24/02/11 22:03:43.31 ZLzghqaC0.net
>>734
バレンシアとセパン、サーキットの違いによる所も少なくなかったようだぞ。
バレンシアではある程度はこれまでのスタイルが通用したらしい。
マルクといえば極端過ぎるほどの前乗りで全盛期はフロントタイヤだけで止まる回るをこなしていたイメージがあるけど、今のミシュランは止まる曲がるにもリアタイヤを積極的に使わないといけないからこれまでのスタイルでは速く走れないってことだろう。
ホンダでマルクがやるべきだったのは自身のスタイルをタイヤに合わせることで、
それをせずにマシン側でどうにかしようとしたのがホンダ低迷の原因じゃないだろうか？