23/09/20 22:07:32.03 FYvH4rEP0.net
何故か車検が元凶みたいに言われてるが、そもそも今のSGTが車高攻めすぎてるのが問題なんだが
車検通るギリギリまでスキッドプレート削る前提のセッティングにしてるのが間違ってるんだよ
418:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b2c-Pa4f [241.37.60.24])
23/09/20 22:07:53.23 XO2TUjX20.net
なら簡単じゃん
車検に落ちたチームは出場停止処分にする
恐怖政治にでもすればギリギリを攻めるチームは減るだろうよ
車両トラブルで車検に落ちたチームはご愁傷さまだがな
前にも書いたがGT500をGT3車両にしなくても車両スピードを落とすことは可能だ
そしてGT300も今の車両のままでスピードを落とすことは可能だ
絶対的な速度を落とすことは簡単にできるぜ
素人を馬鹿にするって書いてるけど
そもそも素人も含め全てを馬鹿にしてるのはお前じゃん
419:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b2c-Pa4f [241.37.60.24])
23/09/20 22:07:58.19 XO2TUjX20.net
なら簡単じゃん
車検に落ちたチームは出場停止処分にする
恐怖政治にでもすればギリギリを攻めるチームは減るだろうよ
車両トラブルで車検に落ちたチームはご愁傷さまだがな
前にも書いたがGT500をGT3車両にしなくても車両スピードを落とすことは可能だ
そしてGT300も今の車両のままでスピードを落とすことは可能だ
絶対的な速度を落とすことは簡単にできるぜ
素人を馬鹿にするって書いてるけど
そもそも素人も含め全てを馬鹿にしてるのはお前じゃん
420:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2320-9C00 [253.199.248.242])
23/09/20 22:31:16.15 4x/j6o+20.net
リストリクターを狭めて、バラストウエイトで重くして、タイヤもスペックダウンして、、、
ついでに燃料も絞っちゃおっか
421:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e322-Cizx [243.220.30.144])
23/09/20 22:36:47.36 fajAhQSg0.net
俺も後車検落ちはそのレースだけじゃなくて
数レース出場停止が妥当だと思う
422:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43f0-C1Bi [245.3.83.124])
23/09/20 22:37:25.19 ki648UxT0.net
一番早くチェッカー受けたクルマが優勝
車検込みで
馬鹿だから分からないらしい
423:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2def-ZX6J [114.69.104.49])
23/09/20 22:52:20.94 +uszZfTM0.net
失格プラス出場停止がいいな
一発でチャンピオン争いから脱落するくらいがいい
424:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2def-ZX6J [114.69.104.49])
23/09/20 22:55:18.96 +uszZfTM0.net
ところで箱車の限界って昔のプロトってやつ？アレは箱車じゃない？
あの時代の富士ストレートで400キロとか出るんだよねあれ…怖すぎ
425:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e592-JHER [14.9.12.32])
23/09/21 04:33:03.98 vi2kTBJi0.net
暫定表彰式と次戦土曜本表彰式するのは？表彰台で記念撮影クライマックスしようよ。
426:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23c9-9C00 [253.199.248.242])
23/09/21 04:46:20.07 Y+m63kHy0.net
現在は、こういった選手紹介（これは遊びすぎだが）
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
しないんだから、表彰式もいらないんじゃない？
そういえば以前、太産がルマンで再車検で失格者が出て繰り上がり
クラス優勝したとき(2000年だったかな)は
当日は暫定の2位で表彰、翌年前年の優勝チームとして決勝レース前に
紹介というか表彰のやり直ししたんだよね。
、
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
427:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd43-2KRk [49.97.98.183])
23/09/21 08:29:12.90 kHz43o1Vd.net
>>382
次に言い出すのは「なんで国際レースやらないガラパゴスサーキット維持するの？鈴鹿だけでいいじゃん」だな
428:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 237d-YZsW [59.128.171.20])
23/09/21 08:43:38.63 /U72++rr0.net
>>426
いいねえこういうのも
令和時代もこういうおふざけも欲しい物だ
429:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 25c8-mUcE [110.233.179.213])
23/09/21 08:44:11.85 +buGy6+f0.net
>>427
富士「……」
430:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ZX6J [126.156.236.214])
23/09/21 08:45:11.09 KjzAeaZir.net
まあ実際FIAの基準満たしてないような地方サーキットは切り捨ててもいいと思う
狭いし
431:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bee-xbk3 [113.43.108.30])
23/09/21 09:16:35.08 PgABFptc0.net
一応、開催サーキットはすべてFIA Grade 2以上を取得している訳ですが。。。
現状のSUPER GTは国内サーキットでGrade 2以上のすべてを使ってやってるのが現状。
FIA公認の国際レース扱いだから、取得していないサーキットは使えないし、既存以外のどこかがGrade 2取得に動かない限り、他のサーキットへ入れ替えることも不可。
現状はGrade 1なら2回開催、Grade 2なら1回開催で、公平にサーキットを使えてるけど、どこか撤退させるとなると今度はどこを撤退させるかで揉めそう。
（海外ラウンドはコロナ渦により鈴鹿で代替になってたので海外ラウンド復活としたら鈴鹿が1回減るだけでGrade 2サーキットを減らす形にはならないし）
432:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2393-YEvQ [251.132.128.40])
23/09/21 09:50:19.12 Er/V9UUz0.net
仮に鈴鹿と富士だけのシリーズって
つまんねー
って言うと思う
433:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ec-A5lE [123.220.226.61])
23/09/21 10:13:17.51 Zd9Uxf070.net
ドライバーは死ぬ覚悟でやってると思うけど もし観客が死んだら全てが終わっちゃう
434:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6dbd-Owm6 [248.65.199.152])
23/09/21 10:35:52.13 p0x5587X0.net
>>432
とあるエントラントの結構偉い人と話したことあるけど、参加する側は、客がいっぱい入る富士でたくさんレースしたいと思ってるらしい
435:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23c6-mbMR [59.84.30.15])
23/09/21 10:41:47.45 kxx7PUUV0.net
>>430
車はでかくなってるし車速も上がってるからSUGOとかもうキツイよな
436:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23c6-mbMR [59.84.30.15])
23/09/21 10:46:10.13 kxx7PUUV0.net
>>385
前車検で車高とか見てるよ
でも走るとタイヤって小さくなるよね
タイヤの外径が小さくなれば結果として車高低くなるよ
だから表彰台乗る車はウイニングラップにレコードライン外してタイヤマーブルが多いとこ走るんだよ
タイヤにタイヤカスが付けば車高上がるよ
437:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd43-RMp1 [49.96.235.49])
23/09/21 11:40:13.69 aR+IbvTkd.net
>>436
正直その時点でインチキやんって思ってしまうけどな
タイヤが減った時点でも最低地上高保てるセッティングにすればいいじゃん、と
そんなんだから最低地上高違反、スキッドブロック厚み違反とかで失格になるんだろうな