18/05/27 13:54:28.25 ldRX60hH0.net
でも2stの方は確かに凄い勢いでモデルチェンジしてたし
ポートの形状とかも変わってるんでマイナーチェンジレベルでも使い物にならなくなるとして、
SP400の方だと87年発売のFZR400R（アルミシートレール＋シングルシートでクロスミッションのアレ）
とかはえらい長いこと使ってたと。
プロジェクターランプの400RにまたSP仕様のRRが追加される（これが90年）まで
競技用ベースはずーっとこのタイプで、元々の限定数どころじゃない数が出ていたとまで。
2st250の超先鋭化の一方で4stは案外そうでもなく、車種によっては（特に4st250とか）
外観中心のマイナーチェンジだけで結構長年繋いじゃってたってのは
流石にバブルとはいえそこまでの体力はなかったってことですかね。
SP250Fの場合フェーザー→初代FZRはほぼ見た目だけ、
デルタボックス初代FZR（OW01風ギョロ目のアレ）→プロジェクターFZRもほぼ見た目だけっぽいし。