21/01/13 12:34:47.18 8Xq8pGlM0.net
タッペンも突っ込んでるけどRB16について集中させてるのはメディアの誤魔化しもあったりする
実際はRB16の問題は風洞関連だったのが分かって改善もされたし、唯一メルセデスの近くを走れるマシンだった
むしろ風洞問題があってもRB16にぶっちぎられるフェラーリのマシンがおかしい話なんだよな
714:音速の名無しさん
21/01/13 12:36:01.68 8Xq8pGlM0.net
>>686
中国は国内は安全とか言いながら二年連続でF1開催から逃げちゃったからな…
国内は安全と言った手前、無観客は出来ない。でも観客を数十万も入れてやらかしたらえらいことになる
715:音速の名無しさん
21/01/13 12:39:53.29 pvMXwN2OM.net
>>660
ブラジルの一人当たりのGDPは100万円、日本の1/4くらい。
それで税金から毎年４億円も出すなんて市民は怒るわな。
716:音速の名無しさん
21/01/13 12:45:12.81 NktuxsIpr.net
フェラーリは早々にお手上げ宣言したから
717:音速の名無しさん
21/01/13 12:50:21.44 Ai0r5MEJ0.net
ホンダなんか鈴鹿GPの開催権料を自腹って凄いことなんだよな(´・ω・`)
718:音速の名無しさん
21/01/13 12:56:42.04 3CRYKMAN0.net
オープニングに軍用機が飛ばすところは税金で開催されてると思えばいい
719:音速の名無しさん
21/01/13 12:59:27.99 VdBD4gcF0.net
>>694
幻になったがモトGPで自衛隊の戦闘機が通過するからといって
税金開催ではなかったよな
揚げ足ですまん
720:音速の名無しさん
21/01/13 13:00:15.27 xso+WjFZa.net
>>687
とはいえ見たい。大相撲トーナメントみたいにシーズン半ばにトーナメントしてくれんかな。マシンをホーム＆アウェーで2回予選タイムアタックで合計競う。ﾀｳﾘ、ｱﾙﾌｧ、ﾊｰｽ、ｳｨﾘｱﾑｽﾞは1回線から。あとは2回戦から。
721:音速の名無しさん
21/01/13 13:00:31.29 tVVyw4mwa.net
SGTでF2が展示飛行したから税金で開催されてたんやな(白目)
722:音速の名無しさん
21/01/13 13:01:07.84 Ai0r5MEJ0.net
茂木のインディはブルーインパルス来てくれたよ
723:音速の名無しさん
21/01/13 13:03:05.98 VdBD4gcF0.net
サーキット運営も開催権料も、多少の自治体援助を除けば民間資金というのは
F1のなかで鈴鹿だけとサーキット社長が言ってたっけ
724:音速の名無しさん
21/01/13 13:10:21.48 P+BtzZpc0.net
URLﾘﾝｸ(www.gpfans.com)
ハミルトンは複数年契約と年俸4000万ポンド(4500万ユーロ相当)を希望しているとのこと
725:音速の名無しさん
21/01/13 13:10:57.47 8xGj2IjE0.net
>>697-698
依頼とか費用とかどうなってるんだろうな
726:音速の名無しさん
21/01/13 13:12:31.15 VdBD4gcF0.net
>>701
ああいうのは自衛隊の広報予算だと思う
テレビ取材対応と同じように
727:音速の名無しさん
21/01/13 13:16:50.93 DfcjVWbe0.net
自動車大国なのにF1には冷たい日本(´・ω・`)
728:音速の名無しさん
21/01/13 13:18:15.80 dDu/w0z10.net
フニャちんで気持ちが落ち込んでる人を医学用語で
ブルーインポルスと言います
729:音速の名無しさん
21/01/13 13:23:04.98 JtnHaM/y0.net
>>703
そりゃ昔からF1界は日本企業に冷たい現場だしなあ
しかもバブル弾けて日本経済が弱体化して久しい
730:音速の名無しさん
21/01/13 13:23:27.56 JKSsO1LK0.net
日本にとって自動車レースなんてのは縁もゆかりもない外からの文化だしな
歴史も浅いし時代にもそぐわなくなってるししゃあない
731:音速の名無しさん
21/01/13 13:37:41.34 VdBD4gcF0.net
>>703
あれ？ 1987年の日本GP復活は自動車業界あげての尽力だったと思ってたけど
732:音速の名無しさん
21/01/13 13:38:36.29 Qzr82NaZ0.net
十分育つ時間はあったけどな
野球という底なし沼にリソースを全部奪われた不毛の地だから
733:音速の名無しさん
21/01/13 13:39:40.00 rH+bwM6Sd.net
コロナによる収益減少で、F1チームへの分配金が大幅減額
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
734:音速の名無しさん
21/01/13 13:54:38.00 g4VwCzSE0.net
>>708
野球の技術が向上しても一般人には何の恩恵も無いのに何であんなに熱狂出来るのか解らん
735:音速の名無しさん
21/01/13 13:55:22.47 OHVKwwnz0.net
>>700
強気だったハミルトンとしては譲歩して来た感じだな・・・ｗ
736:音速の名無しさん
21/01/13 13:58:37.97 ZVxCE4W80.net
野球と比較じゃなくてゴルフやフィギュア辺りと比較した方がいいんじゃね。あっちも敷居は低くないんだし
737:音速の名無しさん
21/01/13 14:26:29.77 1+NJeQDi0.net
>>709
メルセデスへの分配金が1億7700万ドル→1億2600万ドルって
もっと少なくなると思ってた
ああ、無観客とか関係なく開催コストは全部サーキット持ちか
738:音速の名無しさん
21/01/13 14:39:04.06 748+vWwfr.net
アビデブール退任はフリーメーソンの支持を失ったからとかマジかよフリーメスン
739:音速の名無しさん
21/01/13 14:39:23.95 tVVyw4mwa.net
スポーツに恩恵求めるのは頭がどうかしてるぞ
740:音速の名無しさん
21/01/13 14:55:33.63 sv24XBbUa.net
>>711
全然譲歩してなくね？w
741:音速の名無しさん
21/01/13 15:04:47.42 VdBD4gcF0.net
>>713
無観客だと開催権料はリバティに入らないスキームだったかと
742:音速の名無しさん
21/01/13 15:07:25.18 VdBD4gcF0.net
分配金の基になるFOG（リバティ）の収入源はスポンサー収入、開催権料、放映権料の3つがだいたい大きなところじゃなかったっけ
743:音速の名無しさん
21/01/13 15:11:34.18 8xGj2IjE0.net
>>714
カルロス・ゴーンの影響で出世して退任だな
744:音速の名無しさん
21/01/13 15:16:14.26 e6b0PAyEM.net
フリーメーソンってなんですか
745:音速の名無しさん
21/01/13 15:17:12.06 qiZU9/TOp.net
>>710
一流プレイヤーの技術を芸術として感動できないならスポーツなんか観ないで、自分一人で新しいスポーツをやればいいんじゃね
746:音速の名無しさん
21/01/13 15:38:40.40 2i1PHpm/p.net
>>715
興味ないスポーツを腐してるだけで思い付きで言ってるだけだろああいうのは
747:音速の名無しさん
21/01/13 15:43:11.57 q2AbqlaC0.net
悪の秘密結社。ショッカーのモデルだ
748:音速の名無しさん
21/01/13 15:47:06.32 JioncOCid.net
今のF1ですら市販車に転用できる技術なくて恩恵皆無だしどのスポーツでも一般人に恩恵も糞もないわ
強いて言うなら見て楽してるのがスポーツ観戦の恩恵だろうに
エンタメに一体何を求めてるんだ？
749:音速の名無しさん
21/01/13 15:47:17.26 WE65vg830.net
実際はライオンズクラブみたいな物ってじっちゃが言ってた。
750:音速の名無しさん
21/01/13 15:56:27.40 e5EJ7zrpM.net
ハミルトン引退するの？
頼むからアロンソかフェルスタッペンと組ませてくれ
ドリームチームみたい
751:音速の名無しさん
21/01/13 16:02:07.35 sv24XBbUa.net
というか、ほとんどの競技で選手は給与3割～5割減らしてるのに
満額要求するハミルトンが放出されても何らおかしくねーわな
特にメルセデスグループは中国大失速してるからなー従業員に対するアピールもあるし譲れんやろ
単年5割減の後に優先交渉権の契約なら即決やろに
752:音速の名無しさん
21/01/13 16:03:38.66 KXD+N0jA0.net
ハミルトン引退に追い込まれるのか
753:音速の名無しさん
21/01/13 16:06:49.06 mHMbtuTsM.net
ハミチンがはみ出されるとか涙止まらん（棒）
754:音速の名無しさん
21/01/13 16:29:30.72 6Bet6Knmd.net
ハミ「僕の条件を飲まないのは黒人差別」
755:音速の名無しさん
21/01/13 16:31:05.57 PLpI+HKp0.net
ハミなんてぶっちゃけファンの大半がコイツ消えれば面白いのにって思ってるし
メルセデス的にも他の若くて安いドライバーでチームの力証明することに
新しいモチベーション見出してもおかしくない
何を根拠にこのご時世にこれだけ銭ゲバで強気な態度で出れるんだろう
756:音速の名無しさん
21/01/13 16:32:56.45 ljQg0MlF0.net
これでちょうど1千万円
URLﾘﾝｸ(wind.ap.teacup.com)
757:音速の名無しさん
21/01/13 16:38:20.63 8xGj2IjE0.net
｢サーだからさー｣
758:音速の名無しさん
21/01/13 16:40:46.85 sMxl4MgmM.net
結局噂の年俸より好待遇で契約発表されたりしてw
759:音速の名無しさん
21/01/13 16:43:22.41 P+BtzZpc0.net
どうしても年俸にばかり目が行くが複数年契約って...
まだメルセデスで記録伸ばす気なのか
走るにしても移籍してくれた方が面白いのにな
760:音速の名無しさん
21/01/13 16:49:09.56 8xGj2IjE0.net
年俸50億なら複数年100か150かくれ 値切るんなら単年とか契約しないよって駆け引きかな
761:音速の名無しさん
21/01/13 16:52:32.68 PLpI+HKp0.net
顎だって最後はキミの影に怯えてチームもいい加減飽きてきたからアッサリ退路決まった
ハミに2年も3年も契約やるとか狂気の沙汰だよ
これ以上同じの続けたらF１の危機だって
762:音速の名無しさん
21/01/13 16:54:50.86 qVLVvLUh0.net
スポーツ選手長者番付２０２０ 命懸けのＦ１ドライバーがテニスに負けていいのか？
URLﾘﾝｸ(yorozu-do.com)
763:音速の名無しさん
21/01/13 16:55:03.35 hgF2AOuc0.net
>>735
ぼっさんみたいに単年契約で勝負すればいいのに(w
764:音速の名無しさん
21/01/13 16:57:56.14 fSMpPzQ7M.net
>>737
後のメルセデスも含め結局二回とも捨てられて引退している七度のチャンピオンシューマッハ
765:フラッド
21/01/13 16:57:58.04 +SX277y/0.net
>>738
レーシングドライバーの年俸はチームとの契約金だろ。
テニスなんかは殆どスポンサーフィー。
766:音速の名無しさん
21/01/13 17:07:26.97 8xGj2IjE0.net
ニコ・R ｢長者番付なんかに載っちゃダメ 僕は“ピー”に“ピー”てるよ あっ、その文書は見ちゃダメ！｣
767:音速の名無しさん
21/01/13 17:12:45.96 00W79qc70.net
>>737
２年３年で済むと思うなよ（ｹﾞﾝﾅﾘ
768:音速の名無しさん
21/01/13 17:12:51.71 GbrHAdcYM.net
>>742
タックスヘイブンに関する文章とか調べてた女性ジャーナリストを車ごと爆破したのって…
769:音速の名無しさん
21/01/13 17:15:21.24 jTEECxpE0.net
ハミルトンのライバルとして適切なのはだれか。
リカルドかねぇ
770:音速の名無しさん
21/01/13 17:15:42.94 fSMpPzQ7M.net
>>737
７度のチャンピオンが無冠のドライバーにビビるってチキン過ぎるよな
結局組んだチームメイトが39歳のピケ以外全員未勝利ドライバーってどれだけチキンだったんだって話
771:音速の名無しさん
21/01/13 17:17:24.80 IWTl/3230.net
ハミチンが欠場したサクヒールは超盛り上がった
それが全ての答え。全世界のファンは変化を求めている
ハミチンの記録更新とかぶっちゃけどうでもいい
772:音速の名無しさん
21/01/13 17:21:01.39 8xGj2IjE0.net
いつもは ｢またメルセデスか｣ って感じだけど ラッセルの時はイケー！ってなったもんな ピット失敗は残念だった
773:音速の名無しさん
21/01/13 17:26:49.16 P+BtzZpc0.net
ハミルトンは勿論ボッタスも正直もう潮時感
メルセデスはドライバー総入れ替えして欲しい
774:音速の名無しさん
21/01/13 17:30:27.83 BDZ3lE+q0.net
ルイス・ハミルトン 「ジョージ・ラッセルはF1チャンピオンになれる」
こう言うしかないわな
そう言わないと「メルセデスは誰が乗っても優勝できる」と分かっちまったら自分への評価が下がるからな
775:音速の名無しさん
21/01/13 17:31:52.47 q2AbqlaC0.net
>>738
命ぐらいとび職だってかけてる
2週間に一回、殆ど座りっぱなしの仕事だぞ
776:音速の名無しさん
21/01/13 17:36:47.27 jTEECxpE0.net
すっごい聞きたいんだけどシューマッハの時って飽きなかったの？
777:音速の名無しさん
21/01/13 17:42:50.36 sv24XBbUa.net
>>752
完璧なフェラーリが存在したと思うのか？
778:音速の名無しさん
21/01/13 17:45:38.52 8xGj2IjE0.net
シューマッハのWCには飽き飽きしてたけど ライバルとか俺たちとかあったからレースは見られたかな
779:音速の名無しさん
21/01/13 17:45:49.97 sv24XBbUa.net
メルセデスがつまらんのはレギュレーションで有利になり
いまや何故か4チームへPU配給する有利さに
完璧なピットワーク
フェイク禁止のピットワークがフェイクしまくり
最低のセカンドドライバーを維持して壁にする
これだけ圧勝してても
ダメダメだと叫びつつ40周するハミルトンの驚異のテクニックと、また嘘？と思うのが同時にくる
780:音速の名無しさん
21/01/13 17:48:53.04 sv24XBbUa.net
レース外だと、ハミルトンの言動不一致や明らかにやりすぎなBLM関連
なお、民主党が当選（？）してからはBLMなにそれ？になってるという。ただの大統領選挙向けの行動で暴動も多かったのに批判すらなく
とか、大統領選挙の政治をF1へ持ち込むなと反対勢力も多いからな
781:音速の名無しさん
21/01/13 17:53:08.10 OHVKwwnz0.net
>>750
もうみんな知ってるし・・・ｗ
782:音速の名無しさん
21/01/13 17:55:03.96 6Bet6Knmd.net
>>742
それはポーネグリフに買いてあるんか
783:音速の名無しさん
21/01/13 17:57:03.16 3CRYKMAN0.net
リバティとF1は2022年に予定しているレギュレーション変更を2023年へと1年延期を検討
（ガゼッタデロスポルト）
784:音速の名無しさん
21/01/13 17:59:14.57 Ai0r5MEJ0.net
>>752
顎空気嫁でしたけど何か？
785:音速の名無しさん
21/01/13 18:03:56.58 OHVKwwnz0.net
>>752
何時しか観るの止めてた
だからシューマッハのフェラーリ引退は知らないままだったな・・・
786:音速の名無しさん
21/01/13 18:09:59.80 I+kZdfAX0.net
土人は引退っぽいな
787:音速の名無しさん
21/01/13 18:11:26.19 jTEECxpE0.net
なるほど、普通白けてみてるけど、俺達が発動したり、ライバルがいたりはした。
2018 がずっと続いた感じなのかな
788:音速の名無しさん
21/01/13 18:12:51.17 +8fbfulV0.net
ハミ辞めて今更バンドーン使うのかよ
789:音速の名無しさん
21/01/13 18:14:41.36 sv24XBbUa.net
>>763
そんなレベルじゃない
メディアでバトル多かったり
ライコネンが給油ホース引きずったりw
圧倒的だけど、勝手に俺達フェラーリバトルしてたぞw
メルセデスみたいな糞つまらんパーフェクトチームじゃないから
790:音速の名無しさん
21/01/13 18:18:30.07 8xGj2IjE0.net
>>744
ニコ 税の死角 から 法の死角 へ
791:音速の名無しさん
21/01/13 18:19:40.31 jTEECxpE0.net
>>765
ライコネンホースのレースは見たけど、それ以外もひどいんか
792:音速の名無しさん
21/01/13 18:23:16.83 VdBD4gcF0.net
>>752
一度F1離脱したのはシューマッハのときだったよ
いまは何故か離脱しようとは思わない不思議
793:音速の名無しさん
21/01/13 18:23:44.21 VdBD4gcF0.net
>>759
いつになったらグランドエフェクト見れるんだよー
794:音速の名無しさん
21/01/13 18:27:12.96 VdBD4gcF0.net
F1ゾーンや公式LTで、放送画面以外の情報が楽しめるのも
今のF1に引き留められる要因じゃないかな
贔屓のドライバーの◯印をひたすら応援できる幸せは
今の時代ならでは
795:音速の名無しさん
21/01/13 18:28:11.81 8xGj2IjE0.net
>>759
その方向で行くとシャーシもまた開発2トークンとかになるかもね
それより早く新レギュレーションのマシン見たいけどなぁ
796:音速の名無しさん
21/01/13 18:35:56.39 IWTl/3230.net
レギュレーション変更が遅れれば遅れるほどメルセデス有利になるとしか思えないんだけど
797:音速の名無しさん
21/01/13 18:36:05.65 Gdw8NoqBd.net
ホース引きずったのってマッサじゃなかったっけ？
798:音速の名無しさん
21/01/13 18:37:53.91 jTEECxpE0.net
マッサですわ
799:音速の名無しさん
21/01/13 18:39:54.49 tK4/ygNa0.net
PU凍結の話はどうなった
クリスマスまでに決まると聞いたが クリスマスはとうの昔に過ぎてるぞ
800:音速の名無しさん
21/01/13 18:41:05.69 a1Pzbsk0d.net
シューマッハの時はなんだかんだで対抗馬が居たからな
最後は勝ってるけど、レース事態は成立してたから見てても面白かった
今はハミルトンが先頭にいたら、タイヤバーストでもしないとそのままだし
801:音速の名無しさん
21/01/13 18:49:52.90 /pRCxqCj0.net
職人がマッサホース事件を長崎くんちにしてたっけな
802:音速の名無しさん
21/01/13 18:52:45.98 eFAA1fWup.net
>>750
ラッセルについては前から言ってるぞ
あの後もアロンソバトンタッペンリカルドサインツなんかのドライバーがハミルトンはマシンで勝ったわけじゃないと言ってるし誰も思わない
803:音速の名無しさん
21/01/13 18:53:47.84 JtnHaM/y0.net
よくよく考えればメルセデスが悪いわけでも
ハミルトンが悪いわけでもないんだが
やっぱり優勝するメンツが固まっちゃうと
観戦してるほうとしてはつまんないんだよなぁ
804:音速の名無しさん
21/01/13 18:59:57.23 qiZU9/TOp.net
>>750
天邪鬼やなー、陰湿すぎ
もう少しまっすぐ物事みたら？楽しめないだろ
805:音速の名無しさん
21/01/13 18:59:58.20 P+BtzZpc0.net
URLﾘﾝｸ(www.redbull.com)
岩佐のレッドブル育成入りの話題は以前から何度も出てたけど、レッドブルJr公式ページのドライバーリストに正式に追加されてるのね
角田に続けるかな？
806:音速の名無しさん
21/01/13 19:04:03.15 Hul6aRkMa.net
シューマッ八WC獲得年の対抗馬
1994-1995 デイモンヒル
2000 ミカハッキネン
2001-2002 不在
2003 キミライコネン
2004 不在
ハミルトンWC獲得年の対抗馬
2008 フェリペマッサ
2014-2015 不在
2017 セバスチャンベッテル
2018-2020 不在
807:音速の名無しさん
21/01/13 19:04:09.25 WYnMmsjSM.net
>>776
フェラーリ黄金時代は今よりタイヤの持ちが良かった事もあってスピンやコースアウトで二台とも最後尾に落ちてもレース中盤には二台ともトップに戻れる程のマシン性能差があったのに割とレース落としたり策に溺れて自爆もしてるから
今のメルセデスを目の当たりにするとあの頃もやっぱりフェラーリはフェラーリって感じだな
808:音速の名無しさん
21/01/13 19:05:28.66 loxQ/b5i0.net
アミルトンが引退する前に下位チームに移籍してどれくらいやれるのか見てみたい気持ちもあるな。
それか来年はスーパーサブとしてリバティと契約してコロナ欠場したドライバーの穴埋めやって欲しい。
この前消えるのは寂し過ぎる。
809:音速の名無しさん
21/01/13 19:05:36.18 VdBD4gcF0.net
逆の記事も
F1、2022年ルール（グランドエフェクト）のさらなる延期はせず
URLﾘﾝｸ(racingnews365.nl)
>ガゼッタ紙はルール延期を報じたが、RacingNews365による複数ソースへの
>取材の結果、更なる延期は計画していないと分かった
810:音速の名無しさん
21/01/13 19:06:01.63 RNt4RGes0.net
>>783
ラッセルボッタスだと似たような事になるんだろ
811:音速の名無しさん
21/01/13 19:07:22.98 cUqmhVlj0.net
>>782
ハミルトンに対抗馬がいなかったのは19年と20年だけだった事を考えると
やっぱりシューマッハの対戦相手ショボいよねこの上更にポチをフル活用してたんだから
812:音速の名無しさん
21/01/13 19:16:58.47 Z5TGx0ii0.net
ギャラ問題で揉めて引退とかダサすぎるからなんとか手を打って今年チャンプの記録更新して引退でしょ
813:音速の名無しさん
21/01/13 19:27:54.63 uNLCljyMa.net
>>772
露骨にいじめるならホイールベースxx以下にして、xxをRBに合わせる。レーキ角はyy以上。
814:音速の名無しさん
21/01/13 19:53:12.72 NxbGDseY0.net
今年のフロア削減も意外と対応大変そうだ
フロア下の乱流対策禁止で全チーム空力開発やり直さないとすっぽ抜けマシンになる模様
815:音速の名無しさん
21/01/13 19:57:14.21 uc1UgDCE0.net
>>784
ハミチンがメルセデスにいるとレースがつまらないからぜひそうしてもらいたい
816:音速の名無しさん
21/01/13 19:59:20.49 sv24XBbUa.net
>>790
無駄金だけ使わせるレギュレーション
817:音速の名無しさん
21/01/13 19:59:56.01 KXD+N0jA0.net
メルセデスはごねまくって土壇場でとりあえず単年契約に持ち込む気だろう
ハミルトンが強硬姿勢取り続けるのならシート喪失だな
しかし自身もコロナに感染して大変な思いしてんのに、この世界情勢の中ギャラは上げろ、複数年にしろ、引退後にはポストくれではさすがに経営陣はブチ切れる。
818:音速の名無しさん
21/01/13 20:00:47.66 ATtydJwf0.net
>>588
日本も軽しか売れない国になってしまったのね。
819:音速の名無しさん
21/01/13 20:13:13.89 IWTl/3230.net
ハミチンは去年のシーズン中に
「世界がコロナで大変なのに自分の高額年棒の話をするのは…」とか言って
さも自分は苦しい一般人のキモチ分かってます空気読んでますみたいな感じ出しといて
結局土壇場までギャラ上げろって言ってんのは草
トト＆ハミの玉虫色の発言ホント嫌い
820:音速の名無しさん
21/01/13 20:15:34.22 8Xq8pGlM0.net
記事の話は漫画ネタのフリーメイソンじゃなくて、フランス仏大東社系の非正規フランマソヌリの話だろう
第三共和制期以降政治的影響力を増したグループでフランスのこれらは世界で言う正規ロッジ系とは異なり
政治的圧力系団体に属していてフランス社会党に関連が強いとされる
要するに、役員会でフランス社会党系がアビテブールを後援してたと暗に指摘して遊んでる話なんじゃないの
本当にフリーメイソンなのかどうかは別として、役員会に入り込んでいたフランス政府の政治的役員がルカ・デ・メオによって
発言力を封じられたのでごまめ効果を失ったのではないか？という話だろう
821:音速の名無しさん
21/01/13 20:18:35.87 8Xq8pGlM0.net
アビテブールの無駄に不遜かつ反省しない態度は自分のケツ持ちが政府政党系だったから
と考えれば確かに納得はいく話
彼は責任を問われない立場だという事を自覚してあんな強気でふんぞり返ってたって事なんだろう
822:音速の名無しさん
21/01/13 20:32:48.61 8Xq8pGlM0.net
ギリギリまで粘ってどちらかが折れれば妥結だろうし、
ハミルトンがよほど感情的におかしな追加条件を求めたりしてなければ、
今年は乗って落ち着いてから再交渉とか考えるんじゃないかな
そこでハミルトンかダイムラーがヒステリーを起こしてもう嫌だとか言い出したら決別なのだろうけど
そこまでやるか？という気もする。まあ、ゼロとは言わないがかなり低い可能性だとは思うが
仮にこっちのコースになったとしたらメルセデスを困らせてお仕置きしてやりたい路線？そんなアホな…やらないよね？ハミルトン
823:音速の名無しさん
21/01/13 20:34:51.68 N45v26lV0.net
メルセデスが複数年希望しているのかと思った
824:音速の名無しさん
21/01/13 20:36:08.65 VdBD4gcF0.net
息子を色眼鏡で見るなという親心ね
このスレだとあまり叩かれてないように思うけど
父ストロール「ランスがわたしの息子でなければ、彼がF1にいることを誰も疑問に思わないはずだ」
URLﾘﾝｸ(www.racefans.net)
825:音速の名無しさん
21/01/13 20:36:32.81 8Xq8pGlM0.net
>>779
フェラーリすら脱落する様になっちゃった上にチーム離脱も相次いだのは
ハミルトンは悪くないがメルセデスとピレリとFIAとリバティの横車は大きいのでそっちは擁護出来ない
これはボッタス以下ではないロズベルグ級以上のドライバーが乗ってれば同じ事だからハミルトンは除外する
特にあの2019タイヤ本当に蛇足だったんだよ…ピレリはF1を去るべきだった2019年の前半戦は本当に糞だった
826:音速の名無しさん
21/01/13 20:41:20.01 JioncOCid.net
>>800
まあ去年は頑張ってたしな
後半とっ散らかったけと
827:音速の名無しさん
21/01/13 20:43:34.60 8Xq8pGlM0.net
>>800
このスレでは元々ストロールパパがストロールの為にF1チーム買ったんだから当然だよね
という形で当たり前で流されてるだけなので…
この流れすらもパパストロールは気に入らないんじゃないかなとは思う
海外ではよりはっきり残すのはペレスだろうという反発が強いから対応に苦慮してるのだと思う
特にスペイン語圏は強烈な反発を見せてる様だし
ペレスは長年インディアに協力してきた上にストロールがチームを手に入れるのにも貢献した上に
現在も多額の資金を供給し続けていて、更にストロールに圧勝していて、1勝を上げてる大ベテランな上に
強力なメキシコのスペイン語圏ファンも抱えてるので非難も激しいのだろう
特に運が悪いのはレッドブルに入っちゃったことで、ペレスがアストンを上回る度に海外のF1ファンから
言われ続けるだろうから、パパとしても擁護しておきたい心境なんだろう
まあ、F1業界にしたらこんなのまだ良心的な方だと思うが、ベッテルを取ってしまったのが彼の間違いだったのかも知れないな
828:音速の名無しさん
21/01/13 20:49:06.97 3CRYKMAN0.net
そもそもパパがいなければ
ストロールはＦ1へ上がれてない
829:音速の名無しさん
21/01/13 20:49:52.03 IWTl/3230.net
ランスは表彰台にも乗ってるしまだいいほう
問題はGP2～F2に6年も掛かってどう見ても才能ないのに金の力でシートを得たラティフィでしょう
こいつは本当にイラン
830:音速の名無しさん
21/01/13 20:53:19.51 ImNCHr9u0.net
ラティフィはイラン系
831:音速の名無しさん
21/01/13 20:59:04.51 8Xq8pGlM0.net
個人的にストロールはF1に残ってもいい人材だとは思う
まあ、安定性は低いが中堅のベテランに成長しつつある事は確かだしね
レース次第ではドライブに見所があるドライバーだし
ただ、タイミングが凄く悪かった…ベッテルも去年1勝利のみで今年0勝利な上にチームメイトに完敗
ストロールもペレスに引き離されてるのでまあ外野は煩くなっちゃうんだろうね
3人とも残ってて良かった事は良かったが、よりによって1チームで席取り合戦しちゃったから…
これでベッテルが大したことなかったらボロカスに言われちゃうので、ベッテルにも頑張ってもらわないと
832:音速の名無しさん
21/01/13 21:04:15.56 3CRYKMAN0.net
ミック＆マゼピンはラティフィくらいは勝てるだろ
833:音速の名無しさん
21/01/13 21:04:22.91 BEY5BOlH0.net
ホンダジェットの技術なんてもう使えないよ！
レッドブルにあげちゃおう！
834:音速の名無しさん
21/01/13 21:05:34.28 HebgMjm40.net
>>809
あれは残すんでしょ
エンジニアも優秀だし
835:音速の名無しさん
21/01/13 21:08:59.80 TBmSdvD90.net
ホンダが来年もレッドブルに人員を割くというのであれば
カーボンニュートラルを目指す為の人員確保の為の活動終了だと言ってた社長の話と大きく矛盾するな
836:音速の名無しさん
21/01/13 21:09:41.02 VdBD4gcF0.net
>>810
藁科さんかっこよかった
837:音速の名無しさん
21/01/13 21:10:39.08 VdBD4gcF0.net
>>811
そこは触れないのが優しさだと思う
コストを理由にできなかったプライドを尊重しないと
838:音速の名無しさん
21/01/13 21:11:45.22 elrpmXkt0.net
>>811
別に矛盾しないでしょ
F1終了で予算と人員空けたのは事実なんだし
839:音速の名無しさん
21/01/13 21:13:22.32 8Xq8pGlM0.net
ホンダは昔にも慰撫が難しい、もしくは研修が必要と考えた人材を別の形でレースに関与させて
あとで本社に戻すという事をやってるので
むしろ人材確保面ではレッドブル案は渡りに船なんだろう
即座にフェラーリやメルセデスやルノーのPU部門や、GV系列やコスワース等に流出してたらそっちの方が問題だし
840:音速の名無しさん
21/01/13 21:14:59
841:.96 ID:e5EJ7zrpM.net
842:音速の名無しさん
21/01/13 21:15:43.42 VdBD4gcF0.net
カーボンニュートラルを決算発表じゃなく、撤退でいきなり口にしたから少しダサかった
843:音速の名無しさん
21/01/13 21:17:14.00 IVLRCNJs0.net
アルファタウリ・ホンダは今後ガスリー主体のチームに？
「レッドブルはそう簡単に彼を手放さないだろう」とトスト代表
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
>「レッドブルは彼を育てるために多くの資金を投資したので、
>遅かれ早かれ彼と良い結果を残して実った果実を収穫したいんだ。
>優勝したり、チャンピオンを獲ったりしてね。まあそのうち分かるさ」
トスト爺、キャラクター変更してね？
844:音速の名無しさん
21/01/13 21:17:58.50 HebgMjm40.net
>>811
結局エンジンコンストラクターには旨味がないんだよ
ワークスで参戦してれば分配金の対象になるけどエンジンだけだとそれもないし
莫大な開発費がかかってヘタしたらそれをホンダみたいに二束三文で売る
F1部門としては赤字だよね
それをどうやって埋めるのか
埋めなくてもそれが利益を産む事に繋がるのか
繋がらないから結局撤退って事になるわけでそれを考えるとこの先も新規のエンジンメーカーなんか出てこないと思う
845:音速の名無しさん
21/01/13 21:18:34.88 8Xq8pGlM0.net
要するに、ホンダ残留が確定してる技術者達に別のことをやらせるみたいな意味合いなんだろう
時期的にインディがPUに近い新エンジンへ移行するっていうのも背景にはあるんだと思う
PU設計部隊をインディの新エンジンに対応させて、PU製造側や運用側エンジニアを継続的にF1に関与させる
インディや市販車開発へのコンバートを拒んだエンジニアは離脱しない様に無限敷地内に送り込む
みたいなもんなのかと
開発停止した形で継続利用する形が通るとしたらこういう芸当が出来る訳だ
846:音速の名無しさん
21/01/13 21:19:28.39 NxbGDseY0.net
>>792
わざわざ延期した意味なくす愚策だよな
コスト削減真面目にやる気ないとしか
847:音速の名無しさん
21/01/13 21:19:43.12 VdBD4gcF0.net
>>819
そう、ホンダはそれを批判して撤退表明すれば良かったのに
謎のカーボンニュートラルを出したのが残念
848:音速の名無しさん
21/01/13 21:21:02.72 IVLRCNJs0.net
コストは嫌だけど、このまま赤牛の好成績は魅力的で
糸みたいな繋がりは残したいんだろうな
どうなるかはPU開発凍結になるかにかかっているな
849:音速の名無しさん
21/01/13 21:21:51.14 8Xq8pGlM0.net
新型コロナの混乱に対応して予算を使わない様に2年使う事にしました！
なお、DASが使えなくなるとメルセデスとの差が詰まっちゃうので、フロアを大幅に減らして
ハイレーキ側が損する様に再開発させる事にしました！
意味分からんな確かに
そもそも、ダウンフォースがついたら許せない論も分からんむしろダウンフォースが狂った方がマシンは危ない
850:音速の名無しさん
21/01/13 21:23:06.53 HebgMjm40.net
>>822
PUが市販車に転用出来ないから美味しくありません
メルセデスにばかり有利でこれ以上予算つぎ込んでも意味ありません
って言えば…まあ2度と戻っては来れないだろうけど面白かったのにな
851:音速の名無しさん
21/01/13 21:26:12.26 IVLRCNJs0.net
NIOみたいな新興メーカーが、いきなり全固体電池ぶちかますぐらい
今のEVは黎明期だから、手は抜けないもんな
下手を打てば、既存メーカーはこれまでの地位を失いかねない
852:音速の名無しさん
21/01/13 21:28:57.65 elrpmXkt0.net
>>819
とは言え、エンジンのコストをバカみたいに上げてレース屋さんを追い出したのは車屋さんだからね
853:音速の名無しさん
21/01/13 21:29:22.35 P+BtzZpc0.net
>>807
ベッテルがマシンにどれくらい適応出来るかだな
後は基本的に中団での戦いだし、他車と競った挙句お約束のスピンで後退したりしなければストロール相手には勝てるんじゃないかね
854:音速の名無しさん
21/01/13 21:29:52.20 HebgMjm40.net
>>824
フロアだけでなくてバージボードも規制してほしかった
つーかDASってそんなにレースで優位性あったか？
積極的に使ってるイメージなかったんだけど
855:音速の名無しさん
21/01/13 21:30:29.14 cVLAhyqda.net
>>823
というか、バイオ対応でうん百億＋本来は2025年にほぼ一新のPUw
ホンダだけじゃなくて全メーカー逃げる案件だぞ
いくらかかるんだよ、それ
年間の開発費x年＋300億が想定だっけ？
25年向けのPUで数百億やろ。
本来の予定だと
年間50億として、21 22 23 24で200億＋300億の500億？
そこに23 24で25年向けが加わり200億としても
僅か4年で700億～必要になる
バイオ対応が何で300億とか推測でたんかわからんがw
最低でも4年で500億はいくやろ
レース向けのPU製造開発も含めると
枕に捨ててた金よりは安いが
いまのコロナ環境でその額はなー
856:音速の名無しさん
21/01/13 21:31:58.71 HebgMjm40.net
>>827
コスワースとかでも勝てる時代はもう遥か昔の話だし
トヨタがル・マン続けてるのも市販車との親和性があるからだと思う
857:音速の名無しさん
21/01/13 21:
858:33:50.97 ID:8Xq8pGlM0.net
859:音速の名無しさん
21/01/13 21:37:27.36 IVLRCNJs0.net
>>830
やせ我慢の見栄の張り合いだろうね
競争相手が少なくなれば、美味しくなる
最後に笑う者が最もよく笑うっていう世界
860:音速の名無しさん
21/01/13 21:37:37.64 HebgMjm40.net
>>832
無線そこまで聞いてなかったから知らんかったわ
つーかDASみたいにレギュレーションの隙間をつく
あれこそがF1の真骨頂ではあるんだけどな
861:音速の名無しさん
21/01/13 21:39:27.46 TSrfb+ksd.net
>>804
親父がF1好きで息子に無理やりやらせたの？
862:音速の名無しさん
21/01/13 21:39:42.26 HebgMjm40.net
>>833
とりあえずエンジンメーカーが入りやすい環境整えたほうが参戦チームも増えて面白くなると思うんだけどな
予備予選やるまでとは言わなくてもとてつもなく早いチームからミナルディみたいなチームまで混在してるのが面白いのに
863:音速の名無しさん
21/01/13 21:44:28.96 IVLRCNJs0.net
>>836
利権が絡まないと、大金が動かないのが
世の中の仕組みなんだよな、残念ながら
864:音速の名無しさん
21/01/13 21:51:47.05 kPpJald3M.net
>>836
ホンダ信者は今でも恨み節だがターボを禁止にしてエンジンのコストが下がったお陰で予備予選が必要になるほどエントリーするチームが一時的でも増えたんだよね
たまに予備予選があった頃は良かったという癖に何故か当時のターボ禁止を恨んでいるホンダ信者を見かけるが全く意味不明
865:音速の名無しさん
21/01/13 21:57:03.42 IVLRCNJs0.net
角田が、161cm、58キロって聞いてふーんと
今のF1ドラの身体データ見直してみたら
ノリスが、161cm、42キロで似たような感じだった…
866:音速の名無しさん
21/01/13 21:58:58.21 kFe5bUdc0.net
>>839
ノリスのそれはだいぶ古い(もっと若かったころ）のやつ
867:音速の名無しさん
21/01/13 22:07:04.09 +Orw8Edw0.net
>>819
前回のワークス参戦で懲りて、サプライヤーとして最参戦決めたのはホンダ自身なんだから、そりゃ言い訳にならんわ。
868:音速の名無しさん
21/01/13 22:15:05.42 n2WaAXch0.net
>>839
昨年のマクラーレン公式サイト記事
URLﾘﾝｸ(www.mclaren.com)
>“And with Carlos and Lando weighing in at 72 kg and 68 kg respectively,
サインツ72kg、ノリス68kg
869:音速の名無しさん
21/01/13 22:19:01.54 PLpI+HKp0.net
今は体重関係無いからな
昔はプロストみたいに明らかに体重軽いからオマエ強いだけだろってドライバーもいたけど
ベッテルが最後か？小柄である程度それ味方につけて勝ったのは
870:音速の名無しさん
21/01/13 22:25:49.35 IVLRCNJs0.net
>>842
URLﾘﾝｸ(formula1-data.com)
URLﾘﾝｸ(sportsnavi.f1.stats-japan.jp)
170cm／64kg、161cm/42kg
凄いバラバラ、どれが本当のノリスデータなのかw
871:音速の名無しさん
21/01/13 22:35:32.04 n2WaAXch0.net
>>844
170cm 64kgはF2時代のプロフィール
URLﾘﾝｸ(www.fiaformula2.com)
161cm 42kgは更に昔(成長期)のデータ
872:音速の名無しさん
21/01/13 22:36:54.60 IVLRCNJs0.net
>>
873:845 へぇ、ノリスも立派になって…
874:音速の名無しさん
21/01/13 22:45:04.24 HebgMjm40.net
>>841
でも懲りるは懲りるだろ3期のワークス参戦だって最終的に車体開発させてくれるって話を反故にされたりイニシアチブ取れないからやむなくって感じで
しかもワークス化したあともコントロールできなかったんだし
875:音速の名無しさん
21/01/13 22:45:38.49 6Bet6Knmd.net
まあでも掘るとしたらノリスだな
アルボンはデカ過ぎ
876:音速の名無しさん
21/01/13 22:47:05.30 qVLVvLUh0.net
ぼっさんと角田だとウエイトハンデ並みの差があるよ
877:音速の名無しさん
21/01/13 22:51:08.48 8xGj2IjE0.net
影武者ランド・ノリス
878:音速の名無しさん
21/01/13 22:57:23.45 VdBD4gcF0.net
>>847
雑に言うと、買収した海外子会社をマネジメントできませんでしたねってオチ
879:音速の名無しさん
21/01/13 23:02:04.34 liXRlwHm0.net
>>834
DASみたいなのをフェラーリやレッドブルが開発してきたら面白いのにね。チャンピオンチームが唯一開発してきたとか他のチームは何しとんねん！？って思っちゃう。
880:音速の名無しさん
21/01/13 23:07:54.56 Heku25AO0.net
先行して余裕があるからこそ重箱の隅をつつけるのよ
DASを開発する金があったら違うことに使った方がいい
881:音速の名無しさん
21/01/13 23:07:59.43 n2WaAXch0.net
>>846
そもそも161cm 42kgというのは、英Autosportが過去に掲載していたデータだが
信憑性が疑わしい数値 (BMI = 16.2: 病的な痩せ体型)
882:音速の名無しさん
21/01/13 23:15:42.68 FFo8yjcW0.net
>>818
トストといい、マルコといい
爺さんには人気のガスリー
883:音速の名無しさん
21/01/13 23:27:37.49 RNt4RGes0.net
>>799
年末にはトトが単年だと一年後また交渉になるから避けたいとは言ってたな
884:音速の名無しさん
21/01/13 23:32:55.75 O74RMTKKp.net
>>822
それを承知で参戦してきたのに言う資格ねーだろ
そもそもホンダは大金を払って採用してもらう立場だぞ
そんなペイメーカーが文句言っても超ダセーだろ
885:音速の名無しさん
21/01/13 23:39:30.17 liXRlwHm0.net
>>853
なるほど、そういうことか…深いなぁ
886:音速の名無しさん
21/01/13 23:43:51.63 8Xq8pGlM0.net
フルアーマーノリス
ノーマルノリス
ノリス軽量化モード
ノリスの緒元を全コンテンツ統一しろと思うｗ
887:音速の名無しさん
21/01/13 23:45:34.88 IVLRCNJs0.net
ノリスの中からノリスのマトリョーシカ・ノリスもある
888:音速の名無しさん
21/01/13 23:48:46.07 8Xq8pGlM0.net
ダイムラーは2年+1案とされてる
理由的には2021は問題ないし、2022の新マシンをハミルトン体制で完成＆調整させたいからだろうと見られる
新人やボッタスではそこらは不安が残るし、ハミルトンの記録も他のドライバーに抜かれなくなるくらい伸ばせる事になる
更に、2年ならメルセデス単独での最多記録にも並ぶことになるんだね
2022年のマシンが実戦を経て完成したらそこで2年後のハミルトンのコンディションを見て
優先交渉権を行使するか切り替えるかダイムラーだけで考えるプラン(ハミルトンは沙汰を待つだけ)
まあ、無難過ぎて突っ込みどころはないと思う
実際はそんなに悪い条件でもない今でも最高の条件が提示されてるし、当たり前な事しかダイムラーは言ってない
889:音速の名無しさん
21/01/13 23:49:11.74 8Xq8pGlM0.net
>>860
なつかしいｗ
890:音速の名無しさん
21/01/14 00:12:48.25 WqjhLiic0.net
>>816 マーケティングが上手い？ヨーロッパも撤退。国内販売台数もスズキに抜かれたホンダがマーケティング上手？冗談だろ？
891:音速の名無しさん
21/01/14 00:28:55.34 ZMOP63ocM.net
ジョーダンホンダ爆誕
892:音速の名無しさん
21/01/14 00:37:33.29 ZSt
893:TUApy0.net
894:音速の名無しさん
21/01/14 00:41:50.28 bY01wFIT0.net
>>818
トストは気に入ってるんだろうけど
マルコは気に入ってない
レッドブルに再昇格させる気は全くない
アルファタウリで好きなようにやっとけくらいにしか思ってない
895:音速の名無しさん
21/01/14 00:49:42.46 bY01wFIT0.net
ダイムラーはF1から手を引きたがってる
ハミルトンとの契約を続けてもドイツでのF1の人気が上がるわけでもない
自国で尊敬されないようなことを続けたくないと思うのは自然なことだろう
896:音速の名無しさん
21/01/14 01:01:12.35 JcQ2ytw9d.net
>>859
一番ヘビーなのはチャック・ノリスだろうな
897:音速の名無しさん
21/01/14 01:06:00.67 BtR70M2w0.net
少なくともダイムラーのCEOは「F1から撤退する理由はほとんどない」と言ったけどな。
898:音速の名無しさん
21/01/14 01:06:26.17 TVSdjqMap.net
>>867
レースはメルセデスのDNAだから辞めないらしいぞ
撤退がDNAのホンダじゃあるまいし
899:フラッド
21/01/14 01:10:50.98 TUrnAHy80.net
メルセデスのDNAてw
900:音速の名無しさん
21/01/14 01:14:57.85 QeUZ47jS0.net
>>866
どう考えてもマルコは気に入ってると思うぞ
901:音速の名無しさん
21/01/14 01:22:17.90 os1HUvICa.net
ボッタスのDNA
902:音速の名無しさん
21/01/14 01:24:25.97 wc4H1nx+0.net
グロ今回死に掛けたからお咎めなしなんだろが
いつものあり得ない動きだったよな～
903:音速の名無しさん
21/01/14 01:41:39.35 vOIBmiyb0.net
メルセデスってカテゴリクラッシャーだよな
FEもそのうち壊れるんじゃないか
904:音速の名無しさん
21/01/14 01:53:36.86 BtR70M2w0.net
解説の森脇さんが「ぺんぺん草も生えないぐらい・・・」と言ってたのが懐かしい。
905:音速の名無しさん
21/01/14 01:54:17.70 TgtneIC90.net
>>875
メルセデスはFE撤退じゃなかった？
906:音速の名無しさん
21/01/14 02:00:14.28 OcvDMvNsd.net
>>875
GT3も結構えげつない事してるよ
pit時にエアジャッキから降ろされると同時にエンジンを自動でスタートさせるドロップスタート実装したり、レースカーとして世界で始めて自動で走行データを取得＆分析しパーツの消耗度を知らせる機能付けたりしてる
でもって価格も4900万とGT3の中じゃかなり安い
907:音速の名無しさん
21/01/14 02:01:15.73 OcvDMvNsd.net
>>877
撤退するのはアウディとbmw
908:音速の名無しさん
21/01/14 02:01:54.73 xtQkW7rQ0.net
F1速報2020総集編は既に発売されているよね？
発売されていたら買うか。
909:音速の名無しさん
21/01/14 02:06:08.83 BmDtQxVy0.net
発売されてるよ、Amazonでも買える
910:音速の名無しさん
21/01/14 02:07:16.84 xtQkW7rQ0.net
>>881
ありがとう、明日、会社帰りに買いますわ。
911:音速の名無しさん
21/01/14 02:12:39.53 VqrIqkys0.net
>>752
今よりは楽しかった
912:音速の名無しさん
21/01/14 02:38:12.77 xSPuavYp0.net
>>866
どう考えてもマルコは気に入ってるぞ
嫌ってるのはたぶんホーナーとニューウェイ
913:音速の名無しさん
21/01/14 03:35:58.32 ll65joCh0.net
マルコとトストがガスリーを庇ってるんじゃなかったか
ホーナーがエンジニア陣からの不満を受けて
ガスリーを取るかエンジニアを取るかみたいな感じになって困ってる
この選択ではノータイムでエンジニアが取られるのでガスリーは2年半も戻れなくなった
マルコがニューエイ云々を語ったのは新タイヤ適応でリア調整で忙しい時に
全然傾向が様にアップデートしろって文句付けた事でニューエイを煩わせないでくれと怒ってた奴
結果的にニューエイやエンジニアと関係なく風洞の�
914:竭閧ﾅ乗りづらくなってた話だったのでガスリーの文句もそもそも見当違いだった アンダーにしようがそうでなくしようが関係なく風洞がズレてんだから特定の状況で過敏なマシンなままだ
915:音速の名無しさん
21/01/14 03:56:39.85 ll65joCh0.net
メルセデスの撤退癖は事故を起こしたときに強く現れる
F1から長い間遠のいていたのもルマン24から遠のいて未だに戻ってないのも事故を起こした為だった
メルセデスは割と安全を軽視する事があって、ルマンの時は再三に渡ってマシンが空を飛んでクルクル回る事故を繰り返し
面目を失って去っていったウェバーを殺す気かと思った
最近ではスーパーカー選手権を撤退した後にDTMからも撤退した
なお、DTMは突如撤退表明をされてDTM責任者は寝耳に水で驚いたと大慌てになった
一年も余裕を与えてくれてありがとうはメルセデスへの嫌味も含んでいたりする
メルセデスは突如逃げる様に撤退するから予兆は全く分からない
916:音速の名無しさん
21/01/14 03:59:36.35 ll65joCh0.net
ちなみに、フォーミュラeに関してはレギュレーションの枠組みが
メルセデスにとって魅力的であり続ける限り続けるとしているので撤退はしていない
ただ、逆を言うと、レギュレーションが気に食わなかったらその限りではないという宣言でもあった
917:音速の名無しさん
21/01/14 04:07:01.89 ysfZ1hMm0.net
長すぎて読む気せんわ
918:音速の名無しさん
21/01/14 04:24:01.04 BaRQ3SR6p.net
加えて夜中の妄想乙文だから読む価値もない
919:音速の名無しさん
21/01/14 04:34:52.39 806JXRaaM.net
こう言う妄想を長文で連投するから嫌われてるのに学習しない馬鹿だな
920:音速の名無しさん
21/01/14 04:36:54.58 ysfZ1hMm0.net
老人は脳のブレーキが効かないからな
921:音速の名無しさん
21/01/14 05:57:26.37 Vl7nJ4rjd.net
あんだけEQシリーズ推してる間はFE続けるんじゃないかメルセデスは
むしろF1ではF1メカニズム満載の車作って、最多勝利最多チャンピオン、コンスト最長連覇と達成して今年で宣伝の機会を使い切る所かな
まして最新はEQSっていうスポーツセダンのEV、メルセデスディーラーの広告画像がFEマシンとなるのもそう遠くはないだろうな
BMWもアウディもEVはSUVをメインストリー厶にするみたいだからエクストリームEあたりに参戦するんじゃないだろうか？i8も生産終わったし
ワークスチームなんてそんなもん 宣伝機会がある内だけ参戦してくる
ルノーがアルピーヌにするのもルノースポールブランド廃止してスポーツはアルピーヌに、ルノーは既に主力EVのゾエをメインにしつつメガーヌEVといった物を売り出していくから
922:音速の名無しさん
21/01/14 06:28:55.47 Wg6K4SwL0.net
レス番連続で飛んでるとあいつだなとわかるぐらいには
923:音速の名無しさん
21/01/14 06:57:44.57 n/mDnawsa.net
メルセデスはいやなドイツを体現する会社。表裏の裏がつねに狡い。DTMしかりF1しかりディーゼルしかり。つねに政治先。こんどはEVよ。
924:音速の名無しさん
21/01/14 07:12:13.06 iJrDKtjd0.net
朝からレス番が10以上飛んでるのか
まぁ頑張れ
925:音速の名無しさん
21/01/14 07:14:33.52 QVjRYq/vp.net
>>816
上手かな？軽しか売れてないやん。
926:音速の名無しさん
21/01/14 07:17:18.26 QVjRYq/vp.net
>>868
燃えよドラゴンかい！
927:音速の名無しさん
21/01/14 07:23:51.04 LF19FBYD0.net
>>752
過去20年で最大の黒歴史
中団争いは面白いとか負け惜しみのような見方したり、
なんだかんだ言って顎すげーなって自分に言い聞かせたりしてた
ウイング�
928:ｵてもルーティンストップと変わらない時間で交換の、期待させて落とす攻撃もあった そしてあの頃はマクラーレンが俺達だった
929:音速の名無しさん
21/01/14 07:31:17.65 +JVa1aoP0.net
90年代後半って皆ミスばっかりしててグダグダだったな
見ていた中で最もドライバーのレベルが低かった時代
930:音速の名無しさん
21/01/14 07:52:58.24 QeUZ47jS0.net
ライコネンやモントーヤがトップドライバー扱いだったからな
931:音速の名無しさん
21/01/14 08:24:44.57 NrALWcB0M.net
>>900
それ'00年代前半じゃん
932:音速の名無しさん
21/01/14 08:26:47.17 UsXuNW1m0.net
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
業界ジャーナリストから見てもマゼさんは典型的ペイ、と
933:音速の名無しさん
21/01/14 08:30:45.58 FGUlE8y+0.net
>>902
金がなけりゃ要らないドライバーだわな。
走りが荒いから何台かは派手に壊すだろう。
それに目を瞑れるほど速いかというとそうでもないしな。
934:音速の名無しさん
21/01/14 08:36:57.35 aZ5WEndE0.net
>>900
2000年に入ってからはバトンモントーヤライコネン後にアロンソが入って来たから良かったんだよ
90年代後半の有力ドライバーは結局活躍出来た期間が非常に短いドライバーばかり
あっという間に淘汰された
935:音速の名無しさん
21/01/14 09:05:06.50 dl2dkd94a.net
>>904
モントーヤライコネンアロンソは同期ですけど
936:音速の名無しさん
21/01/14 09:15:52.33 ll65joCh0.net
実際に起こったメルセデスの3連続空中回転クラッシュからの電撃撤退や
最近も2カテ撤退してるのが妄想って新しいスタイルだね
レギュレーション気に入ってる間は続けるもトトの発言だよ？どこに妄想が？
メルセデスはレースから撤退しないとか変な妄想か、歴史を知らない人が嘘かテキトー流してただけ
大体、レースはDNAとか、そんな感じなことはメーカー連中はどこでも言うんだよ
それが守られると思ってる人なんかちょっと詳しいなら居ない
メルセデスは都合が良いか、屈辱的かで急に態度を変えるメーカーとして有名なんだよ
どっちかというと、F1に死ぬほど拘ってるのは撤退する撤退する毎回煩いフェラーリだ
フェラーリがどんだけ低迷しててもしがみ付いてきたのか知らないんじゃないか？
撤退しないは撤退を迷ってる合図、撤退するは本当は撤退したくない合図
みたいなジョークが飛ぶ世界がレース業界
937:音速の名無しさん
21/01/14 09:18:23.38 6E4Bi7lF0.net
アルパインのマシンはフランス国旗色になるんかな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
938:音速の名無しさん
21/01/14 09:29:26.80 TVSdjqMap.net
>>906
メルセデスがどれだけF1にいると思ってんだよ
その間に出たり入ったりしてるホンダとは違う
939:音速の名無しさん
21/01/14 09:36:47.64 d5ek8NZ70.net
>>907
昔のリジェや市販車のA110みたいにフレンチブルーになるんだと思ってた
940:音速の名無しさん
21/01/14 09:39:28.61 WMc6CdYt0.net
メルセデスなんか大昔とここ最近だけだろ
ルノーのほうがよっぽどF1に長くいる
941:音速の名無しさん
21/01/14 09:52:20.74 ll65joCh0.net
>>908
F1の歴史からするとメルセデスは参戦してない期間の方が長いんだが…
エンジンサプライヤー時代含めても程ほどって程度の所でルノーの方がよっぽどやってる
フェラーリから比べたら久しぶりもいい所だ
大体、レースがDNAだからとか、ならレースから撤退を度々繰り返すとかやっとらんから…
メルセデスはマシントラブル兆候が出てても強行するとかで会社の信頼を損なうレベルに大惨事を起こして
その流れで即座に撤退が複数あるんだ
スイスがサーキットを使用するモータースポー�
942:c禁止になったのもメルセデス撤退騒動に絡んでだからね？ 数百人の観客を死傷させて大慌てでレース業界全部から長い間トンズラかましてたのがメルセデスだ あの発言はプロレス発言みたいなもんだよ実際は撤退をチラつかせながら交渉してるし、あれを字面通り受け取ってる人は少ない
943:音速の名無しさん
21/01/14 10:01:25.04 miO3vDHZ0.net
>>870
撤退するには参加しないとな。
944:音速の名無しさん
21/01/14 10:03:37.25 BtR70M2w0.net
コンストラクター別出走数
URLﾘﾝｸ(www.statsf1.com)
エンジン別出走数
URLﾘﾝｸ(www.statsf1.com)
945:音速の名無しさん
21/01/14 10:11:47.78 ll65joCh0.net
>>913
どう考えても絶対に撤退しない信用があるっていう根拠にはなってないね
圧倒してる間は撤退しなさそうだけど、節目節目での混戦化や、
なんらかの出来事を嫌った場合はその限りではないって感じがメルセデス
あと、別カテで騒動を起こしてもレース全部から消えちゃう感じのメーカーでもある
レース撤退を犠牲者への敬意の表明として自称してるメーカーなのでそう判断しちゃう傾向がある
だから、実際にはDNAとして刻まれてるとか、レース業界を支えたいみたいなメーカーではないのは確か
むしろ、ドイツのサーキットやDTMをアッサリ切り捨てる冷淡さがある
946:音速の名無しさん
21/01/14 10:24:44.97 BtR70M2w0.net
>>914
絶対になんてだれも言ってないだろ、毎度ながらアホだな。
947:音速の名無しさん
21/01/14 10:36:41.09 BtR70M2w0.net
>ケレニウス氏はビデオ会見で、「バイエルン・ミュンヘンがサッカーから撤退しないとの
同じくらい、Ｆ１から撤退する理由はほとんどない」と述べ、サッカーのドイツ１部
ブンデスリーガの強豪バイエルン・ミュンヘンを例に挙げた。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
948:音速の名無しさん
21/01/14 11:02:10.48 Sdbw4qpjd.net
なんでF1板でDTMの話してるの？
ここで何話そうがなにもかわんねぇよwww
949:音速の名無しさん
21/01/14 11:24:47.93 f+h8j3awM.net
大失敗したプロストGPを思い出す
950:音速の名無しさん
21/01/14 11:30:51.82 6qgUVJyrx.net
>>870
なんで撤退することを揶揄するん？
普通撤退するじゃん、F1チームは
撤退したことないチームなんて
数えるほどしかないじゃん？
しかも大抵のチームは
数年で撤退してそれっきりなのに
951:音速の名無しさん
21/01/14 11:31:54.67 ll65joCh0.net
>>915
業界関連誌でメルセデスの実際のレース撤退した話や撤退懸念の話が出る度に
レースがDNAって言ってるから撤退はないと変な事を言い続けてる人がいるだけだぞ
いつの間にか君の中ではこういう手合いが存在しないことになってる様だが
952:音速の名無しさん
21/01/14 11:34:17.22 ll65joCh0.net
>>916
そもそも、プロリーグチームとその持ち主は話がズレてるんだよ
メルセデスF1がホンダからダイムラー参加になった様に、オーナーがどうなるかというだけだ
そりゃチーム自体は残るだろうよイネオスとトトが2/3を持った状態になったりを経て
それと、メルセデスの撤退表明は突然に出てくるもんだから、事前の話は全くアテになった験しがない
DTMだって長年参加してきたとか云々言ってたのだから
953:音速の名無しさん
21/01/14 11:36:33.18 ll65joCh0.net
ちなみに、だからと言って俺がメルセデスに撤退して欲しいとか思ってるとかじゃないぞ
可能性を勝手に決め付けるなそれは何の根拠でもない実際に過去に�
954:ｽ度もメルセデスはレースを見限ってる そんなDNAは存在したことがないあれはイメージ的な抱負みたいなもんだ 撤退して戻るたびに言う様なもん
955:音速の名無しさん
21/01/14 11:37:51.86 BtR70M2w0.net
>>920
お前さんは今年でとか来年撤退とか言うからそれはないと言われるんだろ、実際に外れてるしな。
956:音速の名無しさん
21/01/14 11:40:26.52 miO3vDHZ0.net
揶揄するしないは別として、撤退回数で言うとホンダはナンバーワンなんじゃない？
957:音速の名無しさん
21/01/14 11:45:12.31 ll65joCh0.net
>>923
俺は可能性を勝手に決め付けるなそういうのは毎回年末頃にしか決まらないといってるだけだからな
だから現時点では継続の可能性が高いと自らが語っていても、絶対に撤退はない理由はDNA
みたいな妄言は認める訳にはいかないって話
そして、ダイムラー内でも継続派と撤退派がせめぎあってるから年初に即断みたいな話にもならないんだと伝えてるだけだ
レースの歴史も知らない、そもそもレースに興味があるのかも怪しい変な人が意味不明な理由で断言かまして何年も暴れ続けてるから
流石に釘を刺しておく必要があるってだけの事なんだよ
君にとっては同じ事と感じる様だが、全然違う
同じ撤退しないにしてももっと具体的な話や、幅を持たせた話でないと論外
958:音速の名無しさん
21/01/14 11:45:24.80 iIaXZ46wM.net
ルノーもそこそこ出たら消え
してない？
959:音速の名無しさん
21/01/14 11:46:04.22 6E4Bi7lF0.net
ノリスは陽性でもiRacingやってるのか、元気じゃん？
960:音速の名無しさん
21/01/14 11:46:50.80 ll65joCh0.net
断言の問題をつつかれたから、ああいえば悔しがるとでも思ってるんじゃない？
961:音速の名無しさん
21/01/14 11:48:14.44 ll65joCh0.net
>>927
まあ、無理をしてなかったらいいんだけどな
レース勘は培っておかないといけないので、シミュレーターに乗れない分やりたいのかもね
962:音速の名無しさん
21/01/14 11:55:02.08 6E4Bi7lF0.net
当初の思惑通り、完全撤退とは違うんだよな
URLﾘﾝｸ(the-race.com)
963:音速の名無しさん
21/01/14 11:57:03.83 lCl9bHsC0.net
今年のマシンお披露目1号はどこなんや(´・ω・`)
964:音速の名無しさん
21/01/14 11:58:41.51 qWlAQNCS0.net
>>930
もともとマルコもホーナーも「ホンダを撤退させないためにICEだけでも凍結してくれ」と
F1にコスト削減訴えてたのに聞き入れられなかった
やっと凍結が見えてきたならホンダとしてもやれると判断するだろう
カーボンニュートラル？あれは忘れろ
965:音速の名無しさん
21/01/14 11:58:58.43 f+h8j3awM.net
カラーリングCGなら今日にも出せそうだけどな(´・ω・`)
966:音速の名無しさん
21/01/14 12:06:39.81 iUO6ZPjJ0.net
ルノーはワークスは出たり入ったりしてるけどPUはずっとやってきてないっけ？
967:音速の名無しさん
21/01/14 12:07:06.85 6E4Bi7lF0.net
>>932
レッドブルがホンダＰＵを引き継がない状況になった場合のみ撤退なんだよね
968:音速の名無しさん
21/01/14 12:10:27.71 qWlAQNCS0.net
>>934
ルノーはPU専業ではとても採算合わないことに気づいてフルワークスに変えた
ホンダは第三期からのフルワークスアレルギーでPU専業にこだわり破綻
969:音速の名無しさん
21/01/14 12:13:26.70 ll65joCh0.net
ホンダの撤退提案は事前にマテシッツとマルコに提示されていたが、
あれはレッドブルにフリーカードを与える意味もあったからね
メルセデスPUが使えるならそれを使うだろうし、
仮にルノーに移動する場合でも、ホンダの人員の一部がホンダを離脱してついてきて、
他社を利用したバッヂを付けて、元ホンダスタッフがレッドブル人員としてPUを調整したり
運用検討したり、ルノーとPU関連の専門家として協議する可能性もあった
そこらへんが仮に撤退するとしてもそこで全員がハイ、サヨナラとはならないという発言の内容でもあったのだろう
ただ、思った以上にレッドブルが継続に前向きかつ、メルセデスのPU提供拒否が強かったので
無限の敷地活用プランが持ち上がってきて、想定以上に関与が残る流れになった様だが
これは一番お金がかかるプランだったから、可能性はあったにしても意外とすんなり通ったなという印象だった
かなり高いハードルが何個もあったんだけどね
970:音速の名無しさん
21/01/14 12:24:36.82 iUO6ZPjJ0.net
カーボンニュートラルっていう撤退理由を覆すには電気なり水素なりの動力にしないといけないからホンダとしての継続はまぁ99.99%無い
971:音速の名無しさん
21/01/14 12:25:02.23 osuBJO8Hp.net
ワークスアレルギーとか言ってるの馬鹿だろ
金がいくらあっても足りないからフルワークスは問題外ってだけ
972:音速の名無しさん
21/01/14 12:26:43.47 qWlAQNCS0.net
株主もカーボンニュートラル云々が表向きの理由であることは織り込み済みでしょ
コストさえ問題なければOK
973:音速の名無しさん
21/01/14 12:29:13.76 qWlAQNCS0.net
>>939
そうじゃなくて、エンジン専業は分配金の当事者になれない事で
そもそもホンダの参戦形態には無理があったし、F1はホンダは撤退に
学ぶべきだという欧州記事は多かったよ、撤退表明のとき
ここでもそういうことだなとなった
974:音速の名無しさん
21/01/14 12:29:18.62 ll65joCh0.net
まあ、結局、取締役会と株主が許せばいいだけだからね
ダイムラーが撤退はしなくても2/3をイネオスとトトに握られてしまって過半数を失うみたいなのを選んだみたいなもんで
ほら、撤退はしてないとなる
ホンダも支援企業系にスタッフを拾わせてレッドブルとして継続供給するとしても
ほら、撤退はしましたとなるんだろう
これで反発する役員や株主を黙らせられるって流れかと
975:音速の名無しさん
21/01/14 12:29:57.29 Z5Gt0jGLM.net
>>937
興味ある内容だ是非熟読したい
三行にまとめてくれ
976:音速の名無しさん
21/01/14 12:30:18.28 qj2cRIXWM.net
>>939
マテシッツ「チームを1ドルで買ったワシ天才」
977:音速の名無しさん
21/01/14 12:32:26.65 QeUZ47jS0.net
>>936
それ以前にPUを有料で販売していたルノーと逆に金払ってたホンダを同列に語るのがおかしい
978:音速の名無しさん
21/01/14 12:33:20.10 qWlAQNCS0.net
>>945
PUのカスタマー価格は上限あるからそもそも厳しい
979:音速の名無しさん
21/01/14 12:34:07.96 x04zXF8Nd.net
>>944
ホンダからカネもらって自分のチーム立ち上げ即チャンピオンでメルセデスに売りつけた天才と比べれば雑魚
980:音速の名無しさん
21/01/14 12:34:48.42 6qgUVJyrx.net
>>944
ブラウン「俺の1ポンドの方が安いもん！」
981:音速の名無しさん
21/01/14 12:35:51.89 qWlAQNCS0.net
エンジン専業メーカー参戦が成り立たない今のF1はおかしい
↓
分かってて参戦したんじゃなかったのかよ
↓
DNA
というテンプレができたものね、撤退表明のとき
982:音速の名無しさん
21/01/14 12:36:57.68 t/xGE9SQr.net
もう二度とDNA云々の発言はしてもらいたくはないわ
983:音速の名無しさん
21/01/14 12:38:06.44 qj2cRIXWM.net
>>947
そんな奇跡のバトンあり得る訳無いやろ（棒）
984:音速の名無しさん
21/01/14 12:42:03.96 BtR70M2w0.net
DNA云々はホンダの発言を茶化してるだけだろ、アホちゃうの\(ˊᗜˋ*)/
>モータースポーツ活動はHondaのDNA
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
985:音速の名無しさん
21/01/14 12:42:58.48 +VugvAe20.net
モタスポやめたらHOしか残らねえ
986:音速の名無しさん
21/01/14 12:44:55.11 qWlAQNCS0.net
>>952
だから茶化してる意味で書いてるんだが
987:音速の名無しさん
21/01/14 12:45:41.23 5NJdG6ZYd.net
一昔前に軽自動車メーカーとかバカにしてたトヨタのがいまや圧倒的にモタスポに貢献してるからなー
988:音速の名無しさん
21/01/14 12:5
989:7:01.34 ID:cuVHydeIa.net
990:音速の名無しさん
21/01/14 12:58:51.69 x04zXF8Nd.net
二輪もマルケスと一緒に終わった
991:音速の名無しさん
21/01/14 13:16:28.68 BtR70M2w0.net
>>954
あんたに対して書いたつもりはないわ。
992:音速の名無しさん
21/01/14 13:17:38.08 cuVHydeIa.net
二輪はダカールとかもあるから
993:音速の名無しさん
21/01/14 13:18:53.00 bNqZHO7N0.net
ホンダは10年後に存続してるかどうか怪しいと思うよ
994:音速の名無しさん
21/01/14 13:19:30.69 UQmfXpd60.net
ハミルトンが万一引退したら、誰乗るの？
今更バンドーンな訳ないし、
ロズベルグの時のボッタスみたいに
またウィリアムズから無理矢理
ラッセル連れてくるのかな？
どうせ、いつものハミとトトの三味線
だと思うけど。ダイムラーに対しての
995:音速の名無しさん
21/01/14 13:22:14.52 6qgUVJyrx.net
>>951
ブラウンとバトンは
家にダブルディフューザーを奉って
毎日拝むべき
996:音速の名無しさん
21/01/14 13:24:40.25 SVh1DgE60.net
ダイムラー側はシルバーアローに戻したいのに黒のままと主張してんだろ
997:音速の名無しさん
21/01/14 13:33:34.86 WMc6CdYt0.net
自動車産業終わったら日本マジでヤバイな
998:音速の名無しさん
21/01/14 13:36:19.28 yNX2Dxxjd.net
>>960
ホンダよりもお前らの方が居るかどうか怪しいんじゃね
年齢的にw
999:音速の名無しさん
21/01/14 13:42:55.53 YRfeQhmJr.net
>>963
既にブラック継続発表済なのに主張って何だ？
1000:フラッド
21/01/14 13:46:48.19 TUrnAHy80.net
>>934
ターボ終焉時と'90s後半に撤退してる
1001:音速の名無しさん
21/01/14 13:51:07.52 6E4Bi7lF0.net
>>961
TeamLH44_JP@TeamLH44_JAPAN 10:26
Sport Bildによると、ハミルトンとメルセデス両方が2年＋1年のオプション契約を考えているものの、
ハミルトンがダイムラーグループ全体に人種差別反対運動と持続可能性を求めていて、
トト・ヴォルフはそれらを行使することを必ずしも約束できないため合意に至っていません。
URLﾘﾝｸ(www.sport.de)
1002:音速の名無しさん
21/01/14 13:52:48.72 BtR70M2w0.net
>>954
誤解与えたのらごめんね、すいません。
1003:音速の名無しさん
21/01/14 13:58:52.46 MIsvPDSt0.net
>>968
これが本当だとすると、ハミルトンは面倒な人だな
人種差別反対は別に当たり前のことで良いとして、そんなことは個人でやれと
むしろ企業が人種差別に賛成！って言うわけないだろうに。反対に決まってるんだよ
F1も団体としては反対を掲げてるんだから、あとは個人でやればよろしい
1004:音速の名無しさん
21/01/14 13:58:59.61 dzcc2J4oa.net
>>968
アホちゃうんか？？？
人種差別してないダムラーが人種差別反対運動なんてせんやろ（建前としても）
ハミルトン放出ほぼ確定やろ
1005:音速の名無しさん
21/01/14 14:01:10.45 qWlAQNCS0.net
>>968
こんな条項を個別の契約にいれろというのは無理あるよなあ
こういうのはダイムラーの企業理念レベルで謳ってるだろうし
1006:音速の名無しさん
21/01/14 14:02:32.91 qWlAQNCS0.net
次スレよろしく >>950 >>970
1007:音速の名無しさん
21/01/14 14:07:46.15 TgtneIC90.net
>>968
本当だとしたら、「うるせえ」だよなぁ……。
ハミルトンは引退後に黒人票を利用して議員にでもなるつもり？
1008:音速の名無しさん
21/01/14 14:16:18.57 ma4WGJt/0.net
Appleがマクラーレンを買収してApple Carを開発？
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
1009:.jp/news-334970/amp/
1010:音速の名無しさん
21/01/14 14:19:06.64 qWlAQNCS0.net
次立ててみる
1011:音速の名無しさん
21/01/14 14:20:20.80 qWlAQNCS0.net
次スレ立てました >>950 >>970
□■2020□■F1GP総合 LAP2430□■OFF□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
1012:音速の名無しさん
21/01/14 14:26:09.74 /h/RhPDG0.net
ハミルトンは歴代最強ドライバーだと思うけど
尊敬されてるかと言うといまいち…
1013:音速の名無しさん
21/01/14 14:26:36.95 nZUrxz6j0.net
ハミルトンは替えの効かないドライバーだと思うが
それを契約条件にするなら切るしかないかな(´･ω･｀)
1014:音速の名無しさん
21/01/14 14:29:32.45 AhXJXY1D0.net
ホンダPUを引き継いだレッドブルPUに部分的にホンダも関与しつづけるなら
カーボンニュートラルな手前ホンダの名前は出せないがバックアップはすると
かつての無限みたいな感じか
ホンダの名前は前面には出せないがホンダの和光の研究所が支援したように
1015:音速の名無しさん
21/01/14 14:32:37.93 AhXJXY1D0.net
ホンダも今年で完全撤退したら、もう二度とF1参戦なんてできないしな
部分的にもレッドブルに関与した方が良いな
1016:音速の名無しさん
21/01/14 14:33:04.36 TVSdjqMap.net
>>978
ハミルトンほど他のドライバーに称えられてるチャンピオンいなかったと思うが尊敬されてるって例えば誰？
1017:音速の名無しさん
21/01/14 14:33:48.63 iJrDKtjd0.net
ホンダは撤退じゃなくて公式に『終了』なんでしょう？
1018:音速の名無しさん
21/01/14 14:35:01.49 x04zXF8Nd.net
ここって二転三転する怪しげな噂を全部信じる馬鹿がいるよね
1019:音速の名無しさん
21/01/14 14:37:12.92 TVSdjqMap.net
>>981
余裕で出来るよ
既にF1側が戻ってきて欲しいと言ってるし
ホンダはまた撤退するために戻ってくる
1020:音速の名無しさん
21/01/14 14:41:13.53 ll65joCh0.net
>>977
おつおつ
>>968
ハミルトンは金額面で4年＋高額を受け入れるか、それが嫌なら、引退後のダイムラー経営へ口出し出来るオプションを付けろ
という条件を迫ってるって前に記事が出てたね
だから2年+1でハミルトンが合意する可能性もあるが、かなり面倒な条件になっていてダイムラーが嫌がってるとか
こればっかりはイネオスでもどうにもならんので…4年＋高額、もしくは2年+1で高額の方ならイネオスでなんとかなるかもだけど
ただのアンバサダーならいいんだけど、ダイムラーの今後の環境対策における主導権を握らせろとか言い出してるのがネックとか
ダイムラーは実際はマイルドハイブリッドとかいってハイブリッドの劣化版を大量生産してるんで、ハミルトンに突っ込まれるのは困るんだよね
ドイツ企業がああなのは背後にボッシュがいて48Vマイルドハイブリッドを採用させてるという政治的背景があって
ダイムラーだけで決断出来る話じゃなかったりもするからね
1021:音速の名無しさん
21/01/14 14:42:25.07 BMmB1/3J0.net
>>978
最強クラスドライバーでチームメイトに年間を通じて負けた者はいない。
1022:音速の名無しさん
21/01/14 14:51:47.33 0VvBJyaS0.net
最高はセナ
これだけは譲れん
1023:音速の名無しさん
21/01/14 14:52:36.52 ll65joCh0.net
FIAやF1グループはホンダが毎回プレゼントを持ってきてくれるみたいな感じで捕らえていて
ホンダはいつでも復帰を歓迎される存在と語ってたりする
そもそも、今回の復帰に関してもわがままを言うフェラーリに苦慮してメルセデスとFIAで協議して
関係が深いホンダに戻ってきて貰える様に頼んだっていう背景があって、
それ故にある程度の便宜も図られてたりする
実際の所、出て行ったメーカーがホンダしか戻ってこなかった話なので、
界隈的にはあんまり批判的でもないんだよ袖にされたままなメーカーの方を口惜しく思ってるので
ブラウンもホンダは常に歓迎するべき存在としているし、トトもホンダが残るレッドブルのBプランに協力するとしてるのはそこらがある
そもそも、ホンダは変な企業で、環境関連技術に�
1024:ﾂいては他の企業と共有するとか救済するなんていうキテレツな面もあったり 巨大な連携を好む事もないんで、どっちかというと企業間でもあまり敵性と見做されてないという事情もある とりあえず、ホンダさんから相談してみるかっていう事情はそこらにもある 出たり入ったりはするが、逆を言えば再び戻って来易いって意味でもあるからね そこらでホンダとつながりがある人員もあちこちに散らばってるっていう関係もある ブラウンとか、現メルセデスのチーフレースエンジニアはその筆頭格だ
1025:音速の名無しさん
21/01/14 14:54:54.81 ll65joCh0.net
>>984
全部信じてるんじゃなくて、確定してないのに一部の噂だけを絶対だと言い張る変な子が暴れて叱られてるだけだ
1026:音速の名無しさん
21/01/14 14:55:29.11 MIsvPDSt0.net
>>977
ああ、ごめん踏み逃げしてしまった...立ててくれてありがとうございます。
1027:音速の名無しさん
21/01/14 15:00:16.03 IackEU+Ra.net
>>971
そこは日本人には馴染みの少ない
欧州・北米の猛烈な同調圧力よ
我関せずは悪、ってやつ
1028:音速の名無しさん
21/01/14 15:00:46.10 AhXJXY1D0.net
>>985
ホンダにまた無駄使いする余裕はないな
最近のホンダ見てると
1029:音速の名無しさん
21/01/14 15:04:26.04 ll65joCh0.net
>>971
ダイムラーにはウイグルチベット爆弾があるんだよ
バイデンが大統領に就任してしまうとここがネックになる懸念がある
人権問題を黒人問題だけに限定したがってるのは、ここらへんの強制労働に関わってる企業だからだ
既に他の企業は指摘を受けてこれらの中国政府による奴隷就労に関与しないという宣言をしたりしてるが
中国政府のご機嫌を伺っているダイムラーはこの面で遅れてる問題がある
ここでも将来的にハミルトンとぶつかる懸念がある
1030:音速の名無しさん
21/01/14 15:04:44.87 osuBJO8Hp.net
>>980
カーボンニュートラルが政治家の公約くらいに覆すのが難しい言質だと思ってる奴居るけど頭おかしいのか？
1031:音速の名無しさん
21/01/14 15:06:45.50 qWlAQNCS0.net
>>995
そもそも誰もカーボンニュートラルの論法を信じてないものな
1032:音速の名無しさん
21/01/14 15:08:15.04 ll65joCh0.net
政治家の公約って余計に信頼ならんのでは
既にマイルドハイブリッドとかいう時代に逆行する時代遅れハイブリッドを
暫くの間走ってもよい＆新発売するように働きかけてるよね欧州議員達
よりによって環境性能が一番低いそれかよって突っ込みどころ満載だった
1033:音速の名無しさん
21/01/14 15:08:49.59 AhXJXY1D0.net
>>995
いやそんなもんだろう
ホンダは株主やその他がうるせーし
1034:音速の名無しさん
21/01/14 15:10:35.74 ll65joCh0.net
せめてPHVとか燃料発電とかそっちかと思ったけど、マイルドハイブリッドとか…
なんかディーゼルをクリーンって名付けて無理矢理賞賛しまくってわが社こそ環境最先端とか言ってた頃を思い出す
どこが環境最先端な性能なんだか理解に苦しむ
まあ、台数的にもコスト的にも土台無理だろってのは分かってたけど、ここまで低性能でくるとは
ディーゼルをクリーンだと言い張った時並に予想外だった欧州とメルケルは何も変わってないなと思った
1035:音速の名無しさん
21/01/14 15:15:34.32 HuspvB7y0.net
>>998
取って付けた言い訳なんだから仮に逆転残留とかでも取って付けた言い訳付けるだけ
1036:1001
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