20/11/07 11:09:41.61 G4AD//yAp.net
WGPライダーみたいに46とか93みたいな番号つけてオンリーワンになって欲しい
601:音速の名無しさん
20/11/07 13:35:17.97 U7Xep8i70.net
じゃあ深いブレーキングに敬意を表して34で
602:音速の名無しさん
20/11/07 13:39:54.13 1VI0hjspM.net
レイトブレーキングと言えば東京から来た2人・・・(´・ω・｀)
603:音速の名無しさん
20/11/07 14:43:49.91 LDrk9N7F0.net
スピード出してないからブレーキが深くなるんだぞ。
勘違いしないように。
604:音速の名無しさん
20/11/08 17:20:40.64 FbdOg9y40.net
インスタのストーリーでapex流してて笑った
やっぱ暇なんやね
605:音速の名無しさん
20/11/09 23:30:59.37 uru0/W+00.net
レース１で ポール４点 ファステスト２点 優勝２５点 合計３１点
レース２で ファステスト２点 優勝１５点 合計１７点
これが２回あるから４８x２で最高９６点取れる可能性があるのか
606:音速の名無しさん
20/11/10 19:57:27.51 xalrWS5D0.net
２位のレース１で１８点レース２で１２点 合計３０点ｘ２＝６０点
９６-６０＝３６点＜４４点・・・
ダメじゃん
607:音速の名無しさん
20/11/10 20:13:12.93 Ngc4T4Urd.net
何の比較？
608:音速の名無しさん
20/11/11 19:03:48.37 vJdhzoKtp1111.net
多分ミック？謎すぎる計算だが
609:音速の名無しさん
20/11/11 19:31:45.03 oE9iTNle01111.net
ミックには追いつかないだろうけどアイロットは超えてもらいたい
610:音速の名無しさん
20/11/11 20:34:41.94 0qpvBNaK01111.net
ああ、角田が最大限ポイント取ってもミックが全部2位だったらダメじゃんってことか
611:音速の名無しさん
20/11/11 22:32:08.36 uLxjZDiV0.net
まぁ、政治的にはミックに勝ったらダメだな
ミックに迫る勢いの2位で丁度いい
そしてF1でミックのライバルキャラでポジション作れ
612:音速の名無しさん
20/11/11 22:44:58.54 8Bbb3L7md.net
ミックなんてF1行ったらザコだろ
本来の実力はジュリアーノと大差無い
613:音速の名無しさん
20/11/11 23:33:58.48 E0whOXCa0.net
あそこまで遅くはないやろ多分
614:音速の名無しさん
20/11/11 23:40:11.75 macZ+AT/0.net
ミックはよくてハイドフェルドとかレベルだと思う
615:音速の名無しさん
20/11/12 00:02:30.82 V47IvTPL0.net
ミックはディニスくらいのレベルじゃね？
スポンサー目当てで採用するが、意外とやれた的なドライバー。
616:音速の名無しさん
20/11/12 02:24:41.07 TtWTn/xm0.net
ミックは客寄せパンダとして鳴り物入りでF1に上がれば良いんだよ
来年は角田が圧勝するだろうから評価は逆転する
617:音速の名無しさん
20/11/12 06:27:10.45 ywt+q2uk0.net
ハイドフェルドばかにするな！
618:音速の名無しさん
20/11/12 07:46:32.32 MghDclOQ0.net
ミックってそのカテゴリーで初年度はいつも悲惨だろ
来年は一年でクビだと思うけどな
619:音速の名無しさん
20/11/12 08:36:49.95 MfAWdXtUr.net
明日発売のオースポは角田特集
編集長がイモラ後の角田をインタビューしたのがYouTubeにアップされてる
620:音速の名無しさん
20/11/12 09:20:54.60 +auVOuH90.net
>>592
クリッピングポイントをコーナーの奥に取るタイプだから、ハミルトン、マックスと同じタイプだね。ガスリーと同じマシンだと相性が悪そう。
621:音速の名無しさん
20/11/12 12:17:53.06 cQ0tw8w00.net
基本中の基本だろ
622:音速の名無しさん
20/11/12 13:54:42.46 r50XFdol0.net
中野さんの解説を読む限りは
フロントを軸にマシンの向きを変えるタイプのドライバーが
ガスリー好みのアンダーステア傾向のマシンに乗ったところで
それは「許容範囲」だろうから問題は無いだろう。
ガスリーとの差は小さくはなるだろうけどね。
本人が遅くなるわけじゃない、ガスリータイプが速くなるというだけの話。
角田に関してはまだよく分からんね。
本人もブレーキが得意とは言ってるけど、それは上記ドライビングスタイルと
あまり関係が無い。
それより、順応力が強みだと言ってることに着目したい。
今のF1はどれだけのドライビングを許容できる幅があるか、が一番大事だから。
ガスリーやアルボンがイマイチなのは、遅いからじゃなく
自分のスタイルを変えられないから、なんだよ。
623:音速の名無しさん
20/11/12 14:06:45.68 Fc3SxMmrM.net
AS 1541号
［巻頭特集］角田裕毅 F1初テスト密着─352km走破の“その先”
字が潰れているけど、電子版でもそこそこ見える
URLﾘﾝｸ(www.as-books.jp)
624:音速の名無しさん
20/11/12 15:23:33.10 wPKwjpmGp.net
久々に買おうかなas
625:音速の名無しさん
20/11/12 17:44:41.65 vwtKFYH80.net
ヴィップスも300km走るそうだ
ヴィップス>>ダルバラって扱いだな
角田は今年逃すと厄介なライバルになりそうだ
626:音速の名無しさん
20/11/12 17:47:54.62 N3JhFI40d.net
ヴィップスは300km走って、トルコGPのリザーブドライバーて書いてないか？
627:音速の名無しさん
20/11/12 17:49:41.06 N3JhFI40d.net
Istanbul will have VIPS! After being awarded his FIA Superlicence following the completion of 300km in an #F1 car, Juri Vips will join us and @AlphaTauriF1 trackside as Reserve Driver this weekend
628:音速の名無しさん
20/11/12 18:29:19.12 WHR9CjtO0.net
角田は今年でキッチリ決められないと全て失う流れになってきたな
ヴィップスより遅いとは思わんけどね
629:音速の名無しさん
20/11/12 19:00:21.45 vwtKFYH80.net
ヴィップスが開幕からF2にいなくて助かった
いたら一番のライバルだった
630:音速の名無しさん
20/11/12 20:54:05.58 dMl3H9t+0.net
ヴィップス、ライセンス満たしてたのか。
こりゃとんだ伏兵だ。
仮に角田がライセンス満たしても
全く安心できないな。
631:音速の名無しさん
20/11/12 20:57:58.92 BM87ZYVf0.net
ヴィップスのF2成績ショボいから角田の脅威にはならんな
正直ローソンの方がよっぽど怖い
632:音速の名無しさん
20/11/12 21:01:31.13 WHR9CjtO0.net
ポイントさえ取れば角田は安泰だけど6位以下になってホンダIPの話も流れたら
本気でポシャるシナリオは見えてきたな
633:音速の名無しさん
20/11/12 22:23:13.23 bjnhI/A0H.net
日本人の伝統に従えば
スーパーライセンスには届かないのが普通
634:音速の名無しさん
20/11/12 22:34:10.48 h+7+AATY0.net
RBはヴィップスを来年F1に乗せるような甘いチームじゃねぇわ。
635:音速の名無しさん
20/11/12 22:58:09.81 TtWTn/xm0.net
速さはと伸び代は問題ない
角田に足りないのは運だ
ハミルトン並みの運があればトップレベルで戦える
636:音速の名無しさん
20/11/13 00:22:19.14 O9GoAJWc0.net
角田は今年のF2でチャンピオンシップ2位の結果を残して欲しい
そうすれば文句無しでF1昇格出来るでしょう
637:音速の名無しさん
20/11/13 02:23:08.05 fhZxjeAQ0.net
今シーズン始まる前にRBジュニア筆頭のビップスが何も今年できなかった時点で既に運は最高では？
638:音速の名無しさん
20/11/13 03:47:54.62 +kHFtrBg0.net
今年のレース見てないだろ
セーフティーカーのタイミングや原因不明のトラブル、不可解なペナルティ、良いところで赤旗出たりで相当なポイントを逃している
酷い時には順位看板が角田目掛けて飛んで来た
ハミルトンならタイヤバーストしてもギリギリ1位でフィニッシュしちゃうとか
今日は無理だなってレースでも絶妙のタイミングでSC入って勝っちゃう
639:音速の名無しさん
20/11/13 05:45:39.05 fhZxjeAQ0.net
>>638
そんな細い話かよ
640:音速の名無しさん
20/11/13 07:00:24.90 0UCaIlj90.net
>>638
不可解なペナルティあったか？
良くも悪くも一貫性はあるだろ
641:音速の名無しさん
20/11/13 11:24:10.95 6noBD3+A0.net
>>640
スパは？
642:音速の名無しさん
20/11/13 11:26:55.68 CgtIl9Qi0.net
個人的にはRB系のシートが来年ガラガラで育成筆頭であったビップスがコロナで沈没した時点でかなりの幸運だと思うんだが
643:音速の名無しさん
20/11/13 12:04:25.29 ScsMmMzIp.net
ヴィップスがシーズン最初からF2参戦してたらどれだけやれたか気になるところではあるけど角田よりやれたとは考えづらいなぁ
良くてティクタムよりちょっと上くらいに落ち着いてたと思うけど
644:音速の名無しさん
20/11/13 12:17:47.93 HzYbTls80.net
レギュラードライバーが不慮の事態で乗れずヴィップス乗る→かなり活躍→角田危うし、とかにならないことを祈る
645:音速の名無しさん
20/11/13 12:23:29.11 CgtIl9Qi0.net
>>643
でもコロナなくてSFでタイトル争いしましたとかだったらビップスのせたんじゃないかな
それかガスリーが復帰してダブルルーキーとか
646:音速の名無しさん
20/11/13 14:14:28.11 B/nnZ/Ol0.net
角田が初戦のFPからトップタイムで次のレースではPP取ってたのに
かれこれ何戦もこなしたヴィップスが今どうしてますかね
まあヴィップスはいずれタウリに乗る運命だけどね
647:音速の名無しさん
20/11/13 16:38:50.50 DGlpi4SE0.net
>>641
今季は「接触で一方がリタイアした場合、残ったほうにタイムペナ」ってのはわりと一貫してる
648:音速の名無しさん
20/11/13 17:00:32.39 1KgefOSmr.net
こないだのイモラテスト
いつくかのコーナーは濡れたままだったのに、6月のSTR13使ったテスト時のコンマ３落ちだったそうじゃん
6月は完全ドライでレース用タイヤ履いてたから、同条件ならガスリークビアトより速かったのでは
649:音速の名無しさん
20/11/13 17:14:08.19 0lZWMxPc0.net
寒いとタイム出やすい
650:音速の名無しさん
20/11/13 18:10:54.15 neBPk9n0r.net
えっ？？
651:音速の名無しさん
20/11/13 18:21:15.98 CgtIl9Qi0.net
エンジンパワー上がるからタイヤがマッチすれば出るよ
ハイブリッドも同じかは知らんけど
652:音速の名無しさん
20/11/13 19:22:31.85 vBBpGlmcr.net
角田
F1バーレーンのFP1走るなら、1週目の1コーナーからタイヤフルロックで攻めまくる
もう一人がガスリーなら絶対勝ちたい
653:音速の名無しさん
20/11/13 19:26:14.44 BSgp8+rLp.net
なんかバーレーンのFP1決まってるように感じた
断定はしてないけどそんな雰囲気があった
654:音速の名無しさん
20/11/13 19:29:34.82 DGlpi4SE0.net
>>650
ルマンが分かりやすいかも、深夜帯に最速が更新されやすい
655:音速の名無しさん
20/11/13 19:35:07.26 fhZxjeAQ0.net
あー後ダウンフォースも上がるんだった
656:音速の名無しさん
20/11/13 20:32:22.07 ICR1l7nu0.net
朝方に雨降って半日ウエット
映像見てるとガスってて湿度はそこそこありそう
初のF1で基礎的なチェックも有り
300キロのノルマ有り
比較対象は同じく気温の低いウィンターテスト
タイム出る条件かこれ？
657:音速の名無しさん
20/11/13 20:33:20.26 ICR1l7nu0.net
>>656
ウィンターじゃなくて6月のテストか、勘違い
658:音速の名無しさん
20/11/13 20:58:24.37 /67yrCwo0.net
DAZNみたけど６月テストのガスリー、クビアトから
ちょっと濡れた状態でコンマ３，４秒落ちだったのか
659:音速の名無しさん
20/11/13 20:58:36.74 hX1+0qqV0.net
TND
660:音速の名無しさん
20/11/13 23:11:10.13 PQRMJWkZ0.net
>>652
おいおいw
661:音速の名無しさん
20/11/13 23:49:34.52 v6y4tYHzr.net
マルコが青山本社に来るらしい
Marko gets on a plane to Honda: "Looks like compromise can be reached"
URLﾘﾝｸ(www.gpblog.com)
ヘルムート・マルコはまもなく日本行きの飛行機に乗ります。レッドブルレーシングのアドバイザーがホンダの経営幹部を訪問し、2022年にメーカーの施設の使用について話し合う。
…
モータースポーツの頂点に立つエンジンをどうやって使うかについて、ホンダと話し合うだけではありません。マルコによれば、日本のフォーミュラ2ドライバーである角田裕毅の将来と、レッドブルのスーパーフォーミュラとGTプログラムへの関与についても話し合う予定です。
662:音速の名無しさん
20/11/13 23:51:49.67 BEsNvZ0hd.net
母を訪ねてとうとう日本まで…
663:音速の名無しさん
20/11/14 00:31:47.47 n2oW/Jos0.net
株主の手前もうどうにもならんよ
RBはルノーと同じくらい使用料払っておけば良かったな
664:音速の名無しさん
20/11/14 06:48:40.26 2sEj0DSV0.net
少なくともトロロッソの分は払うって言ったのに
断ったのはホンダだろ。
665:音速の名無しさん
20/11/14 10:04:29.06 MpdiMkEY0.net
>>661
角田を人質に施設と人出せってことか
666:音速の名無しさん
20/11/14 10:12:40.99 hc0u/3iL0.net
>>652
いいねぇ
こういう強気な性格はレーサーに向いてるよな
667:音速の名無しさん
20/11/14 11:36:54.92 bOc6Gobk0.net
>>666
いやいやw >>652のツッコミどころは「タイヤフルロック」
強気にコーナーを攻めるとは、タイヤをロックさせないってことだ
668:音速の名無しさん
20/11/14 15:59:07.26 i1O8sIKrp.net
コーナーを攻めるの意味が違うような
突っ込みでブレーキ遅らせるなら当然ロックする
脱出速度を早めるならロックは絶対しない