17/09/04 16:35:23.68 qQL7HgDj0.net
フォーミュラーEはマクラーレンの技術関与が大きい
将来的なことを考えるなら、喧嘩別れは回避したほうがいいね
998:音速の名無しさん
17/09/04 16:43:19.38 xZ08GjHn0.net
>>972
>基礎開発とか、すぐには利益を生まないものにかけてる金が日本の比じゃない
30年以上前から国費で米国留学させて、その後に米国自動車メーカーに就職させた者
は軽く10万人を超えている。
でもエンジンすらまともに開発できないのが現状だ。中国は今や世界一の自動車生産国
だがエンジンの7割は三菱製だ。内製を謳っているエンジンもなくはないが、外国メーカー
の開発品だよ。
まぁ韓国も同じだけどね。
999:音速の名無しさん
17/09/04 16:47:16.99 h83x412Ix.net
さすがのイルモアでも糞は味噌にはならんか
1000:音速の名無しさん
17/09/04 16:47:33.27 jO42cSGL0.net
>>983
先行開発組が強いのは仕方ないでしょ。まず、まともなメーカーがないし。十数年で簡単にひっくり返されたら、日本も欧州も米国も地盤沈下してる。
EV含めて、これからよーいドンの分野は分からん。日本に頑張ってもらいたいところだけど、研究者は海外でやった方が報酬も地位もいいという。
1001:音速の名無しさん
17/09/04 16:49:52.46 3qnU54mD0.net
いっそのことイルモアに造らせてバッジだけ付けさせてもらえば良いのでは
1002:音速の名無しさん
17/09/04 16:51:15.79 JUaTq2Rfa.net
とりあえずどのように決まるか見てみよう。
1003:音速の名無しさん
17/09/04 16:53:35.95 qQL7HgDj0.net
BBCの沈黙が怖い
1004:音速の名無しさん
17/09/04 16:55:26.82 vgSw1BueM.net
トロロッソってギアボックス作れるの？
1005:音速の名無しさん
17/09/04 16:55:31.71 SvxBWE5+a.net
>>988
沈黙じゃなく
錯乱してるから精査してるだけでしょ
1006:音速の名無しさん
17/09/04 16:55:34.94 JUaTq2Rfa.net
>>988
スポンサーが発言しないのは、むしろ健全。
金を出すから口も出す。これ日本だけ
1007:音速の名無しさん
17/09/04 16:57:20.03 SvxBWE5+a.net
>>991
そのかわり簡単に切られるのが海外だし
1008:音速の名無しさん
17/09/04 16:58:17.53 T2aGHEkNp.net
>>990
錯乱してるの？
1009:音速の名無しさん
17/09/04 17:00:19.84 Xk8z3wbp0.net
マクが違約金を払い、トロとPU交換の交渉し、ギアボックスも提供し、ホンダに了承させる
ホンダを撤退に追い込み強制的にPU提供させる
他は？
1010:音速の名無しさん
17/09/04 17:02:02.66 JUaTq2Rfa.net
>>992
それで良いんだと思うけどね。
どちらにとっても結果重視になるし。
1011:音速の名無しさん
17/09/04 17:04:32.01 k8zciL/Z0.net
トロロッソのルノーエンジンにホンダのバッジをつける
1012:音速の名無しさん
17/09/04 17:08:48.57 4bU3ho5x0.net
ワイパーと同じで技術が頭打ちなので
実はドングリであってどこかがばれないように
インチキしてるんだよ。
1013:音速の名無しさん
17/09/04 17:10:14.83 JUaTq2Rfa.net
>>996
さては君の自転車にもついてるなぁ？
1014:音速の名無しさん
17/09/04 17:14:47.67 70Uht0ND0.net
祝！！ホンダF1撤退
もう欧州市場はあきらめて北米市場一本で行け
まだナスカーとかラリークロスとか色々あるだろ
1015:音速の名無しさん
17/09/04 17:15:11.22 vgSw1BueM.net
1000ならホンダ撤退
1016:1001
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