケスが帰ってきて、いよいよギスギスしてきたね！
161:音速の名無しさん
24/04/29 00:42:34.80 U4DAE7i80.net
ザルコ、ペナルティ措置を見送ったチーフスチュワードのスペンサーに対し「この仕事に向いていないよ」と酷評
162:音速の名無しさん
24/04/29 01:18:13.66 v7ab2tBe0.net
モルビデリ、一昨年のピットウォークで他ライダーがファンのサインちょ攻撃フルシカトの中、1人何十分もサインに応じてたから良いヤツなんだろうけど・・・
163:音速の名無しさん
24/04/29 01:38:56.38 1rBFk1C40.net
やっぱり続かないビニャーレス
164:音速の名無しさん
24/04/29 01:40:43.68 Y+aZGIFH0.net
日本勢は完走できるようになったな！
165:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c7d6-p2Uu)
24/04/29 02:11:24.39 YWoFG38x0.net
相変わらずHYは糞だな
166:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a792-DtpF)
24/04/29 02:18:38.68 SPRnMaT90.net
>>159
わざとじゃなくてもせめてLLPくらいは与えるべきだよな
モルビデリにも
167:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a792-Ufki)
24/04/29 02:34:41.19 p6dok46Q0.net
グレシーニの激励に訪れていたカルロス・サインツとカルロス・サインツJr
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
168:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 872f-n8Fa)
24/04/29 03:42:16.74 A0T8999f0.net
マルク、肩に付いたタイヤの跡をカメラに見せて「これがレースの醍醐味だ」って、やっぱレースバカ過ぎるw
169:音速の名無しさん
24/04/29 04:47:29.17 p6dok46Q0.net
女DJが来てた服ニンジャがニンジャに乗ってるな～
川重の手先か
170:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df9e-b946)
24/04/29 07:39:31.04 PTbjIlr90.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
171:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fa2-/G2d)
24/04/29 07:45:49.95 zl7oMU/j0.net
>>78
こいつ大丈夫か？
いつまでも陰謀論となえる人って相当人生上手くいってないんだよな
172:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a792-mQsc)
24/04/29 07:47:20.39 t2h8lPBG0.net
マルクといえどもGP23じゃタイトル獲れないだろうが、
ペッコとマルティンに毎戦ちょっかい出してタイトル争い掻き回してほしい
173:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 270f-y8PE)
24/04/29 07:48:33.14 D5i5CwOA0.net
取説通りに乗れば速いがそれを逸脱すると即転倒なドカ
昨日のペコとマルクの差はそのままGP24と23の性能差って感じだったわ
完全体マルケスなら身体能力でその差を埋められただろうが、今はどうかな
まあメンタルタフネスがダンチなので終盤まで僅差だと面白くなりそうではある
174:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf06-+hba)
24/04/29 07:52:52.74 ROIByYdw0.net
ロッシ
ペッコは偶然に2度、チャンピオンになったわけではない。
いまだに懐疑的な人がいることを理解できない
175:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f7d-lFup)
24/04/29 08:38:05.43 mYNeQe1z0.net
昨日のペッコは素晴らしかったね
アグレッシブに見えずしっかりキチンとギリギリで走り続ける
ブレーキングが強く安定しているのはホント良い武器
176:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07c6-71p8)
24/04/29 08:50:42.81 u0+O5JcT0.net
>>172
１度なら幸運で取れても２回以上取るのは実力がないと無理だからな
177:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6791-/G2d)
24/04/29 08:57:02.63 w2PVtGr80.net
戦えるバイクを手にした新生元王者マルクに競り勝ったというのが嬉しいわ。マルクは無双しただけあって上手いからね。
178:(東京都)山下 警備員[Lv.27][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-b946)
24/04/29 09:05:57.94 tW7JninB0.net
ドビちゃん＆マルケスのバトルを思い出す展開だったね
仕掛けてもラインクロスして加速で置いてかれるの繰り返しという
単にバイクの色でそう思っただけかもしれんが
179:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a792-Ufki)
24/04/29 09:16:56.43 p6dok46Q0.net
マレーシアのテレビ番組だったけ？あれからマル兄のタコ踊り上達したな～
180:音速の名無しさん
24/04/29 09:36:06.06 cAyXH/pj0.net
>>168
素晴らしいw
181:音速の名無しさん
24/04/29 10:28:59.56 8GBlW5ZG0.net
Sas
「決勝は走行許可がでませんでしたが火曜日のテストから復帰する予定です
今日は体調もよかったので走れなくてとても残念でした」
Ogu
「前戦アメリカズGP同様今大会も予選のミスが影響しました
混戦を抜け出してからペースも良かったのであらためて予選の悪さが今年の課題です
火曜日のテストでいま抱えている課題に取り組みたいです」
182:音速の名無しさん
24/04/29 10:55:14.37 EZiuKmH+0.net
マルケスが復活して
レースがヒリヒリして面白いな
全力で突っ込んでくるからなあ
183:音速の名無しさん
24/04/29 11:06:01.20 Hx6dkTRC0.net
ドヴィてモトクロスで事故に遭い車椅子生活してるらしいね
184:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 878e-mp2W)
24/04/29 11:41:50.85 1rBFk1C40.net
マルケスはチャンピオン争いとかいうランキングじゃないと思ってたら首位からまだ32p差だったのか
ペッコもマルティンもコケてるから思った�
185:ﾙど離されてなかったな 厳しいけど望みゼロとまではいってないか
186:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2743-b946)
24/04/29 11:56:04.16 gAkH0/3h0.net
まだ４戦よ
これからこれから
187:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ a7f9-Ufki)
24/04/29 12:21:26.72 GkvSrPGl0NIKU.net
マルケスいい感じになってきたみたいやね。ホンダは相変わらずか。
188:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW bf31-lbDE)
24/04/29 12:21:41.95 GnUkhlBQ0NIKU.net
まだ欧州始まったばかりなのに上位陣の体勢決まったみたいなこと思ってる奴はそうそういないよ。
ktmアコスタは欧州でどの程度かき回すかな。
189:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 2762-MK0/)
24/04/29 12:28:44.29 nrxx+U130NIKU.net
旧型、乗り換え、歳、身体万全でないでこれだからなぁ
190:音速の名無しさん
24/04/29 13:48:12.45 1rBFk1C40NIKU.net
万一タイトル取ったりしたらただ事ではない伝説になるな
まあ難し過ぎるだろうけど
191:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ a75f-OIpH)
24/04/29 14:13:34.31 v7ab2tBe0NIKU.net
マルケスに新型乗って欲しい
それだとまた無双しちゃうんかな
ドカのイタリア人優遇やめてほしい
192:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sdff-ybuh)
24/04/29 14:20:48.16 7G2RpD6RdNIKU.net
ドカティにイタリア優遇やめろとかホンダに中上おろせ言うようなもんだ
193:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 872f-n8Fa)
24/04/29 14:22:44.70 A0T8999f0NIKU.net
>>189
ホンダ勢で中上よくやってるだろ
194:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW dfff-Yag3)
24/04/29 14:22:45.25 c15pRZ7p0NIKU.net
中上降ろしてほしい
195:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 878f-I8Mg)
24/04/29 14:25:18.27 dZhc/SeE0NIKU.net
ミルは最後ラウル抜いてほしかった
196:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 67ec-Gdm9)
24/04/29 14:28:03.97 AXCoLZ7S0NIKU.net
中上表彰台無しで、MotoGPいつかは去るのか。一時期はワクワクさせてくれたが。
197:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ a75f-OIpH)
24/04/29 14:30:42.89 v7ab2tBe0NIKU.net
ホンダももしチャンピオン争いするようなマシンだったらとっくに中上はクビになってたでしょ・・
198:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 878e-mp2W)
24/04/29 14:31:10.18 1rBFk1C40NIKU.net
問題は中上さん降ろして誰を乗せるのかというところ
199:音速の名無しさん
24/04/29 14:35:47.86 cAyXH/pj0NIKU.net
>>188
型落ちで勝った方がカッコいいって思う
もうおっさんだけどガンボーイみたい
200:音速の名無しさん
24/04/29 14:59:21.20 tNE6DijD0NIKU.net
>>144
全日本クラス優勝オメ
ソーイチローカップをあげよう
201:音速の名無しさん
24/04/29 15:01:50.14 eqB43vrh0NIKU.net
>>194
ホンダがまともに戦えるマシンだったら小椋も昇格拒否しないで去年チェンジだったろうしな
202:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0744-SMbF)
24/04/29 15:13:50.12 tNE6DijD0NIKU.net
アドバンテージのある間に結果出せなかったからね、もう何が起きても表彰台とかありえないよなぁ
203:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW df6a-Ljje)
24/04/29 15:41:24.07 /jSzBtJ70NIKU.net
>>198
アイちゃんチーム内で重き置かれてないんだろうな どうやって周囲に仕事させるさせる？
204:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW dfa1-Ignp)
24/04/29 15:49:00.77 Kgit2UPM0NIKU.net
>>159
みんなからずっと言われ続けてるのに
何でいまだにクビにならないんかねぇ
ほんとFIMクソ
205:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW dfa1-Ignp)
24/04/29 15:50:54.68 Kgit2UPM0NIKU.net
>>160
ロッシ曰く
フランキーは不思議ちゃんらしいからな
OP映像でも1人だけ「えへへ」って顔してちょっと可愛いw
206:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 7f1b-ybuh)
24/04/29 16:05:31.65 aMkqiRpD0NIKU.net
>>190
なんでこの流れで絡まれるんだよｗ
イタリアメーカーにイタリア優遇やめろっていうのはそういうことだろって例えだろ。
207:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 0744-SMbF)
24/04/29 16:08:57.86 tNE6DijD0NIKU.net
優遇なのか懲罰なのか
208:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ e7b8-b946)
24/04/29 16:22:38.67 VCgDRHur0NIKU.net
兄○がドカに慣れてきたみたいでうれしい
久々に面白かったわ
今回は素直にバニャイヤを称賛する
209:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW df6a-Ljje)
24/04/29 16:26:12.34 /jSzBtJ70NIKU.net
>>205
ね、ぺっコすげえ
210:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 87d9-mp2W)
24/04/29 16:33:38.58 1rBFk1C40NIKU.net
ペッコはレイニー級のレジェンドだよ
211:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 2783-TlGN)
24/04/29 16:43:47.88 MHovq+SR0NIKU.net
>>147
今までから推測すると多分本人の意向
212:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 270f-y8PE)
24/04/29 16:46:59.46 D5i5CwOA0NIKU.net
ペッコに関しては本当ならファビオやミルやマルク辺りと毎戦バチバチやりあって大昔の4強（レイニー、シュワンツ、ローソン、ガードナー）やひと昔前の4強(ロッシ、ストーナー、ロレンソ、ペドロサ）みたいな記録にも記憶にも残るチャンプになれたはずなのにHYがやらかしちゃったから印象が薄い
まあこれからマルク、アコスタ、マルティンとどんな名勝負見せてくれるかに期待するけど
213:音速の名無しさん
24/04/29 16:52:33.83 v7ab2tBe0NIKU.net
レイニー級は現役だとマルケスだけでしょ・・・
マルケスいなくなったらスター不在でホントにヤバいのでは
アコスタがもう少しルックス良ければ期待出来たのに
214:音速の名無しさん
24/04/29 17:01:53.93 VCgDRHur0NIKU.net
>>209
んだね、兄〇以来の天才っていうとアコスタになっちゃうもんなぁ
過去のチャンピオン獲得はなんかドカの忖度ありきだったり、飲酒運転事故のペナ無しだったりしたから、いまいち真に強いチャンピオンて感じがしなかったけど、今シーズンそのメンツと名勝負を繰り広げて、3連覇するようならレジェンドと言ってもよいと思う
あとはホンダヤマハが復活してくれればなおよい
215:(東京都)山下
24/04/29 17:16:15.18 tW7JninB0NIKU.net
>>194
もしかしたら、表彰台に乗ってたかもしれないじゃないか？
216:音速の名無しさん
24/04/29 17:23:12.46 Kgit2UPM0NIKU.net
>>210
来年からはアコスタとフェルミンの時代が来そう
217:音速の名無しさん
24/04/29 17:34:06.19 nxAWZHio0NIKU.net
テスト始まる
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
218:音速の名無しさん
24/04/29 18:02:58.63 ZNzhtLxa0NIKU.net
ペッコの走りはほんと強くなったなあ
マルケスとバチバチにやり合うのを見ると興奮する
マルティンはそこまで心を動かさないのは速いだけではスターになれないのか
219:音速の名無しさん
24/04/29 18:10:18.15 mYNeQe1z0NIKU.net
ペッコはドビみたいなクリーンさを感じた
マルケス×マルティンなら酷いバトルに成りそう
もちろん見たいwww
220:音速の名無しさん
24/04/29 18:13:18.96 9433Q95K0NIKU.net
ムジェロで27年のレギュ発表するんだっけ？
221:音速の名無しさん
24/04/29 18:15:31.63 aMkqiRpD0NIKU.net
みんなの中でクァルタラロの評価って低めなん？ヤマハでタイトル取った年やペッコに惜敗した翌年あたりは、個人的にはペッコよりよく見えてたけど
222:音速の名無しさん
24/04/29 18:19:12.69 mYNeQe1z0NIKU.net
>>218
バイクが年々劣り続けてる感じでライダーの評価はしにくいよね
223:音速の名無しさん
24/04/29 18:41:57.32 fiDXovMW0NIKU.net
>>188
そんな単純な話じゃないでしょ
バスティアニーニなんて型落ちで今のマルケスより凄かったし
224:音速の名無しさん
24/04/29 18:42:10.63 Kgit2UPM0NIKU.net
>>214
ブラドル号のアンダーカウルは
レギュラーライダーに供給しないのかよ
225:音速の名無しさん
24/04/29 18:44:10.66 /jSzBtJ70NIKU.net
>>218
俺はずっと現役の中では一番のお気に入りだし評価してるよ
226:音速の名無しさん
24/04/29 18:44:14.59 FpPCetAq0NIKU.net
>>199
サテライトのセカンドで旧型がアドバンテージか…怪我するまでマルククソ早かったし、アレックスでさえ荒れたコンディションでは表彰台だったのに旧型にアドバンテージあったのね
227:音速の名無しさん
24/04/29 18:46:23.05 nxAWZHio0NIKU.net
リンスが新しいエアロを装着してコースイン
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
1時間経過
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
228:音速の名無しさん
24/04/29 18:47:46.13 FpPCetAq0NIKU.net
>>209
いや、ペッコは十分強いチャンピオンでしょ
物腰穏やかだからナヨナヨに見えるかもしれんが、ブレーキングとか凄まじいよ
メンタルも去年やヘレスの対マルケスを見る限り太いし
229:音速の名無しさん
24/04/29 18:49:19.52 D5i5CwOA0NIKU.net
マルティンはスプリント番長以上の評価はまだ難しいな
230:音速の名無しさん
24/04/29 18:49:53.01 Kgit2UPM0NIKU.net
>>224
アンダーカウル
かなりゴテゴテしてきたな
チラと写ってるマルクは
特にアップデートパーツは無いよね
そりゃ無いか
231:音速の名無しさん
24/04/29 18:50:20.02 Rrt79CV40NIKU.net
KTMみたいにアンダーカウルがディフィーザーになってるな
232:音速の名無しさん
24/04/29 18:55:27.51 D5i5CwOA0NIKU.net
マルク号は何かアプデあるのか？
フレームやエンジンはともかくエアロパーツ辺りなら更新できると思うが…
233:音速の名無しさん
24/04/29 18:59:46.89 8GBlW5ZG0NIKU.net
Sas明日のテスト参加許可出た
234:音速の名無しさん
24/04/29 19:00:50.41 8GBlW5ZG0NIKU.net
2時間経過
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
235:音速の名無しさん
24/04/29 19:04:38.40 yecyuRs+0NIKU.net
ホンダは何をしているの？(真顔)
236:音速の名無しさん
24/04/29 19:09:45.68 FRUkaSk2MNIKU.net
>>224
ヤマハはそんなに変わってないな
ワイルドカードを今回使わなかったのは後半に大改革する前振りだと思いたい
あとホンダの4名がほぼ同じタイム(笑)
237:音速の名無しさん
24/04/29 19:13:19.52 SoliivBB0NIKU.net
今のヤマハはハンドリング重くて大変らしいけど、こんなんなったらますます重くなりそう。
238:音速の名無しさん
24/04/29 19:13:34.35 8GBlW5ZG0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
Feedback.
239:音速の名無しさん
24/04/29 19:14:22.79 Kgit2UPM0NIKU.net
>>231
ブラドル走ってないのか
レギュラーライダーに乗ってもらったりしてるのか？
240:(東京都)山下
24/04/29 19:14:45.22 tW7JninB0NIKU.net
>>232
パーツテストですが、なんにか？
241:音速の名無しさん
24/04/29 19:16:01.53 Kgit2UPM0NIKU.net
>>235
ルカ、今までと違う顔つきになったな
やはり兄貴の庇護の元から出たからか
やっと戦う漢の顔になってきた感じ
242:(東京都)山下
24/04/29 19:16:26.73 tW7JninB0NIKU.net
>>236
ブラドルがOK出したの、レギュラー4人がダメじゃん言ってるくらいだし、
ブラドルはいつでも乗れるんだから、オフィシャルテストじゃ後回しでしょ
243:
24/04/29 19:23:37.63 QqiU4sds0NIKU.net
>>238
親になるからじゃね? ロッシの甥っ子とかプレッシャーヤバそう
244:
24/04/29 19:25:25.55 QqiU4sds0NIKU.net
>>239
KTMがやっている言葉が通じるからってだけでテストライダーのオファー提示とかヤマハは1度やったような?
245:音速の名無しさん
24/04/29 19:27:34.78 FpPCetAq0NIKU.net
>>232
去年くらいまではバイクは悪くない、ライダーがポンコツと言い張る奴もいたがなぁ
246:音速の名無しさん
24/04/29 19:30:55.91 Y+aZGIFH0NIKU.net
ホンダもヤマハもフロントを寝かる今のレギュレーションのトレンドに
乗り出したからフロントが曲がらなかったり感覚がわからないんでしょ
ライダー側のライテクも修正しないと克服できないと思うよ
ドカのマシンでフロントのハードブレーキで沈めるのNGなのと同じ
247:音速の名無しさん
24/04/29 19:31:35.60 nxAWZHio0NIKU.net
エメットさん
「ヤマハは当面V4を製造することはない。設計・エンジニアリング・テストに少なくとも2年かかり、競争力を付けるには更に3年かかるからだ」
248:音速の名無しさん
24/04/29 19:36:50.62 Y+aZGIFH0NIKU.net
>>244
内燃機関で最終型のYZF－R1を先にVエンジンにして技術習得すんのか？
派生でVMAX復刻できたり
9の好調で死んでるMT10をVで差別化できるし
けっこういい気がする
249:音速の名無しさん
24/04/29 20:01:47.71 DoPYnM+C0NIKU.net
やっぱりマルケスが本気になれるとショーの空気が違うw
250:音速の名無しさん
24/04/29 20:04:39.50 058Jo8hH0NIKU.net
>>232
テストを全体タイムだけで見たらダメだよ
251:音速の名無しさん
24/04/29 20:11:09.95 1rBFk1C40NIKU.net
>>220
あの年は型落ちと新型の差が今より小さかったな
多くの23ライダーが優勝したことがそれを裏付けている
252:音速の名無しさん
24/04/29 20:12:06.61 1rBFk1C40NIKU.net
23じゃないわ
旧型ライダーだな
253:音速の名無しさん
24/04/29 20:12:46.91 1rBFk1C40NIKU.net
>>244
やはり登場は2027年の850ccか
254:音速の名無しさん
24/04/29 20:18:10.21 FpPCetAq0NIKU.net
>>248
今はマルク以外はヘレスでのベッツがベストパフォーマンスかね？
何にせよ旧型ではマルケスが突出していると思うが
255:音速の名無しさん
24/04/29 20:22:51.33 jRehuLSb0NIKU.net
>>232
最強のツーリングマシンを開発中と思われる
256:音速の名無しさん
24/04/29 20:25:14.55 mOO2zjEg0NIKU.net
>>244
3年掛かるなら余計に今から実践投入しないと駄目
2027年から始めるとかだとしたらお花畑すぎる
257:
24/04/29 20:27:47.20 Z+/dXyQA0NIKU.net
>>224
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
このリヤスタンド欲しい
258:音速の名無しさん
24/04/29 20:35:07.12 v7ab2tBe0NIKU.net
>>245
R1はもう終了
ヤマハのフラッグシップはR9になるみたい
259:音速の名無しさん
24/04/29 20:41:08.52 1rBFk1C40NIKU.net
>>254
1人でかけられて使い勝手良さそうだけど
美しくないな‥
260:音速の名無しさん
24/04/29 20:55:19.20 Y+aZGIFH0NIKU.net
>>255
新規開発もなくなるのか？
261:音速の名無しさん
24/04/29 20:57:39.50 /jSzBtJ70NIKU.net
>>256
何に使うねん？ 方向転換以外意味不明
262:音速の名無しさん
24/04/29 21:03:11.76 EErNBYn4MNIKU.net
似たような物が売ってるけどな
4輪用のタイヤ挟んでジャッキアップして下にローラー付いてるからコロコロ転がせる
アストロとかで1万位
263:音速の名無しさん
24/04/29 21:05:31.78 ROIByYdw0NIKU.net
ヤマハは、新しいエアロダイナミクスを搭載したバイクをテスト
URLﾘﾝｸ(fr.motorsport.com)
264:音速の名無しさん
24/04/29 21:06:45.10 8GBlW5ZG0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
265:音速の名無しさん
24/04/29 21:07:20.93 8GBlW5ZG0NIKU.net
音割れ酷い
タカくんさんがブラドル号乗ってたな
266:音速の名無しさん
24/04/29 21:07:44.29 1rBFk1C40NIKU.net
アプリリアっぽいというか海洋生物みたいになってきた
267:音速の名無しさん
24/04/29 21:08:27.57 8GBlW5ZG0NIKU.net
レプソルはお食事中
268:音速の名無しさん
24/04/29 21:11:15.99 1rBFk1C40NIKU.net
遅いチームの底上げが目的なら並行して上位メーカーのテスト時間をもっと減らせよ
ドカティなんかはもうほとんどテスト禁止でいい
269:音速の名無しさん
24/04/29 21:16:28.83 FpPCetAq0NIKU.net
>>265
ホンダヤマハはタイヤ数増えてドカは減らされているから、実質的にテスト時間が減らされているのと同じ
履くタイヤ無ければ何も出来ない
270:音速の名無しさん
24/04/29 21:16:41.76 szgM1d240NIKU.net
ホンダはあまりライドハイトでけつ下がりにならないのは？
気のせい？
ストレートではドカはDRS状態に見えるけど
271:音速の名無しさん
24/04/29 21:17:37.38 FpPCetAq0NIKU.net
>>265
更に言うとホンダかヤマハしか勝てない時期が続いても、テスト禁止にしろなんて暴論は何処からも出ていない
272:音速の名無しさん
24/04/29 21:23:59.51 8GBlW5ZG0NIKU.net
LCRに新型テストさせてるのか
273:音速の名無しさん
24/04/29 21:28:37.77 ROIByYdw0NIKU.net
マルク
GP23では、自分のライディングスタイルの長所が少し弱くなったと感じているが、
弱点だった部分は少し強くなっている
274:音速の名無しさん
24/04/29 21:31:59.03 SPRnMaT90NIKU.net
>>265
テストに使えるタイヤの本数をドゥカティの倍以上の400本くらい使えるとかで使えるようにするで良いよな
2倍分以上は自腹とか条件付けて
275:音速の名無しさん
24/04/29 21:33:45.49 1rBFk1C40NIKU.net
>>268
HYと上位の差を埋めるための制限なんだから、
成果が出なければ更に制限しろという暴論が正論になるだけ
276:音速の名無しさん
24/04/29 21:37:26.53 w2PVtGr80NIKU.net
鈴木のように一度撤退した方が膿出せて良いんじゃないかな
277:音速の名無しさん
24/04/29 21:37:52.12 1rBFk1C40NIKU.net
>>271
酷いマシン差があるのは明らかなんだから
こんなぬるい制限じゃ屁の突っ張りにもならんのはテストやる前からわかってる話なんだよな。
マシン差の是正のためにハンデを負わせることをよしとしたならおためごかしはやめて求める結果に素早く辿り着くようにもっと強烈にやれよと言いたい
278:音速の名無しさん
24/04/29 21:38:39.63 p6dok46Q0NIKU.net
サトマヤ2着
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
279:音速の名無しさん
24/04/29 21:39:29.37 fnxgZnlGMNIKU.net
>>275
スレチバカ
280:音速の名無しさん
24/04/29 21:39:50.03 FpPCetAq0NIKU.net
>>272
アプリリアにそんな話が出ましたかねぇ…
まあ、コンセッション当時のアプリリアより、今のホンダヤマハの方がヤバいけれど
281:音速の名無しさん
24/04/29 21:41:16.08 FpPCetAq0NIKU.net
>>274
コンセッション導入初期にそれを言ったのかな？
282:音速の名無しさん
24/04/29 21:42:30.71 1rBFk1C40NIKU.net
昔のシンプルな500と違ってマシンを構成する要素が多岐に渡りすぎて開いた差を埋めることがものすごく難しくなっている
当然かかる費用も当時より桁違いに増えた
そのうちイチ抜けたになる前に運営はもっとスピード感を持ってメーカー間の戦闘力の差を埋める手助けをしてくれ
283:音速の名無しさん
24/04/29 21:48:25.55 1rBFk1C40NIKU.net
>>273
このどんけつマシンが多少速くなったところで27年には羽もむしられてエンジンも変わることを考えたら今レース参加してる意味あんま無いかもな
284:音速の名無しさん
24/04/29 21:49:20.93 /jSzBtJ70NIKU.net
>>273
スズキは一時撤退じゃないぞ 永久撤退だ
285:音速の名無しさん
24/04/29 21:50:44.86 /jSzBtJ70NIKU.net
>>275
オートレースって乗り手の体重軽いほど有利なんだろ じゃあ女子有利でしょ
286:音速の名無しさん
24/04/29 21:51:09.17 1rBFk1C40NIKU.net
>>281
以前のプチ撤退のことだろう
287:音速の名無しさん
24/04/29 21:52:02.09 8GBlW5ZG0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
288:音速の名無しさん
24/04/29 21:52:59.74 ROIByYdw0NIKU.net
>>281
スズキ、MotoGP参戦を一時休止 2012年から
URLﾘﾝｸ(response.jp)
289:音速の名無しさん
24/04/29 22:00:15.31 Y+aZGIFH0NIKU.net
27年レギュレーションでエアロデバイス制限とか
車高調整禁止とか胡散臭くて誰も信じてないんだよ
なぜなら今のレギュレーションでもウィングは禁止されてるのに
エアロデバイス全盛だし、禁止されてるスタート用の自動クラッチも
数社が勝手に使ってたし
290:音速の名無しさん
24/04/29 22:07:50.43 1rBFk1C40NIKU.net
>>286
リバティはこの辺のグレーゾーンをきっちりやってくれると思う
この興行を末長く反映させるために大鉈振るってくれそう
291:音速の名無しさん
24/04/29 22:30:25.97 8GBlW5ZG0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
テストは漢字熟語メットにして開発状況伝えて欲しい
292:音速の名無しさん
24/04/29 22:33:48.77 yecyuRs+0NIKU.net
＼ 五 里 霧 中 ／
ａｇｖ
293:音速の名無しさん
24/04/29 22:37:07.24 w2PVtGr80NIKU.net
>>284
テストなりに序列が出てしまうのな
294:音速の名無しさん
24/04/29 22:38:12.88 FpPCetAq0NIKU.net
規制されたのは5枚刃カミソリのようなウィングレットで、ダニー・アルドリッチが型紙持って幅とか付加物をチェックしていたんたけれど、ドカがハンマーヘッドシャークを投入した時は皆何だこりゃって感じだったよな
当時は殆どの連中が馬鹿にしていたけれど、進化に進化を重ねてこの有り様
エアロパッケージの規制は必須だと思うけれど、如何にして低コストで効果的な規制案を出せるのか、かなり難しそうだと思う
表面積や前方投影面積、形状等ではインナーカウル全盛になるかもだし、風洞使用時間規制は監視コストで非現実的だし
295:音速の名無しさん
24/04/29 22:39:55.47 FpPCetAq0NIKU.net
>>290
アウグストがホンダサンドウィッチなのがね…
昨シーズンでだいぶんMotoGPバイクにアジャスト出来たかなと思っていたんだけれど
296:音速の名無しさん
24/04/29 22:46:36.25 8GBlW5ZG0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
297:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 673e-/G2d)
24/04/29 22:51:51.82 w2PVtGr80NIKU.net
>>292
薄々分かっては居たんだろうけど蓋開けたらアコスタのお陰で完全に空気だもんな。モチベーション保つの大変そうだ。タカナカガミに指南してもらった方がいいw
298:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW df94-QvOf)
24/04/29 23:04:41.26 FpPCetAq0NIKU.net
>>294
タカ ナカガミは、マルク以外にこれほど差を付けられたのはデビューイヤー位だったかと
299:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 87b5-mp2W)
24/04/29 23:05:36.71 1rBFk1C40NIKU.net
ミラーもアコスタのおかげでイラついていそう微妙な立場の時にモジャにスライディングされて発狂してたな
300:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 87b5-mp2W)
24/04/29 23:10:40.06 1rBFk1C40NIKU.net
>>290
水と油のように日本車が分離してるな
上位6台はドカティか
この有様じゃ多少タイヤの本数に差をつけても埋まるわけないわな
301:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 5ffc-jZb8)
24/04/29 23:34:31.69 8GBlW5ZG0NIKU.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
302:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 87b0-/G2d)
24/04/29 23:39:41.94 Y+aZGIFH0NIKU.net
アコスタが異次元すぎてKTMもヤバいのが隠れてる
303:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW bfe8-0YL4)
24/04/29 23:41:33.05 SoliivBB0NIKU.net
ヤマハ勢は全然走ってないな
304:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 673e-/G2d)
24/04/29 23:43:09.53 w2PVtGr80NIKU.net
>>295
いや単純に図太いメンタルの指南
305:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ c76c-FvXU)
24/04/29 23:49:39.96 3wqgn8mV0NIKU.net
>>299
継続できるかどうかは別として、速く走らせる方法はあるっぽいマシンみたいだけどピーキーそうだよね
306:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW df6a-Ljje)
24/04/29 23:55:45.55 /jSzBtJ70NIKU.net
>>300
あれはベストラップ出したラップで全体では60周ぐらい走ってるよ
307:音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW bfe8-0YL4)
24/04/29 23:58:01.17 SoliivBB0NIKU.net
>>303
あ、そうなの？失礼しました。
308:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a71f-I8Mg)
24/04/30 00:04:34.42 KH+9Sx+f0.net
ホンダもＦフェンダーにウイングついたぞ
309:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ffc-jZb8)
24/04/30 00:37:55.73 RjLpW5k00.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
310:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a792-mQsc)
24/04/30 00:38:25.80 vbw1GeIP0.net
フロントフェンダーのウィングは開幕戦から付いてるだろ。
スペインGPでブラドルが乗ったテスト車とは別コンセプトの新型をミルが試して、
現行車の弱点である旋回性が良くなったと評価してるみたいね
311:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfa1-Ignp)
24/04/30 00:44:47.96 0ILn38o60.net
>>306
タカさん健闘してるな
つーか実況スレが
スクリプト攻撃受けてるな
312:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-WZVn)
24/04/30 01:00:48.78 f7eOtK9wM.net
>>218
最初のころはモルビデリのが速かったし
去年も終盤はモルビデリに追いつかれてきたし
そのモルビデリの今年の位置を考えると・・・
今年も既にリンスに追いつかれてきてるし
１２００万ユーロの価値があるとは思えませんな
ところでクラッチローは休暇中なの？
313:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ffc-jZb8)
24/04/30 01:07:31.37 RjLpW5k00.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
終了
314:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2783-TlGN)
24/04/30 01:24:55.60 +41UIveV0.net
本番プレッシャーに弱いとかあるのかもだけど、こうやってテストを見るとナカガミさん、そんなに悪くないと思える(ホンダ勢で1番タイム出しつつ、1番周回もこなしてる)
でもなー、、本番でなー……
315:音速の名無しさん
24/04/30 02:20:08.36 kmGRwDsN0.net
>>311
中上さん コロナ時代 2週連続で同じサーキットなら2週目はそこそこ だったよね。ただ モーターレーシングって 2輪 4輪 飛ばず 初めてのコースでも5週目でベストに走れるんだよ
話はそれるが 日本の3つのサーキット ぐるぐるして セッティングも出まくってて走ってもなんだ ポテンシャル 向上にはならない
316:音速の名無しさん
24/04/30 02:26:25.23 Z67hmGpX0.net
>>311-312
データがないときの信頼感低いフィーリングとか体感センサーの弱さがライダーとしての評価も下げてるよなぁ
条件整えられたらちゃんと速いんだよね
再現性の高さなら全ライダーの中でも屈指の存在だと思うのよ
317: 警備員[Lv.9][初] (ﾜｯﾁｮｲW a7ec-FdWW)
24/04/30 06:10:54.86 HuHuFjVR0.net
ヤマハはイマイチだったもよう
まあもっとも古い空力だって言われてたから、いきなり上手くはいかないか
気になるのは二人で意見が割れてること
レプソル勢は新しいマシンはすでに試してたので今回はLCRのみ
古いコンセプト（エンジン？）のほうが上手く機能するとのこと
318:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87b0-/G2d)
24/04/30 08:34:00.53 x+P0rf1E0.net
中上さん最速のライダーだから（監督談）
1人で走って周回を重ねるとトップタイムが出てくる
319:音速の名無しさん
24/04/30 08:44:31.48 0ILn38o60.net
タカさんテストライダー向きですやん
320:音速の名無しさん
24/04/30 09:12:49.01 aHqQElfQ0.net
どっちのウイングでショー
上位占めるドゥカティが好調。ヤマハは空力を大幅にアップデート、ホンダは再登場のパーツで走行／ヘレス公式テスト
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
321:音速の名無しさん
24/04/30 09:14:06.98 RjLpW5k00.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
322:音速の名無しさん
24/04/30 09:17:32.99 RjLpW5k00.net
走らないと判らん事だらけなんだろうなぁ
まして二輪となると
323:音速の名無しさん
24/04/30 09:19:45.09 aHqQElfQ0.net
ヤマハスタッフのスニーカーはHOK
324:A https://jp.motorsport.com/motogp/news/motogp-jerez-test-di-giannantonio-fastest-yamaha-unveils-overhauled-m1/10604900/
325:音速の名無しさん
24/04/30 09:23:33.60 RjLpW5k00.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
326:音速の名無しさん
24/04/30 10:04:14.24 pFRMQthP0.net
>>310
何やっても、驚くほど変わらない！
327:音速の名無しさん
24/04/30 10:32:46.44 lxtmXU190.net
ヤマハはいっその事ウイング全部取っ払ったほうが速いんじゃね?
328:音速の名無しさん
24/04/30 10:37:41.57 ewb6dFCp0.net
でもダウンフォース無いとミシュランが機能しないんでしょ？
HYだけBSタイヤOKにしてくれF1ハブられて予算有るだろ
329:音速の名無しさん
24/04/30 10:40:05.91 /Ul35asW0.net
>>321
鱸が帰ってきたかとおもた
330:音速の名無しさん
24/04/30 10:58:17.07 HogyNRfc0.net
>>322
ベストラップの集会 見ると どっか組はほとんどニュータイヤでタイムアタックしてるだろ ヤマハ はもったいないから淡々というユーズド使ってたんじゃね
331:音速の名無しさん
24/04/30 10:58:25.46 x+P0rf1E0.net
>>319
F1はテスト走行不要と言われるほどシミュレーターが発達してて
その辺りに大金かけるチームとテスト走行やってるチームで差が出てる
motogpではアプリリアがF1由来の
エアロレーキ（ピトー管の化け物みたいなやつ）を持ち込んでて
テスト走行なしでも相当なシミュレーションができてるとは言われてる
ドカもセンサーが50機以上付いてて本戦だけでテストができてるとかいう話
日本勢も昔はデータドリブンに開発してたんちゃうの
という話はあるけどとりあえず今は出遅れてる
332:音速の名無しさん
24/04/30 11:04:14.57 1oEZ9FzY0.net
ピトー管てそういう事なのね
HRCとかSGTエアロ開発の知見とか活かせないのかね
それともMotoGPマシンはレべチか
333:音速の名無しさん
24/04/30 11:07:16.40 7pRn0DmYF.net
>>105
Maikiは頑張って欲しいな
斜め下向いた顔はお父さんにソックリだな…(TдT)
334:音速の名無しさん
24/04/30 11:16:02.55 MC/37ye90.net
>>313
逆にセンサーが良いから違和感を良く感じてしまうんかなー。
で、「なんとかなる(させる)」って強引にでもなるかそうでないかは性格的な問題かもしれんが
335:音速の名無しさん
24/04/30 11:19:27.46 7H2eWV2Cd.net
ライダーでもドライバーでも本当に速い上澄み数人はマシンの扱いにくさをものともしない。一方で開発にはそうじゃない人のほうが繊細な意見が出せる場合もある。これがエースと優れたテストライダーが両方必要な理由
336:
24/04/30 11:33:57.03 HuHuFjVR0.net
>>330
ペドロサがまさにネガが気になって集中出来なくなるタイプ
337:音速の名無しさん
24/04/30 11:35:54.11 Bg8YqRO80.net
>>331
上澄み中の上澄み、数十年に1人の天才レベルのマルクでさえどうにも出来なかったバイクがありましてね…
338:音速の名無しさん
24/04/30 11:42:08.71 4fUsAKii0.net
どんなドラライもマシン本来の速さを超えるものは出せない
遅いものは遅い
339:音速の名無しさん
24/04/30 11:45:34.71 AZZI6+fGr.net
自分でハズレパーツを推した数十年さんが何だって？
340:音速の名無しさん
24/04/30 11:57:24.73 BFE51vGR0.net
どのバイクもホイールベースが凄く長くなったなあ、こんだけ長いとコーナーリングは犠牲にならざるを得ないわな
341:音速の名無しさん
24/04/30 11:57:31.76 7H2eWV2Cd.net
>>333
それはもうゴミバイクですわ
342:音速の名無しさん
24/04/30 11:57:47.90 af12psuE0.net
ヤマハの全面改良型は旧型から順位変わってないな。ライバルも進化してるから位置変わらん。もうフレームからホイールベースから空力まで完コピしてテストするしかないだろう。これで駄目なら内部のエンジンやサスにドカティの秘密があるって事だろう。
343:音速の名無しさん
24/04/30 12:10:46.61 0ILn38o60.net
>>105
イタリア選手権でも38番手とかなのか
なかなかに厳しいな
344:音速の名無しさん
24/04/30 12:21:29.79 HogyNRfc0.net
>>339
才能のかけらもないのになぜ応援できるのか マジわからん
345:音速の名無しさん
24/04/30 12:29:54.22 6i+lTozA0.net
モータースポーツは才能より金とコネ
346:音速の名無しさん
24/04/30 12:31:43.81 VaVn4gm5a.net
>>322
日本車のなかに37はともかく43がいるのはヤバい
347:
24/04/30 12:33:50.94 HuHuFjVR0.net
>>338
そりゃ完成されてセットアップ進めるだけのバイクと新型比べても仕方ない
そんなに簡単に速くなれば苦労はしない
コンセッションがなければ2年はかかるって言われてたんだから
来年追いつけるかどうかだろうな
348:音速の名無しさん
24/04/30 12:36:11.46 HogyNRfc0.net
>>341
彼の練習風景つべか何かで見たけど 根本的に走り方勘違いしてるよ じいちゃんや周囲はなぜミニバイクの段階で正さなかったのか訳わからん
349:音速の名無しさん
24/04/30 12:42:35.72 Bg8YqRO80.net
>>341
金とコネが大前提だけれど、才能と常人には不可能な努力が無いと
350:音速の名無しさん
24/04/30 12:49:21.62 HxFzbENj0.net
才能はわからんけど
13歳からバイク乗り始めたらしいから
レーサー目指すには少し遅かったかもね
中野くんが今は幼少期から乗ってないと無理だと話てたくらいレベルが高い
オヤジだって5歳から英才教育受けてたんだ
351:音速の名無しさん
24/04/30 12:49:56.04 n2RdQLoQ0.net
43もそろそろテストライダー行きかな
352:音速の名無しさん
24/04/30 12:50:43.52 n2RdQLoQ0.net
ビアッジが1番バイク乗り始めたの遅かったんだっけ
353:音速の名無しさん
24/04/30 13:17:36.34 9UcmJVcs0.net
とはいえ世界的にはそこまで裾野の広いスポーツではないからね
乗り始めが遅くてもひっくり返せるぐらいの才能はまだまだあちこち埋もれてるはず
354:音速の名無しさん
24/04/30 13:19:23.59 4fUsAKii0.net
コスパのいいスポーツじゃないからね
355:音速の名無しさん
24/04/30 13:19:24.25 qFM/E0m30.net
真生騎は13歳で初バイク
阿部光雄監督
やっぱり少しひいき目に見てしまうけど、真生騎はダートでのスピードがスゴいんです。
とても走り始めて数年のライダーとは思えない。ノリ（＝NORICK）もそうだったけど、
僕はロードレースでもダートの速さは必要だと思っているし、世界のライダーはいつも
ダートで、ロードコースで、走りまくっています。
URLﾘﾝｸ(www.kushitani.co.jp)
356:音速の名無しさん
24/04/30 13:50:18.79 x+P0rf1E0.net
>>349
これは真理で、他のスポーツに必須の競技コーチすら少ない
最近雇ってるチームが増えてるけど
車両は技術的な制約があるけど
ライダー側の才能もライディングテクニックも伸び代が相当ある
357:音速の名無しさん
24/04/30 13:55:15.09 HogyNRfc0.net
>>352
前後の中心の置き方やその移動 フロントブレーキ離してリアでクリッピング通過するとかいくつか 分かったら天地ほど成績 変わるんだけどな 彼はその辺の創意工夫が足りないと感じる
358:音速の名無しさん
24/04/30 13:57:51.64 zsRLWJbs0.net
金の心配せずに練習に集中出来る恵まれた親の財力とコネ環境がある奴には勝てない
ノリック父もノリックより上手い子は沢山いたけどみんな経済的な理由で辞めたと言ってたし
359:音速の名無しさん
24/04/30 13:58:20.65 7H2eWV2Cd.net
いわゆる乗り物に乗る競技は、若くしてキャリアが長い選手に乗り物を体の延長として自由に操ることができるように見える人がいる。空間把握がうまく競技を掌握する人がいる。
ある程度成長してからだと、スピードは速いんだけど、乗り物に乗ってる感が強くてつまらないミスが目立つような人が作られる気がする。
あくまで個人の感想。
360:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fb2-PzoJ)
24/04/30 14:14:06.80 zsRLWJbs0.net
コーチや解説者には坂田さんみたいな苦労人遅咲きタイプの方が向いてる気はする
361:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf70-Ljje)
24/04/30 14:19:14.90 HogyNRfc0.net
>>355
同じ考えです ただその上で 自分の一挙手一投足とバイクという物理を全て 棚卸し分析引き出しを選べるようにできないと 野左根もそのあたり多分できない人だと思う
ジムカーナのトップの練習なんて 転倒 怪我のリスクがない 分限界まで行けて練習量も十分 競技の種類が違うだけでMotoGPと同じ次元で操ってるよ
362: 警備員[Lv.12][初] (ﾜｯﾁｮｲW c718-FdWW)
24/04/30 14:25:44.71 cPrvDRsF0.net
13歳でホンダの育成に入ってアジアに行ければな
ヤマハにはそういうルートがなさそう
363:音速の名無しさん
24/04/30 14:47:27.62 7H2eWV2Cd.net
昔はポケバイ人口多くて若いレーサーも多かったんだけどね、日本人。大半の日本人世界選手権レーサーはポケバイ出身だったんだけど。
364:音速の名無しさん
24/04/30 14:50:48.45 Bg8YqRO80.net
>>349
才能は層だけれど、その才能を磨く努力が出来る、才能を発揮する舞台に登るには金が掛かり過ぎるスポーツだからねぇ
ストーナーみたいに家族全てが子供の才能に掛けて移民するって手も有るけれど、そもそもその才能を見極めるのにさえ他のスポーツとは比べ物にならない金銭が必要なので
365:音速の名無しさん
24/04/30 14:52:21.10 x+P0rf1E0.net
ヘレステスト
ホンダ新型エンジンがダメで選手側は開発放棄を進言
ちょっと今年は終わった感ある
366:音速の名無しさん
24/04/30 14:52:57.80 Bg8YqRO80.net
>>359
バイクブーム、バブル経済のその余韻
駐車規制が厳格になり、経済衰退国となったバイク後進国では今では夢のまた夢というか
367:音速の名無しさん
24/04/30 14:55:56.60 HogyNRfc0.net
>>362
とどのつまりそれなんだよね モータースポーツ に限らず 全てがそうだけど この先の10年日本は マレーシアにも追いつけず 多分インドネシアあたりと釣り合った国力になる じゃないか 反論は認めるよ
368:音速の名無しさん
24/04/30 14:58:12.07 x+P0rf1E0.net
まあモータースポーツよりルールが厳格で
給料も高いプロスポーツがいくらもある国だから
モタスポ流行らないと嘆かれても、、という感はある
369:音速の名無しさん
24/04/30 15:20:49.17 ki31rXnO0.net
>>324
よくわからない
そもそもダウンフォースではなくエアロでタイヤの最適使用温度域になんかしてるのかもね
風の流れでさ
370:音速の名無しさん
24/04/30 15:29:48.99 HogyNRfc0.net
>>365
ないない汗
371:音速の名無しさん
24/04/30 15:30:28.81 ki31rXnO0.net
>>323
F1だと、エアロは3Dプリンターで簡単にパクれるのでフェイクもくっつけてあるそうでさ
内緒だけど、それくっつけると遅くなるよwの戦いも起きているそうだ
あと外から見えない内部や裏側、車体の底面に空気を通すことで、そこに有意差あるエアロの仕込みがあるようだが
MotoGPはどの段階まで来ているんだろうね
372:音速の名無しさん
24/04/30 15:46:25.43 0ILn38o60.net
>>351
それはもう当たり前の世界で
アコスタとか見てると
13とかで600RRで舗装路で
スライドさせ続けるトレーニングとかしてるんだよな
ダートで多くのライダーが出来ることを
舗装路で何処まで出来るようになるかがポイントだけど、
じーちゃんはそこまでやらせてない気はする
373:音速の名無しさん
24/04/30 15:59:16.65 HogyNRfc0.net
>>368
それとあれはね突っ込みすぎでスライドさせながら止めて曲がるケースとダートみたいにリアだけスピンさせスピード殺し立ち上がりでグリップさせる等引き出し作ってるんだよ マイキはそれがないの
374:
24/04/30 18:06:52.75 cPrvDRsF0.net
>>361
ブラドルが使った実験的なバイクは駄目って話
あっちはコンセッション用のプロトなのかね
新しいコンセプトのエンジンは旋回性があがっていい感触だったようだ
375:音速の名無しさん
24/04/30 18:07:21.77 DEsuWSaY0.net
いや～しかしマルケスファンの俺としては前回、今回とかなりテンション上がった
面白いMotoGPが帰ってきて良かった
バニャイア、マルティン、マルケスともに決勝ノーポイントがあるしチャンピオン争いが縺れればさらに面白くなりそうだ
376:音速の名無しさん
24/04/30 18:16:19.74 vnxQRt9J0.net
>>370
新しいエンジンがダメってザルコとミルがコメントしたらしいけど
別のやつがあるんか？
377:音速の名無しさん
24/04/30 18:21:37.49 Bg8YqRO80.net
>>364
それをいうなら、スペインイタリアもそうだよね
378:音速の名無しさん
24/04/30 18:23:55.21 Bg8YqRO80.net
>>367
少なくとも去年からKTMは現場の金属3Dプリンタで、金曜日の走行データから土曜日には新パーツ投入しているよ
379:音速の名無しさん
24/04/30 18:25:48.64 zUXPJfWS0.net
結局HYが遅い原因はエンジンの出力特性がレースで勝てるようになっていない
具体的には中低回転域でのトルク不足なんじゃない
380:音速の名無しさん
24/04/30 18:28:18.75 HxnGbZ0G0.net
>>327
テスト走行不要というかMotoGPとはくらべもの
381:音速の名無しさん
24/04/30 18:45:00.59 9n2j4fxI0.net
春で芽生えたかのエアロバイクでもホンダは速くないのな・・・
見栄えはヤマハのがスマートで、カラーリングのせいかシャープでカッコいいね
いい芽はヤマハのに分があるような気がするよ
382:音速の名無しさん
24/04/30 18:45:23.85 ugL+6ms50.net
欧州でもバイク後進国はいくらでもあってイタリアスペインが特殊
経済衰退したからとは直接関係がない。
383:
24/04/30 18:59:49.93 cPrvDRsF0.net
>>372
普通に出てるぞ
海外のサイトでも翻訳されたやつでも
エンジンが駄目って言ってるのは今年開幕から使ってるやつ
正式には発言してないけど
ちなみにこのエンジンは4人ともこっちがいいと言って開幕に選んだエンジンという
>>376
そのアプリリアは実際かなりのバイクの種類持ち込んでたから、シミュレーションはそこまでじゃないよね
384:音速の名無しさん
24/04/30 19:26:19.54 qFM/E0m30.net
新型テスト後の中上さん
バイク、エアロ、シャシー、すべてが異なっているにもかかわらず、同じ問題が残ったまま
スティントごとに小さなことをテストしたり、調整したりしたが、問題が大きすぎ
385:音速の名無しさん
24/04/30 19:43:09.82 x+P0rf1E0.net
>>379
ブラドルが試験してる試作機に新造のエンジンが載ってたらしいけど
そっちとは別なんか
24年エンジンもあるんだけど、こっちは23年までのエンジンの改修でしょ
386:音速の名無しさん
24/04/30 19:48:38.98 RbW37vzC0.net
>>380
低迷の真因何一つわかってないってことか これはすごいな
387:音速の名無しさん
24/04/30 19:52:29.78 x+P0rf1E0.net
あーホンダチームに関するコメントは複数出ているようで、
ブラドルがテストしている新型は全てダメで
ミア、ザルコ、ナカガミがクレームめいたダメ出し
23年のパーツとミックスビルドしたらなんとなく良いバイクがあった
とミルのコメント
HRCの開発側はバイクなんもわからん状態に陥ってるそうで
設計はブラドルの新型が良いはずだ、と連絡してきてる模様
388:
24/04/30 19:55:05.53 cPrvDRsF0.net
>>375
KTMはトルクを削ってきてる
トルクがありすぎても結局グリップのレベル越えてちゃ駄目
多分今年のホンダはそれ
>>381
なんか混乱するけど
まず去年型のエンジンベースと新型エンジンを開幕前にテストして、4人とも新型選んだ
今回、コンセプトの違うエンジンテストして、旋回性が上がった
ただ新型かどうかは皆はっきり言わないのでわからない
389:音速の名無しさん
24/04/30 19:56:35.84 x+P0rf1E0.net
>>384
複数機あるのは確かでどれがどれなのかは喋らないのか
そりゃそうだねサンクス
390:音速の名無しさん
24/04/30 19:57:26.14 AZZI6+fGr.net
ブラドルを贔屓にしてたマルケスはダメパーツに合格を出し続けた
つまりブラドルが選ぶ物は使えないマテリアル…
391:音速の名無しさん
24/04/30 19:58:44.65 RbW37vzC0.net
>>383
HRCの中の人は全て数値化して云々と嘘吹いてたけど 定量化どころかそれ以前の原理すら不在てことなんだね まあ財力と人力に物いわせ 下手な鉄砲を打ちまくり当たりを寄せ集めたらいつの日かまともなバイクできるわね
392:音速の名無しさん
24/04/30 20:01:08.22 6HLv3WYX0.net
マジでHRCって無能集団に成り下がってるのな
びっくりしたわ
ドカすらアジャストしたロレさん向きのマシン作れなかった時点で
怪しいなとは思ったけど
393:音速の名無しさん
24/04/30 20:03:49.33 x+P0rf1E0.net
>>387
二輪車両の設計を研究してる大学院が日本に無くて
定見はないとインタビューで言ってたな
ホンダかヤマハか忘れたけど
エンジンの担当、フレームの担当、電子制御の担当というのはいるけど
全体の設計に担当がいるわけじゃないとかそういう話
394:音速の名無しさん
24/04/30 20:08:05.96 895UBkiC0.net
ほんとにたまたまマルクが当たってただけなんか…恐ろしい
ザルコはそのうちスペンサーに「お前みたいなヤツがたまたま勝ったからホンダはこんなんなんだ！」って八つ当たりしそう
395:
24/04/30 20:22:40.42 GKhSTumS0.net
ブラドルに高評価してるKTM
396:音速の名無しさん
24/04/30 20:25:05.18 HxFzbENj0.net
HRCの設計者は全員213Vレプリカにのせて
モテギを2分切りできるくらいカズートにしごいてもらえば正しい方向性がみえてこないかね
397:音速の名無しさん
24/04/30 20:26:39.09 6HLv3WYX0.net
>>392
結局そういうことだよな
中本氏の頃は良かったのも
ライダー出身だからだったんだろし
旗振る人がバイク乗れないんじゃ話にならんわ
398:音速の名無しさん
24/04/30 20:39:13.63 x+P0rf1E0.net
あまりにまさかだけど本間システムとか開発OB嘱託で復職とか
ありうる状況なのかな
399:音速の名無しさん
24/04/30 20:43:04.37 OvWwu1AL0.net
本間さんはヤマハに義理があると思うので
ここはハッチで
つうかテストできる人材育ててなかったのね
これってHYだけじゃなくて日本の物作り全体に関わる大問題だろう
400:音速の名無しさん
24/04/30 20:45:10.85 cOP5Gscc0.net
開発チームをヨーロッパに移管するしかないよ。
401:音速の名無しさん
24/04/30 20:46:26.34 aHqQElfQ0.net
違いが分かる男ダバダ～♪
まるで別物！ ヤマハのクアルタラロ、全面改良型MotoGPマシンをテスト。飛躍のきっかけとして期待「違いが少しじゃないのは初めて」
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
ヤマハ、新アイテムを投入に「次戦でいくつか使う」初めての“劇的な変化”に好感触／MotoGPへレステスト
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2段から
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402:音速の名無しさん
24/04/30 20:59:39.92 n2RdQLoQ0.net
これで表彰台が見えたな
403:音速の名無しさん
24/04/30 21:09:18.40 msRQqPt40.net
由良拓也がヤマハ発動機入りしました。
404:音速の名無しさん
24/04/30 21:13:19.04 x+P0rf1E0.net
>>396
ヤマハは移転中
405:音速の名無しさん
24/04/30 21:20:03.46 RbW37vzC0.net
>>399
ならマイクロロン入れたら優勝だね
406:音速の名無しさん
24/04/30 21:23:22.15 N6ngfVFS0.net
手に職を持っている人は企業の中で働いてるとしてもただでそのノウハウは共有したくないよね。
それが企業内での自分だけの優位点だから。
でもそれを引退するまで何も引き継がないと……
407:音速の名無しさん
24/04/30 21:31:07.42 PA+FKAqx0.net
雇い側が信用されてないってことか
優劣が明瞭じゃないとまともに能力評価ができないと
しかしヤマハのパクリはえげつないな
んなこと言ってられんのだろうけどヤマハなりの解釈で作ってほしいなぁ
408:音速の名無しさん
24/04/30 21:48:34.19 3SCbuMW+0.net
F1追従ドローンで赤牛杯
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
409:音速の名無しさん
24/04/30 22:33:49.58 xvfYj1Mi0.net
>>327
途中で送信されてた
F1はテスト走行不要というかMotoGPとは比べ物にならないほど実車テストでの制限があるからシミュレーター使うしかない
風洞テストすら1/2モデルで時間制限付き
そのシュミレーターも万能ではなくシュミレーターのターゲットポイントと実車のズレがあればすぐ台無しになる
410:音速の名無しさん
24/04/30 22:34:10.85 slAEC6mod.net
>>327
共通ECUへの入力チャンネル以外でデータをロギングするのは禁止されてるよ
411:音速の名無しさん
24/04/30 23:10:54.58 xnjXzFid0.net
なんかもう、一回ブラドル首にした方がいいんじゃないか？
役に立ってるとは思えん
412:音速の名無しさん
24/04/30 23:14:02.50 9UcmJVcs0.net
>>406
バレへんならかまへん、でやってるとこありそう
413:音速の名無しさん
24/05/01 00:02:12.88 kR5ueKmB0.net
>>407
開発に口出さないけど正確にテストをこなせるライダーじゃないと
ホンダのテストライダーに選ばれないらしい
414:音速の名無しさん
24/05/01 00:23:24.46 vkf5uaQT0.net
空力だけで、立ち上がり加速がここまで違うとは思えないなぁ。
ライドハイトデバイスの性能や調整力の差なんじゃないのかなぁとか思ったりするんだけど。
415:音速の名無しさん
24/05/01 00:25:00.12 nxFZatOI0.net
>>410
俺もそこしかないと思う
416:音速の名無しさん
24/05/01 00:38:52.40 wUkkGhob0.net
速さを決める要素が増えすぎて迷宮に入り込んだら抜け出せない
エンジンとフレーム、サスペンションだけだった時代に戻ろう
417:音速の名無しさん
24/05/01 01:09:05.38 JbEVvKw60.net
だから空力でもライドハイトデバイスでもなくエンジンが元凶だとライダー全員口揃えて言ってるだろ
418:音速の名無しさん
24/05/01 03:00:00.26 8o5Jc6sk0.net
URLﾘﾝｸ(www.reddit.com)
へレステストで藍のタイムが更新されないから
おかしいとは思ったが、派手に壊していた模様。
419:音速の名無しさん
24/05/01 03:30:38.74 q0AZPk+b0.net
ドカの総合力にいきなり辿り着くのは無理だよな、市販じゃ練れて得意でも
まったなしで試合で結果だすなんて大変な世界だわ。カネは出すけど口は控えめで
他力にもっと頼った方が良いよ、ホンダは。ヤマハはその辺うまく軌道に乗せようと進行中なんだろ？
420:音速の名無しさん
24/05/01 03:56:39.32 rRlXFCgm0.net
>>414
うわあ
フロント部が吹っ飛んで金網に刺さっとる(´・ω・｀)
小椋の身体は大丈夫なのか？
つーかどーも流れ悪いなぁ
421:音速の名無しさん
24/05/01 05:36:39.64 .net
ᴛɪᴋᴛᴏᴋをインストールして10日ログインするだけで5千円
5分で完了2千円はすぐもらえる
URLﾘﾝｸ(9ch.net)
422:音速の名無しさん
24/05/01 06:30:55.59 /kjLP7zY0.net
ケーシー
マルク中心の開発を継続していると、いずれマルク以外は乗りこなせなくなる
423:音速の名無しさん
24/05/01 07:11:41.52 NiazElL80.net
ケーシーは逆に何乗っても速く走れちゃうタイプだからそれも開発視点からするとｗ
ダニを放流してからのホンダ、ロレを放流してからのヤマハがどっちも凋落の一途なのを見ると超人や天才とは別に常識的に速いライダーを置いておくのは大事なんだって分かるな
424:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5fa3-T1r/)
24/05/01 08:19:08.12 ucWnEeSb0.net
>>414
MTがポストしてたのコレの事か
スペイン語だから自動翻訳でわけわからんかったわ
425:
24/05/01 08:56:43.27 vbJpU4We0.net
>>415
基礎設計の古い600RRはアレだけ戦えてる、設計新しいRR-RはBSというおくすりがないと曲がらない、止まらない
426:音速の名無しさん
24/05/01 09:03:05.94 MtWoFjZN0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
小椋藍選手は
１回目のセッションで20ラップをこなし8番手
セッション２は序盤に高速の12コーナーで転倒
それ以降と最後のセッションとなったセッション３をキャンセルしました
(deleted an unsolicited ad)
427:音速の名無しさん
24/05/01 09:04:32.87 kR5ueKmB0.net
カワサキが一見するとレース撤退したように見えるの、
実は撤退する気は無いそうな
カワサキの販売力だとSSの単価が安くて
市販車両の性能競争でもう勝てない見込みがあり
500万くらいのSSをビモータのブランドで販売していくらしい
パニガーレのレースモデルが500万以上になる予測があって
そっちに合わせる模様
428:音速の名無しさん
24/05/01 09:04:45.36 MtWoFjZN0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
(deleted an unsolicited ad)
429:音速の名無しさん
24/05/01 09:10:42.51 MtWoFjZN0.net
Sasは術後の腕と言うより頭打って首が痛くて動かなかったのか
430:音速の名無しさん
24/05/01 09:22:24.91 wUkkGhob0.net
ザルコはスチュワート代表に面と向かって無茶苦茶言ってんのな。野球の審判とはまた違うにしても、一発退場レベルの暴言に処罰も反論も無しでは連中の権威も何もないなメンツも丸潰れだ
431:音速の名無しさん
24/05/01 09:31:57.67 gv7SThAo0.net
それくらい選手からするとスチュワートが無茶苦茶なんじゃねーの
432:音速の名無しさん
24/05/01 09:46:54.54 wUkkGhob0.net
どっちが間違ってるかじゃなくて、この態度に何もアクションを残さないのが問題なんだよ
スペンサーのすげ替えを検討するか、ザルコに厳重注意するか
審判団は威厳と権威を持っているからこそジャッジする権利を持っているわけで、こんな態度をなあなあで放置してたら組織として成り立たん
433:
24/05/01 10:01:32.29 Hkp5X7bZ0.net
>>413
ここはスーパーエンジニアの集まりだから
エンジンは4人が決めたんだよな
ホンダは責任取らないと駄目とかミルが言ってたけど、自分たちはどうなんだとw
434:音速の名無しさん
24/05/01 10:12:18.71 RM69nKPl0.net
ちょっと前のSSが200万オーバーで高性能になった時頃はビモータ要らずと思ったけれど
ドゥカティも高騰化した結果そんな事にならなかったって事か…
435:音速の名無しさん
24/05/01 10:36:12.41 kR5ueKmB0.net
スペンサーのジャッジが偏ってて
おかしいんちゃうかって話はザルコ以外の選手も
前々から言ってるそうで
というかモタスポという興行がそもそもですね（ry）
436:音速の名無しさん
24/05/01 10:41:28.32 NiazElL80.net
スペンサーがスチュワードになってもう3年？
こんだけ評判悪いのにクビにならないって事はよっぽど引き受け手が居ないんだろ
あんまり実績のない人じゃ舐められそうだし、最近引退したビッグネームは大体悠々自適だからな
蓄え使い果たして食い詰めた元一流っていうとそう選択肢無いだろうからね
437:音速の名無しさん
24/05/01 10:47:52.50 lIaoIAGX0.net
>>426
スチュワード、特にスペンサーへの不満批判はMotoGPクラスのライダーですら頻繁に言っているからね
資格が無いというレベも日常茶飯事
当事者達がこれだけ言っているのだから、問題が有るのは間違い無いのだろう
見ているだけの我々も、一貫性に欠けていると思わない？
438:音速の名無しさん
24/05/01 10:49:55.89 1KeunLzFM.net
スプリントの時のミルと◯の接触で一つ順位下げろで終わりはなー、ミルの後ろまで下がれならまだわかるが
439:音速の名無しさん
24/05/01 10:51:31.27 lIaoIAGX0.net
>>384
トルクを削っているというソースは？
トルク自体は有った方が良いけれど、問題は電子制御のセッティングとその出力特性だと思うのだが
440:音速の名無しさん
24/05/01 10:53:13.71 9+cu4IaNd.net
トルクっていい切るのが良くないだけで言いたいことは変わらんよね。必要以上のパワーはライディングを阻害するからある瞬間だけ抑えようってのはどこでもやってる
441:音速の名無しさん
24/05/01 10:54:33.06 lIaoIAGX0.net
>>388
ヨーロッパチームを見れば解るけれど、有能なエンジニアの引き抜き合戦
ホンダヤマハとも現場�
442:ﾍほぼヨーロッパ出身だけれど、根本たる本社側は日本人社員で構成されている 日本の良いところでもあるが、世界の最先端でトップに立つには社員ではもう無理だろう
443:音速の名無しさん
24/05/01 10:58:25.74 lIaoIAGX0.net
>>363
せめて大学生の1番のアシが原付き含めたバイクであり続ければ良かったんだけれど
とはいえ違法駐輪は問題だけれど…せめて自転車並みに駐輪環境が整わない限り便利な足としてのバイクは廃れるしか無かったけれど
更には環境問題でパワフルな2stも死んだからね
生活に密着しているという点では、日本は東南アジアとも比べ物にならない後進国
444:音速の名無しさん
24/05/01 11:02:26.73 xTB6WaMn0.net
>>419
ヤマハはロレンソ専用になり過ぎてたのを13,14の出戻りロッシで修正したんだよ
没落はミシュランとECUで16年には兆候出ていたからロレンソの有無は関係無い
445:音速の名無しさん
24/05/01 11:33:09.37 kR5ueKmB0.net
テストライダー、開発ライダーの確保でも日本勢は劣勢というか
あんま獲る気無いからなあ
スズキでやってたメンバーは大概がBMW行き
446:音速の名無しさん
24/05/01 11:38:32.05 lIaoIAGX0.net
まだECUとかミシュランとか言っているのがいるのか…
何年経っているのか数える事すら出来ないのかな
447:音速の名無しさん
24/05/01 11:50:00.70 Psg1cy3E0.net
スペンサー自体物事を公平にみて意見出せるタイプじゃなくて、どちらかと言うと頭悪い系ライダーだったと思うんだよね。
そんな奴にスチュワード務まるわけが⋯。
日本人でなら坂田さんとかがスチュワード適任だと思う。
448:音速の名無しさん
24/05/01 11:52:42.18 lIaoIAGX0.net
>>442
坂田は適任だと思うけれど、まずはジャッジの明確化明文化だとは思う
難しいのは理解出来るけれど、それ無しにライダーが納得出来るジャッジは無理かと
449:音速の名無しさん
24/05/01 12:19:53.77 rRlXFCgm0.net
>>432
坂田さんがやれば良いんだわ
解説聞けなくなるの残念だけど
競技が正常化するなら是非彼にやって貰いたいわ
450:音速の名無しさん
24/05/01 12:23:14.72 rRlXFCgm0.net
>>443
殿なら毅然とジャッジできるだろうし
なんならその明文化とか自らやりそう
自分勝手な文句言ってきたライダーには
圧をかけられる胆力もあるし
451:音速の名無しさん
24/05/01 12:44:38.20 lIaoIAGX0.net
>>445
明文化出来ればそれで良いと思う
第何条何項のここに違反すると言えればライダーは納得せざるを得ないし
裁定員が全てであるフィギュアスケートやシンクロナイズドスイミングとかでは出来ている事なんだからさ
452:音速の名無しさん
24/05/01 13:40:31.58 /kjLP7zY0.net
中上さん
プロトタイプと現行マシンを乗り比べて83周。「プロトに30周ぐらい乗ったけど、
ポジティブな面がなかったので、現行マシンでのテストに集中した」。
「さすがに疲れたけど、開発の方向性を確認できるテストができた。次のプロトを
待ちたい」
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
453:音速の名無しさん
24/05/01 13:51:10.22 lXjGQGdw0.net
匙なげとるやんけw
454:音速の名無しさん (JPW 0H8f-Lj+0)
24/05/01 14:06:07.89 s0TvSncQH.net
公のコメントでコレってどんだけクソだったの･･･
455:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7a9-Aeok)
24/05/01 14:15:44.69 j9q5m+WD0.net
使えない事が判ったのが収穫って言われて、開発は「よし！一歩前進したぞ！」とか思ってそう()
456:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff4-y8PE)
24/05/01 14:22:02.44 s1KtZqxk0.net
まるで他人事の中上さん
現行マシンのテストのときも同じようなこと言ってたなぁ
絶対新型はテストしたくないマン
現行テストを延々と繰り返してバカ丸出し
そりゃいつまで経ってもだよ
テストの意味わかってないバカ
457:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff4-y8PE)
24/05/01 14:28:34.02 s1KtZqxk0.net
エアロ付きになった時に
こいつはフィーリングが良くないとエアロ無しでテストしてた
意味のないこと繰り返すバカ
ちゃんと開発できる人採用しなさいよアホンダ
458:音速の名無しさん (JPW 0H8f-WbgR)
24/05/01 14:33:14.49 6S0Z7PYaH.net
何を改善したプロトだったんだろ。
それに対して、改善効果は無かったとか、何々は良かったとかさ。
459:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df94-QvOf)
24/05/01 14:35:04.67 lIaoIAGX0.net
>>451
ホンダ公式だけではなく、海外のインタビュー記事も読んでいる？
一昨々年位からは生粋のホンダマンの中上がこれだけホンダを批判していると記事になっていたけれど
460:音速の名無しさん (JPW 0H8f-Lj+0)
24/05/01 14:36:20.63 s0TvSncQH.net
生粋だけど扱いはぞんざいじゃん今のホンダだと中上
461:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df94-QvOf)
24/05/01 14:36:52.52 lIaoIAGX0.net
>>452
エアロパッケージ無しでテストさせられたのはマルクだけだったと思うけれど
ケンが頼むからやっているけれど意味が解らないという感想だったけれど
462:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff4-y8PE)
24/05/01 14:37:29.08 s1KtZqxk0.net
現行マシンをテストしたところで何も変わらないのに
なぜそれがわからないのか
どうにかしてほしい
遅くてもとにかく新型に全力出せよ可能性なんて現行マシンには無いんだから
463:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27db-y8PE)
24/05/01 14:37:51.17 NiazElL80.net
まあ今回ミルがちょっとだけ良くなったって言ってた仕様より古いらしいから多少はね？
それでもHRCが参考にするのはザルコの意見だけに絞った方が良くないかとは思う
464:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df94-QvOf)
24/05/01 14:41:35.96 lIaoIAGX0.net
>>455
今でなくともずっとぞんざいな扱いだよ、中上は
完璧にホンダトップの時期でもスタッフは全く増えなかったし
HRCのスタッフが話を聞きにはきていたけれど
465:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff4-y8PE)
24/05/01 14:41:51.17 s1KtZqxk0.net
ドッキリでドゥカティのマシンテストさせてみ
乗りにくい無理だってなって現行マシンテストしてるでしょう
マルケスでも合わせるのに時間かかった
バイクってそんなものでしょうにバカめ
466:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f50-Ljje)
24/05/01 14:43:15.73 zJovoT0F0.net
>>451
中上の意思でマシン選んでテストしてると思い込んでるバカ発見
467:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df94-QvOf)
24/05/01 14:43:33.52 lIaoIAGX0.net
>>460
まずは中上が新型のテストは絶対にしたくないといったソースを出してから発言したら？
468:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf08-+hba)
24/05/01 14:46:28.03 /kjLP7zY0.net
ザルコはプロトタイプについて、マシンのパフォーマンスは一歩も進歩していないと主張した。
「このバイクからポジティブなことは何も得られなかった。1点だけが改善されたが、
残りはそうではなかった」
469:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff4-y8PE)
24/05/01 14:53:01.95 s1KtZqxk0.net
速くなってるのに乗りこなせず駄目バイクってなってる可能性
だから全然進化できない可能性
バイクってそんなとこ有ると思う
マルケスですらだから
最近になってようやく慣れてきたんだし
470:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a71f-I8Mg)
24/05/01 14:54:31.54 kQz+h5WO0.net
結局2年前のポルがちょっと調子良かったマシンにしたのが間違いだたんじゃないの？
471:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df94-QvOf)
24/05/01 14:56:29.95 lIaoIAGX0.net
>>464
お前はレスする前に自分の主張を裏付けるソースを提示しろよ
472:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff4-y8PE)
24/05/01 14:56:31.26 s1KtZqxk0.net
これを修正してくと乗りやすいけど遅いバイクが出来上がるのです
新型に慣れろって開発者が言えるようにならないとな
マルケスでも時間かかったからまぁ無理なんでしょうけど
473:音速の名無しさん
24/05/01 14:58:46.63 zJovoT0F0.net
ストップアンドゴーがダメなドカに対し それこでは強いKTMとアプリリア 全部ダメダメ国産車 つまりHYはサイコロ振ってもダメってことで根本的に何かがないってことだね
474:音速の名無しさん
24/05/01 15:00:13.44 zJovoT0F0.net
>>467
しかし大昔ハッチが鈴鹿の S 字でロックツーロックまでフレてどうしようもないと訴えるもエンジニアは鼻で笑って相手にしなかったという歴史があるぜ HRC
475:音速の名無しさん
24/05/01 15:03:10.17 s1KtZqxk0.net
マルケスがドゥカティに乗っても慣れるまでダメダメだったので
なんかもうどうにもならんと思う
新型テストしまくって慣れる以外ない
マシンが駄目だって言ってて進化拒否してるんじゃ絶望的です
476:音速の名無しさん
24/05/01 15:20:36.56 ZXM1eGSA0.net
>>451
たいした成績でもないのにホンダのお祭り8耐を拒否した時点で嫌われただろうし日本人という以外何も期待されてないでしょうね
477:音速の名無しさん
24/05/01 15:29:55.99 rRlXFCgm0.net
>>447
なんやそれ
タイムは現行で出したのか？
478:音速の名無しさん
24/05/01 15:44:26.15 HdwSIxE/0.net
>>470 マルケスが慣れるまでダメダメだったのっていつの話？
480:音速の名無しさん
24/05/01 15:47:09.87 lIaoIAGX0.net
>>473
テスト一発目から速かったから存在しない時間軸ではないかと
481:音速の名無しさん
24/05/01 15:49:42.03 BmWDasvT0.net
燃料マップ変更以外でエンジンの出力特性を簡単にコントロールできる方法があったら教えてくれ
482:音速の名無しさん
24/05/01 15:54:05.98 kQz+h5WO0.net
フライホイールの重量変更
483:音速の名無しさん
24/05/01 15:54:57.01 lIaoIAGX0.net
>>475
感嘆ではないが、ECUの燃調セッティングでもカバー出来ないのならば、エンジン自体の設計を見直すしかないのでは？
ボア・ストロークは固定だったと思うから、それ以外を詰めなければならないが、簡単に差を埋められれるのならはどのマニュファクチャラーも苦労はしない