24/02/13 19:11:25.27 35sSlII20.net
マリーニにドゥカティにあってホンダにないものは何なのかと訊ねてみたところ、
「リアタイヤの仕事のさせ方かな」という言葉が返ってきた。
「両者は（リアの機能が）まったく逆で、ドゥカティが一方の端にいるとすれば、
ホンダはその対極にいる」
では、そのホンダのリアグリップは何が問題なのかというと、
「全部。ブレーキングも、エッジグリップも、加速のドライブグリップも全部」
中上さん、ホンダはリアのスピニングで苦労をしてきたが、そのスピンの内容が
去年とは違う。
「ちょっと滑りかたが違うんですよね。去年はトルクもなかったし、結構、唐突
（にスピニングが発生する印象）で、そのおつりでパーシャルエリアのエッジ
グリップからすごく難しいバイクだったのが、そこは劇的に良くなって、
今年はパーシャル区間は良くてエッジグリップもそんなに問題ない。
ただ、（スロットルを）開けて起こしてトラクションの部分、加速区間で
すごくスピンするので、そこがちょっともったいないというか、うまく
繋がっていない感じです」
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