24/02/05 22:03:32.81 ceaMj1Hu0.net
>>198
もと記事がいくつか出てるけど
減速はホンダの方が扱いやすいんだな
バスティアニーニと同じ問題かもしれないな
個人の問題みたいだか
あと、ブラマックと同じくらいのサポート受けられて、予想外の嬉しさらしい
251:音速の名無しさん
24/02/05 22:04:54.51 fUb+O0Gw0.net
新旧ペドロさん要してるKTMに注目だわ。レイン試したいって、セパンでワクワクしてるのは異常。
BBみたいな変態もいるし、恐ろしいチームだわ。
252:音速の名無しさん
24/02/05 22:05:25.90 fUb+O0Gw0.net
擁してる ね
253:音速の名無しさん
24/02/05 22:14:24.02 uLAHEMCF0.net
年30億払ってた主戦ライダーなんだから
開発で無視すんの無理だろ
254:音速の名無しさん
24/02/05 22:16:19.61 d/aI7bjY0.net
クアルタラロ
(エンジンは)良くなっていると確信している。しかし、エンジンの特性を
改善するために、エレクトロニクスに多くの作業をしなければならないと思います。
私たちには可能性があるのに、それを活かせていないのです。
ですから、エンジンの開発だけでなく、このエンジンに最適なエレクトロニクスを
見つけて、それをバイクに使用しなければならないという点で、エレクトロニクスに
関しては少し遠いと思います
リンス
まだテストすべき新しいパーツはあるが、エレクトロニクスとエアロダイナミクスの面で、
もう少しベースと安定性が必要だと思う
エンジン、シャシーの点でスズキと非常によく似ています。スズキに比べて
ブレーキングの安定性が優れていることがわかりました。
このバイクのおかげで、ブレーキング時のパフォーマンスが向上する
255:音速の名無しさん
24/02/05 22:19:33.51 d/aI7bjY0.net
2024年型ホンダMotoGPマシンの変更は「かなりうまくいっている」とザルコは言う
256:音速の名無しさん
24/02/05 22:22:36.81 /bU1Vro00.net
マルケスしか乗りこなせないようなマシンになってしまって、それでもマルケスが勝ってるうちは良かったけど
怪我(加齢も？)の影響でそれがままならなくなってからは言い方アレだが目の上のたんこぶだったのかね
ザルコは去年のリンスのような扱いにはならないようでよかった
クラッチローが居た頃のような立ち位置になるのかな
257:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37a0-UMdZ)
24/02/05 22:26:31.66 uLAHEMCF0.net
今回ホンダのエンジンが違う新型2機種あるらしい
23年エンジンから形状も変えてんのかな？
258:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-by7P)
24/02/05 22:57:01.37 /eroxBNBa.net
集めたデータをどうマシン改良に生かせば良いかなんて全然わかって無いから今までのマシンをちょっと改良した程度の事しかできないんだろ
マルケスがいなくなった瞬間に実は裏で開発してましたって全く別物マシン出して来たっていいぐらいなのに、ロレンソポルミルリンスの惨状を目の当たりにしてたら
出て来ないって事はそういうノウハウは今年1から始めるんだろ
259:音速の名無しさん
24/02/05 23:04:27.35 mOxXRjLz0.net
ドカティはもう戦闘兵器みたいにみえるわ。仮面ライダー乗せれば良い
グニャ押しと調和が成功して集結してる完成型なんだろうなー、どこよりカウルでかいだろ
ホンダはやっと軌道修正して本来の線路に乗っかれた感じ、ヤマハがバイクで一番きれいにみえるけど
260:音速の名無しさん
24/02/05 23:08:22.10 mg1zOI4s0.net
>>255
24年型の213Vは今までとコンセプト完全に異なる別物マシンなんだが
261:音速の名無しさん
24/02/05 23:08:29.58 q+QAEpui0.net
>>255
>マルケスがいなくなった瞬間に実は裏で開発してましたって全く別物マシン出して来たっていいぐらいなのに、
実際そうだたんじゃね？
シーズン中、ミサノテストに持ってきた24年型プロトはマルクもミルも酷評、マルクがホンダに別れを告げ、シーズン終了直後バレンシアテストにはまた別物のマシンを持ってきたけどその間わずか2ヶ月。
たった2ヶ月でゼロから新しいマシンが出来るとは到底思えない。
262:音速の名無しさん
24/02/05 23:21:11.44 /eroxBNBa.net
絶対に違うわ
263:音速の名無しさん
24/02/05 23:21:25.32 mOxXRjLz0.net
丸ケツにチームは嫌気がさしたんだろう、本人希望の移籍にしたんだろ？
在籍中、本命を出さなかったなら分かる気がする
264:音速の名無しさん
24/02/05 23:27:39.23 /eroxBNBa.net
どう見てもチョロッと改良しただけのマシン ライダーや身内のヨイショコメントとか一切あてにならんわ
265:音速の名無しさん
24/02/05 23:33:48.29 mg1zOI4s0.net
ホイールベースもカウルも全然違うのにチョロッと改良しただけのマシンに見えるなら、211V～213Vまで全部同じマシンに見えてそうだな
266:音速の名無しさん
24/02/05 23:42:29.86 uLAHEMCF0.net
23年はずっと契約破棄の交渉してたんだから
マシンはもうマルケス外れても良い方針だったと思う
267:音速の名無しさん
24/02/05 23:42:57.36 /eroxBNBa.net
成績が格段に上がって初めて別物マシンって呼べるからな
268:音速の名無しさん
24/02/06 00:33:46.49 jHdVNoJw0.net
まじ兄マル楽しみだわ
269:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7a9-Dko3)
24/02/06 00:57:34.27 pKPqGVCy0.net
どう見てもとか見た目でダメと言ってたのに、論されたらしれっと成績の話にすり替えちゃった。しかも格段にあげないと認めねえときた
270:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-uTpk)
24/02/06 01:02:30.15 yIHyGXjP0.net
>>253
リンスの扱いが悪かったのってもしかしてマルク…
271:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-uTpk)
24/02/06 01:03:55.97 yIHyGXjP0.net
>>258
あ
もしかしてマルク追い出すために
酷いプロトでテストさせた？
272:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3718-x5u7)
24/02/06 01:08:05.80 3Y3gOVJ40.net
根拠のない妄想空想で1人で怒るのはオタクの悪い癖だぞ。
273:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f79a-32Br)
24/02/06 05:08:30.82 fJO29U1x0.net
>>251
エンジンかなりアグレッシブみたいだな
去年と同じような
274:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 177c-YF52)
24/02/06 07:30:01.25 oofvpudR0.net
ホンダ単体で見るといい感じなようだが、ドカアプKTMのレギュラーが参加する今日からのテストで彼等との差がどうなっているかだなー
275:音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdbf-32Br)
24/02/06 07:39:21.20 FUoZFC01d.net
>>271
あくまで去年より格段に良くなってるだけで
まだ課題はあるって言ってるからな
276:音速の名無しさん
24/02/06 08:51:14.28 ZxMzrPW70.net
>>269
267とかな、馬鹿丸出し
277:音速の名無しさん
24/02/06 08:57:03.10 6JNrbgMU0.net
ペドロサが離れていった理由から鑑みると、あながち絵空事とは思えない
278:音速の名無しさん
24/02/06 09:09:49.44 mPu/SNzw0.net
レプソルだかへのインタビューで今年のマシンを去年用意出来ていればマルケスを引き留められたかもみたいな記事ちょっと前に見た
今年は巻き返してくれれば良いんだけどなホンダ（とヤマハ）
279:音速の名無しさん
24/02/06 10:35:52.87 UDQJewUB0.net
ホンダはエアロにどれだけの人材と資金かけられるかだな
HRCにはろくなのいないんだから
280:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37a0-UMdZ)
24/02/06 11:24:07.96 WlrkCmlD0.net
ヤマハは去年のホンダと同じやな
主戦ライダーがエンジン出力って言ってるからエンジン出力上げてる
ちなみにアクセル回すと後輪がスピンしてロスが大きいと
カルクラッチローが言ってる
281:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37a0-UMdZ)
24/02/06 11:27:03.01 WlrkCmlD0.net
ヤマハの24年はファビオが移籍する前提で開発することになるんちゃうかな
282:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf88-9JCF)
24/02/06 11:27:54.13 Tan/i5ab0.net
バニャイアがクラッシュして赤旗？
283:音速の名無しさん
24/02/06 11:35:52.98 rkR+Tg+v0.net
>>279
その様ですね。
開始15分で赤旗、ペコがターン11でクラッシュ
意外と長い、大丈夫かな…
284:音速の名無しさん
24/02/06 11:48:03.65 9S4lX8CX0.net
>>279
>Mat Oxley
>@matoxley
>15 minutes into day one and we have a long red flag - Raul Fernandez crashed. Rider ok as far as we know. Unconfirmed reports that the bike caught fire. More to follow
赤旗の原因はバニャイヤじゃなくてラウルらしい。
285:音速の名無しさん
24/02/06 11:57:13.35 Tan/i5ab0.net
ペッコとラウルが水たまりに乗って転んだのかな
286:音速の名無しさん
24/02/06 12:43:07.48 D4ORv/WQ0.net
>>275
今のところマルケス抜けた今の方が
良い方向に進んでるっぽいよね
この先はどうなるか知らんけど
287:音速の名無しさん
24/02/06 12:45:05.87 rhrQHZ870.net
テスト内容見る限りホンダいいじゃん
タイムの出方もいいし
明らかに今年は良くなってる
288:音速の名無しさん
24/02/06 12:46:15.92 Tan/i5ab0.net
ペッコ大丈夫だった良かった
289:音速の名無しさん
24/02/06 12:47:24.69 nE9VIUd/0.net
>>258
マルケスはエアロが大嫌いなので、裏どころか表が止まってたし、表にこんなのありますよってあたりですわ
ホンダは空力競争に向けて普通に動き出すわな
まあマルケスの空力開発競争になったらダーティエアで抜けなくなる、ついていくのも難しくなる
MotoGPの集団で抜きつ抜かれつのバトルが出来なくなっていくは正論だけど
だからと言ってオレはエンジンとシャシーの開発に集中することを優先したいでは、他チームが足並みを揃えないわけでさ
レギュの話し合いでやっていくべきことであって、コース上で証明していくことではない
290:音速の名無しさん
24/02/06 12:49:30.46 Tan/i5ab0.net
まあマルケスは誰が乗っても速いマシンで頭一つ抜け出せるなら開発に口を出すべきじゃないなｗ
291:音速の名無しさん
24/02/06 12:58:52.21 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
292:音速の名無しさん
24/02/06 12:59:04.79 vfwAt0MI0.net
マットさん
「パドックではアルゼンチンに続いてカザフスタンもキャンセルになるかもという話が飛び交っている。 」
293:音速の名無しさん
24/02/06 13:00:51.41 KWczFBb4a.net
マルケスがエアロ好きじゃないと言っても昔から受け入れてたよ
むしろ異様に嫌ってたのがダニでマルケスと違って遥かに小さいウイングを作らせてた時代もあったくらい
むしろここ3年の特に去年にマルケスがしつこいくらい改革をするようホンダに言い続けてきてやっと動き出した感じ
更にマルケスが抜けるってなってから焦るようにより一層開発に注力しだした印象しかない
マリーニやザルコの意見が効いてくるのも早くて今年後半か来年以降だろうね
294:音速の名無しさん
24/02/06 13:02:59.73 nE9VIUd/0.net
今のホンダはテストライダーとレギュラーライダーが同じフィードバックしているそうで
こんなのファイナルアンサーですわ
295:音速の名無しさん
24/02/06 13:05:41.13 3Y3gOVJ40.net
>>286
いやいや、モータースポーツコムの元記事をなんでそんな歪めてマルケスディスに持っていくの。
いくらなんでも力技すぎ
296:音速の名無しさん
24/02/06 13:06:19.64 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
297:音速の名無しさん
24/02/06 13:08:33.37 +C/kNPtT0.net
たった数十万のスポーツ自転車でもハッキリ分かる
重い自転車ではホイールベースを長くして重心を低くしないと曲げるのに大変
298:音速の名無しさん
24/02/06 13:09:09.89 rkR+Tg+v0.net
>>282
その様です。
URLﾘﾝｸ(www.motogp.com)
299:音速の名無しさん
24/02/06 13:09:59.66 icHhLMKHM.net
ホンダはクルマの本業が過去最高に儲かったらしいからガンガンくるんじゃねえ
300:音速の名無しさん
24/02/06 13:11:40.49 nE9VIUd/0.net
>>292
ホンダはレギュラーライダーがオレの話しを聞いてくれないと去りまくりとなり
実はテストライダーも、オレのフィードバックは尊重されてなかった話が漏れてきてるが、すべて捏造なのかよ？
301:音速の名無しさん
24/02/06 13:14:12.91 3Y3gOVJ40.net
>>297
さあ、そんな話は知らないし元記事持ってきて貼ってくれても構わないけど、指摘してるのはそこじゃないことはあなたもわかってるよね。
302:音速の名無しさん
24/02/06 13:15:18.74 3Y3gOVJ40.net
もうとにかくマルケスを悪者にしたくてたまらないから話を捻じ曲げて流布するその姿勢が不愉快なんだよ。そんなことしてて気分が晴れるのか？
303:音速の名無しさん
24/02/06 13:16:15.23 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
304:音速の名無しさん
24/02/06 13:22:14.63 kXONNLyx0.net
配信動画に、なんかヤマハがマスダンパーをテストする可能性があるとかあった（間違ったらすまん）
アレは合法なのか知らんけど、ヤマハだけ流麗で洗練してるよね。リアなんかすっきりしてるけどタイムそこそこだしてるのみると
なんか奥の手試してるのかな～って思うわ。ヤマハだけドカのエアロ流儀から外れてるように見えるんだよな
305:音速の名無しさん
24/02/06 13:29:38.26 jw0EvYwD0.net
after the flagやんないのか？
306:音速の名無しさん
24/02/06 13:34:49.04 DIdYTUwN0.net
>>299
もう引退したロッシを引き合いに出して「おっとロッシさんの悪口はそこまでだ」みたいなのもいまだに横行するようなスレなんだから特定ライダーへの罵詈雑言がストレスになるなら見ない方が良いよ
改善を期待するだけ無駄
307:音速の名無しさん
24/02/06 13:38:53.96 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
308:音速の名無しさん
24/02/06 13:44:03.65 3Y3gOVJ40.net
>>303
単なる悪口とかとは悪質さが全然違う
事実の中に嘘を練り混ぜて真実のように語って評判を落とそうとするその手口が不愉快なんだよ
309:音速の名無しさん
24/02/06 13:58:44.89 VnLxN3Vk0.net
エアロない方が空気抵抗がなくて最高速が出るんだな！
310:音速の名無しさん
24/02/06 14:00:48.17 jw0EvYwD0.net
ルーキーアコスタ乗れてんね
フェルナンデス組は散々だった気がする
311:音速の名無しさん
24/02/06 14:00:56.57 7AHdNcrX0.net
>>301
まあドカとは違うんだが、フロントウイングはあからさまにアプリリアのコピーだよね
312:音速の名無しさん
24/02/06 14:12:06.94 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
313:音速の名無しさん
24/02/06 14:16:12.62 h5eagcG20.net
Midday Live from Sepang | Day 1
15:00～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
314:音速の名無しさん
24/02/06 14:35:43.82 KNFOlulY0.net
>>289
20戦でも観るのも大変だから18戦くらいが有難いわ
315:音速の名無しさん
24/02/06 14:47:11.59 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
316:音速の名無しさん
24/02/06 14:49:18.08 Tan/i5ab0.net
MM93は2回目のマシントラブルみたいだが嫌がらせされてんの？
317:音速の名無しさん
24/02/06 14:56:06.93 9TKwhxVV0.net
ホンダのワークスマシンのレプソルのロゴ、去年までのレッドブルぐらい下の方で小さくなるんか
318:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-edTA)
24/02/06 15:02:01.17 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
319:音速の名無しさん (ｴｱﾍﾟﾗT SDbf-kILQ)
24/02/06 15:06:39.59 4uVOkviCD.net
レプソルホンダは、スリムに見えるカラーリングにしてほしいな
320:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-edTA)
24/02/06 15:17:19.96 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
321:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf26-kILQ)
24/02/06 15:27:12.02 kXONNLyx0.net
ホンダすげぇ変わりようだわ、持てるもん全部投入したげじげじエアロ満載になった
黒光りで余計に異様に見えるよ。でもやる気は満々なんで今年は良い足がかりになると思う
こけてエアロパーツ飛散してドラに怪我が無いのだけ祈るよ
322:音速の名無しさん
24/02/06 15:30:24.93 h5eagcG20.net
M1アンダーカウルが膨らんでるな
KTMもエアダクトの前までウイング伸びてる
323:音速の名無しさん
24/02/06 15:44:13.99 T6tTbofl0.net
ホンダは優秀
悪いのはマルケス
ということにしたいアホンダ君
ホンダの為なら捏造書き込みも朝飯前
324:音速の名無しさん
24/02/06 15:44:46.69 vfwAt0MI0.net
マルク、コケとるやないか
325:音速の名無しさん
24/02/06 15:54:18.33 yMRKSCSh0.net
>>321
午前中に続いてマシントラブルのよう
326:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7fcd-VoFb)
24/02/06 16:39:23.67 EogyUDpQ0.net
1番ホンダ歴長いタカのコメントまだ？
327:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-edTA)
24/02/06 16:58:19.88 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
328:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f761-VPaL)
24/02/06 16:59:28.40 06a03DTW0.net
GP座談会の後編もうとっくに収録終わってるのに開幕超絶直前の放映って 予想外れて当たり前 ある意味いじめと言うかリストラの布石？
329:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f83-MO48)
24/02/06 17:07:44.16 AaEbxpQ00.net
中上さん、今季のマシンの進化に手応え
URLﾘﾝｸ(f1express.cnc.ne.jp)
330:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-edTA)
24/02/06 17:11:31.75 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
331:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e8-32Br)
24/02/06 17:24:32.31 fJO29U1x0.net
>>326
やっぱり空力とそれに合わせた電子制御がまだまだなのか
ホンダはカレックスと提携してエンジニアが帯同することになったみたいだな
332:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97a6-jSnV)
24/02/06 17:25:18.16 e1NT7hWX0.net
アコスタすげえな
今年の楽しみの一つになりそうだ
やっぱりＫＴＭに乗り続けてるのがでかいんだろうか？
333:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-edTA)
24/02/06 17:25:59.51 h5eagcG20.net
>>317
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
334:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7b1-KLri)
24/02/06 17:41:22.58 fJO29U1x0.net
ドカの別バージョンカウル
URLﾘﾝｸ(www.gpone.com)
335:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e8-32Br)
24/02/06 17:47:59.44 fJO29U1x0.net
最高速ランキング
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
>>329
マルケスがMoto2あがりは最初はいいけど、段々通用しなくなるっていうか、乗り方の壁にぶつかるみたいなこと言ってた
336:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fac-edTA)
24/02/06 17:50:01.92 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
337:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-m7QD)
24/02/06 18:00:09.39 lsX2ISK+M.net
>>290
あの人はドリフトするからだろ
エアロ付いてると、ダウンフォースが発生してるからハンドルが重くなりどうしても反応速度が遅くなる
338:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff7d-zLH+)
24/02/06 18:00:57.29 n9etG7hz0.net
>>329
ビンダーの頃ならパイプフレーム継続でそうかもしれんがアコスタは関係無いかと
339:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-m7QD)
24/02/06 18:01:09.32 lsX2ISK+M.net
>>333
こういうの貼って何を伝えたいのか謎
だから発達障害はエンガチョされる
340:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-i2+e)
24/02/06 18:11:06.67 9TKwhxVV0.net
今日こそ雨降らずにラストにタイムアタックできるかな
341:音速の名無しさん
24/02/06 18:17:15.08 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
342:音速の名無しさん
24/02/06 18:18:58.93 n9etG7hz0.net
>>338
実況スレがあれば誘導お願いします
343:音速の名無しさん
24/02/06 18:33:37.16 h5eagcG20.net
座談会スレでも使うか
ｽﾚﾘﾝｸ(dome板)
344:音速の名無しさん
24/02/06 18:34:26.64 yIHyGXjP0.net
>>334
それが2020のハイサイドに繋がったのかねぇ
ほんとこの4年勿体ないよなぁ
どこまで記録いくのか見てみたかった
で、仕上がったドカ勢とどんなやり合いしたのかも見たかった
今年ドカでほんと楽しみ
345:音速の名無しさん
24/02/06 18:46:48.20 vfwAt0MI0.net
さすがに実戦用じゃないようだけど
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
346:音速の名無しさん
24/02/06 18:47:14.19 UuXzqJpid.net
もう少しで終わるぅ
347:音速の名無しさん
24/02/06 18:49:36.60 9TKwhxVV0.net
F1のテストでよく見る気流を調べるセンサーでもついてそう
348:音速の名無しさん
24/02/06 18:54:27.28 I3BAveFfd.net
>>342
これはF1とかでも使われてる気流とか測定するヤツじゃないの？
349:音速の名無しさん
24/02/06 18:54:48.01 I3BAveFfd.net
かぶってた
すまん
350:さん
24/02/06 18:58:08.64 n9etG7hz0.net
>>342
プラモデルのパーツ取り終えたランナー
351:音速の名無しさん
24/02/06 18:59:10.99 vfwAt0MI0.net
そう 測定用らしい
さっさと2027年になってほしいわ
352:音速の名無しさん
24/02/06 19:00:44.30 fJO29U1x0.net
そのうちフロービズも使い始めそう
353:音速の名無しさん
24/02/06 19:03:50.60 AaEbxpQ00.net
セパンテスト初日の写真
URLﾘﾝｸ(es.motorsport.com)
354:音速の名無しさん
24/02/06 19:04:30.54 JhyxL+2S0.net
ライダーからﾄﾞﾋﾟｭｯ
355:音速の名無しさん
24/02/06 19:05:19.56 AaEbxpQ00.net
ホンダはシャシー開発強化のため、カレックスの共同創設者と契約したようだ。
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
356:音速の名無しさん
24/02/06 19:05:40.41 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
357:音速の名無しさん
24/02/06 19:07:18.92 yIHyGXjP0.net
>>342
おもろすぎるw
358:音速の名無しさん
24/02/06 19:21:02.01 EogyUDpQ0.net
>>342
F1で良く見る測定用のセンサーでしょ
359:音速の名無しさん
24/02/06 19:39:19.87 ylIIgcYf0.net
レイクだね
360:音速の名無しさん
24/02/06 19:41:05.85 h5eagcG20.net
フロービズ塗りだしても驚かない
361:音速の名無しさん
24/02/06 19:41:31.46 AaEbxpQ00.net
エアロレイクとは、マシンの空力特性の測定のために用いられる
金網状のデバイスのこと。
フロントタイヤの前方やマシン後方などに取り付け、空気の速度・
流量・角度・圧力・温度等を測定する。
テストやフリー走行でF1マシンについている網は一体なに？」と
疑問に思われる方も多いと思うが、日本語の情報がほとんどないため、
何という名前か分からずに検索すら出来ない謎の装置、として
広く知られているものと思われる。
URLﾘﾝｸ(formula1-data.com)
362:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f3a-dbE1)
24/02/06 19:41:41.99 9S4lX8CX0.net
ほのぼのレイク(´･ω･`)
363:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf26-kILQ)
24/02/06 19:45:52.53 kXONNLyx0.net
F1からのエンジニアやデザイナーが流れてるようだなー 味しめたらもっとエアロいじってきそうだわ
排ガス利用してダウンフォースかせぐとかリアはもっといじくれそうなとこありそうだし
マフラーとか後輪支えるとことかやれそうなもんだが
364:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fd0-MO48)
24/02/06 19:48:32.34 AaEbxpQ00.net
空力デバイスてんこ盛りの最近のバイクは仮面ライダーのバイクに
混ざっていてもおかしくないかも
URLﾘﾝｸ(www.kamen-rider-official.com)
365:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3728-jSnV)
24/02/06 19:54:38.13 vfwAt0MI0.net
マリーニの336.4km/hはこの日の最速だったが、これはスリップストリームの恩恵だったらしい
「新しいエンジンはより速く、よりコントロールしやすい。パワーは少し上がったが、その分グリップに若干苦しむようになった。スロットル操作にもっと注意しなければならない。」
「パワーがあるのでウイリーしやすく、グリップしているとすぐにウイリーしてしまう。でもウイリー自体が主な問題点ではない。」
「現状のRCVはポテンシャルの60%くらい。」
366:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bfdc-znSJ)
24/02/06 20:17:24.59 pjuptn710.net
クアルタラロのトップスピードはかなり速いけど、これはどうなのかね
367:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fd0-MO48)
24/02/06 20:21:48.08 AaEbxpQ00.net
クアルタラロは以前から、ヤマハのエンジンが他社に比べて非力だと口にしてきたが、
2024年型のバイクではエンジンが「良くなった」と言う。
そして、アグレッシブすぎるエンジン特性のためにも電子制御を
詰めて行くことが必要だと語った。
368:音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-iL5n)
24/02/06 20:39:38.86 +XTPOX4RM.net
核分裂エンジンが出来たらなぁ
小型化が難しいか
369:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1792-kILQ)
24/02/06 20:44:22.50 PuJ448JO0.net
ドカの口ん中にエアロレイク的な物
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
ドカとヤマハなんらかの測定器？
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
370:音速の名無しさん
24/02/06 20:54:54.76 fJO29U1x0.net
>>362
マリーニの場合、乗り方の問題もウィリーを引き起こすみたいだね
空力、エレクトロニクス、エンジンのすり合わせが必要だって
まだまだセットアップの途中って感じ
371:音速の名無しさん
24/02/06 20:57:37.22 PuJ448JO0.net
ヤマハは毎度おなじみピーキー過ぎて乗れへんで終了しそう
372:音速の名無しさん
24/02/06 21:07:07.48 4nKoalNo0.net
もう空力はうんざり
373:音速の名無しさん
24/02/06 21:26:29.01 AaEbxpQ00.net
1日目とは言え、ミルとマリーニのコメントを見るとやっぱりホンダは
まだまだ改善が必要っぽい。
ドゥカティもペッコとマルティンのコメントだと24年型エンジンも
全く問題無しと言う訳ではなさそうだが
374:音速の名無しさん
24/02/06 21:41:17.07 Tan/i5ab0.net
モルビデリはカタールのテストも不参加らしいな、
375:音速の名無しさん
24/02/06 21:42:02.03 +XTPOX4RM.net
ヤマハが不調って言うけど
一昨々年のライダーズチャンピオンのメーカーはヤマハ
2年連続でタイトルを取れなかったのって
バリー・シーンの2連覇みたいなもんだ
ロッシは2008年2009年連覇の前に2006年2007年とタイトルを逃した
それどころかもっと長くタイトルから遠ざかったこともある
ルッキネリ・ウンチーニ・フレディ
ドカはスズキみたいなものだと思えば
来年からヤマハ・ホンダの時代が来る!
376:音速の名無しさん
24/02/06 21:53:28.23 wVXGDoif0.net
>>366
両方とも放射温度センサーに見える
ドカはセンサーの向き的に右足周り測ってエキパイ熱がライダーに影響ないか見てるんじゃないかね
377:音速の名無しさん
24/02/06 22:12:23.60 DWZApSq70.net
かなりハンドル遠くなったな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
378:音速の名無しさん
24/02/06 22:12:34.94 h5eagcG20.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もうダメじゃないのか
379:音速の名無しさん
24/02/06 22:12:59.01 WlrkCmlD0.net
今年のヤマハがスズキによく似てるってコメント、
エンジンを前傾させたんか？
380:音速の名無しさん
24/02/06 22:16:40.18 06a03DTW0.net
>>342
違う これ 空力パーツじゃなくて ピトー 缶と言って後方の空気の圧力分布を調べる装置
381:音速の名無しさん
24/02/06 22:40:06.21 Fqcp3uL80.net
こうなりゃホンダはイケイケでエイドリアンニューエィ連れて来てよ
382:音速の名無しさん
24/02/06 22:40:35.09 37rEUPOk0.net
ホンダが会社とではなくてカレックスの共同創設者の1人と契約したのか
既にHRCのチームシャツ来て現地で働いてるとか共同設立者の人フットワーク軽いな
ヤマハもドゥカから引き抜きしてるし、両社とも本気で頑張ってるねぇ
383:音速の名無しさん
24/02/06 22:46:30.50 wVXGDoif0.net
>>360
既にKTMのリアウィングは排気利用してダウンフォース出そうとしているように見える
URLﾘﾝｸ(cdn-7.motorsport.com)
アプリリアもリアウィング生やしてきた
URLﾘﾝｸ(cdn-7.motorsport.com)
384:音速の名無しさん
24/02/06 23:51:56.69 qhurp5Un0.net
>>353
中上定位置じゃないか
385:音速の名無しさん
24/02/06 23:58:59.37 nE9VIUd/0.net
>>378
年俸28億円
386:音速の名無しさん
24/02/07 01:34:15.39 6MyCJ7CC0.net
ありゃフェルナンデスも駄目か
今年も怪我人ばかりになりそう
387:音速の名無しさん
24/02/07 04:46:47.36 4W/k4cxe0.net
URLﾘﾝｸ(news.webike.net)
388:音速の名無しさん
24/02/07 10:21:11.12 OT/9qGme0.net
初日2番手のルーキー、ペドロ・アコスタ。早くも新パーツテスト実施のポテンシャル／MotoGP公式テスト1日目
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
この日のテスト終盤には、アコスタは2024年型に向けた空力デバイスなどのパーツをテストしているのである。
通常、ルーキーはテストで「MotoGPクラスの1年生」として、最高峰クラスを戦う1000ccMotoGPマシンの順応に尽力するものだ。
アコスタが公式テスト初日に新パーツを搭載したマシンを走らせたのは当初からの予定だったのか、あるいはアコスタの高い適応ぶりに、「ならば」とKTMが新パーツへの「評価」を期待したのか……。
いずれにせよ、こうした状況からも、アコスタが着々とモンスターマシンを手懐けていっていることが窺える。
389:音速の名無しさん
24/02/07 12:05:02.67 eIFXRmxm0.net
ミルとクアルタラロが57秒台
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
390:音速の名無しさん
24/02/07 12:10:55.91 jvLA/qCM0.net
>>365
原子力電池が実用化されそう
391:音速の名無しさん
24/02/07 12:15:17.01 HsI1IN5EM.net
>>387
実用化されてるけどな
392:音速の名無しさん
24/02/07 12:17:10.65 /xvF5zr00.net
ホンダ、ヤマハ共に感触良さそうなのは良い事だな
393:音速の名無しさん
24/02/07 12:22:01.55 HFEoCfoS0.net
ホンダとヤマハが去年より速くなっても欧州メーカーも進化してるなやっぱ
結局シーズン中の開発でどれだけ追いつけるかか
394:音速の名無しさん
24/02/07 12:39:20.55 3K51nPJB0.net
マイナススタートが多少追いつきそうなんだから
粛々と開発するしか無い
395:音速の名無しさん
24/02/07 12:47:34.99 6v6JRhkcM.net
ミルが57秒に入れたと思ったらドカは56秒に入る勢いか
396:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37bc-x5u7)
24/02/07 12:51:23.49 kaMb/j7h0.net
>>386
去年のバニャイアのポールタイム57：491超えたのか。これはもしかして
397:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-m7QD)
24/02/07 12:53:56.31 fSAIacFzM.net
空気密度が違うから冬の方がタイムは出やすいと言うし
あくまで参考タイムだし、みる部分は他とのタイム差だと思うよ
398:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1792-kILQ)
24/02/07 12:56:03.75 OT/9qGme0.net
2回のテストで超改善はムリ……それでもホンダのやる気にミル満足「いい仕事をしてくれている」
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
彼は今回のセパンテスト、そして次回のカタールテストの2回しかない開幕前テストでは状況をさらに好転させるのに十分ではないと認めながらも、ホンダが水面下で見せている変化には満足しており、ポジティブな姿勢を維持している。
399:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f75-/5QH)
24/02/07 13:11:02.00 IYZ8wbN/0.net
>>380
ブロウンディフューザーにしては2気筒500cc分は排ガス少なすぎ
あと隙間空きすぎてなうえにタイヤ乱流を考慮してないのでディフューザーとして効果出ない
エアロレイクもシートカウル上に付いてるし見てるのは普通にフロントで発生した乱流抑制だと思う
400:音速の名無しさん
24/02/07 13:29:54.47 RgMHCzDy0.net
ヤマハのこざっぱりしたエアロからこのポテンシャルは
見えないところで工夫が施されてんだろうなー
配信動画じゃマスダンパーの可能性やらブレーキの仕様が注目されてたけど
401:音速の名無しさん
24/02/07 13:39:03.28 3K51nPJB0.net
もともとフロント側に重心が寄ってるヤマハに
でかいウィング要らないんじゃないかとは言われてましたね
402:音速の名無しさん
24/02/07 13:55:58.62 fQO6U10f0.net
アコスタ本当速いな
マルケス以来の大物新人だ
403:音速の名無しさん
24/02/07 13:56:53.88 FeEm0qFB0.net
>>398
バランス的には要らないのに
他の利点の為に付けなきゃならんから
バランス崩れて迷走するんじゃないのかネ？
404:音速の名無しさん
24/02/07 14:22:07.60 xypKNo3l0.net
アコスタ見てるとガードナー息子は遅かっただけなんだなｗｗ
405:音速の名無しさん
24/02/07 14:48:17.29 eIFXRmxm0.net
午前の最高速一覧
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
406:音速の名無しさん
24/02/07 14:52:37.37 kaMb/j7h0.net
>>402
すごい僅差だな
まるでリミッターが効いているのかと思うくらい
407:音速の名無しさん
24/02/07 14:54:03.46 mO/akW+E0.net
アプリリアは、セパンのプレシーズンテストでF1にインスパイアされたブローディフューザーをデビューさせ、
MotoGPのパドックで大きな波紋を呼んだ
ブローディフューザーは、2010年代初頭にレッドブルが開拓した技術で、
高温の排気ガスをディフューザーに流してダウンフォースを発生させるというもの
URLﾘﾝｸ(es.motorsport.com)
408:音速の名無しさん
24/02/07 15:01:42.68 6MyCJ7CC0.net
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
409:音速の名無しさん
24/02/07 15:02:28.86 6MyCJ7CC0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
410:音速の名無しさん
24/02/07 15:35:09.22 eIFXRmxm0.net
デビッドさん
「今シーズン、ミシュランはフロントの最低空気圧を若干下げることを目標としている。ただしタイヤへのダメージリスクを考慮すると大きな変更にはならないだろう。
またライダーたちはセパンで空気圧上昇の対策をされた2025年型フロントタイヤのプロトタイプをテストする予定だ。 」
411:音速の名無しさん
24/02/07 16:34:57.85 3ZXhAiiX0.net
また誰もタイムアタックしてないっぽいが2日目終了時点でトップからホンダ ヤマハコンマ6、7落ちって去年と一緒じゃん
412:音速の名無しさん
24/02/07 16:53:58.09 jvLA/qCM0.net
>>388
まだ実験レベルだろ？
413:音速の名無しさん
24/02/07 17:01:25.52 235c4WU6M.net
>>409
火星探索船とかに搭載されてもう宇宙に出て今現在動いてるぞ
414:音速の名無しさん
24/02/07 17:01:33.71 V5IpKFON0.net
URLﾘﾝｸ(news.webike.net)
415:音速の名無しさん
24/02/07 17:03:11.24 V5IpKFON0.net
岡田とノリックのバトル見たかったw
416:音速の名無しさん
24/02/07 17:37:23.07 788vFNYP0.net
中上「シェイクダウン後、4人のライダー、ステファン、HRCのエンジニアと情報交換や話し合いをするための大規模なミーティングを行った。2018年にMotoGPに上がってから初めてのことだった。」
417:音速の名無しさん
24/02/07 17:44:55.69 9IaGaddr0.net
>>413
ホンダ大改革したな
418:音速の名無しさん
24/02/07 17:47:56.08 OT/9qGme0.net
後ろから変な色のバイクくる～って言われそう
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
419:音速の名無しさん
24/02/07 17:51:15.12 3ZXhAiiX0.net
>>414
ちょっと斜めから見た 皮肉な見解だけどこれ日本式の意味のない会議のように思う エンジニアがそれぞれのライダーにヒアリングして統合すればすぐ話じゃないかな
420:音速の名無しさん
24/02/07 17:52:34.43 fn4u20iv0.net
>>414
社長直属の問題になったそうだ
421:音速の名無しさん
24/02/07 18:02:55.01 /5/Yv3Um0.net
どんだけ自由に発言できたかやね
ドゥカはジジが足運んで出来てることだったり？w
422:音速の名無しさん
24/02/07 18:05:16.88 EZISl8nMd.net
さて1時間も切った事だし
そろそろ本気出してくれ
423:音速の名無しさん
24/02/07 18:22:33.73 /5/Yv3Um0.net
マルクはアコスタより遅くて良いのかなぁ…
424:音速の名無しさん
24/02/07 18:22:53.67 9IaGaddr0.net
ホンダコラボ服を買って応援するのだ
URLﾘﾝｸ(www.gu-global.com)
425:音速の名無しさん
24/02/07 18:23:55.65 /5/Yv3Um0.net
てか今年もドゥカ祭りなんだな
426:音速の名無しさん
24/02/07 18:28:56.98 4XGiVn/k0.net
>>401
アコスタが速いのはあるだろうけど去年までのTech3と今年のアコスタではサポート体制が段違いだと思う
427:音速の名無しさん
24/02/07 18:32:49.47 IRTXmm7A0.net
マルケス→アコスタに時代は変わりそうだな
428:音速の名無しさん
24/02/07 18:36:32.53 3BFGWL0E0.net
ヤマハはダラーラと組んだのか
スズキもダラーラと組む予定だったんだよなあ
429:音速の名無しさん
24/02/07 18:36:35.15 HFEoCfoS0.net
去年のテストより1秒速くなってるんじゃないか
430:音速の名無しさん
24/02/07 18:38:59.85 mO/akW+E0.net
リンス
日本メーカーがトップに返り咲くためにも、全力で戦うよ。
ファビオと僕の経験があれば、バイクを確実に改良していけると思っている。
今回のシェイクダウンテストと同じように仕事を進めていくことができれば、
目標はきっと達成できると思う
URLﾘﾝｸ(mr-bike.jp)
431:音速の名無しさん
24/02/07 18:46:13.51 eIFXRmxm0.net
マルティン「おのれ、ニーニめ」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
432:音速の名無しさん
24/02/07 18:47:46.09 NtTTU83K0.net
>>415
エッチングファクトリーみたいだな
433:音速の名無しさん
24/02/07 19:15:11.77 nqx1aP/y0.net
>>413
いかにホンダの組織が硬直化していたのがよくわかる
三部が就任まもなく、意見が言える組織にしたいけど直ぐには無理かもってボヤいてたけど
ようやくだな
434:音速の名無しさん
24/02/07 19:16:18.97 /5/Yv3Um0.net
マルク72周
走り込みしたのね
435:音速の名無しさん
24/02/07 19:42:14.95 mO/akW+E0.net
2日目トップ10
1 ニーニ
2 マルティン
3 ビンダー
4 アレイシ
5 ペッコ
6 ディジャ
7 アレマル
8 アコスタ
9 ベッツェッキ
10 ミル
436:音速の名無しさん
24/02/07 19:49:50.94 OT/9qGme0.net
マルケスやること少なくなっていいねと皮肉を言うライダーはいないのかな
437:音速の名無しさん
24/02/07 19:51:08.22 6Qw05Y7a0.net
MM93案外自分専用機じゃないマシンに苦戦してんじゃね？
438:音速の名無しさん
24/02/07 19:56:48.97 aMRajCEd0.net
>>401
去年までTech3（GASGAS)は型落ち
今年はファクトリーと基本は同じ
まあ才能でアコスタ＞＞＞ガードナーなのは確かだけど
439:音速の名無しさん
24/02/07 20:02:42.30 jaEvSL630.net
>>408
ホントだ、トップとホンダの差は去年とほぼ同じ
つーことは、今年も期待できんな
440:音速の名無しさん
24/02/07 20:18:29.17 80xpj3Fb0.net
中上、なんとかトップとのギャップを1秒以内に抑えてほしいものだ
そうすればトップ10が見えてくる
441:音速の名無しさん
24/02/07 20:22:59.60 mO/akW+E0.net
クアルタラロはマシンのスピードが上がったと信じているが、1周を走ると
スピードの低い部分ではタイムのバランスが崩れてしまう
マリーニ
ホンダの欠点は中古タイヤでより顕著になる
442:音速の名無しさん
24/02/07 20:32:37.11 kaMb/j7h0.net
ホンダ欠点直ってないのか
443:音速の名無しさん
24/02/07 20:43:25.72 mO/akW+E0.net
マリーニ
新品タイヤではミルのタイムを見ても、それほど悪くはない。
リスクを冒してハードにプッシュする必要がありますが、バイクは機能する。
一方、中古タイヤでは乗りにくく、プッシュし続けるのは難しい
444:音速の名無しさん
24/02/07 20:56:47.91 eIFXRmxm0.net
マルク
「僕が圧勝できると信じている人は忘れてください。10位で終わるレースもあるだろうし、Q2進出も難しいだろう。」
「今はチャンピオン争いをするとかいうレベルの速さじゃない。」
445:音速の名無しさん
24/02/07 21:05:34.43 kaMb/j7h0.net
ニーニは復活したのか
マルティンのワークス入りの障壁になったら面白いな
生え抜き連覇のバニャイアはドカティの顔として不動だし
446:音速の名無しさん
24/02/07 21:06:48.89 kaMb/j7h0.net
ドカティとしては当然イタリア人でイケメンのニーニが速ければマルティンを上げる必要はないしな
447:音速の名無しさん
24/02/07 21:14:54.32 k3yr9Oi50.net
>>396
ブロウンディフューザーではなく、排気でテールカウルに回り込もうとするタイヤ乱流吹き飛ばして
ウィングの効率上げようとしてるんじゃないのって話
448:音速の名無しさん
24/02/07 21:31:04.66 pTu909uN0.net
中上はもはやアンチすら消えたな
忘れられた存在
449:音速の名無しさん
24/02/07 21:33:57.73 3BFGWL0E0.net
ニーニ
450:音速の名無しさん
24/02/07 21:41:25.06 3BFGWL0E0.net
マルティンは新しいカウルはまだ使えないって
ブレーキングはいいけど重くなるようだ
451:音速の名無しさん
24/02/07 22:22:06.81 K5HKdb+5M.net
いつものテスト番長さんが沈んでるけどアプリリアだめなんかな
452:音速の名無しさん
24/02/07 22:31:23.88 OT/9qGme0.net
アプリリアみんなで渡れば怖くない
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
453:音速の名無しさん
24/02/07 22:39:23.11 kaMb/j7h0.net
>>449
ロバーツjrの滑り台GSVｰRに
ようやく時代が追いついたようだ
454:音速の名無しさん
24/02/08 00:01:36.96 GWnnu4bC0.net
>>449
マシンの背景がジャングルって異様な組み合わせだよな 昔この辺りのレースでコブラがコース上に出てたね
455:hage (ﾜｯﾁｮｲ ffd2-jSnV)
24/02/08 00:54:17.73 ealJrXWj0.net
>>413
NAKさんがハブられていたわけじゃないんだよね？
456:音速の名無しさん
24/02/08 01:15:45.73 1blsWQW90.net
>>417
大変革しているとは言うが時間ばかりかかって、なにか変わったのか？だった
結局、ある時点までは尊重していたがホンダ全体として問題化してきて
2輪だけでやりたいをぶち壊す流れになったのかもしれない
457:音速の名無しさん
24/02/08 01:38:57.25 0w9b3UYI0.net
>>440
フロントブレーキ重視する路線は捨ててないんかな
458:音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdbf-3k6p)
24/02/08 02:55:42.29 3pYd9nehd.net
>>452
走行距離は制限されてたみたい
459:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37ef-x5u7)
24/02/08 04:00:01.39 3PvE9iqQ0.net
>>445
ヘルメットのかっこよさならフロントローなんだがなあ
460:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-i2+e)
24/02/08 05:02:35.60 P9Q6Kgoy0.net
そらこの段階で欧州勢に追いつけるなら優遇措置必要ないわな
461:音速の名無しさん
24/02/08 06:03:25.11 ZMY71cer0.net
ヤマハは他社とコンセプト違うんだよな。しゅるんって流麗で簡素、マフラーも短く切り詰めてきれいに整えてる
スピードで引けを取らないのは見えないとこに独自の制御デバイスを仕込んでるんじゃないの？ホンダは空力頼りかな
462:音速の名無しさん
24/02/08 06:11:22.03 GgOr8JWC0.net
>>336
🤤
そういえばZXRも有ったなあ
探したけど単色バージョンやブラックピンクの無かった…
けどシングルシートバージョンにもないのよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
463:音速の名無しさん
24/02/08 06:15:52.27 25c/TfoQa.net
昨日はここの逐一情報が良かった
URLﾘﾝｸ(www.gpone.com)
464:音速の名無しさん
24/02/08 09:17:19.10 lpxv3jeZM.net
>>441
世界トップの才能から凡人になってしまった？
465:音速の名無しさん
24/02/08 09:27:17.26 vI0VXqDR0.net
マルク「…(ハンドルが遠い)」
466:音速の名無しさん
24/02/08 09:41:28.09 ftkUiMql0.net
ホンダ勢トップは今年もマルケスか。あ、違うか。
467:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f72-/5QH)
24/02/08 10:33:11.48 P8Adzk280.net
だとすると今までは通り車体後端に排気口を持ってくるんじゃなくもっと内側から吹き付けたほうが効果が高いような
468:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 379f-UMdZ)
24/02/08 10:40:04.12 0w9b3UYI0.net
スペイン人の天才ライダーって
だいたいすごい速度でコーナーに突っ込んで
ハードブレーキで前輪一輪車やってるんちゃうか
ドカに乗せるとそんなに速くない
アコスタとKTMもどっちかっていうとそういうバイクも方向性な気がする
469:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 379f-UMdZ)
24/02/08 10:42:20.12 0w9b3UYI0.net
ヤマハは昨日のテストでやり尽くしてしまったらしい
速くなったけどこれ以上どうするかって案がチーム内にないから考えるんだと
ホンダと同じでリアのトラクションがなくて浮いてる感じらしい
そりゃ伝統的なヤマハのエンジンの配置の特徴でしょ感
470:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f72-/5QH)
24/02/08 10:47:36.47 P8Adzk280.net
コーナリング速度と立ち上がり加速に要求の高かったロレンソがヤマハに残っていたらまた違ったのだろうか
471:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17ec-znSJ)
24/02/08 10:58:26.97 xdETIdIC0.net
スズキみたいにエンジン寝かせるしかないな。
ブレーキでの優位が失われるのかもしれないが。
472:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1fbc-VzY+)
24/02/08 11:04:20.72 IDfr1OYW0.net
今日のテストはライブ無し?
473:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-kILQ)
24/02/08 11:31:48.26 X9smxBTg0.net
ブリビオはHRCでもヤマハでもなくトラックハウスかよ
よく発表まで情報が漏れなかったものだと感心した
474:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3749-jSnV)
24/02/08 11:33:02.71 pJ6MnIW70.net
ついに56秒台へ
1 F. Bagnaia 1:56.682
2 J. Martin 1:56.854
475:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f69-znSJ)
24/02/08 11:40:01.94 wkobaTqS0.net
マルクも速いね。
476:音速の名無しさん
24/02/08 11:51:52.21 +o3F2iUP0.net
「彼ら（ホンダ）は常に完璧を求める」とマリーニ「これがドカなら、"まあいいでしょ、とにかくやってみよう！"ってなるけど、ホンダは完璧な解決策が見つかるまで動かないんだ。いや、ホンダは確かに完璧だ。それは素晴らしいことだ。でも完璧には時間がかかるんだ」
学習能力のないアホンダ
477:音速の名無しさん
24/02/08 12:06:18.03 za2wLIzw0.net
総理大臣からホームレスまで
死んでも責任を取りたくないわーくに民族性
田村正和のドラマ総理と呼ばないでで
「蟹食べちゃいました、ごめんなさい」
これ大笑いした思い出
自分やらかしましたサーセンとは現実にはなかなか言えない
478:音速の名無しさん
24/02/08 12:19:58.55 4wlYyJN90.net
中上も57秒入れてミルは去年の予選よりも1秒以上速いがドカは異次元なのか？
479:音速の名無しさん
24/02/08 12:20:06.75 ZMY71cer0.net
国民性だよ。マジ分かるわ・・・
480:音速の名無しさん
24/02/08 12:32:21.58 P9Q6Kgoy0.net
中本くらいリーダシップのある人いないかよホンダに
481:音速の名無しさん
24/02/08 12:40:43.91 eZEY2kZQ0.net
>>477
山野さんか青山兄ぐらい 1009とタディーはNG
482:音速の名無しさん
24/02/08 13:12:16.73 3PvE9iqQ0.net
>>471
「バレンシアでは通用したけどここでは今までの乗り方では駄目だ」と言ってたので、正直もうマルケスは通用しなくなったかなと思ったけど今のところ食いついてるな。
483:音速の名無しさん
24/02/08 13:16:42.
484:90 ID:4wlYyJN90.net
485:音速の名無しさん
24/02/08 13:32:52.55 GFGUgdYI0.net
ドゥカ祭り絶賛開催中か
486:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f761-VPaL)
24/02/08 14:08:11.30 GWnnu4bC0.net
今まであほの愛国者ばっかりだったのが急に手のひら返しかい笑
日本の底抜けのアホっぷりは ペリーから文明開化までの歴史深く調べると腹抱えてひっくり返るぞ
487:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf88-9JCF)
24/02/08 14:17:57.30 4wlYyJN90.net
アレックスも56秒入れたか、マルクひょっとして今年引退しちゃうかもな
488:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3766-Cq2d)
24/02/08 14:18:36.30 za2wLIzw0.net
たしかに幕末期の幕府お偉方たちは責任取りたくない連中ばかりだったな
その中で小栗と勝だけはガチ
489:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dn6b)
24/02/08 14:36:14.30 bLKEcAVfd.net
責任とるの腹切（物理）だからね
490:音速の名無しさん
24/02/08 14:51:06.00 GWnnu4bC0.net
責任のなすりつけ合いと同じ国内でライバルの足引っ張っ合い 阿呆丸出しの海外のものは全ていいか全てダメの思考硬直 これが日本人 今もそうだよね
491:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bfa1-nVJB)
24/02/08 15:21:20.55 eI+i00Jj0.net
>>477
中本さんを監督として雇うぐらいしないと変われないかもな
492:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-3RMI)
24/02/08 15:23:19.29 w04n35qHa.net
>>483
マルケス、無双してもらったら頭に来るけど、
ドカに移籍してもダメだった。相変わらず他人を事故に巻き込むだけ
ってのはやめてもらいたい
493:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37f0-jSnV)
24/02/08 16:05:07.35 pJ6MnIW70.net
アコスタはタイムアタックだけじゃなくレースシミュレーションでも速く、ドカ24年型の3台やビンダーと比べても上位に入るほどらしい
494:音速の名無しさん
24/02/08 16:20:54.15 2e19lWq60.net
ホンダさんはやり方を間違えてる
まず速いマシンをコピーしてそこからオリジナルで勝てるマシンを作る
それをオリジナルだけで勝負しちゃったからドゥカははるか彼方へ行ってしまった
四輪部門にも無能しか居なかったってこと
Ｆ1救ったのもホンダジェットの技術者だったしね
航空部門に優秀な人は全部持ってかれてる
もう航空部門に助けてもらわないとどうにもならんね
495:音速の名無しさん
24/02/08 16:34:12.94 9TraERZSa.net
ドカの今年のが速いならわかるけど去年のも速いのはどういうことなんだ？
タイヤでも変わったのかな？
496:音速の名無しさん
24/02/08 16:39:54.43 EE3/FaoR0.net
>>491
去年のだってアップデートすれば速くなるやろ…ｗ
なぜ何も変えてないと思った？
497:音速の名無しさん
24/02/08 16:43:43.01 g/SmXSdB0.net
ドカだけ早いいつものパターンや
ホンダとヤマハは去年よりマシ（というか1－2年前なら勝負できるレベルに回復した）
KTMは超新人1人で頑張る気かな
498:音速の名無しさん
24/02/08 16:52:42.00 +o3F2iUP0.net
一方ヤマハの方は開発の拠点を欧州寄りにし、外部スタッフを積極採用、更に現場での判断に裁量をもたせる組織改革を行っていることがうかがえるところ、あホンダはまだ官僚主義から逃れきれていないようだ。
HRCの社長が変わって３年目。MOTOGPだではなく２６年F１PUも今のHRCの社長では不安材料ですね。
499:音速の名無しさん
24/02/08 16:59:30.48 GWnnu4bC0.net
>>494
ホンダの社長って個性的な人消えたね
500:音速の名無しさん
24/02/08 17:01:12.41 HcoNECaad.net
>>491
シェイクダウンから6日間走ってラバーも乗ってるからな
501:音速の名無しさん
24/02/08 17:06:28.14 g/SmXSdB0.net
国内の自動車（4輪含む）メーカーで平均年齢が一番高いのがホンダで
早期退職で高齢者減らしてる最中やで
たぶん年功が強烈に強い
502:音速の名無しさん
24/02/08 17:44:39.02 E5toMp/R0.net
中本氏
RC45時代にSBK総監督だった中本氏
Q RC45の得意な所、不得意な所は何ですか？
「曲がらないとか、トラクションが悪いだとかライダー達は言っていましたけど、曲がらなくたって前に出て邪魔をすればいい。不得意な所を認識しつつ、そこをカバーして最後に相手より1センチ前でゴールすればいい」
503:音速の名無しさん
24/02/08 17:49:26.30 GFGUgdYI0.net
>>494
と言われても>>98
504:音速の名無しさん
24/02/08 18:11:55.28 ZMY71cer0.net
ホンダもヤマハも５６秒台だせないじゃん、どうなってんだよ 下々と競ってては表彰台あがれない
今年もダメかなー ホンダは外観は速そうなのに中身が伴ってないのか？
505:音速の名無しさん
24/02/08 18:24:58.45 GWnnu4bC0.net
>>500
そりゃイキナリはないでしょ 後半戦からが見もの なんたってコンセッションｗ
506:音速の名無しさん
24/02/08 18:25:03.33 GWnnu4bC0.net
>>500
そりゃイキナリはないでしょ 後半戦からが見もの なんたってコンセッションｗ
507:音速の名無しさん
24/02/08 18:48:34.01 tUWp4Bf+0.net
ここにきて転倒が
508:音速の名無しさん
24/02/08 18:54:36.12 1blsWQW90.net
>>490
ホンダジェットはアメリカで開発・製造・販売で現地採用だぞ
509:音速の名無しさん
24/02/08 18:56:35.97 tUWp4Bf+0.net
ブラックアウトして見れねぇ
510:音速の名無しさん
24/02/08 18:58:55.77 1blsWQW90.net
アプリリアはF1のようなエアロレーキつけたりしているので開発速度が上がるかもしれない
シミュと現地のデータの精度が上がっていけばF1のようにシミュだけでかなりの開発が出来てしまう
テスト制限回避ですわ
511:音速の名無しさん
24/02/08 19:00:01.08 tuVB3xNf0.net
>>490
馬鹿はジェットが全部設計したと思ってるのか
512:音速の名無しさん
24/02/08 19:25:14.87 +o3F2iUP0.net
昨年１１月に同地セパンで行われたグランプリの時と比べると、ホンダのミアは予選タイムで1.1秒、ヤマハのファビオはコンマ5ほど速くなってはいるが、この数ヶ月の間に、他のメーカーは、それ以上速くなってしまった…ということがテストで明らかとなってしまった。
513:音速の名無しさん
24/02/08 19:26:48.42 2e19lWq60.net
元ホンダ浅木泰昭氏「Jetチームがなかったら勝てなかったんじゃないか」
現在F1での躍進はHondaJetの航空機技術があってこそ？｜F1
浅木「Jet部門がなかったら、高度な知識を持っている人たちがF1に関わることはないじゃないですか。
だから（F1で）勝てなかったんじゃないですかね。ジェットチームがホンダになかったら」
DAZN NEWS2023年09月09
514:音速の名無しさん
24/02/08 19:27:24.41 GWnnu4bC0.net
>>508
ヤマハ直線番長ってどんだけダウンフォースないねんｗ
515:音速の名無しさん
24/02/08 19:28:58.65 2e19lWq60.net
サッシャ氏は「失礼だったらごめんなさい」と前置きしたうえで、率直に「飛行機のほうがF1の技術より上なんですか？」と質問。
すると浅木氏は「部分的にはね」と即答し、こう続けた。
浅木「飛行機の技術屋さんがF1に来て、勝てるエンジンが作れるかと言うと全然別の話ですから。
本当に（HRCとして）困った部分を（HondaJetが）よく知っていたんですよね」
516:音速の名無しさん
24/02/08 19:34:43.96 2e19lWq60.net
浅木「飛行機の技術がなくても勝てたかもしれないけど、それを選んで、また元に戻してとかしていたら、
時間がなくてずっと勝てなかったんじゃないですかね」
現場で陣頭指揮を執り、ホンダを躍進に導いた浅木氏。
その原動力の�
517:黷ﾂとして、HondaJetの技術がF1のパワーユニットでも大きな力添えとなっていたようだ。
518:音速の名無しさん
24/02/08 19:37:16.39 +xI+ppUI0.net
クアルタラロ
すぐに限界を見つけました。改善すべき点は分かっているが、
それをどうするかが問題だ
最高速度は大幅に向上し、エンジンは優れているが、それを使用する
方法はまだ難しい。バイクはトルクの面で非常にアグレッシブなまま。
エアロダイナミクスとエンジンが良くなったのは確かだけど、それが
どう機能するのか、どうすればもっとうまく機能するかを理解し、
2019年以来欠けていたメカニカルグリップを見つけるには時間が必要だ
519:音速の名無しさん
24/02/08 19:43:10.71 2e19lWq60.net
元ホンダ浅木泰昭氏、3年目角田裕毅の成長を実感…
低迷するアルファタウリについては「レッドブルをコピーすれば良いじゃん」｜F1
DAZN NEWS
結局アホみたいにレッドブルコピーしまくったアルファタウリは最終戦までにアホみたいに速くなった
そんな助言できる優秀なスタッフがもうホンダには居ない
まず浅木氏の再雇用から始めようよホンダさん
520:音速の名無しさん
24/02/08 19:48:36.93 +xI+ppUI0.net
マリーニはドゥカティとホンダの違いに手こずっているね。
バイクの速度を落として曲がるのに苦労している。ミルは今、その点で僕より速い
521:音速の名無しさん
24/02/08 19:58:28.52 +xI+ppUI0.net
浅木さんか、65歳でホンダを定年退職
ホンダは2017年4月から60歳～65歳の間で定年退職時期を選択できる
選択定年制を採用。定年引上げ後の継続雇用制度は設けていない
URLﾘﾝｸ(www.elder.jeed.go.jp)
522:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-PLPl)
24/02/08 20:17:25.77 GIMl3DJXM.net
DUCATIは燃料変わって乗りやすくなってたりして
523:音速の名無しさん
24/02/08 20:42:04.91 3PvE9iqQ0.net
ヤマハはラップタイムもアベレージも上位に顔を出せてないな～やべえ
524:音速の名無しさん
24/02/08 20:43:12.12 Zw9ipEyA0.net
アプリリア・テクニカルディレクターが語る24年型RS-GPの新空力デバイス。その開発方法は？／MotoGPセパン公式テスト2日目
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
「いくつかの理由により、我々のマシンではリヤウイングを機能させるのが難しいのです。アイデアはありますが、まだはっきりとはしていません。
ここで再びテストをしましたが、バイクのバランスをかなり変更する必要があります」とアルベシアーノ。
「バイクがすぐに（リヤウイングを）受け入れる状態ではないということです。すぐによくなるわけではありません。おそらく、重量配分がかなりかかわってくると思います」
アルベシアーノは、現在のリヤウイングについて「ブレーキング時にリヤがもっと接地することを期待しています。それが設計を始めた主な理由です」と説明している。
ただ、ブレーキング時の接地を求めれば、立ち上がりでウイリーしやすくなる、というネガティブを生んでしまう。
フロント側の空力デバイスは主にダウンフォースを発生させることでウイリー抑制に貢献するが、それらとのバランスをとらなければならない、ということだろう。
525:音速の名無しさん
24/02/08 20:49:52.48 GFGUgdYI0.net
ブレーキングってライダーの身体が起きてるのにダウンフォース得られんのか
526:音速の名無しさん
24/02/08 20:59:05.27 GgOr8JWC0.net
>>520
起きたら浮力のが強いやろ
527:音速の名無しさん
24/02/08 21:02:32.80 G9DYx2l40.net
>>504
ホンダジェットって名前だけど実際は藤野道格さんがホンダをスポンサーにアメリカで作った飛行機だよな
528:音速の名無しさん
24/02/08 21:07:26.28 GFGUgdYI0.net
>>521
ごめん、わからん。
ライダーの上半身抜けて来た空気がどんだけリアウィングにきれいに当たるのかなと思って。
ストレートで伏せってる状態なら当たるし、安定してそうだけど。
529:音速の名無しさん
24/02/08 21:19:04.62 3PvE9iqQ0.net
もっと5重くらいのリアウイングにしたらさらに効くんじゃないのか
手動でウイングの角度を動かすのは駄目なのか
ワイヤー使えば安くできるし
530:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf3d-8Ht8)
24/02/08 21:41:23.37 GgOr8JWC0.net
>>523
／←
531:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e9-32Br)
24/02/08 21:48:17.73 tuVB3xNf0.net
>>513
電子制御もそうなんだろうけど
やっぱ重量バランスだったり、ホイールベースだったりするのかな
ダウンフォースもまだ足りないんだろうけど
>>515
ミルも伊達にチャンピオンじゃないからな
エンジンはかなりいいみたいだな、マルティンも驚いてたみたいだし
532:音速の名無しさん
24/02/08 23:41:51.98 1blsWQW90.net
>>520
ライダーが直にダウンフォースを得るようにしたら体力が持たなそう
何十～何百kgのダウンフォースになりかねず、だからライダーにウイングとかつけないのでは？
533:音速の名無しさん
24/02/08 23:54:31.70 cOsSf1wS0.net
SBKのHRCは明日か
534:音速の名無しさん
24/02/09 02:56:19.14 wCJ4+ysy0.net
ベッツェッキのマシンは去年も今年も弟マルと同じだよな
23年型への適応で今のところ明暗別れちゃったな
535:hage
24/02/09 03:02:12.21 VHhwWsOF0.net
G+で中上少年スペイン挑戦記の再放送
ポル・マルケス・フォルガー・ラバト・NAKさん7～8年前くらいのmoto2メンバーでスペイン選手権
レース順位もランキングも10位前後
前のライダーの処理に手間取って周回消費してタイヤが終わって順位キープで・・
コメントが全く進歩してないｗ
536:音速の名無しさん
24/02/09 06:16:32.45 O5OE+9du0.net
>>529
ニーニの例からも
23年型は初手で適応できないと
ずっとあかん可能性あるからな
VR46はデジャを取っといてよかったな
何気に器用だよねデジャ
537:音速の名無しさん
24/02/09 06:46:40.94 KRiNL++60.net
テストあるとほんと開幕が楽しみになるね
今年は二ー二とディジャ推しや
ヤマハとホンダを推したいとこだが…手の平を返させて欲しいね
538:音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdbf-32Br)
24/02/09 07:36:51.45 k31w4OASd.net
ナニーニか懐かしいな
539:音速の名無しさん
24/02/09 07:53:39.41 jH1JiNl60.net
ドカの雑魚ライダーたちだけで争っても益々MOTOGPの人気が下がるだけ
やっぱり各メーカーのエースが争わないと盛り上がらない
540:音速の名無しさん
24/02/09 08:47:05.12 /DzZY8k00.net
去年のカラーリング
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
今年のカラーリングそれとロウズのメットが鮫から京都になりました
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
541:音速の名無しさん
24/02/09 09:25:05.67 jH1JiNl60.net
スーパーバイクの開幕戦のフィリップアイランド、生中継なしかよJスポ
土日の昼間だからラグビーやプロ野球のキャンプ優先か
542:音速の名無しさん
24/02/09 09:30:36.98 urV0hpdE0.net
Welcome back, Davide Brivio! Exciting news as he joins Trackhouse Racing as Team Principal
543:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1f6b-VFdD)
24/02/09 10:10:01.10 UTYxleRG0.net
>>536
オンデマンドだけだな生
544:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d1-jSnV)
24/02/09 10:34:17.13 1PwGbGXS0.net
ミル
「この暑すぎる最悪の条件でレースシミュレーションをやってみたら、10周中ほとんどを58秒台中盤以上で走ることができた。59秒台で死ぬほど苦しんだ去年のレースを思うと、これは改善の結果だ。」
「今の問題の1つは熱くなりすぎて足を火傷してしまうことだ。他の1台は首まで熱くなるほど。おそらくウイングがより多くの熱を引き付けているのかもしれない。ただでさえ問題なのに高温のセパンではさらに問題だ。」
545:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff6c-i3O9)
24/02/09 11:19:25.38 bFLK6oXV0.net
アプリリアの空力は全チーム最先端とか
ロケット工学の専門家が参加したとか色々言われてるけど
タイムは全メーカーで最下位なんだな
546:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37c6-B3cs)
24/02/09 11:26:08.85 nRV5/d8L0.net
HRC GUコラボのスウェットとTシャツ5枚も買っちゃった
5枚で9850円はめちゃ安いな
547:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-l5+y)
24/02/09 11:26:14.03 3aQgP3+ta.net
アレイシドカに次いで5位じゃね
548:音速の名無しさん
24/02/09 11:46:36.22 bFLK6oXV0.net
>>542
よく見たらそうだった
ホンダヤマハの2社がドベ争い状態か
549:音速の名無しさん
24/02/09 11:54:49.46 /DzZY8k00.net
M.マルケス「リヤタイヤの使い方がまったく違う」新天地ドゥカティで6番手タイム。適応進む／MotoGPセパン公式テスト3日目
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
「リヤタイヤの使い方が、（ホンダとドゥカティでは）まったく違う。だから、ホンダみたいにドゥカティを走らせられないんだ。
バレンシアでは、バイクの乗り方が（ホンダとドゥカティは）近かった。でもここはそうじゃない。11年間で乗り慣れてきたバイクの癖をとらないといけないんだ。難しいよ」
「ペースを刻むほうが楽なんだ。時間があるからね。でも、タイムアタックは考えてなんかない。
本能のまま走っている。本能のまま走れば、ホンダのライディングになる。でもこのバイクはそれじゃ、うまく走れない。だんだん慣れているところだよ」
マルケスによれば、ホンダはフロントを多く使うが、ドゥカティはリヤを多く使うバランスだという。
「特にコーナー立ち上がりを理解しないといけない。このバイクでタイムを出せるところだ。（デスモセディチGPの）最大のポテンシャルを引き出すためだ。
ホンダは逆で、タイムアタックではコーナー進入が大事だった、このバイクは、立ち上がりなんだ」
550:音速の名無しさん
24/02/09 11:55:11.10 gT+2xPRC0.net
>>540
リソースやお金の問題なのか
エンジンやシャシーの方にはあまり力を割いてないみたいね
まずはエアロってことなんだろう
551:音速の名無しさん
24/02/09 12:04:18.97 jW1gNWy80.net
ホンダは中枢を終身雇用の日本人社員がやってるの？出入りの激しい外人契約社員は結局不利益につながる？
でも外の血を積極的に入れないとヨーロッパ勢においてかれちゃうよ。海外に拠点を移せば不満なきゃ出てかんと思うが
よくF1のPUは頂点に登れたよなー
552:音速の名無しさん
24/02/09 12:05:21.94 uTR1HeW20.net
>>536
Jスポ舐めてんなあ。
どうせ生では見られないんなら契約再開を3月に先送りするか。
再放送はいくらでもやるだろうし。
553:音速の名無しさん
24/02/09 12:16:54.19 QMVupZckM.net
>>536
生放送なくてもいいからスーパーポールレースやれよって常に思ってます
編集版みないと結局完全なレースが見れない
554:音速の名無しさん
24/02/09 12:17:56.88 iD6NnhFEd.net
>>473
実際にやってみたら必ず未知の問題が発生する
やる前から完璧に理解するなんてほぼ不可能なのにね
555:音速の名無しさん
24/02/09 12:35:30.53 k31w4OASd.net
>>539
カタールテストでもパーツが届くらしいから、ヤル気まんまんだな
まあまだ時間はかかるだろうけど
556:音速の名無しさん
24/02/09 13:00:14.81 s6zzwJuo0.net
>>539
今年はザルコとマリーニに熱問題無かったのか聞けるな
557:音速の名無しさん
24/02/09 13:02:00.06 ZsJNV7poa.net
これは如何に転倒しない天才のマルクがRCVのフロントを捻じ伏せて乗ってたかが把握できる感想だな
2017年のドビが鬼突っ込みの自分を立ち上がりでさらりとかわして負かした乗り方に今度は自分が適応しないと
それとホンダにとっても今後のマシン傾向に影響を与えさせそうな気がするが実際どうするかな
558:音速の名無しさん
24/02/09 13:17:52.23 /0vhOB+p0.net
>>534
今シーズンはアコスタだけが楽しみ
559:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-9539)
24/02/09 13:48:16.29 opJR4Mu/r.net
あこ☆すた
560:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5a-ZIr5)
24/02/09 13:53:14.61 s6zzwJuo0.net
バレンシアでは乗り方は近かった
セパンでは乗り方をアジャスト
なんかまだ進化しちゃいそう
561:音速の名無しさん (JPW 0H8f-12AN)
24/02/09 14:13:32.10 N3CVWHi5H.net
新型マルク・マルケスをお見せしますよ。
562:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3766-Cq2d)
24/02/09 14:14:47.85 IBhzJU0p0.net
コースの上でしゃっきりぽんと踊るわ
563:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1f35-dBcU)
24/02/09 14:20:26.97 4m9oo1/A0.net
>>535
＞今年のカラーリングそれとロウズのメットが鮫から京都になりました
だっさwコミュ抜けるわ
564:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37c6-B3cs)
24/02/09 16:46:23.64 nRV5/d8L0.net
>>554
らき☆すた
みたいに書くな
565:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37c6-B3cs)
24/02/09 16:47:24.43 nRV5/d8L0.net
アレマル絶好調だな
566:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37c6-B3cs)
24/02/09 16:51:49.72 nRV5/d8L0.net
ベッゼッキ冴えないな
567:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1792-kILQ)
24/02/09 17:17:48.67 /DzZY8k00.net
RACERS手掛ける『Honda二輪レーシングマシン列伝』がホンダのウェブサイトで公開中。第2弾は1984年型初代NSR500
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
WGP500を戦ったマシンが取り上げられており、1回目は1982年から1983年を活躍した『ホンダNS500』、そして2回目は1984年に戦った初代『ホンダNSR500』となっている。
当時のものを生かしつつ、さらに読みやすく再編集されており、外国の方でも読めるように英語バージョンも公開されている。
568:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f8e-edTA)
24/02/09 18:16:01.44 UTYxleRG0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
569:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf26-kILQ)
24/02/09 18:37:53.80 jW1gNWy80.net
テストマシンより速そうに見えるよ
570:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37d4-jSnV)
24/02/09 19:02:30.99 1PwGbGXS0.net
MotoGPもこのカラーになるのか
私、気になります！
571:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-Y9t4)
24/02/09 19:08:50.94 1n3RoW7y0.net
下半分がレプソルで上がファクトリー色かな？
572:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1792-kILQ)
24/02/09 19:35:57.09 /DzZY8k00.net
キカイダーとキカイダー01
573:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97c2-4eUX)
24/02/09 19:48:29.52 28UeYkbz0.net
>>563
スポンサーが付くのが先か、カワサキがFMCするのが先か
574:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f37-MO48)
24/02/09 19:59:21.48 tIZ/IXA90.net
2023/07/10 ノブ青木の上毛グランプリ新聞
マルケス仕様のマシンは、ヘッドパイプまわりが強烈に硬い。その硬いヘッドパイプを
しならせられるぐらい強烈にブレーキングしないと、フロントからのフィーリングが
得られない。
マルケスは、圧倒的な身体能力と反射神経で、世界の頂点に立った男だ。
しかしそういう脊椎反射的なライディングは、さすがにそう長くは続けられない。
負傷の影響もあるだろうし、年齢もあるだろうし、マルケスといえども徐々に
普通の天才になりつつあるのだ。だから、他の普通の天才たちと同様に、
超天才時代の仕様を乗りこなせなくなっている。
過去の自分にに追いつけず、イメージと合わずに戸惑っている状態だ。
URLﾘﾝｸ(young-machine.com)
575:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f743-32Br)
24/02/09 20:11:48.17 U9XWVFBN0.net
>>540
ここ数年の成績ならもっと大きなスポンサー付きそうなもんだか
576:音速の名無しさん
24/02/09 20:36:42.98 tIZ/IXA90.net
クアルタラロ
「引き続きワンラップの速さを追求する必要があります。何とかもう一歩、前進
したいと思っています。それが次回のテストからシーズン序盤戦にかけての課題に
なるでしょう。
新型エンジンとエアロパーツは改良されていますが、電子制御グリップが十分
ではありません。それでもこれから一歩ずつトップに近づき差を詰められると
考えています。ペースについてはすでにかなり速くなってきているので、
次の目標は予選でグリッド2列目、悪くとも3列目までを確保することです」
リンス
「ここまでいいテストができたので非常に満足しています。でもブレーキングで
やや手間取ったり、リアタイヤが浮き上がったりと課題も残っており、
セットアップ作業は依然として続いています。このテストではテスト項目に
集中していたため、セットアップにはあまり注意を払いませんでした。
それでもここまでに多くのデータを収集し、いい仕事ができたことに
手ごたえを感じています。
今後もこの調子で作業に取り組み、改善し続けられるかどうかが鍵に
なるでしょう」
URLﾘﾝｸ(global.yamaha-motor.com)
577:音速の名無しさん
24/02/09 20:38:47.61 vQURA8Vj0.net
去年までフロントスクリーンの高さヘルメットとちぐはぐな人多かったけど今年はみんなと空力意識して揃えてきてるね
578:音速の名無しさん
24/02/09 21:28:28.49 2mEE/kWe0.net
>>568
Satuhatiが実質的なスポンサー
アストラモーター(ホンダインドネシア)
579:音速の名無しさん
24/02/09 21:45:50.78 L3DRgHWHd.net
>>554
>>559
メリージェーン乙！
580:音速の名無しさん
24/02/09 22:10:39.79 uTR1HeW20.net
>>573
それホンダとインドネシア地元企業との合弁企業だから実質ホンダと言っても間違いじゃなくね？
581:音速の名無しさん
24/02/09 22:28:55.87 9Aj8XWYZ0.net
ヤマハは今年もダメっぽいね
とにかく開発陣が超保守的
共演と全く同じことの繰り返しで新しい事を試そうともしてない
ダメだわ、このメーカー
音だけは良いんだけどねｗ
582:音速の名無しさん
24/02/09 22:29:29.72 28UeYkbz0.net
>>575
ホンダとテクニカル関連以外何も付いていない
583:音速の名無しさん
24/02/09 22:41:25.19 2mEE/kWe0.net
>>575
言いたいことはわかるがホンダもヤマハもインドネシアの支援がないと厳しい
合弁企業なんだが合弁相手がやる気があってお金出してくれる
シーズンオフもインドネシアだけでイベントやってるからな
584:音速の名無しさん
24/02/09 22:43:06.75 U9XWVFBN0.net
ヤマハは新しいスタッフの合流から考えても、新しいマシンにそれほど開発に関われてないんじゃね
585:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37b0-UMdZ)
24/02/09 23:22:58.24 PRIRuh/O0.net
ホンダがかなりダッシュしてるだけで
ヤマハはテストの回数が2-3回しか増えない事を冷静に考えてる模様
ヤマハは今年勝つことよりレースしながら改修がメインだと思う
586:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f743-32Br)
24/02/09 23:34:33.13 U9XWVFBN0.net
サテライトもないのにそれでいいのかね
587:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37ff-x5u7)
24/02/09 23:37:49.67 wCJ4+ysy0.net
サテライザーはまっしぐらですよ
588:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf24-dRex)
24/02/10 00:18:07.12 EUfTBS8p0.net
>>582
俺はダンガードAだと分かっちゃうがさすがに誰も分からんでしょう
589:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37b0-UMdZ)
24/02/10 00:59:33.02 4pIEqvhs0.net
ヤマハはマシン2機とライダー3人しかおらんからな
サテライト増える話も流れてるっぽいし
590:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0f-12AN)
24/02/10 00:59:53.40 vu3acMmd0.net
アナライザーなら
591:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 37b0-UMdZ)
24/02/10 01:13:49.27 4pIEqvhs0.net
ヨーロッパ勢はF1から人が流れて来てるなら
実際のテスト走行しなくても
シミュレーター上でほぼテストできる状況ちゃうか
592:音速の名無しさん
24/02/10 01:31:31.61 a/5EGMUK0.net
ヤマハもホンダもテスト結果は大差ないように感じるが
ホンダは宣伝に熱心だからいろいろやってるように錯覚してるんじゃ
593:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1792-kILQ)
24/02/10 01:45:08.91 cZziW/cy0.net
今シーズンのマシンがチームの新拠点に到着しました。
ホンダモーターサイクルジャパン様、毎年のサポートありがとうございます。この新型CBRで勝利を狙います。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
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URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
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594:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1792-kILQ)
24/02/10 01:46:28.07 cZziW/cy0.net
今季より正式にDucati Familyへ
2月15日遂に体制発表です！
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
595:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-i2+e)
24/02/10 02:01:30.75 2awJ203Z0.net
ゲーセンのハングオンみたいなのでシミュレーションするのかな
596:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f6c-i2+e)
24/02/10 02:14:53.67 2awJ203Z0.net
ヤマハもVR46がドカから離れない場合のサテライト増やす方法考えた方が良さそう
MOTO２のチームに募集かけるとかSBKのテンケイト誘うとか
597:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 178b-9JCF)
24/02/10 02:20:23.85 JLOr0gBM0.net
>>588
レースベースはSTDになったのか、
598:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9713-KLri)
24/02/10 05:49:25.16 /1w+R2KU0.net
ドルナが元スズキ枠をサテライトで補充する事は無いと言っている以上ヤマハは既存のチームを勧誘するしかないんだよなあ
かえすがえすもテック3に逃げられたのは無能すぎた
599:音速の名無しさん
24/02/10 07:25:02.50 tru5L8HR0.net
>>593
ドルナも同一メーカーのチーム数なり台数なりを制限するとかやればいいのにな。
グリッドの1/3が同じメーカーってのはアンバランス過ぎる。
600:音速の名無しさん
24/02/10 07:59:47.45 iRdzQBZS0.net
ヤマハはライダーの感触は良さそうなので保守的な中でベストを見つけられているのかもしれない
新しいことの導入が慎重なので混乱や迷走、方向性を失うが少ないのかもね
601:音速の名無しさん
24/02/10 08:03:49.05 iRdzQBZS0.net
ホンダはここ数年、そもそもマシンの最適解を見つけられず、なおかつ調整幅が狭すぎが大問題で、改善を目指したら悪化していたようだ
そこにエアロを投入したら、ダウンフォースが大幅に増したが、さらにマシンバランスが崩れてしまいクソ化が加速
しかもエンジンは性能を求めるとよくあるピーキーでドカンときて扱いにくいので、ようはレースにならない状態
カオスになっていたようだが、2024はかなりまともになったようだ
あと人事の大幅変更の効果が出てマシンが改善だけでなく、ライダーのコメントからだとやり方が劇的に変わってきている
所属ライダーのデータを共有するようになったそうだし、また全員を集めてのミーティングも初めてやるようになったそうだ
(以前は何事も人を介してなので伝言ゲームとなり、意思疎通にズレが発生して結果的に意見を聞いてくれないになっていた模様
それぞれのライダーがバラバラとなり、4人が違うバイクに乗っているような状態に近くなり、それぞれの意見を聞くと当然まとまるわけなく大混乱
マシン改善のアイテムが投入されてきても、それぞれのマシンが別物状態なわけだから合わないものだらけとなる悪循環、リソースも分散して開発も遅い)
602:音速の名無しさん
24/02/10 08:06:30.85 XGHKYvfe0.net
>>591
テンケイトはSSPにしか居ないだろ
603:音速の名無しさん
24/02/10 08:10:48.39 2awJ203Z0.net
さては中上のインタビュー読んだな
604:音速の名無しさん
24/02/10 08:29:14.87 AudUFFCf0.net
>>587
実際色々やってるからな
同じ仕様でコースに出ることがなかったくらいらしいし
去年もバレンシアのあと、すぐに対策パーツのテストしてたし
元がまともに走るのも難しいバイクだったから、ヤマハとの比較ってのも無理あるけど、クアルタラロもホンダがかなり良くなってるって言ってるし
ヤマハもカタールでどれだけ対策出来るかだな
新しいスタッフが機能し始めたら違うんだろうけど
605:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-l5+y)
24/02/10 08:39:28.78 Omk4XDxja.net
恐らくマルケス除いたら単位ギャラ当たりの成績が最大の不良債権だったミルのホンダへのゴマすりは全く信用できない
隠者だけが間に受けてる
606:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7fd-kILQ)
24/02/10 08:45:31.97 poQ+HmwA0.net
ヤマハはえ～～。
607:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f5a-ZIr5)
24/02/10 08:51:20.49 GO3gLJ200.net
>>596
調整幅が狭すぎる大問題があったのに
4人が違うバイクというのは
ちょっと矛盾しているな
608:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ff5-VXlv)
24/02/10 09:10:20.10 AOCOtJD50.net
いま思えばロッシが公開謝罪させたのは正しかったんだな
609:音速の名無しさん
24/02/10 09:51:07.26 s6L2E1al0.net
ミルのファンとしては去年はどうやっても改善されず引退まで考えていたのが今年になってトップには差があるとはいえ改善されタイムも良くなりやる気あるだけで嬉しい
リンスはスズキ、ホンダ、ヤマハと移籍してるがメーカー毎に違うらしいデバイス操作覚えるのツラくないのかな？
610:音速の名無しさん
24/02/10 10:36:56.91 /1w+R2KU0.net
ミラー：ホンダ→ドカ→KTM
ヴィニャ：スズキ→ヤマハ→アプリリア
アレイシ：ドカ→ART→フォワード→スズキ→アプリリア
デバイス操作に慣れない様ではこの業界やって行けない
611:音速の名無しさん
24/02/10 10:48:31.99 KGy5X1XP0.net
時代はフランス人
超新星ウェンバンヤマに震えが止まらない
612:音速の名無しさん
24/02/10 11:52:17.51 4pIEqvhs0.net
マルクの要望が特殊すぎて一時はチーム内で選手ごとに車両が違ったんだよな
613:音速の名無しさん
24/02/10 12:07:54.86 d6AVuXmG0.net
>>603
いやぁ、アレはGP史に残る珍事だったｗ
鳴かず飛ばずのドカの時にすらそんな事してないのに
なぜヤマハにやらせる？ｗ
614:音速の名無しさん
24/02/10 12:19:08.87 Mvl4+1sJ0.net
ドカやりやがりましたね
615:音速の名無しさん
24/02/10 13:05:00.33 X+pH8hKi0.net
ヤマハはロッシに完全服従状態だったからな
そりゃロレンソも嫌気さすわ
616:音速の名無しさん
24/02/10 13:15:46.34 BoGm/TR+D.net
非対称カラー嫌い
617:音速の名無しさん
24/02/10 13:17:46.32 gTBs23XDr.net
いや、服從してたらロッシ向きのマシンちゃんと開発してる
「ロレンソみたいに乗ってみろ」
ヤマハはこの一点張りだったぞ
618:音速の名無しさん
24/02/10 13:21:55.70 Kol1YZ7I0.net
>>612
ロレンソの走りって基本ビアッジや大治郎と同じでしょ あれの秘密が全く理解できん ヘタクソにしか見えないのに速いという
619:音速の名無しさん
24/02/10 13:28:46.68 zRczMWQl0.net
>>610
三顧の礼で当時最強のホンダから弱小ヤマハに移籍させた訳だし
620:音速の名無しさん
24/02/10 13:29:46.67 YqHB62h40.net
>>612
どう変換したら「從」なんて漢字出るの？
621:音速の名無しさん
24/02/10 13:31:18.09 X+pH8hKi0.net
>>614
ヤマハはそんな悪かったわけでもないんだよな
ロッシ自身が初ライドで語っていたし
622:音速の名無しさん
24/02/10 13:43:05.57 g6+L/gK80.net
>>613
それはちょっと見る目がアレというか…
旋回半径の大きくバトルに弱いかつリスクの高い独特な乗り方だぞ
吹っ飛ぶロレンソを見てお前らは伸身宙返りとネタにしてたが
笑い事ではなったしロッシもあんなリスクある乗り方したくないと言ってた
>>615
普通の変換が上の方に見当たらずめんどいから使ったまでよ
623:音速の名無しさん
24/02/10 13:59:56.50 7fvEytuw0.net
映画FASTERでロレンソが転倒で頭打ったときだったか、怖くなったって言ってたな
この先も今まで通りの調子で走っていたら
残りの人生を廃人か五体満足で過ごせないかもと頭によぎったんだろう
624:音速の名無しさん
24/02/10 14:01:40.91 s6L2E1al0.net
そういう意味だとビニャーレスも同じタイプだと思ってたがバトルやタイヤの状態で遅くなる所だけ一緒だけどロレンソみたいな強さ無いのが謎
625:音速の名無しさん
24/02/10 14:03:32.33 jR2jInKm0.net
青木宣篤のコア・ライテク【各種操作のツボ】
マネできない 操作の天才ロレンソ
ロレンソの走りは「旋回速度命」。MotoGPライダーの中でも特に深い
バンク角でコーナリングしていた。その状態で操作をするのだから、
ほんのわずかなミスが命取りになるほど極めて繊細。
常人にはマネできない
URLﾘﾝｸ(ridersclub-web.jp)
626:音速の名無しさん
24/02/10 14:10:46.68 zRczMWQl0.net
ロレンソのデータを参考にしているのがペッコだそうだ
627:音速の名無しさん
24/02/10 14:12:41.55 GO3gLJ200.net
ロレンソは頭の位置を誰よりも
マシンから遠くしてコーナリングしてたイメージ
そしてウェットだと並みの人に
628:音速の名無しさん
24/02/10 14:27:34.99 EAaElMxu0.net
いろいろ見てると今年も日本メーカーダメっぽいな
629:音速の名無しさん
24/02/10 14:29:45.80 a9j1Xony0.net
>>623
日本自体オワコンだしな
630:音速の名無しさん
24/02/10 14:36:56.96 gLbIii7s0.net
配信動画見てもホンダもヤマハも期待外れかあまり取り上げないね、寂しい限りだわ
ヤマハは欲がないのかしらんが、ホンダよりも芽がありそうな気はする
速くなる要素を残してるのが見て感じる。ホンダは何か出すだけやってまだ定まらんようだが
631:音速の名無しさん
24/02/10 14:53:12.15 Ngsce3xA0.net
そんなに急に変わらないよ
632:音速の名無しさん
24/02/10 15:02:54.93 2awJ203Z0.net
そら欧州メーカーが去年から開発停止してない限り差は劇的には縮まらないだろ
サマ―ブレイク明けぐらいには上位争いできればいいよ、優遇制度活用して
633:音速の名無しさん
24/02/10 16:02:06.89 Xt0TRREar.net
テレビ画面に表示されるバンク角はロレンソより
ホンダ時代のマルケスのがよっぽど深かったような
宣篤先生の言ってるバンク角とは違うものなのか
634:音速の名無しさん
24/02/10 16:17:54.97 Kol1YZ7I0.net
>>628
ちゃんと走り見てみ マルクは直線的にブレーキ せないほど かけながら突っ込んで 奥の奥で普通の人が話すところをまだ ブレーキかけて 小さく 曲がりくんでそっから ドッカン
ロレンソは普通に大きく大きく回ってるだけ あれは誰でもできる あの次元じゃなければね 笑
大昔の25で原田と加藤のバトルでもハ
635:ラダの方が1000倍うまいのになんで って思ったもんな
636:音速の名無しさん
24/02/10 18:29:28.91 /1w+R2KU0.net
GP年間タイトル５回位は獲ってそうな御仁が居るなｗ
637:音速の名無しさん
24/02/10 19:22:15.05 Y3rSoGeS0.net
ミルの『絶賛、仕事中』 ヘルメット、どこに売っているか教えてくれ！
値段に糸目はつけない！