●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 466●at F1

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693:・・・。 それをピストンのオイルリングがクランクケース側にかき落としてしまい、結果エンジンオイルがガソリンによって希釈されてしまうのです。 公道用量産車に対して、競技用車両は頻繁にオイル交換するものではありますが、エンジンオイルが燃料に希釈されてシャバシャバになるのはあまり好ましいことではないですね。 開発が進めば、この問題はやがて解決に向かうことになるのかもしれませんが・・・。

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