24/02/19 07:16:02.66 cWBbENgg0.net
>>196
ウイング全盛になってフロントタイヤとカウルの間がスッカスカになったよな。
未だに違和感ありまくりだわ。
201:音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-WSR/)
24/02/19 07:29:42.85 pAjJoAGkM.net
>>184
コレといったスポンサーもなしによくやっていけるな
202:音速の名無しさん (JPW 0H7f-jQJ8)
24/02/19 07:49:32.34 BY1mBUMoH.net
MotoGPの空力について詳細説明してる記事とか資料・本とかある？
フロントウィング付き始めた頃の、共通ECU化によるアンチウィリー制御とかをフロントウィングに肩代わりさせる的な話は分かったが、
今の前号ウィングやサイドカウル膨らみ（バンク時の空力）とか分からん。
バンクしてる時にダウンフォース必要ないよね？
203:音速の名無しさん
24/02/19 08:07:47.96 NYsv0fxm0.net
もう一切の空力パーツ禁止と共通ECU廃止でいいんじゃないか
204:音速の名無しさん
24/02/19 08:09:34.82 UuauYECyH.net
次の大きなレギュレーション改訂あっても、空力の全面廃止は無理だろうな。
MotoGPのエアロが公道市販車には、殆どメリット無さそうだな。
6軸IMUとかは凄く良い技術が市販車に降りてきて良かったけど。
205:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e309-ydua)
24/02/19 08:51:29.35 B9YLggxZ0.net
>>199
電子制御のアンチウイリーをウィングで肩代わりはできない
低速ではウィングは大したダウンフォースは発揮できないから
ウィングレットが抑えるのは高速域での空気抵抗によるフロントリフト
ヨーロッパ勢はこれによって直進安定性を補強していると思われる
他にストレートエンドのブレーキング時のダウンフォースによるグリップ強化
横っ腹の膨らみはフルバンク時のグランドエフェクト効果を狙ってるという説明があった
現代ＭｏｔｏＧＰマシンはタイヤもバイク自体もバンク角がもう限界に達していて
足りない分をライダーがイン側に上半身を大きく倒すことで足りないバンク角を補い
高くなったコーナーリングスピードとのバランスを取っている
グランドエフェクト効果でマシンを地面に引き寄せれば
マシンのバンク角を変える事無く
さらに高いコーナーリングスピードでもバランスが取れる可能性が出てくる
これらも少ない情報を集めた推測でしかない
エアロ関係は今のところ、ヨーロッパ勢にとっての生命線なので
情報を全面的に公開する事は無いトップシークレット
無論、書籍化などはかなり難しいと思われる
とか言ってみるｗ
206:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/19 09:16:46.97 Q6QHxXK30.net
KTMも高砂使ってると思ってたんだけどステッカー貼ってないのね
207:音速の名無しさん (JPW 0H7f-jQJ8)
24/02/19 09:23:55.82 BY1mBUMoH.net
>>202
最近は内部の写真とかも出なくなったもんな。
今のハイブリッドエンジンになってから、F1のエンジン周りの写真とか殆ど出ないし。
ホンダのF1撤退記念？で出たモーターファンの特別編集で始めて色々みれた程度だったし。
ただ、インタークーラーとかの状態とかハッキリしないけど。
208:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1306-X6hX)
24/02/19 09:27:23.84 dtGaHMBT0.net
グランドエフェクトって理屈は理解できるけど
それが本当に2輪で効果があるのか非常に疑問
209:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7313-SDji)
24/02/19 09:55:06.28 XPcLtY620.net
バンク中のグランドエフェクトって効き初めと終わりをマイルドに出来ないと転倒増えそうだな
210:音速の名無しさん (JPW 0H7f-jQJ8)
24/02/19 10:02:00.17 UuauYECyH.net
普段乗ってるバイクで、バンク中に下方向に引っ張られたら泣くわ。
211:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/19 10:08:13.53 PzCzBbMwa.net
そりゃあズルッといかないように、でしょうよ
212:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f9a-kgOk)
24/02/19 11:07:05.20 Z/Vflang0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
213:音速の名無しさん
24/02/19 11:44:29.44 B9YLggxZ0.net
>>206
>>207
それでも、速く走れるとなれば、使いこなさねばならないのがＧＰライダー
と、グランドエフェクト効果なんぞ
全く起こらないレベルにしかバイクを倒さないオレが言ってみるｗ
214:音速の名無しさん
24/02/19 11:46:34.47 GspnqfNb0.net
肩とか腕とかに羽根付けよう！
Ｚガンダムみたいに
215:音速の名無しさん
24/02/19 11:48:38.58 0Ig2/EoH0.net
アプリリアはリアタイヤ周りの空力変えてきたな。フロントブレーキホースの位置も変えてドラッグ対策してんな。流石だわ。
216:音速の名無しさん
24/02/19 12:08:40.05 B9YLggxZ0.net
>>211
4輪レースカーに比べたら微々たるモノとはいえ
数十kgレベルのダウンフォースがかかるデバイスを
人体の方に付けたりしちゃアカンｗ
とネタにマジレスｗ
217:音速の名無しさん
24/02/19 12:13:47.82 0QQOpSv10.net
>>207
あれ？おかしいなーと思って、ふと地面を見たら………
無数の真っ白な手がすぅーーーっとバイクに向かって掴みかかってたんですよ
（客席「ｷｬ～」）
218:音速の名無しさん
24/02/19 12:15:30.89 /6Jfo6GpH.net
I can FLY!
219:音速の名無しさん
24/02/19 12:16:18.95 /6Jfo6GpH.net
>>214
呪術廻戦をスポンサーにすると？！
220:音速の名無しさん
24/02/19 12:17:41.13 1lF9EBBKa.net
実際にレース出てた人の話、
グランドエフェクトかわからんがダウンフォースはしっかり発生してるそうで
コースの細かい調整はできなくなってて接触が怖いらしい
221:音速の名無しさん
24/02/19 12:45:07.34 kk/IEe2c0.net
ボテ腹のシャコみたいになったな
よくもまあこれだけ色々くっつけたもんだ
222:音速の名無しさん
24/02/19 12:45:19.88 Ya2ST5lGd.net
フロントバネ下の空力パーツ、スイングアームの空力パーツは明らかに可動空力装置なのでレギュレーション違反
どんだけ、motoGP側のテクニカルスタッフは仕事してねえんだよ
223:音速の名無しさん
24/02/19 12:48:38.35 dE4mNzIR0.net
空力パーツで車検出したら不合格でタイヤ冷却ダクトって言ったら合格になるんじゃないの？前にホンダがそれやってたよね
224:音速の名無しさん
24/02/19 12:58:26.05 B9YLggxZ0.net
>>220
いや、ドカがやったから通った
ホンダがやって通るわけねぇだろ
つか、それ以前に
ホンダがそんな事を先に思いつくはずが無いｗ
225:音速の名無しさん
24/02/19 13:07:58.97 dE4mNzIR0.net
>>221
そもそも最初にスイングアームにスプーンつけたのはアプリリアでそれが稼働空力パーツだから却下されたのにドカがタイヤ冷却ダクトって名目でOK貰ったからアプリリアが抗議した、ンでホンダが確認のために最初は空力パーツって名目で検査官に見せたら却下されたけど全く同じパーツつけて今度はタイヤ冷却ダクトって名目にしたらOKになったんだぞ
226:音速の名無しさん
24/02/19 13:10:05.71 dE4mNzIR0.net
んで最初ドカのスプーンOKになったか他のメーカーわからなかったけどライダーのペトルッチがあれはタイヤ冷却ダクトだよとか言っちゃったんだよね
227:音速の名無しさん
24/02/19 13:19:58.30 B9YLggxZ0.net
>>222
せやから、ドカがやったから通ったんやろがいｗ
228:音速の名無しさん
24/02/19 13:23:18.01 vl47+EFn0.net
タイヤの空気圧疑惑も、実際規定以下でもバレずにチェック通過したら
運営側から良くぞやってのけた！みたいなこと言われるノリらしいからなあ
229:音速の名無しさん
24/02/19 13:36:57.68 dE4mNzIR0.net
ホイールに極小のCOボンベ仕込んでレース後にそれを開放して空気圧ごまかす事をやっても驚かないけど走行中もモニターしてるから意味ないか
230:音速の名無しさん
24/02/19 14:31:37.58 Oey9NRYZ0.net
>>199
肩代わりではなくレギュの穴をつくなにかだろう
本来のダウンフォースを得るだけでなく実質可変とすることで共通ECUをうまく使えるようにすることで
成功しているチームはリヤがグリップしているだと辻褄は合ってくる
(ライダーはマシンが熱いとかも言うのでタイヤの作動域の温度にも関与しているのか？)
あと今のF1は固定パーツは速度によりしなるを利用して、実質的な可動パーツを可能にしている
次の段階としてMotoGPに入り始めてきている可能性が高く、開発競争が続けば投入されてくるのではないか？
(F1の人材がMotoGPに流入はあちこちから漏れてくるようになった)
231:音速の名無しさん
24/02/19 15:00:12.88 Qz/RmrdU0.net
>>227
F 1の4輪と違って地面とクリアランスはかなりあるのだから ダミー人形乗っけて風洞数キロごとのダウンフォースの最小値をレギュレイトすれば済むハナシ
232:音速の名無しさん
24/02/19 15:19:07.78 TN1Cs+bt0.net
>>226
センサーの読み取り値を遠隔でリアルタイムに既定内の値に書き換えとかどう？
233:音速の名無しさん
24/02/19 15:28:22.51 PzCzBbMwa.net
まあ誰かが前に言ってたのがその通りだからなぞらせてもらうが
規制を厳しくした場合の監視運用には人的や物理的なリソースに金が余計に掛かるからとにかく金にがめついドルナには期待薄だろうな
主催者側としての規模もF1の10分の一ぐらいだろ
234:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf50-FS76)
24/02/19 15:43:41.56 Qz/RmrdU0.net
>>230
確かにそれ 通りなんだけどその考えに基づくと何でもワンメイクになっちゃうんだよね 個人的にはマシンには興味なくてライダー本位の競技であってほしいから俺はワンメイクでいいんだけど
235:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8391-rk8I)
24/02/19 15:59:28.41 RFTP7vqT0.net
>>199
サイドカウルのふくらみは真下に引っ張る力を
発生させてるとは限らない
上手いこと設計してタイヤ接地面方向へ
斜め後方の力になるのかも知れない
加速の初めに威力があるのかも知れない
236:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf50-FS76)
24/02/19 16:23:48.07 Qz/RmrdU0.net
>>232
地面効果ってのは地面に垂直にしか作用しない、これ 物理の基本
237:音速の名無しさん
24/02/19 17:06:26.78 r3oZcAx50.net
フルバンク時に接面する車輪(のような物)を付けて「フルバンク時のみ四輪化させてダウンフォースましまし」するのはどうだろうw(フロント一輪の三輪か？)
238:音速の名無しさん
24/02/19 17:42:37.65 kOAzWKss0.net
>>234
二度と切り返せなさそうw
239:音速の名無しさん
24/02/19 19:27:09.45 iDnRPTun0.net
SSPは全メーカーエンジン関連で公認パーツ以外使用禁止措置
URLﾘﾝｸ(www.speedweek.com)
240:音速の名無しさん
24/02/19 19:30:19.81 eIkQN/8y0.net
VideoPass更新した
24,127円 (148.99 EUR)
来年は149.99EURらしい
為替の影響が大きそうだけど、随分高くなった。
気になったので過去を調べてみた。
2023 21,402JPY (148.99EUR)
2022 VP 19,234JPY (139.99EUR) TP 2,554JPY (18.00EUR)
2021 不明
2020 VP 17,774JPY (139.99EUR) TP 2,268JPY (17.99EUR)
2019 17,549JPY
2018 18,924JPY
2017 19,337JPY
TimingPassが独立課金になった時期はおそらく2020-2022
ちな日本円は決済日のレートとカードの手数料%で変わる俺環。
以上、俺メモw
241:音速の名無しさん
24/02/19 19:34:42.26 iDnRPTun0.net
カワサキ 10RRのFMCは行わない。カワサキがFMCするのが先か、ホンダが最下位から脱出するのが先か
URLﾘﾝｸ(www.speedweek.com)
242:音速の名無しさん
24/02/19 19:58:51.32 FDMo6yQv0.net
RC213Vの改善点は、ホンダにとどまることを決めるのに十分かと尋ねられた
ミルは「正直なところ、わからない。ホンダが変化したのは事実だが、十分か
どうかを判断することは、非常に重要で、まだ時期尚早。セパンンテストの時の
ように今季前半を楽しめたら、きっととどまりたくなると思う」
243:音速の名無しさん
24/02/19 20:04:56.01 6Xpw6N1V0.net
>>239
なるほど、ホンダがショボけりゃ出てくからねって感じか
244:音速の名無しさん
24/02/19 20:17:18.62 dE4mNzIR0.net
出ていくのはいいが席があるのか？
245:音速の名無しさん
24/02/19 20:22:58.05 kk/IEe2c0.net
ミラーとかの中堅どころは軒並み切られるだろうから席はあると思うけど、年俸はホンダほど払ってはくれないだろうな
246:音速の名無しさん
24/02/19 20:24:56.53 kk/IEe2c0.net
自分はマシン開発能力があると言い切る中上くんは今年マシン開発がうまく行ったら日本人現役テストライダーとして来年も残留あるかも。35まで走りたい言ってるし(今32
247:音速の名無しさん
24/02/19 20:24:56.76 BuJ+eNJF0.net
クワタどっか行くからヤマハかな
248:音速の名無しさん
24/02/19 20:25:49.74 kk/IEe2c0.net
高給欲しけりゃ日本メーカー行くしかないな
海外は足元見られそう
249:音速の名無しさん
24/02/19 20:43:48.01 S7JSgEYC0.net
テスト始まったけど暑いからまだ皆んな走らないね。
250:音速の名無しさん
24/02/19 20:50:57.55 Z/Vflang0.net
風が強いらしい
251:音速の名無しさん
24/02/19 21:57:14.92 Q2wkMiFj0.net
また観戦オヤジ・ジピスペが上からポストしてるよ。
飛び込んできた。
252:音速の名無しさん
24/02/19 22:01:59.64 TmNWDQC70.net
LCRは余裕か
253:音速の名無しさん
24/02/19 22:02:00.13 z1eOFpw/0.net
25年は大部分の選手が契約更新の年だから
みんなコメントがギスギスしてる
ホンダがマシな方（3人は少なくとも動けないからだろうけど）
アプリリアは24年マシンお披露目会ですでにクビ確（？）
ヤマハは同じく24年マシンのお披露目でファビオがキレ気味
254:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73c4-vIkX)
24/02/19 22:28:52.09 0QQOpSv10.net
ほぼ確定以上なのは
ホンダ…マリーニ、ザルコ
KTM…ビンダー、アコスタ
だけか？
バニャイアはまあ動かないだろうが電撃移籍の可能性もゼロではない
255:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 733a-wD1H)
24/02/19 22:37:00.05 z1eOFpw/0.net
ドカはみんな残留希望らしいよ、ファクトリーはもう更新中とか
256:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf62-LaIZ)
24/02/19 22:43:19.50 giSzUOLp0.net
>>243
「タカのおかげで～」というセリフをチームから聞いたことがねえな
257:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8309-3q3Q)
24/02/19 22:59:52.83 aHIVWKT50.net
マルティンは来年ドカファック行けなかったら移籍するみたいな話あったけど
ファクトリー行けないならプラマック以上の所ないと思うんだがどうするつもりなんだろう
258:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 730d-hUup)
24/02/19 23:02:27.38 kk/IEe2c0.net
>>251
ワークス以外乗らないと断言しているマルティンと
復調したっぽいニーニの争いが楽しみだ。
ドカティワークスとしては本当はどっちを乗せたいのかは明白だし、その期待に応えられるか
259:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 730d-hUup)
24/02/19 23:04:28.19 kk/IEe2c0.net
>>254
KTMはアコビンで埋まってるし、アプリリアしかないな。
260:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-3M4G)
24/02/19 23:07:37.63 iDnRPTun0.net
>>256
H○Cかもよ。全盛期ロッシですら広告塔に使えないと難癖付けて減額した会社がスポンサーだし
261:音速の名無しさん
24/02/19 23:53:01.09 Vx1GcRTA0.net
>>256
ミルとチェンジだろ？
262:音速の名無しさん
24/02/19 23:54:12.28 iDnRPTun0.net
>>258
レプソルはスペイン人以外だと全盛期ロッシですら広告塔に使えないと難癖付けて露骨にスポンサー料を減額する。事実、クリビーレをクビにした02年は開幕ギリギリまでHRCのメインスポンサーが見つけられずヤバかったとか
263:音速の名無しさん
24/02/20 00:11:14.87 wa81GbzB0.net
しかしレプソルも今年いっぱいとも言われているが
264:音速の名無しさん
24/02/20 00:16:03.76 QbbCGaTz0.net
来年の話とかしてるようじゃ
265:音速の名無しさん
24/02/20 00:23:57.31 ywXKzMlP0.net
ホンダもちゃんと覚悟しての今年のカラーリング
しかしノースポンサーでもできればドゥーハン時代のデザインにして欲しい
266:音速の名無しさん
24/02/20 00:40:23.34 jeiZdN/x0.net
>>262
02年にノースポンサーだったらイトシンが開幕戦で乗ったテストカーのカラーが実戦車に使われる可能性もあった
267:音速の名無しさん
24/02/20 01:14:54.02 i8WJAWT70.net
にしてもヤマハ
268:音速の名無しさん
24/02/20 01:42:15.92 iN7MGFP+0.net
>>259
クリビーレが予定通り参戦してたら、ダンティンのYZRがレプソルカラーになる予定だったな
269:音速の名無しさん
24/02/20 02:53:27.43 ywXKzMlP0.net
一周2分近く走ってたった0.8秒しか差がないのに
順位は1位と11位になるとは
しかも全員の順位もほぼ前評判通りという
凄いというかなんというか
270:音速の名無しさん
24/02/20 05:40:05.51 qj4Ab0vqa.net
URLﾘﾝｸ(resources.motogp.com)
271:音速の名無しさん
24/02/20 06:16:54.27 uFkGtFNT0.net
上位はほぼ順当、ディジャが好調継続なのがナイス
ルーキーアコスタは走り込んだな、タイムよりまず慣れることだもんな
乗り換えじゃないのに伸び悩んだオリベイラ、アウグスト、中上は今日ラストデイでなにか掴まんと開幕辛いぞ
272:音速の名無しさん
24/02/20 06:36:49.37 Ly2DwThm0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
273:音速の名無しさん
24/02/20 06:48:03.40 RYKPMzYld.net
>>251
3年連続だったらさすがに年俸上げないとだからな
ドカがどれだけ払うか
アプリリアも難しいところ
アレイシの方が速いけど年齢もあるし、ビニャーレスもアレイシに負けてるようじゃ
バスティアニーニかベッツ狙ってるらしいが
274:音速の名無しさん
24/02/20 06:59:36.81 uFkGtFNT0.net
VR46門下生はロッシゆかりのアプリリアとヤマハには入りやすいだろう
ドゥカティとホンダはもう済
そういやVR46チームはヤマハサテライトの話どうなるか、ドゥカティ最高潮だしなあ…
275:音速の名無しさん
24/02/20 07:13:04.38 kJbpzdh70.net
そうかロッシはKTM以外とはなんらかの繋がりあるんだな
276:音速の名無しさん
24/02/20 07:30:27.38 wa81GbzB0.net
>>271
すでにドゥカティと契約更新済だし
277:音速の名無しさん
24/02/20 07:32:11.81 uFkGtFNT0.net
>>273
まじかさんくす
ドゥカティは来シーズンも8台確定か、アドバンテージでけえよ
278:音速の名無しさん
24/02/20 07:40:39.63 RYKPMzYld.net
>>273
えっ？
279:音速の名無しさん
24/02/20 07:40:47.61 JrLvx+WW0.net
ヤマハはマルクVDSにでもサテライトやってくれって声かけろ
280:音速の名無しさん
24/02/20 07:57:06.28 i8WJAWT70.net
師匠は何のかんので器用なんだな
281:音速の名無しさん
24/02/20 08:00:14.35 lCd9/uEoM.net
>>259
レプソルはスペイン企業なんで基本的にスペイン人を希望するからだけだろ
282:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f46-aDge)
24/02/20 08:45:38.91 GOCfIDOn0.net
>>276
サテライトの枠はもう埋まってるだろ
283:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf7d-3esh)
24/02/20 08:49:43.69 nqrinDuW0.net
>>273
それは初耳
ソースお願いいたします
284:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43c2-8UQY)
24/02/20 09:02:18.09 jeiZdN/x0.net
>>278 01年限りでクリビーレにクビを通告。レプソルが激怒。スポンサー料を減額し、メインスポンサーからテクニカルスポンサーに降りると通告。ホンダ側はレプソルに対してチャンピオンのロッシを起用するから従来通りのスポンサー料を出せと言い出す。レプソルはロッシでは広告塔に使えないと難癖つけて減額回答、クリビーレが移籍したダンティンに対してホンダ並みの金額支払いを実施しようと動く。しかし、クリビーレが引退し、レプソル側が折れて、03年にその分を増額するかたちでなんとかスポンサーを継続した。
285:音速の名無しさん
24/02/20 09:22:29.45 JrLvx+WW0.net
>>279
ドルナは全てのメーカーがサテライト持つのが望ましいとしてるんだからVR46がドカ残留なら別のプランを認めるだろ
KTMの二つ目のサテライトチームと違って
286:音速の名無しさん
24/02/20 09:30:49.73 wa81GbzB0.net
>>274-275
>>280
ごめんなさい
現時点ではドゥカティとの継続を試みている、を読んだのが頭の中で他の記事とごっちゃになってしまったみたいです。ただ2年の更新オプションがあるそうです。
Corsedimotoより
287:音速の名無しさん
24/02/20 10:03:12.76 4TVekEvc0.net
ファビオ
キレちゃった模様
これは離脱か
288:音速の名無しさん
24/02/20 10:11:55.88 RYKPMzYld.net
>>283
かまへんかまへん
まあ、今のヤマハのサテライトになるメリットないもんな
資金を肩代わりとかしても微妙かも
289:音速の名無しさん
24/02/20 10:12:13.28 i8WJAWT70.net
旧ファビオは他行っても早く走れる気がしない
290:音速の名無しさん
24/02/20 10:18:24.45 7ucsS884r.net
>>283
ドンマイ\(^o^)/~
現実的にドカ契約更新だよなぁ
ロッシ、チーム、ライダー、スポンサーを納得させれる走りを開幕から数戦でヤマハができるとは思えない
ドカ契約ならテストから好調の24モデルを来年使えるんだもんな
291:音速の名無しさん
24/02/20 10:27:19.47 JrLvx+WW0.net
来年はヤマハでミリとリンスの元スズキコンビ見られそう
292:音速の名無しさん
24/02/20 11:18:45.15 +klv0tZz0.net
>>272
ヤマハ繋がりでヤリス乗ってWRCもありそう
293:音速の名無しさん
24/02/20 11:28:10.46 fibsXDHZ0.net
今年のホンダのエースはマリーニかな
294:音速の名無しさん
24/02/20 11:32:47.44 RxtXzPVf0.net
ドカが勝ち続けると所属ライダーの年俸が上がり続け
なおかつ序列で差がつくわけでギスギスしだして当然ですわ
また待遇でライダーが移籍を模索だけでなく
エンジニアも同様なわけで、だから日本メーカー所属のライダーは欧州のやり方をしろ
ようはエンジニアをヘッドハンティングすることでドカのノウハウを強奪してキャッチアップを求める
295:音速の名無しさん
24/02/20 11:41:03.64 +1rU1FfM0.net
>>285
ドルナから金が出る
“ジレンマ”に直面するVR46……ドゥカティとヤマハのどちらを選ぶのか？ 2025年以降の所属陣営に注目
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
現在運営のドルナ・スポーツはサテライトチームへとマシンを供給するうメーカーに300万ユーロ（約4億7千万円）を補助している。
これは供給先の台数に左右されないが、もしVR46がヤマハ陣営に加わるならば、マシンのリース料を大きく割り引くことも可能になるだろう。
296:音速の名無しさん
24/02/20 12:08:22.48 Pgpb9bZI0.net
初めて見たけどmotoGPって普通に合同テストに観客入れてんだな
297:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-7Tww)
24/02/20 12:29:45.70 7ucsS884r.n
298:et
299:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FpPi)
24/02/20 12:32:31.74 RYKPMzYld.net
>>292
貰えるのか
それでも今のヤマハじゃな
新しいスタッフの成果が出るのももう少し先だろうし
300:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138d-DpTM)
24/02/20 12:40:30.56 RAD28usk0.net
クワタはすぐ怒るから嫌い
301:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/20 12:56:11.40 +1rU1FfM0.net
MotoGPカタールテスト1日目｜ドゥカティの好調変わらず王者バニャイヤが最速。アプリリアとKTMが接近
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
なおカタールテストでは、セパンテスト中に転倒して大部分を欠席していたラウル・フェルナンデス（トラックハウス）が復帰。改めてマシンへの習熟を進めた。
1月末にバイクトレーニング中に転倒し頭部を強打してしまったフランコ・モルビデリ（プラマック）は、ドクターストップ中ということで現地に足を運びつつもテストは欠席。開幕戦で復帰する予定だ。
302:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7314-hUup)
24/02/20 12:57:21.16 ywXKzMlP0.net
クワタは「今すでに他チームと接触しているよ」などと大物のように吹聴してるのはなあ
まあタイトル獲ったやマハのエースではあるけどさ
今は黙って仕事しろよというのは日本的発想なのか
303:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 936c-tW/T)
24/02/20 13:29:19.36 rdQyqz1C0.net
クワタはチャンプ獲ってから文句しか言わないから広告塔にもならないし
コイツが他3人の意見を否定してきたのがM1低迷の原因でもあるからマルク同様出て行ってくれた方がいい
304:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-v0rN)
24/02/20 13:46:59.34 K3FOTBISM.net
>>293
日本GPの翌日のテストとかガラガラだった記憶
ストーナー走ってるのに
305:音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd1f-x40R)
24/02/20 13:58:17.89 aJ4Jcg22d.net
やっぱ2輪4輪関係無く、
ブッチギリな才能かつ結果を残し、
黙々と進むマックスフェルスタッペンは本当に凄いと思う。
時には辛辣に苦言を言っている。
けどね、
「手と手を繋ぎ共に苦難に」
という心意気を素人な者でもビンビン感じる！
逆境を跳ね返しチームサプライヤーのモチベーションを上げ、
かつ彼等を讃え実際に結果を残しつつ、
感謝を述べているのだから。
そりゃあ、
レッドブルもホンダもメロメロになりますって！
そんな選手…今の2輪に居ますか？
マルケスやクワルタラロや2輪の兵達とはレベル次元が違い過ぎると思う。
306:音速の名無しさん
24/02/20 14:08:13.57 en17IoVc0.net
ヤマハはともかくホンダはSBKもヤバい
上位を走ってる選手がいないレベルで遅い
307:音速の名無しさん
24/02/20 14:23:21.83 zuY0K/bTd.net
>>302
ホンダはSBKよりも8耐が大事。SBKにリソースを使わない
308:音速の名無しさん
24/02/20 14:32:16.68 IryhhIJO0.net
>>300
レストランで中本さんとカツカレー食ってたなストーナー
309:音速の名無しさん
24/02/20 14:33:18.56 en17IoVc0.net
>>303
それしょっちゅう言われるけど
24年のcbr1000rrrからピレリタイヤをメインに変えてるで
310:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FpPi)
24/02/20 15:13:48.75 RYKPMzYld.net
>>305
ただのネタだろ
ホンダは80人もセパンにスタッフ送り込んで、
sbkはテストライダーも呼ばなかったからな
sbkは後回しだろうな
311:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff40-vV/m)
24/02/20 15:15:31.35 2TaIqYZR0.net
グレシーニの呪いとホンダSBKは8耐のおまけネタは壊れたオモチャみたいに連呼するヤツが後を断たんな
312:音速の名無しさん
24/02/20 15:16:49.90 WJo1r4cN0.net
後を経たないじゃなく
同じ人が同じ事を言ってるだけでは
313:音速の名無しさん
24/02/20 15:19:13.73 ywXKzMlP0.net
後を断たないでは大勢が言っていることになるな
314:音速の名無しさん
24/02/20 15:30:43.07 AH30qc4d0.net
>>304
このおっちゃんでも中澤さんでも優れた人材なのに再雇用って話 出てこないね
315:音速の名無しさん
24/02/20 15:37:29.05 JrLvx+WW0.net
中本はホンダからドルナに移籍したような記憶あるけどまだ在籍してるんだろうか
316:音速の名無しさん
24/02/20 15:38:06.09 RxtXzPVf0.net
>>306
ホンダはやり方が変わってないという話しあるし
でもMotoGPのマシンは前進したようで、どういうこと？を見ると、どうやらエンジニアの大量投入
つまりホンダ内のリソース配分なわけで、どこかに集めれば、どこかが減っているだけだわな
317:音速の名無しさん
24/02/20 15:38:37.84 i8WJAWT70.net
転職ですね
318:音速の名無しさん
24/02/20 15:46:25.25 zuY0K/bTd.net
>>311
所沢でテニス場を経営
319:音速の名無しさん
24/02/20 15:52:29.12 3/HWY4XC0.net
SBKのCBRにテニススクールのステッカー貼ってるね
320:音速の名無しさん
24/02/20 15:54:25.44 zuY0K/bTd.net
>>315
ストーナーやイタルトランスに転職したスッポもスズキ時代に遊びに来たそうだ
321:音速の名無しさん
24/02/20 15:57:29.04 zuY0K/bTd.net
>>312
MotoGPの成績低迷は社長案件になってエンジニア大量雇用とかやり出した
322:音速の名無しさん
24/02/20 16:32:45.67 qbtCle0t0.net
FP2トプラクがトップに
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
323:音速の名無しさん
24/02/20 16:40:44.85 Ly2DwThm0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
324:音速の名無しさん
24/02/20 16:46:55.51 VNrAXpL80.net
チンアナゴかな？
325:音速の名無しさん
24/02/20 17:03:38.92 Ly2DwThm0.net
もう直４じゃ無理なのかな
326:音速の名無しさん
24/02/20 17:14:27.59 RYKPMzYld.net
>>312
むしろ変わったって話しか聞かないがw
今回もダウンフォースが足りないっていう前回のセパンの話受けて、早速新しいウイング投入してる
327:音速の名無しさん
24/02/20 17:20:54.00 tNJsut/t0.net
>>315
そんなのあったか？
328:音速の名無しさん
24/02/20 17:35:42.74 jeiZdN/x0.net
>>323
ある。中本さんが経営するテニス場のロゴが入ってる
329:音速の名無しさん
24/02/20 17:36:11.86 Pgpb9bZI0.net
>>321
どうしても重量バランスでは不利になるだろね
そして幅が広くなると空力的にも…
330:音速の名無しさん
24/02/20 18:19:31.48 Le439GJL0.net
ヤマハは直エンジンだから弱いわけじゃないよ
暴れるほどパワーは出てるし
ライダーの感想はホンダと同じで後輪浮くってやつで、根本的には重量配分とかディメンションの問題
331:音速の名無しさん
24/02/20 18:22:38.13 VJuQtuIR0.net
>>319
ヤマハのエアロは現場でメカニックが急造したもんに見える
332:音速の名無しさん
24/02/20 18:30:36.88 AH30qc4d0.net
どかだけキャスター角寝てね？
333:音速の名無しさん
24/02/20 18:33:07.17 Le439GJL0.net
>>328
実際寝てて、兄マルがキャスター起こしてくれってメカニックに言ってるらしいよ
334:音速の名無しさん
24/02/20 18:34:25.02 Pgpb9bZI0.net
また安定性を犠牲にして行くのか…
そりゃクイックな曲がり方には向かないかもしれんが
335:音速の名無しさん
24/02/20 18:39:24.87 K3FOTBISM.net
>>329
聞くだけ聞くけどな
336:音速の名無しさん
24/02/20 18:40:32.31 ywOBkc3S0.net
>>311
やってた
今はもうやってない
337:音速の名無しさん
24/02/20 18:42:03.77 EMyNSZY20.net
走行中の後輪の浮き沈みを電子制御はお手の物なんじゃないの、この手は日本のお家芸だろ
ハイテクはコストアップにつながる理由で規制してんのか？バランスや配分で苦労するなんて素人かよ
338:音速の名無しさん
24/02/20 19:01:16.02 sAWoF0jI0.net
>>333
サスの電子制御は禁止です
339:音速の名無しさん
24/02/20 19:09:37.95 jeiZdN/x0.net
>>334
ホンダではないが、ライドハイトを自動作動しているメーカーがある
340:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbf-kgOk)
24/02/20 19:16:51.68 Ly2DwThm0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
341:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f8b-FjIa)
24/02/20 19:23:02.57 0mqgp09m0.net
クアルタラロ
グリップはひどいもので、バイクは非常にアグレッシブで、新品タイヤを履いても
何も変わらない。新品タイヤとユーズドタイヤの差はコンマ2秒しかない。
これは容認できないことであり、僕たちは大きく遅れをとっている
342:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-v0rN)
24/02/20 19:24:25.94 TjZQJrPrM.net
>>336
フロントブレーキどうなってんの
343:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f8b-FjIa)
24/02/20 19:28:14.13 0mqgp09m0.net
マルク
僕はもっと若いライダーからもっと速く走る方法を学ばなければならない
マリーニ
他のメーカーは大幅に改善し、僕たちはまだトップから遠く離れているため、
まだ十分ではありません。いずれにせよ、いくつかのアイデアはあるし、
明日は改善を試みるつもりだ。
344:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f00-xr8H)
24/02/20 19:36:55.03 hVEUfI1L0.net
>>338
付いてないだけ
345:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a350-FS76)
24/02/20 19:48:02.46 AH30qc4d0.net
>>336
あれ ヤマハのリアのフィンの重ね方 間違ってると思う 重ねる方向 反対じゃね？ まあこう書くと向こうは専門家 お前はド素人ってバカにされるんだろうけどさｗ
346:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff0f-jQJ8)
24/02/20 19:54:38.95 /SFxhac10.net
サラダボックスの中を見せてください。
347:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbf-kgOk)
24/02/20 20:00:15.78 Ly2DwThm0.net
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
348:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/20 20:02:11.74 +1rU1FfM0.net
1日に短縮で転倒相次ぐSBKテスト。BMWのラズガットリオグルが首位、鍵となるタイヤライフに各メーカーが苦戦
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
当初は2日間の予定だったが、機材輸送の遅延で1日のみの開催となったオーストラリアテスト。
新しい路面で、多くのライダーが複数の周回数をこなしたが、1日に短縮されたため各チームのテストプログラムはすべて消化できていない状況だ。
そんななか、ヤマハからBMWに移籍したラズガットリオグルが首位。
100周を走り14番手だったマイケル・ファン・デル・マーク（ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team）とともにハイグリップ路面の同地で複数のスイングアームやシャシーのバランス、エンジンブレーキや電子制御をテストした。
349:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/20 20:07:31.40 +1rU1FfM0.net
改めてヤマハの繰り返しを繰り返します
パワー上げろ→上げました→ピーキー過ぎて乗れへん→元に戻します
クアルタラロ怒る→言いたい事はわかる→クアルタラロ言い過ぎた
350:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3f4-mRgF)
24/02/20 20:12:56.58 i8WJAWT70.net
まだコースインしてないな
風速6.9m/s ちょい強め
351:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-mJpf)
24/02/20 20:24:09.59 n5JhRxmD0.net
ファビオ「パワーデリバリーはスムーズにトップスピードを上げろと言ってるんだよ！」
352:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73de-hUup)
24/02/20 20:38:52.56 ywXKzMlP0.net
>>329
アップデートすら期待できない最底辺サテライトチームがそんな簡単にキャスター角なんか変えられるわけないじゃん
ワークスじゃあるまいし
353:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 736e-wD1H)
24/02/20 20:40:07.94 en17IoVc0.net
>>335
レギュレーション通るの？
ボタン操作じゃなくてスロットルとかブレーキ操作で
動作させてるチームもあるらしいけど
それって電子制御ちゃうのと
354:音速の名無しさん
24/02/20 21:09:58.29 JQFPze290.net
>>341
翼面の流速遅い側にフラップ重ねてるからこれで合ってる
355:音速の名無しさん
24/02/20 21:41:48.58 ANpSIryi0.net
マルケス、ターン１５で止まっちまったみたいだな
356:音速の名無しさん
24/02/20 21:59:45.01 lPKm+MO90.net
動き出した
357:音速の名無しさん
24/02/20 22:09:44.98 tNJsut/t0.net
>>324
なんてテニス場？
358:音速の名無しさん
24/02/20 22:13:06.19 tNJsut/t0.net
>>324
もしかしてSTMのことか？イタリアのクラッチ屋さんだけど
359:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbf-kgOk)
24/02/20 22:19:00.35 Ly2DwThm0.net
ミルがマシントラブルで赤か
色々やってんだろうなぁ
360:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-X6hX)
24/02/20 22:19:34.35 ANpSIryi0.net
>>318
総合でイアンノーネが4番手！
361:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13f3-1T3m)
24/02/20 22:46:45.60 re74tanr0.net
イアンノーネはまだやれそうなので
良くも悪くも面白くなりそう。
362:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/20 22:50:56.64 +1rU1FfM0.net
MOUSSY × HRC のコラボレーションコレクションが3/8より販売開始！
URLﾘﾝｸ(news.bikebros.co.jp)
ハイカジュアルブランド「MOUSSY（マウジー）」から、株式会社ホンダ・レーシング（HRC）とのコラボレーションコレクションが2024年3月8日（金）に発売される。
同コレクションでは HRC のロゴや企業カラーであるトリコロールカラーをあしらったアパレル11型、雑貨3型の全14型のアイテムをラインナップ。
また、MOUSSY 仕様にラッピングされた CBR1000RR-R FIREBLADE も3月8日（金）より発売開始となる。
363:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7381-/uF4)
24/02/20 22:57:01.69 wa81GbzB0.net
STM Tennis Park Tokorozawaというところの代表が中本修平だね
364:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a350-FS76)
24/02/20 23:02:00.85 AH30qc4d0.net
>>350
すまん、勘違いしてた
365:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a350-FS76)
24/02/20 23:03:19.78 AH30qc4d0.net
>>357
軽いやつチートレギュ改正されて追い風だよね
366:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Saff-88Ke)
24/02/20 23:04:02.44 9g01X85Sa.net
>>329
うわぁ
ドカでは、それせずにタイム出さんと勝てんぞ
367:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/20 23:04:16.16 +1rU1FfM0.net
449 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1792-kILQ)[] 投稿日：2024/02/07(水) 22:31:23.88 ID:OT/9qGme0 [5/5]
アプリリアみんなで渡れば怖くない
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
セパンテストでアプリリアはエスパルガロとビニャーレス、そしてトラックハウスのミゲル・オリベイラの3人を連れ立ってコースへ向かわせ、隊列を組んだ状態で暑さの影響を見るシミュレーションも行なった。
「3人のライダーを前後に並ばせて、レースのシミュレーションを行なった。レースでそうした状況になる前に取り組まなければならないんだ。さもなければ、我々はさらに問題を抱えることになる」
アルベシアーノはそう説明している。またエスパルガロはこの隊列シミュレーションが”フロントタイヤの温度と圧力”を理解するために利用されていると語っており、次のアジア戦までに状況を改善することを期待していると話した。
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
368:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Saff-88Ke)
24/02/20 23:05:43.72 9g01X85Sa.net
>>336
ヤマハもかなりホイールベースが伸びたように見えるな
369:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73c4-vIkX)
24/02/20 23:14:24.52 uFkGtFNT0.net
トラックコンディション分からんけど
昨日一番時計のバニャの1'52.040がターゲットタイムだな
370:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-3M4G)
24/02/20 23:17:17.13 jeiZdN/x0.net
>>349
ホンダはブレーキ操作で作動 ヨソそういうメーカーがあるのは中上がバラしてたことだから100%事実
371:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-3M4G)
24/02/20 23:18:27.21 jeiZdN/x0.net
>>353
STM Tennis Park Tokorozawaというところ
372:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-dUWu)
24/02/20 23:23:35.94 Ly2DwThm0.net
桑田4番手か
また違うエアロ試してるのかな
373:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-dUWu)
24/02/20 23:36:42.49 Ly2DwThm0.net
◯来たか
374:音速の名無しさん
24/02/20 23:39:19.87 Pgpb9bZI0.net
>>366
アクティブはダメだから油圧制御かな？
375:音速の名無しさん
24/02/20 23:40:16.46 Ly2DwThm0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
376:音速の名無しさん
24/02/20 23:42:21.14 uFkGtFNT0.net
アウグストとアコスタのGASGAS組がどんどん周回重ねててヨシ！
377:音速の名無しさん
24/02/20 23:59:15.88 yC/nJC8B0.net
ホンダは何を試してるんだ
378:音速の名無しさん
24/02/20 23:59:25.42 Ly2DwThm0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
379:音速の名無しさん
24/02/21 00:00:50.68 qIyt/TSc0.net
ミルは赤旗で止まってから走ってないぽいか
380:音速の名無しさん
24/02/21 00:07:32.84 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
381:音速の名無しさん
24/02/21 00:08:25.17 HLCm3I1f0.net
>>371
マルケスはアジャストして来たのか？
382:音速の名無しさん
24/02/21 00:12:45.73 qIyt/TSc0.net
リンス4番手まで上げた
桑田11
383:音速の名無しさん
24/02/21 00:15:54.55 sSXQmOPF0.net
F1だってホイールベース伸ばし続けてるもんね。
意外だけどバイクも回転モーメントなのかもね。マルクいわく、ドカはバンクさせてもぜんぜん曲らんみたいやし。
384:音速の名無しさん
24/02/21 00:24:59.78 qIyt/TSc0.net
師匠のRCV新エアロだな
385:音速の名無しさん
24/02/21 00:28:16.81 6HyojmE80.net
23年以降のドカはほぼクルーザーみたいになってるんちゃうか
燃料もタンクの中に無さそう
386:音速の名無しさん
24/02/21 00:29:47.35 yIrsn8zq0.net
今のタイヤに合わせたらそうなるんだろうね
387:音速の名無しさん
24/02/21 00:35:41.29 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
388:音速の名無しさん
24/02/21 00:51:40.91 q7f2IAoJ0.net
おいおいベッツ51秒台
389:音速の名無しさん
24/02/21 00:55:49.06 SDLjs6Ai0.net
>>381
燃料もタンクの中に無いのは211Vから始まって、当たり前になってるし
390:音速の名無しさん
24/02/21 01:00:37.26 qIyt/TSc0.net
50秒台かぁ・・・
391:音速の名無しさん
24/02/21 01:02:40.13 q7f2IAoJ0.net
ペコたんトップを一気に0.6詰めて50秒台入れてきた。貫禄やね。そしてYH空気w
392:音速の名無しさん
24/02/21 01:06:30.38 qIyt/TSc0.net
もう寝る
393:音速の名無しさん
24/02/21 01:07:18.32 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
おやすみ
394:音速の名無しさん
24/02/21 01:09:38.79 q7f2IAoJ0.net
>>389
GJおやす
395:音速の名無しさん
24/02/21 01:09:52.95 R2bvjy0W0.net
バニャイアは完全にレジェンドレベルになってしまった
396:音速の名無しさん
24/02/21 01:14:15.64 SpucUysi0.net
絶句…
397:音速の名無しさん
24/02/21 01:21:50.10 R2bvjy0W0.net
ドカティ7台全員がトップ8内でワロタ
398:音速の名無しさん
24/02/21 01:24:01.22 R2bvjy0W0.net
アレイシいなかったらワークス、プラマック、46、グレシーニが綺麗に並んでるな
399:音速の名無しさん
24/02/21 01:26:52.36 zGb8Wzhl0.net
ファビオちゃん余ってたんよね
ホンダに乗るかなぐらいまで
400:音速の名無しさん
24/02/21 01:29:36.87 ND0VjuYJ0.net
バニャイアが抜きん出てしまってる
いよいよローソンドゥーハンロッシレベルのレジェンドへ
401:音速の名無しさん
24/02/21 01:41:01.81 R2bvjy0W0.net
気付けばマルケスもレコード破って4位にきてるやん
402:音速の名無しさん
24/02/21 01:48:11.98 WkMaxOF30.net
つまんね
結局昨シーズンと変わらず
403:音速の名無しさん
24/02/21 01:52:00.63 +D9C1Vkm0.net
ホンダとヤマハは優遇措置があるからまだ改善出来るだろうけど
アプリリアとKTMにとっては厳しいわな
404:音速の名無しさん
24/02/21 02:05:39.17 tLJumyC20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
405:音速の名無しさん
24/02/21 02:19:44.55 dN1aIkaE0.net
マルティンと兄マルなにか絡んだ？
406:音速の名無しさん
24/02/21 02:25:40.23 q7f2IAoJ0.net
binderもLT止まってるね
407:音速の名無しさん
24/02/21 02:31:05.22 q7f2IAoJ0.net
ATF
ずっとやんのかな
URLﾘﾝｸ(x.com)
408:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-mJpf)
24/02/21 02:42:57.44 ui5j8B0B0.net
日本メーカーに乗るライダーがライダーの墓場みたいになってるな
409:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f9a-AqBm)
24/02/21 02:43:45.23 lnZJTAGf0.net
弟○とタカくんさんのタイムがリアルなマシンの差みたいなもんかな
410:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfbb-AqBm)
24/02/21 03:01:43.64 w5hGAj0j0.net
ミルやらかしたか
レプソルはLCRの下に仲良く
トレンドに乗り遅れて何年も無駄にしたら優遇されてももう追いつけんだろ
8耐もドカにやられたりして
411:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7369-hUup)
24/02/21 03:02:21.13 R2bvjy0W0.net
中「全体的に、トルクもトップスピードもパフォーマンスが上がりましたね。ホンダ選手全員が同意見なんですよ。解決策を見つけたように感じます」
と言っていたけど17～20位のホンダ勢
412:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7369-hUup)
24/02/21 03:03:47.29 R2bvjy0W0.net
日本車は14位、16～20位か
酷すぎるな
413:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-mJpf)
24/02/21 03:12:18.70 ui5j8B0B0.net
ドカ乗ってるのにわざわざ遅いホンダに移籍したライダーがいたらしい
どんだけお金積まれたん？
414:音速の名無しさん
24/02/21 04:03:26.74 2g8HhzSO0.net
ヤマハはもう伸びしろがすでに無さそうに見えるんだが、ホンダはもしかして意図的に手を抜いてんじゃないか？
その優遇措置とやらを利用して、なりふりかまわずやる気なんじゃないの？隠し玉いくつかあるように思う
動画でシャッター下して取材拒否してたように見えたんだが
415:音速の名無しさん
24/02/21 04:37:57.75 hinb0caU0.net
ドカを除外すりゃ他はまぁ割と競った状況
これだけ差があると、ちょっとした違いの積み重ねとは言いづらいかな
ドカだけ普通にやってたら到達できない領域で走らせてるってことなので、そのトリックの種を解明しないことにはどうやっても他が追いつけないレースが続くことになるなぁ
416:音速の名無しさん
24/02/21 05:16:06.52 FBaM3mJI0.net
ドゥカティレノボの2人が一発も速けりゃロングランも安定して速い
昨日今日で2人ともコケてもいない？かな？
比較的スロースターターのバニャも去年はじめアジャストに苦しんだバスティアニーニも
プレシーズンからこんだけ快調ってことはGP24の出来が相当良さそうやね
417:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-aH2d)
24/02/21 05:40:00.98 U1Ap5G6a0.net
ミシュランにタイヤ変更させてリセットしよう
418:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9346-FpPi)
24/02/21 05:52:44.11 X5befSRV0.net
ミルはインフルエンザか
419:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-aH2d)
24/02/21 05:59:17.89 U1Ap5G6a0.net
ドカは優遇措置に反発して開幕時点で圧倒的な差を意地でもつけてくると思ってたわ
420:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73d5-FjIa)
24/02/21 06:24:41.29 S6C8L9/50.net
他の欧州ホンダとヤマハはドカの性能を見極めるために
調整してるんだろういきなり速くなるわけないし
421:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6fba-zSKl)
24/02/21 07:00:52.67 hCpZo5dM0.net
ドカと日本勢の差の大きさにはシビれるな…
テスト最終日だからアタックしない選択はほぼないので、これが日本勢の現在位置なんだろう
422:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/21 07:02:33.32 aGNZzT9Ia.net
URLﾘﾝｸ(resources.motogp.com)
URLﾘﾝｸ(resources.motogp.com)
423:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FpPi)
24/02/21 07:05:59.09 5/9io6jld.net
ホンダは桒田さん交代か
ダカールの人が就任だと
桒田さんは4輪へ
424:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/21 07:08:45.26 aGNZzT9Ia.net
MM93は今んとこドカ内３，４番手ぐらいかな、スプリントの方が得意そうだろうけどシーズンこなれてきたらさてどうなる事だろうかな
425:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/21 07:15:09.38 aGNZzT9Ia.net
まあマリーニは2023のセパンテストでも1発タイムトップで去年ついこの間のカタールでもドカに乗ってレコードホルダーだった
そのマリーニがRCVに乗るとドカトップより1.5秒遅いのだからそれがドカとRCVの差なんだろう、少なくともマリーニにとっては
426:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-Z8ST)
24/02/21 08:01:52.32 2HRCtpuTM.net
>>421
なんだかんだマルクはタイム出てるし、乗り換え云々じゃなくてバイクでこれくらいの差は付くってことよね
405も同じことだな
427:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sae7-caGO)
24/02/21 08:12:10.02 aGNZzT9Ia.net
まあ今のマリーニが適応して来たらちょっと違うだろうしザルコだともっと差は少ないのでそこは適応の器用さが大きくモノを言うんだろうな
そこで思うのはやはりメーカーがターゲットライダーを決め過ぎて迷走する危うさだな
それからもうありえない世界線だがMM93はヤマハM1で好きなだけ捻じ伏せフロント乗りをしたならもっと気持ちよくレースを楽しめたのかも、とか
428:音速の名無しさん (JPW 0H7f-jQJ8)
24/02/21 08:16:40.63 W1+ht26OH.net
>>423
今年のドゥカティ乗った案配で、来年はKTM出はなく、ヤマハ入りもありかもね？
429:音速の名無しさん
24/02/21 08:56:30.21 HLCm3I1f0.net
そしてクアルタラロループみたいなのが始まるのか…
430:音速の名無しさん
24/02/21 08:58:43.97 qAXk1MdeM.net
>>329
自分の好みを言えば言うほど、勝てないマシンが出来上がると予想
431:音速の名無しさん
24/02/21 09:01:47.34 qAXk1MdeM.net
>>356
何年もレースから離れてて、不摂生な生活もしてただろうに
結果出すのは凄い
何年も今日に向けて鍛錬してたんだろうか？
432:音速の名無しさん
24/02/21 09:06:38.58 hFGa9itYH.net
そりゃ、こそ練してるだろ。
433:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3f4-mRgF)
24/02/21 09:22:48.40 q7f2IAoJ0.net
四の五の言わず、乗り方をバイクに合わせろよ。って話なんだろな。
434:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3f4-mRgF)
24/02/21 09:32:09.01 q7f2IAoJ0.net
しかしアレイシのおっちゃんは何故調子良いのか
バイクがベラボウに良いならサテライトはともかくヴィニャはもっと調子良くても良いはず。ヴィニャはもしかしてもうポンコツになったのかな。
435:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff65-/Kbc)
24/02/21 09:41:37.17 vAlVhvs00.net
オープン戦で語りすぎる野球ファンっているよな
436:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f48-AqBm)
24/02/21 09:44:31.13 qIyt/TSc0.net
ほぼ�
437:eスト通りでしょモタスポは
438:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f48-AqBm)
24/02/21 09:45:49.03 qIyt/TSc0.net
>>419
ダカールの人は結果出してるよね
前はKTM軍団にやられまくってたから
439:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 10:08:51.34 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
440:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-JR6B)
24/02/21 10:14:54.75 ASlsICIF0.net
MVアグスタがGPで日本車に太刀打ち出来なくなった時もこんな感じだったんだろうか
441:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/21 10:19:15.70 tLJumyC20.net
そうした中、ホンダも挽回するために様々な行動を起こしている。昨年終盤にHRC（ホンダ・レーシング）の開発室室長が交代したことは、そのひとつという指摘もある。
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
その後は、レプソルのマルコス・フラガ氏、HRC（ホンダ・レーシング・コーポレーション）のレーシング運営室長である?纉c哲宏氏が登壇してスピーチを行った後、レプソルカラーのスーツに身を包まれたミルとマリーニのふたりも登場
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
442:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 10:22:24.50 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
443:音速の名無しさん
24/02/21 11:08:02.14 xKSx6ut0M.net
>>435
MVアグスタとか
大藪晴彦の汚れた英雄で、ちょうど下火になり始めの事が書いてあるよね
444:音速の名無しさん
24/02/21 11:33:55.78 m85mL543d.net
>>404
グレシーニという呪われているチームもあるよ
445:音速の名無しさん
24/02/21 11:52:44.14 8EuALmwX0.net
>>435
過労死上等で働き続けるのが日本の強みだったからなぁ…
とりあえず、MVアグスタの凋落は
2ｓｔ.4ｓｔ.が同じ排気量で勝負していた時代なので
2ｓｔ.のヤマハに敗れるのは当然の流れではあった
446:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7300-zRi4)
24/02/21 11:54:39.60 KQAxBdBp0.net
トプラクてなんでヤマハやめたの？
知らんかったわ
やっぱり日本メーカーでは勝てないから？
447:音速の名無しさん
24/02/21 12:06:47.89 kgqYgrST0.net
SBKではドカは強いけどバウティスタ以外には日本車だから対抗出来ないって事は無かったしBMWなんかもっと下で優勝争いも出来ないレベルだったからなんとも
448:音速の名無しさん
24/02/21 12:09:38.19 WL6bUZUg0.net
ドカティ速すぎだろう。絶対に何かやってるだろう。見えないサス関係にトリックあるだろう。
449:音速の名無しさん
24/02/21 12:10:31.00 vAlVhvs00.net
>>441
去年を見ていて勝つためだけを考えてBMW行く？
450:音速の名無しさん
24/02/21 12:12:04.39 m85mL543d.net
>>442
ECU変えたのかな?
451:音速の名無しさん
24/02/21 12:17:15.73 5/9io6jld.net
>>443
アプリリアもドカもかなりダウンフォースが増えてるらしいからな
トリックもあるかもだが
そのうち4輪のタイヤ2つ付けたようなバイクになりそう
452:音速の名無しさん
24/02/21 12:26:45.11 SpucUysi0.net
>>209
アプもキャスター寝たねえ
453:音速の名無しさん
24/02/21 12:28:34.44 m85mL543d.net
フィリップアイランドが再舗装したせいで、SBKは周回数短縮かタイヤ交換義務レースになるから、それの協議を2日間メーカーとピレリとドルナで協議実施
454:音速の名無しさん
24/02/21 12:29:55.11 YNz4Oqar0.net
ホンダ遅すぎだろう。絶対に何かやってるだろう。見えないサス関係にトリックあるだろう。
455:音速の名無しさん
24/02/21 12:31:19.35 YNz4Oqar0.net
ヤマハの新テクニカルディレクター獲得の効果は今年の後半位からでしょうね。
456:音速の名無しさん
24/02/21 12:31:31.95 m85mL543d.net
>>449
SBKは最優先レースの8耐のオマケ、それが社外の人には分からんのです
GPは効果が出てくる9月から本気出すと
457:音速の名無しさん
24/02/21 12:34:54.57 HLCm3I1f0.net
8耐だけ狙っても勝てなくなってんのに何言ってるだ
458:音速の名無しさん
24/02/21 12:45:06.39 m85mL543d.net
>>452
8耐のテストに何十億と注ぎ込んでいる
459:音速の名無しさん
24/02/21 12:51:01.73 gBSqqFUgd.net
>>354
スリッパークラッチのメーカーだな
ドカに標準装備されてる
460:音速の名無しさん
24/02/21 12:53:31.61 YNz4Oqar0.net
>>451 昭和のホンダファンのオッサンの都合の良い解釈は相変わらず面白い
461:音速の名無しさん
24/02/21 13:04:13.98 m85mL543d.net
>>455
バウティスタの証言 ホンダ時代、8耐向けのテストしかさせてもらえず、欧州でSBK向けのテストやるように要望したけどHRCは聞き入れてくれなかった
462:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 339a-Xrny)
24/02/21 14:06:37.39 m2sniD0W0.net
>>454
それがテニススクールって言ってる奴が居るんだが
463:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7300-zRi4)
24/02/21 14:06:37.56 KQAxBdBp0.net
もつ日本メーカーダメだ
希望が何もない
464:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7353-hUup)
24/02/21 14:18:08.11 R2bvjy0W0.net
2027年まで待つしかない
465:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7300-zRi4)
24/02/21 14:19:35.08 KQAxBdBp0.net
ドカの速い理由すら解析できないて終わってるわな
466:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7300-zRi4)
24/02/21 14:20:48.22 KQAxBdBp0.net
日本メーカーから革新的技術が生まれないのかな
467:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e313-ydua)
24/02/21 14:25:58.13 8EuALmwX0.net
>>461
生むと禁止されるから
468:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 14:26:11.18 qIyt/TSc0.net
逆の立場だったらこんなに差が拡大する前にどうせ規制されてる
469:音速の名無しさん
24/02/21 14:56:53.38 KSSvv/8u0.net
>>457
コート2面しかなくてもテニススクールってできんのな
470:音速の名無しさん
24/02/21 15:02:51.03 zGb8Wzhl0.net
>>462
そーなんだー(´；ω；｀)
471:音速の名無しさん
24/02/21 15:12:08.80 2g8HhzSO0.net
F1チームはフロアの設計を秘密にしてる様でレッカーで移動中の車体の裏側が見えでもしたら重大事件になる
メカニカルな部分は協会に伺い作るし大よそは後か先になるか知らんが情報が洩れて知られる様になるように思う
motoGPはブラックボックス化されすぎてんじゃないか？レース展開がこうも一方的じゃ協会が介入するのが普通だろ
出る杭は打たれる、F1だって過去にそうやって早いマシンは規制されてきたんだが
472:音速の名無しさん
24/02/21 15:14:01.82 qIyt/TSc0.net
公式インスタストーリーでスチール出てるけど今年のOPはマシンに乗ってるカット使うぽいか
473:音速の名無しさん
24/02/21 15:14:28.29 HLCm3I1f0.net
>>462
禁止だったはずのエアロもドカがガードだフェンダーだなんだと言って導入しまくったのにな
ホンダ他がすぐ同様のパーツ装着して走ろうとしたら違法認定
そらスズキもやっと勝ったのにアホらしいってなるわな
露骨にやりすぎてスズキ撤退まで起こったから
慌てて日本メーカーに逃げられないように顔色伺ってるのは草だけど
474:音速の名無しさん
24/02/21 15:14:56.14 5/9io6jld.net
>>449
単に学習中なだけだろ
最終日も新しい空力にスイングアーム使ってたし
夏前後になったら、もう少し近づくんじゃね
>>450
だろうね
クアルタラロが待ちきれるかどうか
475:音速の名無しさん
24/02/21 15:15:47.67 KSSvv/8u0.net
>>466
その秘密の底設計した天才ハゲの年俸は24億円
476:音速の名無しさん
24/02/21 15:54:28.38 zGb8Wzhl0.net
>>468
それ革新的技術やなくてただの模倣ですよね
それこそ日本の十八番であり唯一の得意分野だったのに
昨今は真似しようとしてんのに真似すら出来ない…
477:音速の名無しさん
24/02/21 16:06:13.92 KSSvv/8u0.net
>>471
その十八番って勿を入手、分解した単なるデッドコピーだからねえ。そりゃレースじゃ無理だ
478:音速の名無しさん
24/02/21 16:06:50.55 HLCm3I1f0.net
>>471
せやな
でも真似っこも無理なんだから新しいデバイスなんて絶対公認取れない
479:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 736e-wD1H)
24/02/21 16:22:43.66 6HyojmE80.net
今年のヤマハが良くなってるのはファビオも言ってて
ドカのテクニカルディレクターも早速仕事してるんだけど
よくなった分を使い切ってもドカと勝負できないから
機嫌がクソ悪いのよ
最近はテストライダーと喧嘩してる
480:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-aH2d)
24/02/21 16:34:32.78 U1Ap5G6a0.net
少なくともドカからヤマハに移籍してエンジニアは秘密を知ってるんだな
481:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8faf-XDmc)
24/02/21 16:37:32.42 Hwf48wlj0.net
えっクラッチローと？
482:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf50-FS76)
24/02/21 16:41:51.24 KSSvv/8u0.net
>>475
エンジニアが知ってるのは自分の担当範囲だけだよ すべてをしるのはジジだけ
大昔ロータスがウイングカーでF1を席巻 ライバルに引き抜かれたエンジニア達、全体像が理解できておらず全滅
483:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7353-hUup)
24/02/21 16:46:43.51 R2bvjy0W0.net
大昔のしかもF1の話を引き合いに出されても
484:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf50-FS76)
24/02/21 16:48:25.50 KSSvv/8u0.net
複雑化した現代だからこそなおさらって類推できんか？
485:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-mJpf)
24/02/21 17:11:20.05 tLJumyC20.net
エネオスＨＤのグループ会社が会長解任「懇親の場でセクハラ行為」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
エネオスＨＤは２２年、２３年に２代続けて経営トップが女性への不適切行為で辞任している。
中核事業会社のエネオスは同日、「極めて遺憾で、深くおわび申し上げる」とのコメントを発表した。
486:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43c2-xQYO)
24/02/21 17:20:48.19 SDLjs6Ai0.net
>>469
9月から効果が出ると言ってたような
487:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 17:25:23.17 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
488:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-kgOk)
24/02/21 17:27:05.02 qIyt/TSc0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
489:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 835d-pGzV)
24/02/21 17:45:42.32 dN1aIkaE0.net
ホンダはリアのトラクション出すためにフレーム剛性落としてシャシーに粘りを持たせてるイメージだけどそれがうまくいってないのか？SBKも今年からフレーム剛性を市販車でも落としてるがうまく行ってないみたいだが
490:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137b-DpTM)
24/02/21 17:51:53.81 QYqywLBJ0.net
日本メーカーはもう撤退しようぜ
491:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1345-VH7X)
24/02/21 18:01:35.43 to6FIsbA0.net
>>484
去年それ試して転倒まつりになったから
やめたんじゃないかな、外見からは全く判断できない部分のだからわからんけど
492:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-mJpf)
24/02/21 18:04:15.36 O/s/RsVz0.net
ジジさん、ホントはホンダに行きたかったみたいだね
確かに私が（ドゥカティで）やるべきことはやったわけで…ここでの挑戦をやり遂げたと言えるのか
もしれないし、ホンダに関しても同様に興味深い貴重な挑戦だとは思っています。
URLﾘﾝｸ(itatwagp.com)
『ホンダが現在の苦境から脱しようと、私に全てを賭けてくれるのだとしたら大変嬉しい』
URLﾘﾝｸ(itatwagp.com)
493:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffb1-ewg4)
24/02/21 18:13:01.89 uKGYwIOX0.net
>>435
> MVアグスタがGPで日本車に太刀打ち出来なくなった時もこんな感じだったんだろうか
世界初の四気筒モデルを作ったアグスタは過去の栄光だけどホンダV4も既に栄光と言うより遺産になりかけてる
フランス
80 000 € 12,983,251円
URLﾘﾝｸ(www.leboncoin.fr)
77 990 € 12,656,708円
URLﾘﾝｸ(www.leboncoin.fr)
むかしホンダは日本のメーカーでそこがmotoGPの主流となっとるV4を最初に始めたメーカーなんじゃ
今は中国企業じゃけどな
なんて未来になったりしてな
494:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1345-VH7X)
24/02/21 18:16:13.39 to6FIsbA0.net
ホンダはまだVエンジンじゃん
495:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f26-mJpf)
24/02/21 18:21:43.76 2g8HhzSO0.net
じじっておっさんはRBのニューウェイみたいなそんざいなのか？
496:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f8f-2yzE)
24/02/21 18:34:51.42 nzdMcKNM0.net
>>487
違法糞サイトのURL貼るな機チガイ
497:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8307-3q3Q)
24/02/21 18:41:34.08 ZzJ3UbK20.net
>>483
今年もマシンをねっとり撫でる中上が見れるのだろうか
498:音速の名無しさん
24/02/21 19:15:31.60 272NpbR60.net
>>490
うん
499:音速の名無しさん
24/02/21 19:38:49.44 Dxjfq7wg0.net
マルティン
リアタイヤに大きな振動があることに気づいた。これはテスト中ずっとあった動きだ。
バイクに何か問題があると思うので、原因を見つけてくれることを願っている
マルク
ドゥカティでの初めてのクラッシュについて、マルクはドゥカティの経験不足が
原因だったと認めた。
「このバイクではできないポイントでアタックしてしまったんだ」
マリーニ
バイクで大きなことを試みたが上手くいかなかった。
改善したように見えるが、他チームとの差は大きい
500:音速の名無しさん
24/02/21 19:54:08.50 Dxjfq7wg0.net
Hulu 2024年MotoGP第1戦と第2戦の配信予定表
URLﾘﾝｸ(www.hulu.jp)
501:音速の名無しさん
24/02/21 19:55:58.19 8tzPzsEa0.net
>>495
見逃し配信もすんのか
502:音速の名無しさん
24/02/21 20:05:23.94 CkM8lA/M0.net
生放送終わったらとっとと見逃し配信やってほしい
数日開くとスマホのニュースフィードとかで結果が目に入ることあるし
503:音速の名無しさん
24/02/21 20:16:09.99 R2bvjy0W0.net
>>497
即やらないと意味ないよな
504:音速の名無しさん
24/02/21 20:25:46.08 bD2o/aZZ0.net
>>490
総監督なのでクリスチャン・ホーナー
505:音速の名無しさん
24/02/21 20:26:07.02 DJpnMt4c0.net
Huluは予選の無音声辞めてくれ！エグゾースト音だけだと眠くなんねん
506:音速の名無しさん
24/02/21 20:35:13.60 +aNvPLaw0.net
見逃し配信はジータスの再放送後に設定することが多いみたいだから
予選の実況なしの件含めてHuluとジータスの関係がちょっとねえ
507:音速の名無しさん
24/02/21 20:35:54.24 R2bvjy0W0.net
>>500
俺はむしろ喋りがない方がありがたいかな
実況解説なしでいいから金曜日も放送して欲しい
508:音速の名無しさん
24/02/21 20:38:21.75 FBaM3mJI0.net
>>495
毎年恒例契約の日が来たか！ｶﾞﾀｯ
509:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43e8-n1Lk)
24/02/21 20:57:47.78 bQMXs1c40.net
ファビオはヤマハ出ていくかもしれないが
ホンダヤマハに関しては急によくなるはずもなく、Ducatiがこの世の春を迎え良くなるまでの長い道のりを考えると気長に待つしかないねぇ。5年かかるか10年かかるかわからないが。
510:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e313-ydua)
24/02/21 21:01:25.31 8EuALmwX0.net
>>504
とっちかっていうと
1～2年で追い付いちゃって
またなんか変なハンデ背負わされるような気がするわ…
511:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f3d-WVl9)
24/02/21 21:03:23.19 zGb8Wzhl0.net
楽観論者あらわる🐣
512:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf7d-7Tww)
24/02/21 21:07:48.96 YBOIQRgI0.net
ハンデ背負わさられる…は表現おかしくね？
ドカに追いついたらドカと同じテスト回数やタイヤ本数とかになるだけだよね
513:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e313-ydua)
24/02/21 21:13:14.26 8EuALmwX0.net
このまま死んだフリして撤退をチラつかせ
共通ECU廃止、エアロ廃止に追い込む…という手もあるｗ
514:音速の名無しさん
24/02/21 21:18:32.56 ui5j8B0B0.net
日本メーカー全部撤退しても影響は少ないと思う
そのまま何もなく続行されるだけ
515:音速の名無しさん
24/02/21 21:21:24.50 X5befSRV0.net
>>494
マリーニの訳間違ってね？
516:音速の名無しさん
24/02/21 21:33:00.61 6HyojmE80.net
ECUはいまさら戻したくないんちゃうか
国内メーカーも
ワンメイクタイヤは撤退ちらつかせていいと思う
517:音速の名無しさん
24/02/21 21:34:01.64 R2bvjy0W0.net
>>509
BMWとかが超優遇措置を片手に入ってくるだけだろうな
日本メーカーには弱いアジアの元大メーカーとして居残って欲しいのが本音だと思うけど
518:音速の名無しさん
24/02/21 22:00:31.28 iNdca6St0.net
>>490
まだ彼のような存在が必要なレベルではないと思う
519:音速の名無しさん
24/02/21 22:02:55.72 iNdca6St0.net
>>502
俺もそれでいい
解説がいらないという意味ではなく
無理して放送が無くなる方が困る
520:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f3d-WVl9)
24/02/21 22:12:02.01 zGb8Wzhl0.net
山田じゅんさんの解説でお送りいたします
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
521:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e350-heUb)
24/02/21 22:27:48.73 C6BuP/Gk0.net
テスト結果グロすぎて笑いにもならんわ🤮
522:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7323-wD1H)
24/02/21 22:28:49.78 6HyojmE80.net
>>512
皮肉ではなく同意
たぶん将来のmotogpはBMWとか欧州メーカーの参入を増やして
YHのどっちかが1チーム2車両だけを走らせて記念参加みたいな
状況が向こうの望みだと思う
523:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fb5-xr8H)
24/02/21 23:21:37.92 BmjBR7W+0.net
>>501
ちょっとねえというかHuluは撒き餌でちゃんと観たい人はG+契約してねっていうことだろう
524:音速の名無しさん
24/02/22 00:30:18.00 c50eEesF0.net
悲しいけどこの先も永遠に日本メーカーには欧州メーカー勢の噛ませ犬的存在で居て欲しいんだろうな
525:音速の名無しさん
24/02/22 00:32:06.85 JbHKQHj00.net
>>516
ヤマハはSBKではレイが不振だが、まだ、どうにか、、、、
ホンダは8耐で本気出すから
526:音速の名無しさん
24/02/22 00:37:07.67 Z9ghVco/0.net
>>519
どこからその頭の悪い感想出てくるの？
全世界的にアジア人 別種はすごいけど アジア人 プロダクトに対する差別ってないよ もうちょっと世界 わかってからもの言えよ
527:音速の名無しさん
24/02/22 00:42:53.37 JbHKQHj00.net
R1もR6コース確定か?
URLﾘﾝｸ(www.visordown.com)
528:音速の名無しさん
24/02/22 00:50:55.42 +LhNcp650.net
F1はレッドブルでホンダやれてるけどバイクは本当にひどいもんだ
529:音速の名無しさん
24/02/22 00:52:57.05 JbHKQHj00.net
>>523
BS履いたHRCのワークス車が出てきたら速いよ。
530:音速の名無しさん
24/02/22 00:55:11.46 3VXNDvrV0.net
ホンダ車はBS専用って感じになり過ぎてるよな
531:音速の名無しさん
24/02/22 00:56:44.82 3VXNDvrV0.net
YAMAHAはリッターSS廃盤にするとか言われてんのか
欧州YAMAHAが出所らしいけど、それらしいソースは見つからん
532:音速の名無しさん
24/02/22 00:58:41.25 JbHKQHj00.net
>>525
最後にSBKで優勝したのはSC59時代の雨のセパンでのヘイデン ドライならジョナサン・レイになります
533:音速の名無しさん
24/02/22 01:00:41.34 +LhNcp650.net
バイクレースが日本メーカーの墓場となった2020年代
534:音速の名無しさん
24/02/22 01:01:15.54 JbHKQHj00.net
>>526
ヤマハUKによると「ヤマハ発動機グループは、R1またはR1MのEU5+バージョンを開発しない決定を下し、代わりに将来の機会を提供する他の中期的なビジネスおよび製品戦略に焦点を当てます。」
URLﾘﾝｸ(www.visordown.com)
535:音速の名無しさん
24/02/22 01:04:42.28 +LhNcp650.net
1980年代からの40年はなんだったの？レベル
536:音速の名無しさん
24/02/22 01:05:54.01 +LhNcp650.net
欧州メーカーからしたら失われた40年
537:音速の名無しさん
24/02/22 01:32:13.05 cOSZDjCY0.net
>>521
死ぬ程頭悪そう🤭
538:音速の名無しさん
24/02/22 01:47:43.52 oHEM6Hbz0.net
>>521
未だにアジアンバイクとか言われちゃうからなぁ…
539:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbd-1u9Q)
24/02/22 03:47:25.42 Ys0L1Jsq0.net
>>523
レッドブルの新車は曲線から曲線を繋いで、ほぼ直線がない
またゼロポッド？と謎ダクト？にもなっており
つまりMotoGPのエアロの開発余地は大きいということですわ
でもホンダはPU提供でしかないので、それらのノウハウない
設計だけでなく、どのように加工・制作しているのかもわかってないのかもしれない
540:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbd-1u9Q)
24/02/22 03:59:44.91 Ys0L1Jsq0.net
>>511
エンジンが違うのにエンジンのコントロールが共通は謎
しかも元となっているのはドカ
とりあえずヤマハとホンダリヤのグリップ不足が課題で原因不明であり低迷が続いている
これだけ長期にわたるとハードではないだろう、タイヤでもなさそう
なんらかの補助デバイスの存在が疑われ、なぜ認可されるのか？まで含めたトリックの謎を解明しないとキャッチアップ困難
(日本メーカーはクリーンでギリギリまで攻めない発言が漏れることあるのでグレーゾーンや不正、政治的勝利まで含めてね)
541:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbd-1u9Q)
24/02/22 04:10:01.67 Ys0L1Jsq0.net
MotoGPの共通ECUの使い方を学ばなくてはならないは謎
なぜそこで研究開発の競争になっているのか謎
パフォーマンスに差は出ないと信じているような見解も謎
F1も標準化されているが、そんな話しは出たことない
542:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f26-mJpf)
24/02/22 04:19:42.96 gIMdHR/Q0.net
ドカのファクトリーは多国籍なのか？側もサスもエンジンもすべてトータルで勝負すんなら
日本で突き合わせては勝負にならん。部門を早く移転してジジとやらを大金積んで
ヘッドハンティングするしかないわな。人事やら権限委任で責任は本社が取るぐらいの度量みせてほしい
現地化なら客人扱いも緩和するだろうし、嫌がらせも減るような気がするわ
543:音速の名無しさん
24/02/22 06:07:08.60 VL7H96ve0.net
WSBKも面白くなりそうだぁ…
544:音速の名無しさん
24/02/22 06:40:06.11 0tBOWbvWa.net
まあよそ様の会社だし決してホンダアンチなんかじゃない立場で言うけど
一連のRCVって別に天才エンジニアが作ったってわけじゃなんだろ
新機軸モデルで3秒落ちになるぐらいなら1.5秒落ちのままでしばらく我慢みたいな感じじゃないかね
対世界じゃなくても日本国内のいろいろな業界のシェア争いでもトップ陥落した名門が返り咲けないケースも多いし
パーツ投入程度じゃ決して埋まらない差だろう
545:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf35-SDji)
24/02/22 07:14:32.15 6dGRV2P70.net
BMWはSBKで体制さえ整えればってポテンシャルを見せておけば売れるからわざわざモトGPでテールエンダーに成りに来ないと思う
546:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FpPi)
24/02/22 07:38:24.74 jxbdE2vrd.net
ヤマハも同じくらいヤバイのに
ここまでホンダほど書き込みが少ない不思議
547:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a356-o3W3)
24/02/22 07:59:59.69 /EVpWuvY0.net
ヤマハはV4にするだけで結構何とかなりそうな気もする
だけでと言うのは流石に重いか…
548:音速の名無しさん
24/02/22 10:04:23.78 9ILZL2NI0.net
今からV型にしても物になるまで数年はかかるだろうし市販車とも関係無いしやらないと思う
549:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 10:16:42.25 HRHhf8nJd.net
>>543
マルモリーニ M1のエンジンはアプリリアと比べても悪くない
550:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 11:38:42.35 HRHhf8nJd.net
ドゥカはチャタリング問題で苦労?
URLﾘﾝｸ(www.speedweek.com)
551:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff0e-pmg+)
24/02/22 11:39:24.12 +37OybVd0.net
ヤマハはグリップしないらしいな。致命的だわ。
552:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 11:42:06.46 HRHhf8nJd.net
>>546
R1もR6コースにしてまでGPに注ぎ込むらしい
553:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 339a-Xrny)
24/02/22 11:54:43.59 lrCEwsnQ0.net
>>547
適当な事言うなよ
554:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 11:59:14.79 HRHhf8nJd.net
>>548
公道向けR1及びR1Mはユーロ5+適合させない方針で、猶予期間が切れる来年を最後に生産終了。以降はレースベース車だけ細々と存続予定
URLﾘﾝｸ(www.visordown.com)
555:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-4zJS)
24/02/22 12:16:41.14 HRHhf8nJd.net
フィリップアイランド再舗装に関する議論が終了
公式：レース1・レース2ではピットストップ義務化。
SBKクラスは11周、SSPクラスは10周を超えてリアタイヤを使用できない。 SBKクラスは20周に短縮（当初予定は22周）。
URLﾘﾝｸ(www.worldsbk.com)
556:音速の名無しさん
24/02/22 12:29:57.17 ZNbVzKQc0.net
R1を止めるのはRV1への布石か…
557:音速の名無しさん
24/02/22 12:32:15.74 HRHhf8nJd.net
>>551
MT-10はどうすんの?
558:音速の名無しさん
24/02/22 13:27:58.04 W0uUsksV0.net
総合3番手の快調A.エスパルガロ「2024年型RS-GPはこれまで乗った中で最高」／MotoGPカタール公式テスト
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
559:音速の名無しさん
24/02/22 13:36:59.04 mUpP/dkO0.net
日本車には明るい話題なくて草
560:音速の名無しさん
24/02/22 14:19:56.69 HRHhf8nJd.net
新型RR-Rの概要判明
URLﾘﾝｸ(global.honda)
561:音速の名無しさん
24/02/22 14:20:57.62 fPmGcUH60.net
ドカ新型もアプリリア新型も口を揃えて「最高」と言ってるなあ
562:音速の名無しさん
24/02/22 14:21:37.17 vbhq97ckH.net
シーズン前から、アカンは言えないわな。
563:音速の名無しさん
24/02/22 15:02:43.02 Wr/rdv4/0.net
アカンのは日本車だけ…
564:音速の名無しさん
24/02/22 15:05:06.32 lrCEwsnQ0.net
>>549
そこじゃないよ
GPにつぎ込むって話だよ
今のモデルじゃ排ガス通らないし、開発しないのは前から確定情報だよ
565:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73ab-hhoS)
24/02/22 16:01:41.71 G/WZGZzE0.net
>>549
そのサイトまさかヤンマシ東スポレベルじゃないよね…
566:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfce-mJpf)
24/02/22 16:12:48.40 vXkVmX5h0.net
ツノピン、ソフト？
567:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 933b-/1Df)
24/02/22 16:16:58.50 ubLYkKX70.net
>>500
宮城や拓磨の声聴かなくて済むから、
いいんじゃね？
568:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f93-lca6)
24/02/22 16:18:36.08 EN6GbA+J0.net
URLﾘﾝｸ(photos.worldsbk.com)
569:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f93-lca6)
24/02/22 16:19:07.07 EN6GbA+J0.net
>>555
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
570:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 73ab-hhoS)
24/02/22 16:22:12.53 G/WZGZzE0.net
よく分からんけどR1000RやR1はユーロ5＋適合を断念してRR-Rは適合した新型を出すって事？
571:音速の名無しさん
24/02/22 16:26:57.75 HRHhf8nJd.net
>>565
そういうこと
572:音速の名無しさん
24/02/22 16:52:02.00 Ys0L1Jsq0.net
>>539
ホンダはエンジニアを増やして従来のやり方を物量でゴリ押しのようだ
それで、そもそも優遇措置をもらえてエンジンまでかなりいじれるようになっっており
そうなると車体がそのままではおかしくなってしまう
しかも
573:エンジンの改善には時間がかかるわけだから？、いろいろと玉突きで遅れが生じて開幕に間に合ってない？となってくる ようは暫定スペックであり本命スペックはまだってことですね
574:音速の名無しさん
24/02/22 16:52:45.31 9/rGf2Uf0.net
BORN TO RACEじゃなくBORN TO WINであれ！
575:音速の名無しさん
24/02/22 17:36:21.47 AQcCuOv00.net
>>568
この数年の2輪のレースってコロナを経て歪な部分があぶり出されてんだろうね 予算の青天井や空力、 変なデバイスといい あと数年で現状に応じ適正なものに落ち着くんじゃないか 問題はその時日本のメーカーがいるかどうかだけど個人的にはメーカーより日本人レーサーの方がはるかに興味あるわ
576:音速の名無しさん
24/02/22 17:57:54.87 cYDuFh4u0.net
ロッシ、MotoGPで4勝を挙げたカタールでWECデビューへ
「2024年は将来を決める重要な年になる」
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
577:音速の名無しさん
24/02/22 18:33:08.20 yxdDRtU/0.net
普通の海外F1ファンはリカルド圧勝と見てるぞ諦めろw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
578:音速の名無しさん
24/02/22 18:40:39.82 aMbIjXbF0.net
カワサキもZX10Rを止めちゃうのかな？
579:音速の名無しさん
24/02/22 19:59:35.86 /3nemm5Y0.net
まさかバニャイヤがドゥーハンやロッシのように始まる前からチャンピオン確定ってライダーになるとはね。
580:音速の名無しさん
24/02/22 20:13:36.25 xiKiSmHRM.net
まだわからないマルケスにミサイルされるかも
581:音速の名無しさん
24/02/22 20:14:07.34 Z9ghVco/0.net
>>573
なんか短絡的で幸せそうな人だなあ
582:音速の名無しさん
24/02/22 20:14:25.10 7gjrvdyu0.net
レイは新型10Rの開発凍結に怒ってヤマハに行ったのかと思ってたけどそういう訳じゃなかったって事？
583:音速の名無しさん
24/02/22 20:30:25.51 jvOSovCF0.net
>>555
CBR1000RR-R FIREBLADE SP
2,849,000円（消費税抜き本体価格 2,590,000円）
ホンダ純正部品
RC30再生産部品クランクシャフト
290万円
URLﾘﾝｸ(hondaspareparts.co.uk)
これと
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これが同じ
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn0.gstatic.com)
どうなってんのホンダさん?
伝説のVFR750Rに150点の部品を供給するプログラムが欧州に上陸
URLﾘﾝｸ(young-machine.com)
584:音速の名無しさん
24/02/22 20:34:00.13 lrCEwsnQ0.net
>>576
それは単なる与太話だよ
元からホンダとBMW以外は開発する気なし
585:音速の名無しさん
24/02/22 20:36:18.60 jvOSovCF0.net
ホンダはリフレッシュ プログラムを開始しましたが、トムが説明するように、コンポーネントは安くありません。「ウォーター ポンプは 3,500 ポンドで、車体の完全交換には 20,000 ポンドかかります。 RC30 でクラシックなレースに出場するという希望は、部品の価格によって打ち消されます。 1988 年にはクランクシャフトは 900 ポンドでしたが、今では S1000RR の価格です。
URLﾘﾝｸ(www.motorcyclenews.com)
586:音速の名無しさん
24/02/22 20:51:33.03 3VXNDvrV0.net
>>576
それはそれであってる
ここ数年カワサキはZ10のアップデートをしてない
レースチームで小規模に弄るだけだったんでライダーがさすがにキレてる
587:音速の名無しさん
24/02/22 20:58:10.63 Dtwt49oa0.net
>>577
製法から素材までオリジナルに拘ったから
ジャーナリストが現代の技術で部品を製作すればフリクションロスの軽減とか当時より高性能な部品になるんじゃないかと質問したら
ホンダのエンジニアの人はそうならないように努力していますと答えていた
あくまでも当時と同じ物を再現することが目的でより良い物を作ることが目的じゃないと
588:音速の名無しさん
24/02/22 21:34:02.95 5iNcU4gya.net
風がないてる
589:音速の名無しさん
24/02/22 21:40:35.66 u8bR/4Kj0.net
しっかし日本メーカークソ過ぎて
観る気が全く起きん
ダメだこりゃ
590:音速の名無しさん
24/02/22 21:49:30.90 jvOSovCF0.net
>>581
レスサンクス
そうだったのか
しかしカウルだけで￡20,000はやり過ぎだよな
カーボンじゃなくFRP製なのに
しかもタンクは個人では買えない金額になるから再生産は見送られたらしい
591:音速の名無しさん
24/02/22 21:49:32.00 5iNcU4gya.net
>>582 誤爆
592:音速の名無しさん
24/02/22 22:15:11.79 cYDuFh4u0.net
「マレーシアで見たことをここで実証することができました。トップスピードはわずかに向上し、そこでの進歩を取り戻しましたが、ライバルとの差は依然として大きいです」とマッシモ・メレガリはMotoGP公式サイトの結果を総括した。
ヤマハ マッシモ・メレガリ、チーム・ディレクター
ライバルとの差は非常に大きい。正直な所、ここまで進歩するとは思っていなかった
593:音速の名無しさん
24/02/22 22:17:15.26 gQpvwIEb0.net
>>580
Z10って何だよw
ZX10RRは全くアップデートしていないってわけでもないんだけどな。
2019年に新設計のシリンダーヘッドとチタンコンロッド、2021年に外装刷新と軽量ピストン、2023年に可変吸気ファンネル。
2022年当時は2024年にFMの計画があって、レイが2022年に2年契約を結んだ時はそれが決め手だと噂されていた。だから>576は単なる与太話とは言い切れない。